#五月有哪些重磅车型上市1、上车先看车 上车前绕车转一圈,看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。 图片 2、开车先热车 电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时,发动机点着火后,怠速10秒以上,转速表下降到1000左右,再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。 图片 3、刹车先看后视镜 刹车前要看一下后车距离,如果太近,并且自己与前车还有一定的距离,就稍微松一点刹车,避免后车追尾。 4、时刻掌握脚刹状况 上路提速前轻点一下脚刹,行驶时间长了轻点一下脚刹,下坡前轻点一下脚刹,接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况,一旦发现异常,立刻用减档和手刹减速停车。不管你的车是不是ABS,要学会“点刹”,视线放远一点,估计好刹车距离,提前减速,80码的车速,不论方向的问题,从刹车踩到底到完全停下来,大约还需要20米,自己掂量下。一定要有提前估计情况的意识。而且一旦刹车一脚到底很容易造成车辆打横,翻滚。另外,一定是要先减速后减档,先处理情况再来管档位,新手最容易在这个问题上犯错误。 图片 5、公交车站有危险 公交车靠边进站后,经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯,突然上路。 6、前车突然让路有危险 正常行驶中,前车突然让路,千万不要往前超车,前面可能发生紧急情况。 图片 7、不要靠近路边停着的车辆 停在路边的汽车随时可能打开车门,在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开,鸣笛提示后减速通过。 8、向路的中间靠 在双向混行车道行驶时,尽量离路边的自行车和行人远一点,往路的中间靠,因为对面的车彼此能看到,而路边行人和自行车是背对你的,一定要保持安全距离!在城市里开车,尽量走中道,两边现在绿化很茂密,根本没有视线,会突然窜出人来,走中道起码还有一定的反应时间。 图片 9、超车减档提速 行驶中超车,要当机立断,不可犹豫拖延。看准空位子,迅速提高车速超车。如果车的负载较重,要减一个档位后加油,增大发动机的牵引力,实现超车。超车肯定费油、费车,徒增危险,能不超最好不超。超车前要事先估计好前车的跟车距离,不能过长也不能过短,超车前,车头略以中靠左些,看得到远处,跟前车一段时间,有时机再超。 10、不能超车的5个地方 在非高速公路上行驶时:①弯道不能超车,②坡路不能超车,③过桥不能超车,④前方有路口、道口不能超车,⑤对面200米以内来车不能超车。 补充两个:非高速公路封闭车道,右侧不能超车。一旦对向车道有情况,而你正好右超,不是你被挤飞就是旁车撞车。而且右侧超车你根本没视线去观察对向车道的情况。遇到左方车慢的,而且长时间占左道的,先减速然后观察,切不可直接强超强加速通过。不要连续超车。 11、不要跟车的4个地方 ①不要跟在外地车后面,突然停车问路,②不要跟在长客车后面,突然停车捡人,③不要跟在出租车后面,突然招手急停,④不要跟在大货车后面。突然警察叫停。 补充个:基于某些“河蟹”的原因,不要跟在军牌,公安或者特权车辆后面,会突然减速,或者超车突然强行并道回来,而且这些车往往是超脱在道路交通法之外,绝对霸权的存在。 图片 12、过路口一定要减速观察 过所有的路口都要提前减速,是绿灯也要减速!防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口,如果你正走到路口中央,如何躲避?大家都看过央视播出的交通监控录像了吧?越是夜间越危险! 13、过弯道规则 进弯道前先减速,弯道过半后再加速,又快又稳。如果入弯过快,然后又踩刹车,很容易甩尾或侧翻。过左弯靠右点,转右弯靠中偏左点,入弯再打方向,视线尽量看到弯道尽头。 图片 14、谨慎鸣笛 突然鸣笛,可能使过路行人惊慌失措,乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。夜间不鸣笛,学校区域,小区不鸣笛。 15、看不见就鸣笛 行驶中只要视线受阻,看不见前方路况,比如在道路的拐弯处有高楼高墙,有建筑围栏遮挡,或在山路急转弯处,必须减速、鸣笛。必要时还要打远光,提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车!还有一般有岔口的道路,特别是临近村子的,有些人家的房子大门直接就对着马路,你远处看大门是关着的,突然跑娃娃跑狗跑拖拉机出来那是常事! 16、高速紧急,只踩刹车 高速行驶时转向极其灵敏,略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况,用习惯手法打方向盘,相当危险!所以,高速行驶中突发紧急情况,宁肯只踩脚刹减速,不要乱打方向盘再增加危险。 17、等信号停车 一分钟以上的等信号停车,应该熄火,符合节油、环保。一分钟以内等信号停车,可以不熄火、空挡、拉手刹,但是千万不能带档。 18、路边暂停要打转向灯 在路边暂时停车时,一定要提前打开转向灯,并且观察后
#深蓝S7超级增程动态品鉴开启6.23这天邀请自己好朋友来深蓝汽车安顺万友试驾S7,让他给我一些意见,以下是他的试驾感受:通过一天下来的试驾体验,作为老车主,03车主的我不得不说的几个惊艳亮点给家人们分享一下: 1,依然在我审美的外观设计,外观非常像兰博的URUS有没有,有人说是SL03的拉高,压扁款,但深蓝的外观不正是在我一眼惊艳的审美里面吗 2,零动力座椅,SL03作为我首台的电动汽车,在我生活里面扮演着两种角色:第一是我日常通勤代步的交通工具,第二就是我一个最放松的私人空间,S7有让你可以更舒服的躺着的主副驾零重力座椅。加上副驾上的屏幕。男人最后的私人空间,下班回家听个音乐,抽根烟,躺着,一天的压力骤然释放。 3,用料对比03我们可以惊讶的发展,S7的四门,中控换咗了麂皮和软皮包裹,加上橙棕色的内饰,提升了整车的高级感和豪华感。 4,四个车门门把手用了白原木的饰板,这也是我喜欢的味道,轻奢设计,符合年轻人的审美。 5,细心的我看到了车顶有几个像小小音响的孔,很多朋友不知道这有什么功能,这是提高整车NVH静谧性的杀手锏。在行驶的过程中,同行的车友也有同感。S7整车的静谧性比03有大大的提高。 6,座椅舒适性,作为03车主不得不说,S7无论前排还是后排座椅简直不能再舒服,座椅气质包裹更加柔软,驾驶位对人体的包裹性更强。整个后背可以感受到完全被座椅包裹的感觉。移动大沙发的感觉,整天试驾下来,让驾驶者和乘客减少疲劳感。 7,后排的温控调节和老板键,坐在后排,可以看到有一个控制风量温度的触控板,可以单独调节后排温度和风量,而副驾后排的乘客有可以一键把副驾往前推,增加自己的乘坐空间。妥妥的行政车有没有?还有S7的前排座椅有所改进,后排乘客可以把脚插进座椅底下,增加了脚部的乘坐空间。 最后,通过这次海南时间,让我感受到深蓝是有听到客户的声音的,从03出现过的问题,慢慢实现了改进和优化。作为老车主,希望品牌可以更好地发展下去,感受完S7。确实有增购和置换的冲动。我可以负责人地说这是20万内最具性价比的车型。我自己会考虑,也会推荐给身边的朋友。
依起开溜:遇到路怒症千万要冷静!