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carplay智慧屏评测排行榜

风之子7201
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
枭龙Max的优缺点总结
#用车心得总结下枭龙MAX的优缺点：所购车是顶配，国轩高科的电池，未加装选装包，目前行驶了2600KM，现在总结一下这辆车的优缺点，给关注这车的人做个参考，看你们更注意哪些因素，也好给大家买车提供个参考（注意：我只谈我买的这台车和我的使用感受）：优点： 1 智慧巡航，过弯，车道居中，拨杆变道都挺好用； 2 车机反映快，有关驾驶的操作大多可以用语音操控，且可识别一句话多条指令，如“把天窗打开1/3”都能听懂，这个要点赞； 3 车内无异响； 4 脚踏打开后备箱门成功率接近100%（手拎东西时方便）； 5 新车异味小（从懂车帝夏测中也能得到验证）； 6 底盘质感不错，家人坐在后座不晕车（这点很重要，毕竟买车就是为了带家人出行）； 7 车内空间大，后座有不错的腿部空间； 8 后备箱空间大； 9 后排座椅放倒后几乎纯平（但这也导致后排座椅高度不高，坐着没二狗舒服）；可以满足做临时床车的需求，如1-3天的外出旅行，如果不想住疫情后房价猛涨的酒店可以临时住在车里； 10 支持3.3KW的外放电，满足出行时对用电的需求； 11 50W无线充电充我的华为MATE40 pro好用（带手机套也行，因手里只有此机，其他品牌效果未知）； 12 可用“技能口袋”功能设置属于自己的语音提示音，如设置换挡时的提示音就很有用； 13 怀挡的设计挺好用，也有的人认为这是缺点，当你用一段时间就会觉得它挺香的； 14 车机的功能正常，没有出现迎宾座椅不能复位、座椅记忆记不住等情况（我看这些情况在摩卡phev和电二狗车圈有反映）； 15 360度影像启动快，离前后障碍物近了会显示与其的距离是多少（精确到厘米），出入库必备； 16 适时四驱系统，也许不用，但不能没有，关键时候能保证通行，甚至保命； 17 行驶平顺无顿挫感； 18 市区纯电行驶里程达成率高（目前7-8月使用情况下）（懂车帝夏测也能印证）； 19 车久停不开（目前最长一次停了6天）小电瓶不会出现亏电情况； 20 前机盖左右都有液压顶杆，有的车为了省成本这个是舍不得用的； 21 前后重量分配比做到了50:50，这有助于提升驾驶质感； 22 （车友提醒后新增）动力猛，加速快，高速上超车无压力。缺点： 1 纯电续航如果增加到200KM左右就可以满足大城市城区大多数的用车需求了（当然有更贵的摩卡纯电续航里程能满足要求）； 2 车机应用少且无应用市场，不能自己安装APP，据说是怕安装太多的程序造成车机卡顿，但你这车有第三块屏幕不就是想主打个娱乐吗？但就一个腾讯视频，怎么能满足大家的娱乐需求？怎么也得安个西瓜视频或哔哩哔哩吧，它们不用开会员，且能满足短途出行的娱乐需求； 3 无Carplay等手机联车机的功能； 4 内饰质感说不上多好，只能说是刚刚满足要求； 5 音响效果一般； 6 点烟器的接口在后备箱里，仪表台下没有； 7 机油尺位置被发动机罩罩住了不方便查看； 8 智慧驾驶时遇本车道前有慢车时总提示向右变道，这不是妥妥的右侧超车吗？ 9 用U盘播放视频时只能在主屏播放，不能在副屏上播放，这就更体现出了副屏的多余； 10 后备箱隔板下空间的利用率不高，应该好好规划下12V电池，充电机等的位置，这样隔板下能掏出更多的储物空间，可参考别克E5隔板下空间的利用率；急需改进的地方：既然车机封闭，那就应该加上如carplay或hicar等功能，让用户有更好的用车体验。有待观察的地方： 1 此车空调在夏天的制冷虽说不上强劲，但还是够用的，因此车不带热泵空调冬天的制热能力还需观察，尤其是在制热时掉电的情况；目前就想起这么多了，希望已购此车的车友补充，这样能给准备买车的人一些帮助，看看优、缺点中有无你所看中的或在意的点。现在枭龙MAX的销量迟迟上不去，车是好车，但在细节上还应打磨，因为这些缺点可能就是影响用户选择你的原因，以后来者跟先行者竞争就要在细节处做文章，做到细节上取胜，这样才能越卖越好。麻烦圈主推荐，谢谢。
2023-09-04
花落忆流年丶3
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
#用车心得纯个人感觉，不喜勿喷，水军绕道第一为什么选这个车： 7月中旬奔着比亚迪宋去试驾，路过长城店进去看了一下，当时带着老婆和两个孩子，试驾了一下枭龙MAX，顿时感觉宋不香了。感觉空间上完爆宋，带孩子去人多明线感觉出来了空间差的不是一点半点。十年老司机了车一上手地盘就明显感觉到两个车的差距。但出于外观方面犹豫了，后来陷入两个车一个月的纠结期，最后出于安全考虑（毕竟家庭用车）选了枭龙。第二价格 8月出来了价格补贴，多家4S店砍价加置换之类的最终顶配164300（含保险上牌）+全车贴膜+发动机护板+地盘防腐+行车记录仪+脚垫+31次当地保养第三使用一周优点：地盘是真的稳，有一次下着暴雨，从市郊干到市里接孩子放学，赶时间跑120多游刃有余，而且是纯电四驱，这个必须点赞其他的优点我就不说了网上大家看评测就知道了，大差不差第四不足之处重点说一下这个，想必大家也比较关心这个，我总结一下使用出现的一些问题，当然不排除我有些地方不会用，也望指点 1车辆除了在电子驻车下方向盘打死有异响（网上查的是刹车的声音，大部分车都这样）其它网上说的异响均为出现 2我几乎是用的纯电来开的，但是不知道怎么回事有有时候莫名其妙的就切换成纯电优先了，这个问题还没走解决 3纯电续航（国轩高科电池，我要的丰巢的4S店也答应了后来又不认了扯皮了几次无果），只要不猛踩油门，猛刹车，续航80+ 我天天从市区（平均车速二三十）到郊区车速110左右来回38公里（市区郊区一半一半）两天一充正好。但是纯电表显105到80区间掉电很快感觉逻辑有问题，80以下感觉还行 4充电，我也不知道怎么回事我随车充（3千瓦）APP充电显示2千瓦充电，送的充电桩（7千瓦）APP充电显示最高6千瓦，暂时没有解决 5无线充电，小米11PRO67W的无线充电只能激活到30W快充，小米12S50W直接激活不了快充，另外还必须放好位置才能激活快充，否则就不是 6车机，哎一言难尽，白瞎了8155这个芯片了，不支持第三方应用，导航版本太低，厂家安全为理由，那请问比亚迪银河怎么能，车友圈有很多吐槽车机的，也不知道厂家是看不到还是没有能力做，要是没有能力做建议开源让民间大神来做。而且为什么同是哈弗品牌的车，别的车型就可以，既然没有能力开发为什么不能统一做一套系统。车机是真垃圾，车机是真垃圾，车机是真垃圾重点吐槽 7蓝牙钥匙，每次都要打开APP等好久才能链接好久才能解锁车辆，APP常驻后台也不行（可能是我还不会用，还在研究中） 8APP只有关车窗没有开，想提前散热还得用钥匙 9智慧巡航，还是高速用吧，除非有一条自己能变道超车市郊各种车辆都有根本没法用，这个不接受任何反驳 10网上攻略太少，说明书又不全面，很多功能只能自己查总结：暂时就发现这些，大毛病没有，日常使用没有太大问题，小毛病也不是硬件问题感觉后期长城有心的话都可以解决，但是目前来看够呛😂。还是那句话不喜勿喷，谢谢
2023-08-25
勇往直前的可乐8r1
提问汉兰达2.0t四驱豪华版小屏能升级成无线carplay吗插线不方便还难看
2023-09-08
二手车黄先生
[庆祝]新到19年19款吉普自由光2.0T自动高配，全车原版，极品车况，安全行驶7万多公里，全景大天窗，双电动座椅，大屏导航带Carplay，自动分区恒温空调等，价格便宜，喜欢速度[烟花]
2023-09-07
yanpengze
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
首次Carlife连接操作
买车后一直用的是凡尔赛自带的车机，除了地图一直不更新无法支持车道级导航，红绿灯倒计时，布局略显繁琐，语音识别率低，其他总体满意。前段时间开始想着研究一下投屏软件，我的二级凡尔赛本来就支持无线和Carplay和百度的Carlife，前几天尝试了一下无线Carplay，发现很简洁，也很好用，特别好的是投屏上去最新的高德地图支持车道级导航，其他还没做深度测试。听闻Carlife也是很有名的投屏软件，所以也想着尝试一下。我的手机是荣耀X10，系统为鸿蒙3.0，连接步骤如下：准备好一跳双Type c的线，某东20几买的某联的线，质量看着还不错手机应用商店下载百度Carlife+，分辨率设置为1920X1080，要不投屏后会很糊将Type C线一头插着车机唯一的Type c口，另外一端插手机的充电口运行手机上的Carlife+应用，车机显示百度Carlife连接界面，最后进入Carlife界面，提示连接成功初步感受Carlife的界面没有Carplay界面简洁，功能倒是都类似，支持小度小度语音唤醒，或者方向盘语音键唤醒。地图只有百度地图，也支持车道级导航，红绿灯倒计时，后续打算依次深度使用Carplay和Carlife一段时间，看看两者的优缺点，对比一下两者的差异，等后续再给大家更新
2023-09-07
白开水车机
落地升级CarPlay 屏倒车影像
2023-09-07
卖车的包子
20年12月上牌 20款XEL 2.0T 进取优雅版双天窗 5万公里配置车道保持 LED大灯 CarPlay 中控大屏无钥匙进入精品车况全款16.X万首付3-5万
2023-09-06
柳四帮买二手好车
卫士车主·车龄5年
家用大空间豪华SUV，宝马X1就很好！
【车型车系】22款宝马X1 sDrive25Li 领先型【表显里程】5万【上牌时间】2022年1月【销售价格】19.99万【车辆配置】还有一台新款X1！新款B48引擎，2.0T 192马力！大空间、豪华品牌入门SUV，就选这台；前后雷达倒车影像，全景天窗，电动尾门，电动座椅，LED大灯，触控大屏，CarPlay系统，运动座椅。
2023-09-06
不会开车的老祖
奔驰E级车主·车龄2年
提问大家carplay 是用数据线链接的还是链接无线？？？我都是数据线直接插然后手机导航直接显示在屏幕上屏幕也不是全屏跟半屏似的
2023-09-06
运筹帷幄葡萄0M7
提问20款的车有刷过全屏carplay的车友吗现在有半屏的carplay 我看淘宝上有刷全屏的有没有人刷过多少钱合适会死机吗
2023-09-06
头头头头狼
新上架M power宝马M5 双涡轮
新上架M power宝马M5 双涡轮原版素车 2013年11月上牌,双涡轮4.4T原版素车/配置：液晶仪表.无线carplay.天窗.真皮座椅.座椅整体调节.后排显示屏.19寸铝合金轮毂等目前在售车况较好的一台[勾引]
2023-09-06
chhhhh
风行T5 EVO车主·车龄2年
提问请问，这车能手机投屏吗 carplay之类的
2023-09-06
小杨小杨杨杨得意
超大智慧车联屏
2023-09-06
随便或巧乐兹
提问请问海豚有carplay，carlife吗，想要手机投屏
2023-09-05
随机的名字778
我也是纠结这两款君威有CarPlay 蒙迪欧有大连屏据说蒙迪欧起步给油会有一秒钟的迟滞（还没试驾）两个车油耗差不多可能蒙迪欧稍高
真郝先生：大佬们蒙迪欧和君威到底选哪个啊，本人24，一直在研究自己用车，看了几个月只有这两款车符合心意，求大佬给个建议
2023-09-05
学海华盛精品汽车严选
新到18款甲壳虫 1.2T尚乐版18年5月上牌安全行驶4万公里全车原版两处小补漆。全景天窗，真皮座椅带加热，触控液晶屏支持Carplay Carlie，倒车影像加前后8雷达定速巡航运动模式。经典好车卖一辆少一辆，首付3万开回家，喜欢的抓紧联系
2023-09-05
音视频行业专家
博越COOL智慧型，开了半个月啦，整体表现还算不错，满足日常用车需求，虽然只有4米5，不过空间表现也还OK，大屏反应也挺灵敏！L2驾驶辅助，360度全景影像，对新手来说很实用。缺点1、刹车时有点点头；2、高速噪音有点大；3、空调出风口有点小
2023-09-05
yanpengze
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
首次Carplay连接操作
买车后一直用自带的车机，感觉也蛮好用，但有两个不太满意的地方，高德不支持车道级导航，车机语音识别率很低，今天听车友说无线Carplay非常好用，投屏到车机后，可以用手机最新版高德，也可以用Siri。正好我的凡尔赛二级车支持Carplay和Carlife，所以想着试一下看看和车机有啥不一样，下班后带着我的Iphone来到车里，开始研究起来，鼓捣了一会儿终于连接上了。大致过程如下：中控屏找到设置里面的连接服务，点击我的设备。确保车机和手机的蓝牙都处于打开状态，车机和手机会搜索附近的蓝牙设备。手机和车机搜索后，列表里可以看到各自的名称。手机上点击蓝牙列表里车机的名称进行连接，然后进入配对界面，会弹出配对码，点击配对按钮进行配对，配对成功后，弹出Iphone要连接到车机的确认框，点击是，弹出电话投屏框，点击开始，进入Carplay界面。 Carplay界面看着确实很简洁，手机上的设置通用Carplay车载，下面可以看到车机的名字，点击车机名字，然后车机名字的投屏设置界面，点击自定后，可以看到自定义APP的界面，可以看到投屏可用的APP，可以拖动改变次序。使用时点击车机Carplay界面左下角的展开按钮可以看到刚刚这些投屏的APP。今天先演示连接Carplay的操作，等后续驾驶再深度体验一下和车机的差异。
2023-09-04
宝宝怎么来了
奥迪A6L PHEV车主·车龄3年
提问我想问一下混动车型的车友们你们的车机系统升级过没有。最新版本的蓝牌奥迪A6升级到3875版本后CARPLAY可以投屏到仪表盘上很方便。但是我们混动车型的系统和蓝牌A6不一样也不通用，有没有了解的车友分享下混动车型最新版本的车机系统是哪个版本的。
2023-09-04
花落忆流年丶3
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
枭龙MAX使用一周个人感觉
纯个人感觉，不喜勿喷，水军绕道第一为什么选这个车： 7月中旬奔着比亚迪宋去试驾，路过长城店进去看了一下，当时带着老婆和两个孩子，试驾了一下枭龙MAX，顿时感觉宋不香了。感觉空间上完爆宋，带孩子去人多明线感觉出来了空间差的不是一点半点。十年老司机了车一上手地盘就明显感觉到两个车的差距。但出于外观方面犹豫了，后来陷入两个车一个月的纠结期，最后出于安全考虑（毕竟家庭用车）选了枭龙。第二价格 8月出来了价格补贴，多家4S店砍价加置换之类的最终顶配164300（含保险上牌）+全车贴膜+发动机护板+地盘防腐+行车记录仪+脚垫+31次当地保养第三使用一周优点：地盘是真的稳，有一次下着暴雨，从市郊干到市里接孩子放学，赶时间跑120多游刃有余，而且是纯电四驱，这个必须点赞其他的优点我就不说了网上大家看评测就知道了，大差不差第四不足之处重点说一下这个，想必大家也比较关心这个，我总结一下使用出现的一些问题，当然不排除我有些地方不会用，也望指点 1车辆除了在电子驻车下方向盘打死有异响（网上查的是刹车的声音，大部分车都这样）其它网上说的异响均为出现 2我几乎是用的纯电来开的，但是不知道怎么回事有有时候莫名其妙的就切换成纯电优先了，这个问题还没走解决 3纯电续航（国轩高科电池，我要的丰巢的4S店也答应了后来又不认了扯皮了几次无果），只要不猛踩油门，猛刹车，续航80+ 我天天从市区（平均车速二三十）到郊区车速110左右来回38公里（市区郊区一半一半）两天一充正好。但是纯电表显105到80区间掉电很快感觉逻辑有问题，80以下感觉还行 4充电，我也不知道怎么回事我随车充（3千瓦）APP充电显示2千瓦充电，送的充电桩（7千瓦）APP充电显示最高6千瓦，暂时没有解决 5无线充电，小米11PRO67W的无线充电只能激活到30W快充，小米12S50W直接激活不了快充，另外还必须放好位置才能激活快充，否则就不是 6车机，哎一言难尽，白瞎了8155这个芯片了，不支持第三方应用，导航版本太低，厂家安全为理由，那请问比亚迪银河怎么能，车友圈有很多吐槽车机的，也不知道厂家是看不到还是没有能力做，要是没有能力做建议开源让民间大神来做。而且为什么同是哈弗品牌的车，别的车型就可以，既然没有能力开发为什么不能统一做一套系统。车机是真垃圾，车机是真垃圾，车机是真垃圾重点吐槽 6蓝牙钥匙，每次都要打开APP等好久才能链接好久才能解锁车辆，APP常驻后台也不行（可能是我还不会用，还在研究中） 7APP只有关车窗没有开，想提前散热还得用钥匙 8智慧巡航，还是高速用吧，除非有一条自己能变道超车市郊各种车辆都有根本没法用，这个不接受任何反驳 9网上攻略太少，说明书又不全面，很多功能只能自己查总结：暂时就发现这些，大毛病没有，日常使用没有太大问题，小毛病也不是硬件问题感觉后期长城有心的话都可以解决，但是目前来看够呛😂。还是那句话不喜勿喷，谢谢
2023-08-23
刺客中单
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
枭龙Max提车作业来了
买之前花了一个月在线上对比银河、枭龙和深蓝，不想要宋是因为家里亲戚都是宋，想换个别的，但是去试驾的时候，试完枭龙Max就直接定了，没有去看其他家了。这推背感爱了😍 七月底下定，八月四号提车，到现在已经开了半个月，平时上班小电瓶，买菜➕周末自驾已经跑了七百多公里，来说说优缺点和感受。缺点写在前面： 1.车机不支持CarPlay，较封闭。当前解决方式——忍 2.方向盘打死前进和后退会有异响，稍微放松些就没问题 3.雨刷自动感应不灵敏，路看不清了都不动。我都是手动开启优点： 1.仪表盘有显示车道情况以及周围车辆状况，对新手太友好，可以知道自己有没有跑偏 2.智慧巡航很给力，狠智慧！有别车也能识别并减速 3.四驱+优秀底盘！用四驱前根本不知道博主们说的驾驶信心是什么意思！上周六去深圳北站，回来下大雨后高速路面湿滑，打开四驱，车极度跟脚跟手，驾驶信心十足，也是我第一次在高速上没开智慧巡航，自己开了回来，而且开的特别爽，必须点赞👍 与其他人不一样的感受：保电：大家都说保不住电，在堵车的时候确实是保不住，但是我开了四驱模式后发动机启动了，堵车的时候至少肉眼可见电里程有在增加，但是很慢。我很心疼油发电，就没有长时间保持这个状态。异响：除方向盘打死后有以外，其余无异响最近一直在研究附近自驾、露营和跑山，越开越喜欢。最后的最后，求OTA车机！就真的完美了😍
2023-08-23
9月已提新汉兰达
首先谢谢论坛里的一位车友提供的更新包，使我的汉兰达尊贵版升级了carlife和hicar。升级后通过链接手机（也可以网上买无线连接转换器），使车机听歌音效提升了（可能心理作用），车子利用率更高了，在b站找到个软件安装上后还能操作手机上的全部APP，等于白嫖个大屏安卓手机。经过一个多周的偶尔尝试，直接使用carlife，非常非常之难用，不过可以使用华为手机连接hicar，缺点是APP使用很局限，但也聊胜于无吧，然后我用vivo的手机连接车机，vivo好像和百度有合作，通过carlife通道连接到vivo手机的智慧车载（jovincar），又在B站上找到个软件安装上后，就可以在车机上操作所有手机APP，装了个QQ音乐车机版和电视家和高德导航车机版，这样可以看直播、听音乐、和导航，当然，只要手机里有的软件都能运行，还可以刷抖音上微信上QQ等，最重要的是，手机和车机互相操作，互不干涉，和苹果carplay不相上下了，分辨率还很高。拍了个视频这里发不了，发在视频区了，晚点我去多拍点照片更新进来。
2023-08-23
f招财鼠f
长城的车机系统，软件系统问题点合集体！
综合了群里很多车友提出的问题，希望长城给予解决，请拿出你们研究友商的精神，好好研究一下我们车主的需求！ 1、二狗PHEV的车机OTA何时更新，有没有更新计划； 2、油电里程分开保养的政策什么时候公布实施，很多4S店售后根本就不知情，还是按照总里程5000公里就把机油给换了，还说超了8000公里就不给保修，影响今后质保； 3、高德地图体验感太落后，何时能更新到最新版，官网的车机版都能进行读秒，车道等功能； 4、很多车友远程控制失效，需要重启车联网才能正常，但过一段时间又会出现失效，能否进行解决； 5、将二狗PHEV模式旋钮由经济，普通，运动，雪地这四个改为使用频率更高的纯电、纯电优先、智能混动； 6、很多车友PHEV车型亮了发动机故障灯，售后解释说是排放的问题，即使升级HCU域控制等一系列软件也不能保证彻底解决，是否有彻底解决方案； 7、能否把座椅加热按键可自定义改为通风（南方地区频率使用更高）； 8、智慧巡航的时候没有动能回收，需要更新加入。 9、车机导航没有历史行程记录，也不能把历史行程记录同步到手机历史行程里！ 10、加入第三方手机连接（carplay、carlife、Hicar）； 11、手机APP能否跟其他友商学习，能够有单程的行驶记录（起始点、终点、里程、油电耗等信息）； 12、增加远程开窗功能，南方天气太热，需要提前开窗透气，除气味、甲醛！以上，希望厂家能够聆听用户心声，对这些问题进行修正与完善，“以用户为中心”的理念，不只是口号，还是有实际行动的！
2023-08-10
九川鸿兔
哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年
哈弗二代大狗PHEV新能源OTA升级建议
🙋🏻‍♂️情况介绍 2023款哈弗二代大狗PHEV105km潮电Plus提车四个月马上突破一万一千公里纯电续航达到一万公里了。 🗒 真实感受作为新能源插电混动绿牌车二代大狗总体调教还算比较不错，高强度钢占比也很好，整体质量安全系数会比15年哈弗H6好不少。智能辅助也还将就掌握了😁，内饰布局还是比较满意，因为偶尔拉拉东西工具啥的对所有座椅特别保护了一层，苦力狗跟我老受罪了。学什么比拆什么都快🤔。唯一觉得长城加入新能源大锅里还是太保守中庸咯！ 🔎 槽点反馈首先，地盘这个确实比较高当然这不能是缺点，但是我及家人需要一副电动踏板🤕海拔限制想象，实用主义喷子勿喷。其次，如果长城正准备OTA升级哈弗二代大狗PHEV车机能否搞一次流调征集，新能源嘛，突出一个“新”字。针对传闻正在落实的二狗电车OTA升级建议如下： 1、已有的迎宾座椅记忆功能希望尽快完善更新，智障的时候确实好尴尬🤭。既然有肯定希望一直正常服务车主，不能隔三差五跑隔壁王大爷家耍失忆。 2、8155芯片功能严重浪费一片好芯，车机系统过于保守，增加自主APP安装选择，顾客体验不一样了，口碑才能口口相传。手机车机互联，导航升级，音乐播放器🤔我就一文科生硬要我去学理科玩意，玩科技与硬货。真的酷狗比酷我好太多，抖音爱奇艺百度那个都想用😁。你说车机背景弄点美美哒不好吗？升级与开放，包容与智能。 3、油耗电耗虽然分开了，也不知道算法逻辑🤣但是我算了哈按照表显数值基本投10L/100km左右，希望不断完善，能及时更新里程，是不是用油里程需要间隔几小时重新打火启动才会更新里程。油电分离保养政策能否简单粗暴点发个公告介绍一下用法，莫搞得4S都搞不醒豁。长城有时候就亏在培训上，后端永远在前面，前端搞不好还没车主清醒明白。 4、后备箱按键逻辑能否调整，三连击或者两连击开启，单击关闭，避免发生意外😁。 5、娱乐与新能源，玩法要不拘一格，搞点车机娱乐系统代码进去应该不是那么难，能耗排行榜（日行能耗排行榜和月行能耗排行榜）车主间的娱乐榜，新玩法谁是哈弗二代大狗PHEV或者哈弗系最佳黄金右脚，发点小礼品，打个打广告他不行吗？年轻人玩的就是真实😁。当然你能把车机系统植入KTV打榜那是老牛逼了，厂家要这么想举一反三太多新奇等着你们去开发直到开放🤗。 6、关于智慧巡航开启后不能动能回收利用确实值得厂家研究升级，一百多公里下坡我也想省点骨油，用用可回收的动能，平时高速也能省点脚劲。 7、既然今年厂家都各大总整体入住互联网，抖音直播也搞起来了，不妨组建一个更强大的技术班底在各个大型论坛解决一些车主用车疑惑，专职，做到有问必回，有错立纠。最后，肯定还有很多值得厂家研究升级OTA的功能，希望厂家尊重重视哈弗二代大狗PHEV这一小撮用户，好的口碑基于细小，今年追不上明年继续，只要你们在进步在解决用户的问题，问题少点，套路少点，重视每一位支持你们的车主，营销拉胯可以改，注重精品细节，一波一波又一波的同级别车吊着吊着就放弃了，好几个欲购车友都这样去别的圈子咯🤔。需要实验新功能欢迎扣我😁……车在道上行，安全第一条。 ✏️ 独家秘籍各位哈弗二代大狗PHEV车友有其他OTA建议欢迎评论区讨论留言@哈弗喜哥@哈弗SUV
2023-08-08
南宁江南保时捷中心
新款卡宴🤩这是什么神仙车型🥰 安全性方面 🐸主动限速辅助系统 🐸防范颗粒物和污染物的空气质量系统 🐸保时捷智慧互联服务（10年免费使用） 🐸Apple CarPlay® 支持更多功能越野方面 🐸出色的通过性，空气悬挂最高可抬升45mm 🐸悬架具备优秀的支撑性与刚性 🐸低速越野较小转弯半径，更利于通过狭窄道路 🐸后桥智能分配车辆的扭矩，提升越野性能实用性方面 🐸标配 7.2kW 车载交流充电器 🐸哔哩哔哩车内视频 🐸带有防窥功能的乘客显示屏 🐸用于流媒体服务（如哔哩哔哩，Apple Music®）的4年免费流量（6GB每月）
2023-07-30
奇瑞邓立鹃
新款卡宴🤩这是什么神仙车型🥰 安全性方面 🐸主动限速辅助系统 🐸防范颗粒物和污染物的空气质量系统 🐸保时捷智慧互联服务（10年免费使用） 🐸Apple CarPlay® 支持更多功能越野方面 🐸出色的通过性，空气悬挂最高可抬升45mm 🐸悬架具备优秀的支撑性与刚性 🐸低速越野较小转弯半径，更利于通过狭窄道路 🐸后桥智能分配车辆的扭矩，提升越野性能实用性方面 🐸标配 7.2kW 车载交流充电器 🐸哔哩哔哩车内视频 🐸带有防窥功能的乘客显示屏 🐸用于流媒体服务（如哔哩哔哩，Apple Music®）的4年免费流量（6GB每月）
2023-07-30
jiadas
领克01 EM-P车主·车龄4年
2021款01 phev3万公里长测来啦
01 phev陪伴我已经2年了，行程里程也来到了3万多公里，各路车评测试过的也都亲身“测试”过了，他们没测试的也测试过了，也和大家再分享一下这两年以来遇到的好与坏。这次先说一下缺点： 1）我是有装了家用充电桩的，平时在APP里面预约晚上12:00之后进行充电，能省一点算一点。去年年底，一年的免费流量到期了，要续费，结果在领克APP里面无法续费。后来更新了APP，免费了，结果预约充电，时不时就会预约失败，体验太差了！ 2）升级到最新的车机系统752.2之后，变档的顿挫感变明显了，在70-80km/h左右，系统会有个升档，这个时候就会感觉到明显的顿挫，深度踩油门也会有2-3s的延迟，之后才会快速提速起来；辅助驾驶系统在升级后也变的没那么好用了，下雨天后车身碰撞警告经常误响，在不下雨的时候，车流量多，也容易有误报。车道保持功能是好是坏，似乎要看系统识别和车道线的清晰程度。 3）不支持carlife，不支持carplay，车机不好用，还没法与手机互动。 4）高德地图的软件版本一直不升级！好多新功能，比如车道级导航、红绿灯倒计时、根据实时路况进行主道/辅道导航推荐功能都没有。导航数据有些还出错，车道设置和实际的不一样，相近的拐弯路由极具误导性等。说好第二季度升级，也许是某年某月之后的第二季度吧。优点： 1）放宽心态，把领克当成是一个传统车企，这是一台传统车企的车，忽略智能化，车还是不错的。底盘扎实、刹车靠谱、转向指向好都能给予驾驶证不少的驾驶信心。 2）混动的电池衰减少。跑了3万公里，大部分时间都是纯电跑，电池目前满电续航还是81km。混动的驾驶感受好，亏电时也是低速用电，高速切换用油。红绿灯等待时发动机不会响和振动，体验很好。 3）配置高，总有用到的时候。比如360度全景在穿过窄路的时候，座椅通风在夏天开车热的时候，直线跟车的时候开领航辅助。这些功能还是能提高行车的舒适感，比合资车要顶配才有这些功能，厚道很多。车子现在就像3C消费品，每年都在变。和车子一同走更多的风雨，经历更多的喜悦和苦涩吧。车子是生活，是工作，一起走过1万公里、2万公里、3万公里，期待到5万、10万公里的时候，自己的生活也会变的更好！
2023-07-19
宏宇一汽奔腾
奔腾T90正式上市，推出起售价+升级包模式，从此进入自定义购车时代？转载自【纵横车海】在2023年的上海车展当中，一汽奔腾旗下的全新紧凑型SUV奔腾T90首发亮相登场，并且很快就于今年6月迎来了正式上市。奔腾T90是一汽奔腾首款燃油+插混双动力布局的转型之作。然而对于日渐内卷化的内地市场而言，尤其是紧凑型SUV这个明星选手频出的细分领域，没有一点硬实力恐怕很难获得消费者的青睐。那么这款换装奔腾全新LOGO，代表奔腾最新设计理念的奔腾T90究竟有哪些过人之处呢？首先我们先评测一下奔腾T90的外观设计。新车采用奔腾全新的“劲·纯·臻”设计语言，作为奔腾第四代的设计理念，我们能从中很轻易的看出一汽奔腾朝着年轻化转型的趋势。新车前脸采用大尺寸的山容海纳进气格栅，看起来极具视觉张力的同时内部采用了横幅镀铬饰条进行填充。与此同时两侧的天际线LED智能灯组采用了分段式、分体式的设计，造型相当犀利，很好的提升了整车前脸的丰富度。新车侧面与尾部加入多条动感的棱线勾勒出富有肌肉感的车身。其车尾造型较为方正，其贯穿式的灯带也于前脸造型遥相呼应。新车的内饰采用简约、扁平化的设计。车厢内部使用了较多软质材料包裹，棕色+米色的深浅双拼配色设计外加门板两侧的独特纹理共同营造出了较为出色的乘车氛围。除此之外奔腾T90采用数字化座舱布局，D型方向盘+8英寸液晶仪表+12.6英寸中控屏都赋予奔腾T90内饰不错的科技质感。值得一提的是内置了高通骁龙8155芯片，这在同价位的SUV中并不多见，保障了车机系统的流畅度。奔腾T90提供两大动力选择。中国一汽2.0T高功率发动机加爱信8AT变速器，最大功率185kW、最大扭矩 380N·m；1.5T 中国心十佳发动机加 7DCT 变速器，辅以 0.312 低风阻设计，百公里油耗低至 7.0L。当然除了这些硬性配置，奔腾T90还较为有创意的一点是采用了起售价+配置升级包”的销售模式。11大配置升级包让消费者可以“按需而买”，奔腾T90最终售价由10万元基础价加定制包、生活包价格组成。如在基础版车型外，用户可以根据6大智选科技定制包、5大臻选智慧生活包个性化购车。其中，六大智选科技定制包售价仅13999元至46999元，分为1.5T逸智科技包、2.0T极智科技包等。除了1.5T与2.0T两种不同的动力选择以外，其他的外加配置大都是提升整车的安全性和舒适性。比如其中的1.5T逸智科技包，就完全可以满足日常用车需求，是一种具有不错性价比的选项。而2.0T极智科技包，集动力、舒适、安全、智能等37项顶级配置于一体，是追求高动力、高智能、高舒适性且预算充足用户的不二之选。而五大臻选智慧包包含手机无线充电、电动后备箱、方向盘加热和19寸大轮毂等配置，可以根据自己的预算自由选购。
2023-07-16
DOU没烦恼
帕萨特车主·车龄2年
爱车--星空帕萨特
#提车日记【前期准备】 23年5月准备结婚，结婚前计划买辆车，初步定位家用B级轿车；从4月份开始恶补汽车知识，因为之间没有用车需求所以一直没关注这一领域。从懂车帝看“选车”“视频”“资讯”“排行榜”等各大板块，每天都看，像着了魔似的😂😂 【目标锁定】通过一段时间的了解，初步想法有三：一是买车要看销量，看市面保有量大的品牌车系，不买冷门车，B级车中凯美瑞、雅阁、帕萨特和迈腾，长期霸占前四位，买车前后奔驰C级好像挤入了前四名。二是汽车要皮实耐造、口碑好、省力省心；因为我相当一段时间内长期在外地上班，大部分时间是我对象开，基于这点我们还考虑要不要买辆紧凑型轿车，也是纠结了好一段时间，最后还是觉得一步到位，几年内不再换车，锁定了B级车。三是驾驶要舒适，外观要大气，毕竟车买了是要开的，是服务于人的。最初锁定在除前四名外还考虑了君威、红旗H5、蒙迪欧，为此还专门做了个表格，从价格、优缺点等进行对比，甚是用心。蒙迪欧的大联屏、红旗国产精品、君威性价比高，但红旗和蒙迪欧优惠力度小，家里本有一辆别克车，所以三者都被淘汰出局。不喜欢日系车，从心里一开始也没打算买日系车，不过感觉丰田凯美瑞还是不错的，本田雅阁确实一看没看，两者也被淘汰。最后还是落在了迈腾和帕萨特上。【选车过程】休假回家开始试驾，迈腾、帕萨特都试驾了试驾的都是高配车，因为之前只开过家里的别克威朗Pro，没开过别的车，B级车毕竟比A级车要稳，坐进去更有安全感，其他在具体的也没感受出来。又考虑了配置对比，最终决定要是迈腾就上330豪华，要是帕萨特就选星空精英。因为假期较短，重要的事情是准备结婚，婚前最终是没买上车。【买车过程】办完婚礼，办完答谢宴，旅游归来后，去上班之前还是买下了它--我的爱车--2023款改款 330TSI星空精英帕萨特，甚是喜欢！因为朋友在汽贸城上班，前期和4S店询价、看车，最终价格还是朋友这里合适，果断交钱提车，当天便开上了我心爱的帕萨特。2023年6月11日成交价全款落地18.6，赠全车玻璃贴膜、前后脚垫，无其它。【用车感受】开上自己的车和开试驾车又不是一个感觉，驾驶感受全看个人，主观而非客观，动力还是可以感受出来的，加速比较平顺，超车也很随意。油耗方面也比较满意，高速5个多，上高速前加满油显示续航800多公里，上了高速，续航越开越久，最长貌似涨到一千大几百，具体记不清了，下高速拍照5.1l/100kg。市区开车，送老婆上下班，送去上班紧接着开回来，一来回13公里，油耗10个以内。【不满意处】车机系统不好用，没有自带导航，carplay也不好用，通过carplay连接手机导航，路线偏离不纠正仍按原路线指引，后来还是买的手机支架。车辆太长，老婆开嫌大，我去上班，车就很少开了。【圈主推荐】
2023-07-07
泸州港虹汽车
奇瑞瑞虎8系列一直很“低调”，可是低调并不能掩盖它连续3年蝉联中型SUV销量冠军的事实（2020年-2022年），无论价格比它贵的中型SUV，还是价格比它便宜的中型SUV，销量都没它好。在我看来，这是瑞虎8系列在产品力和价格方面找到了平衡的原因，根据大数据统计，国内有车的消费者中，80%的车型价格都在20万元以内，而瑞虎8系列的价格覆盖9-17万元，符合大多数人的购车预算。再说了，瑞虎8系列定位中型的SUV，可是它的价格却和国产紧凑型SUV差不多，消费者就会觉得这个系列很有性价比。从而下单。今天我们就以瑞虎8 PRO为例来看一下它的产品力，看看它的价格和产品力之间是否平衡。该车售价12.69-17.49万元，在中型SUV中的价格不算很贵，甚至和一些国产紧凑型SUV差不多，作为参考，第三代哈弗H6售价11.59-15.70万元，吉利星越L售价13.72-18.52万元，长安CS75 PLUS售价11.79-15.49万元，而后三者都是紧凑型SUV，价格和瑞虎8 PRO(车友交流)大量重叠，差不多的价格，消费者既能选择紧凑型SUV，又能选择中型SUV，而中型SUV在级别上要比紧凑型SUV高一级，拥有更大的尺寸和更宽敞的车内空间，这是紧凑型SUV比不了的。从这个角度来看，瑞虎8 PRO还是很有性价比的。一辆中型SUV卖得和紧凑型SUV差不多，在“三大件”方面会不会“缩水”呢？我们就来看下瑞虎8 PRO的“三大件”。它所搭载的1.6T和2.0T发动机都属于鲲鹏动力，两款发动机均荣获“中国心”十佳发动机大奖，动力输出很充沛，燃油表现也可圈可点。其中，1.6T发动机的账面数据为197马力/290牛·米，WLTC综合油耗为7.39L/100km；2.0T发动机的账面数据为254马力/390牛·米，WLTC综合油耗为7.49L/100km。这两款发动机的传动系统都是7挡湿式双离合变速箱，1.6T/2.0T+7DCT的动力总成在动力输出和燃油经济性之间相对均衡，满足一般的家用需求绰绰有余。底盘方面，前麦弗逊+后多连杆，在同级车型中属于主流水准。“三大件”方面，瑞虎8 PRO的表现并没有“缩水”，相反的，还很强。奇瑞汽车对于自己的造车稳定性和可靠性十分自信，它为瑞虎8 PRO的首任车主提供不限年限/不限里程的终身质保，即使汽车坏了，车主也不会很着急，这个政策可以为车主节约很多维修成本。来到车内，瑞虎8 PRO的内饰质感在同级车型中还是很有优势的，它通过24.6英寸“双联屏”、无级变色音律氛围灯、游艇式电子挡杆和W-HUD星际飞行式平视显示等来提升科技感，Lion5.0 AI科技智慧座舱支持卫星导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、CarPlay、HiCar和L2.5级智能驾驶辅助等。另外，该车通过大量软皮质饰材和木纹饰板来提升豪华感，我觉得它的内饰设计并不是减分项，您觉得呢？空间方面，就是瑞虎8 PRO的“主场”了，它既有5座车型，又有7座车型，把它当成“大5座”SUV和“大7座”SUV都行，再加上10喇叭的索尼音响系统和不错的隔音降噪效果，乘坐体验还是很舒适的。
2023-06-21
小弛弟
提问20博越pro智慧想要carplay怎么办求助！！！
2023-06-16
23猎风55
威朗车主·车龄2年
23威朗猎风提车日记
#提车日记【选车经历】去年四季度有了买车想法，作为人生第一辆车，主要是平常上下班代步，外出游玩，加上节假日长途400kM回老家用。家里建议买电车或插混。我综合了各方面考虑，预算定在了12万以内。电车看了海豚、欧拉，续航不够一次开回家的，路上需要充一次电，感觉比较费事。到老家充电也不方便，就放弃了。后来对比了一下朗逸，自然吸气的车子动力感觉偏弱，想要的自适应巡航、后视镜折叠配置也没有。涡轮增压的入门款需要加95油，日常使用成本高，而且落地需要14万，超出购车预算也放弃了。最后通过懂车帝排行榜看到了威朗，对比了一下配置。我想要的自适应巡航，锁车折叠后视镜，倒车影像，主动刹车功能都有，就开始关注威朗这款车型。3月份青岛车展去看了，落地需要12，送的东西也不多。那时候没到淡季，就想等等看。到五月份去店里试驾了疾风，行驶质感和操控都比较满意，就计划看价格。离我不远的两个朋友想一块买，我就跑了几家店后，价格谈到了11.4。因为都是第一次到店谈价，就没着急定。后来买车的店联系我，说可以聊，就和朋友去了。裸车优惠5万3，感觉合适，就定了。【提车信息】经过和销售反复谈价，最后白色黑顶猎风优惠5万3，裸车97900，11.2落地提车。购置税8664 保险3780 记录仪580 上牌费600 GAP全险476。免息免服务费分18期贷34577。送原厂记录仪，全车膜（含前档），两次保养和脚垫。说送记录仪，但合同明细里有记录仪开票价，落地价比较低，也就同意了。【用车感受】 1、动力加速+操控感受分享。 6月8日提车跑高速回来的，高速上超车根本无压力，稍微深踩油门就能超过。过匝道车速过70会有些侧倾。也可能是新手的事，高速上经常不注意车速就超120，会感觉有点不稳。日常上下班动力完全够，等红灯不存在后车按喇叭催你的情况，踩一下油门就出去了。 2、空间感受分享。本人173，71kg。朗逸主驾调好座椅，后排空间差不多三拳。威朗主驾调好座椅，后排有三拳多，而且轴距比朗逸长。威朗主驾头部距顶部空间有两拳多。后备箱放4个21寸皮箱没问题，还可以再放点书包和其他物品，回家买海鲜也能一起装下。 3、配置内饰做工感受黑色仿皮座椅，红色缝线，整体很协调，看着很高大上。座椅偏硬，整体舒适度可以。后排宽度也比朗逸款，腿部支撑性比较好。但主驾座椅是手动的，角度相比电动的可调性小，如果升级为电动的就好了。 4、舒适度＋隔音感受座椅是包裹式座椅，头部靠枕可以调节，提车回来在高速跑了一个多小时，有100多公里，没感觉到累。高速速度120km时，主驾和副驾两个人说话能听清，风噪在可接受范围内。如果嫌噪音大，换四个静音胎会好很多。下高速时速70km以下时，没感觉到影响我们说话的噪音。 5、油耗感受本人小白，第一次长时间驾车，刹车比较频繁，速度控制也不太好，提车回来跑高速小计里程油耗基本在7个多。现在刚跑了148km，回来市区上下班，油耗显示比较高，慢慢开开就能降下去。【车辆优点】 0-100km/h不到8秒，动力没的说，轻轻一踩油门动力反馈就很大。风噪个人感觉还可以，高速120km速度，两个人在车内聊天不影响，没感觉噪音很大。车辆配置比较高，有全速自适应巡航，跑高速不用一直踩油门了。有主动刹车功能，这个价位的安全配置比较高。家庭日常用，空间足够。后排空间三拳多，日常家人或者朋友做足够了。【车辆缺点】感觉车机有点慢，反应迟钝。自动语音识别有点烦。经常两人聊天，语音助手就自己识别了，明明没叫它就出来了，这个建议关闭自动语音识别，用按键操作。小计里程油耗不准。最头疼的是天窗。打开天窗按关闭键关闭天窗，天窗到位后中间没有停顿，直接后部又起来了，不确定关到位没有，需要打开车门看车顶。连接Carplay需要打开Wlan，有点繁琐。其他都比较满意。【总结】作为日常代步使用，无论是安全配置和动力，都足够用。后排空间也足够，不会挤。作为我的第一辆车，个人比较满意。目前刚跑了148公里，期待后续的驾驶体验。感谢圈主推荐。
2023-06-09
用户6567324593937
购车经历： 2022年2月28日，一个难以忘记的幸福的日子——我们家提车了!2022款朗逸plus1.5L自动舒适版。我们也终于有了属于自己的一辆汽车。在众多品牌中选择了合资车上汽大众，在上汽大众里，选择了销量排名靠前的朗逸。我们细算着家里的经济情况，在不影响家庭日常生活的情况下，预算最多为13万，好,说买就买，2022年春节后，我们就在网上各类平台看车，可谓琳琅满目!看的越多,越选择越是犹豫，最后也不管了，反正买的是轿车，就从销量排行榜中，选择了德系品质的朗逸。考虑到在家代步用，直接入手1.5L版本。跑了很多店，要价都是13w多，最后找熟人，在我们本地4S店，一步到位落地12.8w, 首付6.8w,分期6w,两年免息。2月28日当天就打了临牌提车回了家。3月份上的牌照。虽然价格能接受，在和4S店沟通中，送了一套全新运动轮毂和一套电动座椅，这些挺实用。其余送的东西就是脚垫、车窗玻璃贴膜，对了，还有一款行车记录仪(效果一般，已被舍弃)。能耗表现：坐标皖北五线小城市，我们用车基本是城市到单位的通勤，每天30公里，平时开的也多，每月小1000公里。现在用车快15个月了，跑了近14000公里。加的是92号汽油,看了车联APP,百公里油耗基本在5.5' 6.7L徘徊。当然，单纯的在市区跑，7、o个油，跑快速通道最低干到4.3个油。实用 ,看了车联APP,百公里油耗基本在5.5L— 6.7L徘徊。当然，单纯的在市区跑，7、8个油，跑快速通道最低干到4.3个油。实用场景不一样，油耗不同，夏天开空调就要高一些，总体来说，百公里，6个多油。表现很满意。朗逸这款车的三大件调教的很不错，特别是底盘，你会感受到驾驶中车子很稳，特别扎实。不过1.5L版本，动力确实不怎么样，佛系，代步，肯定可以啊。起步肉，不敢轻易超车，载满乘客更是动力不足，所以说，自己家庭代步可以，如果跑长途呀，喜欢强劲的呀，一定要选择1.4T版本，动力真的让你爽到飞起。对于朗逸空间的表现，我想我用该没有话要说，因为空间真的很够用!前排不用说，很宽阔，后排的表现呢，我180+的身高，坐在后排腿部还有一拳的距离，而且后备空间510L的大空间，完全满足日常使用。忘记说了，后排座椅是可以4:6放倒的，放到后，我觉得你都可以用来搬家了。现在的车子，高科技的加持让驾驶更有乐趣。这款朗逸，配有自动大灯，自动驻车，发动机启停等技术，日常开车，比较省心。这台车机配有carplay功能，我媳妇的手机是iPhone,拿到车内，自动连接，太方便了。内饰的话，塑料感比较强，但我发现，就算是软包，我也用不上，哈哈，看得出来，大众真是表现很均衡。够用就好。平时开车，我喜欢打开天窗，车内明亮还通风，特别实用。这款车到现在为止，表现很棒，没有出现任何故障。到是媳妇开车剐蹭了几处小伤，小修一下就OK了。如果说这台车有哪些地方需要改进，我第一要求就是动力，就算是1.5L版本，如果把动力调教的更强劲一些，简直完美! 这台车，跟随我快一年的时光了，最满意的当然是它的三大件，件件优秀，调教的很出色。最不满意的就是它的动力，话又说回来,这款车对我们一家代步实用，动力还真的够用。
2023-05-26
长夜难明漫漫
探岳车主·车龄2年
之前开的车是一辆大众朗逸PLUS轿车，2018年年底购买的，那个时候刚毕业参加工作，对什么轿车，SUV，商务什么的没什么概念，为了代步出行家里全权负责给买了一辆朗逸轿车，开了四年越来越感觉男人还是应该开SUV ，空间足，底盘高.... 主要是之前买的是款动力280T的朗逸，慢慢感觉动力跟不上了，正好赶上河北雄安出了冀X的号牌，目前只限新车上牌，为了抢个好号，终于决定在今年五一前夕换车。一开始在途观—L，林肯冒险家，探岳，丰田荣放几款车里面徘徊，不知道选哪款，经过在4S实地调研以后，途观—L，林肯冒险家，丰田荣放都被陆续排除，途观—L我觉得在国内经过加长以后反而显得比车身比例不好了，从正面看途观—L，前脸一副轿车既视感pass掉；林肯冒险家，总体上不错，内饰也挺豪华，隔音效果也不错，但是周围同事跟我说美系车不保值，也pass掉了；丰田荣放虽然油耗低，但是内饰太老套，日系车也不太结实，pass; 最后选择了探岳，感觉最新的2023款探岳综合起来最不错，所以选择了这款。 2023年4月23日在保定市耀达4S店提的车，探岳23款380T四驱R-linePro智慧版，本来是想全款付清的，4S店的销售非让我分期，说分期优惠力度大，被忽悠了半天也就同意了总体算下来落地25万多点，我买的是一个黑光包版多加了900块钱，探岳字母，后备箱架，轮毂都是纯黑的，感觉还挺帅的，保险5700块钱。先说一下优点吧: 1、动力充足。大众确实抓国人的心理抓的比较准，动力这一块确实可以，踩个油门提速很快，百公里加速实测五、六秒，在高速上超个车没问题。 2、设计高端。自己买的也是一款R-line版本，运动座椅，运动轮毂，方向盘两侧有换挡拨片，车身虽然没有上汽的途观一L长，但是车宽基本一致，后排空间充足，媳妇坐在后排都可以跷二郎腿。 3、配置升级。有360全景影像，尾灯和大灯升级,大众logo车标也可以点亮，全景天窗，方向盘加热、通风，座椅加热、通风，哈曼卡顿音响，30色的氛围灯，手机无线充电，支持carplay，这些还都挺实用；什么自适应巡航，车道偏离预警，自动停车泊位这些功能我都关了，用不惯。再说一下缺点吧: 1、油耗偏高。现在已经加了第三箱油了，第一箱油表显8.0，虽然是新车但是开车的时候也没注意太多，有时候难免会急起步，急刹车，再加上一直是跑城市道路，油耗在9-10个吧，需要加95号汽油，油耗还是偏高的，也可能是跟自己开车习惯有关，车友们自己多注意一些可能油耗会低一点。 2、服务方面差劲。4S店除了赠了一副脚垫，灭火器，毛巾，其他什么赠品也没有，4月23日一下午也没把手续给我弄清，临牌也没上好，我说我工作忙，周一得上班，让4S店的工作人员帮我送下车，第二天一开始跟我说中午送到，到了中午跟我说下午一、两点，到了一、两点跟我说下午四、五点，到了四、五点又说找个拖车给我把车开过来，一会又直接把车给我开过来，最后还是我急了说退车退款，不再他们家买了，他们店长才亲自把车送过来。
2023-05-20
车车百易通
在家用中型SUV领域，有些品牌为了去贴合用户的需求，在原有五座SUV的基础上增加了七座布局，看似空间很大，但实际上第三排座椅并不能长时间应急使用。反观传统五座布局的家用SUV，在空间利用率上可以说满足了日常家庭的出行刚需。在合资中型SUV领域，除日系之外，当属别克昂科威Plus和途观L了，这两款车在同级别车型中也可谓是家喻户晓，本次我们选择了2023款昂科威PLlus 652T 五座豪华型(以下简称昂科威Plus)，以及途观L 2023款 330TSI自动两驱 R-Line越享版5座(以下简称途观L)，两款车售价为别为25.29万元和24.08万元，看看在日常使用时，究竟是昂科威Plus更出色，还是途观L更有优势。首先来看尺寸，昂科威Plus的长宽高分别为4845/1883/1695mm，轴距达到了2833mm，途观L的长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距达到了2791mm，尺寸上是昂科威Plus全面领先后者。两款车均为5座版，就车身尺寸来看，相同座位下的昂科威Plus内部空间表现要强于途观L。五座家用SUV的优势就在于空间和后备厢的优势，昂科威Plus的第二排座椅支持4/6比例放倒，放倒后后排可实现纯平，这样的设计可以让家人在野外郊游的同时，玩累了还休息一下，并且有小孩的家庭还可以让小孩在这样的环境里安心的小憩。昂科威Plus的行李箱容积在第二排座椅不放倒的情况下，为515L，而途观L座椅正常使用的情况下行李箱容积为495L，即使放平后，也无法做到完全放平。综合空间使用表现不如昂科威Plus。不仅如此，昂科威Plus还配备了静谧座舱科技、空气质量控制系统和车内负离子空气净化系统，对于有老人和孩子的家庭，可以让车内空气时刻保持清新，双区独立空调带纳米级防PM2.5空调滤芯，犹如口罩一般保护着车内乘员。得益于美系车的NVH优势，昂科威Plus采用整车声学密封设计，并标配ANC主动降噪科技，大大降低日常驾驶过程中的发动机噪音、胎噪、路噪和风噪等，令车内体验与交流更为舒适惬意。在配置层面大众旗下的车型在竞争对手中一直不算突出，只能以中规中矩来形容。目前途观L是最新款车型，在配置上也并没有使用大众最新的车机系统，途观L并不支持OTA升级，语音控制功能也是上一代的车机平台产物。反观昂科威Plus，搭载同级领先的车载娱乐系统，支持OTA、Carplay/Carlife。并且得益于通用汽车全新一代VIP智能电子架构强大的运算与信息处理能力，别克昂科威Plus还拥有同级领先的智能驾驶辅助科技。昂科威Plus搭载了通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱的王牌动力组合，并全系标配48V轻混动力系统。可实现最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。得益于昂科威Plus搭载的9AT变速箱绵密的齿比，让发动机可以在市区以及长途驾驶时时刻保证更低的转速区间，从而带来更出色的燃油经济性，经过实际1.1万公里的真实评测，昂科威Plus的综合油耗仅为7.6L/100km，这样的成绩在中型SUV中也处于一个比较出色的水平，并且这款车日常市区驾驶综合油耗也不超过9L/100km.当下中型五座SUV可以说是日常家用车的最优之一，空间表现出色，动力强劲，配置不赖，对于日常使用可以说完胜同级别7座车型。昂科威Plus在内饰做工方面、动力层面、配置层面都完胜了包括日系CR-V、途观L在内的诸多同级别竞争对手。途观L作为这一市场中的常青树，其也到了更新换代的时刻，诸多的配置还有很高的提升空间。因此，昂科威Plus在本次较量中可作为当下家庭的购车首选。
2023-05-17
Hei桃K
凯迪拉克CT6车主·车龄4年
各位车友们，请问一下！
22款二级车支持无线carplay吗？我看怎么有些评测还要用线连接carplay啊，买这车就为了carpaly
2023-05-12
木如天
提问看隔壁二代大狗PHEV 辅助驾驶分为自适应巡航和智慧巡航，自适应巡航自动跟车、车道保持但不能自动过弯，智慧巡航包含自适应巡航全功能和自动过弯。枭龙Max的是哪一种，看一些评测好像自动过弯不好用，难道只有类似于二狗的自适应巡航，并没有自动过弯？
2023-05-08
5小手冰凉
朗逸500万购买用车感受
从买车然后店去看车，用了差不多大半年的时间，先从网上看了车辆的照片，参数对比，关注车评人的评测，然后去年疫情公司放假，就出去看车，前前后后跑了五六家店，看了别克威朗，宝来，朗逸，轩逸，这几款车的参数在APP上做了对比，去了店里直接选了自己需要的配置就在车里感受了一下，然后试驾的朗逸1.4永逸，这车挺稳的，口袋余额不足，放弃了，然后就是和销售谈判五百万的价格。买车的时候没有选择国产车，是因为网络上说国产车质量不行，贬值快，但是看了比亚迪电车还不错，可是我需要跑长途，电车的续航还是信心不足，主要是回家高速路上充电桩太少了。所以买车的时候我就看销量排行榜，我心里想这么多人买不会有问题的，如果有问题人多可以一起想办法解决嘛！车辆订购的时候是下午6点左右，去了直接谈判价格，销售也很爽快，不知道是不是因为疫情的原因，他的业绩不好，反正能送的都送了，价格不包含双保在12以内，晚上就交了定金。说说用车感受，车子开了5000多公里，这个车开起来车身挺稳的，德系跑高速很扎实，动力对于我来说够用了，加速起步稍微有一点肉，但是猛踩油门也行，S档我一次都没用过，下次找个好一点的路再去试试，空间还是挺大的，后备箱挺满意的，挂档基本没什么顿挫，6AT比较皮实耐用，高速油耗最低跑到4.7，市区稍微高点七八个油，跑高速是比较省油，最多的时候一箱油跑了快800公里，这个车最吸引我的地方就是全液晶仪表盘，非常的YYDS，看起来比较高级，中控屏也很大，这个车还有OTA在线升级，前几天收到参加内测，不晓得会通知我不，在线地图，导航显示仪表盘上，很高级，LED大灯很亮，远光灯照的挺远的。不足：倒车灯只有一个，挂倒档的时候出现过几次摄像头不可用的情况，车辆前方雷达，如果碰到下雪天和下大暴雨的时候，会出现不可用的情况。全部落地价12.1万，包含双保，去年10月有购置税减半，回去之后在网上看了一下价格，反正不算贵，也谈不上最便宜，买了就不管了，早买早享受，晚买享折扣。以上是我的购车过程和用车真实体验，希望能给大家带来帮助，祝大家用车愉快！希望圈主推荐加精华
2023-05-05