用户8655411619781
提问各位大神 你们试过亏电时用hev减速制动回收电时有没有异响 买了3个月 最近发现这个问题 拖拉机一样的异响 减速就会
运动桃子3M7
20年太煞笔了,6.5万买了个二手手动日产逍客,配置完全没有,高速就像拖拉机,空间也小,还是手动。当时买个瑞虎5不好吗?
lGD
提问怎么有时候启动时,好大声像拖拉机一样,驾驶室都能听得到,十秒左右才静下来的。我机盖还搞个隔音棉,一样大声。什么情况呢?
用户99726788074
奥迪大etron,质量堪忧,谨慎选择。 意向车友要谨慎了,提车半个月,三百公里左右。电机异响,转向异响,跑店里好几次,最后厂家回复,拆解,换电机OR前驱总成。 兄弟们,新车开了几天,就吊起来拆解大修,感觉咋样? 至于为啥买这车?家里亲朋先买的电车,Tesla、BMWix3,开了后电车确实比油车好开,加上地下室充电桩安装方便,本着相信百年造车品牌的想法,没多想就买了。 没想到过几天就传厂家半价促销!!!这就算了,买了就认了。再过几天,开始有不同声音异响,尤其转向时,像开拖拉机,不敢开了,反复往店里跑,最后才敲定大修方案。不接受退换,没有任何补偿方案。 这车开起来还行,车重,很稳,智能垃圾,就这样。供车友参考!
他二大大也
我一直以为所有混动都是最低电量到10%,结果前段时间去充电,碰见同事的老公开着领克09,聊了聊,听他说他的电量可以到0%,这会儿启动发动机跟有电没什么区别,但是特么我的唐p一般除非能立马充电不然我都不会把电量跑到20%以下,一次在15%启动发动机,一次是在10%启动发动机,那个声音,比特么拖拉机声音还大不说还限速。虽然电量到10%我也能跑超标,像我的唐p有时候跑270㎞都没问题,关键是迪子他为啥留着我的10%电量,是铁锂的原因吗?还是为了保护电池?
15万买大号帝豪
2.0表示发动机更响,沃尔沃祖传拖拉机🚜。 胎噪也一样大,车胎又宽又硬,有钱赶紧换米其林或者上星辰版。 车机目前感觉还行,可能我没吃过好的
π_π帞蕗π_π:点火后发动机噪音很大,车机系统真的很拉垮,要是车里做个妹子语音识别不了,很掉链子,在就胎噪很大,最后总结想买星瑞车建议直接上2.0的
華D咯
车辆低电量的时候 发动机无法介入,无法启动,一直都抖动(像拖拉机一样)。只能用ev模式行驶,无法切换hev。 去4S.店检测说EGR坏了,更换了一个,等了5天。 车友们遇到过吗,更换这个东西影响大不大。看某音还有人更换发动机。。
通用噪音大
#买迈锐宝XL你后悔吗?后悔买迈锐宝XL,后悔当时没选领克03,车子开起来嗡嗡嗡嗡的拖拉机一样去4S店愣是说没听出来服务垃圾
反方向的GShock
#开车去过的“最远方”还有家里要收麦子的吗?我媳妇果子可以帮忙 据说五菱早些年生产是生产过拖拉机的?这基因看来还是挺强大的
哦哐哐哐
提问畅巡速度55码后就像开拖拉机一样,噪音就像发动机咆哮一样怎回事,有大神解答吗,是车子坏了还是所有畅巡都是一样!
吕梁03583491111
五菱,用皮卡杀出一条血路吧。如果国家政策放开多用途货车的话。毕竟,咱是从拖拉机开始的
汽车点评车叔:穿新鞋走老路!失落的“银标”,迷茫的五菱
钱剑285
提问21款CT5-不踩油门的时候会出现比较明显的,有点轻微像拖拉机一样的声音,请问是什么情况?已经很久了
樱日百货店
刹车踏板回弹很响怎么办?虽然其他车也会有点响,但C11这个也太响了,又不是开拖拉机
LOK666LYP
#型格入圈打卡两万公里 进汽里面有时候会有这种拖拉机声音 冷车启动时没有 有时候驾驶室也能听到 。
用户708268304297
提问2020款的自豪瑞虎八,前两年好好的,一点问题没有。(图一欢乐表,实际跑了413公里,加满252划下来6毛1一公里) 第三年开始出现偶发启动时发动机缺缸抖动(重点:像拖拉机一样的抖动,故障码见图二),经过n次跑售后最终升级了ECU解决了,目前有半年没有再出现。 之前缺缸抖动读数据发动机4个缸失火合计有5万多次(图片数量限制就没有放上来)。国庆节前去保养不放心又读了发动机数据,还有6000多次失火(见图三:原失火数据刷ECU后已经清零)。经常出现这种失火是什么原因导致?跟车子怠速时车身轻微一颤一颤的有关系吗?对发动机有没有大的影响? 真心求教懂的车友指导一下,车是好车,除了异味和抖动失火。
缤纷星星SM
这怎么成拖拉机了,咋回事儿啊。三十迈之前都还好,挂上三档以后就还是变 拖拉机 咋回事儿啊
平淡的人生6L5c
本人老司机,出身是开拖拉机的,农机干活就是地板油,所以这个习惯没法改,别人是脚尖踩油门,我是脚板踩,现在跑了600多公里,加了600块钱汽油,上了一次高速,因为是临牌,最高速度到159因为下雨油门就没在加,发动机还可以,车身也很稳,超大货车也不漂。80迈以后还有点小爆发力,变速箱我认为是最大吐槽点,换档不及时,7档没70迈上不去,手动开油门小点会自动降档,我现在喜欢当手动挡开,换运动档开有明显感觉到推背感。 车机系统不错,自动驻车打开后,车子停稳,直接按下这p档就自己上电子手刹了,开车直接挂D或R档给点油电子手刹会放下去很省心。缺点就是倒车时给点油车子动起来又连忙踩刹车经常出现点头现象。
民仔67280982
本想买赛那,试驾了D9动力强劲,豪华感强,超静的感觉,,最试了塞那,内饰不说,急加速的发动机声拖拉机一样超大声
布莱克0809:最终还是卖掉了赛那,转定了腾势
哈喽沐寒
刷到很多车友反馈福特领睿冷车启动声音巨大,像拖拉机一样,刚开始我很纳闷,后来我也遇到这种情况了。 刚开始启动声音超大,过一会声音小了后,踩油门1千快到2千转的时候,会有哒哒哒的声音 本来以为是加的油不好,或者缺机油什么的, 困扰了一个月的我,终于有一天受不了,去了4s店 工作人员打开发动机盖,查了半天,发现里面的一颗螺丝丢了,然后跟我说。就是因为螺丝丢了才导致声音变大,他们经常遇到这种情况,可以说是这个车的通病, 所以各位车主们,如果冷车声音太大,可以去4s店检查一下,看看你们的螺丝是不是也丢在高速上了
Mo天真
提车到现在已经是半年多了,首先外观来说肯定是没得说的,开出去回头率还是比较高的,网上那些说鬼火的,要么就是没见过实车,要么就是酸的,十多万的国产车就不能做好看一点?十多万的国产车就必须做成拖拉机样子吗?完全没必要吧?不过确实有些车主拉低了素质,不过那也是人的问题,根本不是车的问题好吗? 这车我最满意的就是操纵感,每次开它就很有感觉.底盘悬挂硬一点但是年轻人不在乎,帅就完了! 我基本上下班通勤,7.6个左右,其实 D 档能开到6.5个油,但我经常开 SS 模式崩红绿灯,油耗就偏高!整体体验还不错,外观和雅马哈音响加上氛围灯超满意的,略微生硬的辅助驾驶其实也不错,我上高速经常用、定速巡航、自适应巡航、提速简直不要太爽,超大货车就几秒钟的事情。速度到30以上1500转后变速箱切换就顺很多了! 过完年后应该要二保了,不知道到时候油耗还能减少不,拭目以待吧! 【辛苦圈主德仨儿推荐】
爆破开门查水表
上周更新了一个补丁包,目前3.6.0,现在后视镜偶尔会莫名其妙的自己往下跑,智能钥匙离开了以后锁不了车,空调没办法记录上次的状态,后备箱打开提示音变得超大。 目前市馈电连保电都做不到,没电了就只能开拖拉机 长安软件部门可以寄了吧,更新来更新去什么问题都没解决还弄出新问题 猫镇楼
玉溪商务奇瑞4S店
瑞虎9 超大静谧空间
黄金名车
丰田汉兰达,经典好开保值,空间超大,7座!
ᝰꫛꪮꪮꫜ3091
先说外观,整个感觉挺年轻的,不是大众车给人的那种刻板印象。胖墩墩的,挺圆润可爱的,但前脸又感觉很生气很有气势,所以奶凶奶凶的。外观最吸睛的是矩阵大灯以及前面的灯条,拿钥匙靠近迎宾时那种互动很带劲,大灯像眼球搬转动,连着车标和一整条LED灯带一起亮,赚了不少回头率。路上看到这种灯,我自己都多看两眼。 续航我挺满意的,坐标广州夏天开空调城市快速路大概13电耗,塞车开半自动驾驶大概17电耗。高速路应该要更低。 内饰的话,简单得来又有点惊喜,比全球(好啦,说一汽也行)版本更年轻时尚,中控比全球版本做得人性化。座位很舒服,还配有按摩功能。但如果是运动一点的风格就更得我心了。全景天幕有够大的,贴车衣送的冰甲还被要求加钱?,最重要的,有遮阳帘!够良心! 我选的智享长续航版是最具性价比的,但如果有极致长续航版(多一个360),我也许会选 谈到空间,后排座位够大,地台纯平,后备箱也很大。美中不足的是后排座椅放下不能跟后备箱水平,要增购一些配件才可以做到。 智能化的话,赞一下IQ.LIGHT (还是 ID.LIGHT?),还有AR-HUD,提高了驾驶安全性。即使我是22款,没有21款的断网、死机、黑屏等,但是我开始得说车机的第三方太少了,目前只有唱吧、酷我(太垃圾)、美团(有什么用?)还有个央视做的APP,只有一个爱奇艺还有点用。听说大众中国的软件工程师有不少能人,知道中国用户需要什么,但大众中国的权限太少了。车机界面的话我不太感冒,够用了,但逻辑可能偏欧洲。不过有 Carplay,弥补了很多很多,车机再差也没问题了。但是如果能用carplay里的苹果地图和高德地图,能映射到AR-HUD上就更好了,万人血书求这个功能。 还有墙盒没有联网功能,也没有蓝牙功能,摔!我是22款,倒是能预约充电,听说21款车机有bug不能预约。 钥匙不能让车发出喇叭声寻车,有时候很不方便。 驾驶感受,说几个好的: 1,转弯半径很小,对我实在太有用了,因为我家小区车库设计太脑残了,我其它两辆油车出车库都要多调一次头; 2,底盘很厚实,转弯很稳,高速很平稳;3,电门调教得很像油车,很舒服,不快但是可以超大部分路上的油车,够了够了,不是赛车; 4,B档没有这么大得拖拽感,虽然我不用; 5,半自动驾驶是L2+级,车道保持非常优秀,配合AR-HUD挺实用的。 讲几个不好的: 1,我要吐槽制动系统,但不是吐槽后轮鼓刹,后轮的鼓刹我只有一句话:后轮是大陆集团的电子鼓刹,绝对制动力比碟刹更大且鼓刹系统较轻还环保,被诟病的鼓刹弊端热衰减对电动车来说无所谓,因为家用车吨位没这么大且不大可能出现那种连续重刹的使用场景,做过测试用动能回收模式的情况下城市路段的制动系统温度基本保持在30度以内,怎么热衰减??(好像这句话有点长?) 我也不是吐槽刹车前段偏软,那是因为鼓刹系统还没介入工作,用的是动能回收的制动方式(也呼应了前段),我也能适应 我要吐槽的是刹车到地区状态,会突然感觉刹车力道被卸。今天得到官方确认,为了安全(我其实没搞懂),车速小于7km/h时,电机反向充电的制动力会撤出,最终车主的感受是刹车最后段(从7km/h以上到7km/h以下)非常不线性,因为你预期能刹停的距离其实不够,最后还要踩深一点。而且刹车如果控制不好后会前后浪,因为那脚感很难控制得好,所以基本上都是浪。 2,这是我第一台SUV,不知是不是我SUV开得少的原因,我觉得悬挂偏硬,低速过减速带不太舒服
齐鲁Deepal
6.25订车,8.7号匹配,8.16到店,9.22提车,121max ,选装钥匙,20寸轮毂,零重力座椅。 第一次在烟台夏季车展看见深蓝SL03当时就被造型吸引,后从销售那里得知6.25日深蓝s7就上市,所以在上市后跟03做了比较后选择s7,中途看过各种同级车,新君越,雅阁,哪吒s,比亚迪海豹,比亚迪汉,差一点就选择了比亚迪海豹3秒的加速很难不让人肾上腺素飙升,还看了零跑C11 C01,看完这些后,还是选择s7,现在回想,s7在这几辆车中无论颜值还是内饰都可以找到比他强的,选择他的理由竟然是因为零重力座椅。哈哈哈,还真是很迷惑。 目前行驶4025公里,纯电2600左右,燃油1400左右, 高速行驶约1500公里,其余全部为市区里程。 油耗方面:行驶1591公里,平均油耗5.9L,可以接受,大部分油耗为高速,有一千多,市区小记64公里,油耗5.6L更可以接受了。油价8.39加满一箱为310元。 电耗方面:行驶2434公里,平均电耗为17.3kWh,平常市区代步都是舒适模式,个人驾驶比较暴力,喜欢等红绿灯的时候切换运动模式,蹿出去后切换舒适模式。小记里程238公里,平均16.6kWh,中午电价便宜充满只要几块钱(国家电网中午11点至2点价格为3毛左右,烟台地区) 满油满电情况下高速只能跑800左右,市区1000左右。 内饰方面选的是橙色,新车味道确实不小,散的也很快,内饰简洁不失优雅,大号天幕在深山露营的时候看星星简直不要太梦幻,零重力座椅真心舒适,午休的时候在车上美美睡上一觉,按摩三种力道还是轻了,车机APP少的可怜,没有什么能选择的,副驾弄个屏幕用处都不大了,啥时候丰富一下就好了。 抬显其实还是非常清晰的,显示内容也挺丰富,开车也不用分神看仪表了。 空间方面还是可以的,毕竟现在国产市场这么卷,还算是比较不错的,座椅角度,软硬程度也都非常不错,由于没坐过后排,我也不知道颠簸起来什么样。 动态行驶情况,运动模式加速还是有的,就是地板油的话在70码左右增程器就会介入,声音还是比较大的,舒适模式增程器介入会更早,目前极速开过176,速度稳定后,增程器趋于平稳后声音也会有所降低,但是还是可以听见,这个声音在车内音乐超大才能压住。 驾驶质感不做评价,在下9.5号才拿证,并开不出来什么感受。 外观方面,目前贴了五彩斑斓的白色改色,可以看我以前的帖子,真的很帅,对比03设计也协调了很多,无边框车门非常非常的帅气,不如03姿态来的好看,只能说各有所长,虽然是无边框车门,但是隔音控制的还是非常非常好的,在车内几乎听不到什么声音。 以下付近期游玩照片,手机拍摄,技术不好。
沫先seng
今年21岁,心心念念的CRV终于买上了😀,买了这么久,今天心血来潮想发一个动态,之前一直是看动态今天让你们也看看我的哈哈。 之前看的是昂科威和锐际,因为感觉老款crv侧面太臃肿,没想到去年年底crv上了新款,这颜值直接撞到我心里,相比之下还是更喜欢H标,再加上那两个品牌油耗和加95油所以果断放弃。去4s直接提了CRV,别的看都没看也没试驾。像CRV这种全球销量这么好的车型根本不用试驾, 说说用车经历: 我是23年2月份提的车,到现在也有整整8个月的历程,里程开了八千多公里,平均一个月一千多,因喜欢自驾游所以跑的多了一点。首先车辆质量很好,截止现在,没有任何小问题,开的贼拉爽,发送机很平稳,起步可能得稍微踩深一点油门,如果喜欢激情驾驶,直接拉到S档运动模式,油门一点就走,动力我感觉还可以没有太多要说的,毕竟经常在市里开,偶尔跑高速还限速120,你买个赛车也跑不开呀,家用完全足够。空间后排也很大前排正常位置,后排一米八两百斤坐进去跳个二郎腿都没问题,本田空间魔术师称号,不是盖的。 再就是买这款车之前很多人吐槽的日系易拉罐,上路拖拉机呀什么的。这些根据我实际用车感觉,首先新款CRV全系标配10气囊,防撞梁钢材占比也达到了正常的1500兆帕,前防撞梁也很厚实。我觉得只要你不是开的当碰碰车完全够用啊,我反正开了这么久别说事故,就是连那小小的剐蹭都没有,你如果开的天不怕地不怕,那我觉得给你个坦克你也得干废😂 还有就是隔音,虽然日系在隔音方面一直不是很好,包括底盘也没有隔音棉,这个有一说一,但是正常行驶起来不管高速还是城市路。只要关上窗,胎噪虽然有,但我感觉那点声音根本不用去在意,太静音反而不好,如果有电动或者窄路会车是碰到了你在车里啥都听不见试问这样是好还是坏呢,本身就是汽车。喜欢静音你还不如呆在家天天别出去。那肯定安静。它本身就是交通工具,上路咋能一点声没呢,况且我平时喜欢开窗吹风,一关住窗时间久了不透气有些闷。这一点也没什么吐槽的。 再就是大家最关心的油耗问题,我个人开车有时快有时慢随心情,但大多数来讲还是比较冲的,油门踩得比较狠。平时城市道路油耗在10升左右,高速7L。虽不像网上说的那么低,但我感觉CRV虽然定位紧凑型SUV ,实际车身长宽高已经在中型SUV的层次里,这么大一个车十个油不过分吧,如果买美系或者德系,起步就得加九五油,随便踩踩,那不得在十三四个油。油耗这个我感觉跟人有关,我们CRV车友群里也有城市里边开到六个油的。关键看你怎么开,如果想要油耗低,那就开经济模式开的慢一点,平稳一点。你换啥车也高不了。但是正常开的话偶尔激情一下十个油我完全能接受,而且还喝粗粮,相比来讲保养还是不贵的。 如果非要说缺点,那就是我感觉23款CRV 的大灯不是很亮,虽然正常够用,但是如果经常跑夜路的话,最好还是改装换一个大灯千把块钱更亮一点视野更好一点。如果偶尔半夜跑路,那就不用管。这一点也希望厂家在改款的时候能把大灯稍微再弄的亮一点 最后总结一下,买车希望你们都是为了热爱,为了完成小时候对大玩具汽车的那种满足感,成就感。只要买到的是你喜欢的车,那么它的缺点也成了优点。这跟谈恋爱也一样。你如果不喜欢这个车,那你天天肯定看它不顺眼。这挑毛病那挑毛病,所以买车的第一需求一定是热爱,你喜欢什么品牌,喜欢什么车辆的外形那你就去买,一定要为买了它之后去承担所有后果,你想一想,它遮风挡雨,陪你去这去那,它不仅仅是工具,更是你的大兄弟。你谈恋爱的时候怎么不算计给对象花了多少钱呢?买个车,天天看油耗看油耗。你果真差百公里这十来块油钱吗? 最后祝愿看到这的各位未来的车友,祝你们都能心想事成,买到一款自己真正喜欢的车😇
上海康凯二手面包车
15年五菱征程,手动1.5七座,车况原版,拉人拉货都可以,超大空间
赣州商贸城观致汽车
2016年7月份 日产奇骏 2.0L自动挡 带全景天窗,新车20多万 超大空间 配置应有尽有 带大屏导航,带一键启动,真皮座椅 只要6个多
东风风神三亚合远
自主强1.5T”、“紧凑级的价格中级车的享受”、“车市卷王之王”……在业界拥有诸多响亮名号的东风风神皓极(图片|参数|获取底价)(图片|配置|询价),作为东风DSMA超级模块化架构的首款SUV,自面世以来就以极高的产品实力,以及带给客户遥遥领先同级的价值感,“卷动”SUV市场。 10月10日,2024款东风风神皓极(车友交流)正式焕新上市,新车定位于马赫动力宽享SUV,共推出两款车型,其中1.5T DCT 豪华型售价12.99万元,1.5T DCT 尊贵型售价13.99万元。新车全系加装年轻化套件,提供幻夜黑、陶瓷白、绅墨蓝多种车身颜色。 依托东风DSMA架构,带来高性能高价值 ,皓极的动力和空间评分都遥遥领先于同级别竞品车型。而这些,正是依托于东风集团全新打造的新一代架构化生产平台——东风DSMA超级架构。 作为该平台的首款SUV车型,皓极具有油电共生、越级延展、整车升级、超级驾控、物超所值优势,让皓极实现高端性能普及。 得益于该平台架构,皓极可以实现马赫动力、马赫双擎MHD等多动力总成适配。全新EEA3.0电子电器架构,从动力到智能、从车身到底盘,全车全域智能升级领先世界,让车辆常用常新。 对于用户来说,搭载东风DSMA超级架构平台的所有产品均颠覆区隔。所以皓极可以轻松具有越级的尺寸、越级的空间、越级的享受,为越级而生。与此同时,在这个当下先进的汽车生产平台赋能之下,皓极拥有比肩德系豪车的驾控实力和豪车品质,让用户纵享丝滑驾趣,拥有超高产品价值。 依托马赫“动力学霸”,带来小排量大能量 皓极所搭载的是马赫动力1.5T发动机。这个由东风集团100%自主掌控的动力系统堪称“中国动力界学霸”。单就马赫动力1.5T这一款发动机,就连续多年获得“中国心十佳发动机”、中汽研“能效之星”,以及中央广播电视总台汽车风云盛典“评委会年度特别奖”。 在东风马赫动力系统加持下,2024款皓极有着150kW的大功率、305N·m的大扭矩,性能比肩大多数2.0T车型,WLTC综合工况下油耗低至6.99 L/100km。无论多远的旅途,都不必为动力性能和省油节能而烦扰。皓极不仅跑得快,也“刹得住”。34.12m同级优刹车距离,甚至达到豪华超跑级水平。 此外,皓极所搭载的i-驾趣2.0系统轻松打造舒适的驾控体验、匹配车主的动力输出、经济的油耗。可以说,皓极用强悍的技术实力让用户切切实实感受到兼顾动力性能和燃油经济性的驾驭乐趣,让每一次出行都“油”刃有余。 “慧”享受、大空间,带来越级驾乘体验 提倡“敢把生活过成诗”,轻松愉悦畅享美好汽车生活的皓极,提供着全面越级的空间尺寸。车长4720mm、车宽1910mm、轴距2825mm,紧凑型SUV达到了中型SUV的标准,带来超越同级的乘坐空间与极致的舒适享受,同级唯一配备的女王副驾,为副驾提供尊贵的乘坐体验,升降电动腿托与大角度调节的座椅靠背,让无形的爱化作有形的呵护。 同级大后备箱空间602L,180°纯平放倒,空间拓展1606L,随时可以拥有一张2米*1.5米的移动大床。超大轻松容得下“诗和远方”的全部行囊,选一个月朗之夜,把皓极的后排座椅纯平放倒,可尽情感受星空的浩瀚,远离片刻的喧哗,享受极致的心旷神怡。 此外,皓极还拥有多项“智慧”功能,是出行利器,更是聪明贴心的伙伴。比如搭载L2级智能驾驶辅助系统,360°智能感知系统、540°超清全景影像以及多项智能驾驶辅助功能,足以让用户安全轻松的驾驭。同时,皓极搭载的新一代WindLink OS数字智能座舱同样同级领先,AR智能管家-皓妹妹,算得上贴心的车载助手,也是懂车主的知心好友;AR增强仪表导航,高清识别,所见即所得,高端配置让用户尽享极致优雅的用车体验。 皓极承载着东风汽车科技跃迁的新技术成果,凭借东风马赫动力的加持以及全面越级的空间尺寸和智能配置,2024款皓极将进一步普及高端性能,带给客户无与伦比的诗意生活。
乐天派的晚晚
这款驱逐舰05冠军版对于只开过油车的老司机来说,简直太香香了!!!起步快,油耗低,最香的就是可以提前手机操作开空调,想怎么来就怎么来!绑定app很多操作都很方便。 安全可靠:驱逐舰05搭载的DM-i超级混动专用功率型刀片电池,无名火、无烟,表面温度30°C-60°℃,让你出行更放心哦! 智能驾驶辅助:DiPilot智能驾驶辅助功能,能洞悉局势、判断风险、并及时做出反应的它,能有效将大多数可能发生的碰撞扼杀在摇篮之中。让你开车更安全哦! 空间大:轴距超过2.7米、车长近4.8米越级的尺寸,为驱逐舰05的超大车间提供了保证。前后排乘员都能在车内找到最为舒适的坐姿,同时又能装下更多的行李和全家人的“露营梦”。 高速驾驶舒适:整车经过特殊设计,加上隔音、隔震材质的运用,使得驱逐舰05在高速状态、较为细碎的路面情况下,也能拥有极佳的 NVH表现。让你出行更加舒适哦! 长续航:满电满油状态下能提供超过1200km的续航里程,让你不再为充电和加油烦恼!
石家庄新华珺玥埃安
埃安vplus 2米83超长轴距,2.2平米全景天幕,5平米超大空间10月下定享3年10万免息