#小鹏G6上市刚看完发布会,相比于其他友商动辄两个小时的发布会,理工男的一个小时发布会确实比较精简,但是把该说的都说,想展现的也展现了。全程都在夸续航、能耗、语音交互、以及辅助驾驶。对于这几项本人还是比较认可小鹏在新势力造车企业里确实属于顶部水平,应该绝大多数人都还是比较认可小鹏在这几项里面的成绩。但是一个发布会,产品的具体配置绝口不谈,仅靠最后一张图几秒钟的时间来跟人们展示超过100项标配配置,是不是太马虎了?nappa真皮座椅?后排座椅加热通风?电吸门?丹拿?流媒体后视镜?完全绝口不提这些东西,是小鹏觉得20多万的车不配拥有的吗?再来说说价格问题,其实这个价格已经是很不错了,对比竞品来说,小鹏算是比较有诚意了。可能会让目前的小鹏销量有所提升,但是成为爆款还是很难。借此机会就再次说一说小鹏混乱的定价问题了。再提一嘴p7,之前就吐槽过p7的定价,3个多月来看,市场给了很明显的答案嘛,24.99的P7卖不动。在普通人眼中,同级车型的suv是要比轿车更贵的,但是现在各方面比p7优异的G6反而便宜1.5万。P7作为旗舰贵1.5万,没有800v,没有碳化硅,没有扶摇架构,续航还少50,没有全场景语音2.0,顶着B级车的名头2999的轴距,内部空间干不过A级车,凭什么贵一万五?本来就卖不动了,现在还不用友商打压,自己家G6就可以把它干死了。P7作为一款让小鹏走上巅峰的车,不应该是如今这个下场。针对各款车型的定价问题,小鹏还是多长点心吧,策划们真心干点正事。另外也希望P7能早点改款,把G6有的都加上,才对得起旗舰这个称号,也本来就该是p7拥有的东西。 写在最后,还是总结总结今天的发布会,价格算是比较实在的,可以算作是有诚意,但还是觉得成为爆款很难。提升销量应该没问题,月销破万就看其他几款车的诚意了。祝小鹏大卖,千万别倒下。 (ps:还是做个白日梦,希望P7可以降价,目前的市场来看,车友们普遍认为p7的价位只值21到22之间,如果是这个价格,相信月销2万+都不是梦)
#提车日记继之前提车奥迪A6L之后,很长一段时间没有提新车了,正值媳妇给家里添了一个大胖小子,原来的轿车属实有些不方便了,便想着再提一辆SUV来弥补一下家里的空缺,思来想去还是选择了沃尔沃XC60。主要原因还是觉得沃尔沃品牌相比其他品牌带给人的感觉更安全一些,尤其是一些安全配置,新车无甲醛啊,空气净化之类的这种功能对于刚出生的宝宝来说还是非常实用的。有一点点不足的便是后排空间,开习惯了奥迪A6L之后,确实它的后排空间比奥迪的要小一点,不过也没有办法比较,毕竟一个是SUV,一个是轿车。 本来这辆车是准备给媳妇开的,所以选择了白色,干净大气。后备箱也能放宝宝的小推车啊,学步车之类的大件,媳妇开它回娘家也是非常方便。但是新车提回家之后,我忍不住先开出来溜了几圈。操控方便比奥迪要差一点,但是比之前的威兰达要好很多,车身重量要比它重,但是开起来却比它幺轻盈很多。 目前来说,唯一一点不是特别满意的地方就是后排空间吧,可能XC90会好一点,但是目前的预算只有XC60,如果用车没有问题,后期预算充足的话是会考虑沃尔沃XC90的,毕竟是被誉为地球上最安全的车,也是十分有吸引力的! 至于其他感受我会陆续在车友圈里分享,感谢大家关注!
自由的奶茶2a8:车友圈卧虎藏龙,有没有大佬啊,这两个车在安全性和看不见的地方有没有差异呀?