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电动车总是被大人骑走

用户1036127207031
元plus包含了许多我的美好回忆
当我第一次见到这个车时，感觉它在跟我做笑，算是一见钟情吧，大灯真的很像人的跟睛，珠我银也大可受了，是女孩子应该会对它没有抵抗力吧其实下定决心买d3也是有一段过程的，在这之前，我一直相的小电动车上下班代步，“小灵狗不知道你们部边有没有，真的是代步，没啥驾驶体验。上下班代步加上接送小孩，纯电成为了我的首选，比较台嘛。现在新能淨的车至实在是太多了，各种品牌看的我眼花镜乱，，但是都没有我特别钟意的。每天晚上销在床上，看之家，看名科车型，有次留资之后，就有人打电话给我了。因为我们家高具城中心还有40-50分钟的车程，也没时间去，想等到有乱会秀去看吧。后来销售居然把车开过来了，当然我们放信也联系好了，让我试驾，这确实让我好感度提开不少。这就是元看上去不大的车，里面的空间却不小，外观也很萌，比较招女孩子喜欢。主要是内饰我太喜欢了，尤其是氛国灯。销售来我家才知道，这个车是要在网上预订的，然后协助我选择了自己蒸欢的颜色和内饰，直接付了5000定金等车的过程是漫长目病苦的，“生怕没车开了，就特别不方便，快到零下的温度了。我可不想药电秀车。好在车不到一个月就到了，好多都是在手机app里操作，现在真的是越来越高大上了。颠覆了我对买车的认知。到现在也开了不少公里了，开起来也很得心应手，开始的话需要熱练一下，尤其是挂挡，银别的车好像都不一样，我也话应了好久。加連特別快，当然我也不敢开太快，目前还没跑过高速，甚本80以内，红缘打排在第一个，总是第一个面出去。是一台后驱车，130掉头对它来说真的很easy，车身不长这让我在侧方位停车时，再也不会无从下手了。晚上开车，姑娘都说妈妈这个灯好好看，因为我喜欢把灯调成粉色，哈哈，少女心。最后给大家欣责下我的车吧。
2023-08-25
虚空明月2021
开着枭龙MAX跟着课本去旅行
枭龙MAX提车至今已经快三个月了，优点各大平台和UP主都说了很多了，本帖只吐槽，希望长城能改进（手动狗头）。暑假结束前决定带着孩子去看看钱塘江大桥，走走西湖，于是带着老婆，老妈和老妈的闺蜜，启程前往海宁和杭州，在海宁和杭州游玩期间不开车，出行都靠公共交通和双腿。先说油耗：全程90%以上高速，中途只加油不充电，出发前差不多满电满油，四个大人一个小孩加上行李，大约650斤负重，空调23度，自动模式，动能回收标准，来回1418公理，合计加油822,31元，每升油8.04元，加油量约102.3升，平均油耗约7.2升，与表显基本一致。下面分两个阶段说下第一阶段：福州前往海宁 1.出发的时候前200公里设置标准-混动-强制保电80%，全程可以保住电，市区调到70公里以下，上高速后发动机给电池充电到80公里后，77-83之间浮动； 2.中间的400多公里设置标准-混动-强制保电60%，电量迅速掉到60公里后，在56-64之间浮动； 3.最后200公里加满油后设置标准-混动-强制保电80%，在高速上行驶时电量慢慢充至80公里后，在77-82之间浮动，进市区后电量开始下降至80以下；总结，高速125公里以下（福建境内高速限速120居多，苏台高速限速100居多），保电没问题，加速超车迅速且稳定，发动机的吼叫对比我的旧车斯柯达晶锐，可以接受。第二阶段：杭州返回福州 650多公里，出发的时候纯电里程剩余74公里，前面几公里设置：标准-混动-强制保电60%，离开拥堵路段进入快速路后，剩余里程58公里，设置成标准-混动-智能保电，一路电量最低掉到51公里，最高充到68公里，大多数在60公里上下浮动。现在开始吐槽：一、手机放置在充电板上，没在充电的情况下，一路开车太阳暴晒，发热很严重；二、中间的扶手箱和左边的扶手位置都太矮了，手扶方向盘的时候，胳膊靠不到扶手箱，开久了很酸，如果能太高10-15公分就好了；三、智慧巡航确实很舒服，脚可以解放了，就是一段时间提醒双手扶方向盘的时候，要稍微转动方向盘才会解除，有时候我双手握着方向盘也还是会提示，而且控制方向盘的时候力度不好把握，有时候会导致车身轻微的摆动；四、智慧巡航的过程中，看到限速牌的提醒很及时也很傻，有的是匝道限速也会提醒，导致听不到导航提示；五、分心驾驶和疲劳驾驶很好也很烦，特别是分心驾驶，明明很认真的在开车，却提醒我不要分心，导致听不到导航的声音反而要分心去看导航；六、自动刹车很灵敏，行人或电动车已经过去了，这时候如果提示音还在响，此时踩油门必定来个急刹；七、车辆提示音很多，除了开门和后侧车辆靠近提醒声音有特点，其余位置的碰撞提示音和压线提示音很难区分是哪个位置。八、吐槽车机：车机的记忆不稳定 1.设置充电90%停止，用慢充时会随机变回100%（我没用过快充）； 2.平时开车设置成混动模式，充满电后，会随机变成纯电优先模式； 3.动能回收设置成标准，大多数时候会变成弱，偶尔会保持标准； 4.喜马拉雅阴魂不散，时不时的启动车子就启动了，听到里面传出说话声，这次跑高速出现一次听着酷我的时候，突然后台出现说话声，喜马拉雅偷偷运行了…… 5.快到杭州，准备出高速的时候，高德地图提示前方有长实线，请走右侧两车道，开在右侧靠左边的那条道开到快到出口时，居然是两车道中间也是实线，而出高速实际上只有最右边的那条道才能离开，最后不得不压实线向右变道出去；设置导航的时候已经避开杭州限行了，在杭州的时候大多数路程会走不限行的道路，不知道是抽风啥的，有段路还是让我上了高架桥…… 6.等待车友补充。
2023-08-22
阿杰古
零跑的“魔术空间”你知道吗?
谈及到零跑的魔术空间那可是真有的说，接下来我为大家说说，零跑的魔术空间隐藏展现在哪里? 展现在车子的各个角落，无处不在。我们首先说说零跑C11两个最大的两个魔术空间，首先是可拓展式后备箱容积高达375-840L，后排座椅支持整排放倒，放倒后就是一张18的大床，支持两个大人和一个小朋友进行休息，当然也可以放一些大件物品，比如说自行车，电动车等，家里用的大棉被，行李箱等等，行程满满，后备箱满满，安全感满满! 21款和22款纯电的还有前备箱容积也有52L，可以放一些零食，饮料，快递，小书包等。接下来再讲讲我们常用到的魔术储物空间我常用到的储物空间就是后备箱下面的储物格，有7个格子可以放物品，放一些纸巾，玻璃水，清洁剂，雨伞，衣服，个人用品都是没有任何问题的，空间多变，层次化很好，储物分类不错。特别喜欢零跑的前排车门储物盒，拉开储物盒的盖板可以看到内部有一个储物空间，可以用来放雨伞，眼睛，等物品，十分的使用。零跑C11上方的拉手也有个钩子，可以用来挂一下物品，很实用。(当然了，我们还有常用到的中控扶手箱，零跑的中控扶手箱空间也是特别大的，usb充电的地方也可以放一些充电宝等常用物品，魔术储物空间无处不在!)
2023-08-21
阿杰古
零跑的“魔术空间”你知道吗?
谈及到零跑的魔术空间那可是真有的说，接下来我为大家说说，零跑的魔术空间隐藏展现在哪里? 展现在车子的各个角落，无处不在。我们首先说说零跑C11两个最大的两个魔术空间，首先是可拓展式后备箱容积高达375-840L，后排座椅支持整排放倒，放倒后就是一张18的大床，支持两个大人和一个小朋友进行休息，当然也可以放一些大件物品，比如说自行车，电动车等，家里用的大棉被，行李箱等等，行程满满，后备箱满满，安全感满满! 21款和22款纯电的还有前备箱容积也有52L，可以放一些零食，饮料，快递，小书包等。接下来再讲讲我们常用到的魔术储物空间我常用到的储物空间就是后备箱下面的储物格，有7个格子可以放物品，放一些纸巾，玻璃水，清洁剂，雨伞，衣服，个人用品都是没有任何问题的，空间多变，层次化很好，储物分类不错。特别喜欢零跑的前排车门储物盒，拉开储物盒的盖板可以看到内部有一个储物空间，可以用来放雨伞，眼睛，等物品，十分的使用。零跑C11上方的拉手也有个钩子，可以用来挂一下物品，很实用。(当然了，我们还有常用到的中控扶手箱，零跑的中控扶手箱空间也是特别大的，usb充电的地方也可以放一些充电宝等常用物品，魔术储物空间无处不在!)
2023-08-21
小曹新能源二手车收售
高性价比纯电动车型北汽eu5个人一手车 19年11月上牌，9万多公里纯电续航415版本，神器车况不原版，价格死便宜两把钥匙手续齐全，首付2万
2023-09-01
用户7604132480591
博越L车主·车龄2年
提问我每天上班俩公里。一天三个来回一般骑电动车下雨才开车网上说短距离伤车，可我总不能一直不开吧
2023-08-31
单纯蛋糕dL6
型格更换蜗牛喇叭📣
众所周知，本田的小喇叭又被调侃成小电动车喇叭。今天终于有时间把电动车喇叭换下来了。蜗牛喇叭效果确实好，说是质保一年，先用用看看质量好不好吧。一个人装确实有些费劲，尤其是后面把保险杠装上去的时候，一个人容易顾左不顾右（为此我还把右边保险杠上的漆给蹭了）。卸下来其实也容易，最大的困难就是底盘太矮，正常成年人钻不到车子下面去。为了解决这个办法，可以在车轮下面垫两块砖，然后把车轮开上去拉手刹停住。这样就可以钻到车底下去下螺栓和卡扣了。回头有机会再详细写一写吧，网上也有较为完整的教程。
2023-08-31
备胎说车
电动车不是未来，氢能源才是，是真的吗
2023-08-31
jack5983
提问想问一下 id3，，海豚，，好猫这三个车买哪个好，各有什么优缺点，本人对电动车一窍不知，有什么好的可以推荐一下
2023-08-31
二师兄玩车
纯电动车科技创新远超燃油车？但为何用户满意度却令人大失所望
2023-08-31
比亚迪王志峰
开这么久感觉省油不是秦唯一的优点
在开了这么久的秦PLUS DMI后，我突然发现，这个车最大的卖点不是油耗，而是驾驶的舒适性。第一：隔音，这个车在城市，中低速行驶就是一个电动车的体验，非常安静。但是是那种润物细无声的感受。第二：加速，这个车随便踩，不用担心CVT承受不了大扭矩，冬天启动有冷保护，不用担心双离合顿挫，AT成本太贵。而且动力没有迟滞，随踩随有，不用担心踩坏，它没有变速箱。第三：外观内饰，这个车谈不上特别符合我对车子的预期，但是至少不丑，而且在同级别来说，非常顺眼，耐看。朗逸太沉稳了，干式双离合也有点担心后期的平顺性，卡罗拉雷凌内饰太丑、而且还是CVT变速箱，冬天启动有冷保护。国产车，要么太张扬，要么很丑。不考虑2.0T的，有限的预算内，看来看去只有秦。有几个优点：一个是不用担心油耗，之前开家里2.0T的美系车，城市中距离出行，成本太高，燃油费用＋停车费，算下来还不如打车，纯电动车没有充电条件。第二个是，不用特别关心油价了，提车的时候赶上了消费券买了很多油卡，而且高新区还送了500块的油卡。再加上这个车本身油耗不高。有几个缺点：座椅太闷，可能冬天会比较好，夏天一晒很烫，开久了会闷。手机无线充电发热，我现在都不开，用有线冲，不过有时候没带数据线给朋友手机应急充电还是很方便的空调出风口吹不到右手，我开车容易出手汗，这个还是挺烦人的。储物空间不多，门板上没有储物空间，在淘宝上买了几个储物盒刚好放在手扣那里，可以放点小东西。
2023-08-31
这车值么
【穿越56年历史，阿尔法·罗密欧发布新33 Stradale！】 ●这台新车是60年代传奇赛车33 Stradale的转世之作。（图5） ●官方称新车有两个动力版本：三电机739马力的电动车版本或641马力的3.0 升双涡轮增压 V6版本。 ●售价260万英镑，限量33台，已售罄[doge] #阿尔法·罗密欧# #33stradale# #阿尔法[超话]#
2023-08-31
众百汽贸王其伟
全车只有一个左后门被电动车剐蹭钣金，其他原版原漆。23款嘉际1.5T顶配。感应式电动尾门，无钥匙启动
2023-08-31
银发汽车装饰部
新到17年上牌长安奔奔，纯电动车，续航181公里。个人一手户，安全行驶3.8公里，全车精品无事故
2023-08-31
英驰奇瑞风云王文杰
风云A8车主·车龄1年
动力方面，2023款深蓝汽车深蓝S7 520Max 纯电版的电动机最大功率为190(258Ps)，电动机总扭矩为320N·m，后电动机最大功率为190KW,整车保修期限为3年或12万公里，驱动电机为单电机，电机布局为后置，电池类型为三元锂电池，电芯品牌为中创新航，电池组质保为首任车主不限年限/里程(责任免除条款以官方为准)，电池容量为66.8kWh，电池充电为快充0.58小时，快充接口位置为左侧油箱位，慢充接口位置为左侧油箱位，最大对外放电功率为3.3kW,变速箱描述为电动车单速变速箱，变速箱类型为固定齿比变速箱，驱动方式为后置后驱，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，转向类型为电动助力，车体结构为承载式，工信部公布的纯电续航里程为520KM。
2023-08-31
温州惠买二手车交易
2012年现代瑞纳自动天窗导航/倒车影像/驻车雷达电动车窗铝合金轮毂顶级车况行
2023-08-30
用户5479427905447
捷途X70 PLUS车主·车龄4年
关于云度π1第二年买保险的事情
我想问大家，第二年续保多少钱，电动车买保险是真难，处处碰壁要求真多，人保还有车损险打7折，也就是车损只保4万左右，真坑人，不买我也不想投诉，强交险850，商业险1959，还有一个驾乘险399还得必须买，不然不给办，合计3208后面返212，一起不到3000
2023-08-30
用户1996804611320
海豹车主·车龄2年
咱就说说手机
说说我这手机（50），竟然给我推送鸿蒙4.0。乖乖！难道我去年买的手机到今年硬件还支持我升级系统，真是闻所未闻。但是，你给我50升级了系统，你60还怎么卖？老任难道不知道，手机和电动车一样买定离手吗？电子产品难道不是能割一茬是一茬吗？真是太棒了，我还要买华为。
2023-08-30
一路拐弯前行
ARIYA 艾睿雅车主·车龄2年
写在ARIYA使用半年和行驶1万公里之后
曾几何时，作为一个传统机械专业的理工男，对于电动车的热潮，是一种防御、观察和疑惑的状态面对，手机电池曾经出现了批量不良，何况电动汽车的电池，品质要求远远高于手机电池，因此对于电动车的电池技术的安全可靠性，一致存疑。疫情三年，中国电动车的发展速度突飞猛进，跟新势力的宣传造势功不可没，但得益于新势力的造势和国家政策，让电动车暂居的媒体和行业的热点。家里现在两台油车，一台MPV（艾力绅），一台日常通勤的劲客，想把劲客换成电动车，降低日常出行成本。电动车以日常通勤为主，长途全家旅行以MPV为主。在选车过程中，非常纠结，到底是国产还是外资，作为理工男，接触过汽车整车厂和零件厂，知道这其中的道道。怎么说呢，举个切身的例子，之前去欧洲旅行，当时我们还有购买瓶装水的习惯，导游说，他在欧洲待了20多年，天天喝自然水，没有出现过拉肚子等情况，主要是水的标准。汽车也一样，合资品牌有比较成熟的企业标准，这些标准大部分高于国标，而我们很多自主品牌（曾经接触过一家），没有成熟的标准，基本上都是采用国标，有些产品标准，市场出现了问题才在产品上定义要求。在年初的时候，收集了几家合资的电动车资料，ID4、BZ4X、IX3、毛豆3和毛豆Y等等，在看了外观和内饰后排除了ID4和BZ4X，就剩下毛豆了，内饰其实感觉还行，简洁，主要头顶玻璃没有遮阳帘，市场又发生好几起刹车失灵事件，担心满满，直接放弃。在劲客保养时看到ARIYA，开始了解ARIYA，从外观上觉得不错，作为理工男，没有进行详细研究是不可能下定的，因此开始在网上收集ARIYA的信息，进入研究，以下从几个方面进行说明：一、外观：ARIYA在22年获得了IF设计奖和德国红点设计奖，这两个奖的含金量那是肯定的，从外观到内饰，感觉科技感满满。但内饰有两点需要吐槽：1、欧洲车型的氛围灯可以变颜色，但中国国内氛围灯不能变色，作为新能源车，这一点太Lower了；2、行李箱隔板，还是一体式的，不利于后排行李取放，如果变成拉伸式样的，后排可以随时取物品，同时第二排铺平后用气垫变成床后，拉伸式的也便于放置。☆☆☆☆ 二、电池：电池作为电动车的心脏，电池是由日本日产设计验证，按照日产的标准在C公司定制的，采用的811的NCM电池体系。日产是全球唯一具有电池设计和制造实际的主机厂，而且电池历史具有75年的历史，电动车累计行驶了210亿公里，没有发生过电池起火的不良。在电动车领域也算独树一帜了，电池安全就是电动车的天花板存在。☆☆☆☆☆ 三、整车安全性：作为传统汽车主机厂，也是电动车的先驱，对于电动车的安全确实有一些独特的点，经过调查，该车型原计划20年上市，但延迟了2年，其中就有整车5米掉落试验的项目的改进，通过行业内调查，整车5米掉落试验目前只有日产具有该试验，按照个人理解，就是模拟实际中车辆悬崖掉落翻滚电池碰到石头的结果。详细了解到，ARIYA安装电池的全铝下壳体110公斤，行业内大部分电池壳也就60公斤，这个也导致这个紧凑SUV整车重量接近2.2吨； ☆☆☆☆☆ 四、车机：车机只能说比日产燃油车好点，智能语音方面识别度也有待提高。按日常控制按键方面确实感觉不错，作为开了燃油车十几年的老司机，拿到ARIYA很容易上手，在触摸屏中有按键的基础上，在车上也保留了物理按键；ARIYA对于从燃油车过渡到电动车的人非常友好； ☆☆☆ 五、行驶稳定性：通过带姑娘从广州开ARIYA去大理，行驶1700+公里的经历，动力性表现非常不错，在120的速度下中再加油，反应也很快，再去大理的路上，在高速上经历了几次暴雨，车辆高速稳定性非常号，隔音效果也不错。两驱高配采用的是普利司通ALENZA 001 235R19的轮胎，主打湿路抓地力、静音和节能，网上查了以下，要1500一条，良心企业啊，在这种地方采用了这么好的轮胎； ☆☆☆☆☆ 六、辅助驾驶和能耗：购买了ARIYA之后，第一次跑长途，在辅助驾驶方面，感觉不错，比我另外一台MPV更加好用，高速过弯准确性和变道便利性都不错。从广州到大理，高速长期保持在110-120的速度，能耗维持在17.7左右，2.2吨的车，还不错；☆☆☆☆ 从广州到大理，行驶了1700+的里程的感受，开电车跑长途，还是比较累，通过个人感觉在500公里以内的旅程，油车和电车在非长假期间，基本上在时间方面相差不大。以后如果有超过500公里的旅程，我一定会选择开油车。自从购买了ARIYA后，家里的MPV 基本上使用频度很低，大部分是为了避免电瓶亏电，每周正常使用一下。电动车无论是使用成本还是操控性和静音性确实远超油车，随着未来技术的进步，C To P结构、C To C结构，凝聚态电池、固态电池等新技术的导入，里程焦虑会进一步降低。通过ARIYA 1万公里的使用和本次电车长途的体验，让我更加相信新能源车的未来。
2023-08-30
唐伯虎不点外卖
威兰达车主·车龄2年
有车友试过高速上放开双手吗
现在很多电动车是L2级别的辅助驾驶，问过几个电动车的车主，他们经常上了高速就放开双手。威兰达也是L2级别的辅助驾驶，理论上应该是一样的。我只试过自适应巡航，车道保持没用过。有车友试过高速上放开双手吗？
2023-08-30
小白来了1990
雨中的你，感觉很有意境
平常开电动车的时候最怕下雨，现在有了车，再也不怕下雨了，路上可以遮风挡雨！之前中午休息的时候只可以趴在办公桌上睡，好累，现在好了，可以在车里舒舒服服的睡一觉！让下午上班更加精神！
2023-08-30