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哈啰棒途破限速教程

离开浪浪山86
领克05用车体验
不知不觉领克05提车一年了，我提的是22款领克05两驱顶配，落地21.5w，当时没有购置税减半政策，优惠也少，早买早享受，晚买享折扣。目前行驶了11200km。分享一下我的个人感受吧外观内饰方面: 最喜欢的就是05的外观和内饰了，选择05主要是被他的外观和内饰吸引了。外观溜背造型很帅气，20寸五幅花瓣造型轮毂加上个性的后尾灯，很有运动感，做为年轻人我爱了。内饰整体布局和用料都给人很舒服的感觉。细节处理也特别精致和耐看，装配工艺很出色。虽然称不上豪华也吊打很多同价位合资suv了，因为不喜欢内饰全黑，平时又在市区跑所以选了两驱顶配，内饰是黑白拼色看着舒服。原车黑色车漆太容易脏了，所以在做完首保后就贴了金属太空银改色膜，银色比黑色显得年轻运动不油腻，车标换成了黑色，又从网上买了05+的中配鸭尾尾翼，像换了新车一样，整车一下子更帅动力油耗方面：领克05使用的是沃尔沃的Drive-E2.0TD高功率发动机和爱信的8速手自一体变速箱254匹马力，03+同款动力，但调教上含蓄很多。有四种驾驶模式，经济、舒适、运动、和自定义。在实际用车过程我一直是使用经济模式和舒适模式，经济模式适合适合上下班开但低速换挡有顿挫感，舒适模式下油门响应恰到好处，不急不躁。运动模式下油门响应激进，动力湃，推背感很强，像一头脱缰的野马，高速使用运动模式，给油就冲，开起来非常的爽。车的油耗是大家比较关心的，网上都说领克油耗非常高，我来说说我做为05车主的油耗。我目前行驶9600公里，加95号汽油，综合油耗10.2。其中约8000公里是市区，上下班短途舒适模式油耗11-13个油左右，平时市区长距离用车舒适模式9-10个左右，剩下的是跑高速，高速油耗按照行驶路程距离表显6-8个油之间，2.0T高功率这个油耗还可以接受，并没有网上说的油耗巨高。车机配置方面：我的05车机芯片是820A，相较于老款02、03车机操作起来要更加流畅一些，但不及新款8155芯片，我觉得我的车机完全够用，未出现过老车主反应的黑屏卡顿等问题。配置丰富，可在某车帝查询，我只说一下我感觉最直观的。中控屏和仪表盘尺寸很大且清晰，仪表盘的UI设计很耐看，本人研究网友的教程卡出了05+仪表，车机也按照网友分享的教程使用电脑破解下载了网易云音乐、新版QQ音乐和高德地图，够用就行。 HUD抬头显示，这个功能也很实用，没有太多花里胡哨的显示，显示车速、限速、导航就足够了。 360全景影像超清晰，对我这种车感不强新手很友好，判断不好距离就点开看一下，看着感觉心里踏实。主动刹车大大的好评，我触发过三次，有一次确实是感觉根本不会撞到就给刹停了，吓一跳。但另外两次是前车突然刹车和行人鬼探头都给我刹住了，如果没有主动刹车不知道会有什么后果，哪怕10次是误刹，有一次真正的危险时刻能刹住就能避免行车事故的发生。氛围灯，无机调色，有全色域调色板，想什么色就调什么色，设计不花哨，后排氛围灯布局也很棒。还有无线充电、电动尾门、全速自适应巡航、后视镜开门预警、车道保持、变道辅助，安全性实用性拉满。空间表现方面：空间整体够用。前排没有问题，本人175，前排调教舒适后排也有很大空间，两驱后排无隆起，家里父母和爷爷奶奶人个子都不高坐后排也很宽敞。后备箱容积较小，但感觉比轿车要大一些，日常够用，后排座椅放到可以纯平，有特殊装载情况可以考虑放倒后排座椅，也能拓展一下后备箱容量。缺点及吐槽：人无完人，车也一样，夸了这么多来说说缺点和吐槽吧经济模式和舒适模式低速换挡有顿挫感。车机没有carplay，但支持互联华为手机的华为haicar，为什么支持华为不支持苹果，想想这是领克在曲线救国啊！！扶手箱空间小，点烟器、sub插口和充电口都集中在小小的扶手箱内侧，设计很反人类每次插U盘或充电都要把手伸进扶手箱里面用手摸索充电口。后备箱门槛设计的太高了，对女士不友好，本人需要垫着脚才能摸到后备箱最里面的东西。雷达有时太灵敏，有时又有延迟，窄路会车，别人车从旁边过去一个车身距离了，雷达才反应过来报警。分享完毕～谢谢๑•́₃•̀๑ 感谢圈主一条爱研究05的闲鱼推荐
2023-06-21
夫立信
锐际车主·车龄2年
「教程」锐际不得不开通的5个隐藏功能，超实用随着锐际上市，收到车友们的认可，所有时常有车友咨询我们，锐际是否和20款锐界一样，有很多被厂家隐藏的功能呢？答案是肯定的！而且真的是超多，超实用的功能那么20款全新锐际，有哪些阉割的功能，又有哪些是被隐藏而可以开通的功能呢？ 1、车道居中保持适用于：锐际ST line，或者嘉享加装ACC 这个功能可能大家不太知道，只知道买车的时候，销售顾问知道告诉你配了车道保持功能。如果原车是有车道保持功能的，就可以升级跟锐界尊锐plus，最新探险者一样带了车道居中保持功能。那么车道保持和车道居中保持有什么区别呢？车道保持：属于L1级自动驾驶，当车快要碰线后，方向盘会自动修正，如果不人为控制方向，车辆就是走S型，跟喝醉了没区别；车道居中保持：属于L2级别自动驾驶，会让车在正中间一直行驶，不会去碰到线。所以，如果你是stline配置的车友，更换高配的开关，同时用电脑打开相应的功能即可！如果你是嘉享，只要加装ACC自适应巡航，也可以实现。（刷机请务必找专业的工程师） 2、交通标示识别适用于：锐际ST line、嘉享，原车带车道保持系统交通标示识别，也叫智能探测识别前方交通标识,并实时提醒帮助驾驶判断，有效提升行车安全。道路有限速标志等，都能够准确识别出来，并且显示在仪表上面。锐际全系都没有把这个功能打开，非常遗憾，所以我们可以借助工具，打开此功能即可！ 3、行车落锁功能适用于：锐际全系本身是一个非常实用的功能，15-19款锐界，17-19款蒙迪欧都是标配，全系均带。避免上路后，车门突然被小孩打开等风险。但是作为福特的新车型，锐际却取消了这个功能。其实可以是可以通过电脑重新打开这个功能的。当速度超过22码以后，就会自动落锁。 4、锁车一键升窗功能适用于：锐际全系这个功能其实是自带的，不过锐际锁车，是需要长按锁车键，车窗才会自动升起来，很多时候都容易忘记，所以我们可以设置为，钥匙锁车，车窗就可以全部升起来，这样就不会忘记。非常方便实用的一个功能。 5、雾灯的作用适用于：锐际全系原车带雾灯的配置锐际本身的雾灯，只能作为雾灯实用，其实雾灯还有更多的作用。第一种：雾灯可以作为日行灯实用；第二种：雾灯可以作为转向辅助照明灯；意思就是打方向盘的时候，往哪边走，哪边的雾灯就会亮起来，可以探照到大灯不能看到的地方，特别是晚上的时候，非常安装可靠。 6、其他功能的显示其实锐际，主要的隐藏功能就这些啦，但是为了更加方便我们日常行车，很多功能都是默认的，但是其实我们有的功能不需要，我们就可以在sync+关闭掉，只需要在sync+增加这些功能的开关就可以啦。比如自动启停开关、自动驻车开关、自动重锁开关等，不过这些都不是很重要的功能开关，系统都是默认有的。总结：锐际的隐藏功能还是很多的，不够还是建议车友们刷机一定要找专业的师傅，不然改错电脑主板的代码，很可能会导致其他功能失效，或者产生其他严重后果。好了，今天就告诉大家这些功能。以后再告诉大家更多。后续会更新更多福特的用车姿势！
2023-06-12
火华579
深蓝SL03车主·车龄2年
不知不觉开了1167公里了，分享一下后续
跑了两趟长途了，平时就在市区里转悠。有些兄弟都关注我了，看看有没有翻车，顺便说一下我用车买了点啥。省流：没翻车，相当爽，5号提的车，现在就开到1167公里了。高速：高速感受还是很舒服，开了iacc自适应巡航，开长途会舒服不少，之前一个多小时的路程，感觉好漫长，车上的人都在睡觉，我就很无聊，开了巡航之后只需要手扶着方向盘，看着路就行了，不累。长安的iacc做的很不错，不画龙，稳定，减速也不猛踩刹车，一点一点踩，检测到旁边有大车，会提示你，然后稍微离大车远点，有限速自动降到限速的速度，很智能。开长途就有点像开火车，他按着轨道走，你就看着点就行。对了，就一次，有个急弯他方向盘转动的幅度很大，起初一直贴着墙走，后来突然提示了个什么东西，突然就往强上靠，我直拽住方向盘，把车拽回来，有点危险。这东西还是得看着点，不能太放松。胎噪还是有点大，开个音乐就行了，到不了接受不了的地步。异响：暂时没有幽灵刹车：暂时没有其他：这次回老家帮朋友办婚礼，后备箱很大，很能装，外观逼格也高，帮忙拉人，都喜欢坐我车，全景天窗让整个车的视野显的很宽阔，下雨天看车顶上的水珠，很舒服。车机：就那样，好用是挺好用的，就是高德还没有手机那个红绿灯提醒，更没有语音包。我是小米mix4，支持投屏到车机的，目前有个问题，就是车机上找不到投屏入口，详细去小破站看一下，深蓝俱乐部安装教程。安装上手机投屏，就解决了，其他的app我没装. 速度：高速上限速比较多，没限速我就跑120，再快我也不敢了，我之前找了个封闭路段测了一下，153还能往上走，不飘，但是我能明显感觉到太快了，害怕。市里开到97，就像开到60多一样，但上了100就明显感觉快了，感觉100有点像分水岭。油耗：从市区到高速再到市区，最高120，佛系起步，偶尔猛踩油门加速超车。亏电油耗4.5左右，挺可以了，我就没充电，从老家回去，剩了13的电，开了高速模式，回到家，电量充到51，有点猛。亏电的动力响应也没慢多少，基本随踩随到，踩到底，前段没问题，速度起来的后段还是有点弱了，影响不大，上130没啥问题。买了点啥：小米的车充，点烟器支持120W，小米只有100W的，我住酒店不充电，就上车开车充，15分钟就充满了。长安的原厂外放电枪，海鲜市场买的，186。我朋友结婚，突然停电了，门口拱形气球吹气的机子没电，直接接上，太救急了好吗。日后打算在外面露营煮火锅，应该用的上，吧坐垫，门框的防磨贴纸，后备箱垫，纳帕真皮定制方向盘手缝套。新车，还是稍微矫情一下，包一包。准备买个前保险杠防虫网，跑了几趟高速，水箱散热器里全是虫子尸体。买车送了2000的贴膜券，在深蓝商城，本来想买雷朋的，有人说发绿，就买了量子的，加上参与活动给的蓝宝石，实付257.6，膜真不错，里面看着也不黑，外面看着黑。膜很厚，很难贴，贴了一天，后档.贴膜师傅还给贴坏了，虽说是小瑕疵，并且看不出来，还是告诉我，撕了重新贴。通知厂家补发，然后贴好了，效果不错，而且很负责。总结：看过实车的都说好看，目前没啥问题，用的很舒服，后驱车，操控也好，无框车门很帅还静音风噪小。配置很高，空间大。我朋友也想买。反正你买我推荐，我买我真买。应该没啥了，再后面不出问题就不会再发了。有问题再上来说，一直没问题可能就把app卸载了，有缘再见吧不喜欢拍照，车照少，将就看吧
2023-05-28
热情小鱼GpK
奔驰A级车主·车龄2年
奔驰a200l开车心得
高速跑得多，油耗降得快。这应该是奔驰所有车系中油耗最低的车。市区的话6-10个油，视堵车程度而定。说一下奔驰a200时尚运动的评价： 1.外观，不黑不吹毕竟是a级车，屁股是短了一点，不够优雅。白色惊艳大气，黑色耐看，其他颜色建议pass 2.内饰，旋转涡轮发光出风口是奔驰e都么有的配置。而且我觉得比c的内饰好看，如果面子过不去，建议买二手a35，45 3.起步，人和车都是互相适应的过程，油门舍得踩，没有跑得慢的。学会它怎么开，就会发现是真好开，美中不足的是过那种弧度比较高的减速带的时候最好别以5km/h以内的速度（一般也遇不到），我主要是在进出停车场，我们那个弧度搞得贼大。 4.网上的设置amg声浪的教程看一看，保准你每次起步都舍得踩油门，模拟声效不是吹的。 5.高速一上，运动模式一开，一脚油门下去，推背感十足，甚至连一半都不用踩，就能感觉到很强的推背感。 6.隔音和减震稍微没那么优秀，但可以接受。 7.最低油耗时速范围应该是60-100之间，本人没刻意保持这个区间，一般都是能有多快就多快。最高时速没试过，反正在限速120的高速上跑144是轻轻松松的。
2023-02-19
妞妞
我的新车一血
最近家里买了一辆新车从拿证到现在有5年了，拿证后都没摸过车，我都不知道刹车在左边还是右边。提车前几天，就不停的在论坛看新手教程，搞懂了刹车在左边，油门在右边。提车那天，销售MM本来答应帮我开回来，无奈她有客户要接待，我只能找代驾帮我开进小区，因为怕呀，对自己没信心，万一剐蹭老心疼老内疚了。代驾司机很给力，平稳的帮我把车开回来，一路上我都在注意他开车的操作，看着好像也没啥，怎么我感觉这么难呢。然后我老公就每天催我去练车，我在小区里练了有一周多，速度在10-20，小区里限速20，哇，感觉正适合新手女司机练手。逐渐熟悉了拐弯、上坡、下坡、S路段，直角倒车，侧方位还是不会，第一次侧方位失败后就没再练侧方位了。直到昨天，我停好车，走过车屁股，闻到一股塑料糊了的味道，趴近了闻，好像是轮胎那边，摸了摸轮毂（轮胎中间的是叫轮毂吧？）有点热，吓得我赶紧查，有说是频踩刹车、或者下坡刹车踩到底的原因，说是这样对车不好，还费油。我练车开了100公里，都是低速，经常踩刹车，平均油耗20多所以，我决定，上路！不上路永远都不会开今天中午，我拉着家里那位坐副驾，开始上路了。虽然挑的非高峰期，但城区路窄车多，心里多少有点紧张。我觉得自己开的最好的就是红绿灯停车跟车的距离，因为这个在视频上学过，车头跟前车后保险杠上方一点齐了就比较合适。中间出现一个很大的失误，在一个红绿灯路口走错了车道，本来要直走，我走上了左转弯车道，意识到的时候刚过斑马线，我就往右打了方向盘想变到右边直行道，这是一个很大的失误，首先不说我会不会被拍到扣分罚款，就算罚了也活该，主要是会对右侧直行车辆造成危险，如果后面的车不让我，可能就撞到了，而我要负全责。这种行为会影响行车安全，希望新手司机不要犯我这样的错，今后我想我要遇到这样的情况，真走到左拐车道了，就左拐，大不了绕路，也不能影响别人。到终点后，我们停到了地下车库，出来的时候，第一血来了（第一次剐蹭是叫第一血吧？）在右转上坡出地库通道的时候，方向打早了，也没有怎么点刹车，右门、右轮上面那部分挤到墙拐角了。我下车看，拍了照，不知道怎么办报保险的话后面保费会贵，最后决定先开出去找地方修于是左打方向，让车继续蹭着拐角开出来，心里那个疼啊。慌啊。还好老公安慰我说新手都有这个过程，去修一下，后来找了一家附近的店做补漆和钣金。后天取车。然后我俩愉快的打车回家了。路上俩人还商量着，别跟老人家说，要不该心疼了。没想到我爸真问了，说你们的车呢？我说，啊! 停那了啊。（心虚，还好车位离家有段距离，他没去核实）不知何时才能成为老司机，路漫漫，开车也是一种修行。
2023-01-23
拼命蚂蚁916
瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车主·车龄2年
小蚂蚁的一些使用心得
小蚂蚁入手快两年，断断续续行驶一万六千多公里，总体还算可以，没有出过幺蛾子，但也存在槽点与不足。风风雨雨走来，也总结一点用车经验，现在发出来分享给大家，欢迎大家积极发帖交流。 1、奇瑞新能源app：强烈建议下载奇瑞新能源APP，里面绑定车辆之后可以使用远程控制功能，查看车辆位置、远程开关窗通风换气、开空调制冷（夏季不要太舒服）。可以预约维保，预约维保可以享受折扣，挺不错的。 2、充电：家里有充电条件的，尽量在家里充吧，一方面交流慢充对电池比较友好，另一方面费用低得多，但是铺设线路的时候一定要选用合格的电线。至于充电速度，我用随车充（3.5KW）一小时增加大概25续航，从续航报警到充满大概10个小时。顺便说一下，现在各大地图软件都可以查询附近的充电桩，对于出门在外需要补电来说是个好消息。 3、灯光：小蚂蚁的蜡烛灯，晚上看啥都模模糊糊的，强烈建议换掉。原厂的LED质量就不错，可以在奇瑞新能源APP里面用积分换取。换灯也不难，网上可以找教程，手残党可以到汽修店给个手工费。还有记得调一下透镜角度，我的换了之后灯光就给弄的有点太聚了，两边有点照不到，调了一下才好，灯光调节一把螺丝刀、一条毛巾遮光就够了，具体操作网上搜吧。 4、轮胎：我的21款轮胎165的，说实话原车胎性能比较拉跨，湿滑路面稍微来个紧急制动就可能触发ABS，嘣嘣嘣得弹刹车踏板，而且刹车距离不减反增。甚至可能激活ESP，话说小蚂蚁ESP真是智障，触发后会在一定时间内限制电机功率，导致无法加速只能龟速爬，非常危险。有条件、想要安全性的建议换掉，四条185\60就搞定，如果比较讲究可以前185、后195，驾驶感受提升不小,ABS和ESP触发几率也降低了。（这里有一个小技巧，当触发ESP导致踩油门无法加速时，可以快速切换到N档，轻踩住油门熄火，然后继续轻踩住油门点火开机，这时候会发现ESP限速消失，动力全满，一脚油门就可以离开原地了）。以上就是小蚂蚁的一些使用心得，不妥之处，尽请见谅。也欢迎大家回帖讨论共同探讨。最后感谢圈主米十差的推荐
2022-10-15
Mr朱89
宝马3系车主·车龄3年
宝马苹果实用小插件
无意中在某音中刷到宝马在苹果手机中的一个小插件，感觉搭配MyBMW的插件更出色了，可以看到自己的车型，且公里数和油量也可以清楚看到，很有逼格！喜欢的朋友可以去某音刷下，好多教程，细节我就不一一分享了，免得有广告嫌疑。另外弱弱的问下朋友们，我没有觉得第三张图的左上角这个功能很鸡肋，有时候变道不打转向灯的话，方向盘自动给你拉正了，有时候会吓一跳，果断给换了，不过中控那个双跳开关边上的绿色圈圈会变成黄色！我是一个非常喜欢动手的车主，看着别人刷来刷去就是不肯罢休，果断某宝上买来一个，抱着激动的心试着刷了一两个，但最后一下没忍住，刷了不知道有多少个，简单说几个比较实用且有逼格的功能，最需要刷的是记忆启停功能，个人非常不喜欢此功能，伤了发动机不说还会影响车辆电瓶使用寿命。另外一个比较好的是舒适+模式，比自带的的舒适模式更好，好在哪里呢？个人觉得刷了之后比之前的挫顿感有所好转几乎没有了，同时把启动默认舒适+一并刷上。第三个是交通标志和限速识别，这个功能可能只针对车窗上有那个单目摄像头的车型才能使用！另外几个比如氛围灯颜色啊、仪表M运动风格啊就不一一介绍了，最近太热了，也没有时间上车去折腾，改天拍一些图片同大家分享！
2022-08-14
天津进口车改装L阿明
马上到港的祖母石绿高配GLE53
你们要的GLE53 祖母石绿的大高配配置：豪华包（柏林之声，环车影像，无钥匙进入，自适应大灯，前后座椅加热）独家包（座椅按摩，电吸门，多仿型座椅）驾驶员辅助包（L2基本驾驶员辅助） AMG驾驶员套件（方向盘方向盘，接触限速，夏季胎，21寸轮毂，AMG运动排气） 429edition（22寸熏黑锻造轮毂，黑色高光外观套件）抬头显示红色安全带四区空调拖车钩几何大灯
2023-06-26
奔跑的辣椒m
最近这一两年，我国新能源汽车迎来了飞速的发展，在面临世界各种竞争中，找到了弯道超车的路子，也随着国家大力支持发展新能源汽车，在政策加持的大好环境下，国内也涌现出了一批优质的新能汽车品牌，在全球中走在了第一梯队，经过一段时间发展，新能汽车以优质静谧的驾驶感受，充足的动力，节能、环保的理念，慢慢成为了很多人的预购名单中，进入了千家万户里，我本人也不例外，在前几个月也选择了新能源汽车替换了燃油车，经过了品牌，空间，驾驶质感，外形等多方对比，结合自己的预算及用车需求，选择了长安的深蓝SL03，而随着冬季的到来，一波一波的寒潮不断刷新着最低气温的下限，在寒冷的季节，新能源汽车有一个无法避免的话题，那就是冬季续航，大家都知道新能源汽车的动力来源于动力电池，现在市场的基本以磷酸铁锂和三元锂电池作为车辆动力电池，低温下，锂离子电池性能下降，电池活性降低从而影响车辆续航，接下来我也结合自己用车过程，浅谈冬季续航问题，在低温驾驶深蓝如何尽量避免低温对于续航带来的影响。一：我的深蓝03能耗如何？我购入的是深蓝SL03增程版，电池容量28.39度，表显WLTC186.KM，CLTC234.KM,官方综合电耗13.1，油耗4.5L,在我日常用车环境下，市内电耗12.5，高速18左右，市内纯电续航100%～18%电量行驶160左右，高速（120时速以内）纯电续航110~120KM左右，对于这个续航比较满意，城市和高速综合电耗12.9，油耗5.0（用车气温6~20度左右）。二，如何避免冬季对于续航带来的影响 ①充电方面冬季充电有条件的话尽量选择室内充电，室内温度比室外暖，能提高充电效率,在充电过程中电池会变热，充完电后在电池未冷却时用车，那么此时电池温度还处于较高状态（相当于热车了）此时驾驶深蓝03对于提高续航有一定帮助。 ②用电设备车辆除了提供动力电池的电量外，车辆内部用电也会影响续航，车内消耗电量的设备鼓风机，仪表中控屏幕，灯光等耗电可以忽略不计，唯有暖风制热耗电对于续航影响最大，在使用过程中降低暖风对于续航的影响，可以先使用耗电低一些的加热汽车座椅、驱除一些身体上的寒气。过一段时间之后，关闭这些加热器，在可改用为暖风空调了，温度调至适中不要开到最高，减少耗电，增加续航。 ③胎压轮胎有热胀冷缩的特性，深蓝03在夏天2.6的气压在寒冷的天气可能就会降低到2.2左右，气压越低，轮胎与地面接触面越大，那么轮胎的滚动阻力就越大，需要消耗更多的能量，车辆续航就会短一些，所以冬天需注意下轮胎气压，低了要及时补充气压，以减少轮胎接触面积，降低轮胎滚阻，减少电量的消耗（冬季我的胎压在2.5之2.8之间）在车辆的行驶过程中尽量保持匀速行驶，平缓线性的加速与减速，避免急加速和急刹，合理运用动能回收来增加车辆续航，尽量在限速范围内行驶，不要超速驾驶，新能源的特性车辆速度越快耗电量会明显增加。 ④深蓝03特有微核高频脉冲加热合理利用深蓝03的脉冲加热功能，有条件的话，低温下，电池低于一定的温度，车辆解锁上电并开门入座后，车辆自动开启脉冲加热功能，等待四五分钟，待电池加热后在行驶对于续航有一定帮助。 ⑤用车成本拥有深蓝SL03已经快3个多月了，对于我的用车环境，深蓝在续航表显，加速感受，静谧性，给我带来惊喜，前行驶2600多公里，纯电形式2340KM左右，电费0.549度，累计充电206.11元,平时用车基本不怎么使用混动模式，现在燃油里程才两百多公里，燃油消耗忽略不计，用车成本折合0.09元每公里左右，之前开的燃油车综合接近7毛一公里，深蓝03用车成本明显低很多，自从选择了深蓝03，终于可以不在乎用车成本，随心所欲，想开就开。
2023-06-26
不想懂德
一定注意高速地面画的限速提醒.“100”和“120”，有时候智能辅助驾驶会识别“1”是一条线，汽车会猛打方向去纠正！提醒：随时握住方向盘！
他们说我像老外à：购车一年，第一辆车，第一次用辅助驾驶
2023-06-26
比亚迪昌吉昊天翔4s店
#比亚迪汽车app车主认证保姆级教程#新能源汽车
2023-06-26
韭菜割了一次又一次
标致新408用车感受
3月底提车，正好赶上优惠，最后落地10.17提了进取版，中配就多了雷达，自动座椅和自动后视镜，没必要选。到现在跑了4000公里，一直加92的油，说说感受吧 1.倒车影像清晰，完全可以不依赖雷达，我是19年考的驾照，一直到提车都没开过车，特别担心倒车，还想着雷达滴滴滴的会有安全感，用上倒车影像后，发现真香，感应区域还是很精准得，只是不能很好的判断有没有停正，还得借助后视镜查看。 2.动力方面，从没有踩过地板油，即使跑高速，也没有踩过，轻松上110，不知不觉可以上130，每次高速都带着娃，不敢再快了，舍得给油，速度上来还是很快得。 3.油耗方面，绝大部分在市区跑，每天来回50公里，会经过高峰期比较堵的主干道，限速80的三环线，再就是最近回家跑了3次高速，高速大概800公里，上班路线油耗在6.3到7.2，最近2个月都可以稳定在6.6个油，高速上特别记录过，不开空调的油耗在5.2，开空调5.6个。 4.驾驶卡顿方面，因为是新手，从来没摸过车，突然开车，在踩油门踩刹车方面没经验，头一个月经常卡顿，主要是停车时刹车踩得轻，有时候听到齿轮卡动的声音，后面稍稍踩重一点就没有了。踩油门时，档位和速度的匹配跟不上，卡顿最明显，比如，35码左右的速度，档位是4档，这时候加油门，会明显卡顿一下档位降到3档，15码左右，档位是3档，踩油门也会卡顿，后来发现要先踩下刹车，降低档位后，再给油就低概率卡顿，丝滑很多。另外上坡时速度到65码，车子档位5或者6，检测到上坡动力跟不上，会降档卡顿。这是前一两个月磨合时发现的卡顿的地方，现在弄清楚档位和速度后，卡顿少了很多，丝滑了很多。还有，车辆打火后，有一个热机的等待，这时候的转速在1300以上，立刻起步车辆会往前冲一下，等待热机转速降到900左右再起步，你会发现丝滑很多。 5.内饰方面，空间很大，用料还是很干净得，没啥异味，空调很给力，中控开机会比较慢，有时候快有时候慢，大热天等着开空调是就有开机启动画面，就嫌它慢，不知道是不是太热了。其他都很满意。吐槽一个功能，自动启停，我不喜欢这个功能，每次打火都要手动关闭，除非车外温度过高不适合自动启停会自动关闭，其他时候忘记关闭了，等红绿灯停车时刹车踩重了会熄火，虽然怂刹车会重新打火，但一直踩着刹车不习惯，还是习惯挂空挡解放右脚。总体感觉还是很好的，标致408，还是值得拥有得代步车
2023-06-26
追心心
熊猫车主·车龄2年
熊猫mini座椅改装
本来以为很难，而且也不了解内部构造，不知道限位是啥原理，照着网上的教程拆下来，才发现原来如此简单，用切割机几分钟就切开了，然后再原路装回去，很简单，一点都不复杂，这样好多了，以后路边车上想躺一会的时候也可以，只不过背靠放下去之后比坐垫高出一些，有些凸起，我想这是厂家不愿意座椅放倒的原因吧，但是纵使凸起也比放不倒强，实在不行后期放倒可以腰部放一个靠垫，就完美解决了
2023-06-26
茉莉语音包
科鲁泽22款1.5l怎么拆手套箱
因为要换空调滤芯。前几天保养车子，人家说太脏了，建议我换，说160块。我没换，网上30买了一个空调滤芯和空气滤芯，谁知道买回来了以后。贵贱拿不掉手套箱，这教程也看了不少，就是学不会。人家说先左边用力往下按，说话一套一套的，我都差点把掰断了。最后我还是等下次去保养，让保养师傅帮忙换一下吧，真的拿不到，看来专业的事还得交给专业的人！我们拿不掉
2023-06-26
等待小零的第n天
3000公里用车感受和建议。
5月8日提的车，开了一个半月3200公里，基本用车场景都出现了，总的来说是很满意的。车子提速很快，高速上130随便开。高速一路压着限速开也有6.5到7折左右的续航。异响的话尾门挂钩响过，听车友的粘了电工胶布就没了。其他暂时还没碰到。前几天遮阳帘里有个胶条掉出来了，售后给拿掉了，开着也没啥区别就让他去了。然后就是我碰到的一个bug，就是智享是蓝牙钥匙，我下车打开后尾门拿东西，尾门打开了后过几秒车子落锁了，这时也没看出来问题，等我关尾门并关好后，车子就启动防盗模式了，一直嘟嘟嘟的响，这时需要我拿出手机来解锁才停止警报。我觉得这里的逻辑应该要改下。剩下的就是希望ota的两个点，一个是后排空调出风口的触摸屏最好在中控那搞个锁，小孩经常误触开了后排座椅加热。另一个是在晚上到家以后挂n档以后全车阅读灯能自动亮起，不然挂好n档乌漆嘛黑，找包和手机需要摸黑。下车锁车自动关闭阅读灯这个本身有。这样全套就很人性化了。 app里能耗一直20左右，有家充的情况下开车随意点，无所谓。我也试过黄金右脚的情况下开车，9折续航也可以做到，只是觉得没必要。
2023-06-26
JianKChen
提问按照网上教程，手动升级高德和安装QQ音乐，会有其他的bug吗
2023-06-26
灰小蓝蓝
深蓝SL03车主·车龄2年
别的不说，省就对了
买了深蓝SL03之后，也是带它跑过各种路段了，城市道路，高速，山路，乡间的那种土泥路，甚至于那种还在修的烂路，各种路段的能耗我也都看过。城市道路的话，一般电耗在12.3-13.5之间，完全取决于当时的温度和空调，摆脱这些因素的话，我的电耗最低能到12.3左右，高速会相对高一些，达到个14.1左右，全程120压着限速，有的时候超限速一些，山路的话比较特殊，上山的时候电耗是个13-14，但下山的时候可以低到10.1左右，整体跑下来都算是比较低的那种，毕竟全程都是开着空调和音乐的。
2023-06-26
铭想681
矮子乐～ninja400
净身高160的我荣幸的成为摩托车圈的一名资深矮子身高不够，技术还凑不上去的我，选车时又要能驾驭，又要外观帅气，综合众多需求，最终在茫茫车海中，我选择了川崎ninja400。我是20年10月份订的车，订购的21款黑色，当时裸车价格是49800元。提车后自己定制了喜欢的版画，换了一台副厂壳子。（如下图）在此之前的所有ninja400都是阉割款，最高时速135。21款是第一批原厂解除限速的版本，与21款之前的那些买了车之后，后期自己刷ECU解限的车相比，更平稳，震感更小。也更省油，自改的这种油耗在4.8左右。 21款虽然是解限了，但是后牙盘并没有升级，还是用的小飞轮，这就造成了一档大概是常规车一档半的样子，时速低于19迈二档就会有脱档的感觉，还有就是极速只能用五档跑出来，六档只能是跑经济时速，拉不出极速。因为后牙盘是小飞轮，所以这款车还是比较省油的，我的车油耗在3.7左右。喜欢这款车的宝子们还是很有福气的，从23版开始，已经是全部恢复泰产了，骑行更轻松舒适了，油耗在4.2左右。关于ninja400这款车，普遍认为有几个缺点，第一离合片容易烧，关于这个问题，我跟身边骑同款车的伙伴们一起探讨过，基本上都是因为不当操作造成的，比如长期半离合，比如玩烧胎等等，对离合片磨损过大，才会造成烧离合，正常骑行不会出现这种情况的。第二轮毂一容易变形，咱们这款车是借车套壳，仿赛造型，这也不是拿来越野的车呀，总拿这个车跑坑洼不平，坎坎坷坷的路，那车圈不瓢才奇怪。最后说一句，既然选择，就要热爱，安全出行，好好爱车。
2023-06-26
鑫和世家明萌
工薪消费，秦PLUS很好，很好，非常好
车用快半年了，这半年来它陪我走过冬天的寒冷，现在又陪我渡过温暖的春天，即将和它一起迎接炽热的夏天，对于它和我之间是越来越期待。日常用车也都是通勤上下班居多，日常就是用电，我的是120的续航的，平时用车没有什么问题，混动车型嘛，有电用电，有油用油，我有时充电用习惯了后都忘记上次加的油是什么时候的了，这点用车成本还是挺香的。假期的时候就会和朋友们一起出去跑跑，今年过春节的期间我跑了一趟远途和朋友们去了趟湖南，跑的高速路，又是长途高速，准备进湖南时才开始用空调，整个开车的过程几乎就是压着限速跑的，到达后大概算了一下油耗是在3.8-4.2左右，这个油耗表现是够优秀了。动力表现也是充沛的高速上的行驶能感受到源源不断的动力，超车也没有压力，加油门时的推背感也是很明显，大部分的路况下它的表现还是很突出的。加上它的智能化方面的配置很齐全，所以在用车的的便利也是明显能感受得到，希望在和它往后的日子里有更好的体验，期待我们下一次的分享。
2023-06-26
南极熊909
ID.6 CROZZ车主·车龄3年
我与爱车的第一次满周年：问题及解决汇总
#我与爱车的第一次#2022年6月24日提车，到今年端午假期正好一周年。再此分享一下驾驶体验，包括日常行车能还统计，驾驶体验，以及遇到车辆问题及解决方法汇总。帝都摇了8年号，毫无希望，转战家庭新能源指标排队，2022年6月24日，电车牌指标下来，提车大白“胖六”ID6pro2022款，以前开的大众迈腾，很省心，车辆可靠。开电车之前，更加看中车辆的机械性能，觉得电车就是把动力换一下，车主要还是行驶的功能，电池都是宁德时代等的，电机技术很成熟差别不是很明显，电控应该是特斯拉最厉害，合资平牌造车在机械性能方面的底蕴远远优于国产电车。所以综合考虑，继续选择大众的电车ID6。后来随着深入驾驶体验，这方面的认知也满满发生变化：电车不仅仅机械性能，电气性能与智能化也非常重要。 1.能耗统计 ID6电池容量这一块还是很足的，84.8度电，春秋季，不开空调，正常脚法（不频繁击杀和猛踩电门），跑到标称601公里是没问题的。冬天，不开空调，打六折吧。夏天开空调，设置22℃比较省电，温度设高了，电耗增加（实测）。低温小风量比较经济，人也不冷。时间充电至用至里程电耗 9.1 80% 27% 325 11.9 12.08 80% 26% 198 19.6 1.20 90% 62% 93 22.7 4.10 80% 36% 265 12.1 2.驾驶体验底盘扎实，操纵比较稳，机械性能很好。电气，软件及智能化，相对国产车拉夸。车机界面“诺基亚”功能机风格以及智能化欠缺，这个我不是很在意，主要是车机软件及稳定性不太理想，经常弹出故障信息和冒出故障现象，开始比较闹心，应该是大众车机软件的bug软件没调通，但是它还能开，也是挺神奇的。希望一汽大众厂家尽快搜集全国车主故障现象,反馈德国大众进行完善解决。 3.常见问题及解决办法汇总（1）解锁上车，后视镜自动下翻：恢复出厂设置，已解决。（2）解锁上车，氛围灯自己变成默认的黄的（自动），同时空调自动开启：去4S店换了控制单元，已解决。（3）重复提示账户登录：退出账户锁车几小时再重新登录账户，已解决。（4）驾驶员座椅辅助登车位置记忆问题：解锁车辆等待账户加载完成后，再启动车辆，能有效缓解出现次数，未完全解决。（5）车机天气无法打开：重启车机，未彻底解决。（6）无法联网，提示在线服务已关闭：在车机账号里，把在线服务关闭后，重新打开，已解决（7）导航定位不更新，天线图标红X：退出账户锁车几小时再重新登录账户，已解决。（8）交通标志识别当前受限：一般高速上正常开，车摄像头识别到出口限速，与当前道路速度不匹配，会提示；还有车机有其他故障现象，如第（7）条，这个也可能伴随弹出。（9）刹车刹停一瞬间会发出“duang”声音 4S店说是通病，无法解决，天气湿度大比较明显，干燥没有声音。以上有自己摸索和热心车友共享解决办法，不是很全，车友可以留言反馈其它问题及解决办法进行分享。
2023-06-26
罗辑asbt
南方能耗分享
广州430续航分享，最近天气26～33度，阴天无雨。端午出去玩了一趟，这箱电高速市区差不多各占一半吧。驾驶习惯不激烈，日常载家人没有急刹和地板油。限速100以下基本压着限速开，限速120开105往右靠。估计天气凉快在市区能跑个1：1，就是BYD自己的能耗记录有点欢乐表了。自己每次在小熊油耗记录算出来的比较准，百公里算上充电损耗13～14度左右
2023-06-26
冬季没有橙子
标致408X车主·车龄2年
驾驶辅助操作
方向盘左边，assist按键，按一下是定速巡航需要自己控制方向，按两下是高级驾驶辅助需要把手放在方向盘上，按完需要点OK按键，会把当前速度设置为巡航速度。调整速度是向上或者向下拨中间那个凸起的按键，然后这个凸起的按键按下去是调整跟车距离，有三个挡位可以调。 limit按键是限速驾驶，按下去仪表盘会提示，再按Ok键会把当前速度设置为车辆最高速度。调整速度同样的凸起按键操作。限速驾驶不是驾驶辅助，依旧需要自己开车，只是油门踩死也只会到限定的速度。车辆有带交通标识识别功能，会自动识别道路限速标志并显示在仪表盘上（前提是道路有限速标志，不然不会显示）同时，在驾驶辅助（定速巡航或者高级驾驶辅助）和限速行驶开启时，道路限速标志识别到时，会在仪表盘上显示“OK?”，这时你按下OK键就会把这个限速设置为系统速度。不按隔一会儿就会不提示“OK？”了。所有操作仪表盘都会有提示。
2023-06-25
75162070204
真实油耗测试
我的爱车是2021款致炫X领先版，5月提车到现在已行驶11300多公里，平均油耗没有测过。昨天在绵阳游仙加完油准备回三台老家突然想测一下爱车的实际油耗，从游仙出发到三台行驶里程73公里其中城区行驶大约十五公里左右其于里程为省道限速八十，在行驶中最高时速100码平时大部份按限速行驶，全程空调。到目的地加油实际耗油4.3升，百公里油耗5.8升。
2023-06-25
没踢过欧洲杯的巴乔
红旗HS5车主·车龄3年
📉能耗分享端午，阿坝莲宝叶则、九曲黄河、米亚罗1280公里，92升油。国道120想超就超，爽得一批。从米亚罗到绵虒吃午饭的一百多公里，下坡还全是限速80的隧道，油耗低到历史新高（至少一百公里以上）
2023-06-25
卡派尔孔猛
23款加版GLS63 AMG
23款加版GLS63 黑黑七座 7座双碳金属漆 AMG运动暗夜包碳纤维方向盘方向盘运动SC组件（弹射组件）碳纤维内饰黑色菱形格座椅 5区自动空调 22寸熏黑轮毂（23款科技包为标配也就是抬头显示是标配）标配：外部 9气囊、全景天窗、电吸门、无钥匙进入、电动折叠外后视境、发动机动态支撑、AMG动态驾驶模式选择、AMG方向盘驾驶组件、AMG高性能排气系统、AMG高性能四驱系统、AMG电子限滑后差速器、AMG行驶控制+(自适应空气悬架)、AMG主动行驶控制带侧倾稳定功能、自话应阻尼系统、魔术雨刷、LED日行灯、LED尾灯、主动式多光束LED照明系统、自适应远光灯辅助、环影、主动泊车辅助系统、发光侧路内部发光迎宾门槛条、12.3寸双联屏，Nappa皮革内饰，电动调节方向盘，前座椅通风加热带记忆功能、前座椅快速加热、多轮魔前座椅带按摩功能、豪华前头枕(侧翼可调)、前后加热车门扶手和中央扶手、二排座椅加热、二排电动遮阳帘、冷热杯架、脚感电尾、四区空调、畅心醒神功能、64色 LED氛围灯、柏林之声音响系统、智能互联、抬显安全自适应制动系统、AMG高性能制动系统(6活塞红色AMG卡钳)、主动制动辅助、注意力辅助、盲点辅助、车门开启行人预警、主动车道保持辅助预安全系统:预安全音保护系统预安全增系统侧向磁撞硕安全系统主动距豪辅助，主动转向辅助，规谢转向辅助，带衣交通功能的主动制动辅助、主动紧急停止辅助、主动限速辅助、主动盲点辅助、主动并道辅助、下坡辅助、拖车稳定性辅助系统、交通标志辅
2023-06-25
LaoGao123
ID.4 CROZZ车主·车龄3年
端午节北京承德往返拥堵+高速+高温+空调
#分享我的表显电耗一路高温40°+空调22°，北京市内拥堵路况三个小时，通畅一小时，高速巡航100一个半小时，这能耗还能看吧本来想早点出发，结果赖了会儿床，收拾完都九点了，南五环北上正堵车，走走停停12:30才到怀柔吃了个麦当劳绕出城上高速一路100（限速就100）自适应巡航+辅助驾驶，两个小时到承德服务区还剩38%电（出发前97%），补了点电又走了10公里到市内酒店。返程出承德上高速，俩小时到密云服务区，歇了半小时充点电，晃晃荡荡3小时到家。来回各5个小时真是开吐了，中间不补电也行，主要是太特么累了，车充电人也得充电。我媳妇说:电车充电挺方便的啊，青岛多远？我说：我不会开车
2023-06-25
瀑布2021
宝马X3车主·车龄4年
以五月天之名--理想L8混动模式真实油耗
#用车心得网上说这车油耗的从六点几到十几的都有，借着去看五月天演唱会的机会，真真切切记录一下中长途旅行的能耗记录，全部真实，用五月天人头担保，784公里行程中油跑了500多公里，我觉得关于油耗看我这一篇就够了: 用车状况:动力标准，底盘低，全程开启空调。宜昌到武汉单程350公里左右，上了高速就使用油电混合模式，不奶电，一口气从起点干到终点。我出发的时候加的300块钱油，表显纯油旅程712公里，实际跑了513公里（表现还剩5公里），最终显示综合油耗8.6。细分油耗: 1.去程，三大人一小孩，因为赶着吃中饭，所以速度比较快，基本上135+（基本按之前开x3的方法在开），甚至开到了不便透露的速度，急加速超车都比较多，这种情况下油耗表现为: 表显油耗从5.9匀速升到9.5，到9.5之后再不增加。增程器在匀速行驶时声音震动都比较小，急加速时声音动静都很大。在高速情况下，车子稳定性不错。 2.回程，三大人一小孩+约150斤物品，回程没有很赶，基本上顶着限速跑，大部分车速在110-125，急加速和超车比较少，速度比较均匀，这种情况油耗表现为: 油耗从9.5缓慢回落至8.6，其中在8.8停留了很长时间。总结: 1.通过这一次自驾体验，发现油耗跟车速高度相关，如果100作为起点，速度每增加10公里，油耗大概增加1升，100/110/120/130大概就对应了6.5/7.5/8.5/9.5这样子。 2.从NVH的角度，增程器在90%的情况都很安静，只有急加速时噪音比较大，而且不好听。 3.从购车的角度，就很明显了，如果平时跑高速比较激进，而且跑的多，那我不建议购买增程车，我觉得不划算。如果开车比较佛，又不想有里程焦虑，可以购买，相对来说还是比较省油的。当然，这只是从能耗角度来说。另外我要吐槽两个事情: 1.雨刮逻辑可以再优化优化，一点毛毛雨刮的太勤快了，干刮咔咔响，很影响舒适度； 2.空调风量即使开到1有时候我感觉也有点大，可以再小一点。
2023-06-25
老白166666
摩卡PHEV车主·车龄2年
强制保电能耗
充电桩还没装好，目前强制保电30%。连续两天出行每天50公里左右，市区拥堵，加限速80、100高架
2023-06-25
淡泊的风筝8I0
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
预算不足，一级车足矣。
作为一个十年老司机，我觉得一级车的配置完全够用了，如果是老司机，完全用不到那些高科技配置，比如限速识别之类的，反而元件坏了维修起来麻烦，比较实用的配置在一级车里基本都有，比如凡尔赛的最低配都配备1.6T+8AT的发变组合，4805mm的整车尺寸，92#汽油，19寸轮毂带主动进气，疲劳驾驶，定速巡航，胎压报警，启停+可变悬挂，全车无钥匙启动与进入，皮质座椅主副驾电动调节，OTA升级与 LED远近光自动大灯，大灯延时关闭，全车一键升降，后视镜锁车折叠，感应雨刷，钥匙也是感应的，无需任何操作，靠近车即可解锁，离开车即可落锁，大气具有设计的外观，有质感的内饰设计，这些要放在其它合资不得20+起啊，所以买自己的车，做自己的决定，别让不懂车的人照销量念书而影响你的判断。，这个诚意太足了，关于一级车carplay我买这个carplay盒子已经有三个多月了，目前为止上车即连接，响应速度和一级车的车机差不多，不是很快也不是很卡，所以导航和听歌很方便啊。
2023-06-25