汽车电控系统故障检测仪使用手册

复古红就刚刚：ID4严重故障，车子里程2万3千多公里，去年3月的车。在路边暂时停车然后重新启动的时候，仪表盘跳出故障——电驱动装置工作不正确。车子就无法挂档，行驶了。重启车机，锁车重启疯子，折腾了半小时都无法解决问题。迫不得已叫了4S的拖车。在等待拖车20钟后，故障显示消失了，现在在4S等待维修。 不知道大家遇到过这种问题吗，怎么解决的。真是太可怕了，无法想象在高速上或者高速行驶的时候遇到这种问题该怎么办？安全隐患这么大，能让车主安心吗。 大众一直在宣传自己的ID虽然车机不好，但是质量稳定，现在看来一点都不靠谱，一个月不到我先是右前门损坏，现在又是电驱动故障，太让人失望了😡😡😡。

坐看云起xzr：看车三个月了，对byd有倾向，但是感觉圈里经常有车友反映ev受限？比较疑问，为什么别的品牌几乎没有反映这个问题的？再就是保险有什么坑要避吗？说出门退保再自己买的是真的可行吗

宝安资深韭菜：叠个甲，ls6是个好车。 个人感觉ls6是个自嗨车，理由如下： 1.说什么背靠上汽，就上汽亲儿子飞凡都要并回荣威去了，合资背景的智己销量要是继续半死不活估计也会被抛弃的。 2.800v平台，他不是全域800v，他的800v是充电快，电机输出高，跟省电不搭边。看别人试驾车都是20+++的电耗，高速估计22起步，这个800v跟阿维塔那个800v充电感觉没区别 3.接上面的，这个号称真800v的，续航估计会血崩，g6起码人家实测城市12左右吧，高速16左右。ls6估计+5起步了，极有可能是虚标王 4.智驾，城市noa是ppt，不知道什么时候能用，但是全系激光雷达，好评 5.性价比最高的是双电，跟最低配。理由是最便宜最强四驱加速（我愿称为最强自嗨车，又快有便宜），最低配配置够用也便宜，缺点就是我怀疑他高速5折算上三元里自带基本不满充满放，能跑300km，真的谢天谢地。 6.接回电耗说吧，电耗高就是使用成本高了，家充虽然电费便宜，但是别人充几块钱100km，你得比别人多两块。在外面充就比别人贵，按照现在充电站涨价趋势看，不知道电费的头在哪里，没有家充的人迟早后悔。 7.外观就不说了，两个车差不多丑，g6可能更丑。 总结起来就是ls6看起来的优势是车大，车更快，质感可能更好。但是他的卖点很可能也是他的缺点，g6女生车主挺多的，不会喜欢太大的车，车大续航蹦。车快不是天天蹦0-100（g6四驱3.8，你差0.4？），高速不是蹦极速300。智驾又有待考究。只有众多网友在上头3.4s的加速（而且是男网友），短期会对g6有冲击，长期来看冲击有限吧。冲击最大的反而估计是蔚来es6，et5车型

不愿意透漏姓名的热心：今天是第二天 约了贴膜 贴膜原厂膜是真的黑 给你下危机感 但是也是确实有他们说的可能 问了媳妇 说升级就升级吧 不知道别家自己去找会不会便宜一些 +1000 冰卒的 感觉还行 油耗； 路程14公里 走得快速路 油耗9.2 下降到了7.9 后来不知道咋弄的 显示的实时油耗了 app上显示7.8 百公里 今天一共开了60多公里 以前的老车手动 油门都是踩到底 今天不敢踩 也不知道这样会不会降低油耗 回到家 右腿酸痛 又困又难受 用车体验： 肉一点点 不碍事 本身不喜欢那种冲刺耍酷 车也比较智能 你好吉利 都能处理 天窗到现在也没找到在哪里 油耗实时不知道怎么调成综合 手机连接蓝牙 来电话v语音 切换听筒 要好久 用机器的 对面好像听不见我讲话 综合来说 看看摸索 但是这个价位 绝对是一点问题都没有 尊贵落地8.2 贴膜升级+1060 座椅套208 其他车贴小饰品大概50 想起来再买 越看越帅 越看越舒服 车牌也比较心仪 开个几年 争取换个更好的