#晒晒我的摩托车目前提车俩月,行驶1500公里。一眼就看中了它的外观,一启动双杠声音很好听,不用换排气声音也不差。动力随叫随到,毕竟按照tmax一比一来的,改了全车钛合金螺丝,rk链条,飞碟传动,零百5秒多,已经比原厂tmax快了,除了油耗高点,温柔骑四个多,暴力骑6个多。油箱不大,基本200公里就要去加油站。有改装副油箱,有摩旅需求的建议改装。 由于是宝岛台湾省产,改装件很多,喜欢的可以根据自己喜好定制。外观颜值非常不错,采用飞行式的LED灯具和多层次的车身线条,兼顾现代美感和空气力学。 它将光阳AK550、雅马哈TMAX560作为直接竞争对手,动力也是非常给力的,新款搭载排量从465cc增加至508cc的直列双缸水冷发动机,最大扭矩和最大功率各提高了11.6%和17.4%。 配置也是非常丰富,TCS循迹防滑系统,双通道ABS、前双碟刹盘和对四辐射卡钳,组成了A.D.T主动防护系统;新增TFT彩色屏,功能上更丰富,支持胎压监测、模式切换,不过UI界面的风格依旧台味十足,其它方面还优化无钥匙启动逻辑和USB 3.0充电速度。其他卖点依旧留存,如上下双三星台、前后50:50重心配比、41mm倒置前减震、六连杆水平后悬挂、链条传动等等。
#晒晒我的摩托车1. 走的是机车路,活得是自由人。 2. 当然时代不同了,他也有可能是开着跑车或者是骑帅毙了的重型机车,总之我有预感,他快要来了。 3. 在这款电玩游戏之中,收录了台湾各大车厂的热门机车。 4. 他们一个劲儿往锅炉里添煤;炉火呼呼地吼,火花四溅,机车上下颠动,左右摇晃,可是追撵的机车还是渐渐逼近了。 5. 在经过多年生锈闲置之后,这辆德法机车哐当哐当地重回人们的视野。 6. 那机车的主动轮起先转了一阵也没有用处,可到底咬住了路轨啦。 7. 为什么这机车一而再,再而三发生意外。是单纯的意外吗! 8. 随着机车交路和值乘方式的改革,机车管理体制问题也应运而生。 9. 在陈列厅中,展示了我国铁路不同历史时期众多的机车车辆。 10. 他们坐着机车回去,释然的"阿思对着旧恋人的位置挥手再见。 11. 据说有一次,伟大的礼萨·沙汗沿着新修的横贯伊朗的铁路视察时,前面一辆机车出轨,倾覆在铁轨旁。 12. 朋友,我只在乎质量,不在乎数量;在一起,玩的是机车,交的是心。 13. 有一条路叫机车, 有兄弟有情谊,有欢笑有热泪。 14. 你只看到我的背影,却无法感受我的激情,你有你的A8,我们有属于我们自己的机车。 15. 当我们选择机车的那一天,就预示着选择了一种多数人无法理解的生存方式,我们是被城市的纷扰困惑太久的人。 16. 突然机车骑进了隧道,没有风,没有雨,黄色的灯光,让我感觉好温暖。 17. 我情愿驾驭着我的机车在风雨中穿梭,也不愿意开着一辆四轮,拘束一个空间里。 18. 机车赋予我的只有激情速度而已。 19. 女人和机车,我们男人都爱好。可惜女人给她再多的钱。也许会离开你。而机车却会陪你一起走下去。 20. 有人说,机车危险,说机车没四轮档次高。我想说。宝马公司的机车、本田的机车了,别拿金钱来衡量所谓的价值,你没资格。 21. 驾驭着莪的机车,去寻找那个风的国度。 22. 机车虽然烧钱,但它可以让我快乐,这种快乐是金钱买不到的。 23. 当机车突然出现在两栋高大的楼房之间时,噪声愈来愈大了。
#晒晒我的摩托车人生第一辆踏板,一步到位,踏板真香 外形不错,颜值可以,其实就是因为颜值才买的车,当时都没有试驾车路上回头率很高。经常碰见询问的,也是挺高兴的,毕竟人比车丑,现在也有人说我帅了光阳台产s400大踏板已提车一年多,跑了10200公里。很多人觉得400排量处于一个比较尴尬的定位,价差对比350仅提升的50排量有些偏高,又不如加点直接上550以上的旗舰踏板来的纯粹,那么我为什么选择400排量呢?当然第一是因为穷,其次就是特别喜欢这车的外形,个人觉得属于最靓踏板之列,再者以前骑过的常州光阳品牌车都很满意所以也算半个粉了,这辆来自于我国台湾省的车相信也不会让我失望。个人感觉动力还行,油门偏蹿,控制不好容易挠胎,需要有一定驾驶经验的骑行,特别是弯道挠胎很吓人,毕竟我不会滑胎技术。0-140一气呵成。最快差不多是在表显160~170之间应该是超过150迈了。欢乐表情况并不明显。提速也是没的说只要想基本上都是第一个出去。不过我习惯是跟在汽车旁边先过路口这样骑行最安全。 我基本上都是城市和环城高速骑行,时不时和朋友约上跑跑山。简单说说这个车子的优缺点,供想买大绵羊的朋友们参考(纯属个人主观感受,非测评)
#摩托车改装笔记本人的台湾三阳进口巡弋300,因为原车刹车牛角太丑,而且不能调节刹车行程所以改装了可调节刹车牛角非常实用,为了改装后尾箱后车子骑行的稳定性,手把两侧我也改装了加重的平衡端子,解决了高速行驶会出现手把不稳情况。 原车没有自带记录仪,所以加装了HFK前后记录仪,这个记录仪不必多介绍了,优点和质量是有目共睹的。 因为所有大绵羊的通病,所以改装了台湾sun品牌的后碗弓和甩块,完美解决了起步抖动问题。 因为本着安全第一的骑行原则,所以我又改装了前部的加大浮动刹车盘,刹车卡钳连码和鲍鱼的m50刹车卡钳,极力推荐大家改装这套刹车,安全指数直接拉满。 虽然原车座桶空间已经很大了,但还是满足不了我的需求,所以我加装一个45升的萝卜p款尾箱,萝卜的铝合金箱子还是值得推荐的,一分钱一分货,装过的都说好。 还有因为我对摩托车的热爱所以每年冬天除了雪季我都会骑行通勤,所有我改装了koso🌈电加热手把,这款手把是五档温度可调节的,升温特别快,而且颜值也很高,是冬季骑行的车友出行必备的良品。 为了可爱还加了几个草莓熊,莓烦恼。 目前我好像就改了这么多东西吧,后期还要改装轮胎和后减震,也是为了追求安全和舒适性。车友们有什么好的品牌也可以给我推荐[调皮]。
#北京飞度聚会对于一个喜爱摩托但是不会骑档车的女生来说,最梦寐以求的就是拥有一辆小踏板。经过多次心里建设后终于顺利拿证啦!拿证的第二天就去了徐州千凯,进门一眼就看中了台湾复古风的飞度4,感觉它在向我招手!女生购物全凭冲动!遇见喜欢的毫不犹豫直接拿下!虽说接近一万五拿下一台125踏板,但我觉得性价比还是挺高的!一开始是被它的颜值打动,骑了一段时间后才发现它的配置真是不错!前后碟刹,前后abs,保证了骑行的安全性能,加宽的半热熔轮胎在湿滑路面抓地力都非常OK,为我的安全保驾护航!对于骑行体验也非常满意,动力输出比较平顺,尤其是首保过后更加丝滑!除了发动机声音有一丢丢大,但是完全不影响我对它的喜爱!还有一个我非常喜欢的地方便是它的油箱是前置的,这样就增大了坐桶的空间,可以放更多东西而且不会有汽油的味道!这个设计真是太棒了~三阳飞度4让我找到了骑车的乐趣~下班后骑着小车车回家真是太快乐啦~
#摩托车改装笔记姜戈换传动,今天换了台湾产的SCRK传动,卖家他们是专业改装店,卖家自己也是一辆改装的姜戈。 一大早到了师傅这里,换传送、火花塞,跟师傅了解了下这个改传动的原理 大概1个小时搞定,初步试了下效果,起步和提速跟灵敏了,动力有所改善,声音稍微比以前大一点,抖动目前还没有感觉有什么改善,再骑一段时间看看。
#摩托车改装笔记Nmax原厂前减震容易触底更换恶魔蜥前减震 前刹车制动力度太弱 更换布雷博对四卡钳 上泵更换推力15的bgm侧推 预算够可更换车力屋 布雷博直推 原厂橡胶油管更换金属油管减少热衰 轮胎必改项目 目前用的倍耐力红魔 通勤多可用米其林 原厂后减震阻尼效果没有 更换台湾rpm全可调减震 目前改装效果OK 有车友需要可沟通
#摩托车改装笔记我是一个摩托车爱好者,从小就喜欢骑车,觉得摩托车是一种自由和快乐的代表。我喜欢把我的爱车改装成自己喜欢的样子,让它更加个性化、美观、舒适或者性能更强。但是我也知道改装不是随心所欲,要在合法的范围内进行,否则可能会给自己和他人带来麻烦或危险。所以我在改装之前,都会做好功课,了解相关的法律法规和技术要求,选择合适的零件和工具,遵循安全的操作步骤。 我目前骑的是一辆阿普利亚150,已经使用了13000公里,期间我对它进行了一些改装,主要包括以下几个方面: 轮胎:我觉得轮胎是影响摩托车性能和安全的重要部件,所以我选择了台湾正新W6170的通勤胶胎,这是一款性价比很高的胎,抓地好,排水好,耐用度也高。我用了两条3.5尺寸的胎,前后都能用。这样可以提高车辆的稳定性和操控性。 刹车:刹车也是关乎安全的部件,我选择了台湾钛合金螺丝和刹车牛角,这样可以提高刹车的灵敏度和效果。我还换了刹车油管和刹车油壶,这样可以提高刹车油的流动性和稳定性。 悬挂:悬挂是影响摩托车舒适度和过弯性能的部件,我选择了台湾CNSY出品的油气分离减震器,这款减震器可以调节硬度和高度,适应不同的路况和驾驶风格。我还换了前叉弹簧和油封,这样可以提高前叉的支撑力和密封性。 外观:外观是影响摩托车美观度和个性化的部件,我选择了一些版画、后座牛角、后座包和后边箱、货架等可拆外设来装饰我的爱车。这些外设不仅可以增加车辆的美感,还可以增加车辆的实用性和功能性。 以上就是我对我的摩托车改装心得体会的简单介绍,希望对你有所帮助。如果你也想改装你的爱车,请记住以下几点: 在合法范围内改装:不要改变车辆登记的结构、构造或者特征,不要影响车辆的识别和安全性。 选择合适的零件:不要贪图便宜而买劣质或山寨的零件,要选择标准备件或正品件,不要超过原厂规格。 遵循安全的操作步骤:不要自己乱动手,要找有经验和资质的师傅或者店铺来改装,要按照正确的方法和顺序来安装和调试零件,要定期检查和保养零件,避免出现故障或损坏。 享受改装的乐趣:改装不是为了炫耀或者比拼,而是为了让自己的爱车更加适合自己的喜好和需求,更加舒适和安全地驾驶。改装是一种个人的爱好和表达,要根据自己的实际情况和预算来进行,不要盲目跟风或者超越自己的能力。 感谢你阅读我的文章,如果你有任何问题或者建议,请随时告诉我。我希望你能够享受改装你的摩托车的过程,也希望你能够安全、快乐地骑行。祝你好运!