薛啊豆
自从三月份动了换车的念头之后,就一直在关注各大品牌的动向,经历了上半年的降价,到现在为止依然犹豫不觉,和选择困难症没关系,确实是因为没有一台合适的车 换车的很远主要是现在开的车太小,憋屈的慌,所以第一个要求就是轴距在2800mm以上,上半年分别试驾了比亚迪唐和哈弗的电二狗,唐不错,但是感觉有点老气,而且底盘太低了,我经常会往城乡结合处跑,开轿车总会拖底,唐的电池还是在地下,真心怕给磕坏了,就算不心疼钱也会担心安全问题。所以就继续看电二狗,但是电二狗没有四驱,这是我一直没想明白的地方,天生残疾为哪般?但是当时感觉没啥太好的选择,就在我准备订车的时候,长城的迷之操作来了,他们公布了hi4系统,当时真的搞不明白,难道电二狗是后娘养的?要么你就配上你这新的四驱一块发布,要么你就等电二狗冲冲量你再发布,你这时间挨一块,简直是不给电二狗留活路,反正我是立马决定等电二狗的四驱,哪成想,第一款hi4配的骁龙身上了。 骁龙的这个外观啊,是真的没长在我的审美上,看起来就觉得比二狗小气,去试驾了,怎么说呢,除了车机都挺好,四驱的动力很足开起来很不错,就是内饰,嗯,内饰简直就像是小时候坐的出租车,真的,总之是没办法下定决心买他。 之后又去看了护卫舰,一看这外形,可以可以,一进车里,这一大坨跟个喇叭似的是什么玩意?门把手过于个性了,真的很怕小孩子在车上磕着碰着。但是除了这个其他的都还行,毕竟是新设计的,但是,看到有人反应水杯架,我就也去试了一下,真的挺无语的,设计师是在想什么,搞不懂。总之也是在犹豫,但是前段时间护卫舰07的A柱弯折,再加上现在总有人说会偷偷摸摸的启动烧油,正好都是我在意的点,所以是不打算考虑了。 就在我忙于工作不怎么关注汽车动态的时候,长城放出了个王炸,蓝山,一开始我看外型和名字的时候也是抱着调侃和吐槽的心态,因为我觉得这个眯眯眼似的大灯是真不好看,等到正式上市了,再一看价格,配置,参数,尼玛太香了,这车真的,简直完美,符合我对车的各种要求,唯一不符合的,就是价格,四驱版要三十,超预算了,因为想全款买车,二十多万已经是省吃俭用攒出来的了,三十是真的无能为力了,但是,这不是车的问题,是我的问题,蓝山这款车卖三十万真的很值,看着是真眼馋啊。 蓝山的出现一下子拔高了我对长城的期待,或者说对在面临比亚迪理想特斯拉等一众卖的好的车企的压力下开始卷起来的其他车企的期待,这个时候长城紧接着出了新摩卡,新摩卡,我前两天骂他溜背造型,不过我还是去试驾了,嗯,整体空间还行,能接受,其他的问题就还是车机,长城的老毛病了。但是更让我在意的是,没有四驱,我不明白为啥长城就这么笃定两驱够用,虽然他发了个统计是说百分之九十五的用车场景是在城市道路,但是有没有四驱真的是质的区别,何况我们家每年都最少跑一趟草原,四驱在泥泞路段的脱困功能真的是很重要的。 所以又是很无奈的事情了,只能是继续等等看长城的B26啥时候上市,或者四驱的摩卡,电二狗有没有戏。不过摩卡上四驱我觉得很可能是hi4再把现在选配的noh变成标配,这样价格拉到25以上也说的过去,对之前买了二驱摩卡的也不显得背刺很严重,不过可能又是和蓝山一样哪哪都好就是我买不起的样子了。毕竟23还能咬咬牙,再高就又是有点尴尬了。 总之这半年真的是一个漫长的等待的过程,有好几次想着要不凑合凑合得了,前两天甚至差点定了骁龙max,但是这次买车估计下次再换车怎么也得五六年以后了,所以还是压下了心中的冲动,前几天还忍不住发了顿牢骚,吐槽长城。总之,再等等吧,等等党永远不亏。 也希望同志们能给推荐推荐其他的混动车型,吉利的星越L和银河我都看了,不喜欢,相比长城缺乏诚意。奇瑞的车一直就无感,长安……长安有啥混动车型???传祺gs8混动车型有点贵。新势力的不打算考虑,都是代工而且指不定哪天牌子就没了,要不就太贵。看来看去,还是继续看长城下一步怎么走吧
用户1194480784276
蓝山这个油耗合理吗? 真实车主实测! 高速行驶,纯电,时速100公里,四个大人,两个孩子,空调制冷模式。能耗0.6L?。。。 这是如何计算的?
风行无疆FM5280
必须会啊,内饰不是很上头,但是内饰的做工和用料也就蔚来能来掰扯掰扯了,什么理想蓝山都得闭嘴,至于底盘操控这个不是每个人都能体会出来的,咱也不评论了。至于选配的空悬我觉得既然有的选那么最好能上双腔的,多出5万我都愿意。
vengeance6226:如果再给你一次机会,还会选择领克09吗? 我想听听真实车主给的反馈,因为我也想买。谢谢
LF李沣
提问请问下真实车主(广告和黑子勿扰哈),xel养车成本如何呀,一是综合油耗,二是保养价格,三是第二年后保险价格,感谢各位大神,正准备下手,但是身边朋友亲戚老说小问题多,养车成本高,不能贪图提车优惠,但是高配24能落地真的很香啊,该有的配置都有,不知道还能不能选配英宝和电动尾门。
用户8020565167480
提问蓝山与智己LS7如何选? 1.本人单身,无6座刚需。但是喜欢车子霸气些,有质感,智己和蓝山不知道怎么选.每年只有假期才会有出游计划,一般都是选择来回1500百公里以内地区。 2.蓝山充电在公众充电桩的话选什么的好些?因为目前没有看到专门的蓝山充电桩
吉林大蓝车主
购买过程:四月份车一上市就一直关注,开始是自己,后来老婆和孩子看了也大为赞赏,五一专程到省会城市(本人所在城市不算大,也不太小,但没有魏牌的4S店)看车试驾,走了两家店,各方面都觉得不错,全家基本一致定下买的决心,但有三点顾虑:一是不在本市买来回跑手续等车往返太折腾,而且本市没有4s店日后保养维修太麻烦;二是二手车置换给的报价太低,还必须卖4s店才有补贴,但加上补贴的8000都没有之前的直接卖二手车的价格高,觉得长城这点不够实在,还不如没这个政策;三是家里对颜色选择意见不一致,孩子就要白(米)内,我和老婆怕脏要橙(棕)色,孩子气的直哭😂,但其实我也不喜欢橙内,橙色太艳,黑顶太暗,很犹豫。 返回后两周因二手车问题快要放弃的时候,本市政府有促进消费活动,买这车送一万块消费券,而且本地哈弗4s店表示他们与省会城市的魏牌4s店同属一个企业,可以把车运来在这购买提车,并且最重要的,二手车政策有了新调整,老婆说这就是给我们量身定制的,必须买了。由于本地促销活动要求三天内开出购车发票才有优惠,相当于必须买现车。与省会4s店联系后,决定买展车。 因为车是从省会运过来的,虽然专门洗过了,但运到当晚下雨,第二天验车只看了个大概,没有交车的高规格仪式,就这样,蓝橙四驱,无99元礼包版本,购买过程复杂但验车过程简单,到手。 能耗情况:日常市区内要百公里25.26度电,用到剩余20%时能开到130公里,剩余30公里纯电里程。端午节假期专门在高速上测了能耗情况,全程空调26度,定速100-115,智能混动模式,2大人2孩子加行李共170公斤。高速100公里,燃油里程下降与实际行程相符,纯电里程同步下降了60-70公里。 动力感受:无论是日常上下班,还是长途出远门,动力强劲,随叫随到,起步加速平滑无顿挫,无论是路口红灯后起步还是超车变道信心十足。 颜色配置:我选的蓝色外观,其实想买绿色,但又觉得比较高调,本身这车这么大已经很惹眼了,再弄个惹眼的颜色…蓝色也还是很容易显脏的,落一点灰就比较明显。内饰没办法,现车只有这个了,都没有别人等车一个多月的煎熬,虽然黑顶内饰不是跟理想,也勉强接受,但同样是棕色内饰,坦克500的搭配比这个确实好不少,橙色不这么艳应该算是真的浅棕,顶是米色,不像蓝山的米色那么白,那个搭配确实更合理。没有加21轮毂的套装,一是六月份已经需要加一万块单独选了,另外最关键的,我不想要这个大轮毂,造型就不看好,这个胎更是觉得不实用,成本太高,冬季雪地胎的话又要比20的多几百块,关键是还得小心翼翼,在群里包括4s店的店员都反应不少车主上马路牙子之类的不慎操作导致胎爆了,一条两千来块。四驱的话开这些天也不知道用上了没有,但觉得无论如何应该上的。至于一些准车主或者黑子说的双叉臂和可调悬挂,我觉得这个地盘调的很好了,避震软硬适中,家用无可挑剔。智能驾驶功能说实话不太敢用,日后尝试吧,总觉得要把自己和家里老小的安全交给车来决定,不应该,但有这功能更好,说不上什么情形就需要了。 使用感受:换车的想法有快两年了,确定的范围一是国产品牌,绝不买日系;二是插电混动;三是中型以上SUV。总体上一直在看长城的,就是感觉长城做车很实在,安全性有保证,特别是DHT这个技术还是很有点东西的。不像有些车企总是弄那些花哨的东西,一台车最重要最基本的不说,没底蕴,买了也心里没底。油摩卡,电摩卡,枭龙max,直到蓝山。这车确实很大,大多数车能进出的停车位它都有些困难,很考验技术和信心。但开起来大的困扰就没了,关键无论驾驶还是乘坐,舒适性很好,家用No.1。提车7天停在单位院子里,第二天发现不知怎么的驾驶门玻璃裂了,查监控觉得可能是早上旁边打草机带起的石子弄的,心疼的一批。明年的保费优惠没了… 总之买蓝山觉得买对了,符合甚至高过预期。用车时间不长,让时间来验证一切吧!
黄石东星
把四驱#魏牌蓝山 开上滑轮组,仅靠单轮也可轻松脱困,如何做到?哪种模式是蓝山四驱的最强状态?
八贰老爷
本来考虑增购一辆电车,觉得深蓝很有性价比,选配下来惊掉下巴,这个价格为啥不再选一辆 moxel y?或者智己?或者或者… 理性讨论不引战,没说车好还是不好,也没有鄙视链,纯纯讨论一下如何选车和选配。
心8克
提问最近天气热,试驾了两次蓝山,分别是三十分钟,四十分钟(因为车上不止我一个试乘试驾)。发现空调根本没啥用,我们在车里还是会流汗。请问老车主们,你们的车如何,满载,或者坐了四五个人也会有这种感觉么?我准备入手,但已经在犹豫了。请群里的大神们给回复一下。急切,谢谢!!!
魏牌坦克西安兴轩体验中心
魏牌蓝山胎压胎温检测如何设置显示,今天就来跟大家分享一下!如果觉得有用的小伙伴记得点赞收藏!
这车值么
发布已有半年时间的全新蔚来ES8终于上市了。 伴随着前两天的全系降价3万元,蔚来ES8的起售价降至49.8万元。 #蔚来全新es8增配不加价##蔚来全新es8上市# 作为蔚来汽车的真 · 旗舰车型,在降价的同时,新车在配置方面又带来了新的惊喜。 - ES8现已全系标配Nappa真皮内饰套装(选配价格25000元) - 行政版和签名版也新增标配智能车载冰箱(选配价格5000元) - 签名版进一步升级为标配22英寸锻造高光轮圈(选装费用16500元),并将售价额外下调1万元。 回顾最近的新闻,蔚来汽车发布ET5旅行版主打欧洲市场,开始运营欧洲目的地出行服务,并获得了阿布扎比主权基金的投资,这些迹象表明蔚来汽车正加快其国际化进程。 蔚来自诞生以来就一直保持着高端、豪华、优雅的品牌调性。而在国内新能源降价内卷,比拼性价比的形势下,斌哥也被教育如何做CEO,而且如今我们也能看到一些策略上的调整。 但蔚来的豪华设计和优雅品牌调性让其在国际市场有了很强的竞争力,而且目前看来,在国产高端豪华纯电车的国际化竞争中,蔚来走在了最前面。
小明叫我来巡山
提问坐标成都,Q4 23款 创境 如何选配,最后落地多少,有车友分享一下吗?
Z魔改师
有个深蓝(官方)的宣传片里邓工讲的, 没有讲是如何测试的。 也有其它插混品牌(非官方)讲差了9%, 都没有讲是如何测试的。 . 如果 高速亏电状态下,增程比插电费油3-9%, 也就是百公里按耗33元油计算,多了1-3元钱。 如果按一箱油333元左右跑完, 也就是多了最少10-最多30元钱。 . 理论上 不同车之间是很难直接对比测试的。 只有相同状态下才能测试。 因此, 必须是支持插混和增程模式的相同的2辆车。 发动机/电机配置完全相同。 驾车人体重相似,脚法相似。 所有设置相同。关闭动能回收。 满油满电后,走相同的路,一路互相跟车。 先纯电模式跑到亏电,到达高速服务区。 2辆车开始分别设置为强制增程模式(发动机发电驱动但不充电)和插混模式(纯发动机驱动)。 由于增程比插混理论上少了变速箱的重量, 估算成差一个人的体重。 所以设置插混模式的车要比设置为增程模式的车多放一个相当于变速箱重量的人。 后面一路互相跟车, 开始高速100-120亏电油耗测试。 加满油跳枪为止检查油耗。 至少来回跑三次测试,每次跑200-300公里。 . 这个测试,主要是测试相同条件下,到底增程比插混亏电油耗高多少?百公里几块还是几毛? 为了省这个钱,多一个变速箱以及多的后期保养维护成本,到底值不值? . 问界/零跑/深蓝都没有插混模式,没法直接测试。 可以测试对比的热门车,可以包括星越l增程版,银河l7,枭龙max,蓝山dht,唐,宋,护卫舰,等等,各种可以强制设置为增程模式(发动机发电电机驱动但不充电)和插混模式(发动机直接驱动)的车。 . 目前各种测试中都是车型之间测试亏电油耗, 测试条件都不一样,无法说明增程到底比插混效率差多少。 如果效率相差不多,而且跑高速不多,那么成本更低的增程应该更具有优势。 如果跑高速多,那么有这个测试数据, 就可以算下,跑多少公里高速,能够挣回来那个成本增加的钱。 大家对这个测试有什么看法? 是否期待这个测试数据? 留言或点赞支持一下, 期待有条件的(包括但不限于懂车等)组织这个公开测试。
有个深蓝(官方)的宣传片里邓工讲的, 没有讲是如何测试的。 也有其它插混品牌(非官方)讲差了9%, 都没有讲是如何测试的。 . 如果 高速亏电状态下,增程比插电费油3-9%, 也就是百公里按耗33元油计算,多了1-3元钱。 如果按一箱油333元左右跑完, 也就是多了最少10-最多30元钱。 . 理论上 不同车之间是很难直接对比测试的。 只有相同状态下才能测试。 因此, 必须是支持插混和增程模式的相同的2辆车。 发动机/电机配置完全相同。 驾车人体重相似,脚法相似。 所有设置相同。关闭动能回收。 满油满电后,走相同的路,一路互相跟车。 先纯电模式跑到亏电,到达高速服务区。 2辆车开始分别设置为强制增程模式(发动机发电驱动但不充电)和插混模式(纯发动机驱动)。 由于增程比插混理论上少了变速箱的重量, 估算成差一个人的体重。 所以设置插混模式的车要比设置为增程模式的车多放一个相当于变速箱重量的人。 后面一路互相跟车, 开始高速100-120亏电油耗测试。 加满油跳枪为止检查油耗。 至少来回跑三次测试,每次跑200-300公里。 . 这个测试,主要是测试相同条件下,到底增程比插混亏电油耗高多少?百公里几块还是几毛? 为了省这个钱,多一个变速箱以及多的后期保养维护成本,到底值不值? . 零跑/深蓝没有插混模式,没法直接测试。 可以测试对比的热门车,可以包括星越l增程版,银河l7,枭龙max,蓝山dht,唐,宋,护卫舰,等等,各种可以强制设置为增程模式(发动机发电电机驱动但不充电)和插混模式(发动机直接驱动)的车。 . 目前各种测试中都是车型之间测试亏电油耗, 测试条件都不一样,无法说明增程到底比插混效率差多少。 如果效率相差不多,而且跑高速不多,那么成本更低的增程应该更具有优势。 如果跑高速多,那么有这个测试数据, 就可以算下,跑多少公里高速,能够挣回来那个成本增加的钱。 大家对这个测试有什么看法? 是否期待这个测试数据? 留言或点赞支持一下, 期待有条件的(包括但不限于懂车等)组织这个公开测试。
南通炫伟魏牌坦克4S店
把四驱#魏牌蓝山 开上滑轮组,仅靠单轮也可轻松脱困,如何做到?哪种模式是蓝山四驱的最强状态?来
用户5147849096877
请问各位大神,蓝山后期保养的费用如何,一二保免费,后面保险一次多少钱
搞辆摩托车骑骑吧
试驾了新ES6,总体感觉不错,不像一代晃的像坐船那样,但前排储物空间实在是小的可怜,副驾手套箱说是因为女王副驾的脚拖所以取消了,但没有选配女王副驾也没有手套箱啊…中控下方敞开式的储物空间倒是可以放放包,但扶手箱的空间实在是有些感人,好像也没有隔板,小物件只能往里堆。大家平时如何解决储物问题?类似于湿纸巾、文件袋等等放哪呀
功夫AUTO
魏牌蓝山实力如何,会是理想L8的“终结者”?
有个深蓝(官方)的宣传片里邓工讲的, 没有讲是如何测试的。 也有其它插混品牌(非官方)讲差了9%, 都没有讲是如何测试的。 . 如果 高速亏电状态下,增程比插电费油3-9%, 也就是百公里按耗33元油计算,多了1-3元钱。 如果按一箱油333元左右跑完, 也就是多了最少10-最多30元钱。 . 理论上 不同车之间是很难直接对比测试的。 只有相同状态下才能测试。 因此, 必须是支持插混和增程模式的相同的2辆车。 发动机/电机配置完全相同。 驾车人体重相似,脚法相似。 所有设置相同。关闭动能回收。 满油满电后,走相同的路,一路互相跟车。 先纯电模式跑到亏电,到达高速服务区。 2辆车开始分别设置为强制增程模式(发动机发电驱动但不充电)和插混模式(纯发动机驱动)。 由于增程比插混理论上少了变速箱的重量, 估算成差一个人的体重。 所以设置插混模式的车要比设置为增程模式的车多放一个相当于变速箱重量的人。 后面一路互相跟车, 开始高速100-120亏电油耗测试。 加满油跳枪为止检查油耗。 至少来回跑三次测试,每次跑200-300公里。 . 这个测试,主要是测试相同条件下,到底增程比插混亏电油耗高多少?百公里几块还是几毛? 为了省这个钱,多一个变速箱以及多的后期保养维护成本,到底值不值? . 深蓝没有插混模式,没法直接测试。 可以测试对比的热门车,可以包括星越l增程版,银河l7,枭龙max,蓝山dht,唐,宋,护卫舰,等等,各种可以强制设置为增程模式(发动机发电电机驱动但不充电)和插混模式(发动机直接驱动)的车。 . 目前各种测试中都是车型之间测试亏电油耗, 测试条件都不一样,无法说明增程到底比插混效率差多少。 如果效率相差不多,而且跑高速不多,那么成本更低的增程应该更具有优势。 如果跑高速多,那么有这个测试数据, 就可以算下,跑多少公里高速,能够挣回来那个成本增加的钱。 大家对这个测试有什么看法? 是否期待这个测试数据? 留言或点赞支持一下, 期待有条件的(包括但不限于懂车等)组织这个公开测试。
用户9961838916402
提问23 冠军版的全景天窗夏天晒的热死人,我看有各种遮阳帘啥的,如何选配?
蓝山试驾车能踩到连杆,太硬了。魏牌的摩卡,拿铁就不会有这种感觉。我就不明白一直说没问题的人如何解释。都是他自家的车型。有问题就改正,别动不动就喜欢教育消费者
7206号蓝山车主:刹车连杆你们真的踩不到吗,我每次穿不一样的鞋子就要调整一下座椅,但是还是能踩到,只不过尽量舒服些,这刹车连杆还是有问题,你看看x7的刹车连杆在哪,在左边,蓝山的在右边,提车的还能返厂吗?
Mg8k9T
这次出行13天,这一路跑了4900多公里。从提车到现在燃油里程也接近5000公里了,已经接到4s店的贴心提醒电话,该去首保了。 蓝山首保有人说总里程五千公里保养,我提车的时候郑州瑞乾4s店销售赵刚告诉我说蓝山首保是燃油里程5000公里哟,以后是混动行驶一万公里保养,前两次保养都是免费的。并且到哪个4s店都可以,没有那么多手续。我以为要带上保养手册什么的。这可是郑州瑞乾店在蓝山上市前送去厂里培训过的金牌销售哟,非常专业,我对他也是非常的信任。 由于离家近就直接到许昌腾进店保养,售后人员接待我问我干啥,我说首保,看的出很惊讶,因为我看前面的店面还正忙着交车呢,我可该首保了。天天在蓝山群里也看到一帮车友没提到车的都在嗷嗷叫🤭,我这算早买早享受的那批吧。 售后很专业,交过钥匙给我领到休息区,休息区干净整洁,有茶水咖啡什么的。我也坐不住,看看车去。许昌腾进的维修车间很大,看着让人看着就放心。师傅人也很好,我问首保要不要使用清洗剂,师傅说还是需要的,新车经历磨合后会有少量的铝粉,(我的理解就是磨合产生的一些金属末)加清洗剂会清理的彻底一些。以前开别的车也用过,会把废机油清的干净些。师傅的意思是首保用,以后隔着保养用,我听着还是有道理的,99元需要自费,不强迫。也不贵用上吧。 首保很快,然后升级需要点时间。我的比亚迪升级总是远程升级,蓝山需要在4s店升级,不知道啥原因。升级完后店里把车洗的干干净净的,还不忘把玻璃水给加好,嗯,很满意,好评! 总里程也8000多公里了,小总结一下吧,蓝山绝对是部好座驾。优点太多,满电180公里绝对达标,不虚。前排副驾的零重力座椅,好评,lp很满意。尤其是大六座的空间,能照顾到每个人,正如广告语所说,座座皆c位。踏板,标配,由显长城的厚道,好评。后排的遮阳帘,方便实用档次感高,好评。前排的隐藏风口设计我很喜欢,什么对人吹,避人吹,3D吹多种出风模式总能找到你适合的。行驶质感,用料,更重要的是性价比,加上长城的品质,更让人很放心。8000多公里让我对蓝山有很深的认识。这一路跑高速多,车内的静谧性相当好,驾乘的感觉非常舒适。120公里的时速车内人员交流谈话没啥影响,毫末智行国内也是第一梯队,noh使用方便,省心。高速再加速能力强,调教彰显长城大厂实力。不飘,操控信心很足。家人有好几个都多少有点晕车经历,但一路下来都很满意,没有一个晕车的,这是和我开车稳有关系吗? 如果让我找些不足的话也有,一是车机,车机,车机,小魏同学第一遍很不容易唤醒,经常要两遍。语音交互特别是导航,显的智能性稍差,让人有时候特别想对他发火。第二是中央扶手箱那么大空间,要是搞个冰箱就完美了,虽然可以买个便携的带上,但如果是原车的,能占用车内最小的空间,还能手机app控制,这么大的电池支撑岂不更完美。第三是二排的按摩力度太小,第一排还可以。再往后说就是锦上添花的配置了,什么空悬,激光雷达,电吸门的搞个选配,丰俭由人,也希望厂家能考虑后期蓝山升级的时候,能让老车主有机会也能升级使用上。
野生11
29.8w起,肯定选Baas所以等于22.8起。但还是要选配一些,如果是我,我会选下面这些(轮毂其实1w块可以不选)其他感觉都挺必要的,选完26.44。如何?
用户7786185561604
如果有兄弟看到的话,麻烦您给下建议。 是这样的,我打算在七月份的时候入手一台奥迪,之前看的是四零豪华动感选配20寸大轮毂,大概375000落地,贷款的话,两年后才能一次性还清,大概两年之内的利息应该在三万元左右,合着他40万了。 然后今天去看车展,偶然的发现了a7l,然后与他们销售沟通,a7l筑梦新生版,加上优惠以及老大众车主优惠一万,特殊职业优惠一万,裸车价可以给我做到36万多,落地是397000,可以两年免息。 针对于这两台车a640也好,或是a7l也好,我都会在两年后一次性还清,甚至a7可能会提前还清,A6两年内不支持还清,合着到时候价格比a7l还贵,实在不知道做如何选择,就性价比而言,我感觉a7l可能会比a640会强很多,有没有大佬可以给点建议?
大理王爷500
仅与L8Air版比: 理想多了CDC,强了双叉臂(你会开理想去山路劈弯吗?),车机响应好(你能用多少?车是用来开的。音响能听多少?追剧又如何?难道车真的是用来哄孩子的?)。增程单档变速器。这些增值多少?33.98万元。 长城国产SUV最早的大厂,底盘调较一流。蓝山动力强太多了,电池大,省油(100公里省8.13x7.7-7.5x6.7=12.35元),电动踏板,腿托,小桌板,空间大,按摩真用力,零重力座椅,宁德时代电池。发动机、DHT两档变速器,发动机可直驱。发动机变速箱三电不限里程,,,30.88万省3.1万。你让理想配置做到这么高,售后拉平,你问理想又要加多少钱? 明明白白了。
我的猪666
提问蓝山辅助驾驶可以自动变道吗,有没有标定的速度呢?还有一个小问题,蓝山的娱乐流量是多少?用完了如何查看呢