#这个季节你的M5能耗你满意吗问界成立销售服务联合工作组的几个目的: 1、解决华为负责卖、赛力斯负责修的问题。一直以来问界利用华为渠道销售,但售后服务由赛力斯负责。这直接导致许多购车者对赛力斯的服务满意度不高,间接对问界销售产生负面影响。 2、过去,华为只挣问界研发、制造和销售的分成。此次成立销售服务联合工作组,意味着华为将插手赛力斯的售后服务,在赚取一定利益同时相信会提升赛力斯的服务品质。 3、销售服务工作组除了服务赛力斯的“问界”车主外,不排除接下来华为导入与其他车企合作的产品。此次销服工作组是打破赛力斯主导售后。 4、问界品牌会越做越累,原因是华为将自己变成了一个彻头彻尾的汽车企业,越来越接近传统汽车商业模式。对一直借助技术和生态重研发、轻运营的华为来说,这可能不是什么好的信号
宝贝天使最美:这样的品控难道可以走的很远吗?所有的车主和预选车主都在感觉像开盲盒一样,毕竟其他车的问题不像这种问题比较突出,这很令人反思。
一定是车主不会开:本来是盲订G6,价格公布了也符合心里预期,结果你搞一出复购权益和置换权益,新车主均不享受。怎么地,我不是小鹏老车主就应该被你区别对待吗?小鹏车主可以享受每年1500度充电,那其他比亚迪理想蔚来车主买你的车,就活该被歧视。这点电费能增加多少成本,不是钱的问题,感觉完全没有被尊重,我先退订了,不影响你们水军提车。
#比亚迪汉最新报价单21年9月份的比亚迪汉EV纯电,超长续航605KM豪华版.个人一手,非营运,全车原版无事故,只有一件划痕喷漆,其他原版原漆,车况太好了,只要15个多。比亚迪汉EV驾驶感受颠覆我对比亚迪早期的认知,底盘整体感和舒适性非常好,零百加速动力性输出源源不断,整车功能实现语音控制,更加智能化,对于油车来讲,比亚迪汉的体验感还是很强的,大家完全可以去4S店试驾体验。驾驶辅助实现了L2的智能驾驶功能,高速车道保持,方向盘的阻尼性还是挺不错的,配合自适应巡航,安全更加保障。完成比亚迪车主认证之后,车主可以实现手机操作比亚迪,一台手机就是车钥匙,远程启动功能,对爱车的实时监控,包括车辆内部摄像头,也是可以远程监控的。车主还可以利用手机来实现爱车的无人驾驶功能,对于之前比较传统的汽车来说,比亚迪的智能化操作确实令人大跌眼镜!内饰方面更是高端大气,比亚迪汉主打的就是舒适性,座椅的柔软度对于长时间驾驶来说,可以有效的防止疲劳。内饰用料也是精益求精,很少能摸到硬塑料的材质,皮革颜色搭配更是像极了日本品牌雷卡萨斯的颜色,这在其他任何品牌的车子当中是独一无二的,给足了高级奢华敢。电池续航方面就能不用多说了,比亚迪的特长就是电池,安全性,续航妥妥的赞👍,而且4S店的服务超级好,超级热情。
智电出行:丰田全新一代C-HR全球首发!车身尺寸加长,内饰比缤越好看
#每卖七辆车就有一辆30万以上高端车全部黑化的比亚迪汉DMP战神版相比22款真的霸气了很多,老款外观上基本看不出有什么变化,这个新款从外观内饰加入了很多黑色和橙色的套件,运动气息十足,和去年的汉EV千山翠有异曲同工之妙,这个前脸包围,车标都变成了全黑的,还有3.7秒破百的狂暴动力,外观动力爱好者们可以看看这台车的,再也不是之前扮猪吃老虎的那套风格了,开过汉EV四驱的,那台车百公里加速3.9秒,这车还快0.2秒,新款也配置了比亚迪的云辇C底盘控制技术 尾部的标识代表了DMP的身份,同样的全黑化,貌似现在很多DMI的车主也喜欢这样黑化,但是动力差距还是蛮大的,厂商宣传的黑色车漆,忘记叫什么名称了,这个黑色确实很纯净,甚至都不带反光的那种,会不会特别容易脏啊,三两天洗车有点麻烦 车尾视角依旧很帅,中国结的尾灯已经成为汉系列或者说比亚迪的一大标志性特色了,无论是造型还是夜间点亮的效果都堪称一绝,溜背的设计要让它看起来更年轻运动,至于最后的内饰设计,刚才说了,和千山翠差不多,只不过这台车用的不是绿色,而是活力橙色,副驾驶面板也都用翻毛皮包覆,取消了这块原本的氛围灯,讲究的就是一个简单粗暴,这个价位选DMP个人感觉还是不错的,动力空间配置外观都属于中上等,你们觉得呢