通勤玩家
免责声明: 本人只是将办理抵押期车辆平移入京过程中的经历进行分享,本人不是交通系统从业人员,对于业务的名称没法准确的表述,需要办理相同业务的网友请一定要联系交管部门,此文仅供有相同需求的人参考,并且各地、各区政策和办理机构存在差异,本人不保证按照我的流程一定能够办理下来,特此说明! 版权声明: 本篇文章为本人亲身经历整理归纳后发布,版权归属作者本人所有,未经同意不得转载、改编。如私自转载改编造成的一切后果(包含但不限于触犯法律、引发投诉、造成不良舆论等)将由侵权者自行承担,与本文作者无关,本文作者不排除会通过法律形式维护自身权益,特此声明! 关于恶评追责声明: 世上有富人就有穷人,有人全款买车,或是为了优惠分期买车,有能力随时可以解压的人。很可惜我不是这些人中的一员,要不是工作所需需要四处跑也不会考虑这么急买车和买河北牌照的汽车,所以那些键盘侠、土豪们请管好手和嘴,这篇文章就不是给你们看的,对于恶意评论的人,我会截图保留并保留追责的权利。 过往,按照普遍的思路车辆需要转入转出都需要结清贷款,解除抵押才可以,这次买车前我也是留了一个心眼,在买之前咨询了北京的交管12123,并得到答复抵押期车辆可以迁入北京后我才买的车,只不过没想到真的去办理后踩了好多坑,磕磕绊绊一个月才完全办理下来,也是觉得应该整理一下我遇到的问题,给广大网友一个参考,置于有人可能会怀疑我是代办或是车贩子什么的,实话讲,我为了办理这个业务找了20几个代办,没一个会的,甚至都没听说过可以办理的,我也承诺不带领任何网友去办理业务,收取任何代办费用,只是分享经验帮和我有一样情况的网友避避坑。 1、带着金融公司随同人员,一早到车管所指定的车辆检测场排队验车(一定要尽早,我6点到的都排队),先到柜台登记说明情况(只验车后到车管所办理业务)后到环保大厅交钱核验环保标准,需要提供绿本和行驶证等资料,之后会给一个验车预约单,凭借单子去验车(电车只是走个形式直接收钱,燃油车请提前自行咨询清楚相应的手续哈)。 2、车辆排队到检测区拍照、验车、需要提供绿本(三脚架、反光背心、灭火器一定要带全,有的地方要求要有灭火器,不贵网上就有卖的,有备无患) 3、验车完成后检验员会让你到制定窗口办理,你到了后需要和窗口办理人员说明自己所办理的业务需要到车管所办理,在检测场只验车,后续工作人员会让你去另一个窗口封挡,封挡前需要先领取车辆检验单和车辆照片 4、带着封号的档案到车管所领号办理,领号时还是可能会遇到咨询台不知道那个窗口可以进行办理的情况,直接找当天的值班领导窗口让他给安排,开始办理的时候需要作废原行驶本和牌照,牌照直接在检测场咨询台找工作人员拆就行,大概20元,动手能力强的请忽略(这里一定等车管所让你拆牌照的时候再拆,不然提前拆下来万一流程出问题安不回去就麻烦了,这个坑我踩了) 5、当天需要办理时需要的手续资料前面写了就不再赘述,这里需要注意的是第一趟是办理不完的,资料上传后需要原车辆所在地核实信息后并返回北京车管所信息库,这个过程大概需要3天左右,只要信息录入成功了,恭喜你就完成了60%了,这时车管所会让你选牌照和办理牌照邮寄,不过要注意的是在这期间因为车辆没有完成变更所以是出不了行驶本的,但是可以出临时牌照,并且给你一张流水单,这个单子也是万一在没有行驶本期间遇到交警查车或处理特殊情况时用作证明,这个流水单很重要,一定保管好。 6、第一趟办理完后,车管所会说绿本要放在车管所进行信息登记用,这个情况金融公司是很难答应的,所以需要和车管所商量绿本先拿走,等登记信息的时候在带过来,这个只要和车管所说明情况是可以的,那么第一趟带走的资料就是1、流水单,2、车辆照片,3、绿本(金融公司拿)、4、营业执照副本原件(金融公司拿),第二趟要带齐前三样,就不再需要营业执照副本了。 7、第二趟带着金融公司随行人员(其实就是需要绿本,不过金融公司不会让我碰绿本的,只能跟着来)到车管所办理车辆登记,发行驶本,等领到行驶本后牌照就开始制作了,所以只要再等2-3天就可以拿到京牌了,需要特别注意,北京的牌照快件中是不带固定螺丝的,需要在领取行驶证后到办理登记的窗口领取两包螺丝(咨询台询问即可) 特别鸣谢: 诚挚的感谢在我办理这些业务时给予我帮助的人: 比亚迪汽车王朝网(廊坊盛世新景4S店) 销售专员:魏巍女士,一直帮着联系驻店金融专员询问流程,卖车专业人也好 驻店金融专员:孙芳女士,协助沟通大区经理和比亚迪金融总部,最终准备齐全全部手续 售后专员:张淼、长青,陪着我北京廊坊两地跑,40度高温陪着我晒太阳 感谢交通局车辆管理所京朝分所的相关领导和业务员帮我反复查询政策和耐心办理
阿瑟2580
刚提车就第一个问题:车直行方向不动,车会偏向右靠,行驶了几天去修理了一下好很多。 第二问题:纯电模式下发动机悄悄启动,本人车位有充电桩,一直是纯电行驶,无意中发现少了2公里油耗,在6月26号我拍下油箱有839公里,6月29日未出门,发现只有826公里少了3公里,查询行程油耗记录为0,比亚迪为了逃避环保处罚,偷偷修改发动机程序给碳罐脱附汽油压力,损害车主的利益躲避环保排放,现如今比亚迪新发布的冠军版使用高压油箱已证明2021款宋PLUS油箱环保不达标,购买的车已是我们私人财产,车企无权烧我们花钱买的油躲避环保不达标问题,车企的不负责行为不应该我们消费者买单。相关环保政府单位不应该默许这种不负责行为,请给出合理解释。
萝卜丝皮尔伯格
北京现代官网查询的机动车环保信息,车友提供的左边22款1.5L精英版是没有颗粒捕捉器,右边是1.4T有颗粒捕捉器。查询位置在北京现代官网-售后服务-车辆信息查询,输入自己的车型型号,细分型号年款各不相同,大家可以求问回答。比如左图的是BH7157CCAS.累死我了,这个问题可以暂时结束了。 圈主的那啥是wbb2077,加那啥注明购车还是车主,进来聊吧,忒累。
补一下在北京现代官网查询的机动车环保信息,车友提供的左边22款1.5L精英版是没有颗粒捕捉器,右边是1.4T有颗粒捕捉器。查询位置在北京现代官网-售后服务-车辆信息查询,输入自己的车型型号,细分型号年款各不相同,大家可以求问回答。比如左图的是BH7157CCAS.累死我了,这个问题可以暂时结束了。
萝卜丝皮尔伯格:拜托车友的指教和学习,发现之前说的不准确。我21款和22款不一样,22款伊兰特是真正的国六B,我的21款属于可以卖到今年年底的缓冲期内的国六B,不过大家应该不会买到库存的21款。只要上了牌子就不用担心。图1是21,图2是22款 另外补充下1.5L没有颗粒捕捉器,1.4T有。
不懂车的弟中帝
很多红旗车主说 红旗2.0t发动机天生满足国六b,之前长安1.5t机头也被车友称天生满足国六b,但是最近改款的75p的1.5t机头还是加了颗粒捕捉器,小排量涡轮机头都加了颗粒捕捉器,红旗2.0t也应该不能幸免,我查阅了一些资料,发现现款尾号32的2.0t机头的环保清单内容为 rde值是仅检测,我就猜测后期要加颗粒捕捉器,毕竟是猜测,没有妄下定论,看了红旗东哥的视频后,我逐步认证了我的猜测。 图一是东哥的视频,他说没有颗粒捕捉器,但是这发动机上接着管子的这个罐子明明是颗粒捕捉器,两根管子分别是氧传感器和压力传感器,图二是雪铁龙的发动机,作者也介绍了那个是颗粒捕捉器,两张图的口罩显而易见,不是所有颗粒捕捉器都在排气中段的。 另外,图三是23款hs5的实车图,圈出来的部分是车头样式和车辆铭牌,图四是铭牌详细内容和北京环保网的汽车申报表,对比一下就可以看出来,新款hs5换了尾号35的高功率2.0t机头,并且加了颗粒捕捉器。 图5是查到的红旗h5的环保申报表,图6是车友发的h5的环保清单,h5目前全系都加颗粒捕捉器了,这个可以实锤了。图7是红旗h6的申报表,很显然h6也加颗粒捕捉器了,目前没车友提供环保清单截图,根据申报内容看,必然也是戴口罩了。而且我预测,不远的将来 将会迎来H9和HS7的改款,并且这两台车也会上新型号发动机的。如今尾号33和34的机头都已戴上口罩,尾号35的新hs5能跑得掉吗??? 图8是看见去年一个车友截图发车友圈里的信息,内容大家可以看见,作者是红旗相关媒体,其中关键词就在于红旗为了满足rde指标,给新开发的燃油车加了GPF(颗粒捕捉器),并且在做相关测试,时间点是去年。而今年红旗的车辆陆续在改款,换装了新型号发动机,而新车也必然带了颗粒捕捉器,这些信息如今可以对上了,至于我前面分析的对不对,等新hs5上市后就见分晓了。 车企一边要满足排放,一边要控制成本,不可能短时间深入研究出不带颗粒捕捉器的发动机,毕竟还要养活那么多员工,如今不带口罩的车已经很稀少了,如果真的喜欢红旗,真的喜欢hs5,又不想带颗粒捕捉器的话,就抓紧买现款吧!!!赶紧抄底!!!
春天希望2088
提问外地2017年 国五标准的车 到底能不能迁入北京呢?百度一通查询,环保局的网站上说不能迁入,但是很多网站文章又说可以, 就这一个政策, 政府部门都没个确信么。
天赐孤勇者
最近感觉大家对逸达的颗粒捕捉器比较感兴趣,有人在我的贴子下在问,由于不太了解,一直没怎么说,这两天通过网上搜索查询和自己的车的检查了解,分享以下信息给大家,一起学习交流。 1)名词解释 颗粒捕捉器,英文简称GPF,顾名思义是捕捉和处理发动机排放物中的碳烟颗粒,目的是让排放物更加清洁、环保。这个解释大家也可以在某度上详细搜索,在这里简单说明下哈。 2)使用原因 ①国六a实施开始,查询是2019年左右,有的厂家发动机排放达不到要求,这个点开始已经使用这个技术,这也就是看到的当前已有的在卖的车上有颗粒捕捉器的原因,但是有的厂家由于技术比较牛,不用GPF也可以满足国六a,猜测大家说的最多的∶逸动plus、UNIV,或许属于后者,这是个人了解相关信息后的判断哈。 ②国六b实施在即,网上说是2023.7.1,应该不会错,同样道理,如果在国六b法规实施时,厂家发动机排放能满足这个法规,那就不需要增加GPF,反之就要加。汽车法规就是汽车的“法律”,意思就是说7.1这个时间点之后生产的车必须满足这个法规才能销售,否则一律不能卖, 3)优劣比较 颗粒捕捉器老的传统结构是放在车子底盘下方,是独立的一个,见图说明,这种方式优势是发动机本体应该会简单点,但带来的不好的地方是此位置捕捉器温度较低,碳颗粒不容易被烧掉,会容易出现大家所说的堵塞问题。近几年行业内新型的结构是把捕捉器放在发动机排气附近,因为此位置温度非常高,容易将碳粒烧掉,这种方式不容易堵塞,也不会影响发动机性能。 4)逸达如何 通过一些查询了解及本人的车检查,基本可以确认,逸达上市时厂家已经提前考虑了这个国六b法规,且为避免堵塞问题,是用了新型结构(自己可以看下)其实也在想∶不可能刚上市卖几个月厂家就再补充开发国六b,时间上估计也不够吧。也可以判断∶逸动plus等现在没有捕捉器的车应该后面要加,包括大家说的大V,不信等着瞧。 以上为个人小研究,大家可以一起交流学习。谢谢!
河南泰宇汽车有限公司杨影
北京BJ90 尊荣版99.8, 21款 国货的外观 奔驰的芯 奔驰 4s的售后 汉兰达的的价格 国六B排放,全国上牌 3年10万公里质保 V6发动机 9挡手自一体变速箱,荣政版 5门5座的大型SUV,,国六的环保标准。手续齐全 可增可普 打3.❌折
阿牛ZoomZoom
我之前在群里发的下面这两张图片,没有关注国六B的具体标准,今天看微博才知道国六B有三个阶段: 一、国六b的三个阶段 首先要讲解以下几个名词:PN12、PN11和RDE。 在之前,排放方面我们主要是通过称重法去考核颗粒物重量(PM)。到了国六时代,新引入了颗粒物数量的考核(PN),PN11/PN12中的数字部分则代表限值中的指数,例如PN11,代表的是尾气喷出来的碳粉颗粒数小于6*10^11。 而RDE,英文全名Real Drive Emission,中文名实际行驶污染物排放测试,和传统的实验室测试相比较,RDE要求在实际道路上行驶检测,而国六b中的RDE测试,要求相当严格。 以上名次介绍完了,我们来看国六b的三个阶段: 第一阶段:满足PN12标准,符合16万公里耐久性要求。 第二阶段:满足PN11标准,符合16万公里耐久性要求。 第三阶段:满足PN11标准,通过RDE测试的限值要求,符合20万公里耐久性要求。 当前我们处在第二阶段,从7月1日开始,我们将进入国六b的第三阶段,注册上牌的新车应当符合这一标准。第二阶段的车型应当在7月1日前完成注册登记。很多品牌的清库需求,都来源于此。 【bug补充:需要将北京地区特别划出,因为京环先于其它地区要求了RDE限值】 二、RDE仅检测报告?RDE满足限值要求?20万公里耐久性要求? 如何判断当前车型是否符合国六b的第三阶段呢?我们拿一个完全不符合国六b第三阶段的车型去看——广汽丰田致炫X(图4上)。 这里重点标注了两个点,一个是“RDE仅检测报告”,另外一个是“16万公里耐久性要求”。先明确一下第二阶段和第三阶段的两个重点细节: 1.2023年7月1日前,RDE可仅检测并报告结果。 2.国六b阶段耐久里程为20万公里,在2023年7月1日前,耐久性里程可为16万公里。 也就是说,7月1日开始之后,在环保信息上需要写明“RDE满足限值要求”和“20万公里耐久性要求”。再看致炫X,它就完全不符合国六b第三阶段的要求。在图1中部分,还提供了一个换代CR-V 1.5T的环保信息,这是符合国六b第三阶段需求的示例。 同时,还需要着重强调一下20万公里耐久里程,因为目前市面上还存在满足RDE限值要求,但不符合20万公里耐久性要求的车型,比如东风雪铁龙C6(见图1下)。由此来看,此前月销一两百台的C6在本月开启大额补贴,并非简单的库存过多,还叠加了排放的清库需求。 看到这里就知道我们拿铁dht居然是不符合国六B第三阶段排放标准的,有什么影响?新车23年07月之后不能上牌吧,二手车没啥影响。(我去官网找了下我们拿铁的环境监测报告,看图3)让4s店和厂家想办法去吧。
风儿的回答
从网上看查询车辆的排放标准方法,用自己车的VIN码和发动机后六位数在机动车环保网上查询的,显示国六b,不知道正不正确
金礦翻斗車
说什么国六A大量库存…我这么说吧,如果你车公告材料里写的通过国六排放标准,基本就是指车辆完全通过国6标准,不是暂时通过国6A临时标准。所谓国6a大部分是大马力进口车和一些要倒闭的不知名车企,国产和合资车库存问题的事实是大量的国六B库存。 图片自己看,2018年8月就开始大量车型通过国六B认证了,此后每个月都有几百款车型通过国六B,2018-2020偶尔能零星见到一些没见过的车企或者进口跑车通过国6a,也非常罕见,我翻瞎了眼就发现一个出名的品牌法拉利是A哈哈哈哈,其他的零星车企A从来没听说过. 截至3月3日16000多个车型通过国六b,说不好听的很多车企国6b车型到今天都换代了…… 就那些所谓的国六A去库存谣言,我就问国家那一号文公布了? 我图里的信息来自国家机动车环保网,你的车验车信息就会上报这个网站!公众查询平台就能查自己车的信息。 再说了你买了国6A不让上牌,意义何在?上赛道刷圈吗? 老C级车主2020-2021买车的也可以查查自己的排放标准,看看是什么标准。 网络上那些奥迪A6 24w 奥迪A4 16w 宝马三系17w,听听得了,这么卖,丰田本田大众基本倒闭了…估计鸡蛋得卖1毛钱一斤了,猪肉5块一斤。
王者路上的绊脚石
22年6月提车,定车是在21年的11月末,苦等6个月,期间沟通数次无果,上网查询了一个投诉网站(北京的)很权威,投诉后3天让到店提车店内让上全险,果断给厂家打电话投诉,裸车没废话。
Oscar53888
汽车作为一种代步工具在我国已经普及,而其中二手车由于其自身价格便宜、使用成本低、耐用性高等特点深受不少消费者青睐,首先来谈一下5万元预算,怎么来选车? 选车之前,先来逻辑排序~ 1、优先考虑添加92号汽油的车型,然后考虑车型平均油耗高低: 车主购买车辆回来使用,油价和油耗是我们车主长时间面对的易耗开支,油价我们没办法决定,但是油耗我们可以看得见,属于可控可选择范围,车辆使用多,加油多,加油费用就会高。如果车辆驾驶油耗高,扪心自问,您是否能够接受? 92号汽油和95号汽油有什么区别?价格不一样,95号汽油贵一些,有些车型在发动机设计的时候,要求发动机的气缸压缩比越高的话,那就必须要加高标号的汽油,通俗的说法,92号汽油是粗粮,95号汽油是细粮,豪车、德系发动机如果不小心加了两三次92号汽油,发动机氧传感器就会识别出来,接着故障码故障灯有时候就会亮起来,日系、法系车型只要粗粮,管饱我就能开动,不挑食; 📉能耗分享 按照车辆加注92号汽油,大概按照8元/升计价方便计算,单台车辆百公里平均油耗多出1升计算,公里数和油耗计算式如下: 一个星期加一次油,假如车辆能跑400公里/箱油; 一个月有4个星期; 一年12个月; =1*4*12=48个星期; =48*400=19200公里/年; 如果两台车摆在你的面前,百公里平均油耗是7.3升和8.6升,你会怎么选择? 一年下来,我们来计算,加油开支多出多少费用? 大概需要多花2000.00元/年; 年公里数/百公里=19200/100=192次/百公里; 按照两台车百公里油耗8.6升-7.3升,油耗相减=8.6-7.3=1.3升; 1.3升*92#汽油8元/升=10.40元/百公里 每年预计多花加油费用:19200/100=192*10.40=1996.80元。 假如第一条排序,车子加92号汽油,车辆平均油耗比较合理,推荐日系、法系车型作为首选。 如果多出2000.00元/年加油开支,车主能够接受,接下来我们来看第二条逻辑; 2、故障率及维修保养费用: 日系和法系车型故障率相比其他车型相对较低,车主只要定期做好保养维护,一般来说,基本没有太多故障率,除非出现一些事故碰撞造成更换配件,用保险报销即可。说到配件,大家在某宝查询,常用易损配件费用都不会是太高,比如说雨刮胶条、火花塞、防冻液、机滤、空气滤、灯泡等配件都是十几元到几十元钱即可解决,润滑油一般使用SL型号就差不多,价格不会超过200.00元/4L /瓶,5千公里到一万公里更换机油,都是没有问题的,没有必要选择SN 全合成机油,这里插播一个机油小常识,SL和SN 机油区别,半合成和全合成,SL型号对自吸车型较为友好,动力足,省油,唯一就是环保排放标准比SN 型号略微低一些,但是满足车辆正常上路行驶和年审,没有必要多花智商费用。 南方地区选择使用5W -20、30或者10W -20、30机油即可,北方地区天气寒冷,必须使用0W -20、30的机油,防止机油结冻,日系、法系车型平时维修工时费也不会太高,基本不会超过30元/次。 类似像机脚胶,日系和法系车型,只要你不是暴力驾驶,基本上10年都不会更换,遇到德系车型,大众、奔驰、宝马、奥迪这些品牌的车型,机脚胶都是大几百元起步。 3、车型:日系、法系三箱车型,性价比较高,两箱车型不做推荐,毕竟三箱车型多了一个尾箱,长途出行放点行李也是很方便。选择SUV 的话建议暂时不要考虑,毕竟SUV 市区综合油耗基本都会在10升/公里,确实自己太喜欢,油耗可以忽略不计; 4、排量:2.5L自吸以下; 5、销售:优先考虑一手车主销售的车型,价格略高其他家都不怕,或者说过户次数不多作为首选;对于水泡车、事故车必须避而远之,否则你就是经常在维修的路上,要不就是在汽修店维修,劳神费钱,内心备受折磨。
小52775706
购车经历 这是我们家第三辆车了,第一个是奇瑞风云2,是在北京没有摇号之前卖的,开了3年买了,那时候国产车不行。第二个是12年的起亚K5,那时候这个车很火,主要是外形好看。这个车的质量真好,开了10年了23万公里,没坏过。真舍不得换掉,对它有很深的感情。最近换车也是好朋友家要卖新车,老婆眼馋了也想要个大点的车。 最近也是看了很多车,最开始是传祺GS8混动的,车很大,外形也可以,去试驾了,老婆不满意了,说后座不舒服,空调噪音大,发动机声音大。然后就放弃了。有看了途昂380四驱顶配的,老婆看好了外形,内饰,空间。试驾了,我感觉还可以。价格也差不多知道是多少了,想着去其他的店看看还能不能再便宜点。再这期间有看到别克的昂科旗了,顺便也去看了看,然后找销售试驾了,这一对比就感觉途昂不行了,开起来的感觉比途昂好太多了。最主要是静音,不在一个层次上。要不然老婆不太喜欢昂科旗的内饰可能就订车了。之后我们就讨论选哪个车,我给她推荐了领克09,问她外形能接受吗?她说这个车好看,又给她看了内饰。她也很满意。第二天就去找店看车试驾,去了五方桥的领克4S店,看到展车我们都很喜欢。然后就试驾了,选的是油版,没卖混动是因为价格有点高,钱不太够。试驾了以后就感觉途昂和昂科旗不好了。动力,底盘质感,隔音,内饰。都比哪两个好很多。真的心动了。老婆考虑的是保值率的问题,哪两个都是合资车市场保值率和占有率高。回家以后就各种看领克09的视频,这时候又看到大飙车评价领克09以后就它了别的不考虑了。等了2天销售给我打电话说现在有活动了,现在订车送5年不限次数保养或是10次不限时间的基础保养。而且价格也有很大的优惠。然后就立马过去了,开始谈价格最后定下来了,7坐的halo。 提车价格 去这家店之前也去了其他店里了解了下价格,大概知道了现在的优惠。回到五方桥店里,和销售砍价,最后价格在26.7多一点(优惠+北京牌置换),销售不让说具体的。送脚垫和贴膜。 外观方面 这个外形有说好看的又说不好看的。有说这个车越看越好看,属于耐看型的。我选的是黑外,黄色内饰,没要黑色是因为我的起亚就是黑色,看够了。 内饰方面,真的很豪华,座椅舒服。新车里面味很小,用料太环保了。之前试驾途昂味道太大了,小孩做里面有10分钟说头痛。昂科旗车里的味也不小。 配置方面,我没有加包,一万块钱有点贵,看了加装的配置我也不是很需要的。车机系统现在还没有激活,有不少东西用不了。但是高科技的配置是很丰富的。我最喜欢的是Bose音响,如果低配有这个音响我就买低配的了。 空间方面,没有途昂大,第二排放到最后还可以,腿部空间够用。第三排坐人不能坐体格大的,女生一米六的还行。适合短途坐。高度是挺大的。后备箱也是挺大的,第三排坐人了后面也能放不少东西。这个车就是牺牲了第三排空间给了后备箱。这个用意就是车被追尾能保证第三排人的安全。 耗油方面,新车开了还不到100公里,显示是11个多。这个主要是看个人的驾驶习惯,我不是激烈驾驶性格。 驾驶感受 很好开,油门跟脚。没有啥延迟。途昂的车感觉有延迟半秒的时间。高速跑120发动机转速不到1900.车身很稳,风噪很小,减震过滤的很舒服。底盘调教的真到位。 总结,车只有对比了才知道那个好。很多人说卖领克09不后悔,真心希望领克09能大买。
艾黛尔贾特
环保的理解有两种:一种是使用回收材料 - 对环境更友好;一种是使用全新聚氨酯发泡 - 对人更友好。 其实使用回收材料本身不是原罪,现在很多电子产品的包装纸壳都是使用回收材料。但关键是回收材料也是有分级的,如果回收料能达到全新料的甲醛级别那还好。 ※ 但往往回收料因为需要使用胶粘剂,甲醛排放超过全新料。
懂车帝原创:这些车用的都是#回收棉 ?隔音止振材料大揭秘!#揭秘10万级热门车拆解真相
亚历山大大帝vs牛顿
1,北京现代公司 日前,北京现代汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年10月15日起,召回2022年11月14日至2023年7月24日期间生产的部分第四代胜达、库斯途、第十代索纳塔、第五代途胜L汽车,共计10722辆。 本次召回范围内车辆因怠速启停系统(ISG)的变速箱电动油泵控制器电路板在制造过程中受损,控制器内部可能发生热损伤,车辆发生火灾的风险增大,存在安全隐患。 (市场监管总局网站) 2,江苏悦达起亚汽车有限公司 召回部分狮铂拓界、第四代嘉华汽车 2023年10月16日起,江苏悦达起亚汽车召回2022年11月3日至2023年7月27日期间生产的部分狮铂拓界、第四代嘉华汽车,共计2254辆。 本次召回范围内车辆因怠速启停系统(ISG)的变速箱电动油泵控制器电路板在制造过程中受损,控制器内部可能发生热损伤,车辆发生火灾的风险增大,存在安全隐患。 江苏悦达起亚汽车有限公司将为召回范围内车辆免费更换电动油泵控制器,以消除安全隐患。
北京彩之澜汽车用品有限公司专用号
【车辆款型】2023款BJ40 2.0T自动四驱环塔冠军 中国探月版 【新车指导价】20.99万 【上牌日期】2023年4月 【出厂日期】2023年3月 【排 量】2.0T 【排放标准】国6 【真实公里】1万 【车辆颜色】暴风灰 【车辆配置】大屏导航,多功能方向盘,液晶仪表,座椅加热,方向盘加热,自动大灯,8档手自一体变速箱,非承载式车身,电子手刹,17寸大轮毂,胎压显示,流媒体后视镜,四种驾驶模式切换,两把差速锁,定速巡航,LED大灯,车内氛围灯,自动空调等 【详细车况】原版原漆 【过户次数】0 【费用】2024年4月 【所 在 地】北京(邯郸牌)
此处应有掌声
提问颗粒捕捉器是为了排放更加环保加的吧,为什么大家都不想要,是容易坏还是怎么的,坏了以后处理麻烦不,或者说维修价格贵不?
阿梁玩车
终于提车啦! 泡了几年汽车之家,懂车帝,易车网,没事就在各大网站看车型,看提车,看评论,看故障,从几万块到几十万,从轿车到越野车,突然发现口袋钱包空空如也,还是现实点,选个家用省油的越野车,目标锁定在国产销量高的哈佛h6,长安75,奇瑞瑞虎八。 接下来就是试驾,哈佛动力有点弱,但是车身高大重,油耗也偏高,优惠小,常年霸占第一名,底气十足。长安75外观内饰比较心动,价格也还合适,是个不错的选择。最后就是瑞虎八,试驾的是2.0T没有1.6的试驾车,感觉车身稳重,坐上去做工确实不错,尤其是动力,轻轻一点车身就窜出去啦,从踩油门到超车一气呵成,最满意的就是奇瑞瑞虎的动力,价格优惠还可以,接下来谈价,价格还算满意,就是没送几次保养,有点后悔。 选个好日子就把爱车开回家啦,整体比较满意,油耗也满意,最低能到五个多油,最高爬山路能到十三四个油,市区九个油左右,空间非常不错,后排放倒就是一张床,可以在车上露营非常不错。唯一一个缺点就是扶手箱没有个平台放手机,大部分车友都吐槽这个,我也毫不例外,只能在网上买个支架固定在空调出风口上面,终于解决手机无处安可放的问题。大连屏非常棒,丝毫不影响开车视线,车机打开后,直接语音呼叫小虎帮忙打开空调,天窗,车窗,导航,非常方便,大大增加驾驶员安全驾驶,全车360影像为驾驶员随时了解车身周围的环境,毕竟这么大的车盲区也大,这个配置真的香!
用户8656962707120
全新得意配备的大尺寸后视镜,具有电动加热功能。这种加宽加长的产品设计,能够给驾驶员提供更宽广的视角,同时,电动加热功能让车辆在面对雨雪、大雾天气时,都能确保清晰的后方视野,与转向灯一体,让行车更安全。液晶屏的功能很多,可以通过触摸操作。左侧显示的是时间和日期,此外还有导航、收音、音乐、电话、娱乐、视频、手机互联、图片、设置、用户指南、售后服务等功能,操作起来十分流畅顺滑。挡杆放在了中控台上,换挡行程短,操作起来更顺手。车尾的对开门打开之后也可以用来装卸行李和货物。尾门开度高达270°,装卸大件货物更为方便,还不占用空间。 在动力系统方面,依维柯全新得意搭载第四代Sofim 国六b发动机,全面兼顾动力性能、维护成本、环保排放;配备升级版2830.5变速箱,换挡操控更舒适,动力输出充沛,确保高效运输。它还搭配Brembo制动器和行驻一体后盘组成的四轮盘式制动,安全性更高,保障用户的出行安全。 全新得意采用非承载式底盘,车架结构合理,承载力强,适合于客货运输使用。坚固的框架、合理的结构、耐用的品质让得意系列产品引进国产之后获得了良好的口碑,多年来一直不断改款,焕发青春。
武汉中厚二手车
这是一款五门五座轿车,它采用了先进的安全技术及环保技术,2.0T智能发动机管理系统,可以减少油耗和尾气排放,同时还能提供优秀的动力表现。车身质量非常出色,高强度的钢材和铝材,使得车身更加坚固耐用。同时,它还采用了先进的车身控制系统,可以有效地避免车身失控和碰撞事故的发生。16能上路,6万公里,价位不高,期待懂车的有缘人
奔跑的手榴弹
告昨天有人私信我,说车内甲醛超标,后果真的有那么厉害么?哈哈哈哈哈哈哈,我仰天长啸,这个真不忽悠,相信大家在装修房子的时候都会选择E0或者最新的ENF板材的家装饰品和木材,为啥你选择这个等级的呢,因为他环保啊,对孩子,老人,孕妇,皮肤都无害呢。。。 那为啥甲醛超标了,汽车还能正常在卖呢?同样的问题你应该问一下我们标准制定和建筑材料,都是一样一样的,寻求利润最大化,大家在某些监管露点,全都拿出来谋求利润,而且法律短期内又管控不到。。。 我又不住在车内,甲醛超标会对我有多大影响,老铁,别自我安慰了,车内空气流通性差,反复吸食。。。。一但出问题。。。。就是100%啊 昨天那个老铁问我,为啥闭眼选银河L7,我是这么说的,我开的不多,我家里有孩子,作为沃尔沃的母公司,吉利绝对很打安全环保牌,我在懂车帝也查询了,几次极限夏季测试,银河系列都是NO1,2的优秀。。。。(我钱还没攒够啊,年底攒够了就直接车主认证哈,等我) 最后想说。。。我就图一个安全,就图一个吉利 (ps:可以按照题目的格式去百度搜一下,真NM吓人,为啥信息没有发酵,我只能说跟泰迪着火一样,资本的力量是无穷大的。。) 祝天下人平安
【车辆款型】途乐2016款 5.6L 标准型 (中规) 【上牌日期】2016年9月 【出厂日期】2016年6月 【排 量】5.6L V8 【排放标准】国五 【真实公里】6万 【车辆颜色】黑色 【车辆配置】5.6 V8大排量自吸发动机,天窗,前排座椅加热通风,后排座椅加热,BOSE音响13个扬声器,车到偏离预警,主动刹车/主动安全系统,上坡辅助,陡坡缓降,悬架软硬调节,(中差+后差)两把差速锁,倒车车侧预警系统,卫星导航系统,并线辅助,车道偏离预警,电尾门,四种驾驶模式,冰箱,7AT手自一体变速箱,中差、后差两把锁,无钥匙进入一键启动,定速巡航,大屏导航…配置太丰富具体看车了解 【详细车况】全车原版原车漆! 【过户次数】1 【所 在 地】北京 【费用时间】2024年9月
虎啸生峰168
上世纪70-80年代,私家车还是我小时候可望不可及的产物,那时中国几乎没有私家车,红旗小轿车和上海牌小轿车还有北汽小吉普都是领导用的, 出租车马路上也极少见。到我长大以后,刚开始工作的时候小轿车才慢慢进入家庭,有了老三样,桑塔纳,富康,捷达。再后来我结婚生子,在本世纪初也拥有了自己的家用小车,那时市面上车型已经非常丰富,全世界各大车系在中国都有车型投产。到现在中国车市的车型已经琳琅满目,新能源汽车也已经领跑世界!几乎各种家庭的需求都能被满足! 家用车顾名思义就是家庭用车!不同的家庭对家用车有不同的需求,但大部分需求其实还是相同的!主要相同点就是空间要大,驾乘感受舒适,节能油耗低,如果在这基础上还能有优异的机械性能,便宜的价格,维护保养省心,那这就是一台好的家用车。但是实际上能满足所有家庭需要的家用车是不存在的!销量好的家用车主要能满足大部分家庭的需求。有的家庭是首次购车,有的家庭是换新车,每个家庭的不同时期对家用车的需求也不一样! 扯了那么多废话,现在说说我的选车经历。我之前老车已经开了近15年,虽然开起来没什么问题,但是油耗高,2.0自吸发动机已经落后动力弱,只有国三的排放。虽然是自排变速箱有定速巡航,但是配置低,大灯雨刮空调都是手动的。所以这次换车基本需求就是配置要高,而且作为自家唯一的车辆,要有大空间 。本人选车主要是当交通工具,身边不少同学朋友买了BBA的车型,但我觉得这些豪化车性价比太低,购车预算20万元买不到像样的车。还有就是老小区无法安装充电桩,纯电车型也被排除在外。所以前几年先去看了主流中型车大众的帕萨特,1.4T发动机配干式双离合动力刚及格,还要喂95的油,干式双离合可靠性差不适合市区走走停停,2.0T低功发动机配湿式双离合,动力传动稳定性增加了,但是配置一般外观内饰实在太过平庸,2.0T高功率版价格有有些贵了,当时落地至少23万以上,而且还出了A柱门事件,最后选择放弃帕萨特。还有日系车,本人对日系并无好感,国内国外区别对待,买给美国爸爸那里的车都开不坏的丰田,在中国卖的车不是无后防撞梁,就是车身断裂。丰田本田都一样,不思进取,科技配置严重落伍,虽然省油,但安全性太差!后来又看了美系君越君威,内饰实在太丑(两年前的),虽然优惠挺大但油耗高,驾驶感受比较笨拙。还去看了标致508L,外观太突出了,车头獠牙日行灯,过目不忘。可惜配置失衡,卖点宣传的电磁避震和夜视系统还要顶配才能选装,1.8T落地要过25万,也就只能观望。正好那年凡尔赛C5X新车上市,车辆外观也非常有特点,三箱溜背设计有类旅行车的特点,后排放倒空间巨大,搬些东西非常方便轻松。1.6T8AT的黄金动力组合,动力足够油耗也不高。媲美SUV的高通过性能带我去诗和远方。丰富的配置,基本全部自动,该有的都有。独特的PHC魔毯悬挂,有豪华车的驾乘感受。科技配置也很先进,L2.5辅助驾驶,独特超大抬头显示,电子AT手自一体变速箱的应用,就是放到两年后的现在也是超越主流配置。在若干年后估计也不会感觉落伍。法系车还有一个优点,用料环保,新车几乎没有什么味道。安全性上也不差,高强度的车身,粗壮的前后铝合金防撞梁,用料还是非常扎实。上市时价格也不高,所以我选择了凡尔赛。 凡尔赛现在看来可能不是我的最佳选择,但两年前是非常有竞争力的产品。我不后悔自己的选择,凡尔赛虽然有些小毛病,但是它还是有良好驾乘感受的家用车,至少当下非常适合我家的用车需求!
就這样吧431
🙋🏻♂️情况介绍 我的爱车买回来整整两年了,怎么说呢?,有好有坏吧。不是什么汽车专业人士,所以表述可能不大好,大家不急的话可以阅读一下,顺便帮我分析分析,或者解答几个问题。 🗒 真实感受 两年的车,跑了27000公里,21年当时买的时候自动挡最低配也就是型那款,落地整9万。因为我高速市区跑的差不多,所以综合油耗在6.7L左右。接下来我从几个方面说一下。 1,外观:网上吐槽最多的就是这个车的腰线,但是我感觉看习惯了也还好,有时候晚上车灯打开的时候整车感觉甚至会觉得挺好看的。 2,内饰:内饰我觉得在10万以下的车型里面属于比较好看的了。 3,空间:本人一米七,前排腿部空间比较宽裕,后排大概就是一拳半到两拳这个距离,不算很大但也不算小了属于中规中矩。这个车的空间买的时候没感觉,感觉小小的一个车没多能装,直到我和朋友搬家的时候,他开的宝马X1,两个车都是后排放倒,到头来装的东西居然差不多。这点属实有点惊讶到我。 4,驾乘感受:这个车开起来操控性还算比较好,它的底盘悬架在过一些小坑或者碎石子路的时候反馈感觉特别好,感觉和平路差别不大,但是过一些大坑或者那种比较高的减速带的时候整个车就跟要散架了一样,表现一般,我开过一个红旗HS5过小坑的时候还不如小泽,传递到身上的感觉要更加明显。 5,发动机变速箱:不知道是不是涡轮介入的比较晚,起步的时候踩油门有个半秒左右的迟滞性,但是一到1500转以后又就窜出去了。现在我开的比较佛性,起步不会超过1500转,比较温柔,慢就慢点,总比一慢一快要好一点。高速最快开过160,太快的时候整个车不太稳定。正常高速120码超车,发动机你踩油门踩多少给多少,速度起来特别跟脚。 ✏️ 独家秘籍 这车缺点也有。 1,刚买车5000公里过首保的时候过年回家的高速上把我丢下了,刚开始刹车的时候感觉后面有人还在继续推你往前走的感觉,上了高速直接就像是有人既踩急刹又踩油门,搞得我没办法叫拖车拖到当地4S店检查了一遍,但师傅啥也没检查出来,一直到过完年4S店给我打电话说变速箱坏了,直接换了一个新变速箱。 2,生锈问题,这个问题不算太大,因为我的车是最低配嘛,所以我就在网上买了两个音响装在后门上,但我把后门内饰板拆下来时候发现两个门最下面排水的那块儿有生锈。问题不是太大,我感觉用个十年它也锈不出来。 3,内饰异味,这车异味还是比较大,我的车买回来过了一年多经历了两个夏天的暴晒通风,车里的异味才慢慢没有了。对了,它门板里面用的都是那种白色的环保隔音棉,我就好奇哪里的味道一直存在,不过我怀疑是仪表台和座椅皮子问题。 缺点暂时就这么多,不过都不是什么大问题,换的新变速箱跑了两万多公里也没出现一点问题,感觉良好。 提问: 1,你们的爱车跑烂路的时候发动机转速会不会自己往上升,速度不变? 2,你们的爱车路口停车之后挂N档车会不会抖动一下? 3,到25000公里保养的时候4S店有没有让你们进行发动机内部清洗? 4,这辆车的是终身保修还是说2年10万公里?
懂车小班长
如何查询车辆状态?手机App、车管所网站全都有!
曼曼曼小曼曼曼
换车计划是从春节后开始的,虽然开了十几年的油车,但是有了孩子需求变了,以前自己怎样都无所谓,如今有了娃各种都不一样了,平日带孩子出门玩孩子会午睡,之前开油车必须赶紧赶回家去睡午觉,有时路上就睡着了抱着下车就醒,需要能在车里睡觉的需求是第一点。天气越来越热停地库还好,如果停地面那车里温度大家都懂得,平日都是自己带孩子出门,不能自己先去开车开空调降温,有远程遥控成为我必要选择,这是第二点。纯电还是混动还是增程,做为孩子妈会担心一切,果断放弃纯电。 需求确定后,那就开始选车吧!之前是轿车,换车就换SUV孩子看外面视野也好一些! 预算就十几万,开始一段时间逛了几个汽车网站后,正好看到吉利银河的静态视频介绍,一下就被吸引住了,各方面都符合我要的,预估价格也符合要求,就开始天天耍各种汽车知识,软件硬件等等开始补习学习,发现如今的国产也非常可以,于是开始等银河L7上市。由于是银河第一辆车还是要等上市后各种实测数据出来,自己再试驾才会下定,那会就没参加盲订。 在等银河上市时,上海车展开幕了,车展开幕前看到了深蓝s7的静态介绍,于是天天刷车展看,看那些主播坐在车里,站在车外各种介绍深蓝s7,其他先不说,有一点优势是这车是深蓝品牌第二款,肯定会把第一款的问题给改进。 静态对比银河L7和深蓝S7:外观正面银河好看,侧面深蓝好看,尾部,银河好看,高度银河更好,深蓝底盘有点低,轴距深蓝好,无框车门深蓝完胜,全景天窗深蓝完胜,就是不能开启,不过电车随便开空调,天不天窗无所谓了。内饰本人喜欢简单简洁的,深蓝完胜,两款车后排椅子靠背都是钢板对比一样,深蓝后排可电子调节空调座椅天幕完胜,内饰颜色,我更喜欢白色,但是但是的确不经脏,哎! 两款车都是8155晓龙,音响对我无所谓,就给孩子放放儿歌之类,副驾遮阳板屏幕对我没用,我就是一个司机,按摩对我来说没用,本人瘦后面试驾时亲测按起来好疼!预测售价20内,那就等等看,等上市吧! 银河5月底上市了,去试驾了三次,提速时顿挫感很明显,急转方向方向盘纠正反应迟缓,新车内饰味道不大,说到味道想起还看过比亚迪,第一内饰我是接受不了太丑了吧,第二也是最重要的一点,我进车里坐了两分钟就开始头晕恶心,把我晕出来了,其他硬件都不用研究了,做为一个妈妈直接放弃比亚迪!说回银河,两次试驾都是我开,没坐后排,直到坐了一次,廉价感满分。银河属于混动,问了一下政策,不能参加北京油车换电车置换补贴一万块钱拿不到了。期间还是每天再研究各种主播和各种贴子,发现了真正劝退我的问题,就是银河的刹车灯,只有高位刹车灯和咱们平时说的刹车灯下面那个反光条位置是刹车灯,传统中间位置是贯穿尾灯,平时常亮,刹车时颜色没有变化,在北京开车堵车时跟车都很近,这刹车灯的位置风险性太大了,多次与吉利厂家客服沟通,说这个尾灯就这么设计,后面不会变更的,这是劝退我的原因!于是开始等墨迹的深蓝! 先去看了店里深蓝展车,先确定可以享受置换补贴,坐上去看看椅子支撑位,摸了摸看了看橘色实际内饰颜色不错,坐后排没有银河那廉价感不错不错。开始等出试驾车,机缘巧合试驾到了当时北京唯一一辆增程款,具体情况不能说哈哈,当时全北京都没有增程款试驾车,好像上市前两天北京才有第一辆增程的试驾车,我应该算非常幸运能试驾到增程的了,试驾完车就被媒体开走了,提速没有顿挫感毕竟是增程,双面夹胶玻璃隔音很可以,高速时胎噪也不像传说的那么严重,毕竟开油车十几年的人噪音算个啥,电车已经安静太多了,哈哈,试了增程器启动是不是像邓总说的一样,无感启动,行驶中的确可以做到无感启动,停着时启动增程器特意去感觉还是能感觉到启动的,不过后来在开车过程中我也不会特意去感觉机器启动这事,哈哈!在上市前参加了先享权益,发布会自己去到现场等着发布价格,结果邓总算式给了大家惊喜,200的增程16.99和我预算几乎一致,现场直接下定,加了钥匙升级了轮毂,172299拿下!完美!听说现在店里活动比我买的时候还合适!想入手的就入手吧,早买早享受!
茂名市粤迪汽车贸易有限公司
元PLUS荣获欧洲排放测试五星评级 展现卓越环保性能
德鑫隆比亚迪吾悦店
近日,欧洲新车环保节能表现评价组织Green NCAP公开了2023年最新榜单,BYD ATTO 3(国内命名为元PLUS)凭借出色的环保效能表现荣获五星评级。 BYD ATTO 3荣获Green NCAP欧洲排放测试五星评级 Green NCAP是由欧洲新车安全评鉴协会(Euro NCAP)推出的一项对新车环保性能进行量化评价的独立测试项目,其评估指标包括车辆能源效率,以及温室气体和废气的排放水平,评分范围为1至10分。与Euro NCAP碰撞测试类似,Green NCAP评级范围为0至5星,5星为最高等级,表示测试车辆“配备完善的减排节能技术”。 BYD ATTO 3在 Green NCAP的各项测试中均展现出了卓越的环保性能。在废气排放指标的评估中,BYD ATTO 3以满分10分通过了实验室和道路测试。值得一提的是,在检测能源效率水平的冷热实验室测试中,BYD ATTO 3展现了其高效的能源利用率,同时在低温下仍能保持优秀的能源效能水平。在“温室气体排放”的测试中,BYD ATTO 3获得了9.7 分的高分,这得益于BYD ATTO 3配备了高效八合一电动力总成系统和整车一体化高效热管理技术。 BYD ATTO 3不仅在环保节能方面有着出色的表现,在安全性能方面也具备明显优势。2022年,BYD ATTO 3在Euro NCAP碰撞测试中获得五星安全评级。测试内容涵盖成人保护、儿童保护、行人保护和安全辅助系统四部分,最高评价为五星。 作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车,BYD ATTO 3(国内命名为元PLUS )目前已在全球拥有50万的车主,并成功问鼎多个国家的新能源汽车销量冠军,在海外市场取得亮眼成绩。比亚迪将继续坚持以科技创新为驱动力,不断改进产品的环保、节能性能,用绿色科技铸就美好明天,助力“为地球降温1℃”。
北京大利哥二手车
2014年雪弗兰克鲁兹1.6自动S L纪念版、北京一手车、带天窗、国五排放标准、动力王足油耗低、空间