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飞机电气系统有哪几部分组成

优橙车家
奇瑞瑞虎8plus豪享版 2021年1月上牌，安全行驶2.7万公里外观：原厂车况，前后保险杠油漆，部分剐蹭整备补漆，其他完好；车窗玻璃光洁内饰：方向盘及按键无磨损；座椅及内饰崭新；车内无异味工况：发动机及变速箱运行良好且无维修；底盘及电气系统运行良好；按时保养且记录完整年份近，车况好，配置高，导航倒车影像，倒车雷达，360环影，自适应巡航，双排气，电动尾门，，无钥匙进入，大屏，，全景天窗等
2023-10-19
优橙车家
虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT豪享版安全行驶2.7万公里 2021年1月上牌外观：原厂车况，前后保险杠油漆，部分剐蹭整备补漆，其他完好；车窗玻璃光洁内饰：方向盘及按键无磨损；座椅及内饰崭新；车内无异味工况：发动机及变速箱运行良好且无维修；底盘及电气系统运行良好；按时保养且记录完整年份近，车况好，配置高，导航倒车影像，倒车雷达，360环影，自适应巡航，双排气，电动尾门，，无钥匙进入，大屏，，全景天窗等
2023-10-15
车载娱乐
领克06 EM-P官图曝光
领克06 EM-P官图曝光，内外饰看齐领克08，搭载插混动力！新车定位于小型SUV，整体造型轮廓，基本与领克06保持一致，但前脸采用了全新的设计风格，灯组造型向领克08看齐，内饰造型继续与领克08保持一致，全液晶仪表、大尺寸悬浮屏幕和三幅多功能方向盘。动力部分，新车将搭载由1.5L发动机与P1+P3双电机组成的插混动力，系统综合功率220KW，综合扭矩568Nm。
2023-10-12
我爱吃云吞075
吉利全面向电气化转型的代表作银河L7
这是吉利花大力气推出的银河系列的第一款车，采用全新的银标，是吉利全面向电气化转型的代表作，几乎把自家的黑科技都通通放在这车上了，什么神盾电池安全系统、骁龙8155芯片、银河N OS系统等等。它基于e-CMA架构打造，搭载1.5T四缸发动机和3挡DHT混动专用变速箱组成的雷神电混8848系统，有55km和115km两种CLTC纯电续航，综合续航达到1370km。车长4米7，轴距2785mm，身材处于国内买车zui主流的紧凑型尺寸。关键是指导价挺让人惊喜，13.87-17.37万，在以往，这几乎是一台纯燃油车的价格，现在能给到你多一套价值不菲的插混系统，再考虑到购置税优惠等等，这个价格真的挺良心了。PLUS版和MAX版zui大的差别在于L2级驾驶辅助系统，这一系统能缓解驾驶疲劳，开车的时候能一定程度进行预警，如车道保持、车道偏离预警、主动刹车等，安全性有所提高，前者只有定速巡航，后者有自适应巡航，自动跟车的功能性更强一些也更好用，大多数人对于L2zui明显的感知可能就在于巡航能力上的差别。银河L7的座椅确实是卖点之一，官方把它叫做“棉花糖舒适座椅”，据说内部采用记忆海绵填充，坐起来很柔软舒服，顶配的女王副驾提高了这款车的档次。
2023-10-10
优橙车家
瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT豪享版安全行驶2.7万公里 2021年2月上牌外观：原厂车况，前后保险杠油漆，部分剐蹭整备补漆，其他完好；车窗玻璃光洁内饰：方向盘及按键无磨损；座椅及内饰崭新；车内无异味工况：发动机及变速箱运行良好且无维修；底盘及电气系统运行良好；按时保养且记录完整年份近，车况好，配置高，导航倒车影像，倒车雷达，360环影，自适应巡航，双排气，电动尾门，，无钥匙进入，大屏，，全景天窗等
2023-10-06
优橙车家
外观：原厂车况，前后保险杠油漆，部分剐蹭整备补漆，其他完好；车窗玻璃光洁内饰：方向盘及按键无磨损；座椅及内饰崭新；车内无异味工况：发动机及变速箱运行良好且无维修；底盘及电气系统运行良好；按时保养且记录完整年份近，车况好，配置高，导航倒车影像，倒车雷达，360环影，自适应巡航，双排气，电动尾门，，无钥匙进入，大屏，，全景天窗等
2023-10-06
风神文丽苹
这样活肯定不后悔
我们终于踏上了去往中国最为广阔瑰丽的少数民族自治区——新疆之旅。我于飞机舷窗向下俯视，这才真切感受到古今文人墨客笔下新疆辽阔壮美与洗尽铅华。这一切都完美得好似一幅画，它是力与美的融合，更是天地初辟时最原始也是最震撼的景色。随着飞机的移动，我看见星星点点缀于山间的白色毡房，很快大片大片的居民区于新疆乌鲁木齐铺展开来，且远远瞥见高楼的影子。终于，随着飞机的降落，我们来到了新疆最为繁华的地方——乌鲁木齐。出了机场，便可见正在施工的高架桥，乌鲁木齐车辆并不少。缺水的乌鲁木齐绿化做得并不差，衬着如碧蓝玉石般剔透无瑕的天空，煞是好看。经过很短一段时间的车程，我们来到了古生态园，这里还存有草原石人像和陨石群。休息了一晚后，我们前往坎儿井乐园，乐园中有极富民族特色的当地人建筑与古今一些新疆人日常用具。但最令人惊叹的还是古代新疆人民智慧与汗水的结晶——坎儿井。坎儿井由竖井、暗渠、明渠、涝坝这几个部分组成。由天山雪水融化渗入地下，是无公害的天然水，含丰富的矿物质。最后一天，我们准备登上观鱼台。观鱼台坐落在山顶上，我们从山腰开始往上爬。路边是一大片开得肆意烂漫的花儿，牧民握着缰绳，骏俏的马儿就在花丛间亦步亦趋，轻灵而优雅。再往上些，就多了些石头，石头边总长着些可爱的野菜野花。走了大半的山路，终于看清了观鱼台的样子。说是“台”，其实是一座几乎全是由竹子木头建造的三层小楼，楼顶是半球体，装饰着竹制翅膀。登上了观鱼台俯视，重峦叠嶂间笼着轻绡的烟雾，这山如泼上了翡绿、青绿、奶绿、墨绿的颜料，连湖水都似晕染几分绿色。喀呐斯湖水绿得并不明艳，微微泛着奶白的浅绿色，而山顶的雪更昭示着它的岁月沧桑。至此之后，新疆之行便是结束了，这便是我所看见的美丽而特别的新疆。
2023-07-14
懂车师傅
纯电动新能源汽车车载电源模块由哪几部分组成？
2023-06-24
懂车师傅
纯电动新能源汽车电力驱动主模块由哪几部分组成？
2023-06-24
懂车师傅
新能源汽车的电机由哪几部分组成？
2023-06-12
懂车师傅
新能源汽车的电驱系统由哪几部分组成？
2023-06-12
懂车师傅
纯电动新能源汽车电力驱动主模块，有哪几部分组成？
2023-06-10
懂车师傅
纯电动新能源汽车车载电源模块，由哪几部分组成？
2023-06-10
懂车师傅
纯电动新能源汽车电力驱动控制系统，有哪几部分组成？
2023-06-10
天津森之源张亚娟
天津森之源吉利4S店
吉利icon巧克力前格栅采用了“宇宙回响的能量涟漪”造型，由多层“回字”字形组成，有点像喷气式飞机的工作原理，而六边矩形则是呈现出了几何化的扩散状态。车门内部的线条用起来都比较简单，除了镀铬饰板，车内还随处可见一些与车漆颜色相同的拼色缝线。前杠位置的造型也十分立体运动，最显眼的莫过于位于前杠上的雾灯，在结合内部的进气格栅设计，进一步提升了前脸的运动感。在内饰方面，吉利ICON采用了极简的设计风格，双色设计很显档次感，同时中控台上的大尺寸悬浮式显示屏增添了一丝科技气息。在车内氛围的营造上，吉利ICON很好的融入了时尚、科技与未来的设计元素，诸如航空战舰档把、时空隧道出风口等，带来不一样的视觉感受。而吉利ICON作为吉利全新推出的车型，在内饰部分的表现也丝毫不差。吉利ICON的空间表现也很出色，内饰材质采用了大量的软质材料进行包裹，整车的舒适度表现得很不错。除此之外，吉利ICON“时空变奏”的概念让人眼前一亮，门板上的变速箱和中控台上的金属拉丝面板采用双层设计，用户可以根据喜好在三种不同的色彩间切换，工作十分便利。实测180cm的乘员在后排腿部有两拳空间，头部有四指，这样的表现在同级别当中是比较领先的。在主动安全方面，吉利ICON标配自动刹车系统、驾驶模式切换、全车一键升降车窗等等，另外还有许多其他配置也是比较实用性价比很高的。同样，吉利ICON也有AEB自动刹车系统，这可以有效提前预警，并且辅助驾驶的制动距离会更短，可以更好地防止碰撞的发生。在智能安全方面，icon标配自动紧急救援、人脸识别、胎压监测和疲劳驾驶提示等。
2023-04-16
广汽丰田小雍
出现这些征兆，蓄电池就该换啦
一、蓄电池的作用蓄电池是汽车电气系统的核心部分，不仅能在车辆启动时供能，还能为整车用电设备供能。相对于车内其他零部件，蓄电池组成结构复杂，同时受温度、湿度、用车习惯等因素的影响较大，因此更为“脆弱”。二、蓄电池更换征兆 1、蓄电池故障灯亮起若车辆仪表台中，蓄电池故障灯亮起，则说明蓄电池充电系统存在问题，发电机无法为蓄电池持续供电。此时可能是蓄电池本身问题，建议交由授权服务站专业技师检测并按需更换。 2、蓄电池鼓包漏电若蓄电池出现鼓包、漏液的现象，就需及时更换。若此时放任不管继续使用，可能存在安全隐患。建议尽快前往授权服务站检测更换。 3、连续点火失败或点火困难排除火花塞故障外，若每次启动都需要多次点火或出现启动困难，此时说明蓄电池可能出现问题。此时需及时前往授权服务站检测排除故障。 4、出现过多次亏电的蓄电池可能有些车友在熄火后，还会继续使用车载电子设备，如长此以往容易造成蓄电池过度放电，直接影响蓄电池的使用寿命。若蓄电池多次过度放电（即亏电），此时建议检测更换，避免影响之后的用车。 5、日常维护其实，蓄电池日常维护很简单，日常做好以下几点，可以减缓老化速度。定期清理接线柱氧化物，保持良好的接触性；熄火后避免长时间使用车载设备，防止过度放电；若点火失败后，避免连续强制启动；长时间停放，适时启动充电。另外，蓄电池属于易损耗零部件，建议定期检测更换。不同车型更换周期不同，具体请以爱车的《保修保养手册》为准。
2023-02-15
长沙王一博丶
领克01车主·车龄3年
21款型pro提车日记
本人毕业七年社会上班狗，今年也因为新婚，急需一台车家用了，每天上班通勤里程单边不到十公里。在长沙这座典型的南方城市来说，以往都是一部小电驴走天下，夏天晒得黑不溜秋，冬天冷风吹得直哆嗦。但是现在不同了，有了夫人作为男人，还是应该给她一个遮风挡雨的地方，让她跟我出门不用风吹日晒的。正经开始看车是在2月，陆陆续续的订了比亚迪的宋plus，但是因为来车太慢了 (等车三个月，告诉我还要等三个月)就放弃了，陆陆续续又看了丰田威兰达，本田皓影，但是因为A柱或太肉的原因总是不尽人意。我一般用车也是市区，短途，所以没有太考虑油耗，一般也是上下班代步来使用车辆，所以车子的实用性我还是特别的看重的。经朋友推荐，我去看了领克，第一眼就爱上了这个充满个性的外观，经过试驾等一系列体验，真的对01一见钟情，太精致了这个内饰，还有动力充沛，这不就是我的梦中情车吗！陆陆续续花了一下午的时间跟销售砍价，最终以17.8万落地的价格谈妥，下定金 (多亏了我贤惠的老婆=寸不烂之舌)，周日直接提车，也看了出厂日期铭牌，是今年5月生产的现车，非常的开心😁 这个车辆的驾驶感受来说，我就不必多说了，懂的都懂。2.0t的动力，随叫随到，马路上面超车轻轻松松的，等红绿灯时候起步也是秒杀大部分车辆，但是车速30-40区间的时候，会有一下顿挫感，综合表现高速如果开110码的话，平均下来油耗7-8个油，市区表现如果不堵车平均10个油，堵车的话12-13个油，其实也能接受，些竟是2.0带个t本身动力就大嘛，所以还能接受。乘坐感受来说，这个赛车型包裹性座椅实在是深得我心，坐上去实在是太舒服了，本人身高175，体重180，也算是个大胖子了，坐在这个包裹性座椅里面一点也没觉得挤，包裹性很好，把座椅稍微调后一些，感觉上是半躺着开车，一点都不累，非常的舒服，巴适得板。头腿部空间都比较舒适，我一个大胖子，调整好我舒适的前排座椅之后，再坐到后排也不觉得挤，腿部还有两拳的距离，空间是足够用了。老婆比较夸张，她喜欢坐车躺着，所以感觉她那边的后排可能有些不舒服了。车内的储物空间我其实是不太满意的，因为扶手箱真的太小了！！扶手箱里面的空间真的只有一丁点儿，插了数据线和U盘之后，根本没有位置可言，储物量真的太小了。而且中控下面是实心的，我感觉其他的车子中控下面还有比较大一个空间可以放置各种东西，但是01的中控下面是实心的，完全不能放东西。确实是后备箱空间也有点小，那天去火车站接老妈和她的闺蜜旅游回来，四个行李箱愣是没放得了，没得办法，只能后排抱一个，然后后备箱里面放三个后备箱也没关紧。这个缺点还是比较恼火的。车辆智能化来说，车机整体还算让我比较恼火，智能化操作还是比较全面，什么打开通风加热之类的，你能想到的操作，车机都能帮你做到，但是很傻的是，车机要你燃车之后两分钟才算整体启动成功，不然卡到你怀疑人生，这个车机一言难尽真的......他有这个能力，但是没这个体力支持的那种感觉，正宗诠释了什么叫做“心有余而力不足”。车里面的内饰，我很满意，也很精致，做工确实是同价位来说，应该是最好的，品控也是最好的，真皮座椅缝线处都是很精致的，刚刚提车回来，也没有什么异味，感觉领克在内饰用料和选材上面还是很用心的，老婆还很诧异的说为啥这新车上面没啥味道，新买的碳包都没怎么用的上。分享给大家我几个购车还价秘诀： 1.需要明确购车的金额是哪几个部分组成的，全部列出来，再逐一讨论，以防销售拆东墙补西墙，混淆视听。 2.谈价格的时候尽量不要过早透露出你的心里底价，价格是一步一步砍下来的，肯定不能一蹴而就，每个级别的优惠金额都不一样，需要逐步各个层级去申请审批才行。 3.所谓上牌费用大可不必给四儿子店赚，我们去上牌顶多费用300多，四儿子店一般都是1000起步。感谢圈主大大【星巴克在逃星选美式】的推荐~
2022-12-12
洛阳驰昂依维柯
冬季蓄电池的保养注意事项，你了解多少？
蓄电池是车辆电气系统的重要组成部分，其内部含有大量电解质溶液，对温度变化较为“敏感”，因此在当下秋冬换季之时，一定要经常关注爱车蓄电池的“健康状态”。车辆仪表盘上的报警灯能够帮助我们快速判断蓄电池状态车辆不启动但报警灯点亮: 1.蓄电池发生短路，此时势必更换电池。 2.蓄电池出现亏电。冬季低温会使蓄电能力下降，平常停车后应注意及时关闭车辆前照灯、空调、音响等车载用电设备，避免过度放电，损伤蓄电池使用寿命。电瓶报警灯蓄电池出现亏电后可以重新充电但需要我们注意以下事项。 1、必须将蓄电池拆下来，置于在通风良好且无明火和易燃物的环境下充电: 2、禁止使用任何快速充电的方法，正确的方式是应采用恒压限流充电; 3、在环境温度很低时，蓄电池内的电解液可能会结冰，此时必须等待电解液完全解冻后再进行充电，否则会有发生爆炸的危险: 4、若发现蓄电池外观出现明显鼓包、漏液等现象，请立即更换新的蓄电池。
2022-11-20
丽水吉利星润厉闻政
吉利银河L7采用了“银河涟漪美学”设计理念，完美地将中华正统美学与电动化时代的光电科技设计元素相融合。这种设计理念体现了吉利对于汽车美学的独特见解和设计思想，让汽车设计打破能源的界限，用技术实现对美学的极致追求。吉利银河L7采用电动化前脸设计，封闭式进气格栅，符合新能源汽车的设计风格，整个前脸线条圆润平滑、简约干练，LED日间行车灯采用“飞檐斗拱”设计，为分体式造型，修长有型；LED前大灯，支持迎宾欢送灯语；中间部分是银河的LOGO，LOGO是由6个圆角矩形组成；引擎盖与前脸层次分明；看上去更大气、更有型。车身侧面，贯穿式腰线设计十分流畅，通过上扬的腰线和下压的后窗营造整车向前俯冲的姿态，呈现出蓄势待发之势; 19英寸多辐式轮毂造型独特，运动感十足；黑色车顶及身后的流线式尾部造型，也使整车看起来更加潮流时尚。不过门把手并没有采用隐藏式设计，少了几分新能源汽车的“味道”。车身尾部，采用LED贯穿尾灯设计，一直延伸到了车身侧面尾部位置，其内部造型分成了上下两层，有点像箭头的造型，中间为“GEELY”吉利的英文标识，并且带发光效果。上面部分扰流板与车窗的角度刚刚好，运动属性极佳；下面部分后保险杠上左右两侧硕大的扩散器非常醒目，看上去离地间隙很高，增加了整个车的时尚感。整体而言，吉利银河L7的尾部饱满有型。吉利银河L7车身外观颜色有晨曦白、破晓灰、午夜黑、暮山紫、晴空蓝、银河炫彩白这六配色。银河炫彩白，在日光下呈现出多种渐变色彩，光影效果十分丰富，车漆质感看上去很细腻，高级感十足。
2023-10-18
丽水吉利星润厉闻政
吉利银河L7采用了“银河涟漪美学”设计理念，完美地将中华正统美学与电动化时代的光电科技设计元素相融合。这种设计理念体现了吉利对于汽车美学的独特见解和设计思想，让汽车设计打破能源的界限，用技术实现对美学的极致追求。吉利银河L7采用电动化前脸设计，封闭式进气格栅，符合新能源汽车的设计风格，整个前脸线条圆润平滑、简约干练，LED日间行车灯采用“飞檐斗拱”设计，为分体式造型，修长有型；LED前大灯，支持迎宾欢送灯语；中间部分是银河的LOGO，LOGO是由6个圆角矩形组成；引擎盖与前脸层次分明；看上去更大气、更有型。车身侧面，贯穿式腰线设计十分流畅，通过上扬的腰线和下压的后窗营造整车向前俯冲的姿态，呈现出蓄势待发之势; 19英寸多辐式轮毂造型独特，运动感十足；黑色车顶及身后的流线式尾部造型，也使整车看起来更加潮流时尚。不过门把手并没有采用隐藏式设计，少了几分新能源汽车的“味道”。车身尾部，采用LED贯穿尾灯设计，一直延伸到了车身侧面尾部位置，其内部造型分成了上下两层，有点像箭头的造型，中间为“GEELY”吉利的英文标识，并且带发光效果。上面部分扰流板与车窗的角度刚刚好，运动属性极佳；下面部分后保险杠上左右两侧硕大的扩散器非常醒目，看上去离地间隙很高，增加了整个车的时尚感。整体而言，吉利银河L7的尾部饱满有型。不仅如此，星舰版车型还可选装外观套装，包含：20英寸轮毂+固特异Eagle F1轮胎+车身黑色运动套件，充分满足用户的个性化需求。吉利银河L7的内饰设计注重极简风格，并在细节上体现出了个性化与科技感，采用了环抱式座舱设计，高档材质和精致工艺，把细节处理得非常精致。配备三幅式超纤抗菌多功能方向盘，电子怀档、10.25英寸全数字液晶仪表、13.2英寸触控高清中控屏、16.2英寸触控高清副驾屏、25.6英寸AR-HUD、晶耀星环光幕氛围灯、棉花糖座椅、哈曼Infinity音响（含头枕音响），以及全景天幕与电动遮阳帘。整个内饰呈现出简约、个性、豪华、科技之美。豪华电子怀档设计，让中央通道更加干净、简洁，并且仪式感更足，同时让驾驶员换挡顺手驾控更轻松。双50w手机无线充电面板，可适配多款机型满足多用户的手机充电需求。头枕音响，可实现音源分离导航娱乐互不干扰，实现私享、舒享共享、智能四种模式。晶耀星环光幕氛围灯，拥有256色流光幻彩效果，3D纹理铺光板，采用立体浮雕双色注塑工艺，视觉效果更为通透，实现一眼两亿光线的沉浸式包裹氛围感。
2023-10-15
随州比亚迪王朝网蒯敏
唐DM-i冠军版延续了现款车型的外观设计，新增了冰川蓝的车身配色，该配色使用巴斯夫两大核心材料技术，让色彩呈现具有金属质感的流动性，视觉效果轻盈、纯净。唐DM-j冠军版的车头将DragonFace 的设计理念展现的淋漓尽致，U形的横向镀铬前格栅气势十足，穿过车标的横向镀铬饰条与车灯相连，刻面出了炯炯有神的龙目造型。唐DM-i冠军版车身侧面修长饱满，体量感很足。新车尺寸为 4870x1950x1725mm，轴距2820mm，远远看去是一个不折不扣的大家伙。新车尾部采用了贯穿式的尾灯设计，整体设计较为简洁，视觉重心较高，给人以大气稳重的视觉感受。内饰方面，唐DM-i冠军版也同样延续现款车型的设计，豪华大气的内饰氛围营造的一分到位。 15.6英寸的中控大屏可以进行横竖两种角度的旋转，其内置了比亚迪 DiLink4.0 操作系统，支持远程OTA升级。新车重点对配置进行升级，全系标配了 FSD可变阻尼悬架系统以及铝合金多连杆悬架，并采用了全新的轮教样式。同时，新车还将升级了手机 NFC车钥匙、BSD盲点监测以及 W-HUD抬头显示等配置，为用户带来更丰富的配置体验。动力部分，唐DM-i冠军版搭载了骁云-插混专用的1.5T 发动机以及前置驱动电机组成的插电混动系统，发动机最大功率139马力，最大扭矩231牛米，前置电机最大功率218马力，最大扭矩 325牛，米。续航方面，唐DM-i冠军版的纯电续航里程为 112km综合续航可达1050km，新车还升级至双 40kW快充，30%-80%SOC 充电时长缩短至 22分钟。
2023-10-15
嘿嘿大王0
Model 3车主·车龄1年
提问今天去交付中心试驾了，车子侧边看很像卡宴和macan，但是屁股会比较高没有保时捷那么流畅，20寸轮毂比花瓣好看，盲订权益销售有囤货可以找销售要但是选来选去就一个颜色想要其他真的没啥东西。在纠结要不要上21寸花瓣轮毂相当于只要加2000（普通轮毂更运动，花瓣怎么看都很奇怪）驾驶辅助：高架上可以用但是试驾的路段有部分是新建的没法使用的（应该是用的高精地图），销售说24年开放城市noa，操作逻辑这方面还不是很清楚，特斯拉ap是档杆拨两下，ls6是拨一下就打开了，但是如果接管了就会降级（比如打一下转向灯）。方向盘：试驾车是半幅同一车有个哥们儿打空了速度要是快点就上马路牙子了，个人觉得还是全幅式的安心而且颜值也比半幅好看（颜控） nvh表现嘎嘎给力国庆深圳的特斯拉销售让我订y，幸亏家里亲戚有一台y开过几次60-80之间就很影响听歌了，这方面ls6做的蛮不错，天幕这块相比tsl没有那么晒就好像抖音上那种通了电的天幕一样反正黑漆漆的不是很通透，个人喜欢通透的晒太阳但是又怕热ls6属于实用型的（鱼和熊掌不可兼得）车身颜色：首先排除掉黑色（大灯造型配上黑真的很奇怪）个人更喜欢青色吧但是也怕看腻，反正智己除了l7其他车型大灯都很丑不过这价格也别什么modely了智己真香电池：个人对三元锂和磷酸铁锂没啥想法：感觉自己一年能开3-4w公里也就在长三角区域使用远了不如飞机动车从安全和使用环境来看个人觉得磷酸铁锂更合适（三元锂肯定更好但是看了特斯拉充电限制和抖音上的科普感觉不如磷酸铁锂实用，如果能换成磷酸铁锂价格再下探几万就好了）今天没了解清楚的问题：氛围灯好像只有主副驾驶门板上有，后排好像没有！！，而且后排好像也没有独立空调（无所谓），8155可以用几年，厂家ota会跟几年，毕竟tsl是ps5同款的amd芯片（个人觉得用个6-8年没问题）从家里出发去试驾全程走着去的才1公里多试完智己又去了特斯拉交付中心看了新3想试驾，店员说11月才有那第一批韭菜都交付了说个毛，如果不是新3 25.9太贵了根本不会考虑其他品牌明天去办理按揭，有免费的noa还要什么fsd
2023-10-15
大连龙威星悦
生而全球世界热爱全新一代凌云国际版重
2023年10月10日，星途品牌2.0时代又一焕新力作——全新一代凌云国际版重磅上市。新车延续全新一代凌云的定位“豪华驾享SUV”，共加推2款配置，官方指导价为17.99万元和18.99万元，以全球标准、全球研发、全球品质匠心打造，树立全球中级SUV新标杆。为感恩用户对星途品牌的支持与信赖，全新一代凌云国际版还为用户提供了多重购车礼遇：首任车主可享四大终身保障，包括基础流量终身免费、终身免费道路救援、整车终身质保以及3年6次免费基础保养（与增换购补贴二选一）。此外，购买全新一代星途凌云国际版还可享增换购补贴20000元和至高8000元金融贴息礼遇。多重钜惠福利加持，让更多用户领略其“悦己驾控、越级安全、悦家舒适、悦心智能”的豪享本色。生而全球全新一代凌云国际版重磅上市全新一代凌云国际版上市，是继星途汽车盛大登陆“2023日内瓦国际车展”C位展台，向全球用户展示中国高端智造的魅力后，品牌国际化形象进阶的又一重磅举措，将为星途迈入国际化新征程、在海内外打造豪华品牌形象、夯实中国智造的全球认可度贡献重要力量！作为奇瑞金字塔尖的品牌，星途是技术奇瑞的集大成者、奇瑞技术创新的先行者、奇瑞品牌向上的突破者。作为星途品牌的开山之作，星途凌云汇聚奇瑞全球最顶级的造车资源、按照全球最严苛标准，在全球极寒、极热、极高、极湿环境下试炼全球车品质，2017年法兰克福车展首次公开亮相，2019年正式上市，4年4次迭代升级，以极致的性能与驾驶乐趣著称，是星途最早出海的车型，至今已经积累了全球近10万用户的口碑。以凌云车型的出海为先锋，星途在海外市场蓬勃发展，在网络建设、品牌形象、产品售价等维度对标一线豪华品牌，在部分国家，星途已经跻身豪华品牌阵营，形成“BBE”的高端豪华品牌格局。凌云在全球的畅销，为星途汽车加速海外市场布局、确立星途自主高端品牌的形象按下了加速键，也为中国高端品牌打入国际市场树立了榜样。目前，星途品牌依托全球6大研发中心，联合世界级供应商打造全球车型，销售网络遍布全球各地，已在中亚、南美和东欧的全球14个国家实现出口常态化，2023年底将进入全球20个国家，海外销售网点数量将超过150家。传承CCPC冠军基因，延续高性能优势作为诞生于M3X火星架构的首款中型SUV，星途凌云传承星途驾控基因，参考德系豪华驾驶风格进行特殊开发，2021-2023年连续三年蝉联CCPC中国量产车性能大赛中大型SUV组年度冠军，并成功完成攀登37.1°雪如意、悬崖极限刹停、汽车拉飞机起飞等极限挑战。全新一代凌云站在“巨人肩上”，延续CCPC年度冠军的机械性能优势，焕新驾控、舒适、安全、智能基因，持续进化、更臻完美，在海内外市场树立了中级性能SUV的价值新标杆。新上市的全新一代凌云国际版采用2.0TGDI“中国心”十佳发动机+8AT的黄金动力组合，可提供最大功率192kW，最大扭矩400N·m的澎湃动力，适配追求更高性能的用户。此外，其匹配大师级底盘调校、博格华纳第六代电液四驱系统、7种驾驶模式任意切换等配置，让用户在享受激情驾控时也安全满满，实现冰天雪地出行无忧、翻山越岭皆从容，带来超越同级的驾驶乐趣。空间+舒适+豪华=全家舒享出行定位“豪华驾享SUV”，全新一代凌云在性能和操控的基础上，全面升级智能舒适，完美定义了驾与享可以兼得，堪称一款全家乐享的驾驶者SUV。全新一代凌云提供了1890mm宽体车身+2800mm超长轴距，打造宽敞的车内空间，还提供31处多功能储物空间、470L/1456L（第二排放倒后）超大储物空间，承载悦己爱家一族的多场景用车需求。同时，这款车还提供NAPPA真皮座椅、双区独立空调等，实现全家人的舒适平权。值得一提的是，新车还提供了7.1.4全景声环绕23扬声器、双层夹胶隔音玻璃+ANC主动降噪等，带来声临其境的视听盛宴。智能化方面，这款车搭载高通骁龙8155旗舰芯片，保证系统的稳定和各类软件流畅运行，搭配LION 5.0雄狮智云系统，营造“懂你所想，宠你所需”的情感交互体验。此外，它还标配24.6吋银河环抱式真曲面屏，让驾驶者在操作时更加便捷，视觉体验更加震撼。安全是极致的豪华。全新一代凌云承袭C-NCAP超五星基因，搭载85%高强度钢笼式吸能太空舱，抗压强度达1500兆帕，A/B柱等关键部位采用热成型超级钢，整车可承受10吨的顶压载荷，守护全家人每一程出行安全。与此同时，全新一代凌云还标配AEB主动刹车、MEB倒车紧急制动、RDP车道纠偏、盲点监测及盲区影像辅助、开门预警等21项ADAS驾驶辅助功能，以及540°全景影像等配置，每一次驾驶更加安心从容。在这些丰富配置基础上，全新一代凌云400T国际版车型还搭载HUD平视显示系统，配备DMS驾驶疲劳监测、超级ID以及座椅按摩功能，进一步提升智
2023-10-14
一沉默是金
惊艳之作，宝骏云朵：飞行在未来的“云”上
最近宝骏云朵这台新车可是频频出现在各大平台上，经常能刷到关于这台车的各种信息，大家对于这台车的讨论度也很高，有人说宝骏云朵这价格加上这个产品力同级别“无敌”了。其实宝骏云朵的发布会我也看了，云朵的发布会不像有些车型的发布会那样高谈阔论，而是以一种轻松愉悦的基调来发布新车，负责人周钘就像是在和大家聊天一样，不过要说最让我惊讶的，还是公布价格那一刻，9.58万-12.38万。因为云朵还未上市前，我在网上看到大家普遍说是11.98万起，没想到正式价格一下子低了两万，这也让我对新车更感兴趣了。正好最近有空，就到店里去试驾体验一番了。该说不说，宝骏云朵的人气是真的高，像我到店里面去，大部分人都是冲着宝骏云朵来的。首先宝骏云朵第一眼给我的感觉就是很清新和精致，真的是“车如其名”，看上去真的和云朵一样。云朵不像比亚迪海豚那样运用过多直切的线条，而是采用了柔和的线条勾勒车身，看上去圆润且可爱。前脸中间嵌入了一条长达1.7米的贯穿式日行灯，科技感非常足，点亮后效果也不错，而云朵的大灯设计在前脸下方，据说亮度和远度都是同级别最优。进入车内，宝骏云朵给我的第一感觉就是宽敞，腿部空间和头部空间都非常充足，一点也没感觉到压抑的感觉。不过你只看云朵的车身尺寸的话，其实云朵的定位为A级车，车身三围为4295/1850/1652mm。而云朵之所以能带来宽敞舒适的乘坐体验，还得得益于宝骏云朵出色的空间利用率。宝骏云朵采用了四轮四角的设计，让宝骏云朵拥有67.9%的超高“得房率”，乘坐体验不输B级车。不得不说，宝骏如今虽然全面进军新能源市场，但是作为传统大厂，在造车方面的确拥有更强的技术和实力。车内的另一大亮点就是这个座椅了。这是云朵首创的“云朵沙发”，由36片云朵裁片组成，据说还融合了意式BUBBLE的沙发风格，看上去的确非常高级。并且坐起来也一样，很柔软，座椅的包裹性和支撑性也很足，感觉腰部和肩部等位置都有支撑，坐在里面不会四处滑，非常舒服。另外，宝骏云朵还拥有同级唯一的256色呼吸氛围灯，15.6英寸中控屏还做到了同级最大，并搭载了联发科MTK8666车规级芯片，配置相当给力，操作了一会儿，反应速度很快，流畅度也很高，连续打开应用也没出现卡顿。并且，官方还宣布，宝骏云朵将在9月28日迎来首次OTA升级，将会为用户新增QQ音乐和爱奇艺这两款主流的娱乐APP，这下在车内就能追剧了，配上这大沙发，就和在家里一样。
2023-10-09
grp05白行政
飞行家车主·车龄3年
飞行家自驾游4600km体验中秋节前我自驾游西南线路，共15天行驶4650公里，总结一下用车体会。一、油耗量。2022年初刚提车即赶上疫情，没怎么开车，郊区跑跑才有6000来公里。这次出行充分利用行车电脑记录每天单程油耗、总行程平均油耗、开车时间。这次总公里4653km中基本85%走高速，其余城市道路，平均油耗9.5L/100km，还算可以。其中一天全部走高速，共202km，油耗9.4。这种情况下加满一箱油可以行驶747km。当然，随路况改变总行驶里程也会改变、下降。照片1、2。原来行驶的6000多公里平均油耗是12.8，加上这次6000多公里高速路，平均油耗下降到10.1。照片3。二、隔音性。跑高速最舒服的感觉就是飞行家隔音效果非常好。能屏蔽掉大部分路燥、胎噪、发动机噪音。时速120km时，车内聊天、听音乐也没什么干扰。三、动力性。3.0TT V6 发动机动力强劲、加速有力。唯一不足就是顿挫！30km左右慢速时经常有小顿挫感、加速换挡时偶有较重顿挫。ACC巡航时，跟前车加速会生硬换挡提速。有车友说刷机后顿挫会有好转。四、舒适性。行政版前排座椅30项调节、28喇叭锐威音响，使得长时间开车轻松、愉快，左顾右盼犹如驾驶一架大飞机自由翱翔。五、涉水性。有四天开车遇大雨，路面有积水，开过后溅起2米高冲浪，生怕涉水浅之弊端在我这里应验。但四天大雨中行车没有出现异常情况，说明飞行家只要不去深度涉水，就没啥问题。六、突发情况。在山西境内高速服务区突然发现发动机故障灯亮起，问北京购车4S店，专属群里专家说:机器没有异常抖动、动力锐减情况，就可能是油品、碳罐问题，可以开到就近林肯店查故障。按指导又开了400公里到西安的林肯店检查，电脑显示温控器虚报，其他没什么问题。蹭顿饭、洗洗车，继续我的行程。人无完人，车无全车。飞行家也有各类问题，车友群里不断探讨。我这辆2021年12月买的当月生产、2022年1月上牌的飞行家行政版，目前行驶了12000多公里，还没出现异常情况，基本满意。谢谢各位车友！
2023-10-02
新宁602
某天又又又看到看到“欧版凡尔赛”字眼，这次是说扭力梁后桥上的阻尼胶块的事，瞬间又激起了我当年泡实验室的斗志。先不管欧洲凡尔赛到底带不带这个胶块，也不管有没有作用，简单理论分析无非两种可能：改变固有频率，让共振难以发生，橡胶做受迫振动，对提供驱动力的扭力梁产生阻尼效果。如果有价值，那就是在材质的选择，质量的选取，和结构的设计上。当然，前提是有作用价值才存在。键盘侠最致命的弱点就是除了嘴一无所有，包括脑子。本着能动手就绝不动嘴的原则，立马半夜找到欧洲的富二代同学，让他给淘两对回来测试下。和牛逼的人来往就是爽，直接给我用飞机搞回来，测！自己没凡尔赛，但凡尔赛和天逸的扭力梁应该是一样的，都是做受迫振动，只要保证固有频率一样或接近就可以了。看到这，如果有人此时蹦出来说两车的减震和动力啥的有区别而无法比较，请立即终止阅读！并自行恶补物理机械振动部分实验原理成立，那就着手准备实验，采用控制变量法，除了是否带胶块，其他条件完全一致，然后每次变量都分别采集3组数据，并求平均值以减小误差。(理论上应该6次以上，但后来发现测一次都挺不容易) 控制变量，谈何容易，每次对比测试我要走同样的路线，同样的加减速，一个乱入的车或老头乐能让我的数据秒废！没的法，只能上午静测，中午趁没人行测，晚上数据处理与分析。静测还好，把设备放到不同的位置，拆装胶块做对比，结果就是没啥卵用。然后快到中午开始行测，前排各种时速下仍然没看到胶块起啥作用，当我怀疑设备有问题或者胶块是智商税的时候，在后排的测试数据终于让我眼前一亮！想想也是，这玩意是装在后桥上的，当然是对后排作用明显[发呆]。经过大半天的折腾，在公路上来来回回十几趟，小区门口大爷的脸上都写满了问号。晚上整理了下数据，前排的数据可以全部扔掉，没啥价值，后排低速的效果也不明显，平均时速55左右的时候效果开始明显，考虑到低速不明显，时速应该在60到80之间开始明显。至于高速，只测了带胶块的数据，不带胶块的因为种种原因没能测成，只好等下次上高速再测。反正现在知道它起作用了，其他的也就不太着急去做了。目前为止，大概有5台车已经装上，就主观体验而言，我没有发言权，因为自始至终没机会去后排，另外两台车分别反馈“细碎的杂音没有了”和“变得更静了”，其他两台还没机会体验，感谢车友的反馈，截图就不放了，尊重个人隐私，有想进一步了解的可以，你懂的
2023-09-26
阿汤摆车记
蓝山车主·车龄2年
聊一聊汽车被动安全
#汽车安全知识大科普汽车被动安全在发生交通事故时，通过车辆自身的结构和装备来减少对车内人员和外部行人的伤害，关键时候可能就会救你一命，当然最重要的还是要保持警觉和谨慎驾驶，以确保行车安全。汽车有哪些被动安全功能或装备呢？ 1.安全带：安全带是最基本的被动安全装备之一，它可以在发生碰撞时将乘客固定在座椅上，减少碰撞对乘客的冲击力。 2.安全气囊：安全气囊是一种在碰撞时迅速膨胀的气囊，可以在乘客和车内物体之间形成缓冲，减少碰撞对乘客的伤害。 3.车身结构：车身结构是汽车被动安全的重要组成部分，它可以通过合理的设计和材料使用来减少碰撞对乘客的伤害。 4.防撞梁：防撞梁是安装在车头和车尾的金属结构，可以在碰撞时吸收能量，减少碰撞对乘客的伤害。 5.儿童安全座椅：儿童安全座椅是专门为儿童设计的座椅，可以在发生碰撞时保护儿童的安全。 6.安全玻璃：安全玻璃是一种经过特殊处理的玻璃，可以在发生碰撞时减少碎片飞溅，保护乘客的安全。 7.刹车辅助系统：刹车辅助系统可以在紧急情况下增加刹车力度，缩短刹车距离，减少碰撞的发生。 8.胎压监测系统（TPMS）：监测轮胎的气压，在气压过低时发出警报，以避免轮胎漏气或爆胎导致的事故。这些被动安全装备可以有效地减少交通事故对乘客的伤害，提高车辆的安全性能。个人认为这些辅助功能也可以归于被动安全 1.驾驶辅助影像：通过在汽车周围安装多个摄像头，将汽车周围的环境以鸟瞰图的形式显示在车内的显示屏上，从而提供驾驶员对车辆周围环境的全面了解。 2.驻车雷达：能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。 3.前车驶离提醒：用于提醒驾驶员在行驶过程中注意前方车辆已经离开。它通常通过安装在车辆上的传感器检测前方车辆的存在，并在前车离开后通过声音或视觉警告来提醒驾驶员。 4.自动驻车（AUTOHOLD）：可以帮助驾驶员在等待红灯或交通拥堵时，无需一直踩住刹车踏板或拉起手刹。自动驻车系统通常通过传感器检测车辆是否停稳，并在车辆停稳后自动启动刹车系统，以防止车辆滑动。 5.上坡辅助（HAC）: 用于帮助驾驶员在坡道上起步。当车辆在坡道上起步时，HAC 系统可以防止车辆向后滑动，从而提高了车辆在坡道上起步的安全性。 6.陡坡缓降（HDC）：通过降低发动机转速和控制刹车来减缓车辆在陡峭下坡路段的速度，从而降低驾驶员的操作负担，并提高行驶安全性。关于防撞梁某帝之前搞过一个拆车节目，有些车型连防撞梁都没有，这种车企真的是没良心。而车身结构，钢性这些参数介绍现在国产这车企，车型在其官网都有相应的介绍或者描述，反观合资车型，基本上很少会提及这些内容。这也是当初我对比了那么多车，蓝山一上市，我看了发布会和官网介绍就下定的原因。安全问题有时候可能就因为那么一次，就会悔恨终身。
2023-09-26
我爱吃云吞075
新一代智能精品家轿银河L6
银河L6车头采用较为粗大的黑色镀铬装饰条，将两侧的大灯相连，形成贯穿式的LED大灯。将进气格栅移动到下唇位置，两侧采用了T字形导流槽，在导流槽中设计了许多白色线条。*时尚感较为良好。侧面在腰身部分设计了两条曲面线条，两者相互交接勾出微微隆起弧度。在下半部分*用一根锐利感明显的线条往外突，在阳光下动态感较好。有着长宽高为4782*1875*1489mm的车身，2752mm的轴距内饰整体色调采用黑银两色为主，撞色感较强，用银白色的软皮质包裹操作台的下方部分，贯穿式的空调出风口就在其上方。采用两色拼接的双幅式方向盘，取消了前排中央通道的几乎所有按键，将其移动到了13.5英寸的中控屏中。动力标配由1.5L发动机与永磁/同步电动机一起组成的混合动力。其中其中1.5L发动机zui大马力146Ps、zui大功率107KW，zui大扭矩为255N·M；电动机的总马力146Ps、总功率107KW，zui大扭矩为338N·M。
2023-09-26
辉盛名车李云龙收购
2018年10月19款奥迪A5（进口）C
2018年10月19款奥迪A5（进口）Coupe 40 TFSI 时尚型 2.0T 车架号124915/ 双电动座椅加热多功能方向盘拨片换挡室内氛围灯飞机档把支持CarPlay连接大部分原漆实表2.6万公里精品车况支持分期
2023-09-25
济宁老司机999
不久前，吉利银河新能源系列首款车型银河 L7正式上市，售价区间为13.87万-17.37万元，凭借着颇具性价比的价格，推出之后得到了不少消费者的关注。该系列的第二款车型银河L64(图片|参数|询价)也于近日在工信部官网现身，日前，我们又从相关渠道得到了新车的动力配置信息，将搭载由 1.5TD四缸发动机+驱动电机+新一代雷神3挡变频电驱DHTPro等部件组成的插电混动系统，计划会在今年第三季度正式上市。从得到的银河L6(车友交流)路试谍照和申报图来看，新车采用了和银河L7相似的“银河涟漪美学”设计理念。得益于机舱内拥有足够的空间可以布置导风板和大功率进气扇，以及发动机冷却系统采用3层水冷技术，在一定程度上提升了散热性能。前脸上半部分进行了封闭处理，仅在下方设置有小尺寸的梯形通风口，令整个前脸看起来比较简洁，符合新能源车型的身份。全新的吉利银河LOGO由6个矩形排列组合而成，既继承了吉利品牌的基因，又作出一定的区分。两侧大灯组采用了分体式造型，上方配有贯穿式灯带，并融入有远近光灯，下方的灯带则形成“T”字形，点亮以后拥有较高的辨识度。银河L6侧面整体造型以流畅修长为主，并采用的是双色车身，看起来比较显年轻，车身还融入有切割线条，带来一定的犀利感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4782/1875/1489mm，轴距为2752mm，数据和秦PLUSDM-i比较接近。尾部采用了贯穿式尾灯并形成弯折的设计，还在两侧加入分段式光源，从而保证视觉的醒目效果。灯带上方辅以熏黑饰条来点缀，并将“GEELY”英文标识融入其中，呈现出较高的整体性。此外，底部通过镀铬饰条形成仿双出排气布局。 L6将采用和银河L7相似的设计布局。采用环抱式风格，营造出整体包裹感，上下双拼色的设计也带来不错的时尚气息。整个内饰最为醒目的便是10.25英寸全液晶仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾驶娱乐屏，部分车型还可以选装25.6英寸AR-HUDe抬头显示系统，从而实现四屏联动。
2023-09-25
比亚迪王朝丨茂名万顺
元Pro内饰分享（一）
比亚迪元Pro是一款纯电的SUV，内饰设计精致而舒适。它采用的技术为我们车主创造了一个舒适宽敞的空间。首先，比亚迪元Pro的座椅细节装饰搭配很得我喜欢，浅蓝和米白配色让人心情愉悦。同时执行了人体工程学设计，座椅提供出色的支撑力和舒适度，在长时间行驶中提供了有效的支持。此外，座椅还具有多项电动调节功能，使我们车主能够找到最理想的坐姿前排座椅还配备了加热和通风功能，提供四季舒适性。其次，仪表板是比亚迪元Pro内饰设计的重要组成部分，它采用了数字显示屏作为主要信息显示区域，并以简洁明快的方式呈现关键驾驶信息。该数字显示屏易于阅读且定制性强可根据我们自己的需求进行自定义设定。
2023-09-24
丽江中机杨晓萍
五菱星云，为人民而来。
新车采用了 2.0L 发动机 + 电机组成的混动系统，发动机最大功率 100kW，而电机最大功率130kW，峰值扭矩320牛米，由于电机瞬时就能爆发峰值扭矩，所以该车提速非常迅猛，在城市最长用的工况下，也就是0-60km/h加速仅需3.2秒。最高车速 135km/h。[1][5]值得一提的是，官方表示五菱星云无需外接充电，解决部分用户充电难等问题。[2] 五菱星云最大爬坡度达30%，远超国内平均11.4°的坡道，进而赋予整车媲美2.0T燃油发动机水平的强劲性能，无论城市还是山区始终保持澎湃输出。电磁式DHT变速器的加持，带来领先传统变速器4倍的电磁控速，做到0.1秒级闪电般起步，0顿挫精准变速，市区行驶游刃有余，高速超车顺畅。[6] 五菱星云搭载了2.0L阿特金森发动机，并创新应用全场景智能自动变频技术。这项技术能够根据不同的路况自动识别平原、高原、山路等场景，并根据场景参数调节发动机的启停、喷油量以及转速，以达到最适合该场景的驾驶效果。无论在何种场景下驾驶，都能够享受到最优质的驾驶体验。
2023-09-24
宁大可nic
华为绝逼不可能造车，字有点多
华为不太可能直接下场涉足整车制造，更可能采取与主机厂合作，以核心零部件供应、系统级供应、以及代工模式，来切入汽车制造业。问界模式是这种探索的阶段性成果。 🔶首先，我向大家介绍传统汽车主机厂的整体业务模式。汽车行业的产业链很长，构成也很复杂。上游涉及多类零部件和系统级供应商，以及各类技术咨询、工程开发、法规认证等相关的服务提供商。下游涉及市场营销、销售渠道、二级代理、金融服务、维修网点等销售、金融、售后服务相关的各类实体。汽车主机厂作为整个汽车产业链的核心组成部分，本身也具备着业务类型复杂和多样的特征。汽车主机厂，并不像其他行业的工厂一样，就是一座单纯的工厂，自产自销，自负盈亏。某种程度上，汽车主机厂本身也是一个产业链的集合。业内的大型车企，往往都是采取产业集团的模式运行，将不同职能的组织模块单独注册为子公司，并在集团总公司的管理下各自运行，自负盈亏，这些子公司一般包括下面一些模块。 ✅总部负责公司的战略制定，财务和投融资管理，人力资源管理，法务管理等通用公司治理职能。 ✅整车研发负责整车产品研发、造型设计、工程设计、试验验证等研发工作。 ✅动力研发负责发动机、变速箱、三电系统等动力总成相关研发工作。 ✅整车与动力总成制造以各大制造工厂为主体，负责整车与动力总成的制造。 ✅采购采购负责与上游供应链进行对接，完成各类外来零部件的采购管理。 ✅销售与下游经销商对接，负责整车、备件的销售以及售后服务。 🔶我们常说汽车行业是重资产行业，投入大、利润率低。在主机厂的各个子公司中，整车制造是直接参与最终成品生产的最关键环节，但也是投入成本最大、利润率最低的环节。我们可以参考制造业经典的“微笑曲线”理论，在微笑曲线中，附加价值最低的，恰好是加工和组装环节。 🔶整车制造工厂对于企业来说，首当其冲问题就是投入太高。以上汽大众在上海嘉定区安亭投资建立的最新MEB工厂为例，该项目总投入170亿元，规划年产能30万辆。也就是说，企业直接涉足整车制造的话，光是一个工业4.0标准的工厂硬件投入，就要近200亿。此外还涉及工业用地和大量一线员工的费用，投入非常惊人。 🔶这还没完。汽车行业的工厂生产线是针对单一车型高度定制的，生产上的模具、工装、夹具等往往只能适用于单一车型或同平台车型，不能通用。这意味着一座工厂只能生产一款或者少数几款车型。为了组建完善的产品线，一个大型车企至少需要几座甚至十几、几十座整车制造工厂，对应的就是数千亿的固定资产投资，和多达数万甚至十几万的员工。另外整车工厂还涉及造车资质的问题，这个问题用钱来解决也是很大的一笔开支。 🔶对于行业新手来说，这样的高投资门槛显然是极其不友好的。这也是为什么像蔚来、小鹏这样的造车新势力，在创业初始阶段采取代工模式，委托第三方整车工厂进行制造的原因。 🔶华为进入汽车行业的优势是什么？华为的优势可以分为上游、下游两大环节，正好占据了微笑曲线的两端。 ✅上游：华为围绕智能网联、车云服务、5G网络、三电部件等技术领域进行了多项布局。智能网联：鸿蒙系统、车路协同技术、5G巴龙通讯芯片智能驾驶：自动驾驶云服务平台（Huawei Octopus）、MDC车规级智能驾驶计算平台、高清传感器智能座舱：HUAWEI HiCar全场景互联智能电动：mPower智能电动平台、多合一电驱动系统智能车云：自动驾驶云服务平台（Huawei Octopus）、高精地图云服务、车联网云服务和V2X云服务 ✅下游：华为拥有超过5.6万家线下门店，其中体验店数量超过5000家，所以可以改造为华为智选车销售门店的上限约是5000家左右，这个数量远超各大车企、新势力的线下门店数量。（蔚来、理想的门店大约都在300多家左右） 🔶因此，华为最合理的下场方式，便是选择合适的合作伙伴，并从上游、下游两个价值端为合作伙伴赋能。在这种合作中，华为占据了上游的研发，提供最关键的核心零部件。同时华为也尝试介入下游的销售。避开整个价值链中附加值最低的加工制造环节，这一环节将由华为的合作伙伴（车企）来承担。 🔶华为参与汽车竞争的终极目标不是消灭对手，而是逼迫对手与自己达成合作，成为自己的代工厂。华为进入汽车领域，并非是直接下场参与战斗，而是采取拉一波、打一波的策略。 🔶目前，华为已经成功的拉到了北汽、长安、小康、一汽等车企。这些大都是传统车企，在智能化方面的研发实力薄弱，与华为合作可以快速的提升智能驾驶、智能网联方面的竞争力。 🔶而新势力们，往往已经组建了较为强大的智能驾驶、智能网联研发团队，拥有自己的技术。这些新势力们将自主研发的智能技术看做核心竞争力，很显然不愿意将核心技术的主导权出让给华为。在这种局面下，主流的市场竞争关系变成了：传统
2023-09-23
Luciferlee
别克新能源48H体验有感！
最近看到化龙巷有试驾活动，就看了一下是别克新能源的的48h试驾。之前看到对别克E5就想试驾了，不过感觉E4更好看，立马找化龙巷的小花报了名。网上也做了些功课，想要真实了解一下传统品牌的新能源车究竟怎么样? 很快销售就打电话过来跟我说了这个活动，正好上周有时间，约了就近的4S店过去试驾，想深入感受一下这款车，现在来分享一下我的感受吧。 01 外观方面大部分的人对于传统品牌的新能源车，会有一个刻板印象，可能是为了家族设计语言吧，反正就是很容易就让人感觉是一台油改电，不过E4完全跳开了这种感觉。毕竟是基于ELECTRA-X概念车的设计来的，整台车的造型都很动感流畅，比例也让人舒服，是一眼就能看出他的运动定位。分体式大灯不是第一次使用了，基本已经是新别克车型的一大亮点。不过相比E5，E4的分体式大灯设计更加犀利，上方是由48颗LED组成的单排厚壁结构的双飞翼LED日间行车灯（还有呼吸式点亮的功能），下方是远近光一体透镜式设计的头灯组。开了两天，不管白天还是夜晚，这个大灯的亮度表现都挺不错! 侧身也蛮好看的，又平直又简约，浑身就是一个凌厉帅气。标配的轮毂是19英寸的，也有20英寸六幅式轮毂。反正我是觉得，这些溜背SUV必须得配大轮毅才好看。车屁股也很简洁大方，贯穿式尾灯的设计细节也特别协调，我个人很喜欢。总之，E4的外观设计是很符合我审美的，从任何角度看都非常耐看，确实是长腰美背。 02 内饰体验进到车内，扑面而来的就是一块30英寸的6K曲面屏，驾驶座的感受相当好。相比现在大家都三连屏的设计，这种曲面屏的车型反而很少看到，也算是通用旗下车型的特点。还有一个是显示界面的UI设计也很高级，比如仪表主题切换。车机用的高通骁龙8155车规级芯片，操作反应流畅度和本土化功能都做得都挺好，菜单界面也可以个性化定制，而且内置的功能都是比较常用的。方向盘握把偏细，我很喜欢，多功能区域有物理按键，键位挺大的，这点必须好评（某些新能源车一点实体按键都没有真的很极端）。还要赞的就是通用车型上特有的方向盘背部按键，开着车也能很方便地切换歌曲调节音量。开起来，推背感自是不用说，电门的反馈也很明显，开着冷空调也不会影响动力，依旧非常充沛；而且驾驶模式有运动、雪地和舒适等多种模式可以调节 03 空间感受乘坐体感，总体可以90+。主要是他的座椅填充材质很厚实柔软，腰部支撑也很舒服，唯一可惜的是靠背的造型有些不够贴，肩部支撑不到位。不得不承认，E4的后排空间是超过我预期的，腿部整体相当宽敞，角度设计也可以支撑住大腿，坐着很惬意。头部空间也可以好评，虽然车辆高度比E5低了10厘米，加上又是溜背造型，我以为会顶头，但其实我180的身高坐着也很有余量，我觉得应该是全景天幕带来的空间优势。礼拜六晚上我们还去了趟超市，有几个大物件，一开始怕放不下的，结果全装了还有富余，我老婆就一直在夸，哈哈哈。还了车我就在想，是不是要把我的老奥迪换掉，毕竟油价连涨实在有点吃不消，电车还是省不少呀！
2023-09-21