资讯
车友交流

车友都在聊

比亚迪元plus安充电桩需多大电表

irvingao
秦PLUS DM车主·车龄2年
我的第一辆新能源车
2023年6月14日上午付款，中午赶到外地出差，晚上赶回。15日上午办理保险、提车、赶在中午下班前办理新能源车免除购置税登记。下午去车管所车检，选取、办理牌照申请。全程居然只花了20元！小插曲，购买的第三天车子就在地下车库被人从后面轻轻碓了一下，行李箱凹进去大约1厘米深的圆坑，好在原漆没有破损。而对方的车丝毫无碍。比亚迪的车皮真是轻盈啊。我购买的是比亚迪秦PLUS 120公里领先版。选择它的原因： 1。对新能源车好奇，关注好几年了（家里已经有三辆车，基本闲置。其实比较少用到）而且这车不限行； 2。去试驾了一下，感觉驾驶体验超好，这对我起了很关键的作用； 3、旧车置换居然可以补贴3000元，我那辆已经20年的老车正好可以废物利用啦； 4、政府对新能源车给现金补贴6000元(55公里的不给补）； 5、开始在宋和秦之间犹豫，但看到两者电动机和发动机一样，果断选择秦（加速快啊）。而且，考虑到以上补贴和优惠，买的价格越低，相当于优惠力度越大。而我们小区不让装充电桩，所以只好选择领先型，否则买的充电桩白浪费（安装权两年作废）。 6、到现在为止开了400多公里，都在市内，大多数快速路。绝大部分用电，偶尔用油也是为了磨合和试一下。自己共充过3次电。两次220V的慢充，充满大约需要8 ～10小时。有一次专门出去找充电站快充，是为了体验和熟悉，从25%充到97%，大约花了1小时，只花了13元。确实便宜。一定选DMI，没有充电焦虑这一点非常关键。提心吊胆，或者外出排队加电会让你很不爽。你买车是为了让自己更爽，不是给自己找焦虑的。 7、驾驶体验，前面提过，超好。油车没法比不是同一种概念。后面有时间再聊具体的后续情况。反正到现在为止，买了半个多月了没后悔觉得挺好的。继续体验中。如果感觉一直好的话，未来会再买一辆新能源SUV，相信那时技术会继续进步！坚决挺中国新能源车！【购车经历】【油耗】情况见截屏，我个人很满意。
2023-07-04
如何挽风Zz
提车一月了！分享一下用车感受
#提车日记车友们好，我是来自河南郑州的三好市民。 [购车背景] 马上就见丈母娘了，加上之前异地高铁总是时间不太方便。这两年也小存了一点，于是有了购车想法，预算15个左右。 [车企选择] 车位支持安装充电桩，选择新能源方向。大学时期大概18年曾到深圳比亚迪工厂做过暑假工，装过拉手和发动机，当时比亚迪还是咳咳。。大家都懂。于是准备参观一下这两年风头正盛的比亚迪 [车型选择] 线上简单了解了下车型，去了郑州高新区海洋网4s店，有一说一现在比亚迪的4s店是真的气派，进门就是被场馆和服务惊呆了。当时打算入手驱逐舰05顶配，在跟工作小哥沟通一段后，小哥推荐我看下宋plus dmi。我走到车旁时，内心整个都被拿下了，这个颜值和空间/配置。真的戳，后续在详细跟进了一下后就离开了。 [车价沟通] 提了预算准备入110旗舰plus版本，后面再次去到店里沟通价格问题，当时给到的裸车是17.3左右免息贷款有服务费2000。那时候官网补贴都有6888，基本也没啥优惠。在抖音刷到了花园路俊辉比亚迪直播，听说直播间有礼品，直接两眼放光第二天就约上哥们去沟通价格，在一番博弈之后，给到了落地16.8优惠1.48(裸车16.3，保险4k左右) 对比上一个十分心动，就是除了龙膜没啥赠品。遂于5.28号提了。新款现在优惠肯定更多了，又是回忆被背刺的一天。。。 [用车感受] 现在提车一月了，跑了1000公里。总得来说作为人生第一辆车，绝对够够的，想要的配置也都有，面子里子都带上了，没啥大毛病，21年发售至今销量已然说明。体验优点:1.跑高速130没有任何问题，动力十足，油门响应及时。2.配置十足，当时还研究了好几天车机设置及使用小技巧，有需要可以沟通分享给大家。3.体验了L2定速巡航等智能驾驶-高速公路，基本实现放开方向盘(这个好像违法，只是形容，大家别被扣分了)。在视野宽阔的路段还是可以放心使用的，很赞👍🏻。4.后排空间大，内饰基本都是软包裹，有点轻奢的感觉，个人非常喜欢。5.车机非常智能，基本能手动操作的都可以呼叫小迪，在妹妹面前非常的排面，哈哈哈哈哈。6.能耗低，充电好便宜啊，太顶了。200块油跑一月(高速较多)，大概电充了五次，每次10块钱左右，充电订单截图如下体验缺点:1.刹车点头有点严重，OTA1.2后缓解了些 2.底盘是真的软，过减速带感觉明显3.OTA1.2之后强制ev模式偷油。我平时大多是Hev模式驾驶的，不应该会有这种情况，很烦。其他倒是没什么了上周日刚被追尾，在这祝大家平平安安一路顺风，最重要的是不要遇见那些不长眼的司机，唉生气💢 请圈主加达加斯加推荐
2023-07-04
用户7644628367172
驱逐舰05车主·车龄2年
充电桩安装分享
安装充电桩从申请电表到安装完毕耗时一个月。申请电表很简单只要物业同意准备好资料供电局就给安装好了。安装是朋友介绍的专业安装充电桩的还是比亚迪充电桩售后的。72米包材料安装费电缆3*6没有用比亚迪专用的恒飞电缆，用的本地品牌汉河电缆耗时4个半小时费用1800元。充电桩自己买的3.5千瓦420元充电箱170元。合计2400元。从今以后过上有电一族的生活。车没有送充电桩所以一开始也没考虑在官网装因为太贵了。
2023-07-04
折耳根也酸
这么好的价格这么高配的车不选你选谁呢家里换车，预算在20万以内。这次换车要求：节能环保、智能化、性价比高。按照这个要求我们对比了几家品牌：比亚迪宋PLUS、长安S7、长城枭龙、吉利银河最终我们全家一致选了吉利银河。选车理由： 1、银河L7能满足我们的预算，全部办下来不到20万。 2、2、这车高巡航长达1370km，混动能满足我们全家日常省内出现，周边省外旅行，选择性能模式或增程模式；周边旅游选择智能模式；周一至周五通勤约60km左右，用纯电模式。新车开了一周，综合下来每公里差不多3.31油费。 3、这车能满足我们全家人使用，无论是喜欢智能的妈妈开车，还是作为老司机的爸爸用车，还是作为电子产品爱好的我新一代，都能全部满足。 4、这车无论是内饰做工还是乘坐舒适度都让我们很喜欢，区别于老汽车的宠爱副驾还是时尚搭配的色彩，都是我们喜欢的感觉。 5、在同级别同配置同服务的情况下，这车性价比是最高的。选车过程： 5月31日上市，我们在网上观看了上市情况，了解了此车大致情况。外观电感设计造型，双色车身设计，大气圆润有美感，侧面线条明朗有腰身。内饰双色搭配，时尚而雅致；内在功能齐全能满足我们用车所需。 6月1日在网上咨询的，了解了参数，购买经销商，试驾预约等。 6月2日销售接到我们的预约，来电了解并开车家门口接我们来店看车，试驾体验。体验下来的整体感觉，整体智能智呼，简直超出我们的想象，满足我们的所需，主驾三大屏外加一个抬头显示，协同完成了整个车辆使用的所有操控；看不到能感受到的座椅通风、加热、按摩、理疗、枕头音响；副驾的腿托、枕托、影院大屏，却不影响主驾，这很人性化。整个试驾一小时下来，加速、性能、动力、功能使用都是很ok的。 6月6日，逛了一圈的我们，在对比和店端的服务下，我们到店订车了。由于当时没有多少现车颜色，等到6月20日店端颜色到齐后我们到店选车了，最终我们选择了炫彩紫，内饰是时尚黄，耐看。因为时间关系，我们6月30日来店提车，由于最后一天，到的时候太晚，手续没有办完，，我们7月1日到店提车的，提车的时候自己去上牌的，才花120元。这点我得感谢店家销售，服务满分，由于当时家里的车被钉子钉坏了轮胎，又是他们接送我们的。提车的当天，店端还为我们准备了惊喜，妈妈的是鲜花，我的是太空人，爸爸的是钥匙，哈哈，是不是每个人照顾到了。购车优惠：综合现金就少了8000元。交2000元抵扣6000元，有旧车置换再享了4000元，就裸车价17.37万元的价格，最后16.57万元；上牌是自己去上的，才120元；关键是新能源汽车购置税免费；首任车主享4年或5次基础保养；首任车主免费流量3年；还得了免费充电桩及安装服务。这就是我购车的大致情况，跟大家分享一下，下次再分享更多使用情况，仅供购车的友友们参考。
2023-07-03
Goale
星途揽月车主·车龄2年
集思广益兄弟们，谢谢了
#谈谈你从选车到购车经历了多久，期间发生了什么？预算20之内，不知道该怎么选了，希望朋友们给点建议。 ①星途揽月四驱彩云版，落地将近18 ②奇瑞瑞虎9最低配，落地16.x ③22年库存荣威RX8（指导价17.88那个，车在汽贸），落地12.5 ④比亚迪宋PRO和PLUS ⑤零跑C11增程和深蓝S7和银河L7 ⑥哈弗枭龙MAX （④⑤⑥选择18个内能落地的）需求，空间大，市区代步为主，有一定条件使用电瓶车方式充电，一年几次长途，一年里程一万多公里，一年会有短期（半个月左右）东北极寒天气驾驶情况（可能伴随较差路况）。麻烦兄弟们给支支招，谢谢了啊！
2023-07-02
Goale
星途揽月车主·车龄2年
提问预算20之内，不知道该怎么选了，希望朋友们给点建议。 ①星途揽月四驱彩云版，落地将近18 ②奇瑞瑞虎9最低配，落地16.x ③22年库存荣威RX8（指导价17.88那个，车在汽贸），落地12.5 ④比亚迪宋PRO和PLUS ⑤零跑C11增程和深蓝S7和银河L7 ⑥哈弗枭龙MAX （④⑤⑥选择18个内能落地的）需求，空间大，市区代步为主，有一定条件使用电瓶车方式充电，一年几次长途，一年里程一万多公里，一年会有短期（半个月左右）东北极寒天气驾驶情况（可能伴随较差路况）。麻烦兄弟们给支支招，谢谢了啊！
2023-07-02
小鱼儿变成老鱼头
汉EV车主·车龄3年
2020款的比亚迪汉充电52%看实际多少
2020款的比亚迪汉EV充电52%看电表显示实际用了多少度电，我48%开始充电，充到100%总共用了54.23度电。我的电池容量是77度。
2023-07-02
迪粉吸尘器
元Pro车主·车龄4年
实测新能源车电池损耗到底严不严重！
测试车辆为比亚迪元Pro 2021款最高配，50.1度的磷酸铁锂刀片电池，目前已使用接近2年，总计行驶里程6万公里。今天就试试目前这个车的电池还能充多少度电，算一下电池损耗。前一天已经将电量完全用尽，如下图3。在车库中用3.5千瓦的慢充对车辆开始充电，总共用了15个小时充满，电表显示充了50.2度电。电表距离车辆15米的6平铜线，线路损耗比较少。由此可见，比亚迪的元Pro经过2年6万公里的使用后，电池损耗还是比较小的。另外建议开新能源的车主们，尤其是磷酸铁锂电池，每隔两三个月尽量将电池电量用至5%以内，然后用慢充充满，以此来平衡电池中各电芯的电压。这样对电池的耐久是有好处的。具体的充电情况见如下截图。图2为开始充电时电表的读数，图6为结束充电时电表的读数。如果想了解更多关于新能源车辆实际使用中的问题，大家可以在评论区留言，我会及时分享给大家。
2023-07-02
默许你的靠近
银河l7最近了解情况和浅谈缺点。
#你最近在关注什么车最近，银河三巨头比亚迪宋、银河l7、骁龙max，相继登场。昨天7月1号的时候去现场试驾，以及前期对银河l7的仔细了解，现在为大家分析一下银河l7，缺点最后一、外观分析：银河l7实车观察车漆和质感都良好，没有明显瑕疵，设计也在线。是否喜欢，见仁见智个人感觉这个车黑色最具有一体性，和轮胎处的防擦塑料的黑色行成一体，且封闭式前脸观感没有这么明显，但是黑色外观相比其他颜色夏天吸热更严重。紫色较为活力，属于越看越舒服的类型，小姐姐可以考虑，白色和灰色选择后也不会后悔。棕色内饰有点偏白感觉，有点像掉色那味。二、.配置分析：POR（13.87）和AIR（14.37）都是55公里的纯电续航AIR贵了5k比POR多出了：1.前驻车雷达 2.360全景影像 3.主驾电动调节 4.副驾驶娱乐屏幕 5.后视镜折叠 6.车外摄像头多了3个 7.超声波雷达多了两个 8.轮胎从18寸升级成为19寸。 9.前排侧气帘（安全阉割） PLUS（14.37）比AIR（14.37）多出一万续航多出60公里纯电续航，和2400元选购宠爱副驾的资格。 MAX（16.37）比PLUS（14.37）版本贵出一万元多了： 1.L2辅助驾驶（车道偏离、自适应巡航、车道居中、前方碰撞预警、主动刹车、道标识别、） 2.电动后尾门 3.前排手机无线充电 4.氛围灯 5.自适应远近光 6.副驾驶电动调节加热（怎么没有通风）夏天不当人 7.侧气帘（前面只有前排侧气，又阉割安全） 8.车外摄像头多一个星舰（17.37）比MAX（16.37）贵一万多出： 1.抬头显示hud 2.驾驶员疲劳检测 3.手机蓝牙钥匙 4.后排语音识别 5.扬声器加2个 5.空气净化器、负离子、香氛 6.副驾驶通风按摩（低配通风都没有，夏天不当人） 7.主驾座椅通风加热（低配主驾工具人系列） 8.音响换成lnfinity，并且多出3个音响8：11 9.车内摄像头 10.可选装外观件 11.后视镜记忆功能总结下：最低配置就是个低价引流的买不到不生产也很多基础功能没有，你可以直接理解这车起步14.37万。有钱就上顶配星舰，主驾除顶配外都不当人，没有通风加热。以上是配置差别现在说缺点： 1.该车使用一些领克配件，拉高了这车的零整比比如空调压缩机这玩意听说容易坏还贼贵。 2.这车内饰上半部分用料到位但是下半部分全是黑色硬塑料，质感很差劲比起外观掉价。 3.没有副驾驶储物箱，屏幕下面就是黑色硬塑料没有包裹。 4.原来放档杆的地方改成怀挡，需要习惯。 5.中控台下方储物位置没有掏出来，就用于硬熟料隔了个很小的空间，特别是手机充电器位置下面全是空的就不给你掏，后面右边手托盖子下面的空间也是贼小，空间利用太差。 6.车机远不能称为流畅：1.我上车打开360全景，点了2.3下都没反应然后过会弹出来，后来退出再点又很快。2.车机软件退出没有过度动画特别生硬。 7.后排地台不是平的有个2cm的20cm宽的凸起 8.后排座椅不能完全躺平，用改功能睡觉比较隔应。 9.后排后面有一块玻璃可以直接看到后备箱有什么东西，没有像比亚迪一样配一个遮的挡板。后备箱不要放贵重物品可能会被看到后敲窗。 10.网上测评隔音没有另外竞品强，（前排没有双层夹胶玻璃）胎噪较大，特别是后排。我个人开的时候前排感觉还行。 11.语音系统有点傻。 12.在购车软件里面看到有变速度箱异常的人在说了，不知真假。图片其他发放扒的，试驾没拍照。
2023-07-02
400d
DMI电池均衡不是小问题也不是个别现象
本人宋PLUS，新车才行驶3个月就发现充电90%以上虚电，后来多次跑4S店检测反复均衡刷固件最终不能修复，更换电池，然而好景不长，换的这块新电池在半年后出现同样问题，表现在充电时间短，后程虚电，行驶中30电量下掉得很快，续航缩短不说，造成馈电油耗近10升，希望比亚迪重视这个问题，而且网上搜索这类问题好像很多，我会持续关注看售后能不能解决
2023-07-02
阿瑟2580
转向偏右，EV模式启动发动机
刚提车就第一个问题：车直行方向不动，车会偏向右靠，行驶了几天去修理了一下好很多。第二问题：纯电模式下发动机悄悄启动，本人车位有充电桩，一直是纯电行驶，无意中发现少了2公里油耗，在6月26号我拍下油箱有839公里，6月29日未出门，发现只有826公里少了3公里，查询行程油耗记录为0，比亚迪为了逃避环保处罚，偷偷修改发动机程序给碳罐脱附汽油压力，损害车主的利益躲避环保排放，现如今比亚迪新发布的冠军版使用高压油箱已证明2021款宋PLUS油箱环保不达标，购买的车已是我们私人财产，车企无权烧我们花钱买的油躲避环保不达标问题，车企的不负责行为不应该我们消费者买单。相关环保政府单位不应该默许这种不负责行为，请给出合理解释。
2023-07-01
BlackWare
海豚车主·车龄2年
提问各位海豚的车友们，你们的车主认证是提车多久才认证的啊？是不是安装充电桩必须得等车主认证啊？我28号提的车，今天30号，6月的最后一天。我到今天还没认证好，之前卖车的销售说安装充电桩需要在比亚迪汽车APP上申请预约，你们也是这样的么？还有，我是农村自建的房子安充电桩，今天供电所的人来把电表安装好了。听说后面还要接地，具体怎么操作啊？求告知，感谢🙏
2023-06-30
BYD秦plus
我2010年买的比亚迪f3，用着很好，前期油耗在7.0，后几年的油耗达到了5.5~6.0。 2020年之后就一直在考虑换车，很喜欢吉利的博瑞，但感觉有点大，也喜欢吉利的GL，觉得便宜的话还考虑过帝豪（二手作为过渡）。秦plus dmi一出来，毫不犹豫，所有车都没有考虑，2022春节前有空，直接就去定了。等了7个月提到车，没有让我失望。现在10个月12,000公里，加了1350元钱油还没用完（余多半箱）；基本用电，按充电桩前大概充了不到100元钱的电（因为有白天充电），安充电桩后充了350元钱，还剩80多。也就是现在总共用了大概1600元钱（油+电）
狗哥TALKCAR：真实车主访谈！2年11万公里比亚迪秦plus车主反馈如何？有问题？
2023-06-30
深圳新融合苏丽琪
比亚迪宋plus持续领跑插混suv市场
精确解决痛点，强大产品力锻造价值标杆技术加持、市场卡位、产品定位，造就了宋PLUS的现象级产品力。经过两年的沉淀，宋PLUS依然是个全能选手，成为主流市场大多数消费者“转投”新能源的首选。在DM-i超级混动技术加持下，宋PLUS DM-i可油可电，解决了消费者对于充电难和续航焦虑的两大痛点。而在油价高涨的当下，以电为主的驱动方式，又兼顾了电车的便利和燃油车的性能。宋PLUS DM-i纯电续航可达110km，基本覆盖日常通勤。在满油满电的情况下，综合续航里程更可超过1200km，亏电油耗仅为百公里4.4L。同时，零百加速仅需7.9秒（四驱版5.9秒）。此外，在外观、空间、舒适性、配置上，宋PLUS几乎都能满足消费者，妥妥一个六边形全能战士，成为新能源和SUV市场的价值标杆。稳坐行业冠军宝座，实力源自强大体系自上市以来，宋PLUS不仅开辟了SUV市场的新蓝海，并且改写了整个SUV的市场，中国品牌首次在15-20万价格区间领先合资品牌。除首款搭载DM-i超级混动技术带来的红利之外，持续稳定的发展还得益于比亚迪强大的全产业链自研和垂直整合能力。作为业内以高度自研自产而闻名的车企，比亚迪对于宋PLUS的发动机、EHS电混系统、刀片电池以及大部分常规车身零部件都实现自给自足。这不仅能够在波动的市场环境中保持稳定的产能，更在成本资源整合能力上具备对手无法企及的优势。由此，宋PLUS不仅在15-20万价格区间的SUV市场掌握定价主动权，重塑了市场和消费者认知，更以持续稳定的品控、出色的性能表现和良好的口碑不断获得更多用户的认可。
2023-06-30
文123郝
唐DM车主·车龄1年
秦 PLUS~DM-i 55KM领先型提
我的秦plus入手十多天，最早我一直在关注比亚迪车型，然后赶上了9.98万的超高性价比A级轿车秦plusdmi 冠军版上市，问了销售，落地的话才11万左右，果断去了4s店下订单，本身这款车就主打超低油耗，早就心动了，老款的秦plusdmi 最低配的车型价格落地的话都要快13万，想想还是挺贵的，虽然价格不贵，还是犹豫不决，因为有听说国产车是秦plusdmi 冠军版出来，就一直等着上市下单。新能源车没有购置税也省了不少钱，内饰喇叭增加了，音乐效果体验增加。整个车的驾驶感还是蛮不错的，有动力，起步也比较快，因为新能源车这一块的动力跟燃油车是驾驶感是不大一样的，整个车起步是要敏捷。这个车也比较节能环保，省钱省油，刹车也是比较灵敏的，新手司机开这款车也比较容易上手。续航也可以的，喜欢买混动车就是不用担心续航这一块问题。续航我觉得够用，因为是买55km 纯粹当油车开，在市区开也很方便，充电的话随处都有地方充电，9.98万没有快充功能，慢充的话4个小时就充满。强制保电80%的确很省油省电，功能很齐全，外后视镜加热除霜功能，下雨天时候就特别有用处，仪表盘增加了，车机系统也升级了，使用起来更流畅，配置升级很多，价格不贵，性价比很高，价格也比老款便宜，插混系统又省油省钱。
2023-06-30
星云青雅迪王
深蓝S07车主·车龄2年
提车作业，高速油耗6.7
#深蓝S7提车作业青色橙内加钥匙，4s优惠送了脚垫贴膜（还没到）补漆，还有一堆什么加油充电旅游优惠（完全没用），4s店的服务还是不错的，25号晚上联系的长沙麓谷销售说有部分现车，26号下定的，由于订单太多现车卖完了，销售又急忙从其他区域调车过来，27号下午提的车，4s店耐心的讲解车机的功能教你怎么用，又是拉了微信群，售后技术各种问题都能第一时间解答，本来27号可以上牌的，税务系统出了问题，等到28号上牌400km回家，乘坐3 个成年人，舒适模式，空调20度自动，其中380km高速，80％-20% 纯电续航104km，电耗表显19左右，增程油耗表显6.7, 实际加油未测，应该7.+吧。限速120 路段200km，平均速度应该有120，大部分时段跑130，限速100段80km，均速大于100，基本定速110跑。智能领航没开 (新提车不会开）开了acc，跟车控速挺好用的。动力，之前是14款轩逸车主，动力比起1.6轩逸强太多了，120时速超车无压力，随便超。高速稳定性比轩逸强太多了，缺点就是太容易超速了，120稍加油门就上140了。底盘，底盘感觉还可以，属于舒适型吧，比起老轩逸，老crv，老帕萨特之类的好很多，也试驾过银河，枭龙max，宋plus，比宋plus好，跟银河，枭龙比区别不大（正常路段），过匝道时有一个大的起伏道路，时速70，会有多余的回弹，但也就回弹2下上下颠簸，比起sl03有明显的改进，。比起枭龙感觉差点，枭龙有试驾过非铺装路面，路感很清晰，过大起伏路段没有多余的回弹。银河只试驾了城市路段，感觉跟s7 差不多。 NvH，4s店内，车内讲话车外完全听不到，车外大声说话车内完全听不到，隔音很好。高速120，胎噪风噪肯定有，不影响车内前后座对话，开窗和关窗完全两个世界。发动机声音，高速上基本听不到，之前看网上评测说是有三档保电，120巡航保电只听到的风胎噪。提车回家山区高速，高速120长爬坡掉电到15％续航能听到明显的发动机声音，跟cvt的轩逸3000转的声音差不多，估计是切了三档保电，松油门（电门) 后声音减弱，然后听不到了。充电，快充20％-50％基本在35-40kw左右浮动，服务区1.9的电价就没怎么充了，没比加油便宜多少，1l也差不多3度电，7.5的油价折合电费2.5一度吧，上个厕所买瓶水的时间差不多充了30％电，可油可电，增程的优势这时候体现出来了。音质，主驾头枕蓝牙音响很鸡肋，听导航倒是可以，接电话还是算了吧，漏音，比外放声音小点，音响感觉比银河的燕飞利仕略好，跟sl03的索尼没明显区别，主要还是音源的问题，没qq音乐（但是可以后期第三方安装，过两天折腾一下），内置是网易云和酷狗，连手机用qq音乐感觉效果好些。座椅，跟比亚迪和银河的座椅比，偏硬，比亚迪和银河座椅塌陷较多感觉软一些，舒适性好点。s7座椅偏硬，但包裹性好于比亚迪和银河，主驾标配腰部支撑，长途很舒适。头部座椅高度不可调解，不过后期加基本都会加头枕。 399选配的智能蓝牙体感钥匙，物超所值。离车3米左右，自动解锁，上车自动上电，挂挡直接走。挂p档下车直接走会自动落锁。最后说下选车考虑，之前试驾过星越l，瑞虎9，宋plus，银河l7，枭龙max，深蓝s7。星越l和瑞虎9，开了电车就不会想开油车的，所以pass掉了。宋plus，迷之定价，先是预售不降反涨，再到改款配置毫无升级，性价比的只有150低配17.98，这个配置有fsd虽然是筷子悬挂，但起码悬挂有升级，但是车机还是3.0，宋pro都是4.0了……价格也是几个里面最贵，降到17个以内还差不多，所以比亚迪的不降价是为了给友商生存空间。枭龙，试驾感觉很好，动力，底盘应该是4个里面最好的，而且有四驱（虽然假四驱），但是内饰完全没法看，全车大塑料，对比店内的大狗二代……，如果要4驱要越野能接受那内饰的，选枭龙。银河，之前一直考虑的是银河l7, 16.37-0.4，感觉性价比拉满，外放电好像是6kw，但是没座椅通风（南方车主必备），三档dht油耗低，调教也很不错，就是前脸感觉丑了点，内饰比s7差一点点（后排控制这块），后排有隆起，以油为主的大电池油混，领克03的油混加了大电池解决低速油耗，如果后期稳定性经过市场考验应该能大卖。最后选的深蓝s7, 16.99的价格不上不下的，但是有160km的续航，颜值高，虽然增程技术落后，高速油耗高于直驱混动，高1l多点，但是加上纯电续航多出的70km，单程400公里电加油的平均油耗也就5个多点，比我的轩逸还低，在乎油耗的高速多充20分钟电也就差不多，而且平时高速跑的不多，市区基本0成本，晚上充电好像是3毛多1度，百公里也就5块。160的续航，在县城能跑所有乡镇了。周末再跑跑，总结下缺点黑一波雅迪王。
2023-06-29
楠楠呜呜
入手秦PLUS，完成了自己内心的心愿
作为打工人的我来说，早早的就受够了每天挤公交地铁的日子了，看着身边的同事朋友都有了代步车，自己内心也是很羡慕的，自己也是更加的发奋努力的工作，也是攒下来了一些钱，准备来买车用的，现在电动车已经是一个大趋势了，不少的朋友都建议我入手一款电动车，在朋友的推荐下，我是去看了比亚迪的车型，其实秦PLUS这款车的外观确实是打动到了我的，在一番对比下，我最终选择了秦PLUS这款车，事实上也证明了我的选择没有错的，秦PLUS这款车对于我日常工作中的代步是起到了很大作用的，车子让我满意的地方有两个，首先一个是车子的外观上，车身的外观大气时尚其实是比较符合我的审美的，整个车身有比较强的层次感，另外一个就是油耗上也是挺经济的了，车子的用车成本是很低的，每个月基本上花不了多少钱的，而且充电的速度也足够的快，对于我们城市打工人来说是比较节省的，最后要说一下的就是秦PLUS这款车的空间了乘坐在车内的话不会拥挤的，后备箱的空间也不错，后排的座椅可以放倒的，如果需要放比较大的东西，我的秦PLUS这款车还是可以装一些的
2023-06-29
世联手机商行
一个月用车之体验
交作业了，5月22号提的车，到今天1666公里。跑过长途，下过乡道，现根据自己的用车经历来个总结阐述。总体评价，优秀，重点考察在于驾驶质感，隔音，能耗，目前还没有发现故障,下面待我一一说来。 1，空间，中型车，一家都是大个子，原来的远景已经不适合了，所以决定换大的，宋plus dmi试驾过，空间尚可，底盘拉垮，pass掉。一直对银河L7有过期盼的，无奈是个鸽子王，不等了，后面出来的价格，对比了下狗子，还是认为自己的选择完全符合我的用车需求。 2，底盘：不愧是大厂专门做SUV的，做工用料都很OK，开过别人的GL8 ES，比它差不了多少，GL8的底盘有韧性，是很优秀的，大狗的底盘相对比较干脆点，过弯倾斜小，同样比后面出来的枭龙MAX都要好，后者完全是打Hi4四驱牌，来个此长彼消，其他方面减了。 3，隔音:双层玻璃功劳很大，城市道路比较静音，高速110码效果也很好，再高了没有开过，主要的还是来自轮胎碰撞传来的路噪。轮胎也是属于静音轮胎。 4，车机：对不起这8155芯片，虽然已经买了车，到现在还没有出现问题，也不知道厂家一直讳莫如深的配置如何，但是吐槽的最多也是这个，平时只是听个歌，导个航。其他都是会员！会员！会员！所以基本上不用。不能扩展，很封闭的系统，其他软件装不了。高德导航可以从手机同帐号映射，但是完全是阉割版，没有全部映射过来，手机上的读秒没有，城市导航在路口突然会给你改线路，给你弄得手忙脚乱的，差点发生事故，根本没用手机好用，导航也就能用的水平，离好用差点。 5，手机APP蓝牙：也许是跟车机有关系吧。一点都不好用，连接下来要2-3分钟，车机连接也是，完全是钥匙忘带了的补救功能。根本没有钥匙带着来得灵敏。也不像手机连接音箱蓝牙5.0一样，即现即连，这一点不如比亚迪的来得快。 6，能耗：城市道路都用电，纯电一般18到22左右，高速110时速，一般5个电5个油，相当满意，目前1666公里，加了400的油，现在还有288的续航里程，平时小充电，估计100左右的费用。家里有充电桩的谷电相当便宜，0.3一度电。 7，中控：常用的空调区有实体健操作比较方便，其他的也还好，就主要的是后尾箱门按钮，副驾的人时不时会碰到开起，我估计总有一天在有限的空间里会发生事故。如果能与右排座椅加垫下面那个空键对换下就好了。我得去找个盖子盖住。 8，保养：目前还没有到公里数，厂家说是5000公里6个月，先到为准，但是目前的用车情况，油电分离政策还没有出来，这点很不友好，喜哥回复是加紧步伐内测中，好在我买车的时候向4S店要了4次保养，希望等我自费的时候政策已经完善了，不要放了我们第一批车主的鸽子。品牌做好首先是做口碑，不然后面恐怕每月3千多的量都上不去了。 9，充电口在右后边，在自家车库充电没问题，唯一尴尬的时在外充电车位紧张的时候抢不过人家充电口在前面的，等你倒车快进位的时候，人家直接插进来了。这次回家在服务区就遇到了一次，火啊。 10 .充电：平时充电家用充电桩充满大约三个小时不到。端午节回了次老家，开始不能充，因为只有火线零线，没有地线，后面屋子旁边地上插了根钢筋边上就可以充了，充满大概要9个小时。 11，自动巡航。全速自动巡航与智慧巡航都很优秀（比GL8的好用）。智慧巡航在跟着的时候特别轻松，要不是安全角度出发老提醒你要手握方向盘，在一定程度上可以当自动驾驶使用。当然电子功能的东西主要还是辅助，不能全靠，安全还是要靠自己来把握。 12，自动刹车，这个就很搞笑，你不知道它什么时候来，也不知道它什么时候不来。全凭它高兴，开着开着有时候跳出来“请制动”，有时候都快蹭到屁股了，还没有反应。 13，刹车：前段感觉没有信心，制动很滑，但如果你使劲踩，也能刹得住。有好几次都是使劲的踩才避免了事故。以上都是我近一个月来用车体验，希望能给到大家参考，也希望厂家看到顾客的意见进行改进完善产品，给顾客更好体验。
2023-06-29
帅到给追杀
比亚迪新款的宋PLUS车型到了，销售邀约过去看车。之前有留意这款新的宋PLUS车型，我比较在意的是新款的没优惠，就是旧款有优惠的，但是新款的上市价格比起预售便宜了1万元，这个感觉又可冲了。旧车用了12年，计划更换新款新能源车，宋EV还可以，家里有位置可以充电的。新款的宋EV续航比之前还要高一些。今天计划过去看宋EV这款车的，本是想试驾一下的，但目前他们还没试驾车的。 #比亚迪宋PLUS 新款比亚迪宋PLUS EV的外观设计的运动新潮，前脸的样式显得更加年轻，进气格栅采用的是封闭式的处理，线条勾勒的较为细腻，中间装饰的品牌LOGO也由此前的“宋”更改为“BYD”字样，机舱盖上的线条勾勒的比较突出，呈现出一定的肌肉感，前大灯组的造型和比亚迪海豹的灯组造型接近，并且还进行了熏黑的处理，两侧的导流槽设计的较为夸张，并且还装饰了横向的镀铬饰条，前包围处理的层次感清晰。
2023-06-29
小朋友真的很棒
比亚迪宋PLUS冠军版，能不能买看这
比亚迪新推出了宋PLUS冠军版，全新的海豹式外观，对于2年多未焕新，龙颜设计审美疲态，算得上“重磅升级”。新款宋PLUS冠军版的变化：除了海洋序列海豹样式的外观（个人觉得比轿车海豹好看）， ✅新款车头和方向盘上的LOGO由“宋”汉字标调整为“BYD”字母标，符合海洋网定位， ✅内饰变化不大，换装了水晶电子挡杆，档位周边区域做了重新布局，为数不多的亮点。几个小槽点， 1是“护卫舰05”更名未果，潜在消费者还是有跑错4S店（王朝/海洋）的可能 2是“冠军版”降价幅度不如自家其他车型序列 3是备受诟病的“筷子悬架”未强化，先期上市的汉冠军版这点已然优化。车型推荐：更建议150KM旗舰PLUS，较低一配置贵1W，电池由18.3度升级为26.6度，悬架具备软硬调节功能，还多了：并线辅助、侧方和后方监测、手机无线冲电、自动防炫目后视镜等。喜欢新外观，卡预算也可以选110KM旗舰PLUS。购车优惠： 6.30前购宋PLUS有两大福利 1是可享免费充电桩（含安装） 2是4年或5次免费保养（含首保），相对于纯电车型寥寥无几的保养项目，混动的发动机机油机滤保养还是值些钱的。
2023-06-28
小朋友真的很棒
比亚迪宋 PLUS冠军版上市
比亚迪宋 PLUS 冠军版采用了最新的家族设计语言，外观更时尚动感。此外还将汉字“宋”Logo 更改为“BYD”品牌标识。外观方面，新车依然基于海洋美学设计理念打造，其中宋 PLUS DM-i 冠军版采用全新的外观设计，全封闭的前脸设计更加符合新能源车的定位，而宋 PLUS EV 冠军版外观最大的区别就是采用了封闭式格栅。新车定位于 A+ 级 SUV，长宽高分别为 4775*1890*1670mm，轴距 2765mm，长度相比现款提升了 70mm，但高度降低了 10 mm，整备质量 1830kg，最高车速 170km / h。内饰方面，比亚迪宋 PLUS DM-i 冠军版采用了全液晶仪表和悬浮式中控屏，还换装了比亚迪海豹同款的水晶挡把，并对挡把两侧按键布局进行了重新设计；同时还新增了两个手机无线充电面板，并将方向盘上的汉字“宋”改为“BYD”字母 Logo。动力方面，宋 PLUS DM-i 配备比亚迪超级混动系统，依然采用 1.5L 骁云发动机，最大功率 81 kW，还配备了最大功率 145 kW 的前电机组成 DM-i 混动系统，且配备 18.3kWh 与 26.6kWh 磷酸铁锂刀片电池，NEDC 工况续航为 110km 与 150km。宋 PLUS EV 冠军版搭载最大功率 150kW，峰值扭矩 310N.m 驱动电机，配备了 71.8kWh 与 87.04kWh宋 PLUS DM-i 冠军版售价： 110KM 旗舰：15.98 万 110KM 旗舰 PLUS：16.98 万 150KM 旗舰 PLUS：17.98 万 150KM 旗舰 PLUS 5G：18.98 万
2023-06-28
达佩奇
比亚迪秦plusdmi 油耗反馈
这个车确实很省油呀，我平时上下班代步用，来回15公里左右吧。比亚迪秦PLUS DM-i的油耗因季节和行驶工况不同而有所差异。根据车主反馈和测试数据，该车型在市区内行驶时，电池电量充足的情况下，真实油耗可以维持在3L左右；跑高速的话可能会上升至接近5L。在春、秋季节用车油耗更低，满油满电情况下，各位车主的最高续航里程基本超过900公里，百公里真实油耗在3.7L-4.5L之间。官方宣称的亏电油耗为3.8L，而在测试中，亏电油耗也为4L左右。秦dmi不充电真实油耗 4.7升左右秦dmi不充电的真实油耗约为4.7升左右，但如果开车方式比较猛，急加速急减速等，油耗会略微偏高一些。另外，秦plus dmi在亏电情况下的油耗为4.8L/100km，表显油耗为3.6L/100km。需要注意的是，这个测试数据是在里程清零后行驶311km的情况下得出的，其中包括高速、高架道路和市区地面道路，且测试期间开了大约20km路程的热空调。因此，实际油耗可能会因为行驶环境、气温、空调使用等因素而有所不同。可以看出，插电混动与油电混动的区别就在与电池上，比亚迪秦DM的核心是电池、电机。而如果不给比亚迪秦DM充电的话，那么其就相当于一台油车，此时发动机既要驱动车辆，还要给电池充电，油耗也就随之提升。
2023-06-28
渭南思皓李辉
探店宋PLUS冠军版—颜值跳级了
探店宋PLUS 冠军版—颜值跳级了一直比较关注电车这方面，这方面的佼佼者就是比亚迪了，网上看到新出的宋PLUS冠军版就想着去看看，拉上比亚迪忠实粉丝的朋友一起去看了。这还有一段小插曲，我们第一次去的时候没车，说是车还没有到店，转了一圈，销售顾问说留个电话车来了就打电话告知。等了大概一周吧，销售给打电话说车到店了，我们约好第二天去看看，天越来越热早上去的比较早店里的员工都在擦车。首先一点，这车确实颜值提升的不是一点点，跨了几个档次，感官体验感是很不错的，外观和以前的很不相同了我个人就觉得，对比以前的好看好看太多了，轮毂的设计很锋利，很有时尚感，后备箱的空间感觉也大了，灯光的设计线条感很锋利，造型霸气十足，唯一遗憾的是暂时没有试驾车，所以不能感受下这款车的动力，还有开起来的感觉。比亚迪这款车是插电混动的所以可以挂绿牌，不限行不限号，不需要缴纳购置税，百公里综合油耗低至5.3L，满油满电的情况下可以跑1200KM，提升手机双向无线充电。等试驾后再给大家出一篇试驾感受哦！
2023-06-28
少帥帥不帅
宋pro顶配与元510旗舰怎么选？
最早看的海豚骑士版，后来车展拿海豚跟元一对比。还是放弃了海豚，选择了元。直到宋pro冠军版发布，看了宋车身尺寸，内部空间，及其配置都比元要高太多了，还支持苹果nfc。开始犹豫了地区山东胶州半岛，主要用途老婆上下班(一天来回35km)，次要用途城区代步。家里有车库可以打充电桩，偶尔长途 (300km以内吧)。最近看了网上比亚迪混动总出问题所以犹豫了。预计8月提车，所以考虑时间不多了。本地4s店元只有5800的优惠，宋一分钱优惠没有。但送的东西都一样。两款车差价只有5800所以不知道怎么选择了。还是等元plus冠军版？
2023-06-28
河南天泽比亚迪4S店
购车预算在10万左右的可以考虑一下秦plus 比亚迪作为新能源汽车龙头企业，又有各项领先技术。购车预算在10万左右的，可以优先考虑一下秦plus dmi。提车免购置税，售价9万9千8。车型外观年轻运动，车身线条流畅。完全符合年轻人的审美！纯电续航看55km，通勤代步用电就足够。也就是费事多充充电。混合动力，可油可电。不用担心续航问题！新能源汽车，不限行。出门无压力！
2023-06-27
Adu_道
银河L7车主·车龄2年
今天终于下订银河L7（MAX版）先说说换车原因，本来开轩逸的，确实省油，但老婆有宝宝了，想换个大点的车，老婆喜欢SUV，我本来是打算看汉DMI的，老婆喜欢SUV，只能选SUV了，宋plus、深蓝S7都有考虑，最后选择了银河L7，以下说说我为什么选银河三台车分别是深蓝S7高配展车、银河L7MAX/星舰、宋PLUS110高配 1、空间：空间来说，其实三台车都差不多，都够用，本人171，前排调到自己适合的位置，后排空间还很充裕，腿的位置大概2拳多，头部也有一拳多，按我家庭身高体重来说，绝对够 2、乘坐感受：座椅舒适度，我个人觉得宋PLUS最软，银河跟S7差不多，但是整体都不错，银河的腰部支撑不错，可能经常开车，我觉得银河这个比较适合我 3、车机：这个确实要吐槽一下银河的，深蓝和比亚迪的都挺流畅，银河偶尔会卡顿，主车机还可以，日常用，副驾屏有点卡，尤其主车机分享到副驾屏这些，很卡，其它两款也是限于试驾和展车体验，但整体S7和宋PLUS的更丝滑一点，其它后期OTA升级吧，还有银河和深蓝的应用目前都不多，宋的屏幕贼小气，12点几还是13点几英寸吧，要最顶配才有15.6的，S7就一个屏幕，比较简洁，L7就三屏了，虽然我觉得副驾屏有点鸡肋，但有总比没有好，情愿要个手套箱 4、内饰：深蓝比较塑料感，整体干净简约，无边框车窗进去那一下有超跑的感觉，宋还不错，中规中矩，还是喜欢银河比较大气，综合来说比较喜欢银河的 5：驾驶感受：先说深蓝吧，前段动力足，上到120开始没力了，然后底盘在到了120后支撑我觉得不太好，有一点点飘，安全感不足，城市开可以，但是无边框车门原因，这个风噪确实有点大，但后驱操控确实感觉不错，再说宋，确实丝滑，中前段有力，那个筷子悬架反正过那个减速带的时候没有银河来的舒服，开到100，还是够力的，后来快到调头位就没测试后端的加速和感觉了，最后银河，这个动力确实猛，但有一点换挡感觉，能明显感觉得到，但不至于到顿挫，但也不算特别丝滑，有点开AT波箱换挡的感觉吧，加速比较线性，换挡后1秒那个动力就来了，很猛，开到120那个底盘支撑还是很好，可以让你放心开更快，但城市道路就没有继续猜油门了，再说说刹车，宋的偏硬，要深踩一点才有制动力，银河像油车，所以很习惯，深蓝的话，不知道是试驾车的原因还是怎么样，我脚放刹车那里，就有明显震动感，整体刹车还是很线性，震动感不知道为何，宋就是真的偏硬，不太习惯最后总结一下：选银河L7主要它价格相对更实惠，2000抵6000，有置换补贴（三款都有）都在4000左右，宋和深蓝没啥优惠，下订银河送了充电桩+30米线，放电枪、行车记录仪、旅行套装（椅子、凳子）、膜（讲到3M的）、脚垫、头枕，这些都比较鸡肋，就是膜、行车记录仪、放电枪、充电桩，这几个有用，膜的升级、行车记录仪、放电枪是争取回来的，其它两款没细谈，就说没优惠，所以整体L7MAX我觉得更实惠，而且动力这个没得说，可能我三大妈之一开久了，这个L7让我太爽了，安全情况下超车没难度，整体内饰什么的，综合我也觉得银河L7更具性价比，就是它刚上没经过市场验证，这个我有点担心的，这方面比亚迪更优胜，但宋的后刹车用的实心盘式，这个我比较不爽的点，现在都是通风盘式的了，散热更好，三电技术，我相信比亚迪比较厉害，本来我也是挺喜欢比亚迪的，但这个宋冠军版升级有点让我失望，所以转头下订了L7 想到什么写什么了，已经下订了，坐等提车，欢迎大家跟我讨论
2023-06-27
直爽饼干1S3
比亚迪海洋网重磅冠军车型——宋PLUS冠军版正式上市，其中宋PLUS DM-i冠军版共4款车型，售价15.98万元-18.98万元，宋PLUS EV冠军版共4款车型，售价16.98万元-20.98万元。同时为用户准备了2年0息、置换补贴、充电桩、首任车主非营运车辆三电终身保修等多项购车好礼，让冠军产品惠及更多用户。
2023-06-27
A正哥爱自驾游
终于提车了和大家分享一下十来天用车经历
#提车日记大家好，我是河南省洛阳市的有十几年驾龄的老司机，今年42岁，上下班几乎不需要用车，主要是周末假期自驾游。这是我人生的第三台车，这两年，新能源汽车大行其道，为了尝试新事物，果断卖掉第二台燃油车，买了一辆比亚迪秦PLUSDMI冠军版。选买经历 2021年4月开始看车，前后看过宋PLUSdmi、宋Prodmi、还看过长城哈弗第三代PHEV，哈弗二代大狗，哈弗骁龙MAX，吉利银行L7，还有长安深蓝L03，吉利帝豪LHIP，秦plus dmi等，最终确定了秦plus DMI，因为销量巨大，热度最高，省油，性价比最高等优点让我选择的秦plus DMI。购车价格给大家介绍一下我提车的费用，车价：99800、保险：4190、上牌：500、没有贷款总计费用是：104490。赠品有：6次保养、脚垫和全车车膜，砸蛋砸了个垃圾桶🤭。用车初体验油耗是3.9，动力很足，前后排空间足够，相比于我的燃油车，驾驶感受非常不错，刹车距离稍微有点长，使用原车配的家用1.6kw充电枪得4个多小时充满。我自己购买了一个3.5kw的充电枪，充电时间缩减了一半，两个小时多就可以充满了。 998车机没有赠送流量，我就在网上买了一个typc接口的优盘，直接插车机接口，实现了听歌自由。其他车机流量就在手机上开放热点，一进到车里就可以连上网络。 998没有天窗，车顶感觉宽敞了许多，没有带天窗版的局促感。这也是我选择998非常非常重要的原因之一。请圈主推荐
2023-06-27
用户9698025977359
比亚迪元P枪线长度
比亚迪元PLUS的充电枪线可以安装到10米吗
2023-06-26
冰蓝ice银河
比亚迪入坑记3
这是我的第二辆车，比第一辆车复杂许多，六年前买了第一辆新能源车，就看车的时候去了一次，付钱去了一次顺便验车，再去就已经牌照都上好直接提车了。全程没有任何费用和不愉快。这辆比亚迪，付了2000的上牌费（销售说他们公司不能客户自己上牌，必须公司上），当时是想花点钱省点心，结果一点不省心，所有该我做的事一件没少做，无车证明自己去拉，验车，上牌都是30公里开外的地方，我又没有车。真是让我觉得我就是个大冤种。同事自己上牌，就公司旁边，260元。也是这些流程。以下是我的一点避坑小经验。 1.坚决不付所谓的上牌费，自己上牌省很多。 2.所有你能想到的一定要写在合同里，最好全程录音。比如，在哪里提车，店里是否接送。我的购车店和提车点相距30公里。最后协商是销售送我去的。 3.送的贴膜是几面的，有的不送前档膜，我由于经验不足被收了200贴膜费（写进合同了），后来朋友说送就是送怎么还要贴膜费这是骗钱。 4.如果不能按期交车有什么惩罚。合同写的是退钱或者继续等待，但这个除了继续等无可奈何。如果不是为了置换补贴，我就强硬要求退车。 5.如果不要求公司安装充电桩，自己安装，充电桩和30米线是否赠送，我现在是给桩不给线。说句题外话，买的是元plus430低配，没想到倒车影像能低配到这个程度，这是我买车的时候没想到的，比亚迪省钱省在这种地方，格局太小了。垃圾比亚迪说的好听送5次保养，结果第一次三个月就要去，一个新能源车，三个月就要保养你对自己这么没信心？后面是一年或者2万公里保养一次，过期作废，真是恶心，说的是送，结果强制使用。
2023-06-26
乐天派的晚晚
比亚迪宋plus冠军版来啦
比亚迪宋PLUS冠军版采用了最新的家族设计语言，外观更时尚动感，外观方面，新车依然基于海洋美学设计理念打造，其中宋PLUSDM-i冠军版采用全新的外观设计，全封闭的前脸设计更加符合新能源车的定位。而宋PLUSEV冠军版外观最大的区别就是采用了封闭式格栅。新车定位于A+级SUV，长宽高分别为 4775*1890*1670mm，轴距2765mm，长度相比现款提升了70mm，但高度降低了10mm，整备质量1830kg，最高车速170km/h。内饰方面，比亚迪宋PLUSDM-i冠军版采用了全液晶仪表和悬浮式中控屏，还换装了比亚迪海豹同款的水晶挡把，并对挡把两侧按键布局进行了重新设计;同时还新增了两个手机无线充电面板，并将方向盘上的汉字“宋”改为“BYD”字母Logo 动力方面，宋PLUSDM-i配备比亚迪超级混动系统，依然采用15L骁云发动机，最大功率81 kW，还配备了最大功率145kW的前电机组成 DM-i混动系统，目配备18.3kWh与26.6kWh磷酸铁锂刀片电池，NEDC工况续航为110km与150km。
2023-06-26