#提车日记买车背景:乡下人,我老婆上下班两个红绿灯,最近交警查得严,电动车停在单位也被拆掉雨棚,就考虑买辆属于她自己的代步小车,而我自从考完驾照两年以后,就对车没啥兴趣,只会傻开车,基本不关注其他汽车,所以两眼一抹黑,我俩只有车型明确,要求是小排量紧凑型suv 选买过程:买车过程一波三折,最开始我们看的电车,预算20以内,刚好五月份县城车展就去把市面上20以内的电车全看了一遍,初步吉利几何和小鹏二选一,后面经过深入了解,逐步对电车越来越抗拒。我老婆通过某书,又改变目标,选中大众探歌,我又开始研究探歌。在此期间,我爸妈给我打电话,说现在bba很便宜,让我们买20-30的bba,他们资助,20以内的话就不管,那我俩完全不纠结了,又开始懂车帝看入门bba。既然目标明确,小排量紧凑型suv就奥迪q3,宝马x1,奔驰gla和glb,x1三缸就排除了,只剩下三选一,我老婆实车看了,喜欢q3,就秒定了。 价格分享:裸车19.3,加利息落地23,政府补贴4000,总体23不到。看bba就简单了,找表兄弟们分别要他们买车的销售,一对比价格,很容易选定,不过都要求贷款才便宜,就选择贷5年,2年后还清。因为是买给老婆开的,为了她省心,也为了我省心,而且预算还够,就直接四s买了6年的无忧双保还有360等,又付了2万,总体25多了,然后送了全车贴膜,底盘装甲,全包围脚垫,还有小熊,钥匙扣,伞等等小东西 外观内饰:基本和大家一样,外观没的说,就内饰不行,比不过奔驰,看图片我本来是喜欢奔驰的,不过我老婆说了一句话,去奔驰四s店,好看的太多了,而gla和glb太不起眼,相反奥迪店里,q3是里面好看的,既然是买给她开,我全程不发一言,直接选了q3。 驾驶感受:我老婆很久没开车,提车我去开回来的,习惯了大排量,1.4开着爬坡的确是有点肉,平路没问题,踩油门反应很快,我一路超车。 总结:我老婆很满意,我也很满意,就不管别人满不满意了。 最后感谢ANDY圈主推精
#ID小3新车主晒订单买电动车的想法完全出于省钱的角度,由于本身家里已经有了ATSL和XC40,并且家里充电环境很好,所以没有太大的里程焦虑,也没有考虑新势力,主要是贵,也没有考虑BYD或者广汽埃安之类的传统中国品牌,因为不信任吧,无论网上怎么夸,但自己还是不想做小白鼠。 买车前只考虑了两台车,一台极星2和这台id3。之所以是这两台车,因为试驾后,只有这两台车的底盘质感能够让我满意,至于冰箱彩电大沙发的东西, 我不是不喜欢,而是非必要选项,像蔚来或者理想我都是很满意的,但当预算来到10-20万时,我会毫不犹豫先选择底盘质感,放弃冰箱彩电大沙发。 最后选择了ID3是因为这台车的空间确实比极星2大不少,毕竟是MEB纯电平台,和极星2的油电混用平台还是有质的飞跃。提车还是在传统大众4S店,没有什么特别,总体服务令人满意。 当天上完牌,第二天就跑了趟350km里的高速。全程空调23度,车外大概在30度左右,开启ACC 定速110km/h,最终跑下来全程匀速为104km/h,能耗维持在15kwh/100km,总体令人满意,50多度的电池,在这个夏季高速上还是能轻松跑到300多公里的。并且江苏段的服务区充电设施非常完善,充电速率也可以保持的不错,维持在380V,170A左右,非常令人满意。 也就开了3天电车,今天换回XC40时已感到轻微的不适应,点火,启动,暖车,挂档等等一系列操作,确实比电车要复杂的多,而且开起来的平顺度与相应度也是无法与电车相比拟的。 ID3给我带来最大的感受就是,用十几万的价格买到了传统燃油车需要花费四五十万价格才能达到的质感,并且使用时的能耗成本极低,所以如果家里有充电条件的朋友们,不要犹豫,选择电车吧。
#提车日记【情况介绍】 各位圈友,大家好!本人85后,2008年拿驾照,从小对车充满无限兴趣,在一汽大众也做过两年销售工作,现在从事机械销售工作,长期全国各种长短途,安全驾驶30万+里程,对于车辆也有一些自己的感受。 先说说自己的用车经历吧,自购车辆有比亚迪F0,09款锐志(二手),11年大众迈腾,17年宝马520i,今年宝马ix3,公司常用车有11年捷达,13款帕萨特。 【选车对比】 说说这次的购车经历吧,从2021年开始,身边朋友都在换电车,给我各种种草,当时心里就有些被说动,但是没想换,今年开始计划的换车,最早考虑的是比亚迪汉EV,试驾后整车质感还可以,但是缺少高级感,再加上比亚迪的内饰确实有些欣赏不来,因为考虑长续航,感觉不值25万+,放弃了。 后来阿维塔11出了单电机版本,被华为的智能辅助驾驶种草,试驾了几次,不论外观内饰都很满意,唯一不满意的就是坐垫,担心长途驾驶不舒服,被坐垫劝退,说实话,如果小塔有ix3的腿托,可能就是阿维塔11车主了。 我弟弟年前买了i3,在他的建议下,看了ix3,试驾了2次,感觉还可以,因为自己的5系也用了几年,相信宝马的品质,再加上懂车帝的实测,觉得续航不错,不用太担心,就下定了。 【新车初体验】 说说最近的用车感受,整车行驶质感不错,转向精准,支撑到位,提速快,不拖沓,日常用车完全够用,电动车胎压高,路感清晰,但是硬,没有原来5系舒服,车机比原来升级了不少,但是跟国内的新势力比起来,不是一个level,好在有Carplay,但是高德不能在Hud显示,辅助驾驶不错,长途驾驶确实可以更放松,可以打灯变道,但是不能自动超车,还是希望能够用华为那一套系统。 这次出差从山东到浙江,全程大约1000公里,刚好测一下高速续航,出发前一天充满100%,中间下高速吃饭充电一次,大约40分钟,高速洗手间两次,每次10-15分钟,到酒店后大约还剩13%,然后充到98%自动停止了。全程2个人,气温30度,顶着限速120跑,有时130,我的同事第一次开我车,用D+ECO跑了700公里,我用B+ECO开了不到300公里,电耗在16.2。 【费用明细】 车价31.7万,保险1.2万,老车主置换补贴1.2万,等于保险没有花钱,贷款5年做的平安保险,一年后可以提前还款。送了全车贴膜,专用行车记录仪,脚垫,后备箱垫。 【想吐槽的点】 顺便问一下,怎么认证车主,车是用的老婆的名字?估计得用老婆的实名认证,而且一手机对应一车架号,所以也没办法共用,这个点我觉得挺难用的 感谢圈主推荐
阿贵艺车:电车加速快就一定代表性能好吗?
驾仕派:如果燃油车有墓碑,那一定刻的是2023年