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三代飞度为什么改不了后排出风

敏锐葡萄UjC
提问10年凯越，玻璃水经常加自来水，前几天突然不喷水了，有懂啥情况的吗？还有就是左门边上的空调出风口不出风了，其他三个出风口正常，这又是啥情况
2023-06-26
ZIOO
最美一代·14代日产轩逸
2020年8月最美一代也是最好开的一代 · 日产轩逸悦享版，脱离马路三大妈恶名！新款动力不是吹的，实走3万多公里还值9个w吗？粤D一手车有意留个言
2023-06-26
X让时间说真话
提问凌渡 2020 款280 舒适版，换了 BCM-086BR，也换了高配雨感 547，主机是三代 866，怎么刷不出来雨天关窗程序，哪位大神知道，请指导，谢谢
2023-06-26
用户383952093305
提问有山东临沂的大哥最近提车三代1.5t max的嘛，多少钱能落地阿
2023-06-26
用户8615349634638
提问三代max 在泉州多少能落地？有没有大佬求指导
2023-06-25
天涯客2017
纯电定价没毛病
520纯电和200增程的配置几乎一样，不同之处在于多了35度电，少了一套增程系统。电池多了25度，而且是三元电池，电池成本高至少3万左右，减去增程系统算一万块。差价两万。如果增程顶配16.99合理，那纯电18.99没毛病，甚至毛利率更低。
2023-06-25
北玄影视s
第三代什么时候上市
第三代会改方向盘吗，不会还用D型方向盘吧😭
2023-06-25
北玄影视s
提问第三代上市会改方向盘，不会还用D形方向盘吧😭
2023-06-25
北玄影视s
提问第三代上市会改方向盘吗，不会还用D型方向盘😭
2023-06-25
LzF961
提问兄弟们！去年12月买的325li耀夜后排出风口出热风，同步不同步都设置了不行！上次去4S店弄他们说重新编程了然后好了制冷了，半个月后今天又发现是出热风，是不是买到一台有问题的车，遇到这种情况该怎么办！急冬天买的没发现！
2023-06-25
阿星舰长
哈弗神兽车主·车龄2年
说两个比较绷不住的减配
丐版怎么连后排中央扶手和三个化妆镜照明灯都给减配了？？？这几个东西加起来值一百块吗？给丐版做没有中央扶手的后排靠背还得单独开个流水线和另开模具，这不是纯纯恶心人？前几个月零跑减配了后排中央扶手杯架都被喷的狗血淋头，深蓝就死猪不怕开水烫啊。不过丐版有个透明底盘没减配掉，这就有点莫名其妙了。虽然没减配是好事，但丐版没有透明底盘应该也没人会说什么吧，用透明底盘换上面两个配置不好吗？
2023-06-25
渡轮上3776731164158
油车一车传三代，车在人也在；电池起火一车带走三代，车不在人更不在。
汽车扒一扒car：油车扬眉吐气！新能源车购置税落地：对电车的考验才刚刚开始？
2023-06-25
手机用户50013464683
提问我的三代75p1.5顶配，起步换档时，无论R档，还是换D档，总会嘎吱一声，就像齿轮打滑的声音，不知道其他的车友们，有没有这种情况……？
2023-06-25
宿松永红店铺日用百货
有没有合肥，或安庆买三代MAx的，落地价多少
2023-06-25
ASPL166
开的多少度，内循环还是外循环，晒了多久，车内温度高不高，。我这坐标成都，今天车内表显35度，太阳下晒了3个小时，点火开空调18度4档风外循环窗户全开，等1分钟左右，关窗内循环开20度2档风，开个2.3分钟就不热了，最热的时候40度左右，上述操作在底2度。不过阿特兹空调确实不咋行，坐朋友的福特，蒙迪欧和锐界，那是不能开低了，不然冷的难受。
2023-06-25
上海禾联长安汽车
2023款三代75PlUS
今天去店里看三代75plus，发现针对“精英人群”教师，gong务员，医护人员专属大客户政策，优惠政策:3000元/辆。三代75plus也同样能享受到。真是太棒啦。而且三代好像白色真好看诶。大家觉得呢，
2023-06-25
旅行者2020
奥迪Q6车主·车龄2年
理想L9和奥迪Q6哪个好？
不知道为什么，只要一提Q6挺好，就总有“热心网友”说理想L9好，那么到底哪个好？其实这两款车用户画像是不一样的，我觉得没有可比性，一个是百年传统车企，一个是新势力，一个45w区间的，一个53w～65w区间，用户的身份，年龄，职业，性格也完全不同…… 理想L9用户特征：居家，私企白领，二胎，时尚潮流，休闲户外，度假露营，受限充电环境，个性比较张扬，三代同堂，手游达人，接受信贷消费等特征，符合大众消费群体。奥迪Q6用户特征：商务，企业家或政府工作，经常出入政商场合，传统家庭，年龄偏大，低调，品质，精致，稳重，中庸之道，不止一台车，有固定车位，如果购买新能源更认可纯电，偶尔居家出游等特征。总之梦想就是你需要啥我做啥，给国人一个三十四w开五百w豪车的画面。德系就是机械设计逻辑，逻辑是啥你得接受啥，而bba没给国人画面，想要画面就得六七十w。但是李老板这样的大资本会把一部能卖100w的车45w卖给咱们吗？觉得理想家用挺好咱就好好用着，但是别天天比宾利好，比揽胜强，太low了。开个GLE和梦想去办事，你看甲方和谁谈？小老百姓能花三十四捡到个百万的漏吗？找个没测速的地方开到180…… 多说几句，理想打的是预算三四十万还想开有点逼格的六坐大空间市场。增程器到底好不好，增程可以解决大多没有固定充电桩的焦虑。关于增程费油，我的理解是理想用的东安和中华的老款发动机所以费油，当年油价很低的时候哈飞的松花江微型都挺费油，所以如果能用类似飞度等节能发动机做增程器，油耗和故障率肯定能下来，另外更期待理想自主研发自己的技术。没有最好的车，只有最适合自己的，期待中国的汽车工业早日掌握核心技术
2023-05-21
北京领克售后维修
高尔夫GTI车主·车龄7年
领克03和高尔夫的分享
#领克03选它的理由从领克品牌创始我就在老家的领克店工作，之前我们店是做一汽大众维修，很荣幸能够加入领克这个大家庭从领克品牌工作也有近五年了这篇帖子主要与各位准车主以及新老车主分享一下用车和选车以及对比其他车型的情况我是高尔夫7.5代gti车主，那么有可能很多网友或者是水军或者是新老车主准车主会质疑我，你一个维修五年的领克售后技师没有买03+却买了高尔夫GTI？你应该做何解释？是领克车辆不好？还是你看不上领克？接下来我把这些天大家给我发私信以及评论我从以下几个方面直截了当的带大家去分析一下，我们每个人买每台车都有每个人的目的，大家绝不会盲目的去选择一台车 1.动力参数：新款领克03 约254匹/350扭领克03+ 254匹/265匹/350扭/380扭高尔夫GTI 220匹/350扭无论是在马力扭矩上对比，领克都完全胜高尔夫，但我们选择一台车看中的不仅仅是发动机表面的数据参数，我们要考虑机头马力折合到轮上马力，乃至于整车重量机头多10马力不如整车重量减轻几公斤，首先来说除新款以外其他版本的均搭载at变速箱，且不说at变速箱的好与坏，单纯拿at变速箱与大众的双离合对比是没有任何的传动比优势，高尔夫虽然机头马力数据比领克要少，但由于双离合变速箱传动效率高和车身重量方面，优越于领克，所以在零百加速乃至于动态提速中均优势于领克，在两车对比过程中，前段起步领克03+有博格华纳四驱加持下有绝对优势但在中段，甚至于70到100迈的时候两车会接近追平 T5发动机美名称号冬日战士但我不知道大家有没有细心的车主或准车主关注过t5这台心脏上面搭载的涡轮？涡轮的压力大小以及涡轮起压保压有没有注意？在中后段几乎无力(这个任何人不需要跟我杠，不接受任何反驳，亲自测试过单纯了解这颗涡轮的保压能力涡轮的大小，可以说我比你更有权威讲)这就会导致于中后段的时候，03+02 HB都会出现加速无力，但EA888三代搭载由日本石川岛播磨重工业提供的涡轮无论保压能力起压防腐蚀性超高负载会做的更好后续动力升级：目前领克全系发动机电脑无法破解的情况下，只能通过加装外挂电脑提升进气点火喷油发动机信号调校，并不是说加装外挂电脑一定不好，但我相信稍稍懂这方面的车主会明白我说的意思，在相对于大众的apr ugr revo等等且更换IS38稳定成熟的程序加持下，我相信领克外挂电脑是绝对没有一点优势的 2.功能配置对比于高尔夫GTI，领克可以说在配置方面完全吊打于高尔夫可能有些车主会说，垃圾领克车机卡顿抛开这些问题，单纯硬件方面乃至功能配置已经可以把高尔夫按在地下摩擦先说一下我个人的gti配置盲点监测定速巡航座椅加热座椅记忆座椅加热且有主驾才有六碟连放车机自带car play car life液晶仪表地图投放等等，一些基础车上的配置。但对于gti上面的配置领克几乎是全有，甚至还有一些类似于ACC辅助智能，高级驾驶等等等等，一些功能完全吊打于高尔夫在现代科技加持下，我们选择一台车，谁不愿意让自己的汽车有更多更好？更有驾驶乐趣的功能配置谁会愿意选择一台技术老旧落后？配置简单且做工粗糙的一台车 3.空间空间方面想必不用我多说啊，大家通过图片的对比应该已经确定在空间谁会做的好，先说一下我自己的车后备仓基本上放三个到两个半中小型行李箱就放不下了领克全系后备箱放四个不在话下，所以根本没有对比，也是完全摁在地上摩擦 4.操控操控方面，由于两台车都有深度试驾，每台车的操控感觉是完全不同高尔夫操控的优点：转向精准指哪打哪，底盘稳健稳实度很高在极限超车变道且返回原道，几乎可以做到闪电一样缺点：方向盘的虚位圈数存在缺陷，他并没有把最新一代的转向机配置领克的操控底盘用料做工很好在底盘调校方面能看到有很多沃尔沃的影子但缺点也是方向盘虚位太多，跟高尔夫GTI存在同样的问题但为什么我会说两台车的整体驾驶操控感觉完全不同？因为一台是两厢车一台是三厢车，可能我跟大家所叙述的观点，大家无法理解两厢车跟三厢车的操控感觉完全是不一样的，它并不仅仅是车辆的整体长度出现变化驾驶过本田飞度gk5的朋友，我相信会有非常深刻的体会在高速或城市路况中不断的变道超车，我相信两厢车会有更好的优势 5.故障率对于两台车的故障率而言，我相信也是各位准车主和新老车主最关注的问题先说高尔夫GTI这台车上搭载的第三代EA888发动机虽然烧机油在一定程度上解决，但少部分因保养或原厂瑕疵做工依旧出现有烧机油情况并且缸内积碳增多火花塞寿命缩短，在2015年第一批三代888发动机，也就是匈牙利整机进口那批次出现缸压高防冻液丢失等领克目前硬件上可以说没有故障，车机软件Bg会很烦，雷达异常两台车都是好车，真的没有可比性。注意只追求动力选GTI 剩下需求直接选领克性价比方便：总体来说我个人认为领克更占优势
2023-03-17
乌蝇哥HomeJusus
MG7与其他车的优势 - VGT涡轮篇
#我眼中的MG 7 📒等车日记前言前面基本把MG7的三大件都水了一波，如果有更新的石锤数据我会在篇章底下评论修正数据，现在来水一下MG7在黑标会上所谓"遥遥领先同行"的其他配置，名爵真的没有宣传或者总是没有宣传到位，以下我会分几次去点评一下，总体来说的确是有料或者觉得有意思的地方配置一览（按兴趣度排序，后面有会追加）： 1）VGT可变截面涡轮 2）AR-HUD 3）可能的辅助驾驶相关 4）E-LSD电子限滑差速器 5）mCDC智能可调电控系统 6）NVH 1）VGT可变截面涡轮序在黑标会上其实是没有介绍发动机的直到921的解析会上，相关数据发动机篇也有交代过；对于这款蓝芯三代发动机的动力、扭矩和油耗这些数据令我惊讶以外发动机居然还搭配了VGT可变截面涡轮；在全球不断对汽车排放严格控制的背景下，发动机主要进气方式从自然吸气逐渐被小排量涡轮增压所取代，涡轮增压其实是一个性价比也是一个无奈的手段，说白了其实都是欧标国标惹的祸，导致可见缩缸缩马力；而使用涡轮增压的方案，其实是会伴随着一些问题- - -涡轮迟滞，这是由于涡轮结构设计以及驱动方法所天生存在的问题，各家厂商只能够通过后天不断优化涡轮设计使得涡轮增压迟滞问题尽可能减少，但实际上是无法做到彻底消除（电控涡轮除外，这个常规12V电压的燃油车搞不动，48V混动应该能搞上这个，嘻嘻很可惜现在这个现状，混动版本是遥遥无期，增加成本估计也省不了几个油省不回成本）涡轮迟滞简单来说，涡轮迟滞就是我们一脚油门下去涡轮压力达到最大的时间差，所需的时间越长迟滞越明显，比如我们日常行驶中，踩油门到车子蹦出去都得等上个一两秒以上（宝马好的应该能干到1.5秒左右，其他一般都是2.5秒左右，看到网友实测EA211甚至有3.7秒以上），有些车友肯定也经历过的一种情况就是: 轻踩它不走，重踩它窜天，就是这个原因那么应对这种情况，经过全球工程师的努力研究下，有那么几种减缓甚至消除的办法：1）电控涡轮 2）空气增压 3）VGT可变截面涡轮，这次只挑VGT说说 VGT的由来很多人听到VGT可能就是联想到保时捷911，豪车上的好东西；严格意义上说VGT其实是由保时捷研发的（也有资料显示是早在保时捷之前研发出并商业运用了，历史问题这个不细究，按你们的了解算），霍尼韦尔设计制造的(现在有可能是博格华纳, 这个得问保时捷老粉)，部分技术共享给奥迪和大众，沃尔沃也有类似的技术，沃尔沃称之为VNT； VGT最初是保时捷拿来增加动力性能各种刷新纽北赛道的圈速，但VGT也是一种减缓涡轮迟滞问题的方案 VGT的运作原理在了解VGT的运作原理前先来了解下涡轮增压器，涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量；它是利用发动机排出的废气推动涡轮，经过一系列硬件传动，将空气增压进入气缸；发动机转速越大废气越多，传动输送空气就越大，那么随之发动机的功率就这么上来了 VGT是在原本的涡轮壳体内部、叶片的外围增设了一圈可变角度的导流叶片。这一圈导流叶片固定在壳体上，内部是空心带有插销，而插销固定在一个环状的圆盘上，圆盘相对于壳体可以稍微偏转一定的角度。通过电动的机构驱动圆盘偏转，插销移动，就可以带动导流叶片改变角度，而叶片之间的流道间隙就会变化，从而调整涡轮中的一个A/R值如图所示，在发动机低转速下，这个导流叶片打开角度就小，A/R值变小，而废气通过涡轮的速度就变快了；等转速上来以后，导流叶片打开角度变大，A/R值也变大，虽然废气通过涡轮的速度就变慢了，但是废气流量变大了，最终发动机功率正向增大；这样就减缓了原来在低转速时，涡轮进气少导致的迟滞时长 B站也有视频，可以更直观了解它的运行过程： https://www.bilibili.com/video/BV1mJ41127tM/?vd_source=68001a2e53ba07eb2f12add6290f93fc VGT能减缓多少的涡轮迟滞时间目前暂时没有找到相关资料证明能减缓至什么程度，据MG7发动机的资料上描述，MG7是比原来快了30%，体感上是不是能做到1秒内呢这个暂时无从得知，等试驾车测评或者我买到实车吧； VGT为什么没有大量商用？它本身的原理就决定了硬件要和涡轮一样承受超过1000摄氏度的排气温度，对材料和机构的耐热性、稳定性要求极高，从消费者经济角度考虑这就不是一般车会配备最后总结VGT是一个有益而无害的配置，它最终是提升了驾驶人的体验，我猜测大概率是使用博格华纳的方案； 2022年同期公开宣布搭载VGT的车企或者发动机有：大众EA211-EVO2 1.5t发动机（知道自己涡轮延迟大了吧，不过EVO1已经有VGT）、长城哈弗H6、北汽魔方所以MG7啊赶紧上市吧！不然这个VGT就算不上特别优势只是行业常见配置了
2022-10-23
乐游游2a
飞度车主·车龄3年
再说飞度——3516用车感受
时间是7月15日，掐指一算，小飞飞陪伴我已经大半年了。这大半年里，风里雨里阳光里，小飞飞初心不改，伴我左右。你可能在问，为什么没有夜里呢？因为不开夜车。哈哈！月光里开车太累。视线很不好，路况也不清楚。车里坐个小娃娃，还是有点怕。是的，小飞飞就是我上下班通勤所用，周末偶尔外出游玩。目前行驶了3516公里。所走的路就是市区、郊外，市区到郊外有一段路还是在建地铁。市区的话只能踩到二三十码，红绿灯又多，出里郊外后能踩到五六十码，就这样的用车环境，现在夏天开空调下的油耗是6.2.没开空调的时候是6.1.从6.1升到6.2就是“滴”的一下眼看着就变成了“2”，而想从“2”下降，很难。哈哈，我试着踩到了八九十码，仍然无动于衷。但是这个油耗也还能接受，毕竟车小。上周燃油在报警了才去加油，加满也就300元不到。行驶了3516公里，加了大约7次油，每次两百多，累计加油费用大约1750元。平均每公里用车成本就是5毛多。保养的话，四月份刚做完首保，二保预计是在8月底。因为在提车时买了一个“双保无忧”套餐，即6年内包基本保养、包保修。保养的话机油啊、滤芯啊、工时啊这些都是包的，所以保养对于我来说，就是免费，不用钱。既然是不用钱，半年一保养也还是可以的。关于保险，提车刚半年，保险还是在4S店里买的。好像是三四千。第三者当时是自己加到了300万。其他不记得了。目前小飞飞拥有360全景影像，带后排出风口的扶手箱，蜗牛喇叭LED灯泡，都是非常实用的改或加装。嗯嗯，还有狼哥同内饰，红艳艳的中控。哈哈！其中，360用了2700元，对于车技不咋地的女车友，这个是真好用。再也不用担心会不会刮到了。蜗牛喇叭，LED灯泡是在网上买的，找别人免费安装，扶手箱780元，这个是618活动的价格，同客服讲价后包安装。因为有了小飞飞，才知道淘宝也是可以找客服砍价的。你要问我为什么会知道，因为群里的车友会告诉你的啊。哈哈！如果后排经常坐人，还是很有必要装这个带出风口的扶手箱。不仅看上去高档了点，重点是后排凉快了。还有就是全包围脚垫300多，座套200多。其他用车成本就是每月一箱油，300的停车费。每月固定花费就是这600元。用车半年多，再来说说飞度的动力。虽然没有亲身驾驶其他车辆来对比，但是停在红绿灯上，起步最快的就是我了。那动力真是一睬就有，在路上超车，也能轻易超过去。然后就是操控非常容易上手，特别是女车友，很快就适应了，停车也好停。虽然车里都是塑料，但没有异味。虽然没有高科技，但很实用。用车暂时没有出现什么问题，有的都是通病，比如车窗异响，音乐一响，都能接受。还有就是隔音。坐在车里面，外面的风噪声、胎噪声，车里面的空调声，声声入耳。如果你觉得受不了的话可以去试试做隔音，但听说效果不大。我是一上车就开音乐，所以还能接受。还有就是感觉避震比较软，开快的话感觉比较颠簸，整个人在车里摇摇晃晃的。每逢此时，后座的娃就会问，这是在过减速带吗？最喜欢的配置，就是报警提示。哈哈，刚刚上手，要么安全带没有系，报警！手刹没有放下去。报警！门没有关好。报警！还有喜欢的是有很多收纳的小格子，车上不会乱糟糟的。最奇妙的是出风口竟然就是对着握方向盘的手吹，这样大夏天就不会出汗了。还有空间也是飞度的一大亮点。虽然看上去感觉车是小了点，但坐进去你会发现里面的空间还是蛮大的。我们家大哥坐进去头到车顶还有近两拳的位置，后排的乘坐空间也绰绰有余，腿部到前排的位置还是挺宽敞的，后排坐3个人也不会觉得挤。再说飞度，我很庆幸选择了飞度，不仅仅是用车愉快，还有就是结识了一群很有趣的车友，大家一起互帮互助，调侃摸鱼，哈哈！飞度，Fit。感恩相遇，感谢有你！请飞度三菱换着开圈主推荐加精。
2022-07-19
愉悦的船帆4N
提问为什么我上高速感觉很颠簸，以前开家里的飞度，也没感觉那么颠簸，就是比较硬的感觉。然后现在换c260，感觉就和摇摇车一样，有点控制不住的感觉。你们会吗？
2023-06-26
英菲2022
本田UR-V车主·车龄4年
优威不改，不如推下海🤓🤓
改装路上(只认准原厂，纯纯原厂顶配同款)深似海且珍惜图片就不发了，都是本人自己定原厂配件亲自拆车安装，没啥精力拍图，说些自己的感受，共同探讨🤓🤓本人车型:20款370两驱尊雅 1.纯正原厂冠道顶配12路音响，优化了一波。听了兄弟冠道顶配音响后，决定换冠道12路功放，加原厂5喇叭(1中置中音，2后门高音，2后环绕)，从此入坑。。。重点:拔掉了前门两个分频器(一个在主驾驶刹车踏板附近，另一个在扶手箱盖板拆掉可以看到。定制了功放到前门喇叭的线，绕过了分频器(淘宝有大神，自行寻找) 个人对照功放电路图及淘宝，咸鱼大神的共同探讨，冠道原厂顶配那套也只用了12路功放的10路，因为前排有两个分频器分频了，功放的2路没接出来，浪费了，我目前这个改法应该是这套音响系统比较完美的改法了只是缺个冠道DVD，就可以听正宗DTS了。 2.原厂8雷达，主机物料编码39670-THA-H，雷达是第三代辉创。 3.内置数字显示胎压，这个应该改不了原厂，本田全系除了讴歌，都是胎压报警。 4.纯正原厂四门随速落锁，除了240和370两个低配没有，其他都标配，这个目前还在研究，因为不知道BCM接出来，车门解锁控制单元有没有信号，没有的话就得换BCM，为了个随速落锁换个BCM感觉不值得，还在观摩中。不要来跟我说什么装个忠诚卫士几百块解决，你可知道你那个什么忠诚卫士升窗器底层逻辑都不一样，哪天钥匙锁车里你就有教训了。。这条不接受反驳。 5.原厂座椅记忆，这个对我来说实用性并不是很强，本来打算不改，但是本人想改后视镜下翻，因为这两套原厂都跟记忆有关，互相是有关联的，如果要改后视镜下翻和记忆，必须得改座椅记忆，没办法，只能掏腰包 6.纯正原厂后视镜记忆和倒车下翻，具体看第五条 7.纯正原厂四门一键升键。 7.纯正原厂360，有很多玩家改的是副厂的，画面确实清晰一些，但是原厂有原厂的好处，可以问问顶配车主，他们喜欢副厂的么。另外要改acc必须原厂纯正360 8.HUD，纯正原厂代价太大，玻璃和配件接近8000了，这个在计划当中。 9.HONDA SENSING计划中。 10.HONDA CONNECT3.0，目前有大神正在研究。。。我的配置27.98，顶配32.98差5万，除了四驱不能改算2万，其他的都可以后改，主要看你能不能接受了，目前前后后算了一下，2万基本能搞定
2023-06-24
高冷海浪WaD
提问哪一款飞度性价比最高有人说第三代，也有人说第五代应该会有很多人给我答案
2023-06-23
东北傻爷们
哈佛H6第三代
第三代哈弗H6空调开半个多小时为什么看不见空调冷凝水
2023-06-20
东北傻爷们
提问哈佛H6第三代空调开了半个多小时为什么看不见空调冷凝水
2023-06-20
东北傻爷们
提问请问哈弗H6第三代空调开了半个多小时为什么看不见冷凝水
2023-06-20
番茄西红柿M0
提问提的三代H6，跑了几次差不多一共二百公里了，但为什么蓄电池的电量就没充满过
2023-06-20
茄儿斯886
三阳飞度4
#北京飞度聚会在我还没有学车本的时候，我的同事老司机就告诉我，你适合骑三阳飞度4！我在各种软件上开始搜索样子和规格。简直是我梦中情车呀。我买的是一款125cc的水冷CBS版的三阳飞度4，分别售价为12980元。为什么一眼就看上他了呢，因为是比较复古的小踏板，拥有的颜色还非常的多，最后选择了冷灰色。买车的时候还送了一个原厂的风挡，和原厂的后尾箱，非常的能装，放头盔妥妥滴。车把左下方还安装了USB 充电接口，油箱是 6.2L，平时我一周才加一次油（日常通勤），一次30块钱，可比开车省多了。然后车尺寸1875*670*1115，坐高760，我163，完美驾驭。 ps：期待下一次聚会！
2023-06-19
政能量爆棚
零跑B10车主·新提车
关于车机问题，我来说一下！
作为一个意向客户，我想说的是，改款车型相对于现款车型，升级有限，主要体现在车机芯片上，那么理论上来讲，其他各种传感器等，应当是没有提升、改变。那么，只是主机芯片提升，为什么现款不能去升级呢，即便是需要线束更改，那为什么不能去做升级（无论付费或者免费）。到底是硬件问题还是软件问题？如果在不升级芯片的条件下，现在这么垃圾的系统优化，更新一次还能更新出诸多bug，那么广汽传祺，你们的软件开发，专注于车机的部门，天天在做什么？紧急修复优化喊了多久，还没更新，有那么难嘛？就如同总监说的，想要更换芯片，传奇可能需要几千万的代价，那好，你不舍得花几千万，那画个几百万，用一两个月好好更新下软件，更新下高德地图，又快又好用，还不死机，谁闲的没事找你。你跟我降成本，我跟你讲客户体验，鸡同鸭讲。发现问题不难，难的是有没有解决问题的决心。22款都搞定不了，24款更新个芯片，就万事大吉了？某宝总监，你要知道，买你车的客户可大部分是因为家庭需求来买的，一家三代在一个车上，你车机死机，连跑了多快都不知道，很可怕，很吓人！
2023-06-18
婷婷5160
为什么第三代豪华版CS75PIUS内饰没有黑色的啊
2023-06-17
叶开tgz
车友们，买比亚迪宋dmi的，你们后悔了没
我的宋dmi行驶了4万4公里，没有问题，基本上就是高速多，进入这个车圈一年多，发现现在这个车圈现在黑子满天飞，什么比亚迪用常规油箱，违法，保养涨价，自燃，自动启动，只要车主说好的，马上有人攻击，还有在圈子里发贴带节奏的，我厌倦了，首先网上攻击全部针对，比亚迪，但从份额上来看，比亚迪销量上来后，合资车的份额在下降，吉利，长安，奇瑞的销量都在涨，只有长城的销量下滑了，我就好奇，比亚迪抢的是合资车的份额，为什么友商怂的是比亚迪，上台面的总裁含沙射影，下面水军攻击，，奇怪的是，现在丰田，本田，大众的销量也不少，为什么就不被友商攻击呢，是不是可以这样认为，一个穷小子，寒窗苦读十几年，一朝功成名就，引来的羡慕妒忌呢，当然比亚迪的销量，是动了许多人的蛋糕，但从市场上看，是合资车拼命的降价，份额的减少，合资车这边还不动，国内的友商就发动攻击了，难道是中国人的劣根性，看不得人好，喜欢内斗，比亚迪本身也有问题，偷偷涨保养，真的不厚道，被车主骂是应该的，还有用常规油箱，这个有关部门没有定论，但个别不良用心的人就说比亚迪违法了，抖音，B站，都是这些言论，无论怎么样，中国会3家左右车企会挤进世界前十，比亚迪就是其中之一，喜欢也罢，不喜欢也罢，改不了这个事实，我从来不后悔买比亚迪，今后还是比亚迪，只要看到日本车降价，份额减少，我就高兴，奉劝一句，国产不易，可以不买，请别贬低，懂车帝的车友圈，各存实亡，没有存在的意义
2023-06-16
心随我动78931
新款第三代75为什么呢我的锁车得等十分钟，遥控锁不了？求大神告知
2023-06-16
金达名车
22年8月哈佛H6，极品车况，价格优惠
第三代自动两驱Max版、电动加热座椅、车道偏离预警、主动刹车系统、前方碰撞预警、全速自适应巡航、无匙进入和无匙启动、远程启动、胎压显示、后排出风口、540度大屏导航倒车影像、自动驻车、L2辅助驾驶、方向盘换挡、液晶仪表、前排手机无线充电、语音识别系统、5种驾驶模式（全车原版原漆）（首付仅需30000贷回家）本公司保证无重大事故，水泡，火烧，已做第三方检测，90天原价回购，车子来源合法，证件齐全，随时可过户
2023-06-16
用户2599867994751
21款唐dmi尊荣型使用体验
我们评价一个东西的话，肯定是有一个参照的，任何事情都没有绝对，都是相对的。对一辆车的评价有很大关系取决于你之前开的是什么车，开过哪些车。我之前开的是CT6高配车型，那我的评价呢对比的就是CT6。有的人可能会说了CT6多少钱，比亚迪唐多少钱。我想说的是，有的缺陷跟造价无关。决定成败的永远都是细节，能打动一个人的也是细节。因为细节体现了你的态度，是否用心去做，是否有匠人精神。第一个，转弯半径大。双向四车道的有中央分隔带道路，常规车一把轮就可以调头，比亚迪唐至少会多出1.5m的距离。没有分隔带的情况下，掉头的时候，你左侧最少要有三排到的宽度，才能一把轮调过来。在停车，狭窄的地方挪车时，感觉就一个字，笨。第二个，座椅通风是吹风，而且风道设计的不合理。吹的我受不了，安了个坐垫，但是还是不能长时间吹！！！大家知道座椅通风，有吹风，有吸风两种设计，有些高端车一二档是吹风，三档是吸风。这个座椅通风不舒服的原因有几个，不单单是吹风的问题。大家都知道空调，同样的出风量，关掉一个出风口，其他的风口的风量就会变大，唐的座椅通风的设计，并没有考虑到人坐上去之后的风量变化，也没有考虑到人坐在座椅上，不同部位的温度是不一样的，因为人的后背，屁股，腰部不可能是均匀的、等压力接触座椅。人出汗的时候和不出汗的时候，能承受的风量也是不一样的。第三个，遮阳板打在侧面的时候不可以伸缩，看似只有一掌的不足，这一掌毁掉了整个功能。行百里者半90，虽然只差十里，那就是成与败的关键。第四个，座椅的最低高度比较高，我182，只能调到最低去坐，稍微调高一点，就感觉脑袋伸在窗外开车。我感觉1米9的人只能脑袋插外面开了。第五个，语音唤醒音乐默认软件只能是酷狗，修改不了默认程序。第六个，迎宾灯光只有解锁才会亮。CT6离车5米，灯就亮了，这才叫迎宾。就像餐饮行业，菜单越短，利润越高，因为菜单短，所以没有踩坑的菜品。这个功能你做不好，你就不要做嘛，画虎不成反类犬了。第七个，感应尾门儿，对钥匙接收信号要求太苛刻了，放在兜里稍微有个其他东西一遮挡，钥匙就检测不到了，门就打不开了，车主在后门踢来踢去，像个二傻子。这个问题跟上一个问题应该是一个问题，钥匙信号不够强。第八个，倒车时，碰刹车就停，抬刹车就想窜，我知道电车马力足动力强。但是你可以把车动与不动这个临界区间设置大一点吗，有点虚位不就更舒适了吗。第九个，自带的音响特效，开启时音质确实好，但是重低音共振的耳朵嗡嗡的，设计师没测试共振问题吧？现在我把80HZ重低音完全降到最低，好一些了。第十个，第三排座椅打开时，需要先调整第二排，要不然会打架。第十一个，反光镜倒车下翻，角度太小了，完全看不到车轮。第12个，中控屏和仪表屏的控制不够简洁，能用一个键解决的问题，你非要用两个键，能点一下完成操作的事儿，你非要让车主点两下。说到这让我联想到了中国人和外国人的思维差异，中国人说话喜欢拐弯抹角，喜欢话里有话。从语言上就能看出来，汉语是把修饰放在主语的前面，先一顿修饰再说出目的。英语是先把主要观点说出来再加以形容。车机系统直接一点不可以吗，比如这个空调，比如这个仪表，你为什么不把一些鸡肋的功能给去掉，放点儿有用的东西。旋转屏幕语音免唤醒都可以做到了，为什么在方向盘？和中控屏上还要有一个旋转屏幕的按键，放点其他功能不好吗，比如车辆设置啥的第13个，静音键不会静音导航。设计师大哥，你明白什么叫静音吗，那如果打电话我想静音的话，我首先呢要按一下静音键。再去点屏幕的语音音量条，接完电话我还需要经过这一个过程还原。
2023-06-16
用户9556675427743
在致炫群里都是说致炫车可以一切挺好，
去看看飞度群里，骂飞度的人真多，为什么呢
2023-06-16
独特淘
22款锐放精英提车，超长篇幅。
车是给老婆提的，老婆没什么要求只想要个小SUV，提什么车由我来定。用途就是城内接送孩子逛街，不想要太大的，空间过得去就行。考虑过二手的Q2L 宝马X2，新车范围马自达cx30 锐放领克06，综合考虑一遍，q2L有点小四缸机还不错，X2便宜的是三缸机，这两款车做工及开起来还都算可以的。再说新车新款XRV看着不如老款的顺眼，大众新车没考虑内饰有点看吐了还有就是颗粒捕捉器的事。领克06做工挺好就是它是吉利的平台和发动机 P档按键位置不喜欢。锋兰达前脸不喜欢。所以剩下的新车最终在cx30和锐放。cx30自吸没颗粒捕捉器，发变没得说，底盘紧绷，内饰和整体做工都不错，cx30的优点自己去看论坛吧。说说为啥没选cx30:一是真的有点小不像SUV，开起来轿车的姿势和感受，另外太小众了，至今除了4s店之外没看到过实车，咱不想买个车到处和别人解释这是个啥玩楞。后排空间和头部空间真的有点拘束。但是cx30自己开的话确实不错，有想法的去4s店试驾一下就知道了。还有，除了领克之外没考虑过别的自主品牌，因为我不想要太大的，也不想要冰箱彩电DVD。我至于为什么没选呢，你自己去看看那些六七年的老车就知道了。自主品牌外观设计的都挺不错的，希望越做越好吧。重点来了，说锐放。质量放心，大小合适，新平台安全性还算可以，外观和内饰都在接受范围内。这级别的车咱也不要求配置，选择在先锋和精英，实用为主，老婆有个要求必须要有后排出风口，考虑的是孩子的冷热。先锋没有改的不实用改完只能吹脚的时候后排有风，自己领会吧。至于天窗一键启动都无所谓，选精英最主要的原因就是后排出风口的问题。车型确定好了，接下来就是不想要颗粒捕捉器，那玩意早晚的事，属于补救弥补的玩意，国六a/b我无所谓，所以确定22款的，彩屏仪表和导航样式无所谓。 22款在这大6月份挺难找的买车就得买缺哈哈用所能想到的资源还真找到了 22款的车挺抢手的优惠力度不如23款的你信吗好多人在找22款。23款全款你不能谈到2.3w的优惠加赠品，请你掉头走，找汽贸去吧，2.3就是起步优惠力度，2.5你不妨尝试一下，一切赠品不要，你放心赠品没好玩楞。接下来就是提车了，车到手一看，国六B的22款，并且不带颗粒捕捉器，环保清单上写的清清楚楚明明白白，这就是22款后期出的车，初步满足国六b要求。但是后期它为啥又加上颗粒捕捉器了呢，那肯定是加上富裕数据更好了，避免不必要的麻烦。所以这批车7月1日之后还能上牌，想买的抓紧，好好找一下车源，多问问汽贸，外地调车。到手改装，1.前后八雷达，我是要原厂的。2.22款导航太难看，换掉，12.3寸的。3.led大灯及行车灯，安排大品牌的不要杂牌。4.剩下就是发动机盖雾灯，座套贴膜脚垫等小件。5.后防撞梁换厚铝合金的。这车就相当于一个毛坯房自己理解吧，需要改的地方不少。说说整体感受吧，本人开过挺多的车，大部分价位的吧，对车的热爱不是十年八年的了，以下我的感受:1.整体不错，满足城市代步接孩子买菜的需求。2.能减配的地方都给你减配了，毛坯房自己装，塑料件挺薄的，再薄我怕冬天碎掉哈。3.买这车推荐先锋和精英。4.油耗，这段一直在环线、高速，市区少一点。速度120 油耗6.8，速度100 油耗6这样，60-70-80 这速度段是最省油的了在5-6 60可能到4.8。城市油耗，很可能不省，目前很轻松油耗到9-10，甚至10+。稍微有点意外吧。5.驾驶感受，我刚开的时候甚至有点晕，不习惯，悬挂支撑力不够，软，哈哈，路感模糊。按我开车的习惯来说，不能满足，老婆开够用了。我啥标准呢，就是高速1000公里10小时到达的标准包括吃喝拉哈哈。写了这么多，篇幅字都要不够了，就这样吧，总体来说，锐放，家庭代步够用了，推荐购买。写了一个多小时哈哈照片付两张吧，照片无所谓。欢迎交流！
2023-06-15