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滴滴5.3.12版本影响接单吗

Antoine
海豹车主·车龄2年
海豹用车体验分享
#用车心得 23年7月22日提车，22款700续航版本，黑内黑外今年三月份生产的车，落地22.6w，目前一个半月开了3200公里，简单分享一下这辆车的优点以及槽点。【外观】个人认为是30万以内最好看的车，刚上市时就感觉这辆车长在了我的审美点上，尤其是前脸的胡须灯和低趴流线的造型，买这辆车的主要原因也是因为外观，黑色的造型也让这辆车的凌厉感更足，唯一不太满意的可能就是尾灯水滴的造型，感觉不如汉的中国结好看，但还是可以打到9.5分。【内饰】内饰的表现中规中矩，用料非常足，真皮麂皮都覆盖面积很广，有人说内饰设计过于繁杂，个人认为还好，年轻运动的车是应该有些设计的个性在里面，仪表屏的设计有些突兀，但也完全能够接受，这里还要再多吹一下ctb技术，极大程度上解放了头部空间，使得海豹在保留运动轿跑的高度的同时又很大程度上兼顾了家用属性，并且ctb也提高了侧碰安全性，内饰总体可以打到8.5分。【续航】海豹这辆车比较奇怪，在高速上和在城市道路上的续航差不多，有时候甚至高速更省电，个人认为原因可能是海豹动能回收调节较为保守，城市道路上加减速多自然耗电，还有就是海豹风阻系数较低，高速行驶过程中受风阻影响相对较小，目前本人有一次长途出行，高速居多，均速110km/h，充满电开430km，电量剩余20%，里程剩余140km，预估正常行驶能够达到530km左右，长途高速出行能有这个续航达成率感觉已经属于中上游水平了，当然现在的天气比较好，三十度左右可能是最利于电池发挥的温度，但整体达成率还是比较满意了，可以打一个9分。【驾驶感受】动力方面自然不必说，5.9s的加速完全是在路上想超谁超谁的水平，刹车响应也非常及时，整车隔音效果非常棒，高速上风躁都寥寥无几，底盘用料很扎实，调校偏硬偏运动，但也不是那种生硬，快速过一些减速带也能带来很好的滤震效果，并且没有后续多余的震动，而在高速上行驶就更加如鱼得水，变道超车指哪打哪，但在过一些连续的烂路时，舒适性就比较差了，底盘比较低，速度快容易磕到，并且方向盘震动反馈调校的太灵敏了，开烂路面有些震手，甚至在一些看似平坦的高速路上也能明显感觉到震动，不知道后期能不能ota解决一下这个问题，驾驶感受可以打一个8分。【辅助驾驶】买之前并没有对比亚迪的辅助驾驶抱太多希望，而且我认为这种运动型轿车还是需要追求一些驾驶乐趣的，事实也跟我想的差不多，辅助驾驶基本上有用的就三个功能ACC、AEB、车道保持，ACC目前来看还是最有用的，长途行驶开一下其实能缓解不少疲劳，而且ota之后也不画龙了，但是方向盘还是会左右一直微调，给人的信心不是很足，跟特斯拉还是不能比，AEB我也触发过几次，都是前车急刹或者自己注意力不集中导致的，会滴滴滴报警，但感觉主动刹车力度不够，最后还是靠我脚刹停的，车道保持会默认一直开着，能够在你偏离车道给你一个震动反馈，只能说有用但用处不大，整体辅助驾驶的表现给7分吧，毕竟我这辈子还是不会把命交给自动驾驶的。【小问题】买之前就在网上看到了许多关于海豹的各种问题的投诉，目前来看，我只遇到了一个座椅塌陷的问题，而且只塌陷了一边，导致左右屁股坐起来的感觉不一样，后来买了个坐垫才解决，其他问题诸如门把手弹不出，座椅生锈，等等都没有碰到过，也是在心里预期范围之内了。【整体评价】我一直认同的一句话：“买车是让自己开心的，而不是被一些无谓的小问题折磨的，如果坐在自己的车里开着没有让你感到幸福快乐，那真的不如每天去坐公共交通。”这辆车真正带给我快乐了，停在路边经过男生就会不自觉的往这边看并且开始讨论，这时候就感觉自己的车不只是一个交通工具，而更是一个具有精神价值属性的象征了。总之，买这辆车我总体还是非常满意的，当然你如果对这辆车的外观不敏感，或者需要很强的家用属性，那我肯定不推荐，但如果你很喜欢它的造型、操控属性但被一些网上的小问题所困扰，那我认为完全没有必要纠结，都是一些极小概率得事情且完全不会影响驾驶，毕竟车是自己的，买车还是得听从自己的内心，买回来就一定不会失望。 ps：感谢圈主推荐
2023-09-12
威兰达2群53
2023款新威兰达上半年用车费用总结
今年上半年提了威兰达2023年新款双擎豪华plus，买时价格是22万多一点点，使用了一段时间，总体来说用车是满意的，驾驶体验还可以，空间够大，用车成本跟自己预期差不多。【用车情况】上下班没怎么开车，用车三个多月里程表3100多公里，因为广州市区道路拥堵，都是骑着电瓶车上班，周末外出或者回老家走高速才开车，平时有车带娃外出游玩还是方便很多的。 1、提速。该车提速肯踩油门，提速还是很快，不过我开车不追求超车感觉，随缘的脚法，几乎不怎么超车。 2、滤震。该车底盘滤震还好，比朋友开了3年多的日产轩逸轿车要好很多，与其他同价位或者更高价位的车没对必过，不清楚，目前我还算是满意。 3、转向。方向盘转动算比较有力，转向能够随心所欲，也有电子辅力，不会太重，也不会太轻。 4、刹车油门。油门感觉轻了点，有时候要踩好大力才有反应，提车至今我都没试过一脚到底的，开的算是慢车，唯一吐槽的是刹车好硬，刚开时会有回弹声音，一放刹车也会，开了一段时间会慢慢变小声，问了车友们说是有可能刹车生锈... 5、丰田车塑料有点多，缝隙过多，有些时候过坎会有异响，丰田通病来的，虽然不影响驾驶，但是内心还是不舒服的。【费用总结】 1.车贷：买车时候贷款了8万，免息免手续费，24期，每个月还款3333.33元，两个月还了6666.66元。 2.停车费：是一块大头，主要费用平时停在小区，上班停在公司，还有外出停车费用。在老旧小区停车真的难，路窄侧方真难停，唯一好处是停车费一个月300元，公司停车相对也是优惠500，而外出游玩，一般在停车场停，最贵的一次外面停车是在南沙天后宫景区的停车场，2个小时多收了我50元，我打12345投诉了，景区停车场收费是有标准的，虽然景点回复说是承包给外公司，但以后车友们去景区停车场停车，如果觉得收费过高，都可以投诉的，另外景区看到也有好多路边停车，但我们担心被罚款，不敢冒险。综合各项停车费用，平均一个月300+500+200 = 1000元，两个月共花了2000元。 3. 燃油费：威兰达这车真的省油，即使要经过市区拥堵路段，短短9公里，用时40分钟，但油耗也在7个左右，如果不拥堵路段，如高速路油耗特别优秀，4.5左右都可以做到，平时带娃外出周边玩回老家，油耗真的低。提车几个月内，加了3次92号汽油，目前跑了3100多公里，还有100公里左右的续航，目前我主要去中石化加油，网点多，私营加油站不敢去，外资品牌的壳牌、加德士等离上班、家里都很远，只好选择中石化，办了一张加油卡，周六周日充值有优惠，其他时间没有优惠的，充过一次钱抽了一瓶农户山泉4.5L。算下来几个月加油用了：1100元。 4.高速费：周末外出带娃或者回老家的高速费用还是不少的，总共跑了几次高速费用，三个月算下来大概花了1500元，还在粤通卡小程序办了一张粤通卡，过高速快一点，优惠几块钱。 5.保养洗车：新车倒没什么保养费用，上牌、贴膜去了4S店，顺带免费洗了3次车，其他时间完全靠大自然的馈赠洗车，平时上下班更多是两轮新能源车，把车停公司，就周六日开回来带娃出玩，还好灰尘不多，钛辉银看起来也耐脏，费用0元。 6.车品：提车后，买了后尾箱遮物帘（过坎会有异响，还没想到怎么解决）、遮阳伞（很少用）、车衣（几乎没用）、防碰撞软胶（比较有用，开车门、后视镜防刮蹭还是有用的）、手机支架我买的是专用套在车机屏幕上，用起来不错）、点烟器转换的充电头（必要）、多头充电线（必要）、实习标志牌（磁铁，发现后尾箱铝合金外面沾不上，新手心里苦，只好贴里面，但外面看的不清楚）、划痕修复笔（预防，diy修复）、挂钩（后排挂食物袋子）、汽车抹布（有用）、中控台双旗子内饰（虽然好看但不安全，拆了）等，大概花了500元左右。 7.其他：提车至今，只收到了一次去南站接人在路边违停的警告，其它暂时还没有，也发生过一次侧方移车刮蹭，还好不明显的一条痕，没管它了，轮胎倒是经常有刮蹭到马路牙子，若没有360估计要刮蹭好多次，新手一定要有360呀。总的费用来说，每个月贷款占大头要3000元，停车费1000元，油费500元，高速费400元，保养目前还没有、车品一次性消费。每个月算5000元的用车成本，当然还没算外出游玩的门票、餐费等延伸性支出，但有车出行确实方便很多，选择行走的范围不再局限于电动单车方圆5公里，现在可以考虑隔壁地市，回老家也不考虑抢火车票，虽然坐火车便宜好多，另外也不用考虑滴滴要等待或者无人接单情况，用钱买来的方便呀，能不香吗？感谢圈主指导推荐
2023-08-30
股海牧金
提问领克01两驱型Pro版本没有配备前车雷达，是不是快撞到了那个滴滴滴的声音是没有的，我是新手，请问这个影响大不大，感觉会很容易磕碰，有说可以看360，图像肯定没有声音那么直观吧，店里试驾车是四驱的，前雷达是标配但是超预算了，买了pro的新手车主这个方面是怎么解决的呢
2023-08-28
鱼鱼0107
别克E4车主·车龄2年
小谈一下别克E4购买历程
其实我是从前年开始就想要增购一台车，主要用途是上下班代步以及偶尔接送一下孩子，家里有一台油车，所以目标就放在在电车上面，也许是我的拖延症影响了我，加上也不是很着急购买新车，又或者是因为疫情，反正就是计划虽有，但是一不小心就拖了快两年😓，今年四五月份的时候，就很突然，拉着老公就去看车了，其实最先看的是埃安的纯电车，毕竟在广州这边，满大街的都是埃安电动车，所以就特意找了个下午去了埃安的4S店看了一下，最终不买埃安的原因是因为老公的一句话，开埃安像是开滴滴的😢，算了算了后来又去看了比亚迪的秦，特斯拉，详细过程就不多说了，反正就get不到我想要的那种😞。本来呢对别克也是一直关注的，包括E5上市，我也去看过，只是对于女孩子来说，E5还是大了点，在我看了几个品牌的车后，这时候，别克4S店的销售给我打电话说，他们有新车E4上市了，邀请我去试驾一下，那我肯定得去呀，是吧，就这么一去，好家伙，提回来一台车一不小了罗里吧嗦说了一大堆了直奔主题吧，我买的呢是别克E4GS版本，白色的，车价是219900元，保险是6627元，没有其他费用了，贷款10万块，首付了12万多💰（有点小心疼）不过还好，这个销售小姐姐送了我好多东西，一堆印着别克logo的说是别克原厂精品的礼品，还有鲜花，提车感受特别的棒。对于这台车打动我的就是她的外观，当时也算是一见钟情吧，加上销售跟我介绍这台车的安全性时，我的心就这么被打动了，作为一个妈妈，尤其是有的时候带孩子出门，肯定是把安全性放在第一位的，加上令人惊艳的外观！长腰美背的设计非常的具有运动感和美感，就像是一件艺术品！NFC钥匙进入车内，映入眼帘的就是一块30吋超大的中控屏，一眼豪华。刹车踏板一踩自动上电，屏幕亮起智能感与豪华感扑面而至！强大的5G网络与骁龙8155的芯片加持下，功能强大，触控反应流畅自然！看视频，听音乐，听新闻，听书…满足一切娱乐所需！语音交互所见即所说，非常便捷高效！试驾的时候别克E4的方向盘转向精准不吃力，手不离方向盘的怀挡控制非常的便捷，开起来加速澎湃，激情满满！重点就是隔音，超级超级好👍🏻，打开音乐后，除了音乐就听不到别的什么声音了，好的隔音真的能让音响的效果发挥到最大化！可以想象一下，晚间下班的路上，听着音乐，看着车厢内的氛围灯，豪华感十足，氛围感特别强！路感出色，一如既往的沉稳有安全感！简直绝了！说了一堆的废话，总之就是一句话，这是我中意的一台车啊，好喜欢你🥰🥰🥰
2023-08-25
枫子和妙哉哉
理想MEGA车主·新提车
新的启程—S7
之前的车是昂科威16款28T豪华，开了几年专门接送崽读书油耗实在扛不住，加满油近600元，表显续航395公里。崽说高中准备寄宿，我上下班地铁能直达就把车卖了。结果中考完崽又不想寄宿了，天天滴滴虽然便宜但是很不方便，特别是下雨天排队都没车，为了不影响崽上课就决定买辆车。最开始看的是海豚，想买骑士版，销售调子有点高，问了几个网上有争议的问题，销售都是一句网上的黑子不要信，想着都来了试驾一下，从店里开出去几公里，不知道是试驾车味大还是行驶过程中晃得厉害我晕车了，自己开了一公里就算了，回店里留了个电话就走了。回家后上网看看别的车，对比了一堆车，选了ID3和银河L7，深蓝S7，当时想着去看看，ID3合适就ID3了，结果三个人去了星沙中南收费站那个大众，进去了除了一句欢迎观临就没人理我们，三个人里里外外把ID3看了个遍还没人来，问了个路过的销售，销售说她是负责燃油车的，她去叫负责新能源的同事过来，然后继续等，等来等去还是没来人，得… 估计人家看不上我们，我们就走了，出门时门口销售还问了我一句车看得怎么样，我说销售都没来，没人理我们。门口的销售倒是热情，留了我的电话说安排人联系我，反正我提S7都没人联系我。离开大众去了对面银河看L7，不得不说网上黑子真多，谁造谣说L7按摩功能在开车的时候不能用的，亲测能用。试驾后让销售算了个价格，星舰版17万多落地还送科技包，还算满意。当时想着都来中南了，去看看S7，心里想的是就L7了。到了深蓝店，感觉实车比网上看到的更好看，就是第一眼感觉有点矮，但是坐进去内部空间非常惊艳，我崽说比L7舒服些，而且看起来矮些实际内部空间很宽敞，2900的轴距还是不错的。特别是横向空间比L7要舒适些。能摸得到的地方都用皮包裹着，用料还是实在。无框车门简直是加分项目。在展厅看完车正好试驾车回来，就安排试驾，销售特意选了一段减速带多的路段去感受了一下，避震确实很舒适。网上说的前面双层玻璃后面是单层，特意看了一下确实是，心里有点不爽，厂家这点钱省得有点抠，但好在内部隔音效果不错，急加速刹车都非常不错，试驾了几公里感觉比L7好开，乘坐感也舒适些，于是让销售算了个价，不得不说长安作为大厂还是有底气的，7万免息和60期分期补偿6000元息钱，最主要办理业务免费，我还是第一次见到主动免手续费的。在121加按摩座椅选装和200版本不加按摩座椅犹豫了一下，最终选择放弃按摩座椅定了200MAX版，19寸235/55的胎够用了，就没选20寸轮毂。送399的车钥匙，首任车主权益、免上牌费和脚垫尾箱垫、全车膜和一些小礼品，其中一个升植加星礼盒有点意识，里面有个水杯和四种种子可以栽种，这也算是体现厂家宣传环保意识的一个小细节吧。还有一个礼盒是一只小熊玩偶和毛毯+眼罩，新车也就这样吧，没优惠有礼品也就够了。销售说15天以内提车，本来以为等车要等很久，没想到27号定车，28号就匹配成功，31号接到电话通知车到了，于是定在八一建军节去提车了。赶到4S店时车停在门口充电，油箱加了167公里续航的油，办理好手续满电出发，目前开了700公里，平均电耗从16降到12.9了，我暂时不清楚是不是这样计算电耗的，等再多开点里程，再来分享一下提车后的用车情况。
2023-08-17
叄拾壹1
提问海豚可以跑滴滴吗跑滴滴是不是还要办证不办营运证影响接单吗
2023-08-09
熊大
微调的24款坦克
2023款坦克300现已停止接单，用户再预定的车型均为2024款车型，新车有望于8月上市销售。新车对车款设置进行了调整，作为参考，2023款坦克300官方指导价为19.88万-30.28万元，新款车型售价或与之接近。具体来看，2024款坦克300预计将取消城市版车型，在此基础上推出穿越者轻混版本，搭载2.0T发动机、9速自动变速箱和48伏轻混系统，越野版不受影响，继续搭载2.0T发动机和8速自动变速箱。参考此前的申报图，2024款坦克300外观整体设计与在售车型基本一致，主要针对局部细节进行调整，包括全新扁平化前车标、新造型前雾灯边框、尾部新中文字体标识等。“穿越者”轻混版本有望延续老款城市版外观细节，采用与车身同色的四轮轮眉/外后视镜壳和银色车顶行李架。配置方面，新款坦克300可提供全黑细节前格栅和电动侧踏板供选装，并可选17英寸和18英寸两种尺寸的铝合金轮辋。同时，新款坦克300具备2000公斤拖挂资质，可提供尾部拖车钩预留口和尾部取电口。新款坦克300为什么尾部tank变成字了……
2023-08-07
保佑emf变速箱
领克01车主·车龄2年
升级LYNK OS N前再记录几个问题
1. 行车日志之前一直弯弯扭扭，升级1.4.4之后轨迹记录很准，但是一直有个问题是信号差的时候日志传不上去，后面还不会补传，很影响体验。 2.升级1.4.4之后自动锁车几乎不能用，每次要手动掏出钥匙按一下，或者手机点一下锁车才行，但靠近自动开锁是可以的，说明是锁车算法有问题，估计新版本能解决。 3.升级1.4.4后经常莫名滴几下，中控上显示请驾驶员集中注意力，这个检测完全不准，之前的版本也没这么经常滴滴叫，这不是提醒，是让人分心。叫了一段时间实在受不了，关掉了驾驶员状态检测。 4.之前声音出故障，我怀疑就是这种杂七杂八的提醒音引起的，混音时音乐音量减小，然后卡住导致音乐声音调不了。然后雷达声音出不来。回头看看领克这一路的bug，对我影响最大的是每次启动驾驶模式都变掉，每次都要手动调整一遍设置，有一次忘记调了动力大差点撞了，这个大概几个月时间领克给解决了。反正目前远远没有达到用着舒服的水平，而且出现的问题都是很简单理论上很容易处理的问题，希望新系统能解决掉。
2023-08-05
上进雪山4W7
哪吒GT560版提车首日体验
今日提560续航版本，基本算是开了几个小时，跟大家分享下初步的感受。由于家里经常开的是奔驰s，蔚来es8，所以，会在某些方面做对比，也是希望哪吒和gt越做做好，不喜勿喷。一，续航折扣率：乘坐两人，空调全程24℃，开音乐。外部温度35℃，晴天。以实际公里数÷电池减少公里数计算。 1，高速110公里时速左右：96÷136=0.70 2，高速85公里时速左右（路平）：116÷146=0.79 3，国道50公里时速左右：30÷32=0.93 4，高速85时速左右（下坡多）：49÷51=0.96 第一天全程平均：291÷365=0.79 结论：出乎意料，非常满意。蔚来es8市内大概0.8，高速0.65左右。当然，SUV风阻和自重都比较大，也没啥可比性，但是，对用户而言，是实打实的续航体验。二，不足： 1，氛围灯和中控台，无论白天还是晚上，都反光严重，影响后视镜视线。 2，如果车窗起雾，通过升降车窗无法擦掉水雾，说明车窗夹条不行。 3，车窗升降按钮，gt是前升后降，跟奔驰和蔚来都相反，不知道其它车是什么样，需要适应。 4，充电桩地图，难用，而且列表中的充电站都是价格高的，而蔚来的充电桩地图，能找到附近更多便宜的桩，且体验良好。见截图对比。 5，音箱，音量开最大，可以发现喇叭素质太普通，混浊破音时不时都出现。音量调低，总感觉音调音色怪怪的，应该是DSP调音有待提高，音质跟S和es8完全没法比。 6，其它《敬请期待》的功能就不说啦，总之，无论是车机还是APP，基本都算是个半成品，车主关注的很多信息都没有，而已有的功能，逻辑比较混乱，感觉哪吒只有程序员，没有产品经理，哈哈。这点应该向蔚来学习，不行就“抄袭”嘛，。三，优点 1，底盘扎实，有韧性。 2，灯光素质好，晚上开车不吃力。 3，颜值，哈哈，杠杠滴。四，其它 1，减震硬，刹车硬，这可能是跑车的特点，不关乎好坏。 2，虽然座椅和靠背包裹性不错，但是，也是偏硬，开两三个小时，肩膀屁股都不舒服，舒适度跟S和es8没法比。这也可能是跑车的特点吧。 3，开锁闭锁伴随一段外放音乐，比较尴尬。滴滴滴的行人提示音尖锐刺耳，也比较干扰车内人员，这点蔚来做的比较好，是低频的“嗡嗡”声。抽空再研究研究使用细节，继续深度体验，再跟大家分享。
2023-07-02
三十五35
ID.4 CROZZ车主·车龄2年
半年真实用车感受
去年12月份提的车，车型为23款Lite Pro，目前用车已有半年，给车友们分享一下。咱也不是专业人士，就是一实际车主，就谈自己的实际感受，不吹不黑。仅个人观点，望车友们理性交流。半年5公里，可以说里程很少了，我的用车场景主要是城区上下班、周末去往城郊，偶尔周边城市高速来回，五六百的续航够用。冬天、高速、开空调时电量掉得较快，不过这个是电车的通病，ID还算好的了。从我个人而言，还是觉得比较适合这样的车。除了急用车出远门，其他情况主要用慢充，加上终身流量免费，免费保养，用车成本极低。对于车友们吐槽较多的车机死机，因为我的版本较新（不记得具体版本号，如车友要问，改天可以去查），除一次黑屏后重启恢复外，其他时候没有出现过黑屏。本人用车机就是调节空调，听音乐，导航，其他要求并不那么高。出远门不太敢用车机导航，比较信赖手机高德导航。驾龄七八年，这是第二辆车，目前就反光镜过乡村窄路擦了下，其他无损伤。一个是经验使然，开车比较谨慎，另一个原因，要感谢它的雷达防碰撞系统，虽然有时不准被它吓一跳，但客观上避免了几次小擦碰。进老小区它也会滴滴滴提醒，防止擦碰。先谈优点，总结为五点。一是驾驶感受好，动力有电车的共有优势，起步和缓行静谧丝滑，动力强劲。操控性好，转向灵活。底盘沉稳，开车时感觉贴压着地面。二是内部空间相对于这个车身长度表现好，无论后排空间还是后备箱空间都适合家用，够用。三是舒适性不错，关门声有一定高级感，隔音效果很好。坐垫较长，软硬适中，后排坐船的摇晃感少。空调制冷效果比较好。四是外观颜值还可以，头尾设计简约饱满，有一定昂然气势，尤其这个IQ Light，像犀利的鹰眼，表现越级。五是配置俱全，有的是买车时用点券换的，这个哈曼卡顿音响低音还是不错的，AR平视系统用处不大被我关掉了。再谈缺点，这个车机对我而言并不是哈，个人不追求。我谈其他自己碰到的几方面，觉得大众这个第一款电车没处理好一些细节。一是车窗升降，为了省两个键，主驾控制后排窗户要长按个REAR不方便。二是刹车硬，有时还有一点咯噔声，这个重要的安全部件会影响一定的驾驶体验。三是感应式电动尾门一次都没有踢开过，试过N遍，踢不开。四是雨刮器半年不到就损耗了，刮不干净，不符合20几万的车价。五是车友们也反映的异响，我那辆没有说特别明显，但偶尔有，听着是前挡风玻璃异响。总结起来讲，作为车的整体表现还是可以的，在细节上也有不少需要改善的地方。电车爆燃事件，会给我们心绪带来影响，但还是选择相信官方真相和认证车主的评论。不然电车车主能怎么办，电车作为消费品保值率一般，没开多久置换不太划算。想说在目前条件下，选择了电车的优点，也得接受电车的缺点，想必这是每个电车车主购买前必须权衡的。
2023-06-11
行无人敢行的路
零跑C01车主·车龄2年
记录零跑C01每一次充电和续航给大家参考
大家久等了，本次分享C01(525版本)近两次快充充满后真实续航公里数，第一次续航为全程没开空调，第二次续航正常需求开了空调。每次的总里程数都是和上一次总里程数连接上的，可以看我之前发的充电续航进行关联参考第一次续航全程没开空调：本次总里程(图一)：2732km，剩余续航里程(图一)：68km 上一次满电总里程(图二)：2337km 实际续航数(剩余里程按8折算)：2732-2337+68×0.8=449.4km 第二次续航正常需求开空调：本次总里程(图三)：3092km，剩余续航里程(图三)：71km 上一次满电总里程(图四)：2732km 实际续航数(剩余里程按8折算)：3092-2732+71×0.8=416.8km 从最近两次续航看，开空调行驶对电车续航影响还是比较大，如果全程开空调应该数值还要低，现在成都开始很热了，估计后面我会全程空调，到时候在分享。我发现官方的525km续航是在极优的情况下续航，把很多需要用电的东西都关闭了测试的最大续航。我们实际使用中很难1：1复制，只能关闭一些节能功能来接近理想续航用的时候再打开，比如不用副屏时熄灭，白天屏幕亮度调低点，白天行驶前后车灯关闭，开空调频率降低，使用导航，音乐，视频的频率等等。还有每个人驾驶习惯和脚法等现在电费便宜怎么舒服怎么来，只是实际续航和官方续航有差距，理性综合看待就好，我问过很多电车朋友和跑滴滴司机，电车续航打折基本很多品牌都差不多的，放宽心，只要打骨折的时候续航都能接受就可以买了。
2023-05-31
K小圣79066432
购车地点：青岛购车时间：2023年3月最终落地价：10.9W 车型：2023款1.5L自动畅行版这个价格不算最便宜的，一定有人能比我买的更便宜，但我自己觉得还可以接受，毕竟今年没有购置税减半的政策，能拿到这个价格也比较满意了说说我自己的情况吧，94年生人，毕业五年，攒了点小钱，去年买房子交了首付，还剩下小几万。开始有买车的想法，是在去年9月份。说来惭愧，这是我第一次买车。同龄人很多都是大学一毕业就开上车了。那时候就想着，手里还剩这些钱，只要交完车子的首付还能剩个两三万保底的就行，于是买车的预算就定在了10万以下。最开始去看了吉利帝豪，次顶配落地也就9万左右，去看了车，感觉也挺好看，但是因为不着急用车，就断断续续的看，一直没做决定。直到今年，因为5月份要结婚了，必须得买辆婚车，加上过了大半年又攒了些钱，所以决定把购车这事正式提上日程，买宝来之前去试乘了比亚迪的秦Plus（最后由于对新能源车不是特别有信心，而且新房也没买车位装充电桩不方便，所以排除了这个选项）（虽然没买比亚迪，但是不得不说，比亚迪秦的出现，还有雪铁龙C6的降价促销，掀起了A级车市场的降价潮，我们这段时间买车的人都或多或少的受此影响了，是好事）后来去看了23款的朗逸和宝来，说来也巧，去看朗逸那天，打了个滴滴快车，就是宝来，一路上司机跟我说了宝来的优点，结实耐造还省油，而且朗逸同配置的车型要比宝来基本贵1万块钱，再加上我更喜欢宝来的外观，所以就排除了朗逸，最终定了宝来车子还没开上，后天去提车，心中有点小激动，所以还是想先分享一些自己这段时间的购车经历，附的图片是4S店1.4T版本展车
2023-04-03
魔法师德文9o4
如果M6顶配降到16万落地还是很香的
首先要先夸一夸几何这个车系，以免挨骂，请看官们口下留情。第一，整体来说电池包很牛X，最近一个多月来研究电车，就几何能在20万以内能用上180以上的高密度电池，续航能力超强，在夏天甚至可以反向虚标（从测评节目中看到）。第二，鸿蒙系统加持，整体流畅度和智能座舱在20万以内确实很棒，但和主打智能化牌子的电车还是有一定的差距的，在日常够用就好。第三，空间和外观整体表现比同级别的油车要好，所以作为一个家用车是完全足够了。下面说说我到4s店里看车后的总结吧！首先，进店（苏北某店）后，星期天基本没有来看车的，员工也比较散漫，但这不是问题，员工还是很积极的为我介绍车子，毕竟没有多少人来看车，对比隔壁某吒和某鹏冷清太多了，就更不用和某迪比了。其次来说说车子，从A看到M6，感觉家用也就G6和M6可以买（个人想法，轻喷），但有一说一，除了顶配，其他的就2个气囊是什么鬼？逼着客户买顶配？问题是销售还嘴硬说全系4气囊（看G6时说的）。第三，14w至19w区间的车子，塑料感还是很强的，和隔壁某迪和某鹏没法比，但又比某安强不少。第四，内饰说好听点是真的太前卫，不好听就是太儿戏，和某迪海洋系列的海螺门把手有的一拼，人家那个要用大力，几何g6和m6这个门把手我生怕一不小心掰断。最后，说说M6和g6的价格，这两款车可以说是兄妹，价格、配置和内饰风格大同小异，只不过一个是B级轿车，一个是紧凑型SUV，相对于g6跑滴滴专车的很多，M6算是比较小众了。拿M6长续航版本分开来算价格，电池70度电，因为能量密度高，而且电池确实是好电池，给它算8w的成本，车架1.5w，内饰、轮胎等软硬件应该不会超过2w，运输加人工1w，8+1.5+0.5+2+1=12.5，车企要正常运营，至少保证20%左右的盈利，12.5/0.8=15.625，也就是说顶配应该还有2w多的降价空间，如果再过2、3个月，锂矿价格的影响传递到汽车市场的话，还能降多少，大家自己去算。以上观点仅代表个人观点，不喜勿喷，很多也是近一个多月来从各种节目和平台上听来后总结的，不作大家购车参考。几何系列的车说实话是好车，就从续航表现上来说就让我心动了，是实用性电车的代表，如果内饰再上着心，价格再美一些，我相信几何系会成为国民神车。
2023-03-16
Ami爱旅行
ZEEKR 001车主·车龄3年
驾驶感和安全性是我买001的重要原因
极氪的车从我们第一次试驾领克的时候初尝试，领克的稳定性不得不说给极氪001打好了铺垫。对品牌不太了解，对国产车怀有“偏见”的时代自电车时代要有调整了。安全这件事放在极氪这款车身上，我觉得它确实做到了。 🚗1.驾驶方面 ⭕️在试驾体验方面：麋鹿测试，无空悬过障，这辆车的驾驶表现可算是非常优秀了。作为一个试驾各种车型（燃油/新能源）不少于20家的业余家用需求车主。两次试驾001也是让我明白了离地间隙（太低趴磕底盘），风噪（高速80以上），转完灵敏（急转弯车身侧飘）等诸多不常见，但是集多家销售各发所长后，论驾驶感，跟油车没差的就是极氪001。 ⭕️在实际用车方面：我们家车开的不多，市区内用车相对较多，提车一年杂七杂八的扣掉疫情封控的几个月，车开了半年，里程突破1万，是我们家这几辆车里面出力最多的了。除了几次升级过程中把行驶碰撞开启后出现过来车急刹车（可关闭），不用这些高科技介入的话，我认为极氪001开着确实不错。 🚗2.整车架构方面极氪作为新能源中国产品牌里面背书吉利的新势力，无论是用的日电还是威睿，最核心的要数极氪背后的沃尔沃团队（吉利收购了），虽然我是没能亲眼所见。不过只要是商家能外宣出来，我就相信。浩瀚系统到底牛不牛，碰撞测试已经说明了一切，车友群里面不幸遇到事故的朋友们安安全全的，已经说明了一切。车辆在最大程度把车内乘客保护的很好，这才能让我放心踩油门（单踏板控速），所以作为一个刚刚有孩子的家庭，这点无疑是具备吸引力的。 🚗3.智能驾驶方面 4.01a我是上周六收到的，BSD后方来车提醒对于一个不咋看预警，只看镜的司机，个人觉得安全上有提升，但是不多，窄道唤醒360°全景影像才是王道。车辆行驶在狭窄路段时，遇到障碍物距离小于30cm时，360°全景影像则会在中控屏内弹出，方便司机观察周围情况，避免剐蹭。这对于一辆比同级别车型宽出5厘米的001来说，非常重要。相比大家把呼声和重点放在车机升级细节上，我更希望极氪的车机团队耐住性子把系统做好。为了热点为了媒体呼声而赶出来的产品，总归是不够完美的。新版本没什么可以聊的，细节优化，感觉变化不大，后方来车的滴滴声能接。（为了驾驶安全没有拍照。）智能驾驶L3级别以上究竟以后会发展成什么样，谁也不能下定论，但是作为油车过度来的纯电001，相信定有大作为。 🚗4.车内环境方面最容易让大家忽略的还有空气质量安全，其实很多油车做的很好了。汽油味不会很明显，商家会把责任归咎到真皮上。但是当你换了纯电车而非混动车之后，你就会发现这空气质量是可以净化的，味道比较比较还是有差别的。所以要是在意孩子所处环境安全影响的家长，换纯电车绝对是没错的。
2023-03-03
AlanLeslieAnitaDanny
威朗车主·车龄3年
威朗pro gs追风半年驾驶体验
【提车信息】购买背景:今年26，上班代步，第一辆车。家里1.4自吸的polo开着比较肉，所以购新车动力是比较关注的因素。车辆对比分析：试驾过型格朗逸速腾威朗。动力方面威朗确实强一点，当时车上坐了2个200斤的哥们，我当时160，加一个女销售，跑的城市快速路，很轻松提速上100。其次是型格速腾朗逸。【详细提车价格分解】 2022款追风白车黑顶坐标河北石家庄，2022年7月中旬订车，白车黑顶，以总落地价11.3w的价格谈下来的（找人稍微便宜了一点），3w无息贷款一年。送保养记录仪倒车影像底盘装甲护板还有张会员卡，用于在4s做保养工时费（基本没用可以忽略）。这个价格也是参考懂车帝上车友圈好多兄弟的价格不算最低也不算高，在石家庄本地基本上算是一个很合适的价格了。【静态感受】外观：比较符合年轻人的审美，带点运动感但是又没有特别夸张。GS版本的中网不同于普通版，黑化加gs红字，还算比较帅的。侧面看车头略短内饰：大连屏，整体黑色加红色线，座椅头部位置有gs的缝线。空调出风口有点不好看配置：同价位的车里这个动力是很强的 1.5t 184ps+钢链cvt，前麦弗逊后扭力梁。空间舒适度：跟同级别车基本没啥区别，我身高1.8m 坐驾驶位很舒服，后排空间也不算小，1米8的人坐进去腿部距离前排座椅还有活动空间。后备箱比较大。【操控】市区道路操控：比较稳，较平的路面开起来很舒服，方向也比较准高速道路操控：跑高速跑的不是很多，感觉跑到140左右胎噪有点大，底盘比较稳复杂颠簸路面操控：颠簸路面后悬挂的缺点就显出来了，后悬挂比较硬，颠的比较明显，而且需要注意这车底盘比较低，颠簸路面一定要注意慢点，否则很容易拖底【能耗】市区道路动力、油耗：目前3200km总油耗显示6.8，小计2跑了1800km左右，平均6.5 就是市区跑的比较少，上班基本上是一节高速+县里道路+很短一节二环（共40km），如果温柔的开（起步慢给油1300转就升档那种脚法），平均车速32左右，最低安吉星显示6.1。正常踩的话就6.4-6.5 仅供参考如果纯跑市区，加上早晚高峰，保守估计8个油，如果堵车的严重的城市，说实话不是很建议开这车，动力发挥不出来，油耗也不算低。高速道路动力、油耗：超车很轻松，如果全程跑高速车速保持在100-120之间估计油耗在5-6左右。【用车成本】纯素车，外观方面就选的原厂的白车黑顶+了3000，当时忘了有尾翼了，买回来还是觉着如果有尾翼更好看。保养建议各位在ibuick买一下999/4次的用车无忧套餐，比较值。原厂机油+机滤+工时。如果以后在外面保养的话，用0w20的油我估计大概一次在400左右吧。目前车辆没有问题，不涉及到维修。个别车友反馈有机油消耗量异常，我检查了一下没有异常。建议各位不放心的话关注一下。【智能化】车辆有carlife和carplay功能，有语音唤醒，但是我用不到，我对车机基本上算是没什么需求，最多就是用个车机的导航，听歌的话我是连蓝牙。车机卡死和黑屏目前也没遇到过，但是信号不好的情况偶尔还是会碰到的。主动刹车感觉还是比较灵的，不知道什么时候会触发，有时候报警滴滴滴响但是不刹车，有时候不报警直接就刹住了。车道偏离提醒建议只开报警就行了车辆自带安吉星，有远程启动功能，这个在冬天是有点用【车辆缺点】 1.后悬挂硬，底盘低。过个减速带动静都很大，上大坡下大坡上下马路牙子很容易就拖底 2.胎噪风噪大开快了比较明显，我开车全程听歌，所以对我来说不是特别影响 3.油箱小，车辆后防撞梁减配，这个大家都知道了，后面很脆，有人选择换防撞梁，我目前没动。【车辆优点】 1.价格真的香啊，同价格线内，油车合资里能选的车基本上就是轩逸卡罗拉宝来朗逸 1.5昂克赛拉型格可选的不多，10-12落地很难选。威朗确实有优势。 2.动力方面也是威朗有优势，对动力有需求的不会选三大妈吧。其他几个要么是超预算，要么是动力差点意思。1.4t朗逸的dq200干双也光被人吐槽，这点我不做评价，主要是价格，预算要是够的话选朗逸型格也没毛病日系钢带cvt又没有钢链的耐造，所以综合动力外观变速箱下来我选的还是威朗【总结】威朗Pro是一款比较适合年轻群体的家用轿车，综合起来价格外观空间动力日常家用完全足够，油耗水平中等，性价比高。如果考虑油车的兄弟们可以入手。买车就是选你需要的长处并且还要能接受他的短处，看你注重什么。这个价位没有完美的车，只有适合自己的，有人喜欢动力，有人注重省油，有人看重保值率，每个人和每个人的需求不一样，所以我也不能一棒子打死其他的车。目前我才开了3200km 总体满意，车友圈里有的毛病我目前还没碰上感谢圈主推荐。
2023-02-21
苇深
关于买车，你要知道的10个问题
关于买车，你要知道的10个问题图说汽车原创 2020-3-5 19:57 · 网络科技企业汽车频道编辑 ①.快换代的车便宜，可以买吗？观点：以前可以，现在形势变了问题：廉颇老矣安能戍边？从奥迪Q5换代，我们大可以看到在换代之前老一代奥迪Q5终端优惠幅度特别大，可以说在当时来讲，买一台快要换代的低价奥迪Q5那是非常值的。但是经过时间沉淀我们发现，奥迪Q5L上市以后，价格并没有坚持多久就已经恢复到了老一代车型的降幅。先抛开产品力来讲，至少说明目前换代车型的价格已经不像以前那么能坚挺很久。结论一：可能上市以后半年或者一年，一些一贯打价格战的汽车品牌车型就开始出现大幅度下滑。再以路虎揽胜极光为例，换代之前老一代路虎极光的低功率版本一度跌破30万，高功率版的入门车型也跌到了30万出头。而新一代路虎揽胜极光上市以后不再推出低功率版本，高功率版本起售价直接定在了35.58万，相比2018款揽胜极光起售价37.58万，足足降了2万。结论二：随着车市竞争白热化，一些换代车型可能起售价会下调综上所述，快换代的车的确便宜，但是很多车型已经卖了几年甚至超过十年还没有换代。正所谓“廉颇老矣安能戍边？”很多配置、科技、安全性已经落后于新生代的汽车车型，所以，快换代的车型就目前现状来讲性价比已经不能和几年前的情况相比。买还是不买，要看该车的换代周期、新一代车型的产品力是否有大幅度提升、定价等多方面的因素。如果新一代车型相比老款并没有产品力大幅度提升，那么降幅较大的老款车型就可以买。而如果新一代车型在产品力和定价上相比老款都有不小优势的话，那么老款车型这个时候就要谨慎入手了，毕竟跟不上时代节奏很多车型的产品力会直线下降，更会影响保值率，正所谓廉颇老矣安能戍边？ ②.买车是不是要关注整备质量？观点：豪车的厚重感来自重量，省油车之所以省油和质量也有关问题：“积重难返还是轻举妄动？” 买车关注整备质量的人多吗？实际上很多。虽然安全性和整备质量不成绝对关系，但是质量越大理论上安全性就好一点也是很多人都可以接受的观点。很简单的一个例子，你一辆1.5吨的车和一辆15吨的车撞在一起，那显然15吨的车受损更小，所以你要说车的安全性和整备质量无关那肯定是错的。但是你要说1.5吨的车就没有1.8吨的车安全也未必，一些车型采用铝合金车身降低质量增强操控降低油耗，其安全性也是很有保障的。况且，除了质量以外，搭载的主被动安全系统，安全气囊数量都和安全性有很大关系。结论：在1.9吨以内，车的整备质量越高虽然不代表安全性绝对高，但是对于豪车车型，会增加驾驶厚重感，驾驶体验会更好。作为家用车型如果重量太大，那么油耗就是一个问题，这就是“积重难返”了。但是一些车型故意减配降低自重，那就是“轻举妄动”。所以，关于整备质量还是要关注和同级车型相比的差距。如果太重，那你要接受可能更高的油耗，如果太轻，那可能安全性会有所逊色。 ③.预算多少很重要观点：买车实际上最好看预算上限的车型问题：“既为蛇吞象，画饼怎充饥” 我们说买车那必然要说预算这个问题，花多少钱买什么样的车，是每一个潜在购车者思考的问题。在这里为何说最好买预算上限的车型，理解起来很简单。更贵的车理论上品牌高度更高或者空间更大亦或者配置更加丰富。以20万预算为例，20万全款能买到的车是一个上限，但是如果贷款买车那么20万+10万也可以称为“另一种上限”。如果20万的首付，那么诸如奥迪、路虎、宝马的一些车型都可以买到，这对于豪华品牌的追求就可以实现。结论一：以首付贷款形式买更高级别或者品牌高度更高的车型，是可以接受的选项当然还有一种情况，有些人在选车的时候好高骛远，甚至选择零首付，超低首付来购买一些二十甚至四十几万的车，而自己的口袋里也不过几万的存款。这个时候可以说“既为蛇吞象，画饼怎充饥”，所以一定要务实的去选择一台车。结论二：不赞成购买对于自己相对“奢侈”的车型。 ④.电动车看着很漂亮，能不能买？观点：有必要就买，没必要就不买问题：“敲门砖还是吸金兽” 新能源车型近些年可谓是异军突起，但是新能源车的崛起，更多的是因为车市政策的原因而非潜在购买者主观诉求因素导致。当然新能源车并非没有可取之处，源于不用自然吸气或者涡轮增压发动机，不需要依赖外界空气，新能源车型的前脸采用了闭合式设计，车头整体设计感更强，更富科技前卫元素。但是纯电动车能不能买呢？要知道纯电动车真的很难满足长途驾驶，频频发生的半路“熄火”事件，也让很多人对纯电动车“闻风丧胆”。所以买不买纯电动车要看需求，有必要可以买，没必要则 📉能耗分享不买，我们主要说没必要不买这事。有的人买纯电动车就是为了尝鲜，还有是为了做滴滴那不是我们谈论的。便宜的电动车十万左右，买一辆也不是不行，就当
2023-02-19
凯迪拉克布拉克
威朗车主·车龄3年
22款威朗pro GS提车半年使用感受
【提车信息】每次过年回家都提前一个月抢票，没个车实在不方便，正好赶上购置税减半，在懂车帝做了半年功课，最终还是选择了威朗Pro 追风白买之前和对比了其它品牌的A级车: 本来对型格期望挺高，虽然型格价钱贵好几万但还是去看了看，结果比较失望，内饰塑料感太强，车内空间也不是很大，本来对型格期望挺高的，结果直接pass掉了，正好丰田在隔壁，就去看了看丰田，感觉雷凌还可以，内部空间比型格舒服，内饰依然塑料感很强，但是因为我回家跑高速比较多，雷凌对我来说没什么优势，昂克赛拉我也挺喜欢，但是据说后排空间太小不合适家用，加上4s店比较远所以就没去看。价钱是月底谈的，所以还是比较便宜的:落地一共11万，保险4300多，购置税4200左右，服务费2000，白色加黑顶一共3000 【静态感受】外观:本来计划买乐享的，最好看了下追风，感觉GS更加运动，更适合年前人，所以就买了追风，GS版本车头感觉比普通版本更高一点内饰:对比日系内饰真的相当不错，车内软包比较多，双联屏个人感觉挺好，座椅也是皮座椅，但是质感偏硬配置:追风有主动刹车、无钥匙进入、一键启动，而且后排座椅可以放倒，所以买了追风，刚开始计划提乐享的，后来想想一步到位直接提了追风空间舒适度:纵向空间挺大的，尤其是后排空间，横向空间稍窄，座椅偏硬，舒适度好像，坐姿比较低。【操控】这款车动力表现非常好，尤其是市区开，时速100以下动力嘎嘎好，随叫随到，低速方向盘比较轻，方向盘手感一般高速120以后提速比2.0T的差，但是也还可以，这款车高速方向盘手感也比较轻，与君威君越不太一样。底盘调教比较家用，颠簸路面开起来比较软，细小滤震过滤一般，瓦特连杆加持还是挺稳的，但是高速过弯还是不如独立悬架稳。隔音的话感觉A级车中等水平，110以后胎噪和风噪比较明显【能耗】市区油耗不算高，轻中度堵车也就八九个，这个好的动力油耗能做到这么低已经很不错了，钢链CVT提速也很快，正常气温状况下动力来的很快高速时速120大概2200转，120以后提速不如120以前快，比较排量只有1.5，但是本着安全考虑，在限速内跑绝对够用，高速油耗只要不是飙车时速完全能控制个五个多点，一箱油跑600多公里没有问题【用车成本】买的时候和4s店谈的送原厂倒车影像，自己又加装了一个行车记录仪，脚垫贴膜都是朋友帮忙搞定的，目前没有维修，前几天刚做个首保，别克厂家送两次机油机滤，首保完感觉车子更轻快了，动力响应也更好了，别克有999块钱6次小保养的套餐，大家如果有需求可以按需购买【智能化】车机体验一般，主要是网络有时候有延迟，信号不太好，自带的导航22款是高德地图，但是高德地图版本从来不更新，据说23款改成百度地图了，那22款的更新估计遥遥无期了，主动刹车挺管用，如果前方车距过近，会先报警，抬头显示部位亮红灯，如果你不踩刹车电脑会帮你踩，车道保持的话我只开了报警，变道不打转向车辆会滴滴响，避免高速开车犯困，感觉比较实用，定速巡航挺好用，但是23款加了自适应巡航，表示非常羡慕【车辆缺点】 1.前面底盘较低，路况不好的情况下需要提前减速，稍微高点的马路牙子上不去，下次计划换SUV了 2.冬季气温低，CVT变速箱冷保护，水温需要跑了三五公里才能上来，水温上来前动力受影响 3.高速方向盘手感偏轻，个人还是感觉低速轻高速重比较好 4.中央扶手箱较短，无法搭着手肘开车个人感觉这款车是这个价钱最具性价比车型，动力好，燃油经济型好，空间也够用，所有的缺点在这个价位都可以忽略不计【优点】 1、配置挺高，这个价位新款自适应巡航、自动折耳、无线carplay都配齐了 2、性价比高，想对比卡罗拉、轩逸、朗逸来说价钱差不多，但是动力好太多了，1.5T阿凡达开起来真的很爽，CVT钢链变速箱也很省油很平顺 3、大连屏科技感满满，每年还有100g安吉星免费流量 4、车身灵活，开起来很轻快，兼顾家用和驾驶乐趣【总结】人生中第一辆车，虽然有些小缺点，但是这个价位来说已经做的很好了，车子很帅，即使有时候不开也每天去看看它，GS版本真的很漂亮，我觉得这辆车非常好开，买的很值，而且这个动力匹配在保证家用的同时保留了一定的驾驶乐趣，希望厂家把存在的小问题解决一下，相信这款车的销量还会往上窜一窜，希望可以帮到大家。感谢圈主推荐。
2023-02-05
想不到其他名字用
动力系统异常，请联系当地经销商
#2022年10月20多号生产的车，11月中旬提车，系统版本1.2.8，行驶888KM，01EM-P仪表盘提示“动力系统异常，请联系当地经销商” ，未影响行驶。点火后可以正常行驶。大概开了1天，30来公里，故障提示自动消失。故障经过: 早上上班后把车停在公司车位，下午7点左右下班，打开车门，车子滴滴滴报警，仪表盘中显示“动力系统异常，请联系当地经销商” ，可正常点火，点火后无故障灯。关闭车子，静置5分钟，再上车依然有此提示处理过程: 当时打400电话，经销商售后回电，问我具体问题及是否影响行驶，车子系统版本，如实反馈，电话里他们判断是系统问题，说不是最新版本，让去店里升级。放置一晚上，第二天早上上车依然有此故障提示，白天开了大概30来公里，下车的时候恢复正常，不再有滴滴滴的报警提示，仪表盘也不再有故障提示。锁车再上车也不再出现。诉求: 请厂家查找问题根因，确定到底是软件问题，还是什么问题，emp的微信群聊，一百来号人，已经有7/8人遇到过了，虽然这次没有影响行驶，但是很让人糟心。假如再次出现了呢？如果不是软件问题，影响了行车安全呢？
2022-12-28
爱吃红烧排骨的小吴
深蓝SL03车主·车龄2年
提车两个月的车友给大家带来全方位体验分享
虽然我们在重庆车友会经常分享一些用车体验，但没有写这么细致过！刚好提车差不多两个月了，开了近四千多公里，来交个作业，给大家分享一下我的用车感受，大家走过路过可以看一看！！我从五个方面为大家分享: 1、车辆情况，买车时间，价格，车型版本，公里数，续航: 我是8月15号下的单，10月19号提的车。等了两个月，定的增程版。选了抬显和音箱。最终价格是175000。纯电200续航的话，我秋天能跑个一百六七，冬天能跑个一百二三吧！整体加上增程续航跟官宣的1200公里，大概6-8折，主要看怎么跑，我跑了高速，三个成年人，温度三四五六度吧，速度120-140之间（我们这儿超速20%不违法求别杠），跑下来大概六七折左右！但如果是市区悠着跑，基本上是八折左右！想跑到它标的续航，我觉得还是有点困难的，但这个跟个人开车习惯有关系，我开车比较毛糙，经常急加速什么的！ 2、选车原因: 我是换车，我之前的车是哈弗H6，那个车油耗很高，我重庆的，我们这边上下坡太多，可能也有影响吧，我平时跑下来一个月油费一千五百块钱，能跑个一千六七百公里，算下来八九毛一公里（这还是不堵车的时候，堵车的时候一块多了），换了深蓝后一个月半个月时间就跑了一千五百公里，充电费用花了两百块吧，我有家充，我们重庆家充0.52元一度电！我的h6 2.0t的，对比下来油耗有点高吓人。 3、对比车型:对比了啥车，为啥选了深蓝？我当时买车的时候，其实最早看的不是深蓝，看的是比亚迪的宋Plus，我大概今年三月初下了订单，一直等啊等，等不到，一直到今年七月份，深蓝上市，对比了还不错，发布会说上市及交付，就定了深蓝（结果被猴了哈哈哈哈，当然重庆当时又是疫情又是山火然后高温限电真的能理解），同时还看了海豹，领跑的c01、c11，包括哪吒的S，其实我觉得哪吒S的那300km纯电续航版其实最吸引我的，但是始终觉得这个品牌吧...还是有点担心，海豹又有滴滴小贵，折中选深蓝！性价比最高！产品力也能满足我的需求！！ 4、使用体验:驾驶，乘坐，车机智能化等体验: 驾驶体验上我觉得还行，符合这个价位吧，好不到哪去也不差，十几万的车，中规中矩！乘坐空间也是中规中矩，主驾副驾的空间都是足够的，乘坐的话，我1米83，我坐进去不会特别压抑，但是我基本上会把座椅调到最低，后排就一般吧，反正没有想象中的B级车那么大！但是后备箱巨！大！！！掀背车门好评啊！！！车机智能化这一块我觉得常规体验中规中矩，开发程度还不高，功能还不是特别完善，第三方的APP也用不了，只能用它现在里面有的，该有的功能也有缺失，比如电量记录，功耗记录，充放电记录等等，啥都没有！我都不知道我车子我一个月用了、充了多少电，也没个统计功能！希望尽快更新吧！！还有我觉得要吐槽的就是它的智能化的集成度太高，像很多空调的开关呐，风口调整啊。这些高频使用的都放在了控大屏上，其实是有点违背常用习惯，这点我觉得是太激进，但能忍吧，习惯一下。 5、售前售后服务感受: 我觉得售前来讲的话，他把很多以前4s店的乱收费的这种现象改变了一些，这点还是值得表扬的。基本上新车的指导价就是落地价，没有什么加价的，我自己办的保险，自己去上的牌。我就花了一个多小时去车管所就搞定了，花了130块钱，然后包括保险啊，我也是自己在外面买，买成4千整！贷款也没有什么金融服务费！售后的话，从关怀这个角度来讲，我觉得长安做的还行，因为它不管是后面升级那个终身质保，还是时不时给我们送点小礼品、小礼物啊，疫情封闭期间又是送米又是送粮油的，随时东西不贵重，但很有心，这是真的好评！而且会主动给我们发一些短信关心！还是值得表扬的！售后来说，我遇到一个后视镜有异响的问题，试了几次，最后发现就是那个后视镜的缝隙太大了，然后一开速度上来就会像吹的口哨一样，之后就去找售后，售后响应速度很快，态度也很积极，一天好几个电话给我，从发现到解决几天就处理完了，换了个后视镜解决问题，处理速度和结果都还是很满意！！总体来说，不管从使用上还是售后服务我都还是挺满意的，虽然有些小瑕疵一些小问题，但这些问题也很快就能得到解决，后期软件体验方面就希望后续能够尽快更新丰富起来。车是不错的车！深蓝继续加油吧！
2022-12-23
做人要厚道0531
零跑C01车主·车龄2年
零跑c01新人用车分享
零跑C01提车一周了，跑了三百八十多公里，目前平均百公里能耗19.3。有一说一，我觉得606版本驾驶起来还是相当给力的，底盘稳健，路面减速带干脆利索，虽然单电机，但动力输出不输2.0T油车。车辆噪音控制的很不错，速度90以上时会有点风噪，都是可接受范围。乘坐方面，我身高175cm，前后排腿部空间都很充足，但后排头部稍不注意会碰到横梁，比我再高的在后排就半躺着吧，哈哈。整体驾驶和乘坐感受还是比较满意的，但在用车过程也发现了小槽点，希望零跑尽快完善。 1、acc/lcc开启，自动跟车启停，停车离前车近时雷达会一直滴滴报警，影响驾乘体验，希望ota升级解决。 2、我已安装家用充电桩，充电桩待机时指示灯一直亮着，这不是光污染吗……咱有蓝牙卡啊，为什么不能感应到蓝牙再亮呢?希望固件升级解决一下。总结一下，总体满意，市区通勤没有续航焦虑，即使冬天续航打对折也能开好几天呢。济南的售后中心建的也不错，希望零跑越来越好!
2022-11-11
用户1118372355442
📒等车日记最近经常看到车友圈有关定车价格的动态，今天我分享一下我的订车里程！首先有关双十一官方9.9抵6000的活动，间接的将售价减到了183000（我个人觉得要买就直接干到超大杯，省一万块钱却损失了太多的配置，直接影响到了整体感受，而因为充电不便，也无法安装充电桩所以直接PASS DP版本，不过DP版本是真好啊……😛），起初在懂车帝刚看到这款车，就瞬间被惊艳到了，豪华而又不浮夸的内饰，配置也是豪华到了极致，相对于同价格的合资和进口车简直是按在地上摩擦。当然有人喜欢牌子，可以花30万买车，15万买车牌，这我不反对，有人喜欢性价，而有人喜欢13，萝卜青菜各有所爱！首先我是支持国产！中国加油，中国汽车加油！好了，言归正传，说一下订车经历吧！起初人在昆山出差，趁着双休特意去昆山试驾了一下，感觉特别稳，起速特别快，对于像我这种驾照拿到手从来没开过车的人，辅助系统可算是帮了大忙，尤其是自动泊车，不用特别担心停不进去或者碰到障碍物。试驾后接着跟销售谈起了价格，最后因为没有任何优惠而失望离场，接下来的日子也陆续去其它4S试驾了并谈论价格，但基本上优惠都不大，本着用车非刚需，后面也没有太关注买车意愿，直到后来之前试驾过的4S店主动打电话表明有一些优惠，希望到店里去谈，经过几次拉锯战，最终价格谈到了落地20W，4S店回去之后，突然想到隔壁市会不会比本市有优惠呢？想着就在懂车帝找了邻市无锡（本市属于苏州）的一家4S店，留下个人电话信息后，便有相关人员致电给我，我直接拒绝了试驾，并表明已试驾十几次了，车子很了解，可以直接谈价格，无锡4S销售人员问我的预算，我直接说跟上家谈到了综合落地195000，问她这边有没有优惠，销售人员听后，直接表明价格已经是最低了，需要请示，后面又电话给我说如果去他们4S店定车全款可以优惠到193500，分期可以优惠194500。听到这结果我又惊又喜，看来买车还是需要到旁边几个市多看看，这一下子就五六千的优惠！再后来，家里有事就回家了，闲暇之余也特意去老家的4s店看了一下，最后价格也给到了195000落地的优惠，但是心里觉得应该还能优惠，就吊着4S店，直到魏双十一发布9.9抵6000的活动，4S打电话说可以在原本的基础上在减掉6000 ，第二天谈妥了相关信息，就直接下定了，我选装了一个流媒体后视镜，综合落地191000，可惜的就是，无法选装5000的辅助系统，不过还好啦，本身车机自带的辅助系统已经够强的了，目前在等车中……希望早日能到，目前属于工厂已接单阶段，不知道何时排产？不过话说不买车的时候也没什么感觉，下定之后总会无意识的就随手打开APP看下进度…… 最后总结，买车的时候多去几家4S店看看，价格谈不下来就去邻市瞄一眼，综合几家的情况在进行分析并制定合理的价位！有人说什么不保值，销量低，我只想说我买车不是用来卖的，所以我不在乎保值率，至于销量低仁者见仁智者见智比亚迪吉利奇瑞双田的车我也看了，但是综合对比下来，我依然觉得拿铁是物有所值！我不会选择追随大流，我只选择我喜欢的！
2022-11-07
正DGM
哈弗H6 PHEV车主·车龄2年
哈弗h6dht phev提车作业
1，选车订车 70后的我在保定服役12年，对保定对长城有特殊之情。13年第一辅车是长城哈弗m4，到置换提h6p那天使用了9年半，长城造车的品质让人放心。22年的今天换车首选新能源，从8月份6p发布，就直接锁定6p，只等正式上市。 9月中旬试驾了神兽dht和宋plusdmi，个人感觉俩车都不错，内饰有质感，空间都大，加速快，都符合家用，相比而言神兽偏时尚前卫，宋偏家用。混动车提速快，省油，试驾后，就只想早点提车，早点享受混动车带来的驾驶乐趣。 9月17号订单，交5000订金，110的版本。28号上市，广泛征求准车主意见，在原配上，加了外放电，电尾门，还增加了110公里的畅行版，也就是快充版。价格直接比预售价少了一万元。直接上快充版，十月初，销售反馈说快充版本现在不接受预订，要十一月份才开始接单，提车可能要十二月份，纠结均衡之后，为了早点提车，换回110公里的悦行版。 2，提车 10月26号九点到店，先验车，没有问题，把旧车置换，买保险，交钱，开票，等放款，放款后，由于地方税务未查询到6p的免税目录，只好先办临牌，交车仪式。下午4点40左右提车出店。 3，购车加装明细 6p110悦行版169800元，同品牌置换补贴一万，开票159800元，首付两成，贷127000元，60期，月供本金加利息2561.5元，交首付款32800元，金融服务费4000元，上牌费400，在店里买太平洋保险5200左右，三者险300万，医保外用药险50万，车上人员险。装饰费3000元，包括全车膜（不含天窗）全车脚垫，后备箱垫，前后双录中通视际k6行车记录仪，发动机下护板，底盘装甲。11月2号办绿本行驶证时又花1880元加装了侧踏和座椅套。（全车膜一定要注明品牌，谈包括天窗，行车记录仪很一般，车有下护板，虽然是塑料的，根据个人需求，再决定加不加护板，侧踏是因为家属个子小，每次开车上下不方便，座椅套是因为座椅比较软，对腰部没有支撑，开车觉得累，坐久了又有点热，所以加装了四季座套） 4，使用感受从上月26号提车到今天上好绿牌，正好十天，就我个人感受，与车友分享下。 6p外观延续三代h6的高大，中间的新logo彰显新能源的标签，空间也是大，我183厘米，80公斤，前排座椅调整好驾驶姿势，头部有一拳半的空间，前排座椅不动，坐后排，腿部空间有一拳半，头部有一拳多点空余。天窗很大，整个后排头部透亮，车内能触摸到的地方，基本都是软包，有质感，方向盘中规中矩，略细，方向很轻，旋钮档把，p档居中，很方便，也显档次，十寸仪表屏和12.3寸中控屏清晰度高，车机数据，胎压监测，驾驶模式，油电续航，导航，音乐，多媒体一应俱全。中控台有空调，360影像，危险应急灯等实体按键，方便操作。支持手机无线充电，8个喇叭，低中高音环绕，全车空间利用率高，档把下方掏空，可放小包，抽纸，副驾旁有个小挂钩，实用，后排独立出风口，两个usb充电口，座椅中间扶手带杯驾，中间地台略有凸起，中间乘客几乎感觉不到，后备箱一般，开口略高，由于充电设备的影响，没有备胎，补胎液，充气泵，蓄电池，三角架，拖车钩有序分布其中。有两个问题需要改进，1，上车时容易碰到后备箱按键，打开后备箱，从提到今天我遇到三次了，是我腿长了？2，方向盘和车机还是旧的logo，让人感觉不舒服。开混动车，真的得爽，起步提速迅速有力，得益于1.5t,混动专用发动机和两档dht的完美配合，低速电车通行，省油，中高速加速有力，后劲足，点赞。油门调较轻点，车有窜的情况，刹车前段软，深踩一下刹停，都需要慢慢适应。NVH低速除了行人提示音外，非常安静，匀速加速到100公里基本没有什么噪声，发动机介入也基本感受不到，110左右风噪比较明显，上急坡或油门猛深踩发动机声音很大。电量充足时，时速90也是纯电行驶，还余30公里纯电续航时，自动切换混动模式，很智能，一直混动模式开就可以。到今天行驶402公里，前161公里全是亏电混动模式，因为是本地区第一辆，4s没有充电桩，家用插座也不完善，导致充不上电。提车第三天才在市图书馆公用充电桩上完成第一次充电，预付20元，充到99%，用时2小时15公，后面几次充电都是电池在保电30公里续航的情况下充电，每次充18元，也需要近2小时才充完，每次前90%充电电流15a左右，后90%--100%电流5a左右，充一度电大概需要10分钟，第一次亏电充了14度多点，后面几次保电情况也充了13度多点，遇到两次拔不充电枪头的事情，都以再充电，提前结束订单，订单完成后，轻松拔出。打充电桩技术部门和4s两方的电话，都说自己没问题，让找对方来处理。后面我专门针对充电的问题发帖，说明一下情况。 h6dht phev延续油车h6的安全配置，增加两档dht电机，让h6家族再添虎将，相信6p。感谢圈主推荐
2022-11-05