运筹帷幄圆月9S3:新提车有几点疑问,向各位大神请教 1.新车生产日期2023.6.11,新车只有主驾侧两个轮胎能看到生产日期,一个是23年13周,一个是23年18周,相差5周有问题吗? 2.为什么另一侧两个轮胎看不到日期,会不会存在新车轮胎被换了的情况? 3.许多螺丝头上为什么都涂了漆?见图1图3 4.这个编码干啥用的?见图2 5.电瓶上这个编码代表啥?见图3 6.为什么图2,图3上的编码和车辆识别号不一样,怎么能查看新车上不同部位配件的编码来确定配件是不是这辆车上的?
木石评车:问界6月1日-6月25日销量仅为3200辆,这或许就是华为ADS 2.0降价的最大诱因。 很早我就判断,华为ADS 2.0是帮助问界M5重新“月销过万”的关键要素,但现在的智驾版却成了华为的“杀猪盘”,智驾版不仅售价提高了3万,ADS 2.0还有3.6万,这不是妥妥的韭菜特质吗? 问界都卖不出去,华为ADS 2.0还会有人选装吗?智驾版上市已经满月,过低的销量也是预料之中的事情。要想弥补,必须下狠心做到以下三点: 1、停产非智驾版问界M5。目前非智驾版M5优惠已达四五万,没有存在的必要。相反还起到副作用,跟问界M5 智驾版抢客户。 2、智驾版调价,跟非智驾版保持一致。智驾版才是华为和赛力斯的未来,没有华为ADS的问界M5没有灵魂,降多少都不值。 3、华为ADS 2.0 首批10万辆用户免费,这个数量级甚至可以更大一些,首批用户需要贡献跑路数据,属于华为ADS数据的共建者,不应该收费。
原汁原味玩车主义:全部舒适模式下像极了一台5系,毫无运动感可言。毫无豪华感。整个中控一个大屏幕 除了空调不太方便其他还好。音响一般,配置低。悬架是真的软,sport plus调后刚好但是太跳 。小结就是:不纯粹了 不M了。像个大房车。