哈弗h6dht phev提车作业

#H6新能源提车作业1，选车订车 70后的我在保定服役12年，对保定对长城有特殊之情。13年第一辅车是长城哈弗m4，到置换提h6p那天使用了9年半，长城造车的品质让人放心。22年的今天换车首选新能源，从8月份6p发布，就直接锁定6p，只等正式上市。 9月中旬试驾了神兽dht和宋plusdmi，个人感觉俩车都不错，内饰有质感，空间都大，加速快，都符合家用，相比而言神兽偏时尚前卫，宋偏家用。混动车提速快，省油，试驾后，就只想早点提车，早点享受混动车带来的驾驶乐趣。 9月17号订单，交5000订金，110的版本。28号上市，广泛征求准车主意见，在原配上，加了外放电，电尾门，还增加了110公里的畅行版，也就是快充版。价格直接比预售价少了一万元。直接上快充版，十月初，销售反馈说快充版本现在不接受预订，要十一月份才开始接单，提车可能要十二月份，纠结均衡之后，为了早点提车，换回110公里的悦行版。 2，提车 10月26号九点到店，先验车，没有问题，把旧车置换，买保险，交钱，开票，等放款，放款后，由于地方税务未查询到6p的免税目录，只好先办临牌，交车仪式。下午4点40左右提车出店。 3，购车加装明细 6p110悦行版169800元，同品牌置换补贴一万，开票159800元，首付两成，贷127000元，60期，月供本金加利息2561.5元，交首付款32800元，金融服务费4000元，上牌费400，在店里买太平洋保险5200左右，三者险300万，医保外用药险50万，车上人员险。 装饰费3000元，包括全车膜（不含天窗）全车脚垫，后备箱垫，前后双录中通视际k6行车记录仪，发动机下护板，底盘装甲。11月2号办绿本行驶证时又花1880元加装了侧踏和座椅套。（全车膜一定要注明品牌，谈包括天窗，行车记录仪很一般，车有下护板，虽然是塑料的，根据个人需求，再决定加不加护板，侧踏是因为家属个子小，每次开车上下不方便，座椅套是因为座椅比较软，对腰部没有支撑，开车觉得累，坐久了又有点热，所以加装了四季座套） 4，使用感受 从上月26号提车到今天上好绿牌，正好十天，就我个人感受，与车友分享下。 6p外观延续三代h6的高大，中间的新logo彰显新能源的标签，空间也是大，我183厘米，80公斤，前排座椅调整好驾驶姿势，头部有一拳半的空间，前排座椅不动，坐后排，腿部空间有一拳半，头部有一拳多点空余。天窗很大，整个后排头部透亮，车内能触摸到的地方，基本都是软包，有质感，方向盘中规中矩，略细，方向很轻，旋钮档把，p档居中，很方便，也显档次，十寸仪表屏和12.3寸中控屏清晰度高，车机数据，胎压监测，驾驶模式，油电续航，导航，音乐，多媒体一应俱全。中控台有空调，360影像，危险应急灯等实体按键，方便操作。支持手机无线充电，8个喇叭，低中高音环绕，全车空间利用率高，档把下方掏空，可放小包，抽纸，副驾旁有个小挂钩，实用，后排独立出风口，两个usb充电口，座椅中间扶手带杯驾，中间地台略有凸起，中间乘客几乎感觉不到，后备箱一般，开口略高，由于充电设备的影响，没有备胎，补胎液，充气泵，蓄电池，三角架，拖车钩有序分布其中。 有两个问题需要改进，1，上车时容易碰到后备箱按键，打开后备箱，从提到今天我遇到三次了，是我腿长了？2，方向盘和车机还是旧的logo，让人感觉不舒服。 开混动车，真的得爽，起步提速迅速有力，得益于1.5t,混动专用发动机和两档dht的完美配合，低速电车通行，省油，中高速加速有力，后劲足，点赞。油门调较轻点，车有窜的情况，刹车前段软，深踩一下刹停，都需要慢慢适应。NVH低速除了行人提示音外，非常安静，匀速加速到100公里基本没有什么噪声，发动机介入也基本感受不到，110左右风噪比较明显，上急坡或油门猛深踩发动机声音很大。电量充足时，时速90也是纯电行驶，还余30公里纯电续航时，自动切换混动模式，很智能，一直混动模式开就可以。 到今天行驶402公里，前161公里全是亏电混动模式，因为是本地区第一辆，4s没有充电桩，家用插座也不完善，导致充不上电。提车第三天才在市图书馆公用充电桩上完成第一次充电，预付20元，充到99%，用时2小时15公，后面几次充电都是电池在保电30公里续航的情况下充电，每次充18元，也需要近2小时才充完，每次前90%充电电流15a左右，后90%--100%电流5a左右，充一度电大概需要10分钟，第一次亏电充了14度多点，后面几次保电情况也充了13度多点，遇到两次拔不充电枪头的事情，都以再充电，提前结束订单，订单完成后，轻松拔出。打充电桩技术部门和4s两方的电话，都说自己没问题，让找对方来处理。后面我专门针对充电的问题发帖，说明一下情况。 h6dht phev延续油车h6的安全配置，增加两档dht电机，让h6家族再添虎将，相信6p。 感谢圈主推荐