买车
资讯
车友交流

车友都在聊

极氪001是标配座椅按摩么

本江
极氪001—1.8万公里用车心得！
去年七月，正好辞职在走流程，没啥事，带着儿子去苏宁广场上课，等待的时间太长，就去楼下逛了逛，看到了极氪的商超店。对极氪001已经是早有耳闻，虽然第一次逛到实体店，但整体感觉并不陌生，仿佛是神交已久的老朋友似的。简单的跟销售聊了聊，当场试驾了一下，便决定下定。那时的冲动消费让我啥礼物都没拿到，看到这篇文章的小伙伴们千万不要学我😂多要礼物和积分，毕竟拿到的都是自己的。在经历了近五个月的漫长等待和中间极氪各种国补终结+产能不足的PUA以后，终于是在十一月初提到了我心心念念的001 车型：极氪001，这款车是猎装轿跑，说实话，第一眼就抓住了我的目光，造型很帅很运动的同时，内部空间还是比较大的，因为我自己的油车是奇骏，所以我对开大车也没有什么不适应的。不过真正上手以后，极氪001超宽的车身除了在空间上给了我越级的享受以外，也基本上让我告别了路边的侧方停车位。外观感受猎装轿跑，外观没的说，车身的线条特别的流畅，侧身的肌裙线充满力量感；A B C柱的设计更加含蓄，车顶是自己贴的黑色顶棚（当时为了吃国补，只能选黑化套件🙄），灰色的车身像一头蛰伏的猛兽，橙色的车标更是低调的彰显着自己的实力，如嘶吼如低吟乘坐体验坐进驾驶位，第一个感觉就是：舒服、宽敞，这个空间不是一般的小轿车能比的，因为我是22年下半年提的车，座椅和比起老车主老车主的实木座椅已经有了很大的提升，软软的，同时多向调节也满足不同的坐姿需求，一个字：爽。起步后之前乘坐电车基本是出租车，真正的体验优质的纯电动车还是第一次。起步的一瞬间，没等我反应过来，3.8s的加速我感受到了扎实的推背感和力量感，一台这么大的轿跑一骑绝尘，一瞬间血液往脑子我缓了好一阵才反应过来，让切实感受到了这飞一般让人心跳的感觉。极氪的hud虽然排列受到一些车友的诟病，但对于第一次用上这么高级功能的我来说，巨大的抬显减少了很多低头看仪表盘的次数，提升了部分的驾驶安全性。开启辅助驾驶之后，车辆就会随着车道的形状直行或是自动转弯，在我开中长途的时候还是非常省力的。内饰：中控的屏幕悬浮的放置设置优雅高级，全车互联，相当于在车上配了一个平板电脑，控制全车的功能；如果懒得动手，主控屏左上方的可爱EVA就派上用场了，跟他说话打招呼还会亲切的把头转向你，然后马上做出判断和回答，真的是可爱与实用并存。驾驶体验说实话，第一次真正驾驶电动车的时候，不懂太多的配置，但是上手开的时候，所有动力和配置其实都能反映在实际的用车体验上，方向盘的设计趁手，运动模式下的指向性非常明确（因为上一辆车是SUV，方向盘虚位比较大）。无需点火，D档即可出发，脚放在油门上轻轻一搭，车辆沉稳又迅速的起步。这脚感，绝对秒杀我的油车！没想到如此大的猎装轿跑能有这么轻快的起步体验。超车时，车辆敏捷加速，直线向前，这加速感觉，瞬间觉得在马路上没有谁比我更快了，真的爽极了。360这个因为老车就有，所以不谈了，有些方面反而还需要再OTA改进。感受：整体体验下来，这八个月的驾驶体验对比油车可以说是质的飞跃了。有了家充以后，我想说，还担心什么续航焦虑呢，完全不存在，回家就把枪插上，预约充电，百公里的驾驶成本比公交车还要低，真的非常棒。
2023-06-27
遇事不决小柴胡
个人盲猜一下24年极氪配置升级方向
要说2年前，001的配置绝对的完美，但是今天就多少有点不够了（可以不好用，但不能没有）。 1.全系升级激光雷达 2.顶配单腔空悬变双腔 3.800v 4.碳化硅 5电子后视镜（大概率没有） 6.更大的选装金额 7.取消十九寸轮毂，全21寸起 8.8295芯片在权益选择 9.新款家族前脸 10.零重力座椅以上都是个人猜测，顺便问下有没有一样购车想法的，就是如果24变化不大，23官二香不香
2023-06-25
细心草莓8d5
南京周边收辆w100
南京周边收辆w100，淡蓝内饰，没事故。带座椅按摩就行
2023-06-25
Mature87
ZEEKR 001车主·车龄2年
极氪X零重力座椅存在的安全隐患
作为极氪001车主，本着二进宫买极氪x，于是心念念的去看车，谁知道在体验零重力座椅的时候出现问题了，座椅回复原位的时候把女儿的脚给夹了，作为一台宝妈车，后排是小孩专用的，竟然出现这样的安全隐患。希望大家都注意点。另外就是极氪销售的态度了，看到小朋友夹脚了，自己走远点，一句话也不说，这态度真绝了。幸好检查了只是脚肿了，没伤到骨头，万幸。
2023-06-18
小当家啦啦啦啦啦
ZEEKR 001车主·车龄2年
我的极氪001用车心得
#用车心得写在用车一月时。从提车到现在，车子已经开了2592公里，逐步与自己的灰小氪磨合，熟悉了它的各种配置及使用技巧。我的用车基本模式为舒适模式，动能回收低，日常用空调2档，温度22，音乐和导航全开，油门脚感正常，不剧烈。先说结论:目前来看，极氪001的机械素质比较好，底盘很扎实，方向虚位几乎没有，座椅偏运动，用车逻辑比较简单但仍需优化。 1.悬挂素质。自己在接近2600公里的用车经验中，大约有25%是高架路况，35%是地面城市道路，25%是城乡结合道路，15%是高速路况。车子的主要使用环境是城市通勤和近距离郊游。001在日常城市通勤之时，很多时候都需要过城市部分交界处的坎坎道道，在这种情况下，我的极氪001没有选配空气悬架，通过自身自带的悬架系统过坎道和减速带的时候有轻微的浮动缓震，但是没有过多的余震，让人对路感有比较清晰的感觉，但是又不至于颠簸。虽然前双叉臂后多连杆的独立悬架很多车企都在用，但是001的总体调教我认为还是满意的。 2.转向情况。极氪001的方向盘总体是比较轻的，但是不像很多车子方向盘过轻，属于中间档位。在很多的日常转向中，极氪001方向盘比较精准，打多少角度轮胎转向基本就可以转多少，就是急转弯，或者大角度过轮的时候方向盘会有一点轻微的缓震和虚位，但是偏差毛估估在1到2度的转向角度，很轻，几乎可以忽略。所以总体转向还是满意的。不过由于极氪001的车体总体较宽，在过一些双向窄道路面之时，由于方向盘的小角度虚位，需要更加集中注意力，以免由于角度过大导致剐蹭，上次看到一个窄桥上的大蛤蟆就是这么趴窝的。 3.座椅设计。极氪001的座椅，个人感觉和之前领克03的座椅比较像，总体属于偏运动风格，不过用料有所区别罢了。他们家的座椅两侧包裹性比较好，但是身体侧弧度设计不是特别紧密，总体偏硬，因此长距离通勤时，建议➕一个官方或者第三方的腰臀和头枕，这个可不是可有可无，而是高度建议购买，尤其是对于高速路况来回超过3小时的地方，这个尤其重要。座椅的电子调整逻辑不错，电动位置调整比较迅速。如果说给座椅打个分，满分10分，那应该给个8.5吧。 4.车子的用车逻辑。这个尤其要着重讲一讲。极氪001的车子，属于系上安全带，拉到底就是前进，往前推到底就是后退档，和同家族领克需要拨动两下才能挂到具体档位相比，少了一步中间环节，这个给驾驶者最直观的感受就是简单化。停车之时，直接停稳车P档一按，解开安全带座椅自动后退，车门解锁，车窗下落，这个也是一种人性化的退出逻辑。因此，总体上来说，极氪001的基础用车逻辑做的比较好。但是，车机的交互逻辑会让人觉得，这个和30万价位不是特别匹配。极氪001在4.2.2到4.2.3都没有解决苹果14pm的蓝牙连接稳定性问题，虽然后台一直在沟通，但是目前的新解决方案还没有出来，导致蓝牙通话功能用的不是很顺畅。其次是车子部门时候会自动重启车机，系统在不停的提示进行载入。此外，虽然8155的车载芯片已经很高级，但是具体的交互界面仍然需要优化，很多功能不能一步到位，一步化逻辑呈现，这个虽然也是被大家吐槽最多的点，不过在我身上也这么明显，还是有些许意外，希望车机团队加紧优化，早点推出5.0版本。或者可以参照领克08的车机系统进行优化。 5.刹车情况。我选配的是21寸轮毂➕4活塞卡钳，当时选这个配置就是为了有个良好的刹车性能。001的刹车虽然的确线性，刹车距离也比较短，城市和乡村道路，高速刹车都没有出现过软趴的情况。但是，在低速(大概25公里/h)以下的路况下，紧跟前车的时候，如果轻轻踩下刹车，会出现类似一个大盘被铁绳卡住，笨拙的发出滋滋的那种很生硬的声音，然后车子已经刹停，不用一脚刹车直接自动启停启动的那种感觉，也可以停住，这个还是有点奇怪。所以自己一般逐步轻点刹车，会让声音小一点。希望有专业人士可以解答一下，或许后续会改进？期待中未来，自己的用车时间会进一步增加，里程也会增加，到时候再具体评测车子的各项性能，以及探寻更加适合日常驾驶的小技巧。未来再续。 (请圈主推荐)
2023-06-18
烤牛油
ZEEKR 001车主·车龄3年
我的极氪001用车心得
#用车心得白驹过隙，转眼提车1年5个月了。目前一共跑了不到2万5千公里，总体感觉挺不错的。分几个方面浅谈一下。 1.能耗。我的车是21款的WE100单电机，下图是最近一次自驾游的能耗数据。从100%跑到20%，共消耗80度电。续航里程是4...查看全文
2023-06-30
loki家
ZEEKR 001车主·车龄2年
提问23款极氪001只支持220伏7千瓦充电，随车没有充电桩赠送，大家有用第三方充电桩的吗？都什么品牌，使用情况如何？
2023-06-30
梦回大唐157653999
提问想买新能源，选择困难，大家会怎么选？看了一圈车，现在较为看好的是理想L7AIR、极氪001WE100、小鹏G9702PRO。理想L7：外观、空间等等都没毛病，唯一不合意就是增程式，不是纯电，如果是纯电就买了。极氪001：驾驶感受在我试过的新能源里面排第一，不合意就是不是SUV 小鹏G9：价格能搞到31.5，车型是纯电SUV，比较合意，就是后排不大，销量太差，不咋敢下手。纠结的很，头很大，最想买的就是纯电SUV，实在不行001这种轿车也能接受，大家帮出出主意，看看怎么选，毕竟普通家庭，30来万也是比较大的支出了。
2023-06-30
心魔8958
提问极氪001改款外观有没有可能和领克08相似？
2023-06-30
漠河以北2923
提问极氪001的晕车感强不强？动能回收可以关闭吗
2023-06-30
用户3528037485217
提问极氪001 6月份提车送的脚垫是商城里的哪一款哇？
2023-06-29
奔跑的电动轮
ZEEKR 001车主·车龄2年
面对N7的来势汹汹，极氪001该如何破局
下半年又要出一批新能源了，很多都是冲着极氪001来的，像腾势N7。极氪001该怎么办？学蔚来降价促销抢市场？30w的定位不能动！要为后续的新车发布留足价格空间（20-30w之间）。那么到底能做些什么呢？OTA，对OTA升级，增加哨兵功能、直进直出、丰富远程监控车辆功能，丰富车载娱乐…老车主受益赚口碑，新用户也会觉得车有所值，入手不亏！硬件方面已经倦的一塌糊涂了，何不在软件上多下下功夫呢，况且车机的提升空间很大。如果车机能做到小鹏的水平，相信极氪无论从口碑还是销量，都能重回巅峰！
2023-06-29
乘风破浪的花猫1O
极氪001/极氪X欧洲市场登场售价近60万！
2023-06-29
闪电15号
还没提车，就被折腾的🤣😭，有何建议
6/5在极氪APP平台成功锁单22款碳素黑色极氪001汽车并签署合同，6/23通知我说该颜色已停产，要我更换其他颜色，本人不同意。经多次交涉，极氪客服和交付人员也仍不同意按约定配置进行排产，拖延生产和交付时间，强迫消费者接受其他颜色。兄弟们，有什么申诉渠道，帮助出出招，心累！
2023-06-28
白白白白纯小白
提问问大家一个问题，正常极氪001电池衰减，怎么个衰减的，大致数据，如果开到报废那种
2023-06-28
广州逸酷豪车改装工厂
分享极氪001改装CMST碳纤维包围
#最美改装分享极氪001改装CMST碳纤维包围，前唇后唇侧裙尾翼风口风刀。
2023-06-28
指臻汽车
不卷价格卷配置？极氪001带空悬30万出头
2023-06-28
半年磨三剑
ZEEKR 001车主·车龄1年
极氪001七月权益是否会退坡?还是会保持不变?亦或者是上涨? 首先我们要共同一个想法，权益退坡是否会导致销量下滑，如果各位觉得权益退坡销量依然稳固或者略微下降的话，那后面就没有讨论的意义了。目前就各大车企车系都在权益上涨或降价促销来抢订单的前提下，001权益退坡的概率无限接近于0，销量下滑，就316权益和免息政策的退坡以及24款上市在即，有哪个冤大头会在这时候补单?而不去选择继续多等2个月的新款?就算真的急的用车，在其他车企继续卷权益和价格的情况，此消彼长，为什么不看看其他车? 最重要的一点，让我坚信七月权益只会保持不变或者上涨的原因是6月总销量大概率是要突破1万来给上半年的做一个完美的收官, 而七月如果退坡销量必然是崩盘的形式，那下半年的销量将是一个惨淡开局
2023-06-28
极极可畏
极氪001手机支架的选择
大家好！刚提了车止不住的折腾，相信每一个新车主都有这个阶段吧哈哈！大家都知道001中控台是有手机无线充电位的，提车前本以为再也不用上车架手机了，结果使用了一段时间后车载无线充的体验实在太差。主要有以下几个诟病： 1.发热。最大也是...查看全文
2023-06-28
小小果冻啊
蔚来ES8车主·车龄6年
我的极氪用车心得
不知不觉中我的极氪001已经提车10个多月了，也已经行驶了三万公里了，在电动车用户中平均3000km/月的行驶里程只能算是中规中矩，不算很多，当然也不算特别少。毕竟我也见过不少的车友一年开10万公里的，最恐怖的莫过于九个多月跑了接近13万公里，平均日行驶里程四五百公里，实在是想也不敢想！而对于提车九十个月就跑了13万公里的车主来说，在001的生命周期内，相比于油车来说，应该已经可以把车价省出来了吧！趁着极氪app发布的一个用车总结的话题活动，其实这一年来我已经在社区里发布了太多极氪001在不同方面的用车体验了，今天就在这里和大家从几个大方向分享一下这10个月三万公里来的用车体验吧！关于从油车转变到电车这几年的用车体验，当然基本都是正向的体验，就在前段时间刚刚发布了两篇文章来分享油转电的用车体验，这篇文章里就不多作赘述了！【用车体验】空间动力等等其实用车体验方面的分享我在很多文章中都有提及，结论便是电动汽车尤其是价格超过了20万的电动汽车和汽油车相比几乎已经不是一个时代的产物了。不论是功能性还是便捷性，都是燃油车无法企及的。而极氪001作为一台5m长2m宽的猎装车，已经是妥妥的C级车范围了，C级车最不用担心的表示空间，不论是乘坐空间还是装载空间，而001作为猎装车型，比同尺寸的轿车自然是更加能装的。动力和操控那就更不用担心了，毕竟现在已经是国产新能源的操控标杆了，3.8s的零百加速也足以秒杀路面上99%的车辆，但我还是建议大家【道路千百条，安全第一条】，不要动不动就蹦谁，动不动就秒天秒地秒空气，哪怕它具备这个实力。毕竟人们最喜欢炫耀的东西都是自己最缺的东西不是吗？既然咱们已经拥有了，又何必炫耀呢？【用车成本体验】用车成本对于我来说也是最为满意的一点。很多人都说成为电车车主之后，人的格局都变低了。玩笑归玩笑，但是当你习惯长时间在用车能源方面不花钱之后，真的会在这一方面变得很小气，就像平常和朋友一起吃饭上千块舍得花，但是要加300块的油真的会很心疼。毕竟我那两es8终身免费不限次数换电已经让我好几年没有在开车出行上花过钱了，20万公里不花能源费已经值回票价了，而极氪001每个月赠送的1000度电，自然也是用不完的。所以目前极氪001三万公里，是彻彻底底的零费用，目前为止真的没有在充电上花过一分钱，自然也没有使用过慢充充电，虽然我知道慢充对电池更好，但快充也不会在001的生命周期内让电池坏的更快，就算会，反正有极氪兜底呢！现在的001YOU版还是会赠送400度电，基本也足够大部分人每个月的充电费用了，我只希望极氪加快自营站的建设，尤其是服务区的自营站建设，同时在全国自营站超过3000座之前不要取消每月的第三方300度电就行。【实际续航体验】续航达成率可能也是极氪车主对极氪001最满意的地方之一了。最近还没有到盛夏季节，暂时还属于电动车能耗最友好的季节，只要不上高速，不原地空调驻车，CLTC状态下的续航里程可以达到1:1甚至但1:1.1的状态，有几个品牌可以做到呢？即便是在高速上，哪怕是在最热的时候，续航达成率也可以达到8折以上，还要啥自行车呢！【补能体验】对于YOU版车主来说会比较在意极氪自营站的充电体验，毕竟大部分免费的电都是自营站的。于我来说只要我在苏州市内，充电应该没有几个人比我更方便了，因为东南西北四个方位一边一个极充站，且其中三个距离我都在3km内。而极氪自营充电站是目前充电环境最好的充电站，没有之一。而对于非You版车主来说，充电不能体验直接参考所有的新能源车主即可。【售后服务体验】虽然一些小毛病会比同价位的油车多，但这是因为电子元器件的共性问题，因为功能更多，所以出现问题的概率自然也会更大，这个是可以理解的，毕竟价格贵至一万多块的iPhone两万多的iPad四五六万的MacBook也不能保证生命周期内一直不出问题，毕竟手机也还会偶尔死个机呢！重要的是遇到问题之后解决问题的态度和方法，至少在苏州已经有了两个极氪家之后，售后的变化还是非常大的。不论是极氪家建立的微信群，还是极氪APP上的一键预约维保，都十分方便，哪怕是没有时间将车送去极氪家，极氪也会安排代驾或者拖车将车辆送去极氪家，解决问题后再安排送回。当然苏州极氪家的环境和服务也是非常棒的，所以如果你所在的城市开设了极氪家的话，就不需要过于担心车辆的售后问题啦！总的来说，这十个月三万公里的用车体验虽然故事很多，但总的用车体验都是好的，这我让我越来越喜欢极氪这一辆车，越来越喜欢极氪这个品牌。
2023-06-28
白leelone
ZEEKR 001车主·车龄2年
15000公里极氪001的使用感受
目前提车已经快9个月了，行驶里程也达到了15000Km，跟大家分享下这段时间的用车感受。一、能耗及续航表现新能源车绕不过去的关键词就是续航问题，大家分享下我和001在四季里面能耗和续航的表现：车型：we100，CLTC续航：...查看全文
2023-06-27
Schwalbe106
保时捷911车主·车龄11年
提问极氪001前保险杠刮伤，部分卡扣脱落，这种去小修理厂维修影响质保么？
2023-06-27
大碗梅子酱
极氪001用车37000公里心得0
#你为什么选择极氪001？极氪开了有一年多了，只觉得时间过的好快。这一年多发生了很多事情，但是极氪日复一日的陪伴成为了日常。回过头来想想，即使过了这么久，依旧对001保持很强烈的喜爱和很高的忠实度，就像我前两天跟同事聊天还在劝他加入001大家庭一样，只要提到新能源，...查看全文
2023-06-27
季X
星越L车主·车龄4年
家人们谁懂呀，
家人们谁懂呀，好喜欢极氪001，关注他两年了。天天看懂车帝就是没钱买
2023-06-26
懂车师傅
极氪ZEEKR 001前5个月的销量，究竟怎么样？
2023-06-26
loki家
ZEEKR 001车主·车龄2年
极氪001WE100如何选择充电桩？
各位大神，兄弟刚刚定了23款极氪001WE100长续航版，家有380V和220V电，应该如何选择安装充电桩？多谢了
2023-06-26
极氪星人
ZEEKR 001车主·车龄3年
我的油转电体验
我的油转电体验，好多人说自从开上了电车就再也回不去了，我深有感触，前几天修车，开回自己的油车，真的百般不适。每天盯着催着修车进度，盼望着早点能把车提回来！极氪真的改变了我的生活。前几天刚开着极氪001从青岛出发历时12天到达珠峰大本营，原来电车也可以到西藏！还有什么不可以！首先驾驶感受不同，电车电机的输出响应更为迅速，加速更为平顺。极氪的底盘调校非常优秀，动能回收调教也不会让人感到不适！3.8S的百公里加速，不是同价位油车可以比拟的！节能环保，电车消耗的能源来自电池，相较于石油，电能是更为清洁的能源，同时也更为节能环保，并且电费在我们这可以说是相当便宜了，特别是有谷峰电价！然而you版免费1000度每月的充电权益，真的是从此出行0成本！电车的维护成本较低，因为电车没有传统汽油车的发动机、变速器等机械部件，维护和保养成本相对较低。 NVH水平高，没有传统汽油车的引擎噪音和振动，驾驶更为安静和舒适。电车驾驶员可能会面临续航焦虑，即担心在到达充电站之前电池电量不足。然而，随着充电站网络的扩大和电池技术的不断改进，这一问题正在逐渐减少。并且极氪001我实际夏天续航能跑到530Km！完全满足我日常出行的需求！从油车转为开电车，虽然有一些新的挑战，但是也带来了更加环保、节能、安静、舒适的驾驶体验，同时又有每周的社群活动和车友会活动参加，真正改变了我的生活！
2023-06-26
用户3528037485217
提问极氪001的智障门2023款，打开时候识别障碍物好一些了吗？还会到处磕么？
2023-06-26
方老师的小跟班
带你解密极氪001空调的工作原理❗️
大家好，我是星空的仰望！我是一名暖通工程师，长期从事暖通空调的设计工作，参与过众多类型的空调设计，深谙空调的工作原理🤓 车载空调应该是大家日常使用非常多的功能之一了，夏天太热需要制冷，冬天太冷需要制热，玻璃起雾了需要除雾等等，相信这...查看全文
2023-06-26
怪我太懂车
40岁以下的年轻人不要买极氪001
因为极氪001已经被OTA废了，运动模式踩油门半天没反应，空气悬挂被调教成一点路感都没有，在路上能和es200齐名了。适合老年人开的老头乐。
2023-06-26
罗森内里的吃瓜群众
提问极氪001平台怎么不做6座SUV啊，这么长的车身和轴距，以极氪品质，吊打唐EV啊
2023-06-25
不凡水滴dm
提问请问极氪001的车主朋友们有没有发现刹车踏板共振问题，就是在滑行状态，脚轻轻放上去就能感觉到，特别是速度起来以后更加明显。问过售后说是同性问题，目前没有什么好的解决办法，请问各位有没有遇到，有什么办法？
2023-06-25
电电来了呀
传闻中极氪有可能会布局增程车型！虽然纯电车型天然兼容增程技术，极氪001改增程对吉利来说也不是很难的事。然鹅，001改增程却不一定是个好的产品策略，原因是001前机舱太“小”了，装上发动机以后很难做四驱。要么为了四驱专门开发一个P1+P3的增程总成，P3电机受制于空间体积很难做大功率，或者干脆就是增程后驱。整个车上的配重比也很难做的像纯电版那么完美，最终的结果就是运动性大打折扣。001成功的基石之一就是运动性，极氪就必须在品牌调性和现实销量之间做个平衡。估计增程的版本应该是优先考虑极氪009！看腾势的数据，纯电版本应该占到1/10左右，MPV这个市场可能还是希望有个发动机，而且四驱也不是啥刚需。增程版的009成长空间应该非常大。
2023-06-25