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格力24伏驻车空调

南极熊909
ID.6 CROZZ车主·车龄3年
我与爱车的第一次满周年：问题及解决汇总
#我与爱车的第一次#2022年6月24日提车，到今年端午假期正好一周年。再此分享一下驾驶体验，包括日常行车能还统计，驾驶体验，以及遇到车辆问题及解决方法汇总。帝都摇了8年号，毫无希望，转战家庭新能源指标排队，2022年6月24日，电车牌指标下来，提车大白“胖六”ID6pro2022款，以前开的大众迈腾，很省心，车辆可靠。开电车之前，更加看中车辆的机械性能，觉得电车就是把动力换一下，车主要还是行驶的功能，电池都是宁德时代等的，电机技术很成熟差别不是很明显，电控应该是特斯拉最厉害，合资平牌造车在机械性能方面的底蕴远远优于国产电车。所以综合考虑，继续选择大众的电车ID6。后来随着深入驾驶体验，这方面的认知也满满发生变化：电车不仅仅机械性能，电气性能与智能化也非常重要。 1.能耗统计 ID6电池容量这一块还是很足的，84.8度电，春秋季，不开空调，正常脚法（不频繁击杀和猛踩电门），跑到标称601公里是没问题的。冬天，不开空调，打六折吧。夏天开空调，设置22℃比较省电，温度设高了，电耗增加（实测）。低温小风量比较经济，人也不冷。时间充电至用至里程电耗 9.1 80% 27% 325 11.9 12.08 80% 26% 198 19.6 1.20 90% 62% 93 22.7 4.10 80% 36% 265 12.1 2.驾驶体验底盘扎实，操纵比较稳，机械性能很好。电气，软件及智能化，相对国产车拉夸。车机界面“诺基亚”功能机风格以及智能化欠缺，这个我不是很在意，主要是车机软件及稳定性不太理想，经常弹出故障信息和冒出故障现象，开始比较闹心，应该是大众车机软件的bug软件没调通，但是它还能开，也是挺神奇的。希望一汽大众厂家尽快搜集全国车主故障现象,反馈德国大众进行完善解决。 3.常见问题及解决办法汇总（1）解锁上车，后视镜自动下翻：恢复出厂设置，已解决。（2）解锁上车，氛围灯自己变成默认的黄的（自动），同时空调自动开启：去4S店换了控制单元，已解决。（3）重复提示账户登录：退出账户锁车几小时再重新登录账户，已解决。（4）驾驶员座椅辅助登车位置记忆问题：解锁车辆等待账户加载完成后，再启动车辆，能有效缓解出现次数，未完全解决。（5）车机天气无法打开：重启车机，未彻底解决。（6）无法联网，提示在线服务已关闭：在车机账号里，把在线服务关闭后，重新打开，已解决（7）导航定位不更新，天线图标红X：退出账户锁车几小时再重新登录账户，已解决。（8）交通标志识别当前受限：一般高速上正常开，车摄像头识别到出口限速，与当前道路速度不匹配，会提示；还有车机有其他故障现象，如第（7）条，这个也可能伴随弹出。（9）刹车刹停一瞬间会发出“duang”声音 4S店说是通病，无法解决，天气湿度大比较明显，干燥没有声音。以上有自己摸索和热心车友共享解决办法，不是很全，车友可以留言反馈其它问题及解决办法进行分享。
2023-06-26
Turbo海
ZEEKR 007车主·车龄1年
这权益还降了
本来销量每月都很稳定，不降价还降权益。本来性价比就不高，77度电池现在选装20寸轮毂加个颜色加个座椅都24万多了，小鹏p7i 84度电池选个19寸轮毂也不过25.5关键小鹏门店还有优惠个五千。关键f7能耗还巨高，小鹏p7i新款有热泵空调，冬天续航弥补老款p7缺点。90度电池f7选装价格更夸张都赶上他大哥智己L7清仓价格了。L7d版四驱90度电池双电机四驱加速3.9，优惠8万多，试驾车更便宜。你飞凡真是把自己往死里整
2023-06-26
大灰唐车主
唐Dml预约开空调手机上能不能调温度，我手机上开空调到车上看老是24度最大风，这个能设置吗，怎么设置
2023-06-26
奔跑的村长001
星途凌云车主·车龄2年
2023款凌云400t四驱星尊使用一个月
🗒 真实感受车买回来一个月了，跑了两千多公里在这里分享一下使用感受和问题吧先说问题：天窗眼镜盒部位异响，连线了赖工说可以垫一点东西在里面，多半是装配的问题，准备去4s店处理一下。喇叭使用过程声音变小，厂家可以免费更换因为最近忙着结婚的事情，就没处理，目前已经恢复正常了。车机反应不是很快这个大家都知道我买的时候也知道，我除了看一下倒车影像和蓝牙音乐基本不怎么经常使用车机。再就是小云语音助手，即便更改完唤醒词，喊小云依然可以唤醒，并且两个人聊天会偶尔唤醒它😂。其他没啥了，我觉得都不是大问题，最头疼的就是异响优点：动力，应该没有人吐槽星途的动力吧，没有首保所以我没有特别暴力驾驶过，没有试过运动模式，eco模式已经很猛了。颜值，我觉得凌云的颜值是很符合我的口味的，很帅尺寸大小也刚好油耗，图片没有更新，两千多公里平均油耗到了8.9，最低国道开过6.5，空调24℃两档风，我家就在高架边上直接上高架没啥红绿灯。这么大的车还是四驱这油耗还有谁？瑶光当时也看过，后排座椅太矮了，并且外观也不喜欢，新款凌云说要更换怀挡，1.6的有档把，完美的避开我的喜欢 2.0 档把四驱是我的喜好。过几天开车回东北，单程1900公里，后续会继续分享2023款凌云400t四驱星尊使用感受
2023-06-26
紫庐咖啡屋
途观L车主·车龄2年
提车了途观380旗舰版
买车前就看各种视频或者论坛研究车，懂车帝实车评测，还有论坛各种干货给我的帮助特别大。现在已提车，也回报下大家。 0.《选车》家里有几辆两驱车，预算也在二十多万，想买个四驱车。奇骏和CRV我们这里开的多，但三缸和最高1.5T的排量让我无感。网上比较多的拿途观和昂科威PLUS比较，各方面都碾压途观。但我就是不喜欢别克这个牌子。正好好多单位的公车都是途观或者L，就决定买途观。 1.《订车》。因为本地4S店服务一般，优惠一般，还不送东西，最终去了隔壁银川市订车（订车款3000）。裸车价优惠2.8万。送了行车记录仪，便宜脚垫，号称大众原厂膜（有人知道膜上写的大众二类，大众三类啥意思吗），送了后备箱的行李箱，结果正好有活动，箱子不要了，换成抽奖抽了个便宜夏凉被…… 2.《提车》等车一个半月到店，6.18号提车，车辆生产日期是23年5月20日。中间正好24款途观德国路照出来，差点纠结死。但车在合同约定期回来了，咱也不能违约，也就既来之则安之了。提车前一天查了好多资料和视频，第二天早上到店后一一检查后全都OK，顺势贴膜和安装了行车记录仪，看见有后尾箱的贯穿装饰（不能亮）和发光LOGO（红光），也一道安装了（二百工时费，材料五百）。当时也没想新车上牌车检是否能过，好在今天挂牌时工作人员也没为难我。 3.《上路》试驾时因为销售为了展示性能，会S档暴力驾驶，提速和推背感很强很爽。但自己车了新车，也就正常开，感觉很稳，二吨多的车身，感觉很轻盈，方向盘也很轻，开起来感觉很舒服。超车时挂S 档踩一半油门，几秒的时间车辆速度就会提升很高，但依然很稳不飘，但是线性提速，想感觉弹射感是没有的。（二十来万要啥自行车）。底盘高度一般，接近角和离去角都是16，也一般。上个马路牙子啥的还行，想越野这车还是不太适合，毕竟定位就是城市SUV。车辆空间比较大，放成五座的，我小短腿（身高170）调好自己位置后，后面空间确实不错，不过后面中间的地台（你知道我说的什么）太高，坐的人不会很舒服，整车四个人比较舒服。 4.《感受》车机一般，提车回来半路上蓝牙就怎么都联不上手机了，关闭和开启都会无限转圈，恢复出厂设置，结果前面联的蓝牙记录依然在里面。结果第二天早上莫名其妙就好了。语音助手也就那样，喊声打开自动空调，结果人家就干脆的回答你无法打开。手机APP也一般，功能少，还有延迟，十二点多提示我车门没关，手机选择锁车也回答你拒绝响应。结果下去转悠了半天才发现更新时间是两小时前。还无法更新到最新。油耗还行，新车加满油474.16元，60.79升，油价7.8（95#），跑了三百来公里（不知道为啥显示288公里），回来加满144.93元，18.14升。（油价不同，但相差不大）朋友算下来是四毛六每公里。感应后备箱打开灵敏，关闭就很玄学。尤其车在发动机工作时你就算挂P档，感应方式也无法打开或关闭后备箱（今天拿快递装逼失败，最后是快递员看不下去给我按了下才开……）想到哪里写到哪里，很感谢懂车帝和论坛车友们的帮助。
2023-06-26
邯郸那会
比亚迪秦plus EV
4 月 7 日，秦 PLUS EV 2023 冠军版正式上市，新车定位紧凑级纯电轿车，有 420、510 和 610KM 三种续航版本共计六款车型，官方指导价为 12.98 万元-17.68 万元（21 款官方指导价区间为 14.18-17.88 万元）。新车在车身尺寸及外观上与上一代车型基本相同，内饰及配置上略有不同，入门款车型减配头部气帘、电动天窗等配置，增加 VTOL 移动电站功能。冠军版车型在动力方面有所升级，采用了 e3.0 平台核心技术，搭载宽温域高效热泵系统，低温条件下空调能耗降低 40%；采用八合一电动力总成，系统体积和重量均下降 10%，综合工况效率高达 89%；电机最大功率为 150kW，0-50km/h 最快加速时 3.8 秒。新车搭载刀片电池，带电量及节能性均有所提升，CLTC 综合工况续航分别420/510/610km（21 款分别为 400/500/600km 版本）。在智能化配置方面，新车换装了 8.8 英寸全液晶仪表，还搭配了三辐式多功能方向盘以及悬浮式可旋转中控多媒体显示屏。同时搭载了 DiLink 4.0 智能网联系统，其中包含了车载 Wi-Fi 、4G 网络服务和 OTA 远程升级等配置。 2023 年仍是自主品牌的新车型大年，从各车企的车型规划来看，吉利、长安、长城等头部自主品牌的混动车型将在 2Q22 和 3Q22 密集上市。包括长安的 CS55、CS75，长城的哈弗如歌、枭龙、H6、坦克 500 PHEV、WEY 蓝山、圆梦，以及吉利帝豪 L Hi·P、FS12、银河 L7、领克 08 等，在定位上覆盖了从主流到高端的消费者需求。而一季度已经发布或上市的车型已经展现出强劲的产品力和性价比，比亚迪秦 PLUSDM-i 冠军版车型起售价下探至10 万元以内，汉 EV、唐 DM-i 冠军版在配置提升的同时售价较旧款降低，起售价为20.98 万元。理想则推出了起售价分别为 31.98/33.98 万元的 L7/L8 Air 版。反观合资品牌，目前已经规划的车型多为经典车型改款，如大众的第三代途观 L、本田 23 款雅阁、新一代 CR-Ve、丰田的新款荣放、普锐斯、汉兰达骑士版等。新能源全新车型仅有大众 ID.7、丰田 bZ3 两款，新品节奏明显慢于自主品牌。同时，合资新能源车较同级别的自主品牌车型而言已不具备价格优势，2023 年自主品牌进入强势新品周期，产品力、价格力更具吸引力，有望持续抢占合资品牌的市场份额。
2023-06-25
火锅店服务员的态度
端午两天自驾游，这油耗还是不错
高速350km 国道200，坐四个人，空调24。
2023-06-25
美好人生16837
摩卡PHEV车主·车龄2年
我和我的新摩卡
有那么一天，驾乘朋友的新能源车后，就萌生了换车换新能源的想法，于是进驻懂车帝，从纯电到插混、增程的工作原理，从品牌老店到新势力的底缊前景，比当年考大学还用功地学习了一遍，每晚深耕至半夜，老婆大人对我机不离手，聪耳不闻都产生了生活作风方面的怀疑，当然身正不怕影子斜哈😊，本来才买三年的英菲尼迪QX50，行驶里程不到4万5，车况良好，在初探老婆换车意愿显然是石板一块滴，但凡事都有转机，在我作风正派，只是出轨爱车的铁证如山之下，老婆大人对自己的胡乱猜忌终究心生愧疚，夹杂着对我夜以继日的辛苦学习的怜悯之情，在一个阳光明媚的下午，我终于借科技改变我们生活的伟大憧憬开启了我们逛车之旅，迈向了成功胜利之路。看车我是带着目标的，比亚迪护卫舰07刚刚上市（因为它悬架不是筷子了），为它而来，但从农村包围城市，我们从零度开始到深蓝S03、小鹏p7，老婆显然不满意不耐烦了，直接说看下比亚迪吧，还不如QX50，不得不说比亚迪居然深入到了女人的心中，很了不起，从王朝开始到海洋，尽管我各种介绍07，但深得她心的只有一款一一汉EV，而我只想要SUV，习惯SUV，意见不一，看实车07在造型方面有所欠缺，特别是那门把手，啧啧……此事只好作罢，继续深造学习。后来因星途4S就在我家楼下，瑶光和新揽月都进行试架体验，那家伙真的不一般，很可以哈，一度濒临冤种的崩溃边缘，以油车换油车了，说真的就算是换揽月也比Qx50强。终于主角登场，万里长城永不倒！偶然搜索到了长城二狗上市，长城高端魏牌蓝山上市在即，摩卡即将改款登场，一日之余，自己毅然一幅不买长城非好汉的状态了。首先试驾了二狗混动，内饰深得我心，外观也帅，最终在铁悬和105的纯电续航上打起了退堂鼓，犹豫不决之下坚定了初心，200续航的目标不能变，坐等摩卡上市，价格是唯一决定因素了，心里默念24个左右，直接拥有。期间蓝山和摩卡都已到店，实话实说，蓝山内饰比摩卡高一个层次，特别是那一排实体按键凸显高级，两个水杯架盖板一梭浑然天成。当然摩卡內饰只是相较于蓝山略处下风，家用6座非刚需，城市蓝山驾驶压力增大，加上超预算，就确定了摩卡。 6月1日，新摩卡上市，本来应邀了4s店上市暨庆六一活动，因临时有事，没有参加，交待销售第一时间通知我价格。23点18万，讲真还是很有惊喜的，上市就一款，基本顶配，对我而言，本就没有打算上4驱，也省了选择的烦恼。6月2日，手握99权益，跟销售谈了一些可有可无的赠送后，立即就转了大定，初定银+黑棕，后改黑+黑棕，着实纠结了一翻，因为实车对比，银VS蓝，感觉蓝色更霸气，轮胎错觉大一号，也许银色是试驾车的缘故吧。反正最后选了深色，蓝色觉得沾一点灰会降不少颜值，保险起见选定了黑色。提车差不多一周，行驶三百多公里了，总体上尽如我意，感受到了国产的进步和优秀，至少有3点超出预期：1、隔音，玻璃一升，车门之外，两个世界。2、用料做工，只说一点，关门声真的扎实沉闷好听，全车无异响。 3、音响，换车最怕就是音响跟我的英菲尼迪17个B0Se相差太大。燕飞利仕不相上下，轻音乐燕飞占优，重金属B0se胜出。周围亲朋，有人认为英菲尼迪换长城是一种降级消费，很是不解，其实就两车对比来看，绝对是一次全面升级，这次换车，我目标很明确，就是换国产，一来我坚信国产在新能源领域的领先优势，二来我坚信国产在发展之中的质量稳定，三来我坚信国产在性价比这块的降维打击，未来必将位列家用电器、手机等同一方阵。解放思想，今时不同往日，虽然还不能验证摩卡的耐用性，但是我已验证了当前驾乘这一块的进阶快感，当然我忽悠老婆换车的重要一点是怕英菲尼迪倒闭后，修车困难，哈😊。总之，有些体验只可意会不可言传，摩卡吸引我的点，核心要素是：外观+内饰+空间，安全+长续航电池+前后粗壮的铝合金悬架。其它的我不专业，也没太在意。要说有几个点仅个人观点希望改进：1、增加实体按键，可以撤掉空调屏。2、杯架增加活动盖板，影响美观。3、记忆驾驶模式，每次选混动后，重启又跳回纯电优先，影响体验。4、增加选装流媒体独立项和选装轮圈，提升使用品质。5、增强座椅通风+按摩的实用性。车换了几台了，第一次写日记，不专业所以不具体，不杠精所以不细节，欣喜于自己的选择，所以才记录分享，油耗电耗不是我关注的点，所以不分析，行驶质感只比较我自己的上一台车而言，所以打优秀😄😄😄😄。未来的路很长，祝我们行稳致远！路路顺通！感谢流览！
2023-06-25
屈克7229
摩卡PHEV车主·车龄2年
摩卡DHT智能混动模式测油耗，结果满意！
摩卡DHT交车半个月了，趁端午节带家人去烟台海边吹吹海风，挖挖沙滩。周三晚上从济南出发，计划中间在潍坊中转休息一晚，第二天早上再往烟台赶。出发前加满油，电不满，里程表复位。路途基本全程高速，车上3个成人1个小孩，后备箱满但不重。空调24℃，2至3档风量。不要说我的测试不严谨，家人在车上，舒适第一，测试随缘，看看就行。开始时满油52L，表显燃油续航里程879km，纯电续航里程114km，智能混动标准模式，见图一，这是在济南上高速后拍得。中间服务区停车后，自动切回纯电优先模式(模式不记忆，吐槽一大会，已登录车机账号)。跑了一段距离后又手动切回智能混动标准模式。结束时，APP显示油量44L，燃油续航里程723km，纯电续航里程60km，见图二，这是第二天早上在潍坊找充电桩充电前拍的。路上发动机介入时，除了我能在油门上感受到一点震动，车内听不到感受不到其他，发动机转速基本维持在2千转上下。计算如下：看复位后的里程总共跑了约180公里。测算燃油的里程为180-（114-60）等于126公里，显示用油约52-44=8L(APP上只能显示到个位数)，摩卡DHT智能混动标准模式下百公里油耗约等于8/1.26等于6.35L。表显燃油里程没有引用，我是按纯电里程是准确的计算燃油的里程。这个测算对不对？欢迎讨论，喷子黑子请入观众席。
2023-06-25
晚上不喝茶li
23款汉dmi亏电油耗7个多！
冠军版尊荣，提车十多天，跑了1200公里，纯电混动各一半吧，第一箱油加满，表显1080，实际跑了600左右。今天跑高速，因为是新车，不敢跑快，空调24度2档风，定速巡航115，油耗7升，最高的时候7.6，实际估计更高，1.5T发动机高速这个油耗，心痛啊，这油耗正常吗兄弟们?
2023-06-25
用户4952502950899
夏季打对折的续航，真无语。
2023年6月24日提车海豹22版550尊贵，6月25日上班开，一共跑了64公里，其中22公里为高速及延长线，剩余为市区。高速车速120左右，市区平均三十几。续航从495公里消耗至383公里，总消耗112公里，续航达成率57%。最离谱的是，市区拥堵根本跑不起来的一段路，车上两人，开空调21度，从495公里续航开始，每1公里居然掉续航2公里。这续航水平难道正常吗，电池是不是有问题了。
2023-06-25
FelixChow819
帕萨特车主·车龄2年
这个油耗确实不错👍
趁小长假带着一家老小，满载五人，空调开自动24度，全程500多公里，这个油耗确实让人惊喜
2023-06-25
笑Dka
威朗车主·车龄3年
日常保养情况
#保养攻略 2022年4月上牌，当时没有购置税减免，只有分期免息政策，觉得太麻烦直接全款落地花了12w，其中保险交了4600第一年不让宰很难！自己上的牌，要了一些赠品（灭火器、支架、空气净化器、贴膜、擦车掸子、吸尘器、打气泵、雨伞）目前行驶了15000+公里，油费7000，平均油耗6.5左右，累积加油930升，目前驾驶了一年零2了月，一直都是我自己开车。 🙋🏻‍♂️情况介绍当时买车是因为媳妇刚怀孕，还有口罩问题，买个车觉得比较方便，基本就是每天自己加接送媳妇在北京上下班开，经常是堵车，很少有不堵车的时候，偶尔过节假日开车出去游玩儿，一多半还是市区开的比较多，闲着的时候偶尔也拉个滴滴。 🗒 真实感受当时犹豫选车折腾了2个来月，试驾了吉利帝豪、起亚k3、本田混动、长安锐程cc 逸动，最后还是选择了别克威朗。从动力上来说威朗在试驾的10-15落地的车型里面还是很抗打的，配的cvt变速箱加速很丝滑，不拖泥带水，前段和中段提速表显很出色毕竟提速确实有推背感，后段跑高速在180以后提速冲劲儿就变低了很多，但是跑200还是没啥问题。从外观颜值上来说也属于运动轿车，如果选择GS系列，有熏黑套件和轮胎，顶配还有尾翼，很适合年轻人驾驶。从空间来说正常前后排的空间还是很够用的，尤其是后排空间一点也不拥挤，中间凸起位置设计的也很低，后备箱也挺能装的，每次出远门2个24寸行李箱加一堆孩子用的都能轻松放下。从配置上来说主动刹车、碰撞预警、并线辅助、车道偏离预警、车道保持，语音互动，手机互联，我觉得这些日常代步车足够用了。我购买的是2022款威朗追风，自己加的尾翼，前后行车记录仪，宝宝座椅，脚垫。 🔧保养分享保养的4s店选择对于我来说离哪儿近就去哪，正常都是要别克app线上预约，但是每次我都是临时决定做保养，所以全国在哪儿都一样做。首保我当时是5000公里去做的，感觉有点后悔应该在开两千公里再去，原厂机油是真的好阿，放机油的时候油色还是很干净的，就是有点微微变色，毕竟5000公里的新车，除了换个机油机滤没什么可换的，当时买车的时候都是送的2次免费基础保养。二保的时候我跑到14000+去做的，当时首保是换的别克壳牌全合成0w20机油，这种机油正常就是8000-10000或者一年更换一次机油机滤，但是呢4s店还是建议5000或半年一次，我是没有听，也有很多车友在说烧机油比较严重，加完机油跑个2000-3000机油就到下限了，关于这个问题其实每款车型都会多少的有点机油的耗损，不可能没有，只是多和少的问题，但是你们看看你们的排气管还是很干净的，这是属于正常消耗，不算是烧机油。二保我当时就只更换了壳牌0w20全合成机油和机滤，加入了1桶4升+1桶1升，最终加了4.5升到了油签的中上段，剩下的半桶4s店小哥也给我了，还给我把轮胎，刹车片，底盘，都检查了一遍，还给清理了轮胎上的石头子，让我去免费洗车我没用，都是自助的那种还得排队，当时有事儿就撤退了，按理说一万公里需要观察空滤汽滤，我自己动手打开副驾驶的空滤确实挺脏，于是自己选择从网上买的博世的空调滤芯，自己换的，花了不到50块钱，汽滤还算是挺干净的，用吹风机吹了吹又装回去了，还能用。保养前和保养后的对比就是感觉油耗比原厂机油高了大概0.5左右，提车到5000公里前油耗稳定在6.1 6.2，从做完首保跟二保以后油耗就一直在6.7-6.9徘徊，动力方面不开ac空调的情况下，依旧推背感十足。三保到时候还是去4s店做，当时第二年续费保险是在提车的4s店续的，三者300万，座位险10万，医保外用药10万商业险，交强，车船，一共花了3000，送了650的维保券，可以做一次小保养，我看了下机油是450一桶，工时费100，机滤是100，反正我当时跟他们说的很清楚，就要一次保养，如果不够他们自己掏钱。 🔎 槽点反馈车不管多少钱都会有不完美的地方，除了车机信号是真的差，车机反应是真的慢，我觉得这些问题都不是大问题。 ✏️ 独家秘籍如果大家购买了6次的免费保养一定要在半年或5000公里去做一次保养，因为券的有效期就是3年6张券。如果都跟我一样就2次免费的保养，那么续费保险的时候也可以看下能不能要个保养，其实从外面保险一次也要300多块钱，不如踏踏实实的在4s店花500多做保养，我问的北京这边活动价是基础保养机油机滤工时费一共一次划下来580，其实也不算太贵。如果去外面做保养还是选择途虎、天猫、京东这种大型的连锁店，他们也会给保养记录跟清单，万一车辆发生的问题也好有证据。自己更换的话也就是空滤汽滤可以自己更换也很方便，有动手能力的都可以卸下来，如果在4s店的价格都在150左右，不太合适。这是我提车到现在2次保养的经历及使用情况。最后感谢圈主大雄推荐。
2023-06-25
开着电车跑长途
宝马i3车主·车龄2年
继续治疗续航焦虑症
2023年6月24日室外温度39.5 蓬莱蓬长客运港到天津宝坻全程618公里高速部分100-110（约560公里），全程空调24度3速风起步时52%电量，到寿光服务区剩3%，补到86，来到家还3%，电耗14.4，平安到家吐槽一下，老小区，没有安装充电桩，要的电卡。特来电的充电桩真是没人打理，破破烂烂的，为啥宝马要跟它合作？是国网排不上队吗？快充全坏。不然出发时候也不至于52%的电量
2023-06-25
月小喵
#别克E5提车作业返程啦～包头到北京，京藏/京新高速，自适应定速110，平均电耗15.1！满电出发，包头到呼和浩特，五人，空调+音乐，呼市充电50%充满，再次出发三人，空调+音乐，宣化充电（24%到74%，宣化这个服务区可不行，国网充电功率120，不知道为啥这么低，之前在别的地方充都是180，踩坑）；全程总共充电2次，到家表显还剩210公里，平均电耗15.1kw/100km～～～充电总花费150（包括在家充满那次）附上去程数据，北京到包头，京藏高速700多公里历时10小时，中途三次充电，每次约30分钟，3个人，空调+音乐，平均电耗18kw/100km。出京路段堵车还挺严重，平均下来也就开60左右，出京后基本是一路上坡了（京藏高速你懂的），设置适时定速巡航110，有一段我看电耗一度飙到24，后面进内蒙以后坡少了慢慢电耗降下来了～～～整体还是比较满意的，预计回程电耗应该会比这低很多～充电总花费150哦，到家表显里程200多，具体忘了，反正在家的两天开车没充电。最后附上进京超长下坡的电耗，3.1kw/100km，所以网上车友10kw/100km的电耗也没啥难度的哈，这个坡再长点，我觉着我可以给大白充满电，0.0000001kw/100km都不是梦呀～
2023-06-25
执剑人娃哈哈
哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年
昨天跑的馈电油耗
工况为国道，正常驾驶，智能混动模式，全程24度空调。可能我坐姿有问题，给我累够呛😅
2023-06-25
losubtls
腾势D9 DM车主·车龄2年
接上贴，分享返程高速油耗～
上一个帖子阅读量将近30w，D9的流量还是高啊，再蹭一次事先声明：本人不是黑粉啊，这车市区通勤省油不用质疑，只是分享真实的高速，也并没有表达【嫌弃】【被坑】的意思，结果吸引好多大哥说我不懂dmi、开mpv要啥省油自行车之类的第一：本帖和上贴均为客观评价，并无引战之意哈；第二：买魂混动就是为了方便，我不能假期出行为了省油，没电了就上服务区充电吧，时间更重要吧；第三：再次声明没有引战之意，只是客观讲述。正文：返程回京上高速前加满油，里程二清零，全程速度120（上下浮动15%），强制保电50%（出发时电量就是50%，等于没用电）空调24度自动，室外温度42左右。下高速补满油，里程小记为385.6，加了45.7升油。这样的话，合百公里油耗11.8。忘了说，全程只有本人和老婆俩人，一只小行李箱。老婆在第二排说太舒服了
2023-06-24
青果民宿
自家用14年比亚迪G3R，手动挡1.5L ，一键启动，13万公里，无重大事故，空调制冷效果好，发动机状况良好，正常保养，两厢车后座可放倒空间大，车险至24年4月，随时可出。
2023-06-24
海王壹号子昂
二手价格买一手车（格雷嘉）
新车23款黑红格雷嘉GT2.0t 💯 Amoy【海王壹号】Maserati专卖【车型】玛莎拉蒂【版本】格雷嘉【配置】无钥匙进入，记忆座椅，方向盘电动调节，定速巡航，多功能方向盘，桃木中控自动大灯，自动空调，自动雨刷，空气悬挂，红色内饰，运动手环钥匙感应，座椅通风加热，座椅腰部调节，势霸音响，运动座椅，19寸轮毂，银色卡钳，黑色翻毛皮顶，全景天窗，【上牌】未上牌【公里数】599公里【颜色】黑外红内【钥匙】3把（其中一把是手环佩戴式）【强制险】24年4月【年检】6年免检【车况】新车原版原漆【状态】全新车可以上一手牌
2023-06-24
张张张逗逗
领克09 EM-P车主·车龄3年
用车一周年！
今天6月24号，正好提车一年整，来说一说这一年来的感受！提车一年经历了提车不到三个月出新款，车机升级，这个月又出了大五座，要说没点想法是不可能的，只能对自己说早买早享受呗。通过这一年的驾驶感受，个人感觉非常棒，无论是市区还是高速超车很丝滑，在拐弯时车辆也很稳定，没有太多的倾斜，对小坑过滤处理的也不错，也对的起这个价格。个人更加喜欢2.0+8AT+p4这个配置，主要还是觉得EMP不是很稳定吧，还有待时间的考量个人意见.不喜勿喷。说一说油耗，正好端午带着孩子回姥姥家，上高速前开启电量保持，全程空调1档，下高速表显7.5个油，图一。在姥姥家用车纯电大概用了8公里左右吧。反正同样的距离，最终表显7.2个油，也不知道准不准。图二说说车机，无论是升级也好，不升级也罢，我个人感受也就那么回事，因为车机用的最好多的也就是听听音乐，看看导航，说实话其他功能都没有怎么用过。说到安全，09的安全功能个人觉得还是很棒的，因为有过两三次帮我避免了碰撞，让我觉得还是开车还是不能大意啊今天一周年，在39度的天气里，自己动手给自己爱车洗个澡车一代一代更新，我希望领克能对得起用户对它的期望。多听一听用户想法，得用户者得天下啊。另附带一张自己娃娃的照片
2023-06-24
浮空器
哪吒U车主·车龄2年
记录一下开哪吒UII的第一次长途旅行
#用车心得目的地：内蒙古锡林郭勒盟太仆寺旗，行程约320km。去程：6月22日早上6点半就出发了，剩余续航582km。全家四人载重200kg，空调23度，出北京各种堵，遇到前车追尾事故，一言难尽，根本开不快，而且大部分路段限速100km，很少是120km的。在官厅服务区吃早饭，人特别多，充电桩就别想了，排大队，所以我选择满电出发，一镜到底。中间万全服务区休息一下，直接到目的地，剩余续航118km。续航达成率为：320/464=68.9%。刚到太仆寺旗一度很慌，因为国电和特来电都没有桩，国电最近的充电桩在50km开外。在高德上搜了一个蔚来的超级充电站，对其它车开放的，2快1慢，非常好用，终于满血复活了。回程：6月24日早上8点出发，剩余续航593出发。又是到京藏高速八达岭段开始严重拥堵，有一次是追尾事故可以理解，挺惨烈的，去了3辆救护车，但是有一次堵了半个多小时发现突然就畅通了，并没有什么事故，不知道怎么回事。剩余续航194km，续航达成率：350/399=87.7%。考虑到去程是上坡，回程是下坡，应该平均一下，所以大概是78.3%。高速八折的续航达成率，还凑合。另外续航达成率跟个人开车习惯有很大关系，23号我媳妇开了一段省道，66km的里程，百公里电耗只有12.7度，我就开不出来这么低。
2023-06-24
Droyh
奥迪A4(进口)车主·车龄6年
19运动4肉，哥特绿寻有缘人
开了4个月，因为粤b的问题准备换电车，有没有车友喜欢的，可以给个友情价，交强险到明年5月，刚保养完开了100多公里，还换了电瓶火花塞。原厂4s质保到24年5月底。全程4s保养纪录。 2019款运动型。哥特兰绿，两把钥匙没抵押，车在深圳。首任车主的天窗下雨漏过水，4s已经索赔了，座椅下有点浸湿，当即4s两天就弄好了，非泡水车，但也因为这个价格会便宜。其他的塑料轮眉右前轻微蹭了个印左后叶局部扫了层漆180漆膜仪厚度其他原版原漆，装了进口的雨挡，4窗风挡和天窗都贴好了膜省了3000，原厂4s质保11个月省了4000，我刚保养完，省了2500 前后座椅加热，19个喇叭bo音响非常悦耳。alcantara 运送座椅，选了换档拨片，带自动泊车，三区空调，配置自己用完全够了，具体的可以看我发的提车帖，慢找有缘人出，车牌看得出，我还是很喜欢4肉的，期待的换套AT胎去西藏也还没做
2023-06-24
想对你使好
提问宋PRO DMI 空调缺陷问题反馈！我希望厂家能尽快解决问题，不要拖着！空调设置问题在于，空调没有关闭制热功能的开关。在南方使用时经常发生大夏天制热吹热风的尴尬场面，不仅热得不舒服还浪费电量。大家有没有发现自动空调就是傻B空调，我这是两广南方天气，平常高温天有38度，低温天有24度。如果我在38度的高记录天开空调设置了28度是处在节能和舒适的了，这个设置是节省电量也不热人。通常中午高温到了晚上回落到26左右，这时候设置28度没有更改，直接打开通风，关闭雪花开关，吹的是热风，仪表显示能号2KW，这真是奇了个葩，又不能关闭。必须把温度设置调低于车外温度才能关闭制热，问题是我们没这么多时间总去注意到这个事，有时候26度就一直没动，遇到到外温度24的时候他就一直在车内加热，电量损失严重。而且我养老雪花制冷的时候只是想要通风，把车外的24度冷风吹入车内就可以，不需要制冷也不要制热，这傻逼是办不到的。为什么不设置里忝加一个关闭制热的选项，从这点看来，自动空调就是傻B空调，强制车主去服务空调而不是空调服务人。
2023-06-24
沉着橘子rZ
10年得意出
10年依维柯得意，实表13万km。改装折叠座椅七座，保险到24年一月，检车到23年12月，极品车况，顶棚干净，基本原漆；空调冻人，刚刚做完大保养；正时皮带刚换，上海沪c牌照必须过户。
2023-06-24
好名字56259
506 现在续航只有330左右。。
标准回馈，eco。空调24度3档。无暴力驾驶。
2023-06-24
K'5
零跑C01车主·车龄2年
三元锂电池才是yyds
22款零跑c01 717后驱超长续航上海回家带了两单顺风车，全程287km，回去之前充到90%表显649km，全程287km，到家续航表显剩余318km 649-318=331 287/331=0.8670694864 全程高速顶着限速开的，空调自动24度，加上又是晚上，上海回江苏也开不了多快，顺风车两单4个多小时到达已经算挺顺利了，对于夏天高速开空调85折左右的续航，已经很满意了，至于往上那些黑子，我不知道他们怎么开的，还是说磷酸铁锂真的有那么不给力吗？
2023-06-23
vivi07351
18年18款宝马320Li时尚10公里
18年18款宝马320Li时尚，10万公里一手私家车车，氛围灯双区自动恒温空调，内外九成新，价格便宜首付4万开回家。金融一口价15.48万。个人家用一手车，欢迎来电咨询！支持任何第三方检测！可分期，手续简单，车况不用担心，可以先看车，试车，价格可以看车面议。【温馨提示】24小时真诚为您服务，欢迎光临我店展厅实地看车，本店车子走得比较快，车子看中直接打电话过来或者留下您的联系方式。金诚行名车展厅是长沙南边最大二手车展厅，占地面积2000多平方米。地址:长沙市天心区时代阳光大道金城行名车。
2023-06-23
byd车主路过
ev模式驻车状态，功率为-5kw
有发动机声。一堆~~还在质疑我是不是车主，不会点开看看我发过的帖？车子我还是很喜欢的。看看下面，洗干净了多帅，要动力有动力，252的续航春天国道能开到200公里才转hev。但是这种ev模式下偷偷烧油的行为真让人不齿（哪怕你强制变成hev不给变回来我也不觉得自己被骗），简直是掩耳盗铃，把车主当~~。by迪就是该骂。可悲的是总有@@跳出来护主，和你们开一款车我都觉得丢人。花了二十七万多我要得到二十七万的车该有的服务与尊重，你们有@性你们去@。对，真实亏电油耗，38度24度空调120码油耗9升，晚上24度空调100码6.5升。更多这车的信息我想到了再说。希望所有正常的车主站在一起，说出真实的信息，给观望中的兄弟们以客观的用车感受。
2023-06-23
skilleddriver007
唐DM车主·车龄2年
dmp高速油耗，心里有数了
同样的路走了不下10趟，对dmp高速油耗有了自己的心得。直接说结论。 1.高速最省油设置，高电量+智能保电70%。同样的路，限速100，定速105，温度都在35℃左右，空调24℃自动。最后50公里，海拔攀升600米，油耗表现在8.9。用强制保电70%，这一段路油耗11。这样设置，我发现保不住电，基本是油电双降，50%以前基本上纯电，50以后进入直驱模式，不会进入增程模式，爬坡电池供电，平路直驱加充电，但是充电功率应该不大，只能保证电量不下降，很少见电量上升。以前是用normal模式，没用S模式，S模式仪表盘的闪红让我心里不舒服。 2.亏电油耗，智能保电，无论多少，基本soc到25的时候发电才积极，进入亏电模式，感觉此时跟强制保电到某个数值的运营逻辑类似。亏电25%智能保电模式，定速120，跑了50公里，没有海拔起伏，油耗10.0，看了下瞬时油耗，也是10，是直驱模式。 3.下坡路，亏电时发动机积极补电，到了25开始不再增加，定速105，用油跑50公里，海拔下降600米，油耗最低6.0，用纯电模式跑同样的路，纯电换算油耗最低4.9，电耗17的样子。总结，跑高速尽量电量高，除非特殊情况，选择智能保电70%最省，强制保电最费油。大概计算了下，高速充电费如果不高于2块，即使包括充电损耗，能补一口是一口，的确比用油省。给比亚迪的建议，这个智能保电70%能不能改一下逻辑，soc到了70就进入直驱模式，这样高速能长时间用电池调节功率，让发动机工作在恒定功率上，大大节省油耗。目前50才开始，到25，这点电爬爬坡就没了。以上都是个人经验，没用过sport模式，各位车友有何高见。讨论一下
2023-06-23
XD4211
宋pro油耗
区间测速70，定速80，空调24度自动，强制保电45，去的路上车多比较慢，回来的时候车少基本都是80的速度。共计跑了135公里，加油6.11升。百公里4.52升。比较满意
2023-06-23
依旧8176
宋PLUS DM车主·车龄2年
电池充电问题
#15.98万起比亚迪宋PLUS冠军版上市 110公里旗舰款，33开始快充到充满只充了10度电！而且90以上速度不正常，93直接跳到97！充满开了200米，掉电1%！空调开的24℃，三档风！正常吗？提车一周多，总里程1100公里，总共充了三次电，感觉每次充满后，100%到80%阶段的电掉的很快，这20%的电不太顶用啊！不知道是不是电池有问题，三次大约都是20-30充满，10度电左右！官方公布是18.3度的容量，感觉不太对呀！
2023-06-23
哪吒威武666
1.46版高速续航实测+ACC使用感受分
话不多说，直奔主题。出发前冲满电，小里程清零。整合行程60%高速，全程开空调。ACC开启行驶40KM左右。整合高速续航还是很让我意外，因为之前好多车友反应新版本续航打折很厉害，实际行驶下来行驶264.5km，表显里程还剩34km，基本接近1比 1。考虑到acc也有耗电，如果不开ACC应该能达到1比1。高速最高120，ACC速度105，不敢太快。极致纯电模式下续航里程还剩24km，增程器启动，车内完全感觉不到增程器介入。电池前面和后面续航很扎实。中间部分耗电很快。整合续航让我非常满意。现在说ACC，综合感觉就是烂。开启以后跑了一会，全车的人包括我全部头晕。到自己开车不会晕。用我家夫人的话说ACC就感觉是在飘着开，自己开车就是稳稳的，150也不觉得飘。整个ACC逻辑还可以，高速体验如果不会晕车应该还可以，但是前车变道插入检测不灵敏，还有车子加减速确实急起急落，希望后面赶紧改善。
2023-06-23
谁曾为她悄悄红的了脸
零跑C01车主·车龄2年
高速定速100 这能耗几折
自动空调24度服务区充电出来刚好100公里
2023-06-23
仗剑走天涯
ID4续航达成率不尽人意
ID4 pure+长续航版600公里，续航表现不尽人意，真是损耗差距太大，不得不质疑。如图所示大众app真实反馈。高速上120码，22℃空调自动中风，来回315公里。电池前百分之四十还是比较准，损耗在允许范围内，剩下60%开始极速下滑，244公里跑126公里就只剩下35公里了。中途不充电，直接回不了家！城市道路，60码左右，24℃空调制冷中风，79%—19%实际只跑了210公里。充电显示充了45.3度电，夏季正常能耗显示19左右。春秋季不开空调14/15左右，开激进点直接奔30去，稳定在24左右。有可能是个人驾驶习惯，但是希望大家呼吁厂家电控把关可以更严一点，不说500公里至少应该480公里吧
2023-06-23
希星云
蔚来ET7车主·车龄2年
蔚来高速续航轻松上400
今天刚跑的，路况可以，有点小雨，室外气温33度，24度空调，舒适模式，音乐按摩全开，70%路段开辅助驾驶表显速度+10开
2023-06-23
奥利奥利奥
新手上路求i3车友组织
上次说到24提i3 35丐版今天下午17点提车，差点破纪录出门挂错倒挡一脚油门，差点把来保养的车碰到，应该是主动刹车了所以没碰到。好家伙出门不到2m就出事故应该很少有能打败我的开了一晚上，出厂11km现在105咯，95电池跑掉了26%，和大家分享一一下做参考 1.D档行驶质感很接近油车了，但是刹车点头是控制不了，不论多慢都会点一下，见仁见智吧，没开过别的车，感觉这个有点烦，但是听说隔壁油车也是这样，所以无所谓啦 2.没有360和变线提示真的好难受，提心吊胆的，这个要找个店搞一下，有改装店的老板可以联系我哦 3.这个续航刚出门还显示417，今天深一脚浅一脚的，确实电掉的有点快，没有开动能回收，B档简单试了一下，坐着不舒服，车上4个人全程开空调中档21°C，不知道别的车什么情况，反正这个感觉勉强算及格了吧 4.今天提车之后，手机的app还是用不了，销售说还要一个月，也不知道为啥这么慢。车机我说心里话，能用，但是偶尔会有小卡顿，可以接受，丐版的6个喇叭效果也不差，无舒适进入和无电动尾门我感觉好掉价，不过谁让自己穷图便宜买不起顶配呢慢慢努力以后有钱了会有更好的 5.感觉前排座椅并不是很舒服，后排的座椅确实不错还带头枕，不知道这个可不可以动，有没有过来人推荐啊总结下，对于马上30的人来说，这个车对于我值得25这个价，动力满足需求，外观也好看，再加上还是个宝马，总体来看还是满足的
2023-06-23
铝锅47205951
坦克300车主·车龄3年
坦克300用车一年感受
坦克300城市版很有型，2022年6月24日提车，至今刚好整整一年，说说一年的感受。首先说说大家关心的油耗问题，我每次加油都记帐了，一年来总共加92#油16770元，行驶里程19252公里，平均每公里0.87元。油价2022年加的基本都是8元以上，加了9500元，2023年在8元以下，加了7270元。行车环境是在重庆山区，差不多有一半高速一半低速山路吧，也跑过非铺装路面的工地，我觉得这个油耗不算高，毕竟是两吨多的车。这车在市区油耗是有点高，我试过，跑个几十米不是红绿灯就是让行人，平均一公里要走4-5分钟，表显油耗每百公里25升以上。第二说说这车优点，动力足、功能多、颜值高、隔音也较好，自适应巡航比较好用，高速上遇到弯道它会自动减速，主动刹车也较灵敏，有几次倒车后面有人或车，自己没注意，它能及时介入。再来说说缺点，我觉得它的第一个缺点就是座椅比较硬，坐时间长了比较累，我的上一台车是汉兰达，我老婆坐了也说没汉兰达坐着舒服。第二个缺点就是驾驶室两边空调出风口影像会反射到后视镜上，影响行车和倒车。第三个就是空调没有物理按键，操作不方便，不过这个问题后面改款车已经改进了。最后就是空间稍小了些，外出游玩想在车里睡觉有点憋屈。总的来说，坦克300做为一款20多万的越野车还是物超所值的。
2023-06-22