#李想晒理想首款纯电MPV车型造型图聊聊理想MEGA造型设计,其实我不太喜欢想子,带坏行业风气的玩意。 19年特斯拉发布Cybertrunk,当时可以说“震惊四座”,确实开创了皮卡造型的全新形态,毕竟以前没人这么设计过,争议同样存在。但现在回过头来看,正因为全新皮卡形态,确实给特斯拉创造不少订单,这是事实。 理想高铁同样造型夸张,我自己仅看图片“丑的不行,丑爆了”。但这不重要,人家想子要的不是美和丑的评判,要的是特立独行,跑到大街上一看到就知道“哦,这是理想高铁,不对MPV”,这点人家确实做到了。 至于销量,理想离特斯拉品牌号召力还差很多,又是一个小众商务气息很浓厚的MPV市场,推测不会太差也好不到哪去。 以上汽车工程师的胡言乱语,下次见。
#摩托车精华用车感受摩托车精华用车感受 我是一个六十多岁老年人,年青时候骑过建设125cc循环档车。去年学了个D照驾驶证,因为我年龄六十多考试的多考一项技能三力和科目一,科目二,科目三,科目四。 我转了好多西安摩托城比如贝斯特摩托城、西北摩托城、太华路摩托城、中储摩托城和部分专卖店等等,看了好多车。今年四月份在华南城摩托车城买了一辆力帆K19PRO150cc摩托车,车长2230cm,宽910cm,高1030cm带有前后ABS,双闪、腾森前后轮胎、前LED大灯.最大马力17Ps,最大功率13KW,最大功率转数9500rpm,车坐高710cm,车重160kg,适合我本人身高174cm左右高度,双脚踏地停车更安全稳定。 力帆k19pro150cc机车我主要是城区上下班途中通勤使用,现骑行🚴了1780㎞,这个车短途骑行比较蚝油!因红绿灯路口太多、启动次数多,这车跑长途省油。我一直加的是95号汽油 k19pro150cc这个车骑行坐姿驾驶很舒服,低档位车辆声音不好听!档位越高车声越好听!这车骑行🚴 空档不好找!遇到红绿灯路口时三档四档骑行中🚴若停车得先看转数不的低于两千转否则自动熄火。几十年没骑车加之现在是国际档我骑车的不太老练也是一方面🚴。 (这个车有个缺点仪表显示在油箱上面戴了头盔不好看到、得低头看建议改进因车把是直的弯的可以看到)这个车前后碟刹盘有时候滋滋响声我用碟刹盘清洗剂清洗k19pro后视镜是平镜视线有限我加了一个小凸面镜效果不错,建议换成8CM或10CM凸面镜。 k19pro150cc摩托车🏍我最高骑行一小时80多公里,车比较稳定好骑 。这车我骑行🚴了五个多月舒适稳定。 动力方面不能和大排量摩托车相比毕竟只有150cc排量,相比其他150cc车这个的车排量高一些。像我这样年龄大的人这个排量就可以了 。 优点是k19pro150cc车外观独特的巡航风格、磨砂黑的漆面很有质感、整车漂亮好看,骑行舒适排量大。 希望想入手机车的摩友们能起到帮助和参考价值。
辣鸡的一汽丰田:一汽丰田维修师傅不懂混动车型,乱拆,乱修