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企石三号线在哪加减档

罗广州的闯荡
27号订车马上要30号了
6月27号订车再过十几分钟就00:00，也就是30号等了三天，今天晚上下班路过4S店看到车辆已经准备完毕放在门口终于要提车了还是蛮快的
2023-06-29
小米松6183
终于提车了
26号提悦享版丐中丐，全款23.3星空蓝。第一感觉就是大，第二虑震差第三排比较明显，第三就是刹车软，然后加音控+定速+宏普达中控
2023-06-29
海王壹号玛莎拉蒂专卖
海王壹号推出最新款电子档把，不是壳而已，假电子档把丢掉真正的电子档把！！！重要的事情说三遍真正的电子挡把可以挂P挡可以正常使用预售阶段，欢迎咨询
2023-06-29
悦驰精品严选
商家自荐：悦驰精品二手车承诺悦驰实力三保:无大事故!无泡水!无火烧车!保修两年或4万公里！本公司对本公司所有车型车系可做到以下保证：一、保证无大事故、保证无泡水！二、保证车源合法、手续齐全！三、保证无变更修改发动机号、车架号，绝对实车实图！四、购车轻松办理分期付款利息低至四厘首付低至0首付，手续简单，让您无后顾之忧，按揭一口价五、自营汽修厂全车352项专业检测杜绝事故车水浸车
2023-06-29
深蓝汽车济宁金宇路店
可见即可说的超大屏幕
在深蓝SL03上首创的“向日葵屏”也在深蓝S7上出现，这块15.6英寸的屏幕采用了无极档位悬浮屏技术，能够随场景自动执行偏转运动，左右旋转幅度达15°。在智能模式下，车外开门，屏幕自动转向开门方向；乘员落座后，屏幕会自动调整角度、亮度，与驾驶者视野自适应适配；副驾有人时，向日葵屏会照顾到副驾驶的人，屏幕会保持居中位置。同时，用户也可以选择3种操作交互方式。普通操作交互：在中控屏幕面板上手动调节，选择自己想要的角度，加减随心，直到自己舒适满意为止；语音交互：0-15°偏转范围内，专属语音指令“向左转”向右转”；“懒人”交互：打开智能模式，显示屏会随场景自动执行偏转运动。
2023-06-29
济宁广民长安售后
在深蓝SL03上首创的“向日葵屏”也在深蓝S7上出现，这块15.6英寸的屏幕采用了无极档位悬浮屏技术，能够随场景自动执行偏转运动，左右旋转幅度达15°。在智能模式下，车外开门，屏幕自动转向开门方向；乘员落座后，屏幕会自动调整角度、亮度，与驾驶者视野自适应适配；副驾有人时，向日葵屏会照顾到副驾驶的人，屏幕会保持居中位置。同时，用户也可以选择3种操作交互方式。普通操作交互：在中控屏幕面板上手动调节，选择自己想要的角度，加减随心，直到自己舒适满意为止；语音交互：0-15°偏转范围内，专属语音指令“向左转”向右转”；“懒人”交互：打开智能模式，显示屏会随场景自动执行偏转运动。
2023-06-29
安大叔65403356
特斯拉座椅加减速有位移？
为啥我的model y 9500公里就出现主驾驶座椅加减速位移了你们有吗
2023-06-29
济宁广民韩亚平
在深蓝SL03上首创的“向日葵屏”也在深蓝S7上出现，这块15.6英寸的屏幕采用了无极档位悬浮屏技术，能够随场景自动执行偏转运动，左右旋转幅度达15°。在智能模式下，车外开门，屏幕自动转向开门方向；乘员落座后，屏幕会自动调整角度、亮度，与驾驶者视野自适应适配；副驾有人时，向日葵屏会照顾到副驾驶的人，屏幕会保持居中位置。同时，用户也可以选择3种操作交互方式。普通操作交互：在中控屏幕面板上手动调节，选择自己想要的角度，加减随心，直到自己舒适满意为止；语音交互：0-15°偏转范围内，专属语音指令“向左转”向右转”；“懒人”交互：打开智能模式，显示屏会随场景自动执行偏转运动。
2023-06-29
星骏汇XJH小陈
奔驰E300L豪华型升级L2智能驾驶辅助系统功能分享 23P高级驾驶辅助系统，利用装载在车辆上的各种传感器检测周围环境，从而实现变道、转向、加减速等，可以减轻驾驶员的负担，帮助驾驶员规避风险智能驾驶功能有，自动变道、ACC自适应主动跟车、转向辅助、交通标志识别、主动式盲点辅助、主动式车道保持(自动纠正方向盘)。 XJHxiaochen
2023-06-29
热普通老百姓
提问各位车友你们有没有出现驾驶位后排们打不开的情况，问题是门没锁，就是打不开，还有声音加减反应慢半拍的情况
2023-06-29
踏实低调者
讲一讲用车两个月以来的感受首先是续航，我买的是555尊贵，用女神模式，偶尔开空调和无线充电差不多可以跑到450公里，大概八折。然后就是各种辅助功能，我不喜欢抢方向盘，所以把辅助改成了预警，只提醒不抢方向盘，使用感受不错。加速很灵敏，推背感很强，加减速都很流畅，最重要的是，它的大灯可以调高度。20w性价比可以说很高了。最重要的还是颜值高啦，开在路上真的挺吸睛的，属于小姐姐大叔通吃款，经常会被人问这是什么牌子的车。其他的话，智能化语音控制方面做得还是挺好
2023-06-29
深蓝汽车重庆涪陵店
方向盘右侧上下左右按钮，你弄懂了吗？
虽然虽然没有标注方向盘的右侧功能键只标注了音量加减和上一曲下一曲，但实际上它在不同的界面里面能实现不同的功能。 1，电话来的时候会在中控屏上弹出挂断和接通的按钮，根据按钮排布的位置选择对应的左右按钮，可以实现挂断和接通。 2，在hud设置界面，上下是调整高度左右是调整亮度。 3，在后视镜调节界面是直接调整后视镜上下左右。
2023-06-28
皮皮的流浪生活
最帅的车就是国宾
#我与国宾的故事 2016年我买的第一辆国宾，出现前挡风玻璃开关遇雨天就自动上下，油箱油表不准，排风扇只有一个极速开就喷水，开了3万公里卖了，2020年又买了第二辆国宾，现在又开了3万多公里了，风挡算正常了，极速喷水也不会了，边箱漏水严重非常头疼，东西放进去全部泡水了，油箱油表还是不准，档显示偶尔不准，避震器出现漏油现象，如果能处理好这些问题，再加个定速巡航就完美了。听说现在大国宾有定速，只是钱包伤不起啊。可以么么么么默默的等二手车。最满意的就是外观，国产里面最霸气的一款车，没有之一，马路上回头率99%，虽说很大很重，但是骑起来非常舒服，空气动力学做的很棒，操控同级车型天花板，配置丰富，国产里面非常满意的一款车型了！最希望新款能加入倒车辅助，滑动离合，各种电控系统，音响彩屏，原厂后座椅加热，并且把品控再提升一些！塑料外壳有时候有异响，希望再接缝处细节再处理的好一些，增加减震海绵，或者一些减震胶垫，电加热座椅加热丝没有套管保护，会有几率烧加热丝及坐垫，油门把手加热线路需要合理走线处理，增加使用寿命，经常断线，21款4000转的问题解决一下。
2023-06-28
王野
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
去年12月31号提的1.6浩瀚。
去年12月31号提的车。第二天就发现有蜂鸣声。去4儿子看了说是汽油泵蜂鸣。建议首保以后再去看，现在汽油泵是换了但是和原装的不一样。比原装的要短一点，换了后感觉开起来没有以前丝滑了，加减速的时候有明显的顿挫感。又感觉好像是油供不上或者是油路有空气。不知道有没有小伙伴换过汽油泵。有没有出现这种问题。欢迎一起探讨解决
2023-06-28
用户796318502942
奔驰C级车主·车龄10年
提问这车上面的加减法拨片就是个装饰品，到现在才发现
2023-06-28
爱汽车的美少女
Model Y车主·车龄2年
特斯拉提车感受
#懂车青年提车打卡提车3天初体验整体评价：23年6月23日标准续航版本，到现在总共跑了378km。目前而言给我的感受是超过预期的，作为一个女生来说可能更多的是关注外观，更多专业的东西可能会忽略，之前听说特斯拉的负面非常多，隔音差，减震差，所以我期望都不太大，但真正开了之后真的觉得还好。空间：对比我的A3真的是大太多啦满足家庭出行需求绰绰有余。印象比较深的是前后舱有两个能装下20寸行李箱，加上平整的后备箱，听说当一个1.8米的大床。车机：整体操作顺畅，交互层级也清晰。重点说3个方面，1、AP辅助驾驶，试驾的时候用了下，开启状态后加减速、过弯像个熟练的老司机，车道保持、AEB主动安全也很放心，相比油车轻松不少，但提车后还是不太敢用。2、导航系统：这是我想吐槽的，相比于手机地图还收非常的不智能了，不会根据实时路况去规划路线，也有部分目的地是搜索不到的，有一些封闭道路也还是会导到。3、音响系统：音质不错，不是要求太高的都可以接受。经济性：截止目前跑了378km，日常用缓行模式，平均140Wh/km以内。充电暂时还没有花钱，如果是家充可以到0.1元/km左右，对比油车确实还是非常节省了。内饰方面：确实是大家说的毛坯房，自己和老公买了很多配件，但网上对于特斯拉的配件确实过于多了，我就说说我觉得实用的吧，对于重庆的天气来说首配就是天幕遮阳帘，这个太实用啦，第二就是后排空调出风口罩，因为后面风口很大且是在地下，特别是有孩子的家庭很容易掉小玩具进去。当时对比过蔚来ET5，本人是很喜欢，但觉得性价比不高，超预算了。小鹏P7i，销售态度很差，pass最后看了特斯拉，销售态度专业，一系列介绍、试驾、评估，不知不觉就缴了1000定金。最后说下费用：裸车价263900，上牌385，保险我自己在外面买的6000左右。送了1500超充里程和一些杂七杂八的券。
2023-06-27
用户5639011235085
提问博越智慧款变速箱显示为7档湿式双离合，这款车有加减档吗？
2023-06-27
醉夜挑灯看车
途胜车主·车龄2年
提车三个月了，跑了三千多公里，总体感觉还不错，目前还没有发现明显问题。辅助驾驶比较省力，但加减速很明显。驾驶动力总体不错。但感觉刚开始加速有点肉，过了三十加速很快。外观很好看，特征很明显。翅膀很独特。
2023-06-27
清闲的梦想SYZ
新能源低温工况下的续航保障
聚焦于用户冬季充电难的使用痛点，深蓝S7依托行业首创的“微核高频脉冲加热”技术，可在-30℃超低温环境下，让电池的加热速度高达到4℃/分钟，让车辆的低温充电时间缩短15%，动力性提升50%，极大改善了极寒天气下的新能汽车使用体验。iBC数字电池管家系统在车辆充电安全、充电效率以及密封安全等方面时刻保驾护航，阻止电池热失控，起火蔓延，用硬核实力彻底告别安全隐患。在驾驶操控性方面，深蓝S7拥有同级鲜有的纯电+后驱操控组合，让用户在享受电驱零延迟加速快感的同时，充分体验后驱车型的驾驭快感，兼顾乘坐舒适性与运动操控乐趣，为用户带来大师级的驾乘体验。深蓝S7采用前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬架，优化电门和刹车操控舒适性。在偏向于家庭出行的使用场景中，深蓝S7可以带来更加平顺的加减速驾控感，路过减速带时减少车辆的颠簸震动。在驾驶稳定性方面，深蓝S7通过优化动力响应和悬架支撑性，能很好兼顾过弯稳定性和爬坡动力，在家庭用户周末郊游露营等高负载场景中，给家人满满的驾乘信心。
2023-06-27
wxraizmy999
智己LS7车主·车龄2年
这应该属于相对正常的续航水平。楼主应该思考下能耗的类型，才能更好的理解海豹在炎热夏天能耗水平大幅度提高的原因。刚查了下信息，海豹车重1885公斤(比较轻)，风阻系数只有0.219，另外海豹的整体流线型设计很优秀加上自身定位为运动型轿车，迎风面积也非常低。前后轮胎都是相对偏窄的225/50 R18的轮胎，电机功率也相对不高(150千瓦)。之所以罗列以上信息是为了说明海豹整体设计就是为了节能设计的。风阻系数低，迎风面积小这决定了车辆高速行驶时的风阻较低，车重轻，轮胎窄决定了车辆行驶时的滚阻较低，结合相对低功率的电机，以上这些都是为了节能进行的综合设计。也故此只配备61.4千瓦电池就能达到CLTC续航550公里，也就是这个百公里电耗12.8千瓦。由此，在基础能耗(非驱动能耗，包括空调，音响，座椅加热，通风，车机系统，智驾系统等)高的工况下，续航里程会更易于收到影响。比如在炎热夏天，开启空调的市区低速工况，续航会大受影响。举个简单的例子，市区拥堵路况下平均时速可能只有25公里左右。这意味着百公里耗时4公里。此时基础能耗可能达到2千瓦每小时甚至更高，折算到百公里能耗，这时候的基础能耗将超过8千瓦，另外市区拥堵路段，需要频繁加减速，CRBS工作也会存在一定的能耗损失，结合到一起，续航减半完全合情合理。反过来，海豹因为能耗优化的很全面，它的高速能耗应该会比较扎实，不管怎样，知道自己车辆的情况就可以了。由上述分析，越不进行能耗优化的车型，续航对基础能耗越不敏感，而更对高速敏感。
用户4952502950899：2023年6月24日提车海豹22版550尊贵，6月25日上班开，一共跑了64公里，其中22公里为高速及延长线，剩余为市区。高速车速120左右，市区平均三十几。续航从495公里消耗至383公里，总消耗112公里，续航达成率57%。最离谱的是，市区拥堵根本跑不起来的一段路，车上两人，开空调21度，从495公里续航开始，每1公里居然掉续航2公里。这续航水平难道正常吗，电池是不是有问题了。
2023-06-26
欧码偏大
航海家高速上的油耗
各位看看这个油耗怎么样，除了不到100公里的乡道县道外，其余均是高速，大多时候在110-130之间跑，高速油耗还是感觉可以的。航海家我很喜欢，但我这辆的前悬挂有异响，就是减速后再加速的时候会发出“咚咚咚”的声音（不是油箱声响）。售后检测说前悬挂在应力作用下的声音，不影响车辆使用，我试了他们的试驾车，确实感觉比我的要紧凑多了。求解决办法。另外作为下面通风口进去了一颗珠子无法取出，加减速都是珠子滚动的声音，洗车时用吸尘器也无法取出，有没有家人有好的取出办法？
2023-06-25
徐青芸0504
深蓝S7拥有同级鲜有的纯电+后驱操控组合
在驾驶操控性方面，深蓝S7拥有同级鲜有的纯电+后驱操控组合，让用户在享受电驱零延迟加速快感的同时，充分体验后驱车型的驾驭快感，兼顾乘坐舒适性与运动操控乐趣，为用户带来大师级的驾乘体验。深蓝S7采用前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬架，优化电门和刹车操控舒适性。在偏向于家庭出行的使用场景中，深蓝S7可以带来更加平顺的加减速驾控感，路过减速带时减少车辆的颠簸震动。在驾驶稳定性方面，深蓝S7通过优化动力响应和悬架支撑性，能很好兼顾过弯稳定性和爬坡动力，在家庭用户周末郊游露营等高负载场景中，给家人满满的驾乘信心。
2023-06-25
平平和卷卷
提问我的5008，1.8t+8at在3档加减档都会有顿挫，较明显，大家是这样吗？
2023-06-24
平平和卷卷
5008，8at在3档加减档时顿挫比较明显，大家是这样吗？
2023-06-24
淡定橘子1nK
提问新人小白。请教各位大神，本田xrv减震非常差，请问可以加减震吗。网上帖子都说不建议，但是又没有说原因。
2023-06-24
小霸王
提问我的奕炫追猎骑士从D档位进入加减±档时为什么不能手动加减档，向前向后都进不去档位，车子买来就是这样，车子静止时M档位进不去，是不是车子本身就是这样的
2023-06-24
ywz1319
提问欧尚X5加减档怎么操作不了啊？你们下长坡都是怎么操作的?
2023-06-23
无双梦想i4t
期盼已久的银河L7终于到手了。我买的是115km星舰版。颜色选择了破晓灰：低调奢华有内涵。在决定购买前，我对比了市面上所有同级别的插电混动车型。银河L7的颜值、性能、配置正好击中了我内心最柔软的地方，让我激动不已。副驾：带按摩座椅、超大腿部空间、超大尺寸屏，满足老婆追剧、奢享需求。最让我惊喜的是，这台车开着很舒服，手感、脚感都很好，左右转、加减速都很符合心里的预期，给我满满的安全感。
2023-06-23
猫猫猫星人
标致508L车主·车龄2年
加95用标准模式适用98%的场景，运动模式最高6档，只适合时速100以下频繁加减档的情况，比如激烈驾驶跑山
cj9431：大家运动模式怎么驾驭的，减速的时候适应不了，突突的，另外换了95号油，运动模式，油门踏板还是能感觉到细微的振动，感觉是发动机高转速传递的，大家有这种感觉么？
2023-06-23
哪吒威武666
1.46版高速续航实测+ACC使用感受分
话不多说，直奔主题。出发前冲满电，小里程清零。整合行程60%高速，全程开空调。ACC开启行驶40KM左右。整合高速续航还是很让我意外，因为之前好多车友反应新版本续航打折很厉害，实际行驶下来行驶264.5km，表显里程还剩34km，基本接近1比 1。考虑到acc也有耗电，如果不开ACC应该能达到1比1。高速最高120，ACC速度105，不敢太快。极致纯电模式下续航里程还剩24km，增程器启动，车内完全感觉不到增程器介入。电池前面和后面续航很扎实。中间部分耗电很快。整合续航让我非常满意。现在说ACC，综合感觉就是烂。开启以后跑了一会，全车的人包括我全部头晕。到自己开车不会晕。用我家夫人的话说ACC就感觉是在飘着开，自己开车就是稳稳的，150也不觉得飘。整个ACC逻辑还可以，高速体验如果不会晕车应该还可以，但是前车变道插入检测不灵敏，还有车子加减速确实急起急落，希望后面赶紧改善。
2023-06-23
梦幻香瓜5t1
提问这个小高尔夫，现在目前，有代巡航的配置吗，就是高速上自动居中➕自动跟车加减速的？
2023-06-23
博学的帆船O4w
#深蓝S7超感电动SUV
5月20日，深蓝汽车旗下首款中型SUV——深蓝S7正式开启先享预订，官方预订价格16.99-23.99万元，即日起下订用户即可尊享三年铂金卡权益超值礼包。定位于超感驾趣电动SUV的深蓝S7，携硬核制造、先锋智能、超感驾趣三大核心品质，刷新中型电动SUV细分市场价值标杆，正式开启深蓝品牌旗下“双子星产品矩阵”的进击之路，全力加速电动时代的到来。硬核制造品质演绎臻美科技风范“我”的科技运动范，硬核工艺，玩转潮流。基于深蓝汽车硬核制造工艺，深蓝S7的车身重心被有效降低，使得整车的高宽比达到了84.2%，呈现出极致的运动低趴体态，凌厉操控蓄势待发。在数字化智能制造平台助力下，深蓝S7实现了同级领先的61%轴长比，再配合880mm极致短前悬设计和970mm短后悬设计，带来高效空间利用率。得益于领先的高强度钢材冲压制造工艺，深蓝S7为用户提供了酷炫感、科技感十足的无框车门，完美演绎跑车般的运动气质，成为用户玩转潮流的全新社交神器。同级领先的0.258Cd超低风阻系数不仅为深蓝S7带来了逐风破浪般的驾驭快感，更有效降低行驶风噪，进一步提升续航能力。同时，前脸智能交互灯语套件由696颗LED光源组成，支持用户对于灯语的自定义，全面提升车辆的个性化和可玩性，让科技更具温度感。先锋智能品质畅享沉浸式数字座舱“我”的豪华游艇内饰，高级品质，先锋智能。深蓝S7全系标配的AR-HUD全息式增强现实系统，可与智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息屏，不仅将科幻场景带入现实，还让用户在自驾途中将视线聚焦前方路况，减少低头频次，提升驾驶安全性和驾驶乐趣。中控15.6英寸随驾智能转向向日葵屏拥有左右最大各15°的旋转功能，无论是主驾用户还是副驾用户都可以通过语音控制，同时可实现自动迎宾功能，强大的智能科技让酷炫仪式感与实用性在这一刻得到了完美融合。深蓝S7全球首搭前排双零重力按摩座椅，在50万以内SUV车型中给用户带来独一无二的至臻高级驾乘体验。零重力座椅可以模拟太空舱般的“零重力”体验，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，再配合电动腿托、主驾16向电动调节、副驾14向电动调节、8点式按摩功能、副驾集成式安全带设计，让用户随时随刻都能够充分放松身心。在副驾驶前方的遮阳板位置，深蓝S7独创的12.3英寸副驾超感智慧屏可配合副驾座椅的倾斜角度调整，方便副驾乘员以舒适的躺姿观看屏幕播放内容，创新性与实用性兼顾。超感驾趣品质一周不充电一月不加油“我”的极致驾控体验，全场景纯电驱动，续航无忧。除了硬核制造和先锋智能，深蓝S7还为用户带来了超感驾趣品质。在EPA1全电数字平台赋能下，深蓝S7以纯电版和增程版车型打造新能源时代的全场景出行体验。纯电版车型提供520/620km（CLTC）双里程选择，百公里加速低至6.7s，CLTC电耗低至14.2kWh/100km。增程版同样提供了121/200km（CLTC）双里程选择，CLTC馈电油耗低至4.95L/100km，综合续航最高可达1120公里，可为用户带来一周不充电，一月不加油的无忧出行体验。聚焦于用户冬季充电难的使用痛点，深蓝S7依托行业首创的“微核高频脉冲加热”技术，可在-30℃超低温环境下，让电池的加热速度高达到4℃/分钟，让车辆的低温充电时间缩短15%，动力性提升50%，极大改善了极寒天气下的新能汽车使用体验。iBC数字电池管家系统在车辆充电安全、充电效率以及密封安全等方面时刻保驾护航，阻止电池热失控，起火蔓延，用硬核实力彻底告别安全隐患。在驾驶操控性方面，深蓝S7拥有同级鲜有的纯电+后驱操控组合，让用户在享受电驱零延迟加速快感的同时，充分体验后驱车型的驾驭快感，兼顾乘坐舒适性与运动操控乐趣，为用户带来大师级的驾乘体验。深蓝S7采用前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬架，优化电门和刹车操控舒适性。在偏向于家庭出行的使用场景中，深蓝S7可以带来更加平顺的加减速驾控感，路过减速带时减少车辆的颠簸震动。在驾驶稳定性方面，深蓝S7通过优化动力响应和悬架支撑性，能很好兼顾过弯稳定性和爬坡动力，在家庭用户周末郊游露营等高负载场景中，给家人满满的驾乘信心。进阶不止，重塑标杆。作为深蓝汽车全面进阶的又一重磅力作，深蓝S7凭借硬核制造品质、先锋智能品质、超感驾趣品质，极具性价比的诚意预订价和超值预订权益，将为用户带来超越预期的产品体验，引领高价值电动SUV新标杆，助力深蓝品牌领风而上，驶向浩瀚深蓝。 5月20日，深蓝汽车旗下首款中型SUV——深蓝S7正式开启先享预订，官方预订价格16.99-23.99万元，即日起下订用户即可尊享三年铂金卡权益超值礼包。定位于超感驾趣电动SUV的深蓝S7，携硬核制造、先锋智能、超感驾趣三大核心品质，刷新中型电动SUV细分市场价值标杆，正式开启
2023-06-23
深蓝汽车沈媛媛
#深蓝S7超感电动SUV
5月20日，深蓝汽车旗下首款中型SUV——深蓝S7正式开启先享预订，官方预订价格16.99-23.99万元，即日起下订用户即可尊享三年铂金卡权益超值礼包。定位于超感驾趣电动SUV的深蓝S7，携硬核制造、先锋智能、超感驾趣三大核心品质，刷新中型电动SUV细分市场价值标杆，正式开启深蓝品牌旗下“双子星产品矩阵”的进击之路，全力加速电动时代的到来。硬核制造品质演绎臻美科技风范“我”的科技运动范，硬核工艺，玩转潮流。基于深蓝汽车硬核制造工艺，深蓝S7的车身重心被有效降低，使得整车的高宽比达到了84.2%，呈现出极致的运动低趴体态，凌厉操控蓄势待发。在数字化智能制造平台助力下，深蓝S7实现了同级领先的61%轴长比，再配合880mm极致短前悬设计和970mm短后悬设计，带来高效空间利用率。得益于领先的高强度钢材冲压制造工艺，深蓝S7为用户提供了酷炫感、科技感十足的无框车门，完美演绎跑车般的运动气质，成为用户玩转潮流的全新社交神器。同级领先的0.258Cd超低风阻系数不仅为深蓝S7带来了逐风破浪般的驾驭快感，更有效降低行驶风噪，进一步提升续航能力。同时，前脸智能交互灯语套件由696颗LED光源组成，支持用户对于灯语的自定义，全面提升车辆的个性化和可玩性，让科技更具温度感。先锋智能品质畅享沉浸式数字座舱“我”的豪华游艇内饰，高级品质，先锋智能。深蓝S7全系标配的AR-HUD全息式增强现实系统，可与智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息屏，不仅将科幻场景带入现实，还让用户在自驾途中将视线聚焦前方路况，减少低头频次，提升驾驶安全性和驾驶乐趣。中控15.6英寸随驾智能转向向日葵屏拥有左右最大各15°的旋转功能，无论是主驾用户还是副驾用户都可以通过语音控制，同时可实现自动迎宾功能，强大的智能科技让酷炫仪式感与实用性在这一刻得到了完美融合。深蓝S7全球首搭前排双零重力按摩座椅，在50万以内SUV车型中给用户带来独一无二的至臻高级驾乘体验。零重力座椅可以模拟太空舱般的“零重力”体验，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，再配合电动腿托、主驾16向电动调节、副驾14向电动调节、8点式按摩功能、副驾集成式安全带设计，让用户随时随刻都能够充分放松身心。在副驾驶前方的遮阳板位置，深蓝S7独创的12.3英寸副驾超感智慧屏可配合副驾座椅的倾斜角度调整，方便副驾乘员以舒适的躺姿观看屏幕播放内容，创新性与实用性兼顾。超感驾趣品质一周不充电一月不加油“我”的极致驾控体验，全场景纯电驱动，续航无忧。除了硬核制造和先锋智能，深蓝S7还为用户带来了超感驾趣品质。在EPA1全电数字平台赋能下，深蓝S7以纯电版和增程版车型打造新能源时代的全场景出行体验。纯电版车型提供520/620km（CLTC）双里程选择，百公里加速低至6.7s，CLTC电耗低至14.2kWh/100km。增程版同样提供了121/200km（CLTC）双里程选择，CLTC馈电油耗低至4.95L/100km，综合续航最高可达1120公里，可为用户带来一周不充电，一月不加油的无忧出行体验。聚焦于用户冬季充电难的使用痛点，深蓝S7依托行业首创的“微核高频脉冲加热”技术，可在-30℃超低温环境下，让电池的加热速度高达到4℃/分钟，让车辆的低温充电时间缩短15%，动力性提升50%，极大改善了极寒天气下的新能汽车使用体验。iBC数字电池管家系统在车辆充电安全、充电效率以及密封安全等方面时刻保驾护航，阻止电池热失控，起火蔓延，用硬核实力彻底告别安全隐患。在驾驶操控性方面，深蓝S7拥有同级鲜有的纯电+后驱操控组合，让用户在享受电驱零延迟加速快感的同时，充分体验后驱车型的驾驭快感，兼顾乘坐舒适性与运动操控乐趣，为用户带来大师级的驾乘体验。深蓝S7采用前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬架，优化电门和刹车操控舒适性。在偏向于家庭出行的使用场景中，深蓝S7可以带来更加平顺的加减速驾控感，路过减速带时减少车辆的颠簸震动。在驾驶稳定性方面，深蓝S7通过优化动力响应和悬架支撑性，能很好兼顾过弯稳定性和爬坡动力，在家庭用户周末郊游露营等高负载场景中，给家人满满的驾乘信心。进阶不止，重塑标杆。作为深蓝汽车全面进阶的又一重磅力作，深蓝S7凭借硬核制造品质、先锋智能品质、超感驾趣品质，极具性价比的诚意预订价和超值预订权益，将为用户带来超越预期的产品体验，引领高价值电动SUV新标杆，助力深蓝品牌领风而上，驶向浩瀚深蓝。 5月20日，深蓝汽车旗下首款中型SUV——深蓝S7正式开启先享预订，官方预订价格16.99-23.99万元，即日起下订用户即可尊享三年铂金卡权益超值礼包。定位于超感驾趣电动SUV的深蓝S7，携硬核制造、先锋智能、超感驾趣三大核心品质，刷新中型电动SUV细分市场价值标杆，正式开启
2023-06-23
深蓝汽车沈媛媛
#深蓝年轻派就是要出色
5月20日，深蓝汽车旗下首款中型SUV——深蓝S7正式开启先享预订，官方预订价格16.99-23.99万元，即日起下订用户即可尊享三年铂金卡权益超值礼包。定位于超感驾趣电动SUV的深蓝S7，携硬核制造、先锋智能、超感驾趣三大核心品质，刷新中型电动SUV细分市场价值标杆，正式开启深蓝品牌旗下“双子星产品矩阵”的进击之路，全力加速电动时代的到来。硬核制造品质演绎臻美科技风范“我”的科技运动范，硬核工艺，玩转潮流。基于深蓝汽车硬核制造工艺，深蓝S7的车身重心被有效降低，使得整车的高宽比达到了84.2%，呈现出极致的运动低趴体态，凌厉操控蓄势待发。在数字化智能制造平台助力下，深蓝S7实现了同级领先的61%轴长比，再配合880mm极致短前悬设计和970mm短后悬设计，带来高效空间利用率。得益于领先的高强度钢材冲压制造工艺，深蓝S7为用户提供了酷炫感、科技感十足的无框车门，完美演绎跑车般的运动气质，成为用户玩转潮流的全新社交神器。同级领先的0.258Cd超低风阻系数不仅为深蓝S7带来了逐风破浪般的驾驭快感，更有效降低行驶风噪，进一步提升续航能力。同时，前脸智能交互灯语套件由696颗LED光源组成，支持用户对于灯语的自定义，全面提升车辆的个性化和可玩性，让科技更具温度感。先锋智能品质畅享沉浸式数字座舱“我”的豪华游艇内饰，高级品质，先锋智能。深蓝S7全系标配的AR-HUD全息式增强现实系统，可与智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息屏，不仅将科幻场景带入现实，还让用户在自驾途中将视线聚焦前方路况，减少低头频次，提升驾驶安全性和驾驶乐趣。中控15.6英寸随驾智能转向向日葵屏拥有左右最大各15°的旋转功能，无论是主驾用户还是副驾用户都可以通过语音控制，同时可实现自动迎宾功能，强大的智能科技让酷炫仪式感与实用性在这一刻得到了完美融合。深蓝S7全球首搭前排双零重力按摩座椅，在50万以内SUV车型中给用户带来独一无二的至臻高级驾乘体验。零重力座椅可以模拟太空舱般的“零重力”体验，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，再配合电动腿托、主驾16向电动调节、副驾14向电动调节、8点式按摩功能、副驾集成式安全带设计，让用户随时随刻都能够充分放松身心。在副驾驶前方的遮阳板位置，深蓝S7独创的12.3英寸副驾超感智慧屏可配合副驾座椅的倾斜角度调整，方便副驾乘员以舒适的躺姿观看屏幕播放内容，创新性与实用性兼顾。超感驾趣品质一周不充电一月不加油“我”的极致驾控体验，全场景纯电驱动，续航无忧。除了硬核制造和先锋智能，深蓝S7还为用户带来了超感驾趣品质。在EPA1全电数字平台赋能下，深蓝S7以纯电版和增程版车型打造新能源时代的全场景出行体验。纯电版车型提供520/620km（CLTC）双里程选择，百公里加速低至6.7s，CLTC电耗低至14.2kWh/100km。增程版同样提供了121/200km（CLTC）双里程选择，CLTC馈电油耗低至4.95L/100km，综合续航最高可达1120公里，可为用户带来一周不充电，一月不加油的无忧出行体验。聚焦于用户冬季充电难的使用痛点，深蓝S7依托行业首创的“微核高频脉冲加热”技术，可在-30℃超低温环境下，让电池的加热速度高达到4℃/分钟，让车辆的低温充电时间缩短15%，动力性提升50%，极大改善了极寒天气下的新能汽车使用体验。iBC数字电池管家系统在车辆充电安全、充电效率以及密封安全等方面时刻保驾护航，阻止电池热失控，起火蔓延，用硬核实力彻底告别安全隐患。在驾驶操控性方面，深蓝S7拥有同级鲜有的纯电+后驱操控组合，让用户在享受电驱零延迟加速快感的同时，充分体验后驱车型的驾驭快感，兼顾乘坐舒适性与运动操控乐趣，为用户带来大师级的驾乘体验。深蓝S7采用前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬架，优化电门和刹车操控舒适性。在偏向于家庭出行的使用场景中，深蓝S7可以带来更加平顺的加减速驾控感，路过减速带时减少车辆的颠簸震动。在驾驶稳定性方面，深蓝S7通过优化动力响应和悬架支撑性，能很好兼顾过弯稳定性和爬坡动力，在家庭用户周末郊游露营等高负载场景中，给家人满满的驾乘信心。进阶不止，重塑标杆。作为深蓝汽车全面进阶的又一重磅力作，深蓝S7凭借硬核制造品质、先锋智能品质、超感驾趣品质，极具性价比的诚意预订价和超值预订权益，将为用户带来超越预期的产品体验，引领高价值电动SUV新标杆，助力深蓝品牌领风而上，驶向浩瀚深蓝。 5月20日，深蓝汽车旗下首款中型SUV——深蓝S7正式开启先享预订，官方预订价格16.99-23.99万元，即日起下订用户即可尊享三年铂金卡权益超值礼包。定位于超感驾趣电动SUV的深蓝S7，携硬核制造、先锋智能、超感驾趣三大核心品质，刷新中型电动SUV细分市场价值标杆，正式开启
2023-06-23
喂喂喂丶0808
提问15款三箱低配改装多功能方向盘。有没有改过的老哥，原车太丑了，也旧了，想升级下，我们这的店里说加装多功能只有控制音量加减，其他的不能用。有没有改过的老哥提供下改装设备和功能呀？
2023-06-23
用户8567481440896
提问手机蓝牙连接放音乐方向盘上的音量加减键为什么全失灵了
2023-06-22
老姜12123
特斯拉自动辅助驾驶自己加减速、刹车、转弯，跟随，确实牛逼
2023-06-22