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春风450sr的卡钳是什么型号
- 2023-10-12
- 2023-10-11
- 2023-10-10
- 2023-10-10
- 2023-10-08
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- 2023-10-04
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- 2023-10-03
- 2023-09-27
- 2023-09-26
#晒晒我的摩托车说说我的450sr吧 首先我认为这台车是国产仿赛的操控天花板 为什么这么说看我图片就可以了 动力也还算可以 极速表显203 实际在190左右 油耗这东西每个人都不一样 我骑的话 95一箱油 100块钱 能跑180公里左右亮灯，，整车质量也没有什么大问题，只是我见过其它车友的车离合器可能会有异响，但我这台车没有问题。至少我感觉骑着还是没有啥问题的 漏油渗油这种问题也没有，我不是拖哈，只是为了个小熊哈哈哈哈 有什么问题也可以在评论区问我，我看到后也会回答的。
2023-09-26#晒晒我的摩托车重庆摩博会期间去了现场，体验了部分车型，（比较热门车型ninja400，凯越450、321，赛600丐，赛600，赛800） 赛600，800太大了 身高没有180感觉很难驾驭 凯越适合170-180之间的摩友，下面说说我自己对ninja400的购车感受吧，我个人认为，新手入门300-400排量是完全够了的，而跑车又是大大家中最帅车型的第一个选择，所以小跑车热度持续高位那几乎可以说是永远不变的。这是我第二台仿赛 第一辆是春风450 骑了一段时间感觉油门响应有延迟，也不知道是不是国产车的通病 出弯给有一点时候总有一些慢，所以后来换了ninja400 是朋友买了 我去试驾了一下 感觉挺不错 刚好也有优惠 所以就入手了，骑了1个多月了吧，400的动力再市区代步我是完全够了的 偶尔跑跑山 至于可靠性就不说了，购车前的我也会在某抖平台上查看一些车型介绍，也看了一些摩友说自己的国产品牌摩托骑了多年也没出现滴漏、异响等问题，但不得不说，川崎、本田这些即使非日本本土制造的车型，保值率一般都会高一些。最后总结一下，这个车在个人经济能力允许的情况下，为什么会成为我换车的目的，就静态来说就是落脚很踏实，坐姿很轻松，最关键的还有一点就是整备质量，168Kg的整备质量比很多250级别车型要轻。这个轻还不是虚的轻，而是真正的168Kg，爸妈再也不怕我倒车扶不起来了哈哈哈哈哈 预祝各位摩友们能早日拥有自己喜欢的车车哦
2023-09-26#晒晒我的摩托车2023款QJmotor赛450在已经上市了，这款车将是春风450SR的竞争对手，售价31999元，和春风450SR的售价基本接近，排量也相同，你会怎么选呢？ 首先这款车是延续了QJMotor 赛系列家族式的设计，前脸类似于赛600，不过加装了一个好看的有碳纤维花纹的定风翼，后轮采用的是铝合金单摇臂设计，排气管的设计与忍者400相似。动力上赛450采用的是和忍者400构造相同的发动机，直列双缸四冲程水冷450cc发动机，最大马力53Ps，最大功率39kw/9500rpm，最大扭矩43N.m/8000rpm，最高时速190km/h，这个参数上比450SR要稍微大一些。制动系统上，日清的前轮双碟刹加双活塞卡钳，日清的后轮单碟刹加单活塞卡钳，另外还配备前后双通道ABS，TCS牵引力系统。这一套配置下来显示这辆车的安全性很高减震系统前轮是马祖奇的倒立式前叉，后悬挂为多连杆预载可调中置减震器，前后轮胎是马吉斯的半热熔轮胎，整体感受是很舒服的。坐高是785mm，整车重量173kg，最小离地间隙135mm，身高178cm的半脚掌着地。 另外这款车也是有两个模式，运动模式满足你赛车欲望，普通模式供你日常骑行。其他方面：标配滑动离合、链条传动、胎压监测、TFT5寸屏幕、手机蓝牙连接、导航投屏、USB接口、双闪，功能齐全。
2023-09-26#晒晒我的摩托车最早是在大街上看到形形色色的各种摩托车，最常见的还是架子车，那是小时候在农村见的最多的摩托车，都是为了方便和生活，坐的最多的也是摩托车，也不知道是在什么时候开始，街面上开始出现了一些新型摩托车，在很远的地方都能听到发动机的轰鸣声以及排气管的声浪，不一会几辆造型各异的摩托车就从我的眼前飞驰而去，虽然没有看清是什么摩托车，但是它的造型给了我视觉上很大的冲击，晚上睡觉前脑子里都会出现那天听见的轰鸣声，直至睡去，因为是个小白的原因，从此之后我就在网上各种APP上搜索摩托车，各个厂家多种类多型号的摩托车看的我是眼花缭乱，看着外形可是都很喜欢呀，随着时间推移每天在网上学习、了解摩托车的性能和配置，欢欢喜喜的去线下实体店看车，进门就看到春风狒狒，可爱的外形确实好看，迫不及待的试驾坐了上去，低头看向狒狒心里突然冒出一句，旺财真的是你吗？一瞬间产生了自我怀疑，我要的是动力和帅气的造型，不喜欢可爱的，不喜欢可爱的，随后又在店里试驾了几款春风的车型，它们的的配置和性能总是觉得离我心中的那个梦中情人差了一些感觉，皱眉蹙眼多走了几步在里面看到了它，虽然还有个七、八米的距离，眼睛里再也没有其它的车，一步当作两步快速的走到它面前，华丽的造型中漆水处理营造出细腻的半哑光质感，两侧护罩流线更加顺滑。650NK搭载了中国先进的摩托车双缸发动机，八气门配置和DOHC双顶置凸轮轴技术，辅以无摇臂赛车技术。轻量化的设计理念，采用了轻量化、高强度的合金车架与空心轮毂，行驶性能全面提升；5英寸全彩TFT液晶仪表内置两种模式，LED灯具更加大气。春风650NK车身尺寸分别为2114*830*1105mm，轴距尺寸为1415mm。座高调整至780mm，座垫结构和方向把都进行了优化，形成更加舒适的人机三角，赋予了骑手更加灵活轻松的骑乘姿势。春风650NK采用轻质铝合金轮毂，前轮规格120/70ZR17M/C，倍耐力；后轮规格160/60ZR17M/C，倍耐力。春风650NK制动系统采用前双碟匹配西互双活塞卡钳，后单碟匹配西互单活塞卡钳，并辅助了德国大陆ABS系统。避震系统采用KYB正置减震和KYB侧置减震，，方向性稳定、平顺性优异，有效避免制动时跑偏和侧滑的发生。非常适合我这种小白，不哔哔马上试驾，美中不足的是自己腿短了，啊啊啊，当时的心情是崩溃的，是我配不上它，默默的打开某东点击收藏了两双增高鞋，增高鞋垫都配不上它，必须是新的增高鞋，终于在今年4月份我提了新车，我们一起爬上涉水，看日出看日落，驰骋在重庆的大好河山，提车5个月了，优点缺点都比较明显，优点是油耗低，操控好，造型帅气，提速快，安全性高。缺点的话就是，车重，倒了后不好抬起来。挡泥板挡泥效果差，特别易甩泥到身上，一般我都会带个移动挡泥板，车灯近光铺面效果不行，显示屏在太阳大的情况调节到最大亮度也有些看不清，还有就是对一米六的人有点不太尊重..........
2023-09-25- 2023-09-25
#晒晒我的摩托车真的巨喜欢春风450sr 要动力有动力 要颜值有颜值 简直就是我的一头猛兽 是我生命中不可缺少的伙伴 这台车还没出的时候我就一直等 订车我等了五个月才提到车 真的是漫长又煎熬的等待 但是没关系 功夫不负有心人 终于还是让我等到了我的爱车 它真的特别稳 提速贼猛 一给油就跑 超车完全不用等待 直接一气呵成 而且骑这辆车去摩旅 我真的巨开心 人家每次看到我都说我铁腰 说实话我只是喜欢并且热爱着自己想做的东西 就真的很开心 虽说这辆车油耗稍微有点大 但丝毫不影响我对它的热爱 关于这辆车的配置方面 450sr采用了前倒置后连杆式中置减震 制动则是高端车型常见的Brembo卡钳 前320mm单蝶配对置四活塞卡钳 后220mm单蝶配单活塞卡钳 而且标配双通道ABS 简直是兼顾了帅气与质量 并且实力不止50匹 这辆车骑姿偏战斗 偏竞技 下赛道也是一把好手 不管是休闲骑还是骑长途或者是拉极速 它都能给你非一般的体验 不是我吹这辆车哈 是真的我超级喜欢450sr 它带给我的不仅仅是快乐 更多的是有意义的东西 是自由 是向往 是信仰 更是刻进我骨子里的东西 我还是那句话 英雄可以没有家 但是不能没有450sr
2023-09-24#晒晒我的摩托车新手我是第一辆250sr 250sr骑了一个多月 刚开始新鲜感很足 也不熟练觉得很扎实很喜欢 自从去了春风店试了450sr以及nk 才知道单缸有多振 250sr坐姿有多难受 其实我到现在也不清楚我当时为啥要买它 可能就是因为那一周晚上睡不着就是想骑车 但也不知道买什么 随便看了下二手车 选中了他吧 不过还是很感谢他陪我度过新手期 感觉自己一直喜欢的就是街车或者复古车 但是耐不住防赛的魅力 目前还是在犹豫 不过我觉得我会下台车选择某个街车或者复古车 因为我不拉高速所以防赛属实只有帅 别的🈚️ 但是街车和复古就不一样了 对于新手极其友好 骑过的都说好 哈哈哈哈 主要是真不累啊 舒适 防赛太tm💤了 到现在为止自己试过的车还是太少了 还应该多去试试 也建议马上要入坑的伙伴多去骑多去试 只有试过才知道哪个你更喜欢 骑起来才了解偶 希望大家都能买到自己最心仪的车
2023-09-24#晒晒我的摩托车自己现在在骑的是300排量的车，日常通勤，大约五公里路程，动力够了，但是现在想上大一点的排量，但又在考虑大排量的城市通勤可能不太便利，全段时间遇上国产机车大降价，又很动心。 刚参加完重庆摩博会，看了很多车，自己的预算大概在2万左右，再加上把自己的出了，回个万把块，总预算差不多3万。无极的cu525和春风的cl450，排量上无极更胜一点，但是颜值上，我貌似更加倾向于春风，现在很纠结。很早以前还考虑过大踏板，但是老婆说他踏板不帅，所以就没深入了解了。现在降价的热潮过了，摩博会也结束了，我觉得换车的时机应该差不多了，目前就等年终发点奖金，然后买买买新车。目前就在复古巡航cu525和cl450里面选择，不晓得各位摩友有什么意见。
2023-09-23#摩托车行情讨论广大摩友啊今年国内摩托车行情是真的卷啊，大家应该都多多少少知道叭，从今年六七月份开始国内的摩托车就一直在大幅度降价，现在每个品牌都在降价就像我的春风也在降价就连国内顶流品牌本田都在降价，杜卡迪所有系列都全面降价我看的是真心动了可是买回来又会再掉价又心痛唉过完年的时候我我朋友花了三万多买了一个赛600现在他都已经无语死了可能只需要两万多了我买这个春风250的时候车况没得说4000多公里12,000现在呢，最新款的不到5000公里12,500我真的是醉了一开始还说卖了吧现在倒好二手行情价更难以接受，现在大几千小10,000就可以搞一个车况不错，年份近一点的春风了比如sr250八9000就可以搞一个了，昨天我才看了一个sr二二年的没怎么骑赛道版高配全车原版，原漆没有磕碰11,000这个价格还要什么自行车，＂那么话题又来了今年摩托车大幅度降价如果你要买摩托车的话是选新车呢还是二手摩托车呢？＂欢迎摩友来评论区多多交流说说你们的想法吧
2023-09-23- 2023-09-23
- 2023-09-22
#晒晒我的摩托车去年开始学骑车，从一个讨厌摩托车到酷爱摩托车的人，知道我经历了什么吗？第一辆春风sr250，还不会骑车就买了，学车摔了不下10次，有一种无坚不摧的精神，到现在买第二辆摩托车宗申150R，我才知道什么是骑车的快乐。虽然不会压弯，但基本马路上瞎跑没问题了。我这辆宗申150R，买的二手车，是我小师傅从成都骑回来的，刚回来时1000公里，买成7000元，21年10月的车车，现在已经6000多公里了，我给它取名“马马灯儿”，坐高估计在750左右，比春风狒狒大点，五个档位，最高时速110公里/小时，不算太重，是新手女骑小白的首选，街车型，目前最大的缺点就是没有abs，雨天路滑，踩后刹要小心轻点。由于排量不大所以不太耗油，70多块钱就能加满灌油，操控很舒服，就是拉高转上了100有点发怵。这辆车骑了有大半年了，准备还是换一辆排量大一点250以上的来骑，比较中意凯越321rr或者ninja400，龙头轻些，没那么费劲，或者赛250mini版也是可以的。总之骑车是一种生活，已经不再是底层阶级的象征，也不再是纯粹的交通工具，它就像一种文化一种情怀一种追求一种社交圈，让我们感受风和自由，开心不开心都可以骑车，它让我交到了好多朋友，俗话说只有志同道合的人才能感受同一片风景。
2023-09-21#晒晒我的摩托车春风摩托算是所有的都骑过了 ，但是450CLC确实让人心动，外观个人觉得超级好看，发动机有哨声，排气管声音纯正，皮带传动，无异音，座姿舒服，龙头仪表漂亮，可能骑过春风的都知道，从最开始250发动机那打铁声，哈哈，到现在450那发动机声音，真是一步登天啊，振动真的很小很小，完全出乎我的意料，性能操控咱不评测，因为不懂，说点实在的，这车呢，好骑，不累，但是也不能像铃木150那种骑法，怎么说呢 ，就是你想要声音好听的话，得高档低速这样，这样的话是有点拖档，曾经抖音上看评测说这车不拖档，呵呵，少看点那些不真实的吧，我可以说拖档还是很严重，完全没有铃木150那种感觉哈，为什么老是提铃木150呢，因为那辆车我有，现在已经卖了，啥都好，就是动力太弱，龙头把起有点别扭，好了，回头来讲450吧，这车只要在合适的档位骑，那是非常舒服的，给油就来，但是就是高转以后，那种排气的啪啪啪声不明显了，但是高转的声音也好听的，要是在高速上巡航，那肯定是一种享受，再说说一些我个人不喜欢的吧，有些不能说是缺点，比如后视镜，把手两边两个小圆圈，视野确实不够好，对比现在骑的UY，视野确实差了，而且装两边停车时老是有人过来把玩一下，搞不懂这些人什么心理，每次骑车都要调整，有些是一些乱停的哪种，把你的后视镜撞了，他们毫不在乎，我是很痛恨这类人，尤其电动车居多，这里吐槽一下骑电动车的，你个踏板可以从右边下车，他停车就会靠你很近，他是不知道摩托车要往右边扶正吗，记得有一次，一个电瓶车把我的摩托靠死了，我还记得当时我骑的是光阳赛艇250，真的，扶都扶不正，这种大踏板，右边被电瓶车靠死，脚都没放出，一寒心，送他一脚，走人，不是我歧视哈，确实这些电瓶车停得太恶心，闲扯多了，继续450，哈哈，仪表大太阳天气不用看了，完全看不到，不过怕啥，咋是老爷车，不用看仪表，慢慢巡航就是，慢慢骑，骑到老，其余没啥毛病，等大神改装出效果吧，我是不准备改装，我就喜欢简单点，装东西也不用，自己背个包就行，不过为了考虑后座舒服点，后期加个小靠背吧，加个护杠，装点水杯架什么的，仪表和手机互联，现在蓝牙耳机又多又便宜，连手机支架都可以免了，建议车友们少听别人劝，自己多动脑筋，蓝牙耳机买来干嘛的，听歌？？？骑车听歌？？？还不如听发动机的咆哮吧，哈哈
2023-09-20#晒晒我的摩托车去年我增驾了D照，回来就迫不及待的买了一辆春风250sr，不为别的，春风这个牌子的外观真的太吸引我了！虽然是个新手，但我真的不喜欢二手的，所以还是忍痛的买了新车！ 但是吧，卖车店老板真的没说错250sr注定陪不了我多久，确实啊，因为春风450 sr概念版上来的时候着实惊艳到了我，所以几乎它一上市没多久，我就迫不及待换了250sr，风风火火的提了车！ 黑红的配色真的超级战斗，超级帅！和250sr比个人感觉提升的不仅仅是动力，就比如车上我最喜欢的那个设计，就是车把上那个刹车油壶！既让我安全感满满，又让这辆车质感满满！ 再说说骑行的感受吧，和春风250sr相比，感觉春风的品控确实有在变好，一直被我所诟病的档位不清晰，终于在春风450sr上得到解决!走在路上再也不用怕空挡切一档,会直接切到过高的档位，导致我在红绿灯前反复摩擦，就是起不了步!当初在江东大道上反复上演的名场面，实在是让我太尴尬了! 动力方面，动力响应挺快的 反而是低速状态不好操控，比如拥堵啥的就不太行了，哦对了坐垫一定要改！后座是真的硬啊，尾巴骨要是长一点，估计得折了~还有很多摩友都说油箱烫，其实还好吧~我感觉挺舒服的，特别是晚上骑的时候~暖和~哈哈哈
2023-09-19#晒晒我的摩托车23年1月份增驾E照，驾驶证考试好后不知道买什么车，想买仿赛，也想巡航，也会踏板，22年过年在老家，骑了几天亲戚的春风450SR，动力确实足，但是不能骑久，骑久手腕疼，巡航那时没有特别多的，也就TR300,金吉拉300，灰石300，晓胜GV300,本田CM300,没多大喜欢，加上天气比较冷没去多大留意，就一直拖着到4月底，天气慢慢好了，路上开始溜车人多了，买车前一天在一个小地方看到这款复古踏板车，一下子就喜欢上了，那时不知道这是什么车，就拍照去问别人，说是三阳飞度踏板，那时不知道三阳这个品牌，然后就在网上查看，平均还不错，就联系了几家店去看车，联系了三家，飞度4都有优惠，飞度150因为是新款暂时都没优惠，不管那么多，第二天先去看车，去了两家店，一家店飞度4优惠1000，飞度150不优惠，另外一家飞度4也优惠1000，飞度150如果当天订车也可以优惠，无所谓了喜欢的车就马上订，订了飞度150，5月初，优惠1000，在整个国内优惠1000都不多，老板也支持，买回来时确实颜值高，安全配置足前后ABS+TCS，排量150、上下班，遛狗，买菜，逛超市，端午节后已跑1700公里，去了一趟皖南川藏线自驾，总得说起来，这个车确实不错，我很中意 💔爱车吐槽 🗒 真实感受
2023-09-19#晒晒我的摩托车先说外观，相信我前面说那么多这啊那的对大多数新车友都是废话。 咱骑车不就是为了帅嘛，放几个照片。真特么帅！ 颜值这一块，我甚至觉得比450SR更帅，450SR稍微有点方。 细节上嘛，这副前脸造型虽然已经跟我们见面好些年头了，但是目前看来还是不落伍。线条勾勒得很是传神，家族式设计语言明显。 一对蓄势待发的定风翼似要瞬间想变身成450SR的样子。 不过有一说一，实车可能唯一有些不那么亮眼的就是140的后轮视觉效果有点窄。 外观和性能不可兼得，如果换更窄的轮胎，加速性能会更好，左右翻身会更加灵活，甚至换胎都要便宜一些，But，Who care？漆水方面，今天我拿到的这台250SR，由于是跟450SR单摇臂一起拍的，漆水表现几乎是一致的。材质方面，金属、塑料件、线束在这个级别都属上乘水准。小翅膀明显是设计之初就考虑好的，包括马上要测评的赛科龙RC250也是，这些车明显一体性会好很多。对比像什么饺600、饺450这类像直接粘上去的定风翼，那实车效果好得不止一星半点。
2023-09-19- 2023-09-19
#晒晒我的摩托车作为一款入门级热门仿赛，春风250sr真的做的蛮不错的，操作真的非常灵活，目前骑了有5000公里还没有出现什么问题，我身边好多朋友都试过我的车，大家一致认可它好骑，不管是城市通勤还是跑山都是够用的(当然了城市通勤还是踏板天下第一)如果你是个新手还在纠结是选gsx还是赛250，那你不妨试试春风250sr，犀利的外观配上灵活的操控，真的是小排量首选，况且春风的发动机还是质量不错的，二手价格更香，一万出头就能买到心仪的产品，毕竟现在摩托车都是跳楼价，买了它之后短时间内你不会有换车的需求，等差不了骑了一年左右你确实已经完全驾驭了春风250sr想换中大排也是可以的。
2023-09-18#晒晒我的摩托车骑了蛮久的操控小王子春风250nk，当初就是看上它的操控好,果断从nk400换回nk250， 算是玩儿明白了吧，三万多公里了，刚买的时候还是热销车型，现在已经退居二线了，但我看来在小排量里依然很能打，个人觉得比sr的操控好很多动力也比sr要猛一些，跑山压弯都很灵活，车身轻巧日常代步油耗也很低，最开始算过好像只要两毛钱一公里，现在没有关心过油耗了。车子外观不好说，有时候看着挺丑，有时候看着也还行，分观看的角度，但是后视镜和后挡泥瓦是真的丑，所以骑这车我感觉，车把后视镜和短尾是必改项目，改完这两样重心降低，视觉拉长看起来稍微好一丢丢。 质量的话我这款没出啥大毛病就是小毛病有点多。通病有点多，平时也都是我自己保养，小问题也自己买配件搞一搞，平时周末跑区县来回三百公里左右。动力够用，骑着也不算很恼火，但摩旅肯定还是得拉力最舒适。nk的话我感觉就是压弯代步摩旅各方面都可以占一点，但各方面都拿不到高分，如果是女孩纸感觉骑这款车会更加酷，毕竟现在很多人入门都是450排量了，但如果考虑燃油经济性好像450nk油耗并不低，哈哈哈哈，就这样，感兴趣的老表有什么问题可以相互交流，那么问题来了，好久发机车小熊666。 ps 不知道各位春风车主有没有发现春风系列有个通病就是前后方向不协调 难道是我的错觉吗
2023-09-18#晒晒我的摩托车晒一晒我的摩托车，它就是春风动力cfmo-250sr 。这款车是小排量，它搭载的一颗250cc的发动机，它的热度一直高居懂车帝等等软件前列，自发布以来它的热度一直都是经久不衰。春风作为我国自有的国产品牌，一直也是在业内获得了许多的好评。250sr首先呢它有着非常优雅的线条感，外观时尚潮流，在小排量同级别当中动力表现也非常不错。我在2020年的时候就一直在关注着这款车的升级。随着21年，高配版本升级为双油门线，漆水也更加细腻。一发部21款春风250sr，我就果断入手了。目前已经行驶2年多一点时间，共1万7千多公里。现在谈一谈我的使用感受，1万公里以前漏过一次油但是售后非常给力，免费维修好了，其实也不是什么大的问题，就是换了个油封。我所在的城市是重庆，春风的4s店还是蛮多的，平时去保养都比较方便。直到现在目前没有出现过其他问题了。这辆车是我第二辆入手的摩托车，并且它带着我去过阿坝，看了美丽的四姑娘山，游玩了成都都江堰等等地方。整体还是挺满意的，动力比我一辆铃木gsx快多了。我觉得对于新手或者不在意排量大小的人群完全可以轻松驾驭。并且这辆车也可以进行更细致化的改装提升。我的车就就改装了贴画，加装了竞技风挡，加装了无线充，手机支架，以及电加热手吧冬天也不能阻挡我骑摩托车，哈哈哈。最后希望大家都能买到自己心仪的摩托车，然后去诗和远方，我们路上在会。也希望大家都能安全骑行，不管怎样，安全永远都是第一位的。
2023-09-17#晒晒我的摩托车嗯，大家好，我是小迅龙车主，这是一辆贝纳利的小迅龙，今天在这里有活动，刚好这位模友骑的这辆车，呃，有关心这款车的可以看了解一下，我们问他一下，让他给大家介绍一下这辆车的优缺点，嗨，你好好啊你好你好，你给大家介绍一下，就这辆车你使用过程中觉得它有哪些优缺点啊，还有就有没有不满意的地方，还有就说是觉得它有哪些亮点，都可以给大家介绍一下，我觉得首先优点的话，就是我觉得就是我平是我我一个从来没有骑过摩托车人来说，它对我来说第一点就是好上司，还有就是它这个价格，因为是150的嘛，150现在不是免税嘛，就我这种第一个入手摩托车来说的话，这是一个最大的，这个我记得我第一选择操纵，我感觉它这个150操纵来动串，因为我当时对比了150的很多型号，它在150边，我觉得它是小鱼龙，150上面配置应该挺高的，它算是配置挺高的，因为在前后CPS嘛，就是我当时选择它的原因。还有一点呢，就是它这个外观是它外观也是说我选择的原因之一，呃，要是说缺点的话，缺点的话就是我觉得他这个轮胎啊，它这个轮胎是好像是并不是很好，它这个轮胎就特别易打滑，就是我有一次就是在上路的时候，就是我就当时摩托技术还不太熟练嘛，就捏了一下前刹，好像遇到水的路面好像就打滑了，对我觉得就是，而且他这个他这个坐姿嘛，好像它好像官风铺的好像是785的，就我们就是说就是一米一米七上下来时特别友好，对这是我选择他车原因之一，练手练手车你练好了准备换什么车，我练好了可能就考虑那个幼师的800或者春风的700，因为考虑这两个国产那个大牌复古车，确实是这辆车，你说价格便宜，你当时办完是花了多少钱，呃，就是当时好像就是。是12000，加上强险就12000，多出复头角吧，就上牌那些乱七八糟的，总共好像就一万二一万二三三四吧，并不是很贵啊，那我想问一下就是你现在骑了多少公里，我现在骑了有五千万啊，这5000公里就有没有什么小问题啊，或者是有什么状况没有，呃，就是刚开始的话，就是我觉得它的这个挡位，它这个切换的就不是很利索，就是挡位它切换的不是很，你指的是挑空档是吧，回空档还是就是有点，但有那刚开始就是有那种卡档的那种感觉，要时很大的劲，但是就是我感觉随着就是这个公里数上来的之后啊，我就可以适应吗？就已经习惯它这个呃调踩的方式了，哦，是这样，那这辆车的震动还有减震这些你满意吗？我觉得我觉得它这个减震震动挺小的，是不是我能适应的是比那个我哥们的那个中风250的话，我觉得还是这个150的减这个震动。我喜欢那个2502，我感觉我的手呀，哎呀，妈的受不了，谢谢这位模友热情的分享，大家有喜欢的可以关注一下，点赞留言，谢谢大家观看。
2023-09-17#晒晒我的摩托车这是我的450sr，一款270度曲轴双缸发动机的摩托车，排量449cc，当场看上他完全是因为骑了朋友的摩托车爱上了他，因为动力足，骑着质量好而且还有该有的声浪，我的是白色的，全款办下来大概3.6，保险花了一千多，税交了两千九差不多的样子，这个车哪里都好，有操控，油耗也不错，我控制在4.5左右，而且车子骑着舒服不难受，大灯很亮，有个漂亮的流水灯，是个带老婆的利器，跑长途很舒服，不会出问题，做的车机也是一流的，可以导航可以听歌还可以控制相机那些，很不错，听说500sr要出来了，到时候可以让我的小蓝退休了，到时候就换别的，可以说450sr是一台绕不过去的车子，人人都喜欢人人都爱，车子很不错，春风加油！
2023-09-17#晒晒我的摩托车今年9月2号刚退伍到家，3号就迫不及待的买了春风450sr。早在去年刚发布的时候就看上了他，不管是颜值，还是配置，或者是动力，对于我这个准新手都是很棒的，然后我就一直在研究他，最终也决定要拿下他。车子到的时候，我激动的兴奋不已，拿着手机拍个不停，因为实在是太好看了。车子我是买的二手的，不过公里数很少，1800公里，就改装了一个防摔棒和一个手机支架，差不多是纯原了，而且成色很新，版画新的都反光了。然后我就赶紧去考证，结果我们县里要2个多月才能考完，我等不了只能去市里考，当天报名下午就考了科目一和科目四，时间来不及练习科目二科目三，我就先回家了，第二天早上过去考科目二科目三，都是一把过。拿了证之后，我又赶紧去过户，一切手续办完了，心里的石头终于落地了，毕竟以前出过事，有牌有证才稳妥点。过了几天，车行他们组织来重庆参加摩博会，当时的我也是非常激动开心，要和我的阿春第一次旅行了，准备的太过于充分，累死了。还好有800mt的拉力大哥，一路上给我承担了很多，而且车行的朋友们对我也很照顾，不管是路上骑车，还是衣食住行，出门在外有个照应还是可以的。即将我就要离开重庆，前往贵州，在贵州玩一玩就要出发西藏了，做一做保养，希望路上不要出什么岔子。
2023-09-17#晒晒我的摩托车骑了蛮久的操控小王子春风250nk，当初就是看上它的操控好，我的第一款车，算是玩儿明白了吧，三万多公里了，刚买的时候还是热销车型，现在已经退居二线了，但我看来在小排量里依然很能打，个人觉得比sr的操控好很多，跑山压弯都很灵活，车身轻巧日常代步油耗也很低，最开始算过好像只要两毛钱一公里，现在没有关心过油耗了。。。。。 车子外观不好说，有时候看着挺丑，有时候看着也还行，分观看的角度，但是后视镜和后挡泥瓦是真的丑，所以骑这车我感觉，车把后视镜和短尾是必改项目，改完这两样重心降低，视觉拉长看起来稍微好一丢丢。。。。。。 质量的话我这款没出啥大毛病，平时也都是我自己保养,小问题也自己买配件搞一搞，平时周末跑区县来回三百公里左右，有时间就长途摩旅，动力够用，骑着也不算很恼火，但摩旅肯定还是得拉力最舒适。nk的话我感觉就是压弯代步摩旅各方面都可以占一点，但各方面都拿不到高分，，，如果是女孩纸感觉骑这款车会更加酷，毕竟现在很多人入门都是450排量了，但如果考虑燃油经济性好像450nk油耗并不低，哈哈哈哈，就这样，感兴趣的老表有什么问题可以相互交流，，那么问题来了，好久发机车小熊
2023-09-17- 2023-09-17
#晒晒我的摩托车赛400去年八月购买的落 地3.4万,今年降价新车只要2.4万二手只要 一万五血亏一万九 缺点1.后面异响，赛系列通病，一直以为是 后刹的原因，找了两个月才发现是狗骨头生 锈，喷点dw40就能解决。 2.前刹刹不住，正常驾驶够用，激烈驾驶建 议换轮胎和刹车片，我个人钱后刹换了三块 布雷科刹车片，配合正新s3暴力驾驶完全够 用。 3.前减震太软，经常触底，除了换减震没有办 法。 4.6000转之后震动太大。 5.保养太贵，因为是龙三发动机扩缸两次得来 的机器，跟换机滤需要加3.2升机油，赛6才 加3.8升。 优点1.动力相较于赛350动力提升很明显，操 控也是赛系列里很不错的。 2.声浪聘美4刚，当初原本是定的450sr，等 车太久无意间听到了赛400的声浪立马转了 订单。 3.外观，整车外观还是很不错，不会像赛6那 样显得头重脚轻不协调。 4.配件价格便宜，你敢信侧面整块大壳子只要 400块。 5.新车只要2.4现在还送购置税送保养，性价 比很高。 目前骑行了1.5万公里，没有遇到过什么大 问题，唯一打不着火是保险丝烧了，打开保 险盒插上备用的就解决了。总的来说还是不 错，动力在凯越321和450sr之间，现在这个 价格免购置税还是比较香。 目前改了motomax的七倍强度链条，前后 布雷科陶瓷刹车片，升高脚踏，降低分离车 把，竞技风挡，46齿后牙盘，正新s3轮胎和 一些外观件，攻山压弯完全够用。 要是能帮到大家就帮忙点点赞吧
2023-09-16
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