买车
资讯
车友交流

车友都在聊

小型越野客车和小型普通客车区别

广汽丰田小雍
不同车型，增驾的条件是什么？
请问 B2 增驾 A2 ，要不要考科目一？请问C照增驾B照，要什么条件？初次申领机动车驾驶证的，可以申请准驾车型为城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式专用机械车、无轨电车、有轨电车的机动车驾驶证。已持有机动车驾驶证，申请增加准驾车型的，可以申请增加的准驾车型为大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、轻型牵引挂车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式专用机械车、无轨电车、有轨电车。《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第162号）第十七条：根据中华人民共和国公安部令（第162号）第十七条：已持有机动车驾驶证，申请增加准驾车型的，应当在本记分周期和申请前最近一个记分周期内没有记满12分记录。申请增加轻型牵引挂车、中型客车、重型牵引挂车、大型客车准驾车型的，还应当符合下列规定： 1、申请增加轻型牵引挂车（C6）准驾车型的，已取得驾驶小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型资格一年以上； 2、申请增加中型客车（B1）准驾车型的，已取得驾驶城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车或者三轮汽车准驾车型资格二年以上，并在申请前最近连续二个记分周期内没有记满12分记录； 3、申请增加重型牵引挂车（A2）准驾车型的，已取得驾驶中型客车或者大型货车准驾车型资格二年以上，或者取得驾驶大型客车准驾车型资格一年以上，并在申请前最近连续二个记分周期内没有记满12分记录； 4、申请增加大型客车（A1）准驾车型的，已取得驾驶城市公交车、中型客车准驾车型资格二年以上、已取得驾驶大型货车准驾车型资格三年以上，或者取得驾驶重型牵引挂车准驾车型资格一年以上，并在申请前最近连续三个记分周期内没有记满12分记录。 5、正在接受全日制驾驶职业教育的学生，已在校取得驾驶小型汽车准驾车型资格，并在本记分周期和申请前最近一个记分周期内没有记满12分记录的，可以申请增加大型客车、重型牵引挂车准驾车型。 * 增驾考什么？ 1、已持有小型自动挡汽车准驾车型驾驶证申请增加小型汽车准驾车型的，应当考试科目二和科目三。解读:C2车型可申请增加C1车型，且要通过科目二和科目三的考试。 2、已持有大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型驾驶证申请增加轻型牵引挂车准驾车型的，应当考试科目二和科目三安全文明驾驶常识。解读：准驾轻型牵引挂车需持C6证，A1、A3、B1、B2、C1、C2均可增加C6，且要通过科目二和科目三安全文明驾驶常识考试。 3、已持有轻便摩托车准驾车型驾驶证申请增加普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型的，或者持有普通二轮摩托车驾驶证申请增加普通三轮摩托车准驾车型的，应当考试科目二和科目三。解读：F证申请增加D证、E证，或者E证申请增加D证，需参加并通过科目二和科目三。 * 有下列情形之一的，不得申请大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型：（一）发生交通事故造成人员死亡，承担同等以上责任的；（二）醉酒后驾驶机动车的；（三）再次饮酒后驾驶机动车的；（四）有吸食、注射毒品后驾驶机动车行为的，或者有执行社区戒毒、强制隔离戒毒、社区康复措施记录的；（五）驾驶机动车追逐竞驶、超员、超速、违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品构成犯罪的；（六）被吊销或者撤销机动车驾驶证未满十年的；（七）未取得机动车驾驶证驾驶机动车，发生负同等以上责任交通事故造成人员重伤或者死亡的。
2023-07-03
黑拓2021
探界者车机地库复活记
车机在地库收不到信号的问题，今天终于解决了，过程非常的曲折，借懂车帝一角做个总结，留作纪念的同时，也希望能够帮到那些遇到类似问题的车友。其中涉及到的相关技术细节大家只概略了解一下即可。本人的车是上汽通用雪佛兰探界者2021款，车辆带有手机App远程控制功能，当然，前提是车机可以接收到无线信号。2021年买的时候就发现车辆停在地下车位时，车机收不到信号，安吉星蓝键客服也打不通，而在地上一切正常。第一感觉是车机天线接收能力弱，但查看安吉星的说明书，很清楚的注明安吉星的接收信号能力是优于手机的，而我的手机在地下车库接收信号正常(车机和我的手机用的都是移动4G信号)。打厂家客服电话咨询，只说车机接收的信号和手机不太一样，再详细就说不出什么了。转而又联系移动公司，客服说既然地库手机使用正常，说明我们的信号覆盖没问题。一时找不到问题所在，这件事就这么搁置下来。后来在车辆停放地库过程中，因为远程控制不可用，好几次因为没有带车钥匙去车上拿东西(带着手机)都白跑一趟，深感不便，下决心要解决悬而未决的车机信号问题。先要排除本车车机是否有故障，如果是的话倒简单了，反正在保内直接更换即可。到4s店，找一辆同款试驾车，开到地库试了一下，仍然不能用，基本可以排除车辆车机有问题。然后从网上查找是否有人碰到相同的情况。还真找到了几个类似的案例，但他们的问题都没有得到解决，并且对如何解决问题说法不一。按照网上找到的几个解决方案折腾无果后，无奈开始自己深入研究车机信号接收和移动信号类型相关的知识。简单地说，中国移动的信号分为四个频段: B38、B39、B40、B41（B是Band的缩写，频段的意思），区别如下： 1、B38波段(移动内部简称D频段)主要用于大中城市主城区，宏基站覆盖；2、B39波段(移动简称F频段)主要用于县城、农村等开阔地带广覆盖的建设；3、B40波段(移动简称E频段)主要用于分布系统，应用场景多为室内；4、B41频段范围近似等于B38频段，B38是B41的子集（不同电信规范标准导致出现交集，对移动来说基本可以把38和41看做一个频段）。目前市面上基本所有手机都支持中国移动这四个频段（也就是手机厂商宣传的所谓全频段）。具体到本例，车机既然说明书说使用的是4G信号，并且号码是中国移动，那么它接收的信号必然在这四个频段中，只是有可能频段恰好不一致，谁也发现不了对方。当然这只是推测，想确定的话只能再接着打通用客服了。不知道通用客服是不掌握技术细节，还是不愿意承认问题所在，几次都语焉不详。最后终于有一个资深客服回复说，此款车机配备的4g硬件不支持移动4G用于覆盖室内的B40频段，只支持室外频段B38/B39。立刻咨询移动客服，答复说地库空间是分布式覆盖，布署的是b40频段。至此真相大白！知道了问题症结，下一步就是寻找解决方案。先联系通用厂家，看能否通过远程升级或者是更换硬件的方式，使车机支持移动的b40频段。但答复令人遗憾，厂家: 1，硬件问题不能通过软件升级解决，且本款车机4G模块系LG生产，碍于供货协议、硬件匹配等原因，不可能更换。2，对于我提出的携号转电信网的要求(地库中其他车机为电信信号的车辆可正常使用)，明确表示不可以。3，对我提出的厂家后续有何解决方案的问题，答，这个问题前几年就已发现，但短期内没有解决方案。虽然我对此答复很是上火，也怼得客服无话可说，但丝毫未能改变令人沮丧的结果。至此，靠厂家方面解决问题的希望彻底破灭。最后把所有的希望都寄托在了移动公司。多次打10086投诉地库信号不好，移动公司来人现场查看，明确了地库中是b40频段，手机接收正常。而室外基站上的b38信号穿透不到地下，导致了问题的产生。但话里话外的意思，碍于成本等因素此问题不好解决。再三要求下，移动方提出一个解决方案，就是将室外基站上的信号朝地库这个方向加大功率，经试验无效。第二个解决方案是在地库加装一个小型信号放大器，但放大器的接收天线需要穿出到地面，而绕电梯井线路太长、衰减厉害，直接上穿地面难度又太大，只能放弃。历经月余的投诉、回复，最终的解决方案才千呼万唤始出来，移动将地库中B40频段的发射接收设备，直接更换为b38频段的设备，OK了。截止到昨天下午，更换完毕，效果完美，我的车机终于充满了活力！
2023-07-01
李富贵青岛鼎诚车行
顶配，青岛一手，9万实表，基本原漆。
12年7月上牌经典掀背轿跑车，🌐原装进口宝马535i xDrive35i豪华型F01最顶配，新车指导价98.20万元，现分期首付仅需3万多开回家！全车90%原车漆，青岛本市个人一手车，仅行驶9万公里实表，内饰几乎新车状态，海王星蓝金属漆外观搭配黑色Nappa真皮内饰完美配色，百万级公路之王，外观令人倾倒，性能澎湃自如，运动家用两不误！带您感受纯正巴伐利亚操控精髓，拥有领先科技、强悍动力以及充足驾乘空间，跑车经典无框车门、电动尾翼（提升车辆下压力，保证高速行驶稳定性）、掀背外观回头率爆表，宝马“至上之跑”，将跑车强悍性能、轿车舒适性和SUV通过性完美融合，配置奢华:后排液晶电视，双全景天窗，前后电动吸合门，可变悬架阻尼软硬可调，随速动态照明大灯，方向盘加热，定速巡航，座椅通风&加热&记忆，后排座椅加热，四门无钥匙进入，一键启动，电动尾门，后排独立空调&双区自动空调，循迹倒车影像&前后驻车雷达，新款10.3英寸中控液晶屏，车联网，蓝牙，导航，道路呼叫救援，Aux&Usb，多碟DVD，自动氙气大灯&Led光冠天使眼日行灯&Led尾灯&雾灯&大灯清洗&高度调节，车内环境氛围灯，隐私遮阳帘，电动后视镜折叠&加热&记忆&自动防炫目，胎压监测，18英寸十辐枪灰铝合金运动轮毂，泄气保用轮胎，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，上坡辅助，陡坡缓降，自动启停，铝合金行李架，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷等，整车长宽高尺寸达到4998mm&1901mm&1559mm，轴距达到3070mm，后排座椅可按比例放倒进一步释放出440-1700升海量存储空间，70升大油箱长续航，搭载N54升级版N55B30，2011/12/13连续三年蝉联沃德十佳发动机，3.0T直列六缸全铝涡轮直喷发动机，零百加速仅需5.8秒！可爆发306匹最大马力，1200-5000rpm即可爆发400Nm峰值扭矩，宽广的扭矩输出平台带来源源不断的澎湃动力，5800rpm可输出225kW最高功率，动力油耗耐久性全方位同级无解，发动机ECU位于进气歧管上，能利用较低的进气温度气流对发动机控制模块提供高效散热，弥补了当年N54几乎所有缺陷，将宝马所有黑科技集于一身，单涡轮双涡管以及Valvetronic可变气门升程技术极早的扭矩爆发，减少一个涡轮降低了发动机质量，再配合上无级可变气门升程技术使得N55油耗比N54降低了18%，进排气门可变正时系统Double VANOS的工作原理，控制发动机进排气向位，使发动机获得当前情况下最佳的进排气效果，（通过对电磁阀对机油的控制，来相应调节进排气Vanos调节机构，从而实现气门的提前或延迟连续可变，提升动力响应和燃油经济性），电子节气门可以实时对进气量进行优化调整，提升效率、燃油经济性提高15%，全新设计200bar高压喷油嘴，提升燃油喷射压力，精确控制喷射时间，提高燃烧效率、更节油环保，该技术还使可燃混合气得温度得到降低，可使用更高气缸压缩比，不易产生爆震，单涡轮增压系统只有一个排气路径和催化器，使车辆排放更加环保，匹配德国采埃孚8挡手自一体变速箱，采埃孚为全球四大变速箱之首，变速器巅峰之作！众多车迷心目中排名第一变速器，换挡逻辑全球第一，换挡速度，平顺性，抗冲击力一流，弹射换挡速度极快，可承受超1000Nm超大扭矩，一脚油门只需0.4秒从八挡降到二挡！换挡速度可与双离合媲美，最快换挡时间仅为0.1秒，比同类8AT快了近一倍，换挡逻辑更清晰、更聪明，120迈2000转以内，拥有极佳可靠性和优异传动效率，大幅降低传动系统能耗损失，还能满足轻量化、小型化以及节能减排的需求，结合多种先进技术，通过更高的传动比，将发动机性能充分发挥（传动效率高达98%，精准锁止，比同类变速箱省油6%以上，性能强悍、稳定耐用、更节油），前后50/50完美车身前后轴负载分配为专业赛车具备的配重分布，而前置后驱仅仅是实现这一目标的先决条件，BMW更通过高强度轻质部件、有效减重的轻质材料来实现这样近乎完美的配重，操控稳定转向精准，为X6系提供卓越过弯抓地性，将宝马运动血统发挥到极致，人车合一同级别最佳操控没有之一，顶级装配工艺用料，钢铝复合式车身，铝合金四门两盖/铝合金纵梁/铝合金顶巴，高强度冲压钢前副车架，铝合金油底壳、变速箱越野加强下护板，双球节弹簧减震支柱前桥（宝马双球节弹簧减震支柱前桥由铝制成，重量很轻并将车辆非弹簧支撑质量降到最小，与钢制的类似车桥相比铝合金的智能应用可将重量减少30%，提供强大的动态操纵和高度灵敏转向），铝合金后副车架，后五连杆独立悬挂&铸铝控制臂，下支臂护板降低风噪乱流，铸铝横向加强筋&后防倾杆，铸铝轴承底座&转向节，隔热瓦保护传动轴，欢迎到店选购。
2023-07-01
丽江中机杨晓萍
真的是爱了爱了
五菱缤果，作为五菱新出的一款车型我来说说我的看法吧不久之前，五菱缤果的外观内饰官图正式露出，3月2日，五菱缤果正式开启预定，并计划于3月下旬上市交付。具体价格跟实际落地价都没有透露，只是说可能是7到10万之间的价格，我也去四儿子店看过实车，雀氏外观来说很不错，估计女生看到都会眼前一亮吧，我个人觉得它就真的跟欧拉的好猫挺像的，毕竟我也去看过好猫，内饰方面我觉得好猫更胜一筹，但并不是说缤果就不好，只是对比好猫来说缤果更像是极简风格那种简约的感觉这内饰就真的是见仁见智了，有人觉得可以有人觉得不可以，不过多评价。价格方面如果真如传闻那般的话，那五菱缤果其实还是可以考虑的毕竟7到10万之间买一辆代步车差不多也是这个价格，而且对比mini ev来说相对安全很多，缤果更像是小轿车看起来都感觉安全一点，也不会说有mini ev那样开快了就有可能侧翻的风险，我老婆上一年买的比亚迪海豚，因为开多了她的车，所以我现在对这类型的电车特别有好感，毕竟用起来跟油车的小轿车差不多，而且又特别有力，一脚油门就飞出去了，时速轻轻松松上80，而且也不怕说车速快了车子就飘了。所以说如果价格在这个区间预算不够买好猫或者海豚的小伙伴我听推荐可以看看这个的，毕竟无论是宝妈或者是代步上下班都很值得考虑，我看过实车它的空间毋庸置疑是够的。五菱缤果共推出五款车型配置，分别是续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款。暂时没有说不同配置有什么区别所以也没什么好说的大概率也只是电机或者内饰的不同。外观方面圆润车头搭配类似椭圆形的前大灯，前脸看上去就有点像熊猫一样（个人观点）哈哈哈，头灯和尾灯都采用椭圆形设计，整体给人俏皮可爱的感觉，整体一个流线型的设计圆滚滚的挺讨年轻人包括女性用户的喜欢内饰方面我进去的第一眼感觉就是颜色搭配还可以，简约风我挺喜欢的，然后它的那些出风口啊什么的都挺独特的别具一格，反正给我的感觉就是简约得来又功能具备，该有的都有，什么车机啊倒车雷达啊气囊多功能方向盘无钥匙进入什么的该有的基本上都有，包括所说的大连屏，中控台的设计就有点像宝马mini。再来说说这个换挡旋钮，说句实话我是很不喜欢换挡旋钮的，毕竟开惯了油车就像我们往前开一点然后可以马上挂个倒挡倒车很连贯的，但是这个换挡旋钮就必须得车停下来才可能倒车，而且挂挡还得看着来挂，看着挂就算了挂挡还得一个个来不能说扭几下就马上变成D挡，反正我是觉得这玩意很鸡肋噢，不过可能也是我的驾驶习惯问题，反正我个人觉得如果它的旋钮设置限位就会好很多就例如我往左一直扭3下就是P挡往右扭3下就是D挡，不用说还要看着自己究竟有没有扭到位置，有待改进吧。然后就是这个主驾驶跟副驾驶位直接连通的没有东西阻挡，就有点不大习惯，毕竟可能一脚伸过去也不知道是不是踩的油门，等等副驾驶给我踩一脚那可不好说了哈哈哈哈。要是副驾驶放只狗狗，狗都给我油门来一脚那我就真的芭比Q了。空调出风口下边有两个挂钩可以挂肉菜啊，或者是别的一些东西。接下来说说它的颜色吧它皮质座椅的设计搭配它的颜色配色的设计还有他这些条纹看起来都非常的复古有点那种老爷车的感觉。值得一说的就是车内后视镜的后面有个USB插口安装行车记录仪的时候不用再麻烦的走线了。后排坐起来不太舒服，它的后座是往后倾斜的，屁股坐的会比较矮凹下去的，完全坐着的情况下呢脚大腿跟座椅是有一段距离的的大腿是压不到座椅的，长期这样坐肯定会不舒服。后座的门上有音响，在这个小型的车上在后排的车门上也能配备音响这是我没有想到的。没有天窗没有天窗没有天窗！反正我就是个人觉得有了天窗车都要热上几度后备箱确实是可圈可点，空间确实还算可以的相较于其他小型车来说有过之而无不及，毕竟它是凹下去的还能再放不少东西，我实际放过两个竖的行李箱进去感觉还能再放3个行李箱才塞满他，所以它的空间表现来说还是很让我满意的，特别是像宝妈这种要放婴儿车呀宝宝的那些用品什么的都是可以放得下的，我看网上说凹进去的部分是可以分隔开来甚至是有盖子的，如果是那样的话小物品可以放下面大物品放上面了，我那天去看是直接整个镂空的。动力方面动力方面，根据此前消息，五菱缤果提供两个动力版本，电机最大功率分别达到 30 千瓦和 50 千瓦。具体也不太清楚，其实我对电机的功率也不太了解只能说开起来才能知道速度的区别了。五菱缤果整体来说我觉得还是挺满意的，主要还是看它价格吧，如果价格可以接受的话我觉得是一个不错的选择，你们觉得呢。
2023-06-30
用户3629336239330
路虎发现神行 2017款 2.0T PURE 17年6月上牌 8.7万公里正常家用公里数，车价便宜，白色也好看，5座车。越野能力强，小型SUV好开
2023-06-29
没什么不可的
哈弗H9车主·车龄4年
我的第一台越野车哈弗H9
大九是我的第一台比较硬派的SUV，其实再买H9之前我一直开的是城市SUV和轿车，这两种车呢平时在市区什么的通勤代步也是完全没问题的，后来无意间看到了大九一下就被他吸引了，后来没事的时候就会在网上看一看关于大九的视频之类的。直到后来换车的时候我也是几乎没有考虑的就选择了大九，大九买回来之后他给我的生活确实增添不少的乐趣，而且还会时不时的给你带来一点惊喜。大九开了一段时间之后我发现这个硬派越野车和普通的SUV确实是有很大的区别，感受最深的就是底盘大九的底盘比城市SUV真的要舒服和高级很多，那种行驶的质感是SUV所不能比拟的，当然我也没有开过什么百万级别的好车，我所说的就是和50万以内的SUV来比的，可能每个人的感受不一样但这是我的真实感受。当然大九由于重心高在紧急变线的时候确实不如那些城市SUV。这是我的第一台硬派的SUV开着也舒服，也许以后我换车的话可能还会选择这种比较硬派的SUV车型。
2023-06-29
萌萌哒土拨鼠111
别克昂科威S这款车，拥有流线帅气的车身，并且隔音效果也很好。这款车整体来说我觉得是非常不错的外观帅气，配置也高，静音也好，但是也是有缺点的，比如说我就觉得他后排的减震做的不是很好每次过减速带都很明显的震动，还有就是后备箱空间有点小，别的也都没啥了这款车被认为是SUV中的一款小型车型，但它却有着SUV的侵略性，长前悬端后悬的加持下，使得这辆车虽然是小型车型但是实际看起来感觉车身还是蛮长的。并且这辆车虽然小，但是底盘很高，轮胎很大，而且很结实。车的整体设计给人一种简约优雅的感觉，尤其是镶嵌了一个中控屏幕，屏幕相当大，而且档次也有了很大的提升。而且内饰里用了大量的软塑材质感觉看起来非常有质感，非常的不错空间方面也是足够大了，如果你因为看了外观就觉得这款车的空间不会很大，那你就大错特错了，昂科威s的后排空间也是非常之大的，我有个朋友185的身高坐在后排无论是腿部空间还是头部空间都是绰绰有余的。动力方面这款车是有2.0T和1.5T这两个动力配置的，碍于预算不够所以我选择了1.5T的动力虽然说没有2.0T那么强劲但是对于我来说还是够用了这款车的油耗相对来说也是比较优秀的我正常再开8个多上了高价差不多能到7点多对我来说还是可以接受的。由于车型比较小，底盘的高度也比较重，轮胎也比较大，在低洼的路面上行驶比普通汽车要舒服得多，也不用担心底盘发动机被刮花。配置还是很齐全的有LED日间行车灯、倒车雷达、室内中控屏、全景天窗等，该有的都有。买车之前，我想过买别克车，因为美系车的技术配置都会比较高，安全性能也比较高。因生活和工作需要，想买一辆SUV车型来承载一些商品或生活用品，普通车装不了。。在附近的别克4S店试驾后，感觉舒服多了。从销售顾问那里了解到了内饰配置和优惠以后的价格，非常满意。我当时果断地订了这辆车。。#别克昂科威S
2023-06-28
梧州双恒五菱宝骏4S店
五菱椎出新车“Q版越野” 定位小型SUV命名悅也
2023-06-28
鑫和世家明萌
年轻时尚新车型，到店看车元PRO
昨天的时候去4S店保养车子，看见新车型元PRO就过去了解了一下新车型，一看不知道，真香。这几年新能源车型在价格上持续下沉亲民价格，让更多的家庭享受到了，低碳出行，又或者说是低价出行的便利，对于家用车辆较多的家庭有了更好的选择。元PRO这个车子在我的了解上面就是这么一款车子，在保证质量的前期上，再价格上持续的下沉市场，让更多人享受到新能源的福利。元PRO可以说是比较稳定成熟的车型了，价格方面没有过多了解应该是9-12万的价格区间内，续航方面的话有320，401公里的三个选择，这个续航的话在出现方面就有更大的范围了，比选择一些价格更低但是续航里程太低的车型有了明显的区别。是属于小型的SUV，长4米375，宽1米785，高1米68，空间还是够用的! 整个车内还是有很多储物空间的设计，就是后备箱稍微有点小!但是我还是觉得后备箱的开门方式特别帅!
2023-06-28
Dsahtffhh123
元pro进阶之路
外观方面，长宽高尺寸分别为4375/1785/1680mm，轴距为2535mm，在小型SUV中算是比较大的。高配车型还提供了可开启的全景天窗，进一步增加了车内的采光。2023款比亚迪元Pro看起来更加圆润饱满。全系标配LED远近光灯，轮毂尺寸为16英寸，搭配小巧的车身尺寸刚刚好。增加了“元气粉”配色，后尾门采用了侧开的形式，“小书包”也为2023款比亚迪元Pro增加一丝丝越野气息。内饰部分，新增“清新蓝”双拼内饰配色8英寸全液晶仪表和10.1英寸中控触摸屏为全系标配，即使是最低配车型，也配备了倒车雷达和倒车影像，无钥匙进入/启动，支持蓝牙/NFC钥匙，进一步提升了日常用车的便利性。动力方面，最大功率70kW，峰值扭矩180N·m。续航方面，320/401km两种CLTC续航可选，全系都支持快充，其中320km版本的快充功率为45kW，401km版本的快充功率为60kW，高配车型还支持对外放电功能。总而言之，2023款比亚迪元Pro是相当能打的，它的起步价只比很多微型纯电动车的高配版本多出一两万元，我认为它的低配版本可以抢走很多微型纯电动车的市场。而它的中高配版本拥有401km的续航，价格却很亲民，再加上比亚迪的品牌加持，同价位很难找到更靠谱的选择
2023-06-27
发客666
求购一台新时代长轴中顶小客
求购一台新时代长轴中顶小型客车国三国四国五都可以，最好是银色，黑色白色也可以，价格合适秒提
2023-06-27
fun95zzt
元pro 元气满满
10万级别里面性价比还是很高的的小型越野车可以来看看比亚迪的元pro这一款车试驾了也是比较平顺的切换挡也丝滑有空可以都去看看实车比图片看起来还要大气一点空间不大不小够用内饰有个浅蓝色的边边配白色的内饰配置也很高好像比亚迪的内饰都差不多比较有科技感可以语音互动第二排也是比较平整的
2023-06-26
鑫和世家明萌
元PRO就是我喜欢的小车可可爱爱
这是我给我老婆买来接送小孩儿的，以前他都是用电瓶车接送小孩儿，特别是下雨天吹风也一如往常。我平时工作忙所以没时间去接送小孩儿，当时我背着我们老婆独自去看的车。也是朋友在三推荐之下选择了这辆元PRO。首先吸引眼球的就是它的价格当时很满意，小型越野风格也是很适合我老婆的性格!所以当时就拿下!加上它是电动车省去加油钱费用。最不满意外观白色车身，车顶略高，Su车型嘛普遍都差不多，较为紧凑。比较特别的是车身前后的元的标志，直接以元字来命名车型算是这个品牌的惯用手法了，而且字体是用的古代字体，元就用的是小篆字体，这点真的很用心了，自己的产品就是要彰显自己的文化。内饰设计比较传统，仪表盘和中控屏都做成的液晶显示屏，其他部位比如方向盘中控车门等等设计都比较传统，不过车内大面积用的是灰偏白的颜色，可以显得车内空间大些，劣势就是脏了不大好打理。空间的话够用了，毕竟小型SUV所以不期盼太大的空间，接送小孩儿或者她平时开出去买菜这些都是够的，后排也不会挤这些。后备箱的容积量放一些她平时露营的设备都是搓搓有余的哈。
2023-06-26
财高八斗的老曲
根据《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》规定: “安装符合国家标准牵引装置的小型客车,可以牵引重量不超过2.5吨,长度不超过8000mm,宽度不超过2500mm,高度不超过4000mm 的中置轴旅居挂车。我想问你这车超规了吧
车闻社：入手猛禽的后遗症，拿下黑系HQ21
2023-06-25
沐子45651136
酷酷的电动小越野
最满意这台悦也刚刚上市就入手，也算是特别期待了，目前开了800来公里，感觉整体的表现还算不错，优势确实很多，其中我觉得最大的亮点还是这非常酷的外观设计，而且驾驶体验也的确很棒，底盘的质感谈不上高级，但前后独立悬架开起来的感觉也依旧是比较稳当的同时，本身的动力响应也的确非常积极，360度全景影像和2级别的辅助驾驶系统在我这台高配车型上都有配备，同时整个车内的设计也很漂亮，在配置上的确是很舍得的，这两块10.25英寸的大连屏看起来确实比较有档次，这台车机实际的操作体验也是很不错的。最不满意对于一台八万元左右的纯电动车型来讲，这台车子的实际续航能力还是差一些，实际的达成率不是很高，还有就是这种三门车型的设计的确不是很方便，平时进出第二排还是挺麻烦的。空间对于一台小型SUV来讲，悦也的车内空间真心不多么宽敞，尤其是坐到后排真的会比较局促，而且三门车型进出第二排也特别不方便。驾驶感受用灵活与轻巧来形容这台车带来的驾驶感受再合适不过了，除此之外这台电机的动力储备也是非常充沛的，城市跟车特别轻松，提速超车也不在话下。续航买车到现在也就一周时间，到现在也就跑了800多公里，目前为止第三次电都已经充了，或许也是因为现在夏季开空调比较多吧，不得不说它的续航达成率真心一般，满电续航基本就在260公里左右。外观这台小车真的太酷了，见棱见角的车身配合越野样式的前保险杠以及宽厚的黑色轮眉看起来运动感十足，还有侧踏板也更增强了整台车的越野气息。内饰车内的用料还是很好的，层次感非常丰富的中控造型看起来也特别大气，再者就是这两块10.25英寸的大屏也特别有科技感，而且车机系统的功能也非常丰富。性价比我们是新车刚上市那会就入手了的，当时还有一定的优惠，再说纯电动车后期的日常花费又不会太高，总的来讲这台车买的还是很值的。智能化手机APP远程可以控制的功能非常多，现在天气比较热我每次开车之前都会提前远程打开空调，简直不要太爽，而且这台小车还支持遥控泊车和自动泊车功能，还有这套辅助驾驶系统的表现也很出色。
2023-06-24
沉着橘子rZ
16年依维柯宝迪，带上海大牌出售
16年依维柯宝迪蓝牌5座车况精品，发变巅峰，动力强劲，现在外牌进市区多难，高峰期走地面堵死了都，这个牌照永久使用权，没有挂靠费，想怎么用就怎么用的，自己可以买保险，真的很好很合适，真的好，你们看到就知道了！特别注意，这个不是专项作业车，专项作业车是不能走高架的，这个是小型客车，可以全天走高架的！现在拍一个大牌要多少钱，想想都合适，买车送大牌
2023-06-24
邱孟梅
2023款瑞虎3X 小型越野
2023-06-24
泸州港虹汽车
2023款瑞虎5x，价格实惠，内饰好看，1.5L动力升级，值得购买吗？小型SUV有着很大的市场需求量，主要面对的是年轻消费者群体，在自主品牌阵营中瑞虎5x作为家用代步值得购买吗？外观方面，2023款瑞虎5x延续了2022款的设计风格，前脸采用六边形点阵式进气格栅，大灯配有透镜，就像一双很有神的大眼睛，前包围两侧有LED日间行车灯，并配以镀铬点缀，2023款取消掉了红色装饰条，个人觉得要比2022款大气了一些。整车长宽高分别为4358*1830*1670mm，轴距为2630mm，属于主流小型SUV的身材，车身看着紧凑扎实，有着一定的厚重感，车顶的末端有小扰流板，尾灯之间由镀铬饰条相连，使车尾更显宽大，只是16英寸的轮毂样式普通，还有尾部视觉上显短。内饰方面，中控台布局简约，经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹，配色清新，营造的氛围比较上档次，10.25英寸中控大屏符合年轻人的审美，不过车机功能有些少。配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动等，都是实用的东西。
2023-06-24
土夫部落
再次瞎猜比亚迪方程豹价格区间
前面一篇文章已经分析过了，比亚迪方程豹大概多少价格起，并随着视频和图片的不断增多，这个价格区间我觉得越来越明朗化，咱们再接着探讨。作为比亚迪来说，这个车肯定是想卖的越贵越好，恨不得卖到50，60甚至80万元以上，那才好呢，但是方程豹这个自有品牌打出来以后，想的肯定是一炮而红，只能成功，不能失败。也就是说比亚迪会很认真的对待这个价格区间。下面我们都来看看比亚迪方程豹的竞品都有谁？第一，肯定是作为越野车世界的霸主—坦克300phev版，而不会是霸道和陆巡，那玩意一个月才卖几台啊，以比亚迪的生产规模，一个月才卖千把量，那肯定是要亏死的。但是目前为止坦克300混动版价格仍然还没出来，一方面是坦克300的需要自我完善，另一方面也是怕曝光即招比亚迪的摸头杀，其他别说，只要比坦克300贵个3~5万，那300的市场就会丢失一大半。所以两个高手对招，肯定是谁先动谁输，双方都在瞪大着眼睛盯着呢，所以说具体的价格细节方程豹应该还没出来，等什么时候坦克300P价格出来了，那很快比亚迪就会出招。第二，第二个目标就是坦克500P，这个车的正式价格也没有定下来，据说是36万起售，本来比亚迪方程豹这个车，想上打坦克500，下踩坦克300的。人家坦克系列都是长城汽车最后的阵地了，你还要去搞人家，那人家肯定要防着你啊。所以方程豹这个车，本身也就比坦克300稍微大那么一点。起售价格在坦克300到坦克500之间是可以理解的。毕竟中国人有按车大小估计价格的习惯。定价超过坦克500不太可能，人家可是正儿八经的5米多的车子。第三，为什么延迟到8月份才公布？那就是因为坦克系列的价格没有出来，等他们的价格尘埃落定，那就是比亚迪开始兴风作浪的时候了。在此之前都会放一个烟雾弹，就先说一个高价格，比如说40万到60万之间。作为家庭乘用车来说，比亚迪想挑战40万区间比较难，因为大家心理关口还不还不能接受。您可千万别拿腾势D9来说事，那个是大号的MPV，东西可不一样。而且小客车超过40万的话这款车的利润恐怕就是暴利了，到时候会被很多人指责为不厚道，毫无疑问会掉粉。第四，这个车上市以后，大家也不要抱太多的希望，越野能力估计会稍微强于唐dm，预计纯电行驶里程也就是160~180公里左右，省油速度区间应该在40公里到90公里。上了高速以后，特别是速度上到100公里以上，油耗毫无疑问会急剧上升到10个以上。为什么这么说？你看看唐dmp就知道了。比亚迪仰望的纯电行驶里程在180公里左右，预计方程豹应该也差不多。第五，再说一说比亚迪的皮卡，从前窗看过去，前脸和操控台跟方程豹几乎一模一样，说明这两个车就是同一平台，只不过大小不一样而已，用途也有所区别。比亚迪皮卡车的价格区间预计在20万起，而性能跟方程豹相比则有过之而无不及。第六，迫于坦克系列的压力，现在比亚迪既不能公布价格，也不会公布具体的外形结构。是又要做预热，那就没办法，只好请坊间的自媒体来做一些节目，拍一些视频和照片。并且对外宣扬起售价格非常高。要40万以上，既麻痹了对手，也为日后定价留下了充分的空间。其实我本人本来想买唐dmp的低配版的，去年夏天连续在不同的4S店下了三张订单，但是比亚迪也确实比较损，就是不生产低配，一直到去年12月份都没有交付，后来看到了方程豹立马改了主意，哎，这家伙不是更好吗？毕竟作为长途穿越车型，你没有个备胎那肯定不行。你看抖音里面的老唐dm，驮一个备胎在后面，要多丑有多丑。所以我已经关注SF越野车好几个月了，我的想法是，平时可以作为上下班代步用纯电。需要长途旅行的时候就动用混动模式。价格如果超过35万我会慎重考虑，如果超过40万，那我就再等一年再说。
2023-06-23
凛冬散尽星河长明99
戒焦戒躁！日产超混奇骏18.99万起
超混电驱奇骏是首款搭载第二代e-POWER和 e-4ORCE技术的自发电100%电驱混动SUV。 5月22日，东风日产超混电驱奇骏上市，新车共推出两款车型，官方指导价为18.99万和19.99万元。超混电驱奇骏的低价入市，让原本就不平静的紧凑 SUV细分市场，再现新的竞争格局。快、顺、静!日产e-POWER、e-4ORCE有三大优势超混电驱奇骏的上市，除了定价引起了轰动，更为值得关注的是，它搭载了前后双电机第二代 e-POWER、e-4ORCE雪狐电四驱技术，能实现 100%纯电驱动，为用户带来无限接近电动车的快速且平顺、静谧又平稳的舒适出行体验。超混电驱奇骏的快，源于第二代e-POWER前后双电机的强劲动力，前电机功率为150kW扭矩330N·m，后电机功率为100kW、扭矩为 195N·m，百公里加速成绩仅6.9s，在同级别中性能优势很明显。另外，值得一提的是，可支持闪充闪放的功率型电池，拥有倍率更大的充放电功能，瞬间可以输出峰值扭矩，可以享受到纯电车一样的响应速度，在各种工况下动力需求都是随叫随到。超混电驱奇骏的顺，来自于优质的电驱电控水平。针对普通电动车在急加速、急减速时容易导致的乘坐晕车感，足够线性的电控加速和平滑顺旸的动能回收，让车辆行驶的稳定性更强。车辆配备了可变压缩比增程器，与高效发电机相配合，发电效率更高，100%全时电驱动、0换挡，在保证动力的同时还能很好的兼顾燃油经济性。超混电驱奇骏的静，来自于智能能量管理系统。在日常行驶时，增程器在专业调校下很少启动，保持稳定的低转速运行:而在急加速行驶时，既快又安静，有着优秀的驾驶静谧性:在充电方面，优化了增程器在低速段时的启动频次，可进行智能充电，如果电池能满足驾驶性能需求，就不充电，增程器噪音更少。另外，超混电驱奇骏还搭载了e-Pedal单踏板模式和 EV模式，还有坡道保持和动能回收，这些功能都可以支持一键开启关闭，让驾驶变得省心省力。超混电驱奇骏搭载的雪狐电四驱e-4ORCE，即时分配电动扭矩，动力响应不延迟，提供了自动、经济、运动、雪地、越野等五种驾驶模式，支持1/100s的四驱实时响应，四轮独立精准控制，操控、过弯更精准，循迹性也更优秀，可以在各种复杂路况下轻松驾驭车辆。可以让新手驾驶者也能很快上手的超混电驱奇骏，有着专业的底盘控制技术，通过平衡制动力的分配，拥有稳定的车身姿态，就算是在城市拥堵路况下反复启停，也不会有车身的前俯后仰感，驾乘更舒适。超混电驱奇骏，在硬朗中增加了时尚元素在外观方面，超混电驱奇骏仍然沿袭了日产家族的 V-Motion3.0设计语言，但同时也加入了很多时尚元素。前脸部分，更是用熏黑且粗壮有力的V型镀铬条，在致敬经典中透露出时尚的气息。具体来看，日产为超混电驱版奇骏换装了进深更大的通风口，这样的设计也为提升发动机在高速运行时的散热效果提供了帮助，也让这款车的车头造型变得更大气。另外，两侧的LED星舰分体式大灯和车身侧面悬浮式的设计，都赋予了整车极强的视觉冲击力。在车身侧面，有U-Shape力量感的腰线，还有19英寸切削式轮毂，十足的硬汉造型。超混电驱的专属标识，和全新的日产车标，显示着车辆与众不同的身份感。奇骏车尾整体的造型和前脸相呼应，熏黑的尾灯棱角分明、眼神凌厉，造型炫酷，用设计感强调出超混电驱奇骏的个性与年轻感。超混电驱奇骏搭载了一个小型的车顶扰流板，后包围配备了带有镀铬装饰的扩散器装饰以及隐藏式的排气布局，整体视觉更加运动。高级触感的座舱，拥有三屏联动在座舱内，超混电驱奇骏采用了专属的内饰设计风格，有造型别致的全新电子换挡，还有科技感十足的蓝色LED氛围灯，中控台等位置还配有高质感金属拉丝纹理、木纹膜片，内饰材料触感拥有非常高级的质感。全车配备了同级别车型中少见的MultiLayer人体工学座椅，三层缓冲材质，还新增了方便清洁的防污涂层。在主驾驶席，有10向电动调节，支撑式结构均匀地分布压力，有助于缓解久坐的疲劳和不适。在车身尺寸方面，超混电驱奇骏拥有4681mm的车长、2706mm的轴距，车内前后排的乘坐空间都很宽裕，完全可以满足全家人共同出游的用车需求。超混电驱奇骏采用了三区独立控制的自动空调系统，还有同级车少有的ANC主动降噪系统、双层声学隔音玻璃、0.98m超大面积全景天窗等，全面提升了车辆乘坐的静谧性和舒适性。此外，超宽开口的后备箱和拥有智能感应的全电动尾门、超广角的开合门，再加上全车多达25处的储物空间，还有离车自动锁车和靠近自动解锁的极简智能遥控钥匙，让车辆载人、储物都很便捷。超混电驱奇骏，既能实现100%的纯电驱动、又只需加油无需充电，在解决新能源汽车充电不方便、里程有焦虑的用车痛点之后，还能油电同价、油电同享。是手握20万购车预算的消费者，值得一看的车型。
2023-06-22
捷途清远路捷体验店
10多万就能入手一台小型路虎卫士的越野车你相信吗？
2023-06-20
赛博ing
刺激！刺激！刺激！环塔拉力赛看一下
今年的环塔拉力赛还是在我们阿克苏地区开启第一站，后面转战到喀什与和田地区，来疆10年时间，经历过很多次环塔拉力赛，每一年的五六月份我们这里就会变得特别热闹，喜欢越野的朋友都聚集在阿克苏。平常的时候我也会和朋友们一起来一次小穿越，不过是非常轻微的那种，不敢搞太大动静和他们那些硬派越野比起来还是稍逊风采的。开赛前两天我之前买过脚垫的厂家联系我，说他们这次有参与赛事，而且还是和三冠王韩魏车队一起，这个就有点意思了，联系我主要是想和新疆地区的车友们见个面，搞个小型车友会，了解一下在新疆地区不同的气候环境下他们的脚垫的耐候性如何。其实我也才去年年底才买的脚垫，冬天这个材质不会像PVC一样发硬，这个还不错，我们这边风沙大，车子也容易脏，洗车也没那么勤快，脚垫脏了基本就用毛巾擦一下就能干净。最主要的还是没有异味吧，我觉得这个对于一名奶爸来说还是比较友好的。而且我也经常会奔波于阿克苏-成都，长途驾驶的脚感也还不错。开赛前一天，跟着他们一起参观了阿克苏电影小镇营地，近距离接触了一下赛车，感觉很棒，据说是法国SMG公司的赛车，一台造价就四百多万，厉害了我的哥，果然玩车烧钱啊，人民币玩家，妥妥的。希望圈主加精噢
2023-06-20
Devin一一
长安UNI-V 智电iDD车主·车龄2年
idd跑318川西环线全程分享！
#用车心得 Day1：重庆-康定：全程600km，耗时6小时，出发显示满油满电920，到了还剩两百多续航，我觉得还行，中途休息了一下，其余全顶着限速和超一点跑，动力没的说，包括后面爬山都是想超谁超谁，康定休息一晚，充电补满，出发。 - Day2：康定-红海子：55km，耗时1时10分（没去折多桥，在下雪，怕困上面）全程上坡路段，路很好，全是铺装路面，很多轿车，海拔直接飙升至小4000，红海子白茫茫一片，偶遇重庆油v，开的露营模式，油耗直逼6L，还好翻过红海子全是下坡。 - 红海子-鱼子西露营基地：70km，耗时3小时，嘛的434省道接318国道堵了一个半小时。最后上鱼子西那几公里坑坑洼洼，需要注意一下，慢慢走，不然晃得头疼，而且后面有20公里路很窄，当地人对向开得也很快，会车要注意。下坡很舒服，基本不耗油，反而还在增加纯电续航，全程下来油耗也是6个左右。 - 鱼子西-新都桥：36km，1小时，下来新都桥休息，暴雨，路都看不清。无油耗，新都桥开迈斯充电站充满电。 - Day3：新都桥-塔公草原：37km，248国道，耗时50分钟，在修路，一半都是这挖一块，那挖一块。此处羡慕越野车的通过能力。平路居多，hev模式，油耗很正常的2L左右，天气好，想超谁超谁。塔公草原-墨石公园：16km，耗时20分钟，很近，路也还好，就是天气多变，路滑要注意，油耗忽略不计。 - 墨石公园-四姑娘山：203km，耗时4小时20分。我当时很好奇，为什么200km，要开4小时，开了才知道，全程在中国熊猫大道上，全是山路加山沟里的路，平均速度只能到60，前面还有无数大车，客车，小车压着速度，对向还有来车......我已经记不清超了多少辆车，动力有点高反，但是超车绰绰有余了，一半下坡一半爬坡，全程路都比较好，油耗4L左右，下坡电几乎没用，上坡用的hev。这段一口气跑完的，到酒店已经10点了，累死我。 - Day4：四姑娘山双桥沟-重庆：上午耍完四姑娘山就返程了，全程500km，耗时6小时。又是跑中国熊猫大道，我现在听到这名字都想吐，两三个小时都是耗这上面，百分之90铺装路，但是大车巨多，而且在修路，超车看本事了。爬坡的时候，油耗直接给我干7.5去了，后面全程跑完显示3.5个，差不多吧。 - 总结一下，一共跑了1700km，加油600，充电3次共计40块，续航还剩260km，算下来三毛多一公里，我觉得在这种高海拔条件和高动力情况下，表现不错了，有一些图片大家可以欣赏一下。全程两个人，我一个人开，特种兵式旅游，每天开车平均在6小时左右，谢谢关注和收看。感谢圈主推荐！
2023-06-20
池州五菱汪锦伟
男女通用悦也车
五菱一直提倡“一大一小”，“一油一电”的家用车组合，我个人是认可的。对于城市通勤的小型电动车，便捷好用，还不够，还要个性好玩。今天带你们看下这台三门四座的高颜值纯电SUV，就是我身后这辆宝骏悦也宝骏悦也整车外观设计采用大量横平竖直的线条，勾勒出方盒子宽稳比例，有那么一点吉姆尼的味道，所以我们会称之为“电动版吉姆尼”。悦也这张硬派越野风格的前脸，加上灵感取自麻将中“四索”的LED前大灯，洋溢着爱玩的国粹调性，谁来了都要多看两眼。悦也车长只有3.3米，轴距2.11米，搭配这个车身造型，真的是又萌又硬。值得一提的是可拆卸式轮眉，提供更多个性潮玩的可能性，车主可以根据自己的喜好进行改装。重点是，虽然悦也得名字碰瓷了“越野”，但悦也得越野参数都挺出色的，离地间隙15厘米，接近角、离去角和通过角都挺大的，上个马路牙子和走烂路都是轻轻松松的事。极具辨识度的“二索”尾灯，谁看不迷糊？但这不重要，买宝骏送手表你敢信吗？就这这个侧开尾门上的Car-watch，支持DIY各种表情包，还能帮你撩妹征婚打广告，表带同样支持个性化涂装。来到悦也得车内，有种铁汉柔情的感觉，大量平直的线条，粗犷中带有舒展的氛围。同时，皮质软包，观感高级，触感柔软，听着小曲接女朋友下班，氛围感拉满！
2023-06-19
朋克鹏鹏
我的影速飙起来
提车差不多有一个星期的时间，也开了三四百公里左右吧，具体没细看，江西南昌购车上牌，劲享全款落地9.6，说说买车用车的感受吧，买车前天天泡论坛，也是在论坛里了解到了车子的各个方面的知识，今天有空也发一篇，分享下自己提车用车过程和感受，希望能给更多观望的朋友一些参考。话不多说进主题，这是我的第二部用车，因为小孩9月要上学，搬了新家，老婆离单位有点远，虽然我有部车但是十年前手动挡，另外基本上除了倒车雷达什么都没有，女司机特别是新手估计很难上手，还是考虑买一台10w的新车上下班通勤接送小孩用，于是三月份就开始各大平台看车，看测评，选车型。我们初步选定是两厢代步小车，因为家里有一台三厢车，就不想再要三厢车了，LP说大车驾驭不了，小车新手好开些，然后周末有时间就开始逛4s店，polo飞度致炫看个边，通过筛选LP说polo还不错说外观挺对眼，日系车配置太低，用料全是满满的塑料，我看了确实是这样，但是polo价钱也很难谈的下来，于是我们转看国产两厢车，可是国产品牌基本没有两厢车，基本全是小型suv，网站上搜了下，吉利缤越cool还行，然后看到传祺gs3新款上市图片上看也不错，于是找了个礼拜天就先去了传祺店，第一感觉棱角太过犀利了，不过空间感觉不错，后备箱打倒全平，关键后排座椅地板也全平，坐三个人不挤，刚好解决我的痛点，于是我试驾了下，感觉动力够用，就是感觉车子有点窜，低速有些顿挫，试驾完后问价钱优惠，销售说新车上市基本没什么优惠真要买，可以找领导申请个几千。我算了下还是超了预算，但是可以备选，于是去了吉利点看缤越，缤越是分两家，一家缤越一家缤越cool，缤越我试驾了，感觉还行，就是坐包有点小，感觉不舒服，然后LP说后排有点压抑，然后又去了缤越cool的店试驾，cool感觉不错，换挡平顺些，内饰要精致些，后排空间也不小（头部），LP也蛮喜欢，就开始谈价，看的热擎，但是价钱也谈的不理想，怎么样也要10个多。之后就加了销售v，就没再谈了。我想说到六月再说，可能到时候有优惠和政策，会便宜些。转眼间就到了六月，用车也迫在眉睫了，论坛看来看去，符合我要求的也就是传祺影速和缤越cool，于是我决定二选一，都是国产，大差不差，哪个便宜买哪个，然后就是跟销售们的一顿交流，反复拉扯。cool太坚挺，不放价，影速倒是优惠多了些，通过比较配置，热擎和劲享配置有些小区别，但整体差不多，影速在尺寸和空间上还有优势，但是唯一忌惮的就是第一次试驾时影速的低速顿挫和窜车。于是我决定第二次进店试驾影速，主要就是体验它的变速箱换挡，低速顿挫，和窜车现象，当我仔细试驾后，感觉顿挫在可以接受范围，窜车也可以通过踏板的熟练度提升后避免，最后我反复衡量对比，最终以理想的价格拿到了传祺影速劲享版本，呵呵。LP说银色好看，再阳光下转色，非常漂亮，可惜店里没现车，我老司机经验，好看归好看，以后补漆应该是难补，最后定了现车白色，之后就是提车了，专门请了一天假，上午来到店里，车子已经在门口了，等我检阅，一番细致验车，没毛病，五月的铭牌，玻璃，轮胎，都没毛病，发动机声音算正常，怠速声音大一些，之后就平顺了，引擎盖是真的重，比我老车重多了，用料算扎实，车缝也均匀，感叹现在国产车的造车工艺真的有很大的进步。第一箱油288，图个吉利，我开5.6左右表显，LP学着开8.5左右，上路整体感觉还是可以，指向中规中矩，方向盘有点轻，好在可以调，我调偏重了些，有点手感，底盘比较整，悬架感觉有些硬，也可能是我胎压高了些，提回来没动2.7的胎压，低速顿挫还是有，缓踩油门可以明显改善，窜车基本不会了，开熟练了，适应了油门就不会了。总体来说这车，颜值不错，价格也可以接受，目前开着也还行。前两天开在马路上，有位骑电炉子的大哥追我半条街，问我这车这么漂亮多少钱买的，顿时我的虚荣心也得到了小小满足。大哥，你是真懂车啊。碼字就先到这里吧，欢迎广大车友用车讨论交流
2023-06-19