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温岭闪电公路车

萝卜报告
公路闪电，保值神器，你想到了哪个车？
2023-06-21
小鲤鱼的小头发
雅阁车主·车龄11年
提问0 百 9 秒，178 匹的 300H 被说公路闪电，车主还急了，想知道为什么？难道说错了？50 几万的车 B 级车地盘和悬架，难道不是公路闪电吗
2023-06-17
脱缰野马320
零跑C11车主·车龄2年
看到个笑话
公路闪电ES，西装暴徒卡罗拉，东瀛战神新轩逸，制动大师凯美瑞，公路坦克帕萨特，省油王子纳智捷
2023-06-14
我就是不笑
桑塔纳车主·车龄11年
贷款，落地28.3，基本纯丐版
贷款，一年以后可以提前还，一年大概9000利息。 4s店哭穷，谈到28.3的时候基本上没送东西（只送了膜和脚垫），后面又花4000多加装了360以及电动折耳，如果再加上利息，整个成本要达到29.6。也奉劝想要便宜买这个车的朋友，4s店不会做太赔本的生意，全款29上下已经是他们的底线了。车是真的好开，颜值出众，能调侃“公路闪电”的大概率是没开过这个车，超绝大数车无压力，操作丝滑，手动拨片有点意思，功能还在开发中，我觉得很值。
2023-06-12
Sinky杰
临近不惑之年，从马3升级到es200！试驾了300h感觉真的很不错，可惜差了接近10万，选了公路闪电200，对于我来说，很满意这车！买东西是买自己喜欢的，不是买别人喜欢的，每款车都有缺点，无论买啥都会有人说，没必要在意别人！喜欢就行了！平顺，舒服足够了！后续看了评论，感谢那些祝福的大佬们，然后无视大部分键盘侠
2023-06-12
用户8615766120145
不买雷车就是不懂车，2870轴距，能节约有限的公路资源。上世纪传承至今超大排量2.0升发动机配合至强行星CVT爆发出惊人的98 匹轮上马力！只需13秒便能完成零百加速！单活塞卡钳配合 215超宽胎能将刹车距离完美控制在 44米内，横置前驱的设计让新手更好适应上手，卡罗拉同款麦弗逊筷子悬架与超薄车身只为车身轻量化，全系后排无钢板能有效节省车企成本，全系回收隔音棉，真-环保！古董内饰，带你重回70年代！颜色可选超音速钛银！公里闪电，贴地飞行！
大佬请谈车：雷克萨斯ES 2022款 260 卓越版，如何？
2023-06-06
穷的叮当响的狗哥
雷克萨斯ES车主·车龄8年
刚提车一星期，说说感受
#这个季节你的M5能耗你满意吗提车一个星期了，开了一次长途，平时上下班也是接近60公里，能耗如图，前天开高速的时候，前挡风玻璃被飞石砸裂开了，妈的，就很气！才提车几天就一血，群友都建议我去买彩票了！说说几个问题 1.换挡异响，我提车当天还没开出4s店就发现，换挡的时候有很大的异响，像是塑料卡住的声音，已经修了两次，现在只有R换N的时候有声音了，但是还是有 2.刹车有点硬，可能是我开了几年雷克萨斯的原因吧，雷克萨斯的刹车比较软，开问界这车的时候，刹车我很容易直接踩点头。 3.分神监控,这个功能，我觉得有些鸡肋，平时开车你总要看后视镜吧，你看后视镜它都会提醒你专心开车，有些时候我很正常的看着前方它也会莫名其妙的提醒我，后来我直接给他关了 4.下雨天摄像头有雨水以后，倒车时周边盲区提醒会有延迟，我倒车的时候，后面有个小桩，摄像头没有识别到，害得我撞上去了，应该下面那一部分是塑料，没什么问题。接下来说说优点 1.续航和表显几乎一致，因为我自己经常跑长途，有些里程焦虑，虽然成都本地很多充电桩，但是周边一些小城市充电桩几乎没有，所以购买了增程版，能耗我很满意 2.小憩模式很不错，午休人的福音！ 3.车机很灵敏，果然是遥遥领先！ 4.加速很不错，毕竟我上辆车是公路闪电es300h，确实提速比油车强了不止一个档次 5.其他的以后再写，肚子饿了要吃中午饭了 6.感谢圈主py交易，有空送我个小礼物就行
2023-06-05
24号小周
奔驰C级车主·车龄2年
深圳早高峰第一次拿五星好评
一半高速一半街道只要不介意被别人骂公路闪电油耗就够低
2023-06-05
2020农副产品收购小哥
雷克萨斯ES车主·车龄2年
#提车日记 2023.05.17在新疆乌鲁木齐提车雷克萨斯es200卓越裸车价283000元送了威固太阳膜 360包围行车记录仪一把雨伞 4年10万公里免费保养。保险9500元购置税25044元落地价317544元 🙋🏻‍♂️ 情况介绍家里有好几辆车，主要是给老婆买，市区接送孩子上学，上上街买买菜。 💰费用明细裸车283000元保险9500元购置税25044元合计落地317544元 🧮选车对比千挑万选看了好多车，如奔驰宝马奥迪凯迪拉克沃尔沃，首先看了奔驰e300.当时开着奔驰ml350去的，想着过去置换，让4s店估一下价格，结果估了十几万。。因为新车买的落地80多万，用车维修保养也很贵贬值也快，最后没有置换，然后去看宝马奥迪沃尔沃雷克萨斯，宝马奥迪给我的感觉有点大众化，现在大街上到处可见，沃尔沃s90外观也很好看就是内饰个人欣赏不来，后面看雷克萨斯es第一眼就相中外观，然后内饰看着也很不错，虽然动力不如前面几个车，但是需求不一样，主要坐着舒适，日常接送孩子上下学，上上街买买菜，足够了。 ✏️新车初体验当天买车，第二天上牌，然后就开了500公里回家，一路上只能说稳，跑120方向盘动都不带动一下的，油耗也低高速6个油市区7个多油耗。 🗒 真实感受怎么说，早买早享受。 🔎 槽点反馈没什么说的，除了动力，网上也传的公路闪电，我个人对动力没啥要求。 ✏️ 独家秘籍
2023-06-04
奕派阮志鹏
吉利几何E至高补贴1万元 5月限时购车狂欢节不容错过夏日购车狂欢限时最高补贴1万元吉利几何E带来夏季舒享出行新体验 5月购车如何选吉利几何E至高补贴1万元带来最优解 7万级真品质纯电SUV——吉利几何E回馈用户限时补贴至高1万元据相关部门统计，今年五一出行人数达到2.74亿人次，已经达到2019年同期的119.09%，出行的小伙伴们也深刻体会到了，车挨车、人挤人的盛景，想要通过假期摆脱城市的喧嚣，结果发现即使出行1000公里依然没有逃离“人海”。也有很多朋友很幸运错过了五一出行的人潮，他们准备在五一后自驾出行，享受“无人”的自然美景，对于交通工具的选择，他们更愿意选择A0级纯电车型，不仅能满足自驾出行需要，日常通勤代步成本也更低。5月1日至31日吉利几何持续回馈用户，至高补贴1万元的吉利几何E在综合质价比方面成为了同级电车中最佳的选择之一。限时补贴、试驾赢好礼回馈用户吉利几何E不来虚的！ 5月1日到5月31日，吉利几何E开启“真补贴·不套路”补贴活动，最高补贴10000元，全系车型7.38万元起限时抢购。补贴后售价，320km乖巧虎7.38万元，320km开心虎（含3000元升级包）7.68万元，320km乖帅虎7.98万元，401km玲珑虎8.98万元，401km超吸粉特别版9.18万元，401km霹雳虎9.58万元。同时下单用户还可享受四重大礼：流量礼尊享3年免费无限数据流量，焕新礼享受焕新补贴，充电礼赠送一个价值1500元的充电桩，还有至高6100元金融贴息，大额现金优惠+四重大礼，五月绝对是入手吉利几何E的最佳时机。宠粉吉利几何E是认真的，除了购车补贴，吉利几何E还有宠粉月“试驾赢好礼”活动，用户在5月19日前参与几何汽车京东官方旗舰店0元拍付试驾活动，即可获得抽奖资格，而且100%中奖。奖品包括帐篷、野餐垫、折叠户外餐桌、电磁炉等郊外野营装备，完美契合当下年轻人充分利用闲暇时间，走出市区，走向郊外来一场野营、露宿，尽情亲近自然、享受生活的需求。对于吉利几何E的出行操控表现也完全不用担心，基于吉利大厂优势，吉利几何E拥有国际优质供应商资源，并通过全球领先底盘调校技术，让整车抑制侧倾能力更强，稳定性更高，操控性更好，无论是高速公路、乡间小路还是盘山公路，吉利几何E都能轻松“拿捏”，安全通行。海鸥刚上市，操控性还需要经过市场的检验，但据网友反馈，比亚迪车型“大毛病没有，小毛病不断”，购车需谨慎。在安全配置方面，吉利几何E同样拥有领先优势，吉利几何E是行业内第一个通过纯电动乘用车底部防护认证的车型，并标配前后防撞钢梁，在碰撞发生时可以有效吸收和缓解外部冲击力，用真材实料守护成员安全，保护用户安全出行。 “0敏空间”品质座舱吉利几何E树立健康出行典范虽然新冠病毒几乎销声匿迹，但是大家对于病毒的防护意识已经明显增强，对于汽车座舱的健康品质要求越来越高。吉利几何E打造“0敏空间”安全品质座舱，首先对于座舱有害物质控制上，吉利几何E在座椅、中控台、仪表台等车内主要部位均采用了低气味、低VOC的材料，经测量其座舱VOC气体释放量仅为国标的五分之一，从源头抑制了有害物质的产生。同时吉利几何E还配备新风系统、车规级CN95空调滤芯，对于0.3μm颗粒过滤效率高达95%，能有效过滤细菌、粉尘以及其他病毒载体进入车内，保证车内空气质量。还同级唯一配备抗菌方向盘，抗菌效果经过广微所权威认证，对大肠杆菌、金黄色葡萄球菌等抗菌率达到99.99%，可以有效抑制细菌滋生，通过全方位的健康防护，为用户搭建健康出行的屏障。吉利几何E不仅自驾出行说走就走，日常通勤也方便好开，而且此刻至高1万元的补贴相当于吉利几何E 行驶8万多公里的充电费，意味着此时入手吉利几何E可以省掉未来8年的充电费，这样的机会可遇不可求，现在下单还可以享受闪电提车，即刻告别炎炎夏日，开启健康凉爽出行。
2023-05-30
勇者芒果4P
试驾感受比凌志nx260好开
今天去试驾了混动奇骏，最不满意就是刹车行程比较短，容易推头。后排座椅的确也比较硬，坐垫比较短。加速，静音方面非常好，底盘质感一般，没有特别好的感觉，但是还是性价比比较好了（ps:个人比较喜欢轿车的稳，考虑suv只是方便装货，在半年的选车中也是一直试驾轿车。）说一下试驾感受日系篇 1.试驾凌志nx260 2.5自吸的，稍微油门大点顿挫感比较厉害。奇骏在加速行驶方面完胜2.5 8at 2. 天籁2.0t冲着账面数据去的，不过还是接受不了涡轮介入。顿挫感，还有和轩逸一样的外观，座椅真的舒服，奇骏换这套沙发，又是加分项，内饰也是不错，有点档次 3.英菲尼迪q50，2.0t配7at可以说真的好辣鸡，顿挫，发动机噪音厉害。后排也不好坐 4.讴歌cdx也是变速箱顿挫，后面没独立悬挂，过桥梁接坡处，后面会调起感觉就是本田的xrv一样，内饰有氛围感。只是行驶质感不行，卖不好也是有原因的。 3.亚洲龙混动，内饰真的就是放大版卡罗拉，毫无质感可言。现车内饰统一配黑色，顶配才有棕色米内，有点档次的米内全市都没有一台现车，订车还贵，驾驶感受家用车，优秀级别。后排空间大，混动丝滑 4.凯美瑞2.5混动。内饰中控比亚洲龙好，但是整车开起来感觉就是紧凑型车的小，当然空间也比亚洲龙小 5.凌放2.5混动，这车缺点也是空间小，外观和底盘调教很好，底盘的反馈质感好，整车很好开 6. 在选车试驾车过程感受，最有质感的就是es200了，行驶和内饰做工方面个人感觉完胜34c，底盘舒服，回弹干脆利落，内饰就是这个车精髓。整个氛围和做工都非常好，能摸到的皮都好亲肤的感觉。没多少异味，按键阻尼和装备做工都非常好，比34c的座椅按键做工好多了，5系也比不了，个人认为。后排空间也够用毕竟5米车身城区行驶2.0也没有网上喷的公路闪电，配cvt很顺滑，可以看出凌志很用心去做这个es车型，比旗下suv车型精致得多，难怪2021年前。2.0自吸，落地35万（ps:有钱买的人也不是傻的，无须喷。有人值得花这个钱。还是很多，销量就是证明）现在销量不行，可能太多开惯传统车的潜在客户去买新势力的电车。变得不香了 ps（本田系没去看，因为这10几年已经开了两部本田想换口味，所以没考虑本田德系 7.宝马3系好开名不虚传）但是内饰，乘坐不好，座椅皮质硬，座椅硬，家用有小孩家庭，个人觉得不太合适照顾乘客，谈不上舒适这个车 8.大众CC，也是座椅凹进去了，乘坐一般，空间比较小电车特斯拉（内饰做工不感冒，就是毛坯房，做工真的差，特别关车门，好像没见过过有小车的门做得这样差。）关门声音好像面包车一样，没试驾过日产艾瑞雅，内饰不错，但是行驶质感一般，90度大电池。开起来整车觉得好重，悬挂又不够力，转向车身摆动厉害，刹车推头也厉害，就是脚重，头轻感觉，比亚迪汉。总体比亚迪没有网上说的好，内饰虽然要的配置都堆给你，但是做不出来质感。个人认为，底盘也是好一般，没亮点 PS（丰田车功力还是不错的，毕竟世界第一车厂，缺点就是内饰差点，省成本）还有一些车型，不写了总结一下，选车要根据自己需求，有人说好，有人说不好，适合自己才是最好的，这也是为什么我自己从看桥车会转去看奇骏的原因，（偶尔装货需求）回到主题。奇骏混动整体还是不错的，起码在我试驾的车里，价格顶配22万落地，加速乘坐内饰方面都不错，性价比高，3缸油奇骏实际试驾也没问题，至少试驾感觉不了有多抖动，可能网上太多喷子，人云亦云，羊群效应。导致很多人这个车不去试驾了解祝奇骏大卖，重回月销万台级别
2023-05-28
司机的自我修养
两轮和四轮能怎样梦幻联动？假期如何让孩子能刚好的了车轮上解到的历史？来看看上海汽车博物馆《了不起的自行车》主题展。恰逢5.18世界博物馆日，上海汽车博物馆联合美国专业自行车品牌Specialized，以自行车为切入点，通过影像资料和展品，呈现出自行车对我们现代社会的影响。从经典的“28大杠”到闪电最顶级的S-WORKS系列公路车，涵盖了各种品类。自行车和上海汽车博物馆中经典车的“梦幻联动”也是本次展览的一大看点。本次活动一直持续到8.18日，对于马上来临的端午假期，还不知道带孩子去哪儿玩的宝爸宝妈而言，是非常适合寓教于乐的亲子活动。
2023-05-23
老男人阿浩二手车
是不是公路闪电
2023-05-22
用户一条大鱼
雷克萨斯ES车主·车龄2年
提车一个月。刚刚开了1000公里，写个心得。买车别听网上那些瞎逼逼的公路闪电，去年开始选车，看了s90，xfl，ct6等等，30个出头预算，xfl配置最高，标配360大屏幕，就是座椅太硬，ct6后排小，s90噪音大，后排最大，es加速太慢，试驾的时候。感觉光踩油门不加速肉的一批，后面觉得优惠大，送保养省心，几年前开过几次，感觉没有试驾车那么肉，不晓得哪里有问题，反复衡量最后还是定es200。不说优点，就说缺点吧。 1，加速慢一拍。别的都很爽。我开朋友的五系对比了几次，五系一千多转就爆发动力。轻轻踩油门就爆发动力了，来的快。es需要2000转以上才爆发动力。有时候急加速踩油门到3000转。所以加速慢一拍。我开了1000公里。适应了es加速，开起来得心应手，想通了这个就觉得可以接受，只要舍得踩油门，超车还行，还是觉得好开。 2，油耗，1000公里，表显油耗7.8，500公里高速，200公里快速路，300市中心。心里觉得有点高，总会想着怎么降低油耗，会不由自主想开节能模式吧。不晓得哪些6点几的怎么开出来的。 3，车技系统不太好用，特别是导航配个高德的图，错的多。carlife也麻烦，不觉得好用。感觉还不如手机支架。音乐可以放u盘，但不能放mp4，也没歌词。当然五系的也不怎么好用。 4，有三个驾驶模式，运动，普通，节能，就是换挡逻辑不通，运动就是一直保持在2000转以上，节能就是一松油门就很转速快下降到1000出头。现在基本都是节能模式，或者普通模式。空调给力，自动刹车不是很实用，老司机觉得烦，没有360，4s反复劝说不要加360，说容易出问题，没有的才是最好的，总觉得有360才实用，电动尾门不实用，关门太慢了。 5，后排自己坐过一次，大沙发还行。前排有个问题，前排跟中控之间缝隙太大，手机掉进去三四次了都，伸手还不容易摸出啦。没啥特别感受。贷款20万，结果是分期，费率4.4，按贷款算好像是8点几，下个月悄悄呢一次性还清。跟4s说好了把保险退了，有个两三千差价。
2023-05-20
梵尘cc
雷克萨斯ES车主·车龄2年
已提公路闪电
Es卓越，落地价28，要求贷款17.5，60期，两年提前还，利息26000，送电尾，360，折耳，雨伞2把，抱枕头枕，发动机护板等其实落地价也去到30出头了，人家很明确说了，全款得要30，贷款利息返点13个点，价格差不大的，车子加速一般，但也够用，没有大家说的那么夸张，够用的，乘坐舒适度不错，本来我买了捷豹xfl 的，被4s销售耍了2个月，第一次交错车颜色不一致没接受，第二次时间又拖了一个月，第三次说被税务查了，捷豹是真的颜值高，后来因为服务和对车的品控放弃了，买公路闪电的原因很简单，保养前几年不要钱，保值相对可以，问题少，无非图个保值省心省钱，没有所谓信仰，毕竟我也以前嘲笑过公路闪电
2023-05-17
李楠俊
听说公路闪电还要加价卖？
2023-05-13
随便敲一个a88
荣威i5车主·车龄5年
偶遇卡罗拉公路闪电在车流中穿梭而过，变道走位行流得水
2023-05-08
奥迪A6L45TFSIquattro
公路闪电雷克萨斯es：你要给我比一下子？
大卫的车库：改款奥迪A6L上市，增加颗粒捕捉器，零百加速受影响
2023-05-06
Cyyy617
雷克萨斯ES车主·车龄2年
公路闪电用车分享
🙋🏻‍♂️ 情况介绍第一辆是台17款别克昂科威，跟随我7年风风雨雨，结婚的时候就打算换车奈何房价太贵，后来孩子出生随着娃慢慢长大，每次给他坐安全座椅他的腿都很憋屈，因为我身高183座椅调整比较靠后，加重了我想换车的念头，加快买车导火索...查看全文
2023-05-05
田中宁宁铁杆粉
领克05车主·车龄3年
哎，只能说国产车底盘真的还有很长路走。。这底盘都已经算直接套沃尔沃的了，六万公里就开始发散了。。我自己还有一台es，虽然大家都喷公路闪电es，但不得不说底盘这一块是真的耐造，我到现在都开了13万多公里了，除了正常保养，也从没去动过底盘，但底盘是真的没有半点松散感，依旧很整。反观这台05，我是从提车就明显感觉前悬有异响，特别是低速过一些沟坎时尤为明显，4s检查过也没说法，圈里也聊过，说是祖传的。。也是无语。
极端艺术性：六万公里了，刚做了保养，换机油，空调滤芯和空滤，机油滤，用掉商城的保养代金券还花了一千，不过呢，一万公里保养一次也还好吧，我之前的哈弗那是五千公里保养一次，一次也得四五百，所以这个就不提了。六万公里很明显底盘开起来有松散的感觉了，让师傅帮忙把底盘下的螺丝该紧的紧一下，果然不一样，恢复到比较紧致的那种了，这里也可以给大家做个参考，如果你也有同样的感觉，可以在保养的时候让师傅处理一下。现在最大的苦恼是车内过减速带或沙石路面石的各种异响，吭哧吭哧的，也不知道是哪个具体位置，边开车边找也不现实，毕竟安全是第一位的，我把门内和中控的小物件都收走了还是一样，大概率是中控扶手面板，门内侧装饰板和空调口，用手按一按都是各种响。三年前提车回来，太阳下暴晒后开车打开空调各种吱嘎吱嘎响，我就说这装配间隙没有预留热膨胀系数，以后开久了这异响只怕会很糟糕，看来是被我言中了，05车内那几块装饰板是好看，问题是拆件多了后期出这种异响的几率也就更高，估计是没得救。关于车机，最近不是流传出了几张领克的规划ppt图么，看了以后跟我想的差不多吧，给两个不痛不痒的软件，高德也不会给最新的版本，不得不吐槽的是hicar那软件界面的分辨率，我问过华为这一块的工程师，纯粹是厂商自己适配的问题，反正呢，不报太多期望就不会有太多失望，垃圾忆咖通没得救再开两年，十万公里卖！以后也不会再买领克的车了
2023-04-26
桐乡常隆丰田
#bZ3驾临满电出发
感受别样驾控、领略别样自由畅享舒适空间、安全环绕四周 #丰田全球首款纯电轿车bZ3 美好纯电新生活嘉兴站巡游满电启航[闪电][闪电][闪电] 4月21日组织嘉兴地区bZ3左右活动，首站为嘉兴的天主堂，第二站嘉兴子城遗址公园，第三站桐乡凤凰湖，第四站打卡海宁最美的公路，第五站海盐观海园，第六站融创乐园。一天行程满满也是对电车续航的考验，全程两百多公里，也只是用了三分之一电量。整个过程下来，车子开着也很舒服，路上还能和智能小扉聊天，大家喜欢这个车的也可以去试驾看看哈。以下是本次巡游的精美图片，大家可以欣赏车辆的同时，来认识下哪个是你认识的地标建筑呢
2023-04-22
星仔讲车
拿下 2015年公路闪电雷克萨斯ES200精英版，九万多公里，超音速钛银的外观搭配一个黑内，车况精品首付五个
2023-04-21
用户6924420662576
我的代步神车，三年使用心得！
外形与内饰线条流畅，动感活力十足。汽车舒适度十给高分，地盘非常稳，滤震效果非常好。豪华版实用配置基本拉满，这是BBA同价位给不了的。动力够用，冲个黄灯超车也够了。空调系统非常给力，比我的新车840来的快。隔音效果好，发动机怠速基本听不到任何声音，这个是很多车做不到的！油耗非常低，高速5个油，城区7-8。综合油耗7，在我这种小城市上下班接孩子一个月五百块足够了。座椅也非常舒适，贴合感好，长时间开车一点不累。 4s的保养也很省心，没有任何隐形费用。总结下这个车就是家用的代步车，舒适度直接给到90分，空间给80分。喜欢大马力有操控感的公路闪电不适合你们。今年工作需要买了840撑门面，es依然保留开，上下班代步，偶尔出远门非常合适的选择。
2023-04-17
喜欢钓猫的鱼
雷克萨斯ES车主·车龄4年
公路闪电2.0自吸真的弱爆了
公路闪电2.0自吸真的弱爆了
2023-04-17
很久很久以前哈
C260运动选车，购车真实感受
提车半年多了，突然想写点什么，给大家分享一下选车，提车感受。之前的迈腾1.8T开了8年，是结婚时候老婆的嫁妆之一，白色迈腾很干净，空间也很大。这些年攒了一些钱，BBA也不是当初买迈腾时候那么不可及了，就像换个车开开，备选有ES200和长轴325。由于离北京很近，因此去年7月去了北京一家雷克萨斯4S店，当初雷车姿态一直很高，不像现在有优惠，当时给我的价格是优惠5000，赠送1万中石化油卡，低配200落地31.5左右，确定很心动了，试驾了一下，没有所谓公路闪电的感觉，老婆就是觉得中控屏幕太落伍了，屏幕分辨率超级低，不支持carplay，不像这个时代的产物，而且200的这个马力确实让人捉急，开惯了1.8T再开2.0自吸超车难免力不从心，所以放弃。 325长轴也试驾了一下，哪儿哪儿都不错，价格没有谈拢，和销售谈了一个小时给的11个点，经理过来自顾自的说了一个小时，结果还是11个点，我们最后申请的是抹个零就行，毕竟要点面子的，就几百块的样子，结果还是没戏，直接pass。无意间想到了奔驰新C，网上看了一下内饰，瞬间感觉科技感爆棚，由于开过岳父的GLC300一段时间，加上80后对奔驰品牌固有的好感，直接去当地，也就是河北保定店里看车，找了个关系，车价优惠5万，但是需要花2000买高德地图，3年时间在线更新什么的，贷款后落地34。赠送贴膜，后备箱垫，脚垫啥的。装饰方面，赠送的脚垫直接扔了，装了个航空软包，1500左右，贴了个车衣，4000左右（都是哥们的店里），其他貌似没有啥开支了。用车方面，由于疫情原因没怎么开，从家到上班的地方400米，也不开。到现在总共开了7000公里，综合油耗百公里大概8-9个，堵车的话11左右，可以接受。中控屏幕死机了两次，carplay升级过一次，现在交接更加顺畅了。提速还行，猛给油的话发动机噪音较大，正常驾驶这个排量没问题，车子的启停是我目前开过最好的，几乎感觉不到，节能模式设计的也很巧妙，长途省油利器。希望能帮到大家。近期想购入合适的坐垫，毕竟孩子小喜欢在车上吃东西，多谢各位。对了，本人特别爱好打台球，合伙开了家球厅，欢迎球友加我好友，共同学习进步。附一张球杆照片，球坦克宙斯。感谢圈主推荐
2023-04-12
公路闪电AB柱弯曲王
ZEEKR 001车主·车龄2年
怎么不加价了，不加价怎么能显得高贵呢！
失望啊！居然优惠了，严重影响保值率！筷子，全铁地盘不香了吗？啊对对对！我要的是舒适，隔音！公路闪电！
2023-04-10
阿基刘得
老雷克萨斯ES车主，16年毕业，家里买的ES200，号称公路闪电，当时刚毕业，就冲着品牌去的，老雷跟了我7年多，9万多公里，没出过问题。今年2月份还卖了14w，怀念。去年想换车来着，主要老雷的智能化太弱，只有个定速续航，开高速比较吃力，所以想换个智能点的车。也就理想蔚来看看。考虑过年去老丈人家太远，大概600公里，还是选择了理想。这次买车坚决不买乞丐版本了，要买就买旗舰，就定了L9。几个特点吧： 1、纯电体验牛逼牛逼，静谧性、平顺性、地盘啥的比老雷强几个档次，老雷地盘就是软，上下震动的软，这个软中还能有韧性，有点高级； 2、增程一开，有点掉价，特别是在安静的地库，感觉有点抖，现在我只有上了高架才敢用混动，开车过程中感觉不到抖； 3、喇叭听个响，感觉和老雷的差不多，达不到40w的水准； 4、加速很爽，我以前老雷11s破百，现在5s多，这么大的车我竟然开出了驾驶乐趣，搞笑吧，见谁超谁，基本不会失败； 5、高速Noa还行吧，基本天天用，上下匝道还是自己开，不放心； 6、智能化不说了，非常强，每次需要单独空间的时候我都去车里玩玩，看看电视、办办工，很舒服； 7、充电的话目前小区有慢充桩，一块钱一度电，冬天能开100吧，春天130-150吧，纯电大概一公里3毛；油耗现在8个油，基本高速； 8、目前不后悔，对得起这个价钱。 9、希望理想越来越好，不想成为韭菜。
2023-04-07
蓝色蜗牛1248434
6GT运动碳黑干邑提车
开了4年的小雷，换成了6GT 今天提车，立马开去东莞开会，毕竟以前开的是公路闪电，6GT感觉内饰质感更高级，驾驶起来更有肌肉感，车衣有些地方有气泡可能得返回去处理一下目前看下来很满意，两个字“好开”
2023-04-02
贵阳众源欧拉朱菁
闪电猫真的好看
闪电猫，我个人觉得安全这一块很主要，车子有按摩功能通风加热，我和我老公经常跑高速公路，一开就是一个小时，这个按摩功能就非常让我满意，我经常休息一觉睡到1—2个小时，我心身疲惫的时候工作压力大的时候按摩都不用跑去按摩店了，好节约钱，我也看主一个紫外线杀菌，我用防晒纸试过了，确实OK，车子可以通过试驾手机蓝牙泊车怎么说呢，方便，我自己做车上都不用动车动脚的，音响效果OK，我带其他小孩时候，小孩睡觉时我想听歌曲，我就直接把音乐的声音调到主驾驶的，车子上面还有PM2.5粉尘过滤器，我很在意细节，所以非常推荐给我的好纸妹闷
2023-03-27
certuge
es的车友们
今天在高速上碰到一个es300h，90码在超车道跑。突然想到一个问题，人们给取公路闪电原因所在。是不是因为选es这款车的人们原本就是很佛系的，不追求速度的，只有慢的人，没有慢的车。所以，在路上总能碰到慢悠悠的es。
2023-03-19
徐筱筱2009
雷克萨斯ES车主·车龄2年
揸得凌志人生如意
没想到原来要等车的大凌志现在没有强奸包不用等车三个月还有优惠果断入手城市代代步还是足够优秀的外观也是非常的精美值得拥有小日子的工匠精神什么公路闪电马路移动路障在这里我只想说只有开过才知道唯一有点不足的是深踩油门的时候发动机声音是蛮响的 BBA不是没有开过但是一定要到一定的价位入门级别的也是买个标关键这次买个老头子的六十岁了感谢4s店的销售小哥哥从逛逛到直接订车提车一切顺利
2023-03-19
su271986
长沙试驾对比辉昂尊贵纯主观感受
论坛里偶然看到一位大哥的帖子，从云南还是贵州回江西老家，专门到长沙试驾两次，才知道长沙开店了，这宣传反正是没到我这一级。今天跑过去试驾了G80。21年年中换车，很看好这个车的，列了差不多十条它很符合我需求的点，但是迟迟没有看到长沙开店的消息，选了辉昂中配。高配试驾一段，简单发表下，纯个人主观感受。1.店面还是挺大气的，干净整洁，有格调，没几个人看车，宣传不足，位置不算很偏，但是不在常规的几个汽车城，如果不是特意奔着这个品牌去，靠偶遇是没有客流量的。全国第14家店，近期规划开到88家，但你这宣传也真是不到位，有计划也公布公布啊，给那些关注这个品牌的人一些信息，说不定人家就等等你了。大众很热闹，但是估计看辉昂的不到1%。2.服务不错，比较舒服的感觉，看出了我的辉昂，虽然我抠了屁股上所有东西，辉昂换G80不太可能，GV80倒是很合理，我也就实话实说，我不买，就是曾经看好它，来试试，后面全程态度没有明显变化，这还是要点个赞👍的。辉昂就是破大众，跟桑塔纳一个待遇。3.车本身，外观内饰都大气又干练，很符合我的审美，豪华感精致度比辉昂高一截。4.开起来，动力足，全程没感觉到顿挫感，没地板油，加起速在70多之前感觉跟辉昂差不多，80以后加速感比前段还强，刹车也很好控制，跟脚。5.方向手感比较重，本来我觉得辉昂方向盘算重，不够灵活，这个更重，但是不生硬，说是两驱的会轻不少。6.隔音没有逾期好，没有辉昂好，主要是胎噪较大，不知道是不是选了大轮毂扁胎的原因，275/35，帅是帅，但是经济性估计不怎么样，辉昂255/40，废了三个轮毂，一个胎了，其他隔音还行的，最高到100就降下来，也没太大感受。7.底盘，很紧致，比岛国货那种松散感舒服不少，但是没有空气悬挂那种从容感，跟试驾领克09那种紧绷感有点类似，但比那个紧绷过头感觉舒服点。8.音响，莱斯康18喇叭对比丹拿16喇叭，感觉好听一丢丢吧。9.座椅好评，包裹感好一些，后排坐姿可调是整体可调，角度挺大，累了眯个小觉应该很不错，辉昂的可调是靠背可调，屁股下座椅不能动，外加挺长的腿托，角度没这么大。座椅加热通风按摩好评，前排都比辉昂的力度大，加热可以热到脖子，辉昂只到腰。10.抬头显示很清晰，辉昂没有。11.车道保持那些主动安全类的，销售演示了一下，辉昂没有，我也一点不关注。12.车机流畅度还行吧，我丝毫不关注，只用来听歌和调节一些车的功能。13.老婆全程后排，评价是豪华感比辉昂好，底盘隔音没辉昂好，没有辉昂宽敞。14.顺带说下GV80，大气精致，没有试驾了，5座的后排坐姿角度可调度很大，最躺有独立座椅的感觉了，是我见过最躺的五座吧，后排放倒基本平的，用来露营可以接受。15.目标人群，感觉抢56E很难，品牌太弱，价位又比ct6s90xfl高，又没有公路闪电的口碑加持，也没有H9的家国情怀，辉昂已经停产就不参战了，思来想去就干一下A7吧，但A7是不是也要停产不想参战了。16.总结一下，车确实是好车，但是卖好是不太可能的，加大宣传，做好口碑，在国内市场努力活着吧。
2023-03-18
用户840005311657
公路闪电⚡️
2023-03-14
小重山舘噢
吉利ICON车主·车龄2年
一辆雷克萨斯在高架上50码飞驰，配得上公路闪电的称号
2023-03-12
随性心空
关于雷克萨斯加价、肉、比亚迪汉EV
再说一遍，雷克萨斯加价的是LM明星保姆车，和LX570或者LX600，其余LS有8-10万的优惠，RX、ES只有不同程度的选装，或者没有装饰，而几乎所有的汽车品牌购车都要加装饰，尤其是宝马，那为啥就雷克萨斯说要加价呢？？其实大家把网络传言当真了，甚至我一个小区的邻居都信了，如果ES真的加价的话，估计在10-15年以前可能是，反正我2019年底买ES200豪华版的时候是没有加价，而且店员还说ES从来都没有加过价，直到现在，随着新能源车崛起，雷克萨斯优惠幅度更大了，连装饰不加都可以提车了。但是你这个人为啥还要说加价呢？？？能说一下全国哪个城市的雷克萨斯店吗？？或者你真的是雷克萨斯车主吗？？你去店里问过吗？？？另外那些给雷克萨斯ES起外号【移动路障、公路闪电】进冷嘲热讽的黑喷们，我不知道你们是不是平时开奔驰AMG或者宝马M系列或者奥迪RS级的，如果真的平时开这些高性能车，你们的财富不至于让你们的格局，或者心胸如此狭窄，去诋毁一个完全不同消费层次的车。而如果你正好买的起ES，那么不选择ES也是正常，不喜欢不买就是了，毕竟花钱买自己喜欢的车，但是根本没有必要再去诋毁，再去冷嘲热讽，还起外号，比如特斯拉，我作为比亚迪车主，我再不喜欢特斯拉，我也不会诋毁它，冷嘲热讽，甚至起外号，我觉得这是做人最起码的素质问题，教养问题。可能互联网上提素质问题实在是牵强，但是这是我个人意见，那些说雷克萨斯ES动力差的，即便你是开宝马3系，奔驰C级，奥迪A4，你再去开ES，ES完全不同于其他车的质感，外观和驾乘体验也会完全让你有另外一番感受，ES我开了快2年，期间身边好多朋友都开过，有奥迪A8的中专的同学，有宝马3系的大专宿舍同学，有奥迪A6的发小，他们都觉得ES车很好，很符合我作为一个书法老师的气质，我不觉得他们内心在骂ES狗屁不是，起码以我对他们的为人了解，他们不是这样的人。我觉得评价一台车的好坏只需要看它的同级同类销量就可以了！雷克萨斯多少年来以纯进口车的身份每年销量20万辆，甚至此国产的凯迪拉克还要多，这已经说明了群众的眼睛是雪亮的，那些说雷克萨斯是公路闪电的，相信多半都没有真正坐在过ES的驾驶位上，感受ES的格调和形势质感。我的ES因为疫情不得不卖掉了，原因是2020年7月因为燃油车限号又买了汉EV落地28万多，压力太大，现在汉EV开了近3万公里，百公里加速3.9秒，比ES快多了，可是我和身材的所有人都一致的认为这车没有ES好，无论是方向盘手感，还是底盘质感，还是外观，还是座椅舒适度，还有碰撞预警都没有ES好，完全不能相提并论，而且后备箱都没有ES大，但是汉EV优点也很多，比如动力，比如车内大屏可以看电视，语音控制，遥控驾驶，外观也能唬人，等等。但是我接下来把雷克萨斯LS当做下台车的目标，宝马新款7系我也喜欢，但是气质不符，太高调。
2023-03-06
随性心空
再说一遍，雷克萨斯加价的是LM明星保姆车，和LX570或者LX600，其余LS有8-10万的优惠，RX、ES只有不同程度的选装，或者没有装饰，而几乎所有的汽车品牌购车都要加装饰，尤其是宝马，那为啥就雷克萨斯说要加价呢？？其实大家把网络传言当真了，甚至我一个小区的邻居都信了，如果ES真的加价的话，估计在10-15年以前可能是，反正我2019年底买ES200豪华版的时候是没有加价，而且店员还说ES从来都没有加过价，直到现在，随着新能源车崛起，雷克萨斯优惠幅度更大了，连装饰不加都可以提车了。但是你这个人为啥还要说加价呢？？？能说一下全国哪个城市的雷克萨斯店吗？？或者你真的是雷克萨斯车主吗？？你去店里问过吗？？？另外那些给雷克萨斯ES起外号【移动路障、公路闪电】进冷嘲热讽的黑喷们，我不知道你们是不是平时开奔驰AMG或者宝马M系列或者奥迪RS级的，如果真的平时开这些高性能车，你们的财富不至于让你们的格局，或者心胸如此狭窄，去诋毁一个完全不同消费层次的车。而如果你正好买的起ES，那么不选择ES也是正常，不喜欢不买就是了，毕竟花钱买自己喜欢的车，但是根本没有必要再去诋毁，再去冷嘲热讽，还起外号，比如特斯拉，我作为比亚迪车主，我再不喜欢特斯拉，我也不会诋毁它，冷嘲热讽，甚至起外号，我觉得这是做人最起码的素质问题，教养问题。可能互联网上提素质问题实在是牵强，但是这是我个人意见，那些说雷克萨斯ES动力差的，即便你是开宝马3系，奔驰C级，奥迪A4，你再去开ES，ES完全不同于其他车的质感，外观和驾乘体验也会完全让你有另外一番感受，ES我开了快2年，期间身边好多朋友都开过，有奥迪A8的中专的同学，有宝马3系的大专宿舍同学，有奥迪A6的发小，他们都觉得ES车很好，很符合我作为一个书法老师的气质，我不觉得他们内心在骂ES狗屁不是，起码以我对他们的为人了解，他们不是这样的人。我觉得评价一台车的好坏只需要看它的同级同类销量就可以了！雷克萨斯多少年来以纯进口车的身份每年销量20万辆，甚至此国产的凯迪拉克还要多，这已经说明了群众的眼睛是雪亮的，那些说雷克萨斯是公路闪电的，相信多半都没有真正坐在过ES的驾驶位上，感受ES的格调和形势质感。我的ES因为疫情不得不卖掉了，原因是2020年7月因为燃油车限号又买了汉EV落地28万多，压力太大，现在汉EV开了近3万公里，百公里加速3.9秒，比ES快多了，可是我和身材的所有人都一致的认为这车没有ES好，无论是方向盘手感，还是底盘质感，还是外观，还是座椅舒适度，还有碰撞预警都没有ES好，完全不能相提并论，而且后备箱都没有ES大，但是汉EV优点也很多，比如动力，比如车内大屏可以看电视，语音控制，遥控驾驶，外观也能唬人，等等。但是我接下来把雷克萨斯LS当做下台车的目标，宝马新款7系我也喜欢，但是气质不符，太高调。
会开车的蛐蛐：最后一个诞生的豪华品牌，雷克萨斯ES没动力没品质，还买吗？
2023-03-06