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北游25轮客船座位怎么选

爱了爱了小宇帆
小小海鸥终于拿下~喜提新车第三天。
#海鸥提车作业海鸥还没现车的时候看到图片就有点喜欢，在加上缤果在售，还是有点犹豫的~而且老婆也不喜欢缤果，之后的一段时间一直在考虑其他款式的电车，在我的蛊惑下，我们去看了现车，感觉还是非常不错的，这么多车对比后老婆还是感觉海鸥效果好，外观内饰都不错。我们要的是高配暖阳白405的，本来打算中配305续航是真没考虑高配，当时和销售谈说高配有现车，但是感觉多一万也就续航多一点不太值也就没考虑，回家考虑再三，期间还问了几家店都没现车，都说要等一个月至两个月左右，还是之前哪家店说现车现在只有黑色高配不喜欢的颜色，其他的也都需要等。之后过半个月左右我是打算把我的旧油车卖掉换一辆6座车合适家庭使用，电车我老婆自己开，618的时候每个店都有活动，去SSSS逛了一圈油车没谈下来，决定海鸥然后就直接奔向比亚迪店，因为之前有朋友也提了辆中配绿色305续航的，说如果买最好选择高配，然后在和销售继续谈，现在没现车都需要等，中配可能要等一个月左右，低配45天以上，高配可能快一些大概这个月内能到，然后保险不管贷款还是全款第一年都是要在店保，牌可以自己去上，他们帮上牌要1000，喜欢这车嘛，哎~考虑后直接定了高配。我们是6月17日去的，当天就直接在官网交2000定金，销售在合同上写提车一个月内，送的东西也就香水，贴膜，脚垫，保养~砸金蛋得一些小礼品。之后就回家等待，25日销售来信息说车已经到店，一个星期的时间，而且销售说没办法马上提车，需要先缴费，可以过来验车确定好车辆过2-3天才能提车，说是合格证还在银行，不知道其他地方是不是这样。我们是在县城，店又在市里，不是很方便，没办法喜欢这车嘛又已经到店了，第二天直奔店里交了全款。回家后找保险公司算了下保费(交强险，车损险，三者200万，座位10000，医保外责任险)几家同样的险种最低的保费3000-3100之间，比销售报的便宜~让他们按照我算的保费出。6月30日星期五请了一天假第二天周末也方便，而且也要在车管所上班时间去，不然拿不到临牌。之后到店验车，销售给发票和其他相关材料，告知售后一些问题，自己去车管所办理临牌，本来以为车管所人多，就去办临牌然后回我们县城去办正式牌，到了车管所人不是很多，问了一下办牌的流程，临牌和正式牌流程一样，多一项拍照车子，然后就是先拿发票扫码购置税，其实不用交税就是个扫码流程，然后拿材料去旁边验车区提交材料登录信息，把车子开过来排队拍照验车，拍照也就10分钟不到，然后告知去大厅等，材料他们会直接给前台，去到大厅前台接待说可以手机交管12123上面选号，也可以在他们电脑50选1，自选号码有限制没有办法选到自己想要的，然后手机上选号，选到的号还不错，忘记截图了哈哈有一个号码是(DZ8111)感觉还不错但是没选，感觉还是我选的这个号码好一些，那个字母D应该是新能源车强制性要求选择，我选的是5个数字的(D22622)，以后大家选号建议手机上自己弄可能会好一些，他们电脑系统上应该得不了什么好的号码。然后就是等半小时就到我们，交材料缴费也就100多，正式牌直接邮寄给我们，拿临牌直接开车回家。网上有些评论说空调不凉，我的很冷~我们这最高气温36-37度，温度调最低都要把风速调到2，调到3以上是真的冷。驾驶感受还是非常不错的，过坑洼的地方还是感觉地盘有点硬，不过还是能接受的，车子有3个驾驶模式，上高速有一个模式油门到底最高时速也就100上不去了，应该是经济模式吧~另外两个一脚油门下去直接可以到120~130多，不过我最高也就开到130左右，新车不想搞得速度太快。在高速上风噪还是蛮大的，车身比较小，如果高速车身还是感觉有点轻飘，当然我自己的油车是SUV不会有那种轻飘的感觉，可能是我没怎么开这种小型的车，突然开就会有这种感觉，其实开习惯也就感觉不出来了吧，还有就是车子停在路边，如果有车子高速从身边过都会有自己车子摇动的感觉，哈哈~基本上小型车子应该都是这样的~还有耗电量看怎么使用了。如果能够自己在家里面安装一个充电桩最好安装，提车当天我们回到家还剩余130多续航，去到朋友店里直接插家里面的排插充电，充满需要17个小时，时间有点长啊，外面的那种充电桩还没试过不知道具体时间，比亚迪本身给安装那个听说4-5个小时就能充满，现在正在跟南方电网申请安装中~网上自己也买了一个电箱，还没到货，哈哈。写得有点多了~还有一些懒得写了，满字了，以前写作文都没有那么多字，大家提车后自己体会吧~这车还是非常不错的~ 看我车牌如果是我们这边的应该知道是那里的吧？哈哈~以后看到我这车牌记得打三下喇叭哦~暗号暗号！！！！
2023-07-02
泷泽潇潇
提问2023款 GLC 300 动感5座位，落地价格49.7W，贷款25W，这价格怎么样？听其他店销售说，7月份全国价格整体要降一下
2023-06-24
崇川陈小林
预售16.99万元起深蓝S7正式开启预售深蓝汽车官方正式公布旗下第二款车型——深蓝S7(图片)预售价，预售价区间为16.99-23.99万元。该车定位为中型SUV，并提供增程式混动、纯电动以及氢电版本供消费者选择。官方表示，深蓝汽车战略将于今年年中发布，同时深蓝S7(参数|询价)也将同步上市。 ◆ 新车特点　　外观方面，新车延续了深蓝SL03(图片|配置|询价)上的家族式设计风格，细长的大灯组提升前脸攻击性，下方则依旧保留了大尺寸通风口的设计。另外，无论是氢电版、纯电动还是增程式混动版车型，其前脸都采用了封闭式格栅设计。　　车尾方面，新车同样延续家族式设计风格，采用贯穿式尾灯设计，两侧尾灯造型十分具有辨识度。由于增程版车型采用隐藏式排气设计，因此三种动力形式的尾部造型也完全一样。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。 Model 3 最低售价：23.19万起图片参数配置询底价懂车分 4.02 懂车实测空间·性能等车友圈 25万车友热议二手车 14.98万起 | 393辆　　走进车内，新车的内饰虽然在整体设计上还是能看到深蓝SL03的影子，不过在很多细节方面都有不同。中央依旧配备悬浮式中控大屏，空调出风口则分别布置在屏幕两侧以及下方，而不是一体连贯式造型。方向盘造型与深蓝SL03基本一致，不过并没有配备仪表盘，另外整体中控台的造型营造出了很强的环抱感。　　新车座椅采用真皮包裹，并有着非常丰富的调节功能，舒适度会非常高。值得一提的是，副驾驶席安全带锚点设计在了椅背上，设计很有新意但实际效果我们也会在后续的体验中关注。当然，全景天幕肯定不会缺席。　　乘坐空间方面，身高为177cm的体验者在前排调整好座位后，他的头部空间剩余一拳三指；保持前排位置不变，当体验者乘坐后排时，其头部空间剩余一拳，腿部空间则为两拳。值得一提的是，该车后排中央地板纯平，加上中间座椅靠背和座垫较软，乘坐舒适性相对不错。　　储物空间方面，通过实测来看，深蓝S7前排储物空间表现不错，除了常规的储物空间外，中控台下方还配备无线充电面板，大大提升日常用车体验。同时，作为一台主打家用的中型SUV，其后备厢空间表现也十分不错，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后几乎纯平。　　深蓝S7作为长安EPA1平台的第一款SUV，此平台为兼容纯电、增程、氢燃料等多种动力构型的全电平台，此外，它的卖点之一就是后驱，相信驾驶感受值得期待。动力方面，深蓝S7纯电动车型的最大功率为160kW和190kW，增程版车型的增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，驱动电机的峰值功率175kW。 ◆ 竞品车型护卫舰 07 最低售价：20.28万起图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈 3.5万车友热议二手车 18.88万起 | 3辆『零跑C11；比亚迪护卫舰07』　　作为深蓝汽车的第二款车型，深蓝S7保持家族式设计风格，整体时尚且年轻，配合体验感出色的车机，让这款车拥有不错的关注度。随着这款车未来入市，将与同样定位为中型SUV的零跑C11和比亚迪护卫舰07等车型展开竞争。由于提供多种动力选择，让其面对消费群体更加全面，预计拥有不错的销量数据表现。 ◆ 编辑点评　　深蓝汽车在此前公布了4月份交付量，旗下SL03共交付7756辆。深蓝品牌于去年4月13日正式发布，7月份正式上市第一款车SL03，2022年12月份实现了破万的月交付，如今累计交付量已经突破5万台。据深蓝汽车CEO邓承浩透露，深蓝今年的目标是实现20万辆的销量。而随着旗下第二款车型的推出，相信能够为这个销量目标继续添砖加瓦。对了，今天这款车正式开启预售，您认为定价怎么样呢？欢迎在评论区留言互动，说出您的想法
2023-06-20
吉利银河连云港旭泉
傲跑车主·车龄3年
努力挣钱吧！拿下吉利银河L7！
众所周知我真的很爱SUV，每次开大车出来都有人都问我停车方便吗，车技好开卡车都方便，不仅仅是因为空间大视野好，也是经常喜欢自驾游的原因吧，我觉得大车比小轿车要方便很多。 - 最近准备换辆新能源车来继续我的自驾游，姐妹就给我安利了吉利银河L7，真的试驾完就被强力种草了！ - 先说说空间吧，630mm的超大腿部空间，怎么坐都舒适，专属的宠爱副驾，同级超大巨幕屏跟顶置气囊，座位几乎可以平躺还有加热、按摩、记忆通风这些功能，，累了就换上去享受一下，可太适合我跑长途了。 - 而且还有超顺畅的三屏联动，可以通过三指划屏实现从副驾屏到中控大屏的无缝流转，满满的科技感！不仅无感启动，开门上电，还有豪车标配的怀挡设计，这可真是大大增加了我的驾驶体验。 - 吉利银河L7不仅外表颜值高，内里也很强，电池还是神盾电池安全系统哦，CLTC可以续航1370km诶！ - 真的妥妥的动心了，这就是为我们喜欢自驾游的人量身定制的吧！ #吉利银河L7#7待新一代
2023-06-26
比亚迪徐州星跃王朝店
秦plusdmi冠军版用车感受
秦plusdmi提车28天了，虽然只行驶了1400公里，这个车真的越开越香，已经彻底转为迪粉了，再扒一扒这一个月的行车体验： 1.第一点我觉得还是应该说说无限接近纯电的驾驶体验。之前有顾虑会觉得电车或混动车没有燃油车的发动机轰鸣声会觉得开车会少点什么东西，等我来回对比了朋友的燃油车和我的秦plus以后，才知道驾车时燃油车的发动机声音，真的很糟糕，特别是转速拉起来速度还没上来的时候。秦plusdmi的发动机启动策略，应该是只要电量没有掉到25%以下，就不会在20㎞/h以下启动发动机，而一般跑到20㎞/h速度的时候，路躁已经压过了发动机的声音。再试一下原地发电的声音，油门踩到底8千瓦功率充电的时候，其发动机震动和声音，只比轩逸原地怠速800转的时候高那么一点点，但凡他转速超过1000就压过秦plusdmi的发动机声音了。说这款车无限接近纯电驾驶的体验真不为过。很多人第一反应是把秦plusdmi和油耗，续航里程来评判，我觉得首先应该给他的安静驾驶体验打个90分，再来讲油耗，续航里程。因为开车的时候很安静，真的很香。至少在你怠速、堵车的时候没有发动机的抖动或者频繁启动声，感觉很好。 2.再来说油耗和续航里程：车友们有很多测试数据出来了，脚法好的开到3个多油，脚法不好的开到4个多油，和官方的3.8差别不大。高速和燃油车差不多，5个多点，但是会顺带回收点能量进电池充电存储，因为电池大，还是比燃油车和雷凌双擎油电混动强。有条件充电的，排行榜上百公里花费都是五六块钱，就把这车当纯电在使，让我说完全没有参考意义。这部分人买这个车怕是只备着哪天要跑长途担心没充电桩不方便。 3.座椅舒适度比不上轩逸，无论我怎么调我的都调不到那种感觉。 4.钥匙感应才最实用，NFC开门都没有揣着钥匙走到门边按一下门把手来得方便，锁车也是按一下按钮，后视镜自动叠起。 5.红绿灯减速时松油门没有别人说的顿挫感，踩刹车也没有，只会加大回收能量的功率。听说是减速优先电动机回收能量，所以只要脚法好，刹车片磨损肯定慢。 6.等红绿灯不用拉手刹，坡道踩停也不用担心溜车，坡道上松了刹车踩油门走就好。 7.停车按下p档就好，不用去推档位。 8.app提前开空调太实用，加了个遮阳板，座位也不会烫屁股了，下楼前打开空调，走到停车位上车就走。 9.一个月5G流量最开始怕不够，上车就连手机热点，一个月了用不到1G。 10.拧到自动大灯后再没管过灯。 11.动力响应很快，红绿灯都是一马当先，但是今天被吓到了，绿灯一亮立马冲，突然横向有个不要命的车还敢冲过来，一个急刹车听到后轮滋溜一声，两车都停到路中间还好没撞上，后视镜一看后面的车才过斑马线。以后红绿灯还是悠着点，不要命的还是有。 12.车载系统里有驾驶成就，统计你每一次启动到熄火时的行程，包括你打几次转向灯，行驶多长时间，多少里程，油耗电耗多少等等，再给你来个综合驾驶评分。 13.车载系统可以下载手机版高德app，但是找不到手机投屏app。 14.没熄火锁不到车门，记得按了锁车后视镜没折叠就是没熄火。 15.你好小迪可以播放喜欢的歌曲，可以选择导航目的地。 16.困了就这样。
2023-05-08
五道闪电
锐界L提车作业（2）
说说大连屏吧，之前我很抵触这个大连屏，屏嘛，有个差不多大小，能看个导航，听个响就好了。现在真正用上了，感觉这个大连屏还是很实用的设备。这几天阳光很强烈，特意关注了一下反光问题，完全没有反光出现，而且显示很细腻，百度导航因为我一直用手机版，所以现在用车机版也没什么问题。车机可以调节车辆的所有设置，还能显示能量流，可以清楚直观的看到运行时候是发动机驱动还是电池驱动还是两个一起驱动，两驱还是四驱都可以清晰的看到。虽然是大连屏，但是可以整屏显示，也可以分成两个屏单独显示。实用性比较高。也就是说，设计成这个大连屏，是有用的而不是好看的。外观，仁者见仁智者见智，完全颠覆了老锐界的外观，等于重新设计了。有人说c柱上扬不好看，萝卜白菜各有所爱，就像之前有个帖子车友说的：“有人喜欢臭豆腐，有人喜欢螺蛳粉”…….我对外观不满意的就是排气管内置了，我最喜欢老款的双边排气，露在外面，有运动气息，现在的隐藏了，还是单管，我不喜欢这个设计。内饰，总的来说，内饰我很喜欢，最喜欢这个档把了。握在手里感觉很棒。无线充电感觉有点鸡肋，有没有都无所谓，档把下面还能储物，空间不小。座位我还挺喜欢，不软不硬，而且颠覆了传统头枕的设计，座位整体有科技感。第三排座位就很普通了，平时不用可以放倒，但是缺点来了，7座第三排放倒后，竟然不是纯平，是一个由内而外的斜坡……..不知道是不是设计师在设计这块的时候是怎么样的一个思路。这个车平时我都是当四座车来用，四座，空间没得说了，无敌的存在….第二排独立空调，出风口在头顶，而且二排配备通风和加热，三排头顶有空调出风口，座椅没有加热和通风了。二排的过道很宽，成人正常进出没有问题。二排扶手自带了无线充电板，我认为这都是鸡肋功能，没有无线充电功能也没关系，二排的空调控制面板下面还有1个usb口，1个type-c口。第一排也一样。两充电口。第三排两边一边一个usb口。在车内后视镜旁边的摄像头位置，也有一个usb口，说明书写的是为etc准备的，正好，可以接记录仪。缺点，混动，最大的缺点就是没有备胎，没有千斤顶….配了一个打气泵和补胎液。我正在研究把备胎装上去。其他的缺点，暂时没有发现，我满意，媳妇满意，父母乘坐满意，孩子满意，这就足够了。最后说说价格：我是之前交过3000大订。4月22号本想再去4s看看实车，去了后销售说有2台白色混动至尊在途，一听，立马办手续，23号销售电话说到车了，库管正验收入库，24号可以提，结果24正好有事，25号请了假去提回来了。 299800，+26000购置税（未交）+6300保险-3888购车礼金-3000订金-6000置换补贴。就这些。其他的就是送的玻璃膜、脚垫、记录仪。下面就是各种图片了。 📸爱车美图 🚘车型年款 🙋🏻‍♂️情况介绍 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 📉能耗分享 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 📊 满电续航 📉 能耗记录
2023-05-02
空压机保养维修80
零跑C01车主·车龄2年
零跑c01提车和分享
4月25日提车上牌，26体验驾驶感受。充电:网上听说回来的新车要用慢充充满电，这样会对电池校准更准确。我26下午开始用3.5kw的充，冲到27号上午8点，看还需要10分钟充满，过了近1小时还是需要10分钟，电表度数能耗2度电，而且还在充，所以99的百分比很明显是不准确的，我准备充到充不进为止。驾驶感受:论坛里泡了几天，看到有人说一些问题，我试了一天，高速，堵车，快速道路，感觉下来，第一，异响没有，第二地盘条件我认为还是很有高级车的地盘表现，很整。支撑也很够用，70-80过高速路口弯道还是可以给电门的（弯道交付大概100-120之间）。第三提速，我开过的车不多（帕沙特，博越，博瑞，铃木，奇瑞，比亚迪秦，比亚迪宋p，现代裤期途，宝马3....）电车感受，用野蛮来形容不算过分吧，主要是直接，不需要延迟。油车都是给油，降档转速上升，速度起来，匹配好一些的油车也要等1-2秒，这车直接就给你最强动力。外观:见仁见智，某些车开始看起来很好看，看久了也就那样，我认为就是审美疲劳，或则是设计没有成熟。零跑的车开始看我主管感觉一般，越看越好看，符合我的审美观，耐看型。毕竟圆润。买车原因分享，开始准备买油车（凡尔赛，星迈罗），凡尔赛法系车，车本身还是可以，试驾也还行。网上吹的太厉害了，而且当时价格硬。然后看到工厂吹，大象吹，我实在受不了。不给优惠说一些让我感觉大家都有的一些配置，他也吹，怎么不吹你有四条轮胎，5个座位呢？星迈罗蜂巢版，的确可以。驾驶感受比凡尔赛强，价格配置高，而且优惠力度很大。准备下定的，后来看几个朋友的新能源，的确香，加上国家政策的优待。看新能源。网上看了，第二天上门试驾，果断下定。（下定前准备买别克微蓝6p）续航能力等一段时间再分享吧。
2023-04-27
仁爱星星YF
G9新车上路故障求教，ACC故障常见吗？
家里的小车已经快16年了，因为还有一台V6的油老虎，从去年考虑换新，一直很关注新能源电车。看过大众ID4、6，感觉没什么特点，比亚迪内饰说是偏运动真心不喜欢，极狐阿尔法T试驾觉得还不错有点动心。看到小鹏G9要发布，说是50万以内最好的电车决定等一等。原来预算也就25万以内。去年9月下了盲订，价格出来以后，马上没什么兴趣了，虽然马上就做了调整。其实我个人更关注是辅助驾驶，什么5D音乐座舱，觉得完全没必要花钱。10月首次试驾，感觉一般，看重的辅助驾驶，自动跟车在城市道路上不好用，频繁刹车，就退订了。今年实在不能等了，看到小鹏城市NGP开通，网上的视频辅助驾驶比较顺畅，觉得还得再试一次。可能G9销量不佳，4S店把车开过来给我试驾3天。试驾是650MAX版本，开了两天通勤，同事觉得不错，还换他的老款P7开了一天。虽然LCC，ACC在堵车，并道时还是不太好用。但是去试驾智己LS7时，销售跟我说如果你看重操控就上LS7，看重智驾就买小鹏，坚定了买小鹏的决心。中间也有朋友强烈推荐蔚来，去看了一下，觉得蔚来有点店大欺客，新款车的送电服务，外地换电说是都取消了，销售说因为卖得好，所以可以取消优惠政策，感觉很不好。另一同事下单理想L8，但我对增程一点不感冒。这样只能买小鹏了，开始20多万的预算，还在犹豫是不是上P7i，家里的子母车位，已经有一台GLK，两台SUV有点挤，187的个子，其实我开P7也行，领导说还是买大点空间好，最后才定下G9，看重辅助驾驶，一定要上MAX，谈来谈去，觉得加2万，能拿下大轮毂，多出20来度电也比较实惠，最终下单702MAX，4驱空悬只能眼馋了。个人觉得小鹏是没有必要搞什么音乐座舱这虚头巴脑的，如果有需要的选配就是，我需要的是4驱，激光雷达，不带空悬，这个配置37，8万的话，我觉得挺实在的。跟销售谈了很久的优惠，最终因为我原来有盲订记录，追溯了盲订权益，送50000积分，气垫床，大客户30000积分，电池终身质保。下定，因为有现货，3天就通知到货可以提车了。昨天终于请了假去提车，交付中心当天摆了3台P7i？1台P5,G9就我这台。看来G9就是销得一般。因为我临时把大客户低息贷款换成全款拿30000积分的优惠，审批流程特别麻烦，从9点一直等到了中午11点多，付完款买保险，来不及上临牌了。上午一直忙着学习智驾课程，了解车辆设置，车子初始里程12公里，显示生产日期是2023年2月份。在4S店吃了个便餐，中午直接在副驾上打开空调眯了一觉，座位的可调角度，包裹性，软硬非常舒适，长沙昨天大雨，温度有点低，中午睡觉一直开着空调。显示电池里程从早上的608，到下午一点半到了680多。怕麻烦，交了600上牌服务费，打了临牌，我就计划直接去车管所了。交付中心的帅哥拍完照，帮忙开门，欢送我出门了。一上路，发现在规范的道路上没法打开辅助驾驶，提示ACC，LCC故障，马上打销售电话，他告诉我开了一圈，回去了售后服务中心，我也是太相信售后，因为赶时间，没停车检查，售后说是启动速度没到，或者车道拥堵。我想新车不可能有问题啊，应该是这个原因，那就再上路试试吧。又继续往车管所，结果不管是封闭道路，还是高架桥，都是显示ACC，LCC故障。路上又打电话给售后，售后问我是不是长时间没下电，并要我拍雷达和摄像头的照片，我就下了高架，下车锁车断电，拍了照片，重启后没解决问题，售后也没有解决问题，只是说会安排人查看后台记录。新车就发生这样的事，心里还是很不爽，小鹏的质量怎么这样。上牌是不能上了，是不是要换车呢。因为有点事，我把车开回了单位，同事看新车还比较感兴趣，理想那哥们一听说我这个故障，跟我说你赶紧开回去，换车啊，这可是新车。网上查了一下，有鹏友的车报ACC故障，说是主板问题，要换主板。于是我准备开车回交付中心了。结果一启动，发现单位内部道路的车道线都能显示了，开始是显示不了的，ACC也正常了。下班回家，ACC，LCC也能开启，车机系统已经升级到了4.2，只是有个堵车的自动跟车和车道居中，车辆有点跑偏，快开到旁边车道了，需要干预，还有时不时跟车道护栏很近，我也很担心。跟售后反馈了故障解除的情况，售后说后台没有显示什么问题，他说车没任何问题。发生这种情况，是因为特殊天气，今天下雨，湿度大，车内车外有温差，负责识别标线的双目摄像头小室里面有水汽，起雾了，所以识别不到道路标线，ACC，LCC无法启动，类似雷达被异物遮挡了，只要开一会前挡吹风应该可以解决。他说这是常见问题。问一下各位鹏友有没有遇到这种情况，如果常见的话，应该有很多反映，我想了解清楚，是不是这台车的质量品控问题，需不要换车呢？
2023-04-05
老牛牛牛牛牛哇
途观L车主·车龄2年
途观L23款330越享用车体验
#用车感受【选买背景】换车之前家里本身有一辆老伙计，08款福特致胜，兢兢业业15年20万公里没什么大毛病。但是年底碰到了天窗漏水等小毛病，另外家里两个小孩加老人出行需求，也想着换个空间更宽裕的车子，SUV是首选。加之22年底的购置税减半，买车就提上日程了。【选车对比过程】我个人属于冲动型消费人群，另外对车辆要求不是非常高；毕竟一直开的是08年买的老车子，要啥没啥，什么辅助驾驶，主动刹车，随转向大灯，车机系统互动等等通通都没有，所以现在买车也没特殊要求，就是想着旧了要换新，满足日常驾驶，家庭出行就行。适逢邻居家买了个X1，就试驾了一下，因为是4缸的动力是非常好的，操纵性也很强。但是总体感觉车子偏小，后排空间是挺大，但是座椅确很短，跟小板凳一样的，前排座位包裹性是很好，但是因为车小的原因，车开着十分憋屈，虽然25个不到的落地价格很有诱惑力的，但是考虑舒适性，基本就PASS了。刚好本田4S店离家不远，就去试了一下CRV，上车后那内饰的廉价感迎面扑来，加之又是1.5T的发动机，虽然试驾的时候感觉动力也够用，但是1.5T总是让人心怀芥蒂。匆匆试驾了一下就回家了。直接没在候选名单上了。过了两天适逢周末去逛了下一汽大众的4S店，看了下探岳，发现X1和探岳真的没的比，车辆空间大小前排后排的乘坐舒适性，L2辅助驾驶，各种各样眼花缭乱的配置。对比X1，全身都是优点，除了这个蓝天白云车标其他的真的没办法比。因为当时已经是12月中旬了，踩着购置税减半的尾巴，就想着就下定购买了，征求了下我姐姐的建议，因为她也是22年初才买的途观L 22款，她就建议我也去看看途观，就这样的情况下，去试驾了途观L，怎么说呢。因为两款车都是基于一个平台的，所以驾驶感受之类的没有明显的差别，但是途观L有加长了10多厘米。而且前脸更稳重一些，最后就确定了途观。冲动型消费者买东西是很可怕的，付钱了当天就想开车走。现在想来真的挺好笑。【购车价格】因为现车只有330越享版，要赶上购置税减半就没有其他的选项可选了。我落地价是214000元（包括铂光银加的1000元）不含利息。15万贷款5年，利息应该是三万左右。因为我自身做点小生意，个别情况会急用钱，相对来说车贷的利息真的很低很低，资金成本便宜，所以选择了5年贷款，并且贷款裸车优惠很大，仅193000元。所以综合算了下就弄了个5年大众金融的贷款，当然这个情况是因人而异的。贷款时间长短还是要根据自己对未来几年赚钱能力的预期。【体验】到目前为止开了2个月里程2300公里。对于我这样要求不高，不挑剔的冲动型消费者来说，整体都挺好的。2000公里里差不多高速占一半，ACC自适应巡航和车道保持功能让我发现了一块新大陆，以前跑长度600公里，整个人是非常疲劳的，现在感觉自己可以连续开2000公里不带休息的。对于长途旅行来说，这两功能真的非常友好，也是我个人最中意的功能。其他方面就没的说了，合资车里最懂消费者的还是大众。。唯一的遗憾就是没买到旗舰版，氛围灯矩阵大灯哈顿音响都成了心中的痛。【优点】 1、外观大气耐看，特别是铂光银的颜色，越看越喜欢，也耐脏。 2、动力强劲 EA88的发动机真的不错。只要你肯踩油门，反馈非常及时给力。挂S档超车，完全是那辆老车完全没办法体验的。这么大的车身条件，有这么及时的动力响应真的做的非常不错 3、空间宽敞，后排乘坐舒适，前排驾驶位宽敞。完全适应普通家庭的出行要求。 4、很省油。高速加市区综合油耗只需要8个左右。对于一辆1.6吨的车子来说非常的优秀了。【缺点】 1、内饰不上档次，塑料感比较强烈，但是对比差不多价位的日系车，那是绰绰有余了。 2、车机系统对比国产车还是差了一些，包括响应速度，功能及UI。但是贵在操作简洁，有CARPLAY，对苹果手机用户算比较友好的。 3、方向盘抖动共振。发动机在低速行车的时候转速特别低，但是换挡确很积极，常常时速50公里的时速转速才1300，但是档位已经到D5了。导致车身共振，方向盘抖动，只能挂到S档提升转速之后才能解决问题。另外就是2档-3档低速运行的时候换挡有轻微顿挫。这两个问题是比较影响驾驶体验的。可能低功率EA888省油的秘密就在这里了吧。【最后总结】总体来说，我认为20万级别的合资车里途观L是非常值得购买的。大空间低油耗强劲的动力反馈。满足了一般家庭的使用。综合下来真的很不错。感谢懂车帝途观L圈主“beijing平安”推荐。
2023-03-02
瑾元丶
宋PLUS DM车主·车龄2年
提车过程及5989公里自驾游总结
人生第一台属于自己的车，当时选车的时候基本没有对比过其他车型，打开懂车帝直接就看了SUV榜单，并且自身本来就有买新能源的意向，一眼就看中了宋，于是后面一个星期都在研究宋这款车型，我自己平常喜欢自驾游，一年怎么说也出去一两次，纯电不适合我，所以这款dmi混动很符合我使用。【外观方面】整体外观我是很喜欢的，感觉越看越帅，蓝色日间行车灯和尾部贯穿灯都很符合我的审美【内饰方面】蓝灰内饰加上黄色线条点缀确实很不错，座椅看起来有种运动感，不满意的地方：无线充电对我来说没用，提了车我就直接在车机上关闭了，那里面凹槽太深，放点东西也不好拿。水杯架很小，即便后续换了第三方的大杯架，依然不是特别好用，同时放两个大点的杯子会打架。后备箱空间略显不足，后来买了后备箱储物盒放在盖板底下，能多装很多东西了。家里有一辆丰田荣放RAV4，后备箱大的可怕，我这款车如果睡车上，只能睡两个大人还稍显略挤，RAV4可以睡下两个大人加一个小孩，另外，睡在车上这款车高度就很低了，坐着都不能伸直头部。前排座垫由于有座椅加热和通风，没有额外买垫子，现在感觉有点脏了，不耐脏。【提车过程】2022年12月12号本着双12门店有活动去了4s店订车，销售告诉我可以参加他们店的周年庆活动，比双12划算些，于是在双12当天下定，白色两驱5G版本。销售给我保证能在年前提车，后来没过几天，他告诉我有一辆灰色两驱5G到了，问我要不要，我一想，灰色也行，于是在12月21号去办理贷款，成都办的比亚迪金融也一样会押绿本，这一点我提前和销售确认过。12月23号成功提到车子。销售整体态度很好，唯一美中不足是这家4s店不提供午餐。【价格及赠品】车价为185800，金融服务费4000，上牌1000，保险我买的300万三者险加座位50万*5，还有100万医保外用药险，价格为6695.88。赠品：三次保养含首保，200块京东E卡，脚垫后备箱垫，还有你们说的辣鸡原厂玻璃膜，另外有个整车镀晶，需要付费400工时费，送了nfc卡，激活需要花费几十块钱，至今我也没激活，然后是砸金蛋，我没砸，从一堆电器里面选了个微波炉。赶在1月1号前首付，使用了云闪付里面的1000优惠劵作抵扣。【车载物品】由于后门靠轮胎那个位置很容易弄泥巴，建议一定要装后门内衬挡泥板，可以挡掉很大部分泥巴。其余的四个轮子的挡泥板我觉得效果不是特别好，但我也一起给装了。脚踏板我是在拼多多随便买的300多块钱，自己拿回家安装的，质量只能说一般般，但上下车时踩一下还是没问题的，主要作用也是拿来挡泥的，四个门底部特别多泥巴，有了脚踏板好很多。【续航方面】纯电粗略看了下，市区的话差不多每公里掉1%，高速就掉得快很多了，没有特意去计算。满油满电在高速上跑1000公里没毛病的，我没有一次性跑过1000公里，但有跑过五六百公里再充电的时候，那时候油表还剩五六百，所以我估计1000公里应该是能跑的，油门狠一点加上空调，八九百公里稳妥。【自驾游路线及综合油耗】大年二十九也就是1月20号出发自驾游，2月5号回来，全程5989公里，给大家说一下油耗路线为：成都出发，往云南方向，到广西，再去广东，一路沿着边境线走，到南极村，再去新海安港坐船到海南海口，围着海南岛边上跑了一圈，回到海口做了首保，然后坐船回到徐闻港，一路高速跑到贵州黄果树瀑布打了个卡之后直奔成都。出发满油，电量记得是七八十左右，全程都开着sport模式，该超车就超车，最快跑过160多，空调也是该开就开。回到家时加满油，电量剩余50多外放电经常都在使用，特别是云南广西那边，晚上我们搭帐篷都还在用外放电给电热毯供电，在海南还拿来吃了一顿火锅，不得不说这个功能确实很香。出发到海南之前全程基本上都开着强制保电，保多少看情况，几乎没怎么充电，到了海南换成了智能保电25%，没了就去充电，有一说一，海南岛充电真贵，加油也贵全程总加油费用为 2200.06，总充电费用为358.27，其中加油因为海南岛比大陆贵一块钱，只在海南岛加了200块钱的油，其余全部是在大陆加的，充电大部分是在海南充的，费用比较贵，最贵的时候是1.9元一度，反正充电这部分几乎都充的挺贵的电，因为没有特意去充半夜的峰谷电。总加油费用加上总充电费用，总和为2200.06+358.27=2558.33 每公里油耗为 2558.33/5989=0.427171481元因为全程加的油费用不等，特别是海南岛那200加的是8.73元一升，所以我这里按照8元一升来计算百公里油耗 42.7/8=5.3375 所以这一趟下来的百公里油耗差不多就是 5.3L左右，上下差别应该不会太大，毕竟所有的开销都在这里。供大家参考。请圈主只想去有你的角落GY推荐
2023-02-06
平凡之路转角
80后老司机提车作业！
🙋🏻‍♂️ 情况介绍我第一辆车是马6，服役11年了，近几年大早上的发车后，总是咔咔异响，周边的朋友同事也许多换了新车，慢慢也就有了换车的想法。但老马6的发动机性能还不错，没有大修过，本想等7月份保险临近了再去买新车。计划赶不上变化，没忍住在去年10月底订了车，12月中旬提车，主要用于上下班，偶尔带家人开出去溜溜。 💰费用明细我是去年10月订车的，700KM长续航后驱裸车259800，保险费用7457，服务费1000，上牌费130。总费用26.84万。赠品脚垫、遮阳帘、贴膜、充电桩。 🧮选车对比一开始也没想好买什么类型的车，预算安排在25-35万，在懂车帝上逛了挺久，主要看了特斯拉毛豆3、比亚迪汉、小鹏P7、极氪001，还看了毛豆Y、问界M5、小鹏G9等一些SUV。当时也对比了很多参数，比如价格、加速、空间、音响、舒适性等。架不住海豹颜值诱惑和懂车帝上各评车大V的推荐，综合比较后提了700公里长续航版本。如果没有1月份特斯拉的大降价，海豹的性价比绝对是杠杠滴。 ✏️新车初体验 1、外观颜值。造型让人眼前一亮，辨识度很高。车尾灯的水滴造型挺特别的，车头那种跃跃欲试的感觉也抓人眼球，总体上还是非常满意的。 2、内饰装饰。内饰感觉有点汽车装配城出来的，不够整齐简洁，线条、造型太凌乱了，没有蔚来的那种高级感。买来一个多月了，皮革味道还是很重，每次开车前我都先通风。开了几天后也逐渐适应了，座位加热也挺实用的，总体上也过的去吧。 3、操控驾驶。动力响应很快，平时开开普通模式就足够了。对比我以前的马6，真是秒成渣了。红绿灯起步秒杀一众油车，过弯也十分流畅，方向盘导向性很好。 4、软件音响。过年期间出去了几趟，开启了自适应巡航，没出现所谓的画龙现象，对减轻驾驶疲劳还是有帮助的。平时上下班自己开，对自动驾驶方面没有过多要求。不过所谓的丹拿音响，感觉很一般。 5、充电续航。外面没充过，家里慢充从20%到100%大概10个小时吧。宁波近期温度是正负10°左右吧，空调只是除雾时候开，每次上车就开个座椅加热，700公里只能跑个400+，不到500，虚的很啊。也有可能是新电池没有完全释放的缘故，不知道其他车主是什么情况。五、不足之处（一）销售方面。我比较喜欢特斯拉的直营模式，买车就纯买车，没有服务费、保险费这些强制的捆绑消费，销售人员对于产品的专业性也远远强于比亚迪4S店的。忍不住吐槽一下： 1、老客户推荐可以送一次保养，我是事后问了才知道，但是已经订车了，不能享受了。销售你早点和我说，我可以送给买比亚迪车的朋友一个保养人情，你不告知这是为什么？ 2、销售说置换补贴4000元必须把车买给4S店指定的经销售。额，只要价格合理，也行。谁知道价格压的很低，我的老马6才出1万，我卖外面是1.4万，这置换补贴个寂寞。咨询400后得知，卖任何人都可以，只要有相关手续即可。经过争取，卖外面也把置换补贴拿到了。 3、销售说按揭可以送5次保养，推荐我办理。一想到按揭的麻烦，自己又不是付不出全款，按揭还要4000元的服务费。于是提车日付了全款，谁知全款提车也是送5次保养的，满满的套路啊。 4、关于保险，有些升级险种要多付钱，不想要也不行，7457的保险是偏贵的，不过没办法必须买。要了1000的服务费，130的上牌费还要车主掏钱。交车的时候要pdi检测报告也没给。 5、关于NPS客户满意度调查问卷，我没打满分，但也是给了高分。谁知道因为没打满分，销售说这车白卖了，要扣1000块。我的天，你不早说要扣这么多钱，否则我再怎么不爽，也不会为难你一个打工人，不至于你扣钱。我就奇怪了，什么时候满分变的这里廉价了，消费者真实的评价不应出现在调查问卷中吗？（二）关于产品。海豹用车的表现总体上还是非常满意的，不过还是有改进之处。有些在新车初体验里讲了，就不在赘述。 1、海豹最好也设置个单踏板模式选项，我开过毛豆3，单踏板开起来体验非常棒。 2、关于赠送的东西，还是折算现金优惠给消费者。送的贴膜质量很差就没用，家里有充电桩了，送的充电桩暂时也用不着，遮阳帘、脚垫之类的我们自己网上也可以买喜欢的款式。 3、下雨天开车门撑伞不方便，如果做成无边框，又拉风又能吸引更多的年轻消费者。希望国货能越做越好，不足之处也希望能逐渐改进！最后感谢圈主小姐姐推荐！
2023-01-30
清欢啊啊A
护卫舰07车主·车龄2年
提车5天啦，07首刮😭
#护卫舰07提车作业 🙋🏻‍♂️情况介绍本人95后👨，在提07之前是开小型轿车的，买的朗逸，开了三年还不错，但近期要结婚了，为家庭着想，才选择了SUV。提车前我试驾了XT5，XC60，CRV，还有荣放和宋P，唐等。各有千秋，但考虑到资金与能耗，挑了性价比极高的07，可惜没得任何补贴。 12.9下定，1.8提车，从下订到提车等了满满一个月，不过作为第一批车主，我感觉07给我带来了太多惊喜😍。 💰晒晒价格因为我是在年后提的车，成都这边没有消费券补贴，因此，我的车价基本上是原价22.88万，保险近5000，上牌费1010，落地23.5W左右。这两天对车子的花销主要是在补充一些安全性方面。加了一个电池护板几百块钱，贴了车窗膜，镀晶（手工费400），还买了一些配套设施，比如护垫，导航膜，内饰膜，防踏条，还有清新剂。我的保险应该是比较低的，正常的保险在5到5.8左右。 🗒 驾驶初体验提车到现在开了五天了，07给我的最主要的感觉他是真的大，不管是第二排空间还是后备箱都很大，车身比较宽，导致我今天去乡下小路被刮了。疼，所以开小路建议全程360，不是多年老司机，谨慎！ 07的底盘还不错，过减速带振动小，目前没有摇晃感觉。开起来还是挺带劲儿的，动力随叫随到，超车不在话下，Ev模式最高时速能到110左右，车子的转弯是非常灵敏的，但是由于车身比较大，倒车入库和侧方停车，大家要多练一练。这个车出厂的时候胎压比较高，建议放一些气，尽量260-280左右，不然跑起来会感觉偏硬，有胎噪。当然，07隔音效果还是不错，关闭车窗就是两个世界。提车的时候感觉里面的异味还是比较大的，开窗半个小时感觉散了很多，可能是官方送的护垫有味，因为没有安护垫之前，味道是比较弱的，安了味道就大了一些，我听群友说可以买一些桂花或者柠檬🍋味的香膏，高温杀菌后味道就比较小了。这两天试了试护卫舰07的辅助驾驶功能，我感觉还可以，尤其是自动泊车功能，由于我家车库接近末尾不好停车，再加上有一根斜着的柱子，我自己手动停车都非常难，那天试了一下自动泊车功能，他竟然自己倒进去了❗️，而且停的很标准，这一点非常加分，目前侧方停车功能还没有试过。在这里要表扬一下他的车机功能真的很厉害，所见即可说窗户，天窗，导航，还有一些辅助功能都可以让小迪帮你完成🥰 因为近期要跑高速，所以充了一次电，充电时间为一个小时30分钟，去外面快充店里充的，花费了25块钱，充满了能跑85公里左右，到强制保电。官方送的随身充充电速度比较慢，我试了一下，只能到1.6千瓦，因此，大家有插座的，可以晚上充八个小时左右，充电桩3.3千瓦的要充近5.5个小时，如果是7千瓦的充电桩，充三个小时。今天跑了一趟200公里的高速，总共用时两个小时，全程没开空调，经济模式驾驶，EV到50%切换HEV模式。全程80%打开自适应巡航，设定的时速是120，他基本上能识别大部分路面在智能领航的作用下，他基本上可以应付大部分的弯路，200公里跑了49元的路费（16度电+6升油） 🔎 不足与建议 1，护卫舰07的杯架确实比较小，只能放下很小的杯子，连奶茶杯都不能放下，这一点希望后期可以改进，或者出一个能解决的办法 2，车门关闭要比较用力一些，我这两天关闭后车门的时候发现一个问题，就是他关闭后车门有的时候用力轻了关不上，导致按下车钥匙以后车的后视镜不能翻转，因此有的时候我们后视镜如果在关机的时候不能翻转，咱们可以看看是否是侧门没有关闭导致的。 3，自适应巡航，这个功能虽然说非常强大，但是我今天开了一趟高速设置在120的时候，发现他在过一些比较大的弯路会稍微偏离跑到，因此，不是在直线行驶的时候大家注意紧握双向盘。 4，护卫舰07仪表，车门确实是一个槽点，但是我这两天用了以后，觉得仪表屏幕可有可无吧，因为我有HUD导航，这个比较好用，我是这个车门的话，我们家里面的人第一次进车都不会用，都在问我怎么开车门🙈。 5，官方送的话筒声音太小了，在车里面唱歌必须要吼出来，要不然的话基本上原声都能盖过自己的音量，希望官方调整一下吧，毕竟这是一个亮点功能。 6，主驾驶座位上在车把手下面那个位置有弱电流声音，很小很小，当然，这也不是什么大毛病，就是搞不懂它的原理是什么。因为是电车嘛，有点担心🥺 7，车子出厂胎压都很高300+，导致胎噪比较大，过硬，大家提车以后记得把胎压给设置一下。 8，车子手机充电太慢了，感觉就是个3A的电流一样，尤其是USB接口，希望官方能解释一下，到底要用什么样的接口协议[w 以上就是我近几天用车的体验，当然如果有不同的体验或者问题可以在下方评论
2023-01-13
用户5035338834877
#ix35车主大吐槽买ix35回来一年半了，当时是人生中的第一台车，心里也没底，就想在15万内买一台开起来舒服的车，什么变速箱阿一堆都不会，只知道开起来舒服，坐起来舒服就可以了，前面看了几家各个牌子的车，看上的，要么超预算，要么是轿车，坐起来就不太舒服，本人比较胖，然后刚好去到现代的4s店，一眼就看中了这台车，问价格也是在自己的预算内，感觉外观不错的（个人眼光问题）当时看中了2.0的，但销售说没现车，就想着多去几家4s店看看，反正价格大家谈出来的过了半个月，刚好是车展，就跑过去看这台车，和销售谈了半个小时，最后加上购置税。保险，一个选装包，贷款手续费，车价，一共是141000（总落地价，东莞）自动领先版gls 就送首保，脚垫，头枕，香水，抱枕，2021年5月左右，价格什么的我也不知道高不高，低不低，个人感觉，本人买的是2.0L午夜蓝，等车等了1个半月左右，其中销售叫了几次换1.4T，都没换车回来后，个人真实用车体验，现在17143公里，一年半，本人不是专业说车的，只是把自己感觉说出来，不喜欢的匆喷 💔爱车吐槽车机，别看屏幕大，实用性都不知道拿来干嘛，就连个蓝牙放个音乐，其他什么软件都下不了，自带百度地图，qq音乐，团油之类的（本人用习惯高德，网易云）真心感觉没什么用，拿来摆设的，安装原厂360，就在屏幕的下半部分才有显示，还有那个百度carlife，连手机结果那么大的屏幕就中间一点点，大家可以试一下，看手机都比他好 📉油耗分享动力和油耗，本人买的是2.0，起步超肉，习惯用普通模式，等红绿灯踩油下去就转速表一直转，车子缓慢行驶，就算急踩也是，试过转速都5000多转，时速表还没到80，红灯一转，一脚油门下去，不信的去试驾可以试一下，肉到没朋友，油耗我不知道各位车友怎么开的，个人感觉油耗有点高，本人在东莞开，市内10个~13个油左右，高速8个油起（顶着限速跑） 💔爱车吐槽本人选装了360全景原厂，无线充电等等的3500元，这个看个人喜好，所谓的360也差点意思，左右打灯，倒车会显示然后前面的又要在方向盘左边的一个按钮上按了才有显示，时速过了25自动关闭，我选的配置没有前雷达，其他配置最好问一下销售，那个无线充电感觉没p用，放那充电，充半个小时，10%都不知道充不充得到避振和底盘，个人感觉还行，就过坑坑洼洼会有明显感觉得到，但又不会真的大难受，至于有的车友经常在吐槽这个问题。说人家不好，什么什么的，毕竟价格放在那，人家也要赚钱吧才10来万的车，人家比大部分同价位的其他车好很多了，可自行去试驾其他车进行对比内饰和空间，内饰总体来说塑料件也比较多的，座位坐起来也不错，空间也比较大，本人身高175，体重185，坐在驾驶位，后排坐人也不会挤，总体来说可以自动驻停功能，我也不晓得为什么，我一开这功能，踩油的向前行驶时候，刹车盘会响，估计当时新车回来，没磨合完，后面就不敢用了 📒等车日记 4s店评价，个人感觉东莞4s店（虎门（售前）和常平（售后）的服务有点直接想骂人，本人当时在车展上面买的，当时不知道那个镇街的4S店，后面付款后才知道是虎门的，本人过去那边1小时左右，当时说好1个月左右拿车，结果等到1个半月才拿车，而且途中不停有问销售最新的情况，6月初都说车下来了，过了一星期说没板车运过来，再过一星期也说没板车运过来，直到受不了直接打电话去厂家投诉，结果当天就说第二天去验车，看来这台板车开飞机过来的，验完车，当时就砸了一个金蛋（当时车展没这个，说可以回4S店砸一个，当时赶时间没去，后面䃼上了）还有另一个气点，我堂哥也是现代车主，当时说老车主介绍新车主来可以有1000的油卡，结果p都没有，当时在车展和我谈的那个销售第二天都离职了，最终也只能不了了之，另一个售后，当时说5000公里首保，第一次买车肯定感觉开得差不多才去首保，结果常平4S店说，超了5000公里就不可以做首保，差点叫拖车了，当时4997公里过去就10多公里，也只能打电话去厂家投诉，后面4S店才打电话回来说可以，破例的，结果当时去保养，右后胎就无端端破洞了，之前一点事都没有的，结果4S店连䃼胎服务都没有，也有点醉了，车也是没洗的，只能自行解决突然间，今天晚上不知道为什么开着开着发动机灯亮了，还没去检查，本来想着看各位车友有没有像我一样的，结果没看见，才心血来潮发这个贴，后面会更新一下什么情况个人感觉，内饰一般，操控动力很肉（想起步快的别买）油耗高，4S店售前售后服务差，车机差，但性价比来说不错，各位自行体会，真实体验
2022-12-26
尊贵的奥拓车主z
辉昂提车分享
坐标:山东德州车型:辉昂豪华版日期:12.20 落地:29.8无其他任何费用前后看车看了小半年的时间了，一开始想买什么车是没有目标的，纯粹就是看看，于是二十左右的都看过来，主要就是日系和德系，从日系的雅阁、英诗派、凯美瑞、亚洲龙、CRV、威兰达、RAV4，德系途观、帕萨特、迈腾、CC，美系车没怎么看过。在之前一直是比较倾向于日系车的，主要是因为省油毛病还少（之前开的是09款的汉兰达，多年没出过啥问题），但是日系车一路看过来，给我的感觉就是车壳子太薄了，简直就是一张铁皮捏出个形状就拉倒，内饰也比较简陋，威兰达和RAV4的倒车影像就跟老监控一样的画面，这时候坐了一次我同事四月份提的帕萨特，关门时候门子的厚重感给我很好的印象，于是重心又转向德系，十月份的时候CC猎心版谈到了25落地，但是疫情爆发，被抽调去转运，这个事儿就一直搁置了，转运结束就到了十二月中旬，一次吃饭的机会谈到了辉昂，然后第二天就去看车了，第三天带我爸去看了一次，我爸我俩的审美第一次统一（我爸把我之前看的车全都一票否了，想一步到位直接上六子），于是开始谈价格，一上午跑了三家店，谈到了最低31.3，第二天本来想谈到30以内，但是之前联系的销售回来了（她阳了一周），带着价格去的，最终谈到29.8落地，包含了贷款的贴息和置换要交的手续费，其他不再有任何费用，我感觉其实还能再降点，但是第一次买车不太会，没谈下来。在网上看的其他同款车友也差不多这个价格，就接受了。从看车到提车总共花了四五天的时间，感觉有点冲动消费了，如果再考虑考虑的话我可能会选个十来万的小车，毕竟刚毕业，但是买了也不后悔，照着十年开呗。优点: 1、毕竟是C级车，空间够大，我183的身高坐在里面完全不局促，入门380动力也比较充沛，自重1.8吨，开起来也很稳很敦实。 2、基础配置比较全，不像其他一些车型需要一点点加钱升级配置，标配对我来说就已经满足使用了。 3、方向盘有点重，我本身就不喜欢方向盘太轻的，所以把这一点放在了优点里，很合我手感。缺点: 1、第一点也不一定算缺点，只是我觉得如果有黑色内饰可能更合我胃口。 2、没有无线carplay和carlife，需要用数据线连接，这一点看其他车友有买hicar盒子解决的，但终究没有无线方便。 3、本人手机三星S22ultra，没有一个地方能放下我手机，只能扔副驾驶座位上，如果想买个好车，建议还是直接上六子，毕竟保值又有面儿。但是如果想买个好车又想低调，辉昂是绝对的不二选择，谁不知道辉昂就是大号帕萨特呢😉
2022-12-21
藤藤藤769
威飒车主·车龄2年
提问今年25在读研究生，不出意外毕业了就去当老师了，工资一月6000多。从小的dream car就是牧马人那时候觉得真男人就应该开这样的车！20年坦克300一出来我就沦陷了，心思着俺一定买一定买！结果今年这油价太离谱，老爹老妈亲戚都给我洗脑说买个省油的买个混动的[快哭了老头子天天给我耳边念叨“车只是提高生活品质的工具，不是累赘”之类的话我真的快起茧子了。[泪奔]话是这么说道理我都懂，可我就是喜欢啊难道这有什么错吗？从小到大打心眼里觉得我这样的“硬汉”（见了虫子青蛙老鼠蛇王八都能跳起来，去游乐园只敢玩旋转木马的山东大汉）就应该开这种车！好吧好吧，其实我是容易被别人想法左右的人，随老父亲的意我去看了“省油”的车，丰田性价比太低内饰不忍直视，最可恨的是去试驾丰田威飒的时候主驾驶座位竟然包不过我的腚但是有一说一威飒那车是真的帅！！也去试驾了吉利星越l混动说真的我心动了！不管是颜值内饰做工还是舒适性我真的好心动！！！but吉利这个标是真的……emmmmmm挺好的挺好的，行吧行吧那我再去看看领克怎么说呢买09有点吃力.01又太小只好作罢。晃悠到了传祺看到了gs8双擎觉得挺好也省油空间还大！就是……觉得像个大爷车虽然理性告诉我gs8是我买车的最优解，可我就是喜欢不起来觉得买了他有点委屈自己啊，但是想想油耗他能比坦克低差不多一半心里又犯嘀咕。唉，我就是这么纠结各位兄弟见笑了。
2022-12-09
理想李白
4s店不会告诉你的用车小技巧
今天就给大家带来一些电动汽车的养护小技巧。 1：高速和低速都不利于节电新能源车在50KM以下时速和80KM以上时速电量消耗都明显大于50-80KM期间。也就是说平时开新能源车、时速控制在50-80之间最省电，也最安全。 2：下坡溜空挡也耗电很多新能源车配备了电流回收系统，有的车下坡或者不踩电门惯性行驶下电流会自动回收，有的车需要轻点刹车才会回收。具体怎么看呢？看显示屏电流后面的数字，如果踩下电门电流是+A、松开电门电流是-A，说明在充电。在下坡也是一样，松开电门电流是-A说明在充电、如果是0A说明没有充电，轻轻带一下刹车看看电流变化。千万不要挂空挡下坡，一是不安全，二是挂空挡不会电流回收。 4：急加速和急减速损害电机也耗电众所周知，电动车电机转速很快，扭矩很大，提速也很快。很多车友喜欢起步急加速。殊不知这样的驾驶行为损害电机也非常耗电，瞬间耗电电流可以到达+100多A。什么概念呢？ 7KW慢充桩额定电流是在10-20A之间 30KW快充充电额定电流40-70A之间一脚电门加速慢充桩大概要充半分钟，快充桩也要四五秒。尽量避免急加速、有利于保护你的爱车。纯电动车的电池分为动力电池和启动电池动力电池提供电机驱动启动电池提供灯光启动空调等低压用电，一般是12V和24V两种。启动电池一般在驾驶员座位下方、或者副驾驶座位下方。如果遇到无法启动车辆、在动力电池有电的情况下。驾驶人员可以试试找相同电压的启动电池来搭接正负极尝试启动。车子启动后便可以拿掉辅助启动车子的电池。车辆行驶起来后，会给启动电池充电。这种情况在车辆长时间停放后出现。如果还是不能处理、尽快联系售后技术人员。 6、冬季气温较低时，电池活性受到影响，充放电性能下降，会导致续航里程出现一定下降车辆停用后，建议立即充电(车辆行驶后电池温度升高，立即充电可提高充电速度); 长期未使用，应先充满电后再放电到25%-40%，每月定期检查电量，尽量将车辆停放于温度较高的车库。 7、如果正常保养到位，电池使用寿命可达到15年。 1、平时使用做到“浅充浅放”，快充式充电桩只作补充充电使用，连续用快充2次以上，最好进行一次慢充到100%，这样可以对动力电池电量进行修正，保持较好使用性能 ; 2、长期停放不用时，剩余电量保持在50%-70%为佳，停放1个月应进行慢充充满电后使用 ;
2022-12-03
风中行走
零跑C01车主·车龄2年
＃C01新人用车分享＃
C01到手已2周，也开了一段时间了，还经历了被人追尾，报警、定责、定损，可谓经历丰富了哈哈😄，和大家一起分享下用车体验。 1、驾驶体验：C01车很长，但是完全不影响你的开车体验，拐弯半径和其他b级车差不多，所以小伙伴们不用担心。而且C01的智能辅助系统很多。我是一个新司机，最怕的就是变道，C01的变道辅助就感觉非常有用，你在打开转向灯的时候，它会提醒你可不可以变道，只要变道警示灯没亮，一般就可以变过去，大大解决了我的后顾之忧。然后自动泊车，我试了一下，停的很好，那方向盘转的比我快多了，不过还是要多练倒车技术啊。最好用的当然还是360了，建议方向盘的自定义按键设置成360吧，在狭小道路或者跟车等车速较慢时直接打开360，就不怕会刮蹭了。其他还有很多功能，大家可以慢慢开发体验哦！听说哨兵模式后续也会OTA！期待！对了，还有零跑的驾驶屏，真好用，嵌入地图，符合视觉效果！ 2、能耗续航：我的是606的，磷酸铁锂电池。大家拿到车后不要着急，多跑几个周期，续航才会稳定。我刚拿到车，因为脚法不好，加上红绿灯超多，堵车严重，电耗到过25，后面开着空调，慢慢电耗到达20，再后面开动能回收之后，电耗也到达过15，所以这车越开会越稳定！因为车被追尾放零跑修了，跑的路程不是很多。从25-20-15，目前综合来到了19，后面会越来越低。不过我已经装了充电桩，我就不在乎脚法了，怎么舒服怎么来，峰谷电价，电费约等于不要钱哈哈😄 3、智能座舱：提到座舱，首先表扬一下迎宾模式，简直太舒服了，上下车很滑溜！然后就是人脸识别记忆功能，会把你的座位、后视镜等都记忆住，非常人性化！此外还有座椅通风、加热、方向盘加热、座椅按摩！建议选装包一定安排上！没事在车里按个摩看个电影，惬意的很！ 4、车机交互：这个其实看到8155芯片就不用多说了，车机很流畅！语音助手可以连续对话，小零可以帮你实现精准导航、听音乐等各种功能！另外手机高德可以把导航直接发送到车机！中间大屏集成了全车基本所有功能，下滑可以看到胎压、电耗等，右滑可以看到常用的一些功能，如下图，左滑可以把副驾驶屏拉过来！你又不懂的，直接一句你好，小零即可。 5、外观内饰：外观就不说了，提没提车的都关注到了，各有各的洗好，我觉得这个遛背造型的确让人有种惊讶的感觉，然后整个车看起来就是c级车的样子，很霸气！内饰的话，我选了选装包，都是真皮座椅，反正我媳妇只看内饰，pass了深蓝、海豹，所以说看女生的第一直觉，零跑内饰是没得说的。然后中控屏下面还配备了一个手机支架，虽然感觉没啥用，但是说明零跑设计师用了心的！全车有usb接口、typec接口，足够用了！ 6、车载好物：这个就不用分享了，直接看零跑商城，车载那一栏目，我趁着双十一买了很多，给大家一个我买的清单：c01头枕、c01腰靠、后面那个遮阳的、最新款香薰、充气泵、玻璃水、洗车毛巾、内饰那个毛巾等等，然后送了脚垫没送后备箱垫，趁着双十一我在淘宝买了后备箱垫子，全包的那种。
2022-11-14
我是一只大胖熊
宋PLUS dmi110km提车两个月跑6k公里心得体会 👌【为什么选了这款车❓】 1、在上海在10万～20w区间既要绿牌，低油耗没有里程焦虑，唯有考虑混动车。SUV兼顾家用，好像并没有太多的选择，比亚迪的车子优缺点待会再说，同配置合资车估计得上20w以上，同价格合资车又买不到这么合适的配置。 2、本身有一辆传祺GS4，油耗7个油，开得很舒服，底盘很扎实，除了变速箱卡顿其余挑不出毛病，后期考虑长期留在上海，即在没看过真车和试驾的情况下，找销售5月口罩在家盲订了宋pro163800版本，后期因为pro到车慢，转海洋网订plus等待两个月在8月25日随即提车。 3、因为在车上的时间很长，电车给予了我燃油车不敢怠速在车里开空调的幻想实现了。 👌【关于比亚迪订车系统：】 1、比亚迪订车采取线上app订车的方式，但是到车的时间取决于你在店铺的排名，所以能选择新店，等候的人少，到车之后给你配车的速度相对较快 2、订车系统不透明，信息不对称，只有店长知道比亚迪发车到车情况 👌【优点】 1、吹得最多的就是油耗，开了6000km，hev里程1000出头，电耗很舒服，基本上是晚上谷电充，0.344块乘以保电逻辑下75%的电约等于14度，大约为5块，可以跑100公里，香，没有油车油价的焦虑和叹息 2、大电池的使用几乎满足我所有的用车场景，因为本人是某航司小飞，在车上的时间可以休息放松甚至睡觉，包括上下班时间不固定导致可能需要接送女朋友下班，也需要在车上长时间等待，电车给予的一个私人空间很好的第三空间使用场景，隐私，舒适，有空调，安静（如果有座椅按摩会更好），这个第三空间使用无论是看书，学习，放松看电影，乃至露营在车里睡觉，都可以满足。 3、外放电使用：暂时还没机会使用，露营装备购入了，还没付诸实践，期待使用外出时烧热水泡茶，电磁炉打边炉等等使用场景。 4、前排双层夹胶玻璃隔音好，暂时没感觉出有风噪。 5、功能丰富👍，360度影像可以避障，听说四个灯是盲区，但是四个灯不是还有雷达吗。。 6、辅助驾驶从我提车第一天开始被我信任，虽然说是个憨憨，一开始车辆容易直线行驶往右偏离，导致辅助驾驶车道保持一致靠右线行驶，导致画龙般左摇右摆，后期去4儿子店调了一下，回家路上开始左偏了，就变成车道保持贴左侧行驶，再回去调了一次，直线行驶能保持了。现在车道保持性能很好用，不画龙，居中行驶。 7、至于ACC跟车很好用，但是被加塞时由于识别慢，容易产生急刹车的点头现象，容易头晕，所以一看车别的车极限加塞我，我就取消辅助驾驶，等他拉开车距我再接上。 8、车内大平板的好处就是可以DIY很多程序应用，后期开发大平板的玩法也很多，和我朋友购入的长安unik-idd只有古早的车机系统而且还不会更新要好很多 👌缺点： 1、底盘太软，像坐船，过细小路面滤震不错，但是有起伏的路面，我像是在船上一样晃来晃去，这点真心容易吐 2、行车记录仪不清晰，后期加装还可能涉及终身质保的问题，行车记录仪功能缺失，最关键的熄火监控没了，这点希望后期能优化一下 3、背刺老车主系列：ota更新缓慢 4、大灯不够亮 5、后备箱还是小了一点 6、引擎盖关闭还是需要技巧的 7、无线充电板就是个鸡肋，开了之后还不能放任何金属上去 8、水杯架换了网上的扩大杯架，我的理解是：放不进去的还是放不进去 👌车内好物： 1、车衣我没贴，对于车衣我的理解是这样的，便宜的小几千没质保还容易发黄，贵的车衣贴有质保但是很贵，小刮小蹭还好修复，如果大面积碰撞，车衣保护不上就算了，保险公司还拒赔车衣的钱，贴车衣大几千，一次喷漆钣金也就300到500，属实认为车衣是智商税，当然，有钱当我没说。 2、两个USB接口，一个接麦克风接收器，只有一个USB可以充电，用点烟口外接了一个1拖3的充电系统 3、浅色的皮革座椅难打理，但是我属于一个花了钱我就要享受到位的人，对于包裹座椅套的行为不予置评，比亚迪设计师设计了多久的座位，什么样的形状用怎样的材料，座椅通风怎么设计，电机在哪线束在哪，使用场景是怎样，比亚迪设计师比我聪明多了，我就不自作多情去套个座椅套了，回头卖车的时候，到头来我花了十几万买的车买的配置，我什么都享受不到，就全新交给下一任车主，而且价格又不会多多少……另外，座椅套都是些工业垃圾，甲醛超标不说，还影响安全侧气囊弹出，安全第一啊老铁 4、别的啥都没加，放了一些可爱的玩偶到后座陪我，安全锤还有垃圾袋放在手套箱，买了网易严选的香氛，安装了底盘护甲一套。
2022-11-09
爱吃火锅的南宫雪云
胖U一年使用心得—本田URV1.5T高配
胖U从去年十一月迎回家到现在，快一年了，目前刚刚完成第二次保养，回首一年的陪伴，心里还是充满喜爱，朋友说买车半年内是最容易后悔的，我倒现在也没有这样的感觉，倒是喜欢程度有增无减，借此机会，也谈谈自己一年来的用车体会，供车友参考。去年买车时选胖U纯属偶然，本来是想选一款落地价在25—30W之间的中高配的SUV，昂科旗、途观L等主流的SUV车型现车基本都看了个遍，都没有特别满意的（满意的都在33W左右，差不多你们都知道是什么车，就那几种，虽然多几个W也不是什么问题，但我也不想随随便便改变自己的选车原则，不然就直接A6了）尤其是在空间，舒适型和颜值方面，也不知道该选什么车型好，直到无意间看到胖U（那时候还不知道有冠道，后来对比了冠道，还是坚定了买胖U的信心），就心动了，订车前自己跟着懂车帝也做了不少功课，国庆节订的车，十一月份提车，一切还算顺利，好像有点扯远了，直接说说车的使用情况吧。总得来说，三个满意，一个惊喜和几个遗憾吧，第一个满意就是本田搭载的这个1.5T地球梦的发动机，怎么说呢，买车之前，自己就是一个用车小白，时间都花在赚钱和买房上了，从来没有关注过车的信息，顶着房贷的压力，也从没想过再背个车贷，好在媳妇也没有怨言，直到无债一身轻，总算可以挥霍挥霍了，以前在圈里发的动态，有车友评价本田是买发动机送车，我还不明所以，自己用过车才发现此言不虚，1.5TCVT，不超过80迈，转速都上不了1800，110迈，发动机转速也就2500左右，跑到160迈，转速平稳后也就3000左右（印象这样，可能会有点出入），而且还没有到要用地板油的情况，一直很平顺，反倒是低速跑，不踩油门，降速时会有顿挫感，这点比较满意，另一个满意，就是空间和舒适性，今年过年，曾连续长途开车2000余公里，坐的时间长（加了腰托），浑身也没有不适的感觉，空间大，视野好，舒适性好，心情也好。第三个满意，就在油耗上，综合油耗7.9，平时也就上下班开，一个月也用不了一箱油，现在油价也不低，虽然自己并不在意那一点油钱，毕竟能省一点，是一点。说到惊喜，其实也和发动机有关，其实大多数人对小日子过的不错的人产的车还停留在马路三大妈的层面，我也不例外，买的时候也曾经犹豫过，要不要换个AT变速箱的，最后之所以选CVT，可能还是觉得自己已经进入不惑之年，没有那种争强好胜之心，慢点无所谓，跑不过给别人多让行就行了，但是这个1.5T的发动机，在高速上超车表现的确出乎人意料，从油门（110），加速（140）到超车（短短几秒），既平稳又顺滑，没有一点所谓小马拉大车的情况，也没听到发动机那种长时间超负荷运转的轰鸣声，高速上超车，还真没几个车撵不上的（或许人家也不屑和我比）。这点还真不错。说到遗憾吧（油箱以前吐槽了，就不说了），就是这个搭配的音响，效果有点差了，而且好几个喇叭都是摆设，坐在驾驶位上，声音大点效果还行，其他座位上，就和一般的电脑音箱没多大差别了。还有就是这个车机，太“古老”，自己也懒得去刷机，平时也就是导航用，凑合用吧，还要吐槽就是这车辆的缝隙，尤其是后备箱这块，你就不能做的严丝合缝一点嘛。最后附上几张大美新疆和车主人自驾游的照片，供欣赏…至于冒牌的，就算了
2022-10-22
Teddy
除了熟悉还有惊喜—ID.6CROZZ众测
非常荣幸又能参与42车库的众测活动，上一次还是参与小鹏P7的众测活动，拿车之前还发生了一个小插曲。本来分配给我的应是大众的ID.4CROZZ，我满心期待这次终于开的是沪牌的车了（生活在上海的同学应该能知道外牌在上海的处境是多么艰难），结果上一个众测的同学把车给撞了，我。。。心里一万头草泥马奔过）。当时以为GG了，估计要等车子修好，然后通知我有辆苏牌的ID.6CROZZ,我想着正好家里还有台理想ONE，正好可以对比下大众的家用6座和新势力的家用6座去做个对比，就把ID.6CROZZ带回家了。外观4星（满分5星）拿到车之后，ID.6CROZZ给我的第一印象真的颠覆了我之前心里之前大叔才开的大众，前后贯穿的灯条，晚上尾灯解锁还有之前奥迪那种一颗颗灯珠亮起的仪式感，发光的LOGO，迎宾灯，圆润的车身。能感受到大众在外观设计上的克制，对于从油车刚转入新能源阵营的同学其实还挺好适应的。总结就是虽然不是很科幻，但是在传统厂商做的电动车里这个外观还是好看的，当然各花入各眼，大家自行评判，我只是说我自己的感受。内饰3星内饰怎么说呢，就很有大众的感觉，在创新中克制。先说好的，层次感是有的，然后那个交互灯实在是惊艳到我了，当你坐进去的时候，一开始还没发现那条灯带，在你导航需要转弯时，就会有一条流水的蓝色灯带在提醒你要转弯了，你呼叫语音助手时也会在不同的地方亮气白色，告诉你它识别到的是哪个座位乘客的声音，这个真的是给一个大大的好评，很惊艳，同样给到惊喜的还是有大众这次的HUD，信息丰富不说，还做了很多类似MR的效果，例如开启辅助驾驶时会显示一个绿色箭头一直跟着前车，告诉你它现在在跟着哪一辆车，转弯的时候还有跑跑卡丁车里那种转弯箭头《《《，这个效果很创新不说，给司机的体验感也是极好的。还有一个彩蛋，油门踏板设计师做成了播放，刹车做成了暂停，哈哈哈~就很可爱。另外这个车配了两个Type-C接口，还做成了发光，晚上用真心方便，与时俱进又贴心，大家鼓掌。然后说下不好的，行车仪表那个屏幕太小了，可能因为这次大众的HUD给的信息太丰富了，所以就屏幕缩水了。还有就是那个创新的换挡杆，跟行车屏幕连在一起，在你的方向盘的后面，和当年的宝马i3很像，用了3天还不是特别习惯。然后空调出风口就很大众，其实感觉可以把空调出风口设计一下。最后一定要吐槽以下的就是窗户的按钮竟然只有两个，把后面两个开关按钮给砍掉了，这里我真的是不能理解。行驶4.5星 ID.6CROZZ的底盘真的是可以给一个大大的好评，可能我开自己的蔚来EC6那个底盘体验太拉了，ID.6CROZZ的底盘真的开着很有质感，身为SUV高速劈弯的时候竟然能给你很强的信心，也不会有坐船一样的感觉，避震的回弹也很有韧性，很有德味。虽然加速没有太大惊喜，但是电门踏板前段给你调的比较灵敏，毕竟是居家定位的车型嘛，也够用了。辅助驾驶功能虽然没有太多惊喜，但跟车挺稳，打灯变道据说后期会通过OTA实现，但目前最实用的还是ACC自适应巡航和车道保持，其他像盲区监测之类的也有，反正就真的是辅助驾驶，很辅助。其它的我就体验不出来太多的东西，毕竟不是专业的汽车从业人员，总结就是开着很舒服，很有德味。总结 ID系列就让你能感受到大众在纠结中突破创新，没法完全的把自己的产品风格给革命，一部分有创新，一部分又很传统。25-33w的区间，25万左右的后驱版车型还是很有的竞争力的，毕竟25w左右能和它打的SUV，品牌上网约车气味太浓，选大众还是比它们更放心。但是30w以上，可选的多了很多，理想ONE，蔚来EC6,ES6，配置更高也更有科技感，但是机械素质确实不如大众。以上就是我对这次ID.6CROZZ众测的众测报告，希望下次还能参加车库的活动，希望车库做大做强。
2022-10-10
用户铭542468
提车10天500km感受
📒等车日记坐标山东济宁，一个三线城市，7月底去看了很多车，预算15万以内，试驾了福克斯，现代ix35，卡罗拉，卡罗拉锐放，逍客。其实这个价位很尴尬，15万买suv合资车肯定“外观.内饰.配置”三选一，买合资suv也就丐版，图个logo，最后选择国产还是因为比亚迪在新能源确实技术领先，在我身边人都不待见国产情况下，但都认可比亚迪，也有不少向我推荐比亚迪，国货之光，抢都抢不到。最后选择价格合适的宋dmi51km尊贵，7月底交定金，9月底提车，等了2个月整。提车第一件事空油箱加满，电池满续航38km，油箱容积只有44.7L。价格没有优惠，最后谈了半天多送了点礼品。等车两个月，熬走了一个销售，我交定金的销售和我提车销售不是一人，前者熬离职了 📉能耗分享开了10天整，500km，我是不相信快乐表的，我只认自己，导航里程除去已用油耗，不开空调，亏电，市区脚感稳踩下5.2L，一个suv的油耗，我觉得巨香，我两位哥，一个现代途胜，一个丰田汉兰达，都12.13个以上，5.2已经很满足了。纯电续航38km，我们这1块1度路边充电桩，算了好几次没算清楚，不过最后差不多光纯电消费的话，1块钱跑4公里，当然，家用充电3毛一度会更省。 💰晒晒价格裸车14.58w，磨了半天不给优惠，最后送了膜，全包裹脚垫，电烤箱，保险4100（谈了三家保险公司，最后挑的最便宜的中国人寿，三责200万），金融服务费3500。这个价格个人感觉还可以，国产suv，该有的配置都有540°全景，电动后尾门，空调分控，L2辅助驾驶。帅气外观，内饰中高等，可以接受。 💔爱车感受目前开了10天看很好，15万的国产车，外观内饰没的说，都基本上等水平了，外观帅内饰真皮桌椅仿皮框架，都很酷。不过已经发现了缺点，中间显示屏就是个安卓pad，我用了几天，有时候点开软件已经出现卡顿现象，甚至有些调主页失灵，唉，毕竟是安卓系统，可能用上3.4年会更卡吧，而且空调系统也是通过这个开关，所以后期肯定是隐患，但是也正是因为用的安卓系统，整体科技感，智能感很强很nice，可以说有利有弊，享受了智能，肯定就要考虑以后的卡顿。车内空间很棒，我178身高70公斤表示空间足够且富裕，中午睡觉，把主驾驶座位调最后面，放平，178的个子腿脚完全能伸开。提车时候拉着我俩胖哥去的，副驾和后排坐着我哥180斤多都很宽敞，都说pro比plus小，但pro的空间完全足够了，后面坐三个人（俩胖一瘦）绰绰有余。后备箱也可以，还是三层（最上面吊着一层放包杂物，中间大层放箱子，酒箱饮料箱等，最下层是充电器位置）甚至两侧还有小凹槽，专门放琐碎杂物，设计很贴心。驾驶城区开很好，目前还没跑过高速，不知道高速行驶会怎么样，但城区开，毕竟电力驱动起步，巨安静非常稳，全程感觉不到什么震动感，电量保电25%，有时候开60迈以上才会感觉到发动机运作，整体表现很好（当然，不排除新车的原因，毕竟新的东西啥都好）。充电的话，51km配置只支持慢充，实际续航38km，除去25%强制保电，光充75%，在路边充电桩3.3kw功率情况下，差不多3小时20分钟，不是很快，因为充3小时电，最后发现只能跑30km，假设边充边开，可以说充的还没掉的快，不过又不是一直在开车，把车扔着充电，3小时吃个饭逛逛，也可以打发，但我更倾向纯油馈电行驶，要真想省钱充电跑，就直接加钱110km了。整体真心不错，如果让我选我肯定还会选这个宋，国产丢人但比亚迪不丢人，更何况挂绿牌比亚迪，如果我预算多1万，肯定会选择110km的，省油最省心啊请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华
2022-10-07
漫漫悠悠1987
银河E5车主·车龄半年
第一章选车订车，坐标武汉
首先给各位观众老爷们道个歉，村里刚通网，第一辆车买的某田某凌，对不住了。当时确实不知道日系车身强度低吸能，门卡死，别喷我了，毕竟刚通网，只想着车故障少点声音就行，结果心是剩了，连配置一起。啥也不说了，不了解的观众姥爷自行抖音搜索LM300，广州卡某拉撞车门卡死起火，天津怒路逆行判刑，领克对撞雷车，受伤的都是日系车主。追其根本原因就是偷工减料，利润第一，也因如此造就了某田全球单车利润率第一。追求利润无可厚非，但是不同国家区别对待，就是你的不对了。看看漂亮国的车身强度，再看看我们的。就算你平台再好，用料不同，那就啥也不是！选车篇: 之前看过一个i8的车友帖子，他说了一句话我记忆深刻。大致意思是，既然理性地选择MPV，那就将理性进行到底。预算25左右。虽然选车期间一度准备上铂金赛那，但是后面慢慢把预算降了下来。理性告诉我，现在还有很多人吃不上饭，很多儿童读不上书，如果真的有钱富裕的话，可以多帮帮别人，或者多花在自己家人身上，让钱花地更有意义，没必要花在车这个消耗品上，我也不需要车来给我冲场面，我也不觉得开豪车就牛批，牛不牛批看的是有没有真正对社会做出贡献。20万的车，多开几年，划着一年三四万的开销挺合适，多了真没必要。现在我就理性地为各位老爷们分析一波我的大致思路。日系首先排除，我就一条命，家人亦如此。我可以保证我每次上路万分精神不撞别人，但是我不能保证每次上路所有司机都不开小差，都不酒驾，都不撞我。其次，关于第三排。国内的MPV大多数偏向乘坐的舒适性，代表为GL8。而国外的MPV走的是空间灵活路线，以赛那嘉华为主。这两个路线我更偏向第一种。原因很简单，因为家里人多俩娃，两边老人，货少，主要拉人。要拉货有货拉拉，不纯平的时候后备箱也大不了多少。如果要纯平拉货我买suv也不少拉，还可以有更好的通过性。所以我更需要每一排的舒适，而三排座椅放平必定影响第三排的舒适性。i8第三排座椅舒适度是我试过的车里最舒服的，也是最宽的。而且灵活前后可调。所以第三排能折叠放平反而是我最不考虑的一点。另一个原因就是向下挖空的后备箱强度肯定不行，参考凹德赛图片。排除法，现在剩下的还剩i8，m8，gl8，库斯途，威然，D9。再来说说这些车我是怎么排除的。以下意见仅个人试驾后观点，只说缺点，不喜轻喷。毕竟能忍受的了缺点才是真爱。 m8:坐姿高，地台高，离地间隙底，suv平台，黑xin隔音棉，拼接车门，D档踩刹车共振耳朵疼，内饰老气，车顶不是激光焊接，用料一般。新款确实好看，去展厅一看，销售满脸不屑地说低配混动30起，我买nm的传祺。 gl8：外形太油腻，对不起，我不是司机。652配置低，外观太难看，陆尊外观凑合，不过看得上眼的落地将近40。改款的那脸纯属照着埃尔法整形失败。库斯途:最便宜，但是最小，那是相当的小。现代？我还记得02世界杯韩国现代的头头是怎么毁了那届世界杯的，萨德反导针对我国。对不起，扯远了。韩系车现在比国产车好在哪里？我实在想不出来。威然:试驾都没试驾，一看配置带腿托又快四十了，又是suv平台，地台高。内部空间看测评一般。 D9:刚出来的产品不太敢尝试，感觉不太值，三十多虽然是混动，性价比不高。 i8:上汽荣威换代sigma平台第一个车型，用料足，车身强度高，日保研碰撞成绩让人放心。隔音棉全发泡材质，无黑心棉，爱信8at，boss音响，蓝芯二代发动机，隔音好，有魔巴，很多人不喜欢魔巴，而我却觉得很好，比如冷暖冰箱，可以前后移动，把七个座位全部联通了，车门一边被挡，也可以从其他门上下车。全LED前后车灯。车模之家有一篇详解讲imax8的文章，从各方面介绍得很详细，建议感兴趣的车友自行搜索学习。毕竟情人眼里出西施，感觉优点太多，不一一罗列了，哈哈哈哈。但是销量不行，有担忧停产风险，后来听销售说上汽集团还是比较雄厚的，第一款mpv，应该不会停产，就算停产，像350/550/750停产很多年到现在一样有配件。写在最后: 如果一二十年前，不选择国产车，是因为质量问题，技术落后，可以理解。但是现在汽车的供应链都已经成熟了，合资和国产大多都是相同的供应商，看到销售榜越来越多的国产车真的很自豪，在此我也感谢合资车，没有你们过去对我们的帮助，就没有现在的国产车。但是我也希望你们也能多从中国消费者的利益出发，造好车，造精车。也希望各位老爷们买车更理性，能买到最适合自己的车，最心仪的车。感谢各位耐心的观看，边带娃边用手机写的，时间有限，不到位的地方敬请谅解。对了，十月一号开始，新政策置换只有0.8(和无息贷二选一）+1.25+终身质保+2次保养，无上牌，全款，新车，蓝黑，节后提。提车就不分享了，到时候跟用车一起再写一篇。
2022-10-03
几杖复何铭
提车三个月使用感受
https://www.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?link_source=share&group;_id=1737230389621774&share;_token=93b2013b-c096-4df1-a3a7-0981e81d55c8 这是提车时候的帖子，现在算是书接上回。提车近三个月，对这车很满意。动力：市区低速提速非常快。高速120左右提速处于正常范畴。（总的来说这车动力介于家里原有的明锐2.0和s60lt5之间）有次开朋友的老普拉多，发现发动机状况似曾相识，上网一查没想到2.7的参数和1.3t的功率扭矩基本一样。2吨自重的车用同级别的发动机据说当年还加价（也有说只有3.5的加价）油耗：8.9（平均时速30公里，自动启停关闭状态，空调开到最大），绝大多数是堵在高架和红绿灯多的地面道路，高速大概开了300多公里。刹车：偏硬，但踩下去明显刹的快。所以这车在拥挤路面我都是点刹再深踩，否则容易被后面追尾。（后视镜看到几次这样的情况，没办法只能在有限的空间稍微打打方向避开。）操控：方便。车尺寸不算小，但是调头灵活，过弯支撑强。尤其是我原来开惯了s60l(沃尔沃全系横置发动机导致前轮转动角度比别的车小一圈)，开glb感觉就是在开一个a级轿车。车内味道：这个夏天很热，车内味道不小，但是刺激性不大。（有害化合物逸出速度和温度有关，刺激性只要进车里感觉眼睛疼不疼就知道了）多环保算不上，但应该是合格以上水准。有的品牌新车放在四十多度的温度下晒一个小时，进车里气味好像被人当面打了一拳。内饰：静态内饰当然不错。没有电动座椅，有当然好，没有建议也无需加装电动座椅。从实用的角度来说，这是个鸡肋。前排储物空间偏少。后排座椅，空间是够了。本人1.8m,前排调好座位后面还可以翘二郎腿。后排坐垫感觉偏短，坐直了腿部支撑够了背不舒服；后仰15度背舒服了，腿部支撑不足。1.7m以下两者兼顾，应该没什么问题。1.7m以上的解决方案有两个，一是后排只坐两人，两个人可以稍微斜着坐，这样腿部支撑就够了。二是后排座椅加个大座套或者稍微改一下，也花不了多少钱。当然还可以把鞋脱了，直接把脚顶在前面椅背上，虽然是自家用车也不赞成这样做法。座椅舒服性尚可（不如沃尔沃软硬适度包裹性好，但应该优于同级大部分的品牌）发动机噪声真不觉得。缺点：远程服务要花钱，三年998。沃尔沃也要花钱，一年300多块我能接受。但是这app太差了，说实话app基础功能远不如沃尔沃。驾驶位储物空间隔断不好。储物空间是有，但没隔断，东西不怎么好放。放在小区里不出意外有其他车门开门碰撞和细微擦痕。我就当做看不到，这车就是代步车。省事就好，不要要求太多。我从来不相信奔驰能唬人，起码是迈巴赫才行。（题外话，我见过的各路大佬开四五十万的车居多，不需用车来高调）至于靠车去融入什么圈子，大可不必。说大标值十万的，肯定没有仔细看过落地二十万左右的大众两田合资suv。 25个落地，这车可以了。
2022-10-01
沈半仙儿
unik提车日常
20号提的车还没上过高速也不知道高速表现怎么样，车的配置日常绝逼够用，先说提车经过吧，当时考虑了开拓者五座四驱悍版，觉得内饰全是塑料，25万落地的车，座椅通风都没有（有座椅通风的没有RS运动套件），后面看了昂科威1.5t48v轻混，销售太屌了，7万贷款要我六千手续费，怎么谈都不降，后面想着就再买个长安CS75吧，因为我之前16款75 七万公里从来没出现过任何问题，四月份打算在外地定居家里车没人开卖了四万五，后面因为家里的事回来了，没车的日子挺难的就考虑买个车，然后，然后就看到了unik，我感觉这就是我的梦中情车了，科幻的前脸性感的屁股，价格也合适，试驾了一圈回家考虑，一看网上，我的天，十五六个油，但是后面看也有人能跑10个油，我觉得自己还是挺有机会的，直接拿下，2.0T两驱尊贵版裸车169900 优惠4000 购置税7800 保险5023 退役军人优惠补贴4000落地17万四 4s店送了护板，太阳膜，雨伞等一些小物件颜色选灰色内饰黑色 1外观方面我认为k是同价位无敌的（星越l除外）这个也是仁者见仁智者见智 2动力方面k搭载了2.0t+8AT我认为eco模式市区都够用，毕竟咱也不是每个红绿灯都弹射起步的，稳一点家人也不会晕车啥的，运动模式用了一下确实挺猛，只要舍得给油你就是最靓的仔 3中控车机很智能，语音可以操控全部功能，路上抽烟立马车窗开缝，开空调的时候自动打开净化系统，只要你能摸得到的地方都是软的，特别舒服 4空间我直接没啥说的，我一米八四一百九十斤，我的开车姿势调了座椅，去后面还能葛优躺，后面的座位坐着不要太舒服 5油耗在能接受的范围内，市区里面开了一百公里，大概就是9升这样，磨合期过了期待能到八个我觉得就牛逼了论坛里说过弯底盘不稳的，这里说一下，今天晚上特意试了一下45左右十字路拐弯，车有一点点侧倾，但是没那么夸张，想说的就是开车可以慢一点，你如果非要七八十迈过弯那你只能多花两三倍的价格，开个有空气悬挂的车应该能好一点，家用车确实没必要，全速自适应巡航很好用，但是得时刻关注车辆距离，确保第一时间接管这是我的回答，希望可以对你们有一定的帮助，日系车我直接没有考虑，油耗低一个在发动机技术，另外方面你们懂得（狗头保命）支持国产吧，时代在进步，别老觉得18万买国产亏什么了，18万同级合资可以看看配置烂到什么程度，如果你觉得开国产没面子，或者会被别人看不起，那可能不是品牌的问题，也有可能是人自卑呢😂，老铁们你们说是不是？
2022-09-22
Aღ望月追忆
第一天提车用车感受
#用车感受【个人情况】本人00后的，在泉州做着电商行业比较自由，虽然平常比较忙，但是在忙每个男人都喜欢汽车大玩具，虽然家里已经有几台车了，去年刚买的博越x，今年兴致勃勃就想着再买一台车，喜欢德系，就想去看看BBA。【买车对比】我平时喜欢汽车，也经常逛逛懂车帝App看汽车类的节目、帖子等。25万预算，bba无非就这三款。奥迪A3，作为这里排名最后的那个a，奥迪的入门车型经过几次改款，只能说越改越拉。记得以前的A3都是2.0T➕湿式双离合，后来改成干式双离合，现在直接变成大众1.4T了。虽然外观和内饰越做越高级，可是用车感受却大打折扣了。宝马1系，这个品牌也是非常佩服，bba里敢动三缸车打入门市场，怕是忘记了别克、福特他们的教训了吧，别的品牌都偷偷把3缸改回4缸了，宝马却一意孤行，1系也好，X1也罢，还在坚持使用，后期非常不稳定，实在让人难以接受。奔驰A级，虽然排量才1.3，但是还是坚持4缸，保证车辆稳定性，虽然动力没有说像什么其他牌2.0的，但对于奔驰这动力已经完全足够家用，那些说动力不足的绝对没开过，但是外形加分，内饰登顶，品牌力强啊。国人好面子，我也好面子，懂得取舍，买最适合自己的。【车辆价格】我大概看车询价了一个月左右，在7月下旬，在当地一家4S点预约了试驾购，订的车。我选择了A200L时尚型，外白内黑，裸车21w，加上购置税1.8w，上牌1000，加上其他装潢选配落地23多，本来要25多，讲到我的心里预算价格，所以觉得BBA还是值得入手，信任的车，一路奔驰。销售说车子9月会到店，每天期待着喜提新车。【提车准备】 8月25日晚上，销售电话联系我，说车子已经到了，但是店里还要给新车做一系列的检测才能最终交付，大概要一周左右的时间。让我提前去店里支付尾款和办剩余手续，店里会帮我一条龙安排税和上牌。然后和我约定在9月6日让我去店里直接提车就可以了，全程服务到位省时省力。今天早早地就推掉一切工作，打了个车到4S店，准备提我的爱车。店里服务也是非常好，接待我之后，就带我进到了新车交付场地，现场还布置了提车海报、鲜花、小玩偶等装饰，让我看到了豪华品牌对车主满满的诚意。【外观感受】白色的外观显得格外亮眼，店里把车洗得干干净净，还赠送了镀晶服务，看着像车展的展车一样光鲜。车头的奔驰大标，也在射灯的照射下熠熠生辉，这是多少玩车人心中的那个梦想啊。横条亮色装饰隔栅又给小A增加了强烈的运动气息。侧面最喜欢奔驰的轮毂，既美观又很动感。尾部两个大排气也彰显出这车是为时尚运动的年轻人所打造。【内饰感受】我已经迫不及待的坐进我日思夜想的爱车驾驶座了。奔驰精致工艺制造的方向盘，真皮包裹，摸上去手感非常好。上面的按键金属质感很强，按上去回馈感也很优秀。仪表台和中控系统是一块很长的连屏，有点现在流行的新能源车的设计感。启动后各种开机动画，炫彩效果，仪式感绝对满分。同时小A用上了和奔驰高端车同样的涡扇式空调出风口，再配合全车64色氛围灯，到了晚上这就是移动蹦迪厅。坐在真皮座椅上，感觉无比舒适又柔软，皮子很细腻，摸着很舒服。门板、中控台上还用上了大面积的仿皮，外观看着足以以假乱真，高级感满满。【驾驶感受】所有交车仪式和手续结束后，开着我心爱小A一路回家。销售说车子还在磨合期，不要猛踩油门和大急刹，让我悠着点开。虽然回家只有十几公里，但是也让我好好体验了一把。车子虽然排量小，但是起步特别快，油门响应迅速，变速箱换档也积极，特别是选择运动模式后，发动机有澎湃的怒吼随之而来的就是很强的推背感。转弯特别灵活，之前的SUV车型根本不能和他比。刹车脚感也很棒，很轻，不费脚，也适合女孩子驾驶。刹车很线性，让人很舒服，让乘客也不会感觉晕晕的。【空间感受】虽然是一台小车，但是前排座位和空间很大，我175的个子毫无压力的。副驾驶腿部空间更加大。后排可以翘二郎腿，还有10公分距离，后排头部空间也充足。尾箱空间日常够用，但是很大件的东西放不下，毕竟只是一台轿车。【油耗感受】短短10公里很快就到家了，一路开的是地面道路，大概十几个红绿灯，路况还算好，不怎么堵。可能是新车的关系，显示油耗不太准，一开始30多，后来15个多。我之后再多行驶一段时间后再分享我的感受。【缺点吐槽】只要是工业品，那也必然有点缺点。新车车内的味道还是挺大的，都是皮的味道，估计要散好久才能去除。查看了保养计划，每次保养金额确实要比其他车要贵一些，基本上都在1000元左右了。车子避震调得过于运动，路段颠簸的时候感觉有点硬，路感很强烈。如果后期不舒服的话，我会考虑换避震。【总结】今天喜提新车第一天，感受不是很完整，但是小A的初体验绝对让我印象深刻啦，超乎我的心里预期。等我驾驶一段时间后，再和大家分享。感谢大家阅读。感谢奔驰A圈主天天栋栋丸子的推荐
2022-09-06
SebastianSN6
提车15天后，客观聊聊宋Pro……
【订车之路】我和我爱人是3月14日在深圳欢乐港湾定的车，当时销售和我们说是五月份在我爱人生孩子之前可以拿到，虽然实际上8月才拿到，但是其实也没有非常着急用车，也就没有催，当没订车一样过着配车【选车对比】当时定位想的主要还是以代步车作为主要用途，一方面可以上下班进行通勤，一方面有小孩后方便一家人出行，也方便过节期间回老家，综合考虑后对比过诸多品牌和型号，考虑还是比亚迪比较合适，在深圳绿牌会少很多限制，也会省钱，优先排除了燃油车，但是结合长途出行，混动市场做的比较好的，也就比亚迪一家。友商的混动还未经过市场考验，秦的话考虑过空间太小，本人身高184的情况下确实无论怎么调座位都会顶头，最终在选择上发现最合适的就是宋pro了。选配置各方面也是听我的爱人建议，结合自己经济情况，不想进行分期最后选择了51尊贵。【通知提车】 8月3号，在5个月后销售通知了说车到了，8 月4日就去办理了下配车的手续交了钱，全款裸车价是143800 保险用的人保保险第三者200万，价格5900+ 上牌费1000元总价在15000+ 然后想起来咱们万能的圈主是在深圳而且可以帮忙验车，就早在15号左右联系圈主，希望能让圈主帮个忙，没想到圈主超级爽快，直接就安排了21号去提车【验车】我们和圈主到的粤迪是下午2点，车正式提完是下午5点半…… 第一个步骤就是验车，圈主是非常细心的帮助检查车内车外各个细节，呐~直接就叫一个专业~ 首先是关于车外饰的检查是否有划痕，然后就是轮胎的日期和情况，车机及按键功能是否齐全，发动机等等等等都有做完整的检查，讲道理，直接就是全场圈主说啥就是啥了，包括协助提车的工作人员都没想到我们能检查的这么细致第二个步骤是车上按键系统的指导，结果还不如不听，讲了一圈后就很基础的那种，加上粤迪门口超级堵，各种挪车，耽误了最少半个小时第三个步骤是交接资料啥的，这个时候还是圈主老练，知道粤迪的风格，直接检查行驶证啥的，果不其然行驶证拿错拿成plus，直接临时找资料就找了40分钟，好不容易等他拿过来了，发现又有没盖章的文件，盖个章又是20分钟，说实话我觉得也破了圈主验车时间记录了第四个步骤就是拍照了，拍照没啥说的，就一点…圈主是真滴帅，不愧是手握数个500人女车主大群的男人~ 狗血后续本来“顺顺利利”提完车后准备和圈主一起去加个油啥的，结果圈主一句你带路，我直接给圈主带上了南坪快速…（有时候导航是真滴不靠谱，走错路害死人）此时重点还是我车油箱没油，电量还剩个30%，估计续航也就个15到20公里，愣是开着hev+eco在刚提车后做极限测试，都准备快速路上叫拖车服务了，没想到不愧是宋Pro！真滴省电省油，后面开了将近30公里到加油站还有14%左右的电，只能是服到不行！就是也辛苦了圈主莫名其妙也跟着我们多跑了几十公里，估计在耽误圈主验车时间这块，我还是稳稳拿捏时长第一了【车辆外观内饰感受】送pro的外观内饰方面有一种让人很自然的美感，从外形上来讲相比较宋plus足够的运动，无论是车辆前脸的细节，还是从车尾部的弧度，能让人从一众车辆中最优先将目光锁在宋pro上。内饰方面，最吸引眼球的设计是运动系的座椅加上麒麟粽的配色，在运动感的同时兼顾了稳重的风格，年龄上非常适合20~30岁的风格，既年轻又沉稳。【空间感受】不得不说在空间上，宋pro带来的感觉是和秦或者汉是完全不一样的，无论是头部空间还是后排的腿部空间，都突出一个叫量大管饱，同时后排平整的地面和座椅的宽度，能让大腿部能有很好承接的同时，脚部的活动空间足够的大，非常符合家庭用车的地位【驾驶感受】提车有半个月左右的时间了，现在大概跑了300多公里，经过我这段时间的一个体验，发现在驾驶方面宋pro的油门和刹车是非常轻的，给人的反馈会非常的快速和灵敏。另外一方面来说，我在体验过快速路和城市高峰路段后，发现车辆在速度的控制方面具有电动车独特的体验，无论是加速度的反馈和跟车的感觉，都能带给人得心应手的操纵感，同时从底盘传来的震动会让人有一瞬间感觉自己开的不是一辆15w的车，过滤掉较小的颠簸，但是也能清晰的给到人路感，驾驶体验直接拉满【充电时间】由于家里没有安装充电桩，也不方便用随车充充电，只能平时去商城这些有看到慢充得地方进行充电。首次充电还遇到被人赶的，不给混动车充电😤根据这段时间的反馈来说，我还是非常推荐大家在选择上尽量选择110km的版本，且不说51km只支持慢充，现在市面上几乎没有慢充桩，想找到慢充桩其实是一件非常艰难的事情，通过这段时间的一个实际测试，预估25%-100%得需要1个小时40分钟左右【槽点反馈】最后还是吐槽一下把首先是驾驶座右侧下方的储物箱上方有些许硌脚，有可能是我体型太大的原因，但是在连续1到2个小时的架势后右侧膝盖位置
2022-09-02
Jacklee的唐
广东2022唐ev购车经历及用车感受
📒等车日记购车经历：提车到现在也差不多一个月了，因为通勤时间比较久，路程也比较远，6月份时候，就跟我宝商量着买部车，毕竟后续有宝宝了之后，原先的轿车空间可能就不怎么够用，恰巧那时候油价飙升，于是就想选择纯电车，当时看了modely，我宝喜欢，去了一次网点就定了下来，试驾时候真心不习惯，但外形是挺胖萌的，适合年轻人驾驶，牌子也比较出名嘛，但本人还是觉得内饰太简陋了?但老婆喜欢，开啥车也无所谓，毕竟老司机了。于是就漫漫等车路，6月订的车，最快也得10月左右能提，所以平时没事就刷刷知乎什么的，仔细了解一下车，看看优劣，褒贬不一，还是看个人喜好，对于我来说，人到中年，车子帅不帅出不出名，没什么所谓，实用大于外表，所以到7月初时候，就看到了网评2022的唐ev，看上去还不错，前脸也不会很老款，挺时尚的，价格跟特斯拉也差不多，所以周末7.17叫上老婆一起去试驾，反正等特斯拉也是等，多了解感受下其他车，也没什么坏事，一开始不知道导航去了海洋网，原来唐是王朝网的，涨姿势了。现场看到车还是觉得挺帅的，中控觉得按键太多，老婆也吐槽太老款了，但坐上去时候真挺舒服的，前后两排座椅不仅能按摩还能通风，对于这种炎热天气，不可少啊，特斯拉只有加热没有通风，还是比亚迪实在，长续航也有730，试驾时候很容易上手，就跟油车并无两样，想着给家人开也容易上手，所以比起特斯拉我还是倾向于唐ev，但老婆看上去有点纠结，于是回去就让老婆自己再确认下，看下选比亚迪还是特斯拉，比亚迪的话要6座还是7座，决定权还是交给老婆大人。纠结一天后，刷了刷小红书，最终跟销售确认一个月内能拿到车后，18号就订了车。没想到25号车就到了，真的是欣喜万分，毕竟每天通勤油费和过路费一起得120元一天，早一天停车省一天钱。接下来讲一下：1.提车总费用2.空间3.充电时间和续航4.智能化5.比亚迪服务和驾驶感受 1.提车总费用，319800元➕3000（金融服务费）➕5120（延保）➕9374（保费）➕3478（贴膜）＝340772元，其实可以全款免了服务费，因为自己做银行的，年化利率6%，想想利息也不高，做了车贷，20万5年总利息3.2万，这样下来总费用得372772元了。 2.空间，空间方面比较满意，一二排做起来很舒服，第三排也能坐，座位不会很硬，但一般很少用到第三排，我都是放下一边，方便储物。 3.充电时间和续航，充电时间我用的都是快充，因为没买车位，所以基本没用慢充，这730慢充估计也得十几个小时才能充满，快充1个小时左右吧，还行，续航方面高速比较费电，我工作日都需要高速往返，共80公里，一周差不多得充一次。 4.智能化，车机用起来还是没那么流畅，尤其是用高德地图，缩放就很明显了，而且有些app不支持横屏，尤其是网易云音乐，有些app还不能卸载，这点太讨厌了。 5.比亚迪服务和驾驶感受。比亚迪的服务真心不敢恭维，尤其是回复信息这一块，虽然建了一个vip群，但是遇到问题发群里，如石沉大海，打电话也有可能找不到人，有被气到，这回复的效率大开眼界，后面发现了icall功能，比销售靠谱多了。驾驶感受，开起来是挺安静的，之前开油车，对比是比较明显啦，其次这辆车还是很稳，就转弯时候太快的话感觉有点倾斜，然后如果空调和通风开太大，噪音还是蛮明显，开点音乐就可以覆盖，开了将近3000公里，总体上还是比较满意啦。
2022-08-29
summer37800
长安深蓝SL03试驾后纠结买不买
深知明年会取消新能源汽车补贴，另一方面也是因为已经6年跑了近13万公里的五菱宏光来怕了，稍微远点的长途不怎么放心。所以一直哄着媳妇去4s店看车，好不容易喊起到店里。提前跟深蓝销售小哥联系好。刚进门就感觉没有怎么装修好，店里一台展车都没有，毕竟没有上市。 📒等车日记经销售介绍可以试驾，如果下定一个月左右就能提车，有点心动，但是还是要装着淡定的样子。预约好试驾后我和媳妇上后排试乘。我到处看车子的做工，前排座位后边塑料看上去确实有点廉价的感觉，抬头一看，全景天幕，正是中午时刻，阳光之下，不是很刺眼，但是天幕的温度很好，我用手触碰一下，烫啊！！问了一下试驾员，这车整车质保多少年，如果是全景天幕非人为因素炸掉了给包吗，他说不全景天幕不在整车质保里边。心想这不得上万啊，因为发布会说这块玻璃隔热防紫外线还是挺牛的，开了2.3公里后换我试驾，我媳妇在后边不高兴的样子，还假装玩手机。上车后调整座位，发现电动座位上下调节既然不管用，销售也说这功能有点问题，稍后他们会检查，调整好后视镜后把手机放在无线充电区域，能正常给我的华为充电，因为是大中午的，起码32度天气，空调开到我4档左右我在后排时感觉有点热，后边调到8档明显凉快很多，最高档了，但是声音就很大，总感觉这空调制冷效果还是差点意思。车辆提速倒是可以，我也只是轻采，但是回油门踏板时车速明显降低，并且还有一定的顿挫感。销售说动能回收调太高了，随后帮我调整到20%，感觉就跟燃油车差不多了，这点但是很满意，试驾最高时速60多，当时电量28%，动力还是可以，就不知道高速到100以上超车动力怎么样了。试驾完后坐在店里聊了会，我们试驾的增程版，我媳妇说她不是很喜欢这款车，问她为啥，他说不喜欢全景天幕，还说中控屏幕太大不喜欢，我瞬间无语，心想早知道就不要在车上问天幕质保的问题。8月25号下定是有很多礼包及权益的，我就不一一说了我也很努力的给媳妇解释厂家会送原厂的遮阳帘，中控大屏现在是主流，车机功能都集成在里边，所以说还是比较实用的。但她就说不喜欢，不知道是不是因为价格有点接受不了。这会正好有一对男女过来了解价格！，我心想也该走了，不然留在这也停尴尬的。出门后商量媳妇又去看比亚迪驱逐舰05。展厅在数博万达商场，去了找半天，媳妇都有点生气了，后边好不容易找到了才发现刚刚差不多都走到展厅门口了又倒回去了。总算是看到实车了，听说这台车要等3个月左右才能提车，心想深蓝03才1个月多点。媳妇上去看了下，觉得内饰还可以，价格了解后相比深蓝03便宜3.5万。媳妇觉得可以接受，但是我想买一台空间稍微大一点的，往后一家人出行也方便，近期也不打算换车了。所以还在纠结买那台。下周再去试驾下吉利帝豪L混动版对比下，各位觉得怎么选择尼？？
2022-08-25
贴熊我也
滴滴，打卡
刚刚试驾回来，虽然订的还算早，但是销售也说了因为工厂停产让电的原因，第一批交付怎么都需要等到25号左右才能看到预计时间，并且第一批交付可能会优先选配少的车主，这个让人很无奈了，明明当时订车订得很从容，居然还是要等，心里很不爽。其次说一下我的试驾感受，我试驾的是一台增程的工程车，内饰就是现在车友圈最常见的那一版黑色，镀铬之类的装饰都很少。内饰方面，主驾跟副驾座椅头枕很硬，靠上去很别扭。并且可能因为是工程车座椅调节就只能座位前后移动跟靠背调整，像座位升降的话我试的这辆车是没有的，听说量产车座椅调节是有改动的，先期待一下。隔音跟底盘方面，我们开的路段是刚好是很普通的柏油路并且在晚高峰，车流量较大，路面平整度也一般。但是试驾下来隔音确实控制得不错，噪音在可接受范围内。底盘调教偏硬，加速过了一段铁轨当时速度差不多70多，感觉有些颠了，低速过坑确实路感很清晰这个可能就是与宣传的运动感相契合吧。底盘高度方面的通过性我认为问题不大，因为回去的时候店门口有一条很高的水泥减速带，通过前我特意跟试驾专员说，我要加点速看看会不会擦底盘，试驾专员很自信说你可以试试的，然后小踩电门冲了过去，一切正常，这个让我确实很惊讶！我拍了减速带的照片大家可以看一下。以上就是我今天试驾特意观察的几个方面，有写的不清楚的地方还请大家多包涵。最后我作为一名准车主我还是要吐槽长安的交付，是真的拉胯，真的耍猴。我要对深蓝说一句，RNM，交车！！
2022-08-19