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105大套和ut大套重量差多少

啊巍
艾瑞泽8车主·车龄2年
艾瑞泽8一血
#我的车祸现场起步一走神，撞到了停放的大奔，俺全责。对方奔驰损失巨大，轱辘都歪了，估计需要换悬挂谁知道这车悬挂多少钱？奔驰400四驱的俩车都拖走了，正在定损中
2023-06-30
用户674277426961
提问贷款是选小鹏的，还是外面消费贷？还有小鹏保险怎么买，G6大概得多少？
2023-06-30
用户5934210946587
提问GS8混动两驱尊贵的价格，你们那边都能优惠多少个W？有送什么赠品吗，有没有送保养，小保养、大保养的价格大概多少钱一次，跟销售谈的时候能不能谈赠送保养呢，目前优惠幅度大吗？谢谢解答
2023-06-30
用户5204163432820
提问主驾驶车门上有一处凹陷，大概巴掌大，没有掉漆，如果维修大概要多少钱呢，不休，新车好丑，还有一次有一条印痕能明显看见，没有掉漆，
2023-06-30
用户827858430786
提问坐标河北秦皇岛，轩逸经典舒适款，加装大屏、雷达，倒影、360影像、雾灯、LED灯，大概多少落地正常？
2023-06-30
边缘人1595
没想到会选择你
#新人车主晒订单其实一直关注宋家族的，开始全网都预估银河l7会16w起步，就没有过多关注，发布会后看了下价格发现意外的厚道，遗憾的是错过了盲定权益。最终选择银河l7的原因，一是迪子最近比较飘，有点败人品，二是l7确实很香，因为老家的原因会经常上高速走山路发动机功率大心里不慌，实在是怕最近经常听到的失速事件，希望吉利不要让我失望，三是我驾驶习惯偏激进cma的底盘能给我更多的信心，吉利内饰也确实有一套，就是没有实体按键可能需要适应一段时间。最后希望提车用车一切顺利，也祝大家平平安安，一切顺遂。
2023-06-30
用户4431978215571
提问想收一台21年1.5T中配的x5大概多少钱
2023-06-30
人生若只如初见4213284949950
提问22款越享想升级一套音响，是哈曼卡顿好还是丹拿好，多少钱一套，具体哪个型号好
2023-06-29
其实
提问各位大佬请教一下湖南邵阳豪华版2.0大概多少落地合适啊？
2023-06-29
小白龙142156933
前保险杠太低了今天又刮到了，看来只能用补漆笔涂一下了，要不就去4S店把前保险杠换一套新的，反正都是塑料的应该也没有多少钱🤣
2023-06-29
用户2716221753688
提问各位车主哈弗大狗二代混动 105公里和零跑285怎么选啊
2023-06-29
用户7348297723737
提问22款低配现在多少能入，只想要大5座，不需要7座
2023-06-29
Vitaminc715
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？哈弗二代大狗PHEV2023款DHT-PHEV 105km 潮电版Plus 2023-06-27在哈尔滨购入裸车价17.58万元, 分期落地价18.14万元服务费3000，上牌费1300，保险4100，送脚垫贴膜灭火器，4次保养，2年机油，发动机护板，行车记录仪，
2023-06-29
汽车实测
时代变了，雅阁也变了。先不说造型一改回到解放前。你看着和后备箱，为插混而插混。没有地方放动力电池，直接挤占了后备箱的空间。也许平时真用不上那么大的空间，但就这台阶摆在这，心里多少有点膈应。看来大家都急了
2023-06-29
飘零的落叶白色的风车
提问今天试驾了m5大聪明确实牛逼，这后视镜自动调节就遥遥领先了，可能太高端的车我也没开过，就问一下北京智障后驱纯电现在裸车多少钱了，或者多少落地了。大佬们
2023-06-29
17820180
提问有西安提二狗插混的吗？麻烦问下105的多少能落地。
2023-06-30
花姐爱车哦
龙卡我们的伙伴
龙卡出来也有一段时间了，最先看到这款车是上次去店里保养的时候，顺便去前台看了一下。其实很多人买货车都是为了创业，选择五菱就对了，人民需要什么五菱就造什么。市面上很多的货车，动则十几万，很多人会问，那么五菱龙卡这款车多少钱可以拿下呢？五菱龙卡总共推出了两款车型，售价分别为62800元和65800元，这样的价格对于我们买车创业的朋友来说是非常的亲民的。五菱龙卡采用的2.0L大排量的一个发动机，扭距达到了192Nm，而且它的最高车速能达到105公里每小时。而更多的人关心的是，作为货车的五菱龙卡，它的油耗表现怎么样呢？五菱龙卡的油耗非常的省油，百公里的油耗不足九升。龙卡最大的亮点在于它的一个座椅可以自由的调节不同的角度，如果我们有时拉货累了的话，还可以把座椅全平放倒，躺在上面休息一下，都是非常不错的选择最后还得提一下五菱龙卡的分层广角式的后视镜，后视镜正面是大大的一个五菱字母标识，而分层广角的设计，让我们行车的时候能减少视线的一个盲区，特别的是倒车的时候会更加的轻松。
2023-06-29
欧迪老先森
哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年
二代大狗，让我说不出的满意！
#用车心得久困于城市的牢笼，多少有些烦躁的心情。偏偏有那么一束光，照亮了你对放纵自己生活的向往。这道光就是带有硬朗外观，舒适内饰的哈弗第2代大狗。作为哈佛二代大狗的车主。我就说一说，我这两个多月对二代大狗的一个认识和一个客观的评价吧。我是3月末订的车。当时订车的时候呢，一些心理历程我就不多赘述了，因为之前确实没想换车，也没关注过哈佛汽车。因此没有参加上新车上市绑定的这个各种优惠政策，所以落差感还是有的。终身免费保养，这可不是小钱儿啊。😂😂 首先我们就从车辆的选配说起吧。这款PHEV版本的分55公里和105公里两个版本。两者价格差距其实不算太大。主要区别就是一个电池包的容积大小，抬头显示，皮质座椅，副驾驶电动调节前排通风。统一的选装包有舒适包，科技包和露营包。其实全选上直接干到顶配，也没多多少钱。但是厂家这点做的就……咱说你少选点配置，让大家减少等车时间不香吗？那方向盘加热前雾灯就都给标配上了，你再往上加个300， 500大家伙也能接受啊！咱们再说一说它的外观。见仁见智吧。所谓各花入各眼。有的人就非常喜欢，有的人可能觉得外观不如一代大狗。但是这款车非常耐看。在他犀利的眼神里。有着一种向前冲的冲劲。仿佛一只狼，见到了猎物一样。车身多处使用棱角等几何结构。可以说也算是机甲风格，对标即将上市的坦克400，外观风格也不落下风。进气格栅也给车主预留了改装的空间，方便车主加装一些领航灯之类的小物件。前大灯和后大灯，首尾呼应。前面看着帅气凌人，后面看着萌萌宠宠！也可以俘获部分少女的芳心。内饰方面，进入眼帘的呢也是满满的硬汉风格，粗犷的门板扶手。门板的绑带水杯槽，充满着狂野的荷尔蒙的味道，坦克300同款航空档把让这款车在越野刻度上更靠进了一些。作为二代大狗的车主，前段时间我也去坦克试驾了一下300和500。当我坐进坦克300的一瞬间感觉回到了二狗的车里。可以说就驾驶员乘坐感觉来讲，二代大狗完全可以平替坦克300。全车30多处储物空间，完全满足车内人员的使用，多处软包围设计增加了乘坐的舒适性。中央扶手内置空调出风口，满足你冬暖夏凉的饮品需求。前排座椅通风加热电动调节，在实用性和舒适性上大大的加分。前后座椅柔软舒适度上，体验感上乘，如果坦克300更换了二狗的内饰，我感觉销量可能会更上一层楼。说了他这么多优点，我们来吐槽一下他这些缺点。首当其冲的就是车机功能有些拉胯，这也是众多车主吐槽最高的一点，不仅无法OTA升级，还没有第三方开源。其次就是车轮胎，这个尺寸应该是厂家尽心计算过配套后最节能的一个型号，但是网上平台这个型号少之又少，让习惯了网购的我们甚是头疼！最后就是选装之后，还要至少等半个月，咱说你素车再多加点配置，选装上少一点项目，素车价格在多个2-3K也无可厚非吧！优点也说了，缺点也吐槽了，可是还是很爱他！爱他的特性，爱他的铁汉也有柔情！作为一个从日系车转过来的粉丝，希望。咱们自助品牌越来越来越强大，希望哈弗品牌越好，希望长城汽车越来越好。最后，感谢圈主推荐！！谢谢
2023-06-29
荀沈萨额
奥迪A6L车主·车龄2年
突然发现那群说日系车省油是因为车轻的就是扯淡仔细查查整备质量的话，就会发现日系车跟同级别同尺寸大小的国产车重量也差不了多少你哪怕说“国产车性能比破自吸强所以废油”，都比说因为“日系车重量轻所以省油”要来的合理。
2023-06-28
青海新源五菱宝骏
创业选龙卡，龙卡到底怎么样？
龙卡出来也有一段时间了，最先看到这款车是上次去店里保养的时候，顺便去前台看了一下。其实很多人买货车都是为了创业，选择五菱就对了，人民需要什么五菱就造什么。市面上很多的货车，动则十几万，很多人会问，那么五菱龙卡这款车多少钱可以拿下呢？五菱龙卡总共推出了两款车型，售价分别为62800元和65800元，这样的价格对于我们买车创业的朋友来说是非常的亲民的。外观还是非常的大气的，而外观的车色也有两款可以选择，分别是极地白和晴空银。五菱龙卡采用的2.0L大排量的一个发动机，扭距达到了192Nm，而且它的最高车速能达到105公里每小时。而更多的人关心的是，作为货车的五菱龙卡，它的油耗表现怎么样呢？五菱龙卡的油耗非常的省油，百公里的油耗不足九升。龙卡最大的亮点在于它的一个座椅可以自由的调节不同的角度，如果我们有时拉货累了的话，还可以把座椅全平放倒，躺在上面休息一下，都是非常不错的选择最后还得提一下五菱龙卡的分层广角式的后视镜，后视镜正面是大大的一个五菱字母标识，而分层广角的设计，让我们行车的时候能减少视线的一个盲区，特别的是倒车的时候会更加的轻松。其实很多货车他都没有一个倒车影像的，如何倒车完全就凭看倒后镜决定，倒后镜的一个设计与作用还是非常的大的
2023-06-28
程程阅的程程悦
提问各位友友，请问深圳105潮电plus 多少能落地？
2023-06-27
娄底宏菱刘斌
五菱龙卡怎样？值得入手吗？
五菱龙卡出来也有一段时间了，据我了解五菱龙卡还是属于一款微卡，还是上的蓝牌，可是装载能力却直逼4.2M的中型卡车（载重可能差点），第一次看到这款车是上次去4S店保养的时候，顺便去前面看了一下。其实很多人买货车都是为了创业，选择五菱就对了，人民需要什么五菱就造什么。市面上很多的货车，动则十几万，很多人会问，那么五菱龙卡这款车多少钱可以拿下呢?五菱龙卡总共推出了两款车型，售价分别为62800元和65800元，这样的价格对于我们买车创业的朋友来说是非常的亲民的。五菱龙卡整车尺寸为5640*2020*2096mm，轴距3350mm，满足用户对大尺寸货车的用车需求。同时，龙卡货箱尺寸为3800*1925*365mm，得益于优于同级的货箱设计，载货能力更胜一筹，兼顾4.2米的空间和装载，打造小卡升级和轻卡平替的不二之选。主货箱地板离地高度仅840mm，装货更便捷，卸货更轻松。门槛踏板离地高度仅580mm，配备辅助拉手，轻松上下车。五菱龙卡搭载2.0L大排量发动机，总功率达到100kW，扭矩高达192 N·m，最高车速可达105km/h，百公里综合油耗8.6L，轻松应对各种路况，起步提速更快捷，拉货爬坡更有劲。龙卡超强的综合性能，轻松满足用户多拉快跑的需求，真正做到了大件重件拉得动，长坡陡坡上得去。承载方面，五菱龙卡采用X结构专利大梁设计，超强抗弯，82cm间距大梁，车身更稳，加之前后悬挂双钢板弹簧，承重更强；核心承载部位超强钢，实力抗压。同时，加宽加厚设计的大规格桥壳桥管和高规格的半轴轮毂，让龙卡货运能力得到大幅提升。五菱龙卡采用爱信5MT变速箱，变速平稳可靠；最小转弯直径13.2米，掉头轻松灵活；标配转向助力，转向便捷省力。五菱龙卡还具备灵敏刹车功能，制动距离短，驾驶更安心；同时，搭载ABS+EBD功能，紧急制动防打滑，驾驶平稳更放心。除了硬核产品力，五菱龙卡在品质和服务方面遥遥领先。五菱采用全球化的生产标准、全流程的数字化管理和全智能的质检工序，以精益生产，铸造龙卡精品品质。多种路面高强度工况考核，累计20万公里道路的严苛测试，让龙卡久经考验、经久耐用，安全性得到强有力的保障。此外，五菱拥有全国超2800家售后服务网点，覆盖全国98%的地级市和县乡，可24小时响应客户电话，让用户随时随地享受五菱的周到服务。综上所述，五菱龙卡是值得创业者们选择和信任的一款大微货，特别是想上蓝牌又想装的多的创业者们。
2023-06-27
好运平安126963282
提问车顶行李架载重量是多少
2023-06-27
豪宾阁海鲜烧烤城
提问续航105能跑多少，我的车跑七八十公里就剩12个电了。
2023-06-26
德州五菱小王
五菱缤果试驾初体验
车内空间是我最满意的地方，与宏光mini新款的价格相比并没有贵出多少，但是车内的空间却是大了非常多。特别是后排乘坐的体验会比双门mini车型好出太多，而且后备箱空问也相应的大出了很多，之前我是想买min的，但是总感觉后备箱太小要是给后排放倒的话每次后排坐人就又要给收拾一下。而缤果空间大了之后就会好很多，可以更好的满足我的需求。最不满意车内收纳小物件的地方会有点少，没有扶手箱，像是一些需要经常放在车里的小物件就不太方便了。空间空间是我最满意的，和宏光mini车型价格没有差特别多的情况空问真的大出来很多。后备箱完全够我平时使用了，而且不影响后排的乘坐，像是mini车型要是需要后备箱空间的话还要把后排给放倒，下次坐人又要收拾就挺麻烦的。而缤果的空间大一些，平时用就会更加方便，后备箱放大物件也可以坐下四个人。本以为这样小的车开起来会比较飘，但实际上手后发现小车开起来还挺稳的，变道过弯什么的也都很稳，这点让我很惊喜。几万块钱的小车能有这个表现真的很棒了。前些天有机会跑了一次高速，在高速上这辆车的表现也很稳，没有发飘什么的情况，但是极速被设置在了105，要是能再高一点就好了，目前的时速上高速会觉得有一点点慢了，但厂家这样做肯定还是为了安全考虑，这种小车也就是偶尔跑一下高速，所以我不觉得这是太大的问题。续航续航很棒，因为有快充所以也没有什么续航焦虑，这车平时就在市区开也不出远门，所以完全够我用了，平时就晚上在家充电。像是周未出去玩发现续航有点低的话，就去附近商场快充一下，充电速度老快了，基本上去吃个东西回来就充满了。因为现在天气比较热平时要开空调，但也没有感受到明显的续航衰减。基本上充一次电够我开一周的了。
2023-06-25
优雅枫叶0s7
提问你们大家1.2t的23款宝来有丢机油的吗？我的首保之后又跑了4000公里机油低于油尺刻度线以下4s店说正常，让我下次换油后1000公里去检查一下机油的重量，连续3000公里，每1000公里去一次，看在不在他们的机油消耗的正常值之内，正常的机油消耗是多少？这次为什么不给我检查机油的重量？
2023-06-25
Z魔改师
增程比插混高速亏电下效率低3%?
有个深蓝(官方)的宣传片里邓工讲的，没有讲是如何测试的。也有其它插混品牌(非官方)讲差了9%，都没有讲是如何测试的。 . 如果高速亏电状态下，增程比插电费油3-9%，也就是百公里按耗33元油计算，多了1-3元钱。如果按一箱油333元左右跑完，也就是多了最少10-最多30元钱。 . 理论上不同车之间是很难直接对比测试的。只有相同状态下才能测试。因此，必须是支持插混和增程模式的相同的2辆车。发动机/电机配置完全相同。驾车人体重相似，脚法相似。所有设置相同。关闭动能回收。满油满电后，走相同的路，一路互相跟车。先纯电模式跑到亏电，到达高速服务区。 2辆车开始分别设置为强制增程模式(发动机发电驱动但不充电)和插混模式(纯发动机驱动)。由于增程比插混理论上少了变速箱的重量，估算成差一个人的体重。所以设置插混模式的车要比设置为增程模式的车多放一个相当于变速箱重量的人。后面一路互相跟车，开始高速100-120亏电油耗测试。加满油跳枪为止检查油耗。至少来回跑三次测试，每次跑200-300公里。 . 这个测试，主要是测试相同条件下，到底增程比插混亏电油耗高多少?百公里几块还是几毛? 为了省这个钱，多一个变速箱以及多的后期保养维护成本，到底值不值? . 问界/零跑/深蓝都没有插混模式，没法直接测试。可以测试对比的热门车，可以包括星越l增程版，银河l7，枭龙max，蓝山dht，唐，宋，护卫舰，等等，各种可以强制设置为增程模式(发动机发电电机驱动但不充电)和插混模式(发动机直接驱动)的车。 . 目前各种测试中都是车型之间测试亏电油耗，测试条件都不一样，无法说明增程到底比插混效率差多少。如果效率相差不多，而且跑高速不多，那么成本更低的增程应该更具有优势。如果跑高速多，那么有这个测试数据，就可以算下，跑多少公里高速，能够挣回来那个成本增加的钱。大家对这个测试有什么看法? 是否期待这个测试数据? 留言或点赞支持一下，期待有条件的(包括但不限于懂车等)组织这个公开测试。
2023-06-24
Z魔改师
增程比插混高速亏电效率低3%?
有个深蓝(官方)的宣传片里邓工讲的，没有讲是如何测试的。也有其它插混品牌(非官方)讲差了9%，都没有讲是如何测试的。 . 如果高速亏电状态下，增程比插电费油3-9%，也就是百公里按耗33元油计算，多了1-3元钱。如果按一箱油333元左右跑完，也就是多了最少10-最多30元钱。 . 理论上不同车之间是很难直接对比测试的。只有相同状态下才能测试。因此，必须是支持插混和增程模式的相同的2辆车。发动机/电机配置完全相同。驾车人体重相似，脚法相似。所有设置相同。关闭动能回收。满油满电后，走相同的路，一路互相跟车。先纯电模式跑到亏电，到达高速服务区。 2辆车开始分别设置为强制增程模式(发动机发电驱动但不充电)和插混模式(纯发动机驱动)。由于增程比插混理论上少了变速箱的重量，估算成差一个人的体重。所以设置插混模式的车要比设置为增程模式的车多放一个相当于变速箱重量的人。后面一路互相跟车，开始高速100-120亏电油耗测试。加满油跳枪为止检查油耗。至少来回跑三次测试，每次跑200-300公里。 . 这个测试，主要是测试相同条件下，到底增程比插混亏电油耗高多少?百公里几块还是几毛? 为了省这个钱，多一个变速箱以及多的后期保养维护成本，到底值不值? . 零跑/深蓝没有插混模式，没法直接测试。可以测试对比的热门车，可以包括星越l增程版，银河l7，枭龙max，蓝山dht，唐，宋，护卫舰，等等，各种可以强制设置为增程模式(发动机发电电机驱动但不充电)和插混模式(发动机直接驱动)的车。 . 目前各种测试中都是车型之间测试亏电油耗，测试条件都不一样，无法说明增程到底比插混效率差多少。如果效率相差不多，而且跑高速不多，那么成本更低的增程应该更具有优势。如果跑高速多，那么有这个测试数据，就可以算下，跑多少公里高速，能够挣回来那个成本增加的钱。大家对这个测试有什么看法? 是否期待这个测试数据? 留言或点赞支持一下，期待有条件的(包括但不限于懂车等)组织这个公开测试。
2023-06-24
飙上天
星越L车主·车龄1年
领克05耀halo多少落地呢？
本来想等等领克08的，但我估计大概率要超预算。又想入手星越L23款翠羽蓝，空间外观各方面都喜欢，但看过了领克的质感再看星越L，还是心有不甘（比如车门的重量，领克厚重感十足）。这两天又瞄上了05耀halo，各位车主都是多少拿下的呢？我到4s店砍价按照多少来谈才不至于被坑？
2023-06-24
日月2016
纯电续航跟路况（上下坡各多少），载重量多少，速度（不大于100km/h）高低有关。如果在高速用运动模式强制包保电70%（实际只有55%这样平均速度110km，就只能跑70km左右。我跑高速通常用强制保电，（有电可以保证安全超车的提速速度）到了国道就用EV。总的来说，我喜欢自己的宋-plusDMi混动已经跑了总里程31023km，（车辆年限16个月）EV里程与HEV里程接近各一半。驾驭感超好。
赵小蓓带妈旅行：比亚迪唐dmi电池严重衰减？行驶超6万公里女车主亲测高速纯电续航
2023-06-24
skilleddriver007
唐DM车主·车龄3年
dmp高速油耗，心里有数了
同样的路走了不下10趟，对dmp高速油耗有了自己的心得。直接说结论。 1.高速最省油设置，高电量+智能保电70%。同样的路，限速100，定速105，温度都在35℃左右，空调24℃自动。最后50公里，海拔攀升600米，油耗表现在8.9。用强制保电70%，这一段路油耗11。这样设置，我发现保不住电，基本是油电双降，50%以前基本上纯电，50以后进入直驱模式，不会进入增程模式，爬坡电池供电，平路直驱加充电，但是充电功率应该不大，只能保证电量不下降，很少见电量上升。以前是用normal模式，没用S模式，S模式仪表盘的闪红让我心里不舒服。 2.亏电油耗，智能保电，无论多少，基本soc到25的时候发电才积极，进入亏电模式，感觉此时跟强制保电到某个数值的运营逻辑类似。亏电25%智能保电模式，定速120，跑了50公里，没有海拔起伏，油耗10.0，看了下瞬时油耗，也是10，是直驱模式。 3.下坡路，亏电时发动机积极补电，到了25开始不再增加，定速105，用油跑50公里，海拔下降600米，油耗最低6.0，用纯电模式跑同样的路，纯电换算油耗最低4.9，电耗17的样子。总结，跑高速尽量电量高，除非特殊情况，选择智能保电70%最省，强制保电最费油。大概计算了下，高速充电费如果不高于2块，即使包括充电损耗，能补一口是一口，的确比用油省。给比亚迪的建议，这个智能保电70%能不能改一下逻辑，soc到了70就进入直驱模式，这样高速能长时间用电池调节功率，让发动机工作在恒定功率上，大大节省油耗。目前50才开始，到25，这点电爬爬坡就没了。以上都是个人经验，没用过sport模式，各位车友有何高见。讨论一下
2023-06-23
Z魔改师
增程比插混亏电高速效率低3%?
有个深蓝(官方)的宣传片里邓工讲的，没有讲是如何测试的。也有其它插混品牌(非官方)讲差了9%，都没有讲是如何测试的。 . 如果高速亏电状态下，增程比插电费油3-9%，也就是百公里按耗33元油计算，多了1-3元钱。如果按一箱油333元左右跑完，也就是多了最少10-最多30元钱。 . 理论上不同车之间是很难直接对比测试的。只有相同状态下才能测试。因此，必须是支持插混和增程模式的相同的2辆车。发动机/电机配置完全相同。驾车人体重相似，脚法相似。所有设置相同。关闭动能回收。满油满电后，走相同的路，一路互相跟车。先纯电模式跑到亏电，到达高速服务区。 2辆车开始分别设置为强制增程模式(发动机发电驱动但不充电)和插混模式(纯发动机驱动)。由于增程比插混理论上少了变速箱的重量，估算成差一个人的体重。所以设置插混模式的车要比设置为增程模式的车多放一个相当于变速箱重量的人。后面一路互相跟车，开始高速100-120亏电油耗测试。加满油跳枪为止检查油耗。至少来回跑三次测试，每次跑200-300公里。 . 这个测试，主要是测试相同条件下，到底增程比插混亏电油耗高多少?百公里几块还是几毛? 为了省这个钱，多一个变速箱以及多的后期保养维护成本，到底值不值? . 深蓝没有插混模式，没法直接测试。可以测试对比的热门车，可以包括星越l增程版，银河l7，枭龙max，蓝山dht，唐，宋，护卫舰，等等，各种可以强制设置为增程模式(发动机发电电机驱动但不充电)和插混模式(发动机直接驱动)的车。 . 目前各种测试中都是车型之间测试亏电油耗，测试条件都不一样，无法说明增程到底比插混效率差多少。如果效率相差不多，而且跑高速不多，那么成本更低的增程应该更具有优势。如果跑高速多，那么有这个测试数据，就可以算下，跑多少公里高速，能够挣回来那个成本增加的钱。大家对这个测试有什么看法? 是否期待这个测试数据? 留言或点赞支持一下，期待有条件的(包括但不限于懂车等)组织这个公开测试。
2023-06-23
Z魔改师
增程比插混高速亏电下效率低3%?
有个深蓝(官方)的宣传片里邓工讲的，没有讲是如何测试的。也有其它插混品牌(非官方)讲差了9%，都没有讲是如何测试的。 . 如果高速亏电状态下，增程比插电费油3-9%，也就是百公里按耗33元油计算，多了1-3元钱。如果按一箱油333元左右跑完，也就是多了最少10-最多30元钱。 . 理论上不同车之间是很难直接对比测试的。只有相同状态下才能测试。因此，必须是支持插混和增程模式的相同的2辆车。发动机/电机配置完全相同。驾车人体重相似，脚法相似。所有设置相同。关闭动能回收。满油满电后，走相同的路，一路互相跟车。先纯电模式跑到亏电，到达高速服务区。 2辆车开始分别设置为强制增程模式(发动机发电驱动但不充电)和插混模式(纯发动机驱动)。由于增程比插混理论上少了变速箱的重量，估算成差一个人的体重。所以设置插混模式的车要比设置为增程模式的车多放一个相当于变速箱重量的人。后面一路互相跟车，开始高速100-120亏电油耗测试。加满油跳枪为止检查油耗。至少来回跑三次测试，每次跑200-300公里。 . 这个测试，主要是测试相同条件下，到底增程比插混亏电油耗高多少?百公里几块还是几毛? 为了省这个钱，多一个变速箱以及多的后期保养维护成本，到底值不值? . 深蓝没有插混模式，没法直接测试。可以测试对比的热门车，可以包括星越l增程版，银河l7，枭龙max，蓝山dht，唐，宋，护卫舰，等等，各种可以强制设置为增程模式(发动机发电电机驱动但不充电)和插混模式(发动机直接驱动)的车。 . 目前各种测试中都是车型之间测试亏电油耗，测试条件都不一样，无法说明增程到底比插混效率差多少。如果效率相差不多，而且跑高速不多，那么成本更低的增程应该更具有优势。如果跑高速多，那么有这个测试数据，就可以算下，跑多少公里高速，能够挣回来那个成本增加的钱。大家对这个测试有什么看法? 是否期待这个测试数据? 留言或点赞支持一下，期待有条件的(包括但不限于懂车等)组织这个公开测试。
2023-06-23