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宋plus和卡宴相似度

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卡宴turbo GT，扮猪吃老虎的高手
对于保时捷来说，大凡车名里面有turbo或者GT字样的，一般都是狠角色，比如911 turbo, GT3 RS，GT2 RS,, 还有当年的一代神车，Carrera GT，一个比一个狠。这部2022款卡宴turbo GT车名里面既有turbo又有GT，它明明是一部卡宴，可是尾门上却没有标卡宴，而是只有turbo GT。它是卡宴家族的性能旗舰，同时也是价格最贵的卡宴车型。整车外观很低调，一点都不炸裂。区别于普通卡宴主要不同的细节之处在于： - 为了更好地为4.0升大V8进气，中网比普通版卡宴更为空旷； - 22 英寸大轮毂，里面是保时捷PCCB陶瓷复合制动系统，前10后4制动卡钳，轮胎倍耐力P Zero Corsa半热熔，抓地力极强； - 车尾上部扰流板，两侧还有帅气的风刀设计，一个可升降尾翼，两根中置的钛合金排气管，里面泛着悠悠的蓝光，非常闷骚； - 轻量化方面，扰流板，车顶，扩散器都是碳纤维材质，加上钛合金的排气，所有这些让这台车减重了18公斤。 - 座舱放眼望去全是Alcantara，方向盘，座椅，车顶，中控，哪怕是换挡杆全部用Alcantara包裹。动态性能的配置全部拉满，保时捷那几个P打头的配置全是标配。 - 保时捷陶瓷复合制动系统PCCB，前10后4制动卡钳 - 带保时捷主动悬挂管理系统 (PASM) 的自适应空气悬架 - 保时捷动态底盘控制系统PDCC - 保时捷扭矩引导系统升级版 (PTV Plus) - 保时捷牵引力控制管理系统 (PTM) 还有后轮转向，以上这些全部是标配。开起来主要有几点感受：第一，4.0升大V8，640马力，3.3秒破百，动力确实厉害，不过我觉得动态更厉害，SUV跑赛道其实有两个主要的不利因素，一个是车重，另一个是高重心。但是，这两点似乎都跟这部车子无关，开起来无限接近于一台跑车，特别在弯道上车身姿态异常平稳；第二，上手并不难，并没有想像当中那么暴躁，不像有些性能车让人很紧张，哪怕驾驶技术一般的普通人也能在赛道上把这部车开得很快，保时捷的工程团队这方面确实厉害；第三、在保时捷体验中心还感受了一下这个大块头的定圆漂移，四驱漂移真是既容易又爽快！尽管新款卡宴turbo GT已经亮相，内饰会向Taycan看齐，动力也会有小幅提升，但这部2022款卡宴turbo GT依旧让人惊艳！一句话总结卡宴turbo GT：既可日常代步，又可赛道狂飙。动力操控我个人认为绝对不输兰博基尼urus，你开这个车无论是马路还是赛道，绝对都是扮猪吃老虎的狠角色。
2023-06-29
神经蛙8278142037281
科鲁兹车主·车龄13年
#5月汽车销量排行榜发布给朋友们推荐三款10万左右预算值得购买的SUV车型。吉利博越COOL 刚刚上市的吉利博越COOL，属于非常典型的紧凑型家用SUV，而其在造型、智能方面的表现，令其非常适合年轻消费者，在价位上也非常可观。外观方面，博越COOL的设计语言很有个性，前脸格栅内部为棱角分明的黑色饰件，格栅上方有着横贯前脸的数字极光LED灯带，视觉效果上非常前卫，也为外观带来更多的辨识度。而车身侧面采用上扬的下车窗线，营造出不错的运动氛围，尾部采用造型犀利的贯穿式尾灯组，下方还有着双边共四出的排气布局，从整车的造型来看，显然这能够引起年轻消费者的关注。车身尺寸方面，博越COOL的长宽高分别为4510/1865/1650mm，轴距为2701mm，定位于紧凑型SUV。内饰方面，博越COOL在中控台布局上向着驾驶者倾斜，纵置的中控大屏尺寸为13.2英寸，内置银河OS Air智能车机系统，而且采用的是高通骁龙8155芯片，此外，博越COOL还拥有L2驾驶辅助系统，支持FACE ID面部识别，足以见得这款车型的配置之“卷”。动力方面，博越COOL搭载1.5TD四缸发动机，最大功率181马力，与之匹配的是7速双离合变速箱。从官方公布的数据来看，其0-100km/h加速时间为7.9秒，显然在性能方面有着一定的实力。第三代长安CS75PLUS 日前刚上市的新款长安CS75PLUS，官方将其命名为第三代CS75PLUS，不过新车更偏向于中期改款，这次实现了设计语言上的焕新，更能迎合消费者审美的变化。外观方面，新款CS75PLUS的造型相比以往更为科幻，前脸采用无边界格栅，与长安UNI家族的设计相似，前大灯组的造型狭长且个性，而下包围的设计则非常运动，两侧的导流槽也是细节感满满。车尾不仅拥有贯穿式尾灯组，底部还设有双边排气布局，进而提升整车的运动氛围。内饰方面，新款CS75PLUS配备棱角分明的双联大屏，涵盖尺寸均为12.3英寸的全液晶仪表和中控大屏，除了语音识别、车联网、OTA升级等主流功能，还支持手势控制与面部识别，因此能够带来不错的智能体验。此外，部分版本还会配备L2驾驶辅助系统，进一步保障出行安全。动力方面，新款CS75PLUS提供1.5T和2.0T蓝鲸发动机，最大功率分别为138kW、171kW，均匹配8AT变速箱。赛图斯作为起亚旗下全新紧凑型SUV，刚于上海车展期间正式上市，结合其整体风格和价位来看，显然也是瞄准了年轻购车群体。外观方面，赛图斯采用起亚全新的设计理念，前脸以大尺寸格栅搭配横向饰条，两侧为造型不规则的大灯组，配合个性化的下包围设计，整个前脸很有攻击性。而车尾部分采用了贯穿式尾灯组，两侧的尾灯样式也非常个性，下方的大面积银色护板无疑强化了其运动氛围。内饰方面，赛图斯配备了科技感十足的双联大屏，尺寸均为10.25英寸，还拥有三辐式多功能方向盘，而空调控制区域依然以按键操作为主。此外，赛图斯还支持手机APP远程控制，并搭载了L2智能辅助驾驶系统，能够满足年轻消费者对于智能出行的需求。动力方面，赛图斯提供1.5L和1.4T发动机可选，最大功率分别为115马力、140马力，匹配CVT、7速双离合变速箱，显然前者更注重经济性表现，而后者有着不错的性能，适合需求不同的消费者。车型总结：此次推荐的新车均为SUV车型，不仅本身价位比较可观，而且产品力上各有优势，在颜值方面也更符合年轻人的审美，显然对于有意购车的年轻朋友们，会是不可错过的选择，大家不妨去体验一下。
2023-06-12
一千万者也
垃圾比亚迪6月8日新款宋plus预售
最近销售都不让我买便宜一万八的宋plus老款，说是6.8预售618新款上市。根据现在官方优惠一万三，结合冠军版总体规划，预测新款宋plus起步价14.98。 110尊贵14.98 110尊荣15.98 110尊享16.98 150尊享18.58 130四驱旗舰20.28 现在的新能源车型中大家不管喜欢哪个牌子的哪一款车型都不能轻易入手，比如比亚迪的车你们买之前一定要来车友圈看看，就像之前冠军唐上市21款唐优惠一万七，坑人的销售根本不会跟普通消费者说，有网友说被销售欺诈原价买车，成为大冤种。近日2023款比亚迪宋PLUS DM-i汽车外观/内饰谍照曝光：更换Logo，设计靠近海豹。比亚迪相对国内其他品牌的车型评价比较高，大家觉得比亚迪有哪些对标车型，可以评论区留言一起讨论。下文附有宋PLUS DM-i汽车曝光图片，大家可以仔细观察还有哪些不一样的地方。 5 月 31 日消息，日前网上流传出一组新款比亚迪宋 PLUS DM-i 实车谍照，新车采用全新的外观设计，将汉字“宋”Logo 更改为“BYD”字母 Logo，不排除官方放图的可能。从谍照中我们可以看到，新款比亚迪宋 PLUS DM-i 的整体外观较上代看起来更加年轻、有活力。由于该车型已经加入海洋网系列，前脸造型也改用海洋家族的设计语言，与已经推出的比亚迪海豹非常相似。新车侧面并没有带来太大改变，依旧采用流线型的线条设计。车尾则配备贯穿式尾灯，并进行了熏黑处理，车灯下面展示了比亚迪经典标语“build-your-dreams”。内饰方面，新款比亚迪宋 PLUS DM-i 在延续经典设计的同时，也带来了一些新的变化，例如配备海豹同款水晶电子挡杆、方向盘将汉字“宋”Logo 更改为“BYD”字母 Logo 等。据此前报道，新款比亚迪宋 PLUS DM-i 已经完成申报工作。新车尺寸为 4.775mm x 1.890mm x 1.670mm，动力方面配备比亚迪超级混动系统，依然采用 1.5L 骁云发动机，最大功率 81kW，电机最大功率 145kW，配备磷酸铁锂刀片电池。最后说个重点，保养涨价了，涨幅50-100%，收割韭菜了
2023-06-03
小铁2580
比亚迪新出厂开始更换高压油箱
长城举报的宋plus-dmi车型号是BYD6470ST6HEV2，图片中更换高压油箱的车型号是BYD6471ST6HEV2，高度相似，颜色时光灰，也对得上。
2023-05-28
老陆嘚不嘚
蔚来ES6车主·车龄半年
今天去看了实车，果断放弃
#最近上市新车到底怎么选？今天去了荟聚的蔚来商场店，有点小失望。先说优点： 1、外观漂亮，比上一代明显更加符合年轻人的审美。车尾看上去跟卡宴高度相似，个人感觉比ES7要好看。 2、座椅非常舒服，本人之前有过一个奔驰E300L，ES6明显要好很多。 3、内饰比上一代确实感觉豪华一点，nomi还是一如既往地好。 4、车机速度快。 5、问了是否可以贷款购车，销售说可以。 6、车身高度降低了，但是头部空间确实不错，本人183前后排乘坐都没问题，头部至少一拳。 7、后备箱空间不错，旅行必备品，妥妥滴全装下。 8、音响不错，比我那个老奔驰要好很多。静谧性也挺好。个人感觉不足之处： 1、乘坐空间比老爸现在的传祺GS4大一点点，老爸176，后排盘腿坐，稍微有点紧凑。 2、横向空间不够，感觉2米宽的车，横向空间应该很宽裕才对，但其实不太好。其他还没有试驾，过两天想试驾一下再给大家发帖。个人购车需求：家里5口人，老爸一直想换个大点的新能源车，把GS4给置换了，但这次体验并没有让老爷子满意。主要是家里人个头都不小，看来看去感觉还是ES8或者理想L9比较合适。之前对比了理想的几款车，感觉还可以，在北京的话还是要限行，不友好。正在考虑，后续试驾一下新6再说。
2023-05-22
摸鱼艺术家mos
力帆v16新手真的很值得冲！！
刚刚涉足骑行，今年2月份拿到的摩托车驾照，作为纯新手来说，首先想买一辆好骑的又好看的练手，又不能太贵。由于个人和家属都比较喜欢坐姿舒展的巡航车，从最近很火的金吉拉开始看，灰石、闪300、闪350、tr300等网上推荐多的车子都看了个遍，后来注意到了力帆V16。虽然对比前述车子，V16只有250的排量，但发动机也是V缸，而且2.3米的车长，比较合适身高较高的人骑，较低的座椅对新手又会比较友好。毕竟力帆也是挺老的牌子了，且其发动机供应给好几家车企使用，起码发动机的质量应该比较可靠。而且去年年底V16新改款成Plus，增加了很多实用的配置，性价比十分不错。造型上，V16比较相似与以前雅马哈的竞速之星，也有一丝印第安的影子，不同于哈雷那种动感前卫金属的风格，给人的感觉更加优雅。V16由于发布的年头很久，所以有很多改装风格，改装件在市场上也是十分好找，但是由于上下班的路上叔叔太多，就没有做太多改装，只加了边包护杠。而且等过了新手期，护杠也可以拆掉了。两个多月下来，上下班骑了有1000公里左右，已经完成了首保，目前也没有什么问题，之前力帆APP上不显示车子的剩余油量，跟力帆售后沟通后也很快的解决了，服务态度也是挺好的，给人值得信赖的感觉。
2023-05-22
用户4537803912755
价格估计参考宋plus ev定价，到时这款也挺惨了，两辆车也挺相似的，针对海洋系列的话吹来的话便是护卫舰05以及dmi
2023-05-12
淘车顾问
AION Y车主·车龄3年
💰晒晒价格 22款昂科威PLUS 官方指导价25.29万（外观黛蓝颜色和黑色很相似）优惠7w 裸车18.29w 内饰棕色内饰生产日期22年5月实表300公里厂家活动用车质保一年三万公里全国落户全国联保坐标上海 💔爱车吐槽可能是设计车头比较长的原因，后排空间稍微小一点，不过自己一个人开，偶尔的五人乘坐，空间还算可以，中控屏有点向主驾驶倾斜太多了，看惯了直直的大屏幕，倾斜的一时有点不太喜欢，还有一点就是车机不是太好，偶尔的时候会连不上网，导致导航不能用，真的非常难受，没办法，at的变速箱低速的时候会有点顿挫，没办法，AT的箱子本来就是这样，也算能接受范围之内。买车不必东奔西跑，关注我带你了解更多车圈资讯
2023-05-11
比亚迪杜鹃
试驾朋友的爱车，别说还真好开
我是一个普通的上班族，平时没事的时候就喜欢约我朋友一起去钓鱼，平时也没啥爱好了，我朋友之前是没有买车，我自己是购买的一辆比亚迪秦plus，以前他都是坐我的车子，最近听说他也是买车了，出发之前他还给我发消息说这次会开新车出来，你还别说，他买的这辆宋pro还真的挺帅的，和我的车子是不同的风格，我也是上手试了一下，在路上溜了两圈，开起来和我的那辆车手感还是比较相近的，电车的相似之处就是它们起步提速很快，开起来是很有冲劲的，没开习惯电车的可能还觉得有些不习惯，我开起来就觉得还是挺好开的，他的这辆车挺不错的，我朋友也觉得这辆车买的很满意，大家以后也都是有车一族了。
2023-04-20
车先生MrAuto
全新比亚迪宋PLUS EV纯电版即将推出，采用海洋设计语言打造，前脸看上去与比亚迪海豹非常相似。新车车身三围分别为：4785/1890/1660mm，轴距2765mm，采用单电机前驱，最大功率输出160kW。期待吗？
2023-04-11
淘车的琦先生
2020款保时捷卡宴S 2.9T
2020款保时捷卡宴S 2.9T 20年5月上牌行驶8.5Wkm 外细花白内黑/波尔多红双拼配置：PDLS Plus 矩阵大灯/全景影像/前后停车辅助/抬显/电吸门/前排座椅通风按摩/黑色外观组件/座椅盾标/白色制动卡钳/21寸轮毂/前排座椅14向电动调节车价：8X.xx
2023-04-02
王同学lw
新关注秦plusev好看
秦plus ev的外观我很喜欢，突显纯电动车身份的封闭式格栅、从车头延伸至两侧大灯上方的银色装饰、古风“秦”字的标志，这些家族式的设计元素都在秦PLUS EV上的到了应用，看上去就像是小已号的汉EV。但在其他设计细节上，秦PLUS EV也有着属于自己的巧思。秦PLUS EV的前大灯使用了箭羽式设计，为外观增添加中国风的元素，点亮后还具备不错的辨识度。前脸的下半部分采用了与汉EV相似的内凹折线设计，使前脸造型中的型面变化更加丰富。而在细节上延伸至两侧通风口区域的黑色装饰条是秦PLUS EV独有的设计，也进已步拓展了车辆的视觉宽度。前置毫米波雷达、驻车雷达探头以及前摄像头，也被布置在前脸的这一区。车身侧面造型以溜背式的车顶弧线呈现出轿跑的既视感，后轮眉处隆起的腰线也给车辆带来十足的力量感。车身尺寸方面，秦PLUS EV的长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距则达到了2718mm。后视镜采用了双色设计，并集成有转向灯、摄像头、NFC车钥匙、后视镜盲区提醒、后视镜加热等功能，在外壳造型上也与前大灯进行了呼应，加入了“箭羽式”元素。实拍车型配备有17英寸的多条辐式铝合金双色轮圈，搭配的是一套规格为215/55 R17的阿特拉斯轮胎，型AS380。车尾使用了当下流行的贯穿式尾灯设计，配合平直的线条，视觉效果颇具层次感。尾灯组的造型进行了扁平处理，与车尾的型面圆润地融为一体，尾灯下方还设计有一个用于开启后备厢的实体按钮。十足的不错
2023-02-25
驾驶猿ph
吉利银河L7，挑明了直指宋PLUS DM-i。从外观看，是比宋PLUS DM-i好看些，也有可能是比亚迪看太多看腻了。但是这个WLTC油耗和宋PLUS DM-i比没什么优势，不知道上市后实测油耗表现咋样？其实银河L7和博越L高度相似，甚至可以说换壳车，因为俩车门板造型都是一样的，内饰相似度更高，但是尺寸比博越L稍大一些。既然相似度这么高，真感觉没必要出另外一个品牌呀，给博越L新增一个插混车型就把银河L7的活给干了。吉利这么干，估计只有一个原因了，那就是银河品牌的主角并不是L7，L7只作为首发丰富产品线的一款车型，重点车型则是发布会上的轿车银河之光。
2023-02-23
佳悦天使521
博越L车主·车龄2年
博越L让我又爱又恨
提车作业【情况介绍】-给80后丢人了，直到现在才拥有自己人生中的第一台车。以前需要用车总是东借西借的，还要看人脸色。去年春节前回来就决定买一辆属于自己的车。在懂车帝上关注了几款长安二代CS75PLUS、长安UNI-V奇瑞瑞虎8PLUS、艾瑞泽8、吉利星越L、博越L、星瑞、合资车没有考虑过，毕竟是第一台车所以在网上一直看车评为自己买车打好基础【买车过程】-预算10W左右吧，媳妇常说只有能代步就行。男人买车和女人观点不同，必须是自己喜欢的类型才行。外观好看大气内饰不能太寒酸了，开手动挡十几年了，不堵车还好一堵车离合器踩的脚痛所以确定买自动挡车型。最可惜没有赶上购置税减半活动。我们小县城卖车的不太集中，车型也是太少了看完几家后就把目标放在了星越L，在网上关注最多的就是这款车。去4S店询问价格和网上报价大同小异优惠政策不透明毕竟是第一台车没有购车经验嘴巴笨不会去和销售人员像网上说的那些砍价教程一样砍价，最后价格订在了17W5 预算不够两年免息也是能承受的。由于网上评价太多车机问题自己提出要试驾车4S店竟然没有，让我第二天去洛阳总店试驾然而我们去的时候被告知试驾车出售了，跑了两家店都是感觉好无语。在准备要提星越L当晚考虑到油耗和价格方面的问题就决定提博越L了，虽然还是没有试驾，但我媳妇挺喜欢，我自己也是能接受。【提车费用】-官方指导价13.17 ，优惠2000，4S店全包保险购置税上牌一条龙服务总价14.25刚开始没要6000加装包提车是把我们拉到洛阳店里面有加装好的车，心动了决定加装的，不过让我们付了6500说是要含税。总价14.9提车赠品吉利厂家赠送的原车脚垫和3M太阳膜连个后备箱垫子都没有箱子也不送还一直说不赚我们钱鬼才相信谁让我们想春节期间开车带家人一起出去玩呢【爱车初体验】：外观感受：外观设计YYDS。前后一体式贯穿大灯，电动尾门，尤其是LOGO也会发光这个是最吸引人注意的也是我买这台车的原因之一给人科技感爆棚的感觉吧。村里的年轻人买的凯迪拉克发现车型有点相似尤其是车灯。车身颜色白色比较大众化耐脏，加装以后成了黑白双拼耐看。20寸大轮毂大气上档次就是和宣传单不一样，上面是固特异轮胎实际情况是佳通轮胎不懂行情也不知道哪个更好。动力感受：动力方面1.5T家用代步足够了。速度与激情看看就行，没有必要去追求刺激。对于爬坡刚开始也是有过担心，在购车时也询问过4S店的销售人员，于是自己找了个坡度比较大的路况试驾一下，没有出现自己担心爬坡没劲的问题。驾驶感受：早上热车麻烦，发动机声音不好听哒哒哒的。车身抖动有往前冲的感觉。起步迟缓，给油不走，一个小小的坡度或者小坑都能让转速提升干转车不走闹心。车辆正常运转后驾驶平稳，动力加速都不错，车辆急转弯稳定性不错安逸。乘坐感受：主驾副驾氛围灯亮，中控大屏，真皮座椅电动调节座椅加热功能齐全安逸。空间在现在紧凑型SUV中应该只能和同胞兄弟星越L可以比一下高低，乘坐一家五口人绰绰有余，我1米7坐着车里，头是挨不到车顶的，腿和前排座椅还有一拳头的距离，后排空间没有拥挤感。后排座椅放倒就成了移动的大床房舒适。后备箱空间也不错，三四个行李箱随便放一点问题都没有。就是不知道厂家怎么想的，脚垫都送了为什么没有后备箱垫？高速行驶中感觉胎噪过大影响整体感觉。油耗：刚提车回来基本都是在10到11个左右路上车辆多容易堵车，油耗高.磨合一段时间后现在基本控制在8.5左右，到现在还没有跑过高速应该可以再低一点功能体验：车道辅助提示360影像给我带来更好更安全的驾驶体验。自助泊车让我在跟车和等红绿灯时省劲了不少，刹车踩到底车辆静止不动解放双脚，轻点油门继续行驶轻松。氛围灯随着音乐律动闪烁让人想念夜间开车的感觉。中控大屏导航音乐两不误感官大气上档次没有实体空调按键，天窗，导航音乐都可以语音控制，车机功能强大不卡顿。四个驾驶模式都有体验，慢慢选择适合自己驾驶模式缺点：1:早上热车麻烦，缺少动力有抖动. 2：前后行车记录仪应当按照基础设施安排，出行安全必不可少。 3:车机壁纸不能更换单一。 4：导航版本过低，用高德地图导航就是因为它是卫星导航精准定位。 5:胎噪大减震硬最后感谢圈主（老王推荐）！
2023-02-20
止兮L
威飒的卖点与痛点
开始考虑改善性换车，想换纯油车，suv，有四驱要求，有一定的空间要求，有一定的外观、内饰、配置和品牌要求，所以关注了威飒很久。首先是把威飒和它的姊妹车型凌放对比。从外形到配置，我更喜欢威飒。外形上，两车造型相似，威飒前脸上部是亮点。配置上，同价位车型，威飒有我喜欢的流媒体后视镜等。其次是把威飒跟三大件与轴距相同的荣放、威兰达对比。威飒有更美的外观，更精致的内饰，更高的配置，比荣放和威兰达贵了一些，也多了一些情调和品味。最后是和同价位的其它车型对比。昂科威plus倾斜的中控让我越看越别扭，轻混也让我有点排斥；途观L外观内饰太商务，内饰与豪华不沾边；冠道嫌太大，油耗偏高，内饰尚可，配置要上顶配才能勉强满足我的要求；新款crv纯油顶配的外观和配置令人满意，内饰却很一般，只能说不丑，隔音水平是公认的差；BBA的入门车型配置太低，总有点花钱买车标的感觉。我想，威飒就是针对的我这类用户：在满足经济实用的必要条件下，还能有一点点品味和情调。这类人不考虑电车；这类人喜欢哈弗大狗又顾虑国产车的质量稳定性，这类人不会买坦克300，因为嫌油耗太高，尾箱太小；这类人不会买汉兰达，日常代步嫌大，满足配置嫌贵，油耗也偏高；这类人觉得BBA喜欢的太贵，不贵的配置又太低。威飒的卖点就是在满足日常家用的经济实用性后，还能给你提供那么一点点精致与豪华，虽然它与真正的豪车不沾边，但它不需要你花太多钱，贵一点点而已，有人愿意为它买单。至于说这套动力组合，我觉得家用已足够，且很好地兼顾了燃油经济性。cvt变速箱也不用有顾虑，我开了6年cvt，甚至喜欢上了它的平顺，日常家用开到换车，没见几个变速箱坏了的。我喜欢威飒，但我一直还在观望中，因为威飒有我不能接受的两个痛点。一是360影像系统效果太差了。当你打开车门，精致的内饰让你赏心悦目；当你再打开360，你会疑惑这车怎么能卖二十几万呢？要是副驾坐着外人，你顿时感到无地自容。二是全系六款车型，只有2.0和2.5的两个最低配有手机互联影射，其它四款没有。喜欢这个功能的人很多，谁也不愿意自己买个盒子插根线，既麻烦又凌乱。广丰是不是会后期改进呢？有车开，我不急，继续观望中。
2023-02-12
爱下雪的季节
23款昂科威plus提车历程及优缺点
11年买了人生当中的第一辆车帝豪718cvt，当年也算是很激动，当时村里也没几台车算小牛逼了，这台帝豪也伴随我走过了12个年头，矜矜业业，修修补补还没把我扔在路上，发动机和变速箱可以说是顶呱呱，到现在还是一踩油门往前冲。可是车子和人一样到年头了各方面的机能也下降很多，尤其是舒适方面很差，所以22年夏天我和老婆就开始考虑换车，一到周末回去各大4S店去看车，正好我家边上有好多的4S店，丰田、本店，尼桑，凯迪拉克、别克、现代、福特，（因第一辆车是国产的，所以我们第二辆必须要换合资的，而且要SUV）还有各国产品牌，其中就凯迪拉克CT4，第一眼让我老婆看上了，我也试驾了一下。感觉动力特别强还有boss音响我非常喜欢，但就后排空间太小了，价格当时优惠力度很大，落地25w多，当时真想提走，可口袋里也是空空图如也。边上有一家别克，我们也是顺便进去看看，看昂科威S和plus，当时优惠力度不够现在这么多，也是饱饱眼福，只能望车兴叹啊！去年底，帝豪的电瓶坏了，变速箱油又要更换，花了一千多，我实在受不了了，决定换车，直接杀到2家4店谈，哪家优惠力度大就哪家提，只用了两天就把车给定了，第三天就提车，老车4S店回收3500，plus豪华两驱2.0T总共落地22.8w。到现在正好一个月，共计行驶了2000公里，谈谈这一个月的总体感受，优点：车身庞大够排面，隔音效果真是杠杠的，后备箱大，中控倾斜45度，对驾驶员来说真的很方便，配置算很高了，冬天方向盘加热座椅加热很实用，360太爽了，因车大停车很不方便，打开360想怎么停就怎么停，calrplay手机互联，听歌很方便，等等配置够丰富。高速稳的一逼，一不留神就上到140.150，动力强劲，尤其后段加速有力，底盘调教很有韧劲，不像日系车过坑洼路面那种散架的感觉，我开过朋友的卡宴，感觉和昂科威一样，舒适方面做的很不错，个人觉得满意。再谈谈缺点：虽然23款升级了副驾电动，但后排不能调节，时间长人不舒服，油耗高速可以开到6.7，可在市区能达到12个，希望一保过后油耗能降一点，红绿灯起步感觉有点拖沓，到了50码过后加速就有力，再有个车漆有点薄，一个月车身就有很多划痕，前几天横下心来花了5000贴个车衣。总体评价：人无完人，车无完车，不管任何价位的车，都有优点和缺点，一个人有一个人品味，只要自己喜欢就不要管别人说三道四。23款昂科威plus两驱豪华型，我个人觉得很满意。适合我一家4口人的出行。
2023-02-11
番茄4245440273
Cayenne车主·车龄7年
元plus使用有感
之前主要开奥迪A5，电车是特斯拉毛豆3，家里还有一部卡宴偶尔开，因为厂区只给byd车子进入的原因，买了一部元plus，等车等了3个多月，才提到，用了几天，就我的驾驶感受分享一下 📉能耗分享上下班80km，20km的市区，60km的高速，合起来平均时速八九十吧，不开空调大概14左右，开空调飙升到17点多，公司免费充电还行 💔爱车吐槽先说缺点吧，1.开快速路的时候，有一截路因为沉降的关系有一个弧度，以前开A5用120时速通过没啥问题，开元plus很明显听到悬挂咔的一声，有点害怕，建议大家都开慢点 2.时速上80之后，噪音真的大，大到有点接受不了，后期可能会去做全车隔音加换轮胎 3.味道大，大到离谱，我12月底拿到的车，1月底开始开，放了大概25天左右，每天窗户都开着通风，还买了一个小的净化器放车上，这几天开还是有味道，很崩溃 4.车子出风口反光超级严重，在网上看了一圈，都找不到贴出风口的车品，后期准备买贴纸自己裁剪 5.售后！！！！ 6.辅助驾驶太差了，经常出错，根本不敢相信，太可怕了优点也有 1.公司免费充电，每个月能节省2000多油钱 2.安卓大屏比特斯拉好用，主要能自己安装东西定制 3.比卡宴矮一些，比A5高一些，老婆上下车方便很多，家用还是合格的 4.车子很安全，智能化程度很高，适合对车子驾驶不敏感的后浪们其实拿元plus和家里车比有点难为它了，就是一部单纯的代步工具，综合考虑是时下最适合中国家用的电车了，在这个价位单纯上下班，我还是很满意的
2023-02-03
兴宝迪比亚迪小雪
比亚迪宋大米-宋Plus Dmi驾驶感受1，开车噪音：开车时候车内很静音，击败至少百分之六十的对手，特别高端的不做评论，没开过； 2，电机声音：基本听不到，买车前做了很多功课，说发动机介入时候很大的噪音，挺担心的，但是驾驶时候完全感受不到，销售说已经解决了这个技术问题，我是12月份到的车，车友们可以放心买；3，拐弯半径：太专业评论达不到，但是拐弯半径很小，日常调头和拐弯特别灵活，B级车拐弯一次能成的路口宋大米没有任何问题；4，售后：买车时候销售全程没有多收费，后期手续也都顺丰寄付，没收任何费用，提车时候店里售后专门面访调查客户满意度，还专门组建了一个售后群，只有车主和店里从上到下的领导（专属VIP群）便于日常反馈，比买奔驰时得到的服务还满意；5，内饰：超级好看大气，和奔驰很多细节有的一拼，氛围灯中控台等等，销售说是奔驰过去的设计师，暂不考虑可信度，相似度确实极高，但是价格绝对亲民，闭眼入！6，动力：排量是1.5L，考虑到是越野，怕动力不足，没想到完全是多虑了，高速超车毫不费力，140迈轻轻松松，不用发动机的轰鸣声它也能爆发，十字路口绝对是第一个冲出去的，轻轻一脚油门，把后面的车甩到十万八千里以外，真的越开越喜欢，开过几次宝马，驾驶感绝对毫不逊色；杠精别杠，杠的话就是你说的对；对了，方向盘很轻，特别灵活，女生也可以轻松驾驭；7，智能互联：如图所示，远超我想象，出厂自带行车记录仪和k歌功能，还能千里眼让我看看它在干什么，不错不错；8，能耗：还是那句话，性价比高呀，哈哈，其他的只能看图；9，颜值：杠杠的，买的灰色，回头率很高，最搞笑的一次，自助洗车时候旁边的车主帅哥一直盯着宋大米看，都不洗车了，后面排队等洗车人多洗车店老板直接自己上手自己去洗了，不过感觉白色更醒目，相对不容易被别车，黑色大气，各有所长；新车建议混动模式跑，4s店给的建议，我想这样车会磨合的更好，后期开起来更省油更顺滑，就像过日子一样。
2023-01-31
飞行天下1220
我是驾龄30年70后开过伏特加，普桑，凯美瑞，奥迪Q5，保时捷卡宴，别克GL825S，去年4月份换了宋plus四驱版，目前行驶了一万多公里，感觉比亚迪现在车辆做工细致，品质优良，内饰不输合资车，尤其在节油方面首屈一指，加油都是很久很久以前的事了，以前开油车二百块只够一星期上下班油费。希望黑比亚迪的先买辆比亚迪的车再说，纸上谈兵，也只是海市蜃楼，多说点实际的，总比飘渺虚幻的东东强的多。
智行者说车：宋plusDMi换电池以后车主有话要说
2023-01-31
骑摩托车的大爷
提问艾瑞泽5PLUS手动，1.5自吸一口气跑了5000公里，平均油耗7.2。高速持续110-130跑的。后备箱是妈妈和爸爸满满的爱，塞的实在是太满了，一开后备箱都会掉下来东西。后挡风玻璃的台上也堆满了乱七八糟的东西，副驾驶的脚底下也是各种零食。两个孩子在后面，四个人，感觉加速太慢。从服务区出来，每次驶入正常车道，需要加速好长时间!车一路都没有出问题，除了定速巡航失效了接近100公里，发现失效后，找到了一个服务区停车，断电重启车机后，然后又可以用我喜欢的定速巡航，实在是太喜欢这个功能了。解放了我的右脚，在路上有大坡的时候，车加速到140+的时候，挂空挡，溜车下去，基本在哈密至鄯善这一段都是这么一路上完着过来的，油耗一度降低到6.5。选在不免高速过路费的时候回来，多花550元左右，但是收费了之后路上车真的比较少，过年期间上高度，200公里的路程，连霍高速上发生8气交通事故，有两起都是三车相撞的严重事故，基本是车毁了。而且发生交通事故的路都比较相似，都是在高速出口位置，有人变换车道或是减速导致的！而且过年免费期间，高速基本上都是拥挤的，一路上车和早晚高峰一样！本来两个小时的车程，基本三小时才能走完。总结一下，1.5l自吸的，急加速能力特别有限，空车还好点，当满载，且拉着满满的妈妈爸爸爱心后备箱货的时候，深踩油门一直感觉有人在屁股后面坠住，实在是加速太慢。高速极速没有测试，最快只跑到150。一家老小的性命都交代给奇瑞艾瑞泽，本人不敢胡开，安全第一！过年期间在家用车，加高速路程4500公里，首保也到了，保养的人居然约满了！哈哈多说几句，车在2000公里后，怠速由700转，变成了800转，明天去首保后看看怠速能不能降下来。
2023-01-30
菲菲12396
瑞虎7车主·车龄3年
瑞虎7买车及使用半年的感受（提车作业）
工作2年多，买车上下班，骑摩托车回家或上班太冷了（工作现场也是骑摩托车，方便省事，骑回家就麻烦不近呀，单程40多公里，我要一个半小时回家），并且也快结婚了，家里没车也那啥。瑞虎7是我家第一辆车，没有之一，以前只有摩托车。上下班坐通勤车，时间不太合适，周五周六周日下午五点才有车，之后就没车，偶尔有事走不了就没办法离开。有车更方便，依然解决不了要早起的问题。买车也算正常消费。选车过程比较简单。我去本地级市的4S店转了一圈，去过本田丰田（态度一般，丰田中午去看车没人介绍）、日产（轩逸思域）、长安、红旗、奇瑞、大众、领克和比亚迪等。开始喜欢比亚迪唐，无奈看宋plus，2021上半年有点喜欢DMI宋plus，奈何17万，没充电桩（有些地方不是自己想安装就能安装），车大不一定能开回家，新上市未检验，当燃油车开，大家觉得性价比高吗？去奇瑞4S店，印象深是，我进门后有人介绍，他可能也知道我只是看车，但还是热情介绍，我印象深刻。瑞虎8plus6座要14万左右，感觉不如买合资，然而随着我的了解，我就喜欢虎8plus豪享版，转折太快了。回去后看懂车帝，了解越多，越喜欢奇瑞。买发动机送车。本人学机械的，比较看重强度刚度和安全这方面。日系车脆皮，碰撞测试很好看，一到实战就脆皮，不关心保值率，命比车贵。奇瑞的车，车身强度很不错，虎8plus碰撞实战，凌云把那十几万的b级日系车撞成两厢车，星途揽月偏置碰撞上央视新闻，这些都可以看到奇瑞车身强度还是可以的。家里推荐买合资，好看些，我只是敷衍。我看过启辰和捷达，都不是我的菜。故障率，国产车也达到了合资车水平，奔驰车刚出4s店就漏油，啥车都有概率故障。车身强度、刚性（悬空断轴）、动力、油耗、内饰气味和配置等要求综合考虑，强度是首要条件，油耗也不能太高，内饰气味不能久留，综合考虑就是奇瑞了。根据自己的钱包，虎7超能英雄是我的菜，我还非得要选装包，因为这，我错过了一些东西。本地4S店不确定有带选装包超能英雄1.6T，发票低开，怎么讲都是对消费者好，我不满意，后面就遗忘了他。去厦门4S店看过车，报价偏高，看了一遍就走了，然后因为疫情防控，没办法去厦门。后面说有优惠，但是我订车了。本地汽贸买的，急着端午用，又碰到疫情，要1个月解封，被汽贸忽悠了。裸车优惠五千，算来算去，12.7万带选装包，后面又坑我贷款五万的手续费1500，销售老油条，用合同限制了我，我被坑了。最终是12.85带选装包超能英雄1.6T。5.28开发票，让汽贸少赚了一半购置税，降税了也不会还给我，官方公众说是五月底订车送三年基础保养，然而没有。下次买车，不会踩这种坑了，不是厦门4S提车就是本地4S提车。合同应该是帮助我们维权而不是限制我们的。发票低开一万多，我看完很生气，副钥匙好多天后才还给我（上牌后）。有钱买奇瑞星途，没钱买奇瑞。油耗和脚法有关，说明书上野有提及。我开车慢，用节油模式就可以，但超车有油门响应迟滞，标准模式就没这问题。表显约8L/百公里，实际约0.8元/公里，现在表显7L百公里，每公里约0.8元。单程46公里左右，12公里山路，其中6公里一般时速20多，另外6公里一般时速平均30，国道约34公里，有13公里较慢，剩下的21公里比较快，每周一次来回，一般都是晚上七八点回家，晚上返回。远光灯，和近光灯差不多，开慢点，开快了看不见，特别是转大弯。动力足够家用，我是新手，在路况好的路段也随意超车。等红绿灯，起步感觉发动机声音大，我为了降低噪声，不会踩很大，又怕被人说，有时候感觉会窜，油门没控制好，脚法需要提高。低速高转速（2000r/min）。噪声大，嘶吼，心疼发动机，心疼小虎。配置多，360影像，真实用，不然就不是碰一次了。真担心这些电动的损坏，修不起呀！电动尾门，很好用，按一下就打开了。关于润滑油，在某猫买了两瓶奇瑞定制的壳牌，先试一试，比首保原厂地沟油好。满足AECa c3的，香港壳牌或李家坡或欧洲的壳牌，都可以，哪个便宜用哪个。国产的润滑油，太行润滑油，煤转气，合成的，路线与壳牌有相似之处，基础油很不错，倾点浊点剪切稳定性蒸发率，参数都很不错。满足AEca c2或c3，满足C3的4L约200。下次试一试太行的。说明书说润滑油4.3+-0.2L，机滤那里大概0.2L，车里放不出的有0.5L，4L润滑油足够了。
2023-01-14
码农王哥
深圳增程中版提车，应该是深圳最早的一批
等车周期 10月初订的增程中版，黑外灰内，没有选配。原本销售12月1号通知说是12月15号前提车，实际是拖到了1月2号。费用减免：5000抵10000，深圳宝安区补12000 额外：金融服务费和上牌费提车过程带身份证和临牌，提前两天约好了提车时间，到现场发现停有十辆左右哪吒s，黑色最多，银色两辆，白色两辆，绿色两辆，其他颜色没发现有。提供身份证，然后签几份协议，签充电桩安装信息。然后就是一个五分钟左右的交车仪式吧，亲自拉开幕布，照相和录像，送了公仔，补胎工具，和一个挺大的收纳箱。后期还送一个隔热膜。然后是十分钟左右的车辆功能讲解，讲的还是挺详细的，之后还有个质保的讲解，然后有个延保的增值包，挺贵的，七千多，不建议买。之后就有工作人员把车从交车展厅移到户外，就可以开车回家了。整个过程45分钟左右吧。开车体验操纵感相当不错，车身这么大，还是非常灵活，油门加速比较线性，刹车脚感也和油车相似，相比于之前试驾过的宋plus dmi，刹车脚感好太多了，宋的刹车很硬，而且行程很短，很难把控，哪吒上就没这个感觉。底盘质感也相当不错，回去基本走的107国道，这段路深圳的应该都知道，坑坑洼洼很多，而且在修路，底盘明显是偏舒适的而不是运动，滤振很舒服而且很干脆，有高级感。静音效果暂时感觉不大，我原来旧车是雪铁龙c6，隔音效果也很好，最大的差别是发动机噪音没了，胎噪风噪就比较明显了。车身非常大，尤其是宽度，如果是新手或者原来没有开过b级或者c级轿车的车友建议先开慢点，找找车身大小的感觉，而且这个车身宽度对新手停车也不是很友好，没把握的可以多倒几次。空调在风力4以下声音不明显，5以上就非常明显了，关键不是这个，而是制冷效果感觉不够好，同样调到24度，感觉还是不够冷，不知道是不是天幕原因，因为刚好是下午3-4点太阳比较大的时候。软件不多，好在有qq音乐和喜马拉雅听书，这两个够我用了。听歌调到剧场音效，声场够宽广，但是低音不足且比较生硬，也就是比听个响稍微好一点的水平。原车支持行车监控，但是要自己插个u盘。外观黑色外观我自己很满意，现场有白，银，黑，绿，还是觉得黑色最好看，就是估计洗车得勤点了。内饰选了灰色是我最后悔的，对比了现场的黑内，感觉差了好几个档次。强烈推荐黑内！车窗控制的触摸按键和油车实体按键比较差距还是比较明显，刚开始用操作了几次才成功，好在语音控制功能还算好用。座椅调到最低还是觉得视角略高了点，本人175 ---------------------------------- 1月6日更新，因为赶着搞宝安区补贴，找了最快的新车注册登记点，结果要到50公里外龙岗区，刚好测试下电耗。模式：极致纯电，舒适模式，能量回收弱，全程17度空调，5挡风路况： 10公里左右市区道路(红绿灯较多)+30公里左右环城路（无红绿灯，限速60-80）+10公里左右高速路（限速100），由于是工作日下午1-2点，路况较好，全程无堵车，外界气温24度。能耗：导航显示50公里车载显示上车剩余246，下车剩余191 能耗打折率 50 /（246-191） = 0.909 说实话这结果我自己也很惊讶，不过我是将近10年老司机了，开车也比较温柔（朋友坐我的车都说稳的一匹），这个也多少有影响。驾驶感受：这次开车时间较长，全程来回100公里左右了，所以感触颇多。优点：转向，油门响应，刹车脚感，底盘质感，高速路的转弯侧向支撑都非常棒，明显比我的C6好的。座椅舒适度很好，开了这么长时间没有感觉到明显的腰累腿累。但是座椅视角我觉得还是偏高了，总有种开suv的错觉缺点：空调，空调，空调！制冷效果差强人意！明显听到空调声音很大了，但是效果没有成正比……平常我的c6调到24度，哪吒s要调到17度才能达到差不多的效果，我仔细研究了下，应该是出风口太小的问题，造成了出风不够顺利，同时影响了制冷效果和空调噪音。由于中控大屏往上延伸较多，当太阳太大时，往上突出台面的部分会反光，而且刚好反射到面部眼角处，新车又忘记把驾驶墨镜拿过来了，结果难受了好一会。用自带的qq音乐听歌，音质一般，想到可能是音频文件的解码问题，连上了手机蓝牙，用手机qq音乐播放却没反应，找了半天也不知道在哪里切换音源……而且手机的qq音乐绿钻不通用，需要在车机上重新买。过两周就开车回老家了，可以测试到油耗了，到时再继续更新！ ------------------------ 1月7日更新，今天要补班，开车公司，公司在万恶的科兴科学园，全程市区内道路（宝安大道加深南大道）导航显示里程12公里实际上车显示剩余127公里，下车显示112 能耗打折率（127-112）/ 12 = 0.8
2023-01-03
风趣风铃miX
前几天，无意间看到一个网友发了一个黑色的秦plus dmi，突然觉得黑色的也挺适合我，足够低调，于是，我准备怂恿我哥的白秦去改个黑色（我的大红加价2000，实在舍不得改色）。很多人用秦去改黑武士的风格，我想说，那个女孩子能拒绝车子改黑武士风？没有！黑色的秦看上去确实低调奢华，就是绿牌比较出戏，不然真的就浑然一体了。内饰的黑秦和我的大红不能说十分相似，只能说一模一样，有一说一，比亚迪的内饰确实还需要加强，平时在里面坐着，内饰看上去是舒服的，就是还少了一点高级感，不过十多万的车，确实咱也要求不了太高，看厂家后面出的元也好、海豚也好，那些车子就很好看了，希望哪一天能看到比亚迪出一个厂家黑武士车子，到时候，我必置换。
2022-12-28
爱西瓜的小孩
比亚迪唐dmi油耗远低于同级别燃油车
看到这么魁梧的中型7座SUV，油耗却和飞度一样低，内心受到了极大的震撼。在下午的自由试驾中，我们采用了更暴力的驾驶方式，油耗只升到了6L，依然远低于同级别燃油车。唐-I的终极燃油经济性归功于DM-i混合动力系统。在DM-i混合动力系统中，车辆大部分时间是由电力驱动，发动机大部分处于发电状态，只有在高速巡航等低负荷情况下才能直接驱动车辆。因此，发动机发电效率对DM-i系统至关重要。面对唐这样的中型SUV，比亚迪并没有使用小云专用的1.5L发动机——秦PLUS和宋PLUS紧凑型车使用的插电式。而是首次搭载了小云专用的1.5T发动机——插电式，最大功率102kW，最大扭矩231n·m，热效率40%。这样的性能参数看起来远远不够开一辆中型SUV，但是完全有能力发电。对于比亚迪DM-i车辆的性能，我们更应该关注电机的参数。唐DM-i的驱动电机最大功率160kW，最大扭矩325n·m，可以匹配中型SUV的定位。唐DM-i百公里加速仅为8.5秒。得益于“电为主”的混动逻辑，唐DM-i摒弃了传统的变速箱结构，加速时像电动车一样平顺，一点顿挫感都没有，油门响应也很快。只有等红灯的时候，发动机运转发电的声音才会提醒你这其实是一辆混动车。但这种声音只有在车辆怠速时才能听到。车辆在行驶的时候，根本听不到发动机的声音，整个车厢就像电动车一样安静。值得一提的是，比亚迪DM-i是“电为主”的驾驶逻辑，这也意味着其能耗与电动车非常相似，即“市区省，高速费”。原因并不复杂。电机在高速行驶时消耗的功率更大，发动机需要更频繁地参与直驱或发电，必然导致油耗增加。不过这次试驾我们没有进行高速试驾，所以无法实际验证唐DM-I的高速油耗，不过我也在网上找了一些车主的数据，大部分人反映高速油耗在6-8L，还是比同级的2.0T车型少，但是优势不大。毕竟不是DM-i擅长的工况。总的来说，试驾了几款DM-i车型后，越来越感受到DM-i技术路线的高明。整个动力系统完全接近比亚迪最好的纯电驱动，最终产品也确实达到了行业领先水平。
2022-12-27
我还以为是这样
龙颜轿跑你值得拥有—秦plusEV
这款比亚迪秦plusEV是一款纯电车，我购买的是500公里续航版本的，一般情况在城区驾驶充满一次电基本能达到500公里续航，但是在跑高速的时候要稍微费电着一点，纯电车提速是很快的，轻轻一点油门就走，动力十足，外观上，比亚迪秦PLUS EV采用了Dragon Face 3.0的设计语言，封闭式的前格栅看上去跟汉EV非常相似，更彰显了其纯电动车的身份，下包围保险杠和两侧进气口设计，让车头看上去精致了不少，LED前大灯依旧为箭羽设计，极具辨识度。内饰采用了最新的家族式风格，同时也可以找到很多跟汉EV相同的设计元素，但是仪表盘依旧“迷你”，采用内嵌式设计，虽然功能还是够用的，但是档次感差了许多，跟DM-i版车型相同，一样提供10.1英寸和12.8英寸的中控液晶屏，其可旋转可分屏的功能，颇具科技感，且采用了DiLink 3.0 智能网联系统，内置了丰富的第三方应用，如高德地图、喜马拉雅、QQ音乐等常用APP。中控台则使用了很多实体按键，面板材质为钢琴烤漆，档把造型与汉EV相同，视觉效果还是不错的。用一句话来形容我的这款比亚迪秦plusEV那就是“外观时尚，经济实惠，省钱又环保，值得购买”
2022-12-25
用户8690265928154
卡宴贴Xpel 隐形车衣
新订的卡宴很快就到店了。准备去贴xpel的 lux plus隐形车衣。请问有贴过这款车衣的吗？价格最低能做到多少?
2022-12-24
MoonA
最新消息，之前爆料的图片不叫护卫舰05了
#新车谍照抢先看现在深圳比亚迪总部有一台测试车，尺寸和宋plus相似，灯像海豹用的大灯，据说这款车要叫护卫舰05。据说之前一直爆料的那款车反响不好，可能要叫护卫舰04了，或者被ban。下面上图，来源于d y蟹lb。前两张是新的护卫舰05，后三张是之前一直爆料叫护卫舰05的车，要改名或被ban的。
2022-12-20
幕然回首1
艾瑞泽5车主·车龄9年
卷发王全新一代瑞虎7 plus
要说中国消费者购买力最强的车型是哪个，显然得属A级SUV，也就是常说的紧凑性SUV.因为它的尺寸，配置和动力方面已经能满足日常的使用需要求。作为奇瑞热门产品的瑞虎7系列还是得到大家的亲赖和肯定，今天和大家一起看看才上市的全新一代瑞虎7PlusA级SUV新标杆。前脸换装了大尺寸镀铬直瀑式进气格栅，四周熏黑饰条勾勒出多边形的轮廓，给人感觉更有视觉冲击力，还更显高级大气。大灯组造型也是家族最新样式，看起来十分犀利。贯通式的熏黑前包围中间加入红色饰条点缀，极富运动气质，两侧还加入了竖置的日行灯带，又营造出了科幻未来感。车身侧面还是现款车型的基本轮廓，继续采用颇具辨识度的悬浮式车顶，凌乱的腰线彰显出肌肉力量感，不过换装了全新的花瓣式轮毂，前翼子板处的徽标也有所改变。尺寸方面，长、宽、高分别为4500mm、1862mm、1695mm，轴距2670mm，不仅保证内部乘坐空间，而且外观看起来更加大气。车内采用与保时捷波尔多红相似的木兰红配色，全系标配24.6英寸双曲面联屏，车机搭载8155芯片，集成LION5.0雄狮智云系统，可提供多达16项L2+级智驾辅助功能。根据配置不同，新车还提供W-HUD平视显示、540°全景影像、8扬声器SONY定制豪华音响、水晶钻石电子挡把（搭配电子驻车）、1.1㎡全景天窗瑞虎8plus，7 plus同框，喜欢大空间就选中型SUV瑞四款配置，首摧尊贵型，动力，科技配置几乎都有了，不差钱肯定顶配！
2022-12-16
智选车
吉利全新中型7座SUV——豪越L正式上市，售价区间为12.79万—14.79万元，说实话，这样的价格还是颇具竞争力的。新车和一般7座SUV不同的是，7个座椅均可单独进行调整，从而适用不同的用车场景。另外，豪越L最大的亮点便是全系均搭载的是吉利Drive-E系列2.0T发动机，最大功率160千瓦（218马力），峰值扭矩为325牛·米，但需要加95号汽油，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。此外，新车采用的是前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，相比豪越的后扭力梁式非独立悬架，乘坐舒适性会有所提升。和豪越L定位以及价格相似的车型有奇瑞瑞虎8家族、捷途X90、捷途X70 PLUS等，如果是你的话，会怎么选呢？
2022-12-12
用户732928563971
我的Macan没买贵吧
买车起因为了给自己一个年轻任性的依靠，为了让自己生活圈半径变大，为了让自己有便利的条件去享受/承担生活，更为了让自己多一位可靠的伙伴。所以，在一个雷雨交加，加班半夜归家的路上，我决定为自己买下我人生的第一部车---红色的保时捷MACAN。买车经过因为心有所向，所以所向披靡。于是就向4S店去咨询是否有现车，问了好几家，都需要预订，大概要7-30天左右，我性格比较急，既然想到了就想立刻拥有，一边托朋友问，一边看小红书，想看看小红书上有没有机遇。最终被我看到@上海魔库汽车~朱发表的现车保时捷MACAN，于是线上和他聊起来，感觉这个小哥哥比较专业且有耐心（因为不厌其烦的和我聊了三个多小时的车了），最主要他当时有现车，经销商是魔库，我在网上查了一下，比较正规，于是第二天上午，我选择了线上视频看车（因为疫情原因），第三天销售小哥哥也帮忙上了牌，第四天拿到了车。于是，我就用了4天时间，拿下了它。这个速度不知道在小红薯里面是不是最快的，很感谢🙏 🤦🏻新车一血 💔爱车吐槽 📉能耗分享 📒等车日记上海魔库汽车~朱，全程服务到位，有任何问题都能一一解答。买车费用 22款保时捷MACAN，价格最终落地61万（含购置税保险）选车对比我当时对宝马X5和Macan做了一个对比，选择（花了一晚上的研究、纠结），最后还是入手了Macan 分享一下原因： 1、外观上--宝马X5双肾型庞大入风口，配上一对LED丹凤眼，非常有霸气。就是尾灯比较年轻前卫，少了些成熟持重。再看保时捷Macan，外观非常拉风，开在路上成了俏丽的风物线。侧面线条流利，尾灯源自保时捷918的立体尾灯，幽美。 2、内饰上--宝马内饰的整体样式没有明显变化，沉稳大气的氛围才是这个级别车型应由的样子，并且豪华感和科技感也做到了平衡，中控台依旧是两块12.3英寸液晶屏，再看保时捷Macan的中控台设计跟卡宴极为相似，竖式布置的空调出风口位于中央显示屏两侧，整个中控台给人厚实、大气的印象。它的内饰设计非常精致，具有明显的保时捷家族式风格，融入卡宴、Panamera两款车内饰的部分元素。 3、保值率宝马5系当前的保值率为59.60%；而Macan当前的保值率为74.85%，想想自己后期有很大可能会换车，所以最后毫无疑问，保值率高的更适合你我。最后我为Macan买了单，除了品牌优势之外，更在于它的“率性敢为”有机会，再找小哥哥去改装一下，希望有更多优惠
2022-12-08