东风日产心悦保养套餐需要什么流程
- 2023-07-02
#提车日记5月26日是个不错的日子，风和日丽，宜干大事。中午，我满怀豪情地提车了——东风日产艾睿雅。 简单回顾与艾睿雅的缘源。2023年三月份，手头11年的东风日产逍客（雷）空调坏了，孩子建议换新车，于是，买一台新车念头开始生根发芽了。4月初，去4S店做保养，在车展大厅意外邂逅了鹤立鸡群般的艾睿雅。它昂首挺胸、胸有成竹、厚积薄发、呼之欲出……反正当时就是这么一种心情。太高大上了，在服务员的循循善诱下，即兴进行了试驾。第一次驾乘电车，心神不够宁静，有点晕车的感觉，令驾师傅的介绍没记下多少。 看了林林总总的新车后，换车的念头逐渐强烈起来。换啥车呢？油车？电车？在电车与油车二选一中纠结半个月，最后决定选趋势——电车。 4月下旬，再次去4s店试驾，认真听讲解，认真体验驾驶感觉，坚定了，就是爱睿雅。 5月1日，没等到厂家进一步的优惠活动，就交了定金。5月7日，签合同，5月11日，武汉发车，17日到达本地，18日到店看车，交尾款。 办临时号牌有点耽搁，5月26日中午提车成功。 为配合我喜悦的心情，店家专门举行了一场简单而热烈的提车仪式，百忙之中的总经理亲自到场祝贺。敲金锣、合影留念……车里还有两个大红苹果🍎和一个小红包🧧……此时此刻，艾睿雅披红挂绿，在鲜花的映照下居然雍容华贵楚楚动人😍在这里，我要诚挚感谢不辞辛劳为我提供方便的高经理和店家各位工作人员，他们的辛勤劳动，助力我顺利实现了愿望。当然，还要感谢虎虎生威的艾睿雅。 在掌声祝福声中，我驾驶艾睿雅徐徐离开4S店，前往车管所完成必要的手续。一切非常顺利，当我的艾睿雅驶入市里车水马龙的主干道时，赢得了满满的回头率。 华灯初上，在流光溢彩的画面中，艾睿雅风姿绰约玉树临风👍 初驾感受：动力十足方向盘很轻；空间宽敞悄无声息；刹车有点软注意车距。
2023-07-02- 2023-06-30
#提车日记【背景】 楼主80后，上班族，家有1熊娃尚小。目前有1代步车，车用于上下班通勤，横跨市区至郊区，单程52KM 【选车】 22年下半年便考虑增购1台车。至于是轿车or SUV，一直纠结。喜欢轿车的操控和舒适性，也想体验SUV的视野和通过性。 开始关注的车型：22款天籁2.0T顶配，奇骏超混动（一直有感兴趣但苦于未上市无法试驾），期间对凯迪拉克XT6、雷克萨斯ES300h也钟情不已，但网上反映的失去动力、价格坚挺问题让我望而却步。 个人更看重车子乘坐舒适性，所以不大考虑欧美系。本田雅阁、CRV、皓影系列一贯坐垫偏硬、噪音大风格不大喜欢，丰田整体内饰给人比较low的感觉，都被pass。 之前基本确定天籁2.0T，但5月试驾过一次奇骏超混后，坦白说，非常心动，也让有选择困难症的我更加纠结。加速迅猛但很丝滑，完全没有电车的突兀感，车内静谧如电车，操控轻盈但精准，指哪打哪，这可是将近1.9吨的车啊 所以。。。后来一直在纠结。但身边朋友的一席话点醒了我：家里有小孩，出门安装安全座椅、后备箱放儿童车，SUV免去弯腰之痛。想想这个是有切身体验的，所以，就是它了，奇骏超混电驱。关于价格，心理预期是裸车24万以下便会考虑入手。 【订车&提车】 我是5月23日订的至尊版，2999抵全险，因为犹豫多掏了1000块（5.22前1999抵全险），另外花3296选装了流光套餐（5.22前才赠送，无奈个人确实喜欢） 6月26日销售联系说27日到车，28日提，所以这里只能写1天的试驾感受，其它以后再追加哈 等车过程并没有多焦急吧，一是现在有车开，二是也见过很多品牌等车几个月的，所以1个多月，完全可接受 【用车体验】 上面说了，28日提车，所以只有1天用车体验，提车当晚便下班开回家，上下班往返各52KM（约20KM高速、32KM市区） 1、油耗 本人正常驾驶风格，非暴力驾驶，但也未过分温柔驾驶 下班：自动模式，1人，空调26℃，均速52KM/h，油耗5.1(7点多下班，11点多补拍的) 上班：自动模式（小半程经济模式），1人，空调26℃，均速59KM/h，油耗5.4 说真的，非常惊喜，比我当前1.8排量代步车更省（同样路段经济模式油耗5.0-6.5）。 重达1.9吨，四驱SUV，百公里加速6s+级，这个油耗你说香不香 另今天短暂试过120KM/h(表显)巡航时的油耗大概在6.4左右(清零后)，不过到120了燃油车、HEV、PHEV、纯电哪个不费油费电呢？ 2、其它优点 加速非常猛，高速上轻松超车，燃油车、HEV基本不在话下 车内很安静，我有关注发动机启动与否的静谧性，实际差异不大，高速上不看液晶屏完全感觉不到发动机是工作状态 底盘很稳很扎实，过弯很自信，沟沟坎坎过滤很好 操控精准，方向盘轻盈没有虚位，电门很跟脚，指哪打哪而 3、缺点 说实话，没发现什么明显缺点，号称六边形战士不为过 个别反馈的后排座椅稍短稍硬，其实SUV都差不多，和轿车没法比，驾驶风格决定了，我完全可以接受，而且觉得还蛮舒适。说起这个，天籁的座椅真的感觉无敌。 此外，主驾安全带好像有点紧，暂时还没适应 总结，优点很明显，真的是一台加油的全时电驱车。这个价位，6s+级加速，1.9吨，四驱（同级城市SUV能力绝对数一数二），全时电驱的静谧性和动力响应（HEV、PHEV只能短时享受电驱，其它时间燃油驱动噪音大，油耗高，纯电车的安全可靠性我暂时无法接受，虽然有私家车位可安装充电桩），油耗完胜燃油车、可媲美HEV。 另，本帖是客观用车体验，欢迎感兴趣的车友一起分享讨论。对于没有试驾过、甚至没见过实车却张口就来我觉得这不行那不行的“意识流派”或日产“敌军”派来搅局的，本帖概不欢迎，你也不必回帖。谢谢！ 感谢圈主黑色大骏推荐！
2023-06-29- 2023-06-28
- 2023-06-27
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- 2023-06-26
- 2023-06-23
- 2023-06-22
- 2023-06-22
- 2023-06-20
#用车心得天籁三年驾乘的感受反馈 我买了一辆七代天籁车。 车型：20款2.0T智享版 颜色：红色。 购车时间：2020年5月底。 购车地点：广东广州。 售价：约为22.1万元，这个价格包括购置税和保险，不过为了省钱我是在4S店内购保的，实际花费为6200元，相对于开发票时候的要求而言，我觉得已经算是省钱了。 保险：首年的保险是太平洋保险，在店内购保的时候要注意价格差别，4S店会高报价给你赚取差价。 购车经验教训： 如果你想省钱的话，建议与销售人员谈裸车价，不要附加其他赠品价格，同时要注意和销售谈落地价，中间的保险和购置税不需要4S店考虑，但一般买车需要贷款的都要在店内购保。 [外观感受] 我对轿车有着天然的痴迷，只会选择轿车，于是我选择了这款七代天籁。这辆车的外观颜值在线，和那些所谓的西装暴徒相比，这辆车的线条更为凌厉，从机盖贯穿至C柱的一条凌厉的腰线起到了点睛之笔。前后门的线条勾勒出一幅运动形态，这是这款车的家族特色。值得一提的是，这辆车的日间灯是飞旋镖式的设计，非常独特。 [内饰方面] 该车比较简约，但设计却不简单。座椅采用真皮材质，而且带有电动和多向调节功能，可以满足日常使用需求。机械仪表非常清秀，各个信息一目了然。多媒体系统带有高德导航和酷我在线音乐。高德导航还可以实现车机互联，在手机端提前规划好路线一键推送至车机导航，非常方便。酷我音乐可以实现歌曲自由，音质可切换无损，音质非常好。 [空间方面] 这款车没有什么亮点，需要注意的是，后排的头顶空间不富裕，膝部空间却够用，前排驾驶位座椅比较短，长时间驾驶膝盖部位可能比较酸胀感觉不舒服。 [动态感受] 表现得非常中性，以舒适性为主打，日常使用完全没有问题。2.0T的动力在日常使用工况下也可以完全胜任。高速行驶时超车时动力表现也很令人精细，100km/h以上时提速超车反应非常敏捷。在高速工况下的燃油经济性表现很优秀，日常满油全程高速+空调情况下，续航能超过800公里。尽管在车辆的动态感受中没有什么特别的亮点，但整体性价比非常高，非常适合那些不需要太过操控体验以及日常驾驶需求的人。 [总结] 目前我使用七代天籁车已经有三年了，总体来说，车子的表现非常不错。它是一辆中流砥柱，没有拔尖的优点，也没有掉队的短板。这辆车经过三年的使用后，除了日常保养之外，没有其他的问题。尽管如此，我认为这辆车的表现还是相当稳定的。当然，在车辆的使用过程中，在前一年内，异响比较少，但随着时间的推移，异响位置越来越多，特别是在经过颠簸路，坑洼路和沟沟坎坎时，异响声音更为明显。目前，车子的天窗顶棚拉手位置异响十分明显，行驶到一定速度就会共振产生颤音，在车友群里也有一两个车友说有这种异响情况。这种异响让人感到有些烦躁和焦虑，所以美妙的音乐，给力的音响是治疗异响的良药，哈哈哈。 不过总体来说，七代天籁车是一款性价比高、表现中等，能够满足日常出行需求的车型。在车辆的静态和动态使用感受中，这款车没有什么特别的亮点，但它也不会让你特别失望。它的性价比非常出色，比同价位的其他车型更加舒适，而且比同级别的车型性价比更优。它在日产汽车系列中的销量也可圈可点，得到了很好的市场反响。在我开车的过程中，车子表现非常稳定，在日常的出行中也没有出现过其他的小毛病。我希望在今后的使用过程中，它能够继续发挥它的优良品性，为我的日常生活着想，再次证明它作为一款中流砥柱，确实物有所值。 ——感谢圈主云飞指导推荐——
2023-06-19#用车心得随着新奇骏，超混电驱奇骏的上市，老款奇骏越来越少的被关注。作为快三年的奇骏老车主，还是想更多的让人看到我们这批老奇骏大军的存在。 我的奇骏是20年购入，是21款舒适纪念版，购车价格落地18.4万元； 购车城市：北京 行驶里程：25407公里 用车场景：上班通勤来回18公里，每周末高速来回250公里 *用车成本 【油费】这个是最主要的支出，总共1.7万元左右，平均油耗9.2升/百公里；这个油耗不算低，但对于我现在的短途通勤，也是可以的了，以后多跑跑高速应该可以下来。 【高速费及停车费】停车费每年4500元左右 【维修保养】我一直用的0w-20全合成保养，除了首保二保免费，后面用的是920元两次的套餐。不过有骏友提到用5w-30会更省油，我以后也试一下。 【车品购置】只做了全车封釉，贴膜；换了脚垫，后备箱加了全包的垫。买了应急电源和充气泵，以备不时之需。 *用车体验 【静态感受】 1.奇骏的空间比较大，这个是家用的一个首选因素；前排驾驶位可电动调节，空间也很充足；副驾驶只能手动调节前后，不过空间也可以；大沙发的腰部支撑做的也好，长途开车一般不会腰疼。后排座位稍微有点短，没有前排舒适度好，但是空间足够，坐三个人也很宽敞。 2.后备箱的空间也比较大，而且后座放平之后与后备箱齐平，可以当做床用，也可以放更多东西。后备箱夹板下面还有很多储物格，充分利用了空间，很多零碎东西都可以放进去，拿取也特别方便。 3.奇骏做工总感觉缝隙比较大，特别后备箱尾灯那里。 4.多功能方向盘和中控屏幕的按钮配置比较丰富，而且布局也比较合理，基本都能顺手操作，不影响驾驶；分区空调更具人性化。语音识别比较流畅，一般导航时我用到的比较多，大部分都可以识别准确。 【动态感受】 1.加速相对来说有点肉，起步转速会高一些，40以后动力可以跟得上，2000转以内就可以提速很快，但是到100以后加速会慢一些，超车需要深踩油门。作为家用来说，我觉得不追求速度与激情，基本上可以满足的。一般刚保养完的时候，确实加速动力会有提升；两三千公里之后动力会感觉有些下降。另外油品也有一些影响，有段时间为了优惠，加小油站的油，时间久了再加中石化的油，会有一点动力的提升。 2.刹车时候一般是浅踩慢减速，刹车感觉偏软，还是比较线性；开的久了就习惯了它的刹车规律；近期发现八九十速度刹车减速时，转速有时候不降反涨，后来咨询过，说是由于降速太快，导致降档导致的转速上涨；或者夏天开空调也会影响。 3、隔音方面，在高速上胎噪还是比较明显，后期考虑换轮胎时候换静音性好一些的。另外高速速度120以上的时候，明显感觉驾驶室侧边玻璃有漏风的吹哨声，不知道骏友们有没有同样的情况，有空我去店里查一下。 4、启停功能比较鸡肋，一般启动之前都会关闭，不然起步时会突然冲一下，比较不习惯。 5、中控异响比较明显，一般在高速或者天冷的时候比较明显；新车时候方向盘转动会有异响，这一年没有动过也没有了。 6、驾驶直角转弯时，可能由于车高度的原因，速度40以上会有明显的离心感；过减速带的时候底盘比较硬，路感很清晰。 *优缺点 【优点】1、奇骏驾乘空间和储物空间都很大，满足家用的各种配置。 2、油耗低，小毛病少，近三年的时间，除了日常保养，基本没有什么问题。 3、日产大沙发的舒适度好。 【缺点】 1、胎噪和中控的异响，一般都是需要大一点的音乐来中和； 2、车漆比较薄，这个是日本车的通病，有一些小的露底的坑点，应该是被小石子打到的； 3、奇骏的冷保护在北方的冬天比较明显，由于通勤路程短，一般热车时间比较长。 4、车机系统没有了前面几款的carplay 5、大灯是卤素灯，在有亮光的地方基本看不到；后悔没有加两千上尊享版，可以升级LED大灯 *总结 不管奇骏有多少优点和缺点，适合自己的就是最好的，现在是家里的一份子，陪着我们家人的风风雨雨。对于家里人来说，舒适和空间才是最满意的，而且奇骏也在不断地创新，下次换车还是我们的首选。 ~~感谢圈主黑色大骏推荐~~
2023-06-19- 2023-07-02
- 2023-07-02
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- 2023-07-02
- 2023-07-01
#买新能源车的你，后悔了吗日产劲客 东风日产劲客20年上牌 小型SUV1.5手动挡 个人一手准新车行驶2万公里 大屏导航 倒车影像雷达 配置够用 优点 皮实耐用好开省油百公里4～5个油 备胎没落地 到手不用投资 国六全国提档过户 价格不高
2023-07-01- 2023-07-01
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