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洛嘉110后浪油耗实测

行ADgai
宋PLUS DM车主·车龄4年
73100公里
2021年9月7日苏州提车，当时订的是110km 旗舰，实在等不到就提51km。 73100公里实测，今天来跟大家分享一下我个人的真实感受。 1.远光灯不亮散光严重。 2.高海拔发动机轰鸣。 3.底盘悬挂太软过弯侧倾严重。（全系销量最好的车型适配FSD减震器什么时候上线？） 4.满载动力减弱明显。 5.氛围灯灯光弱。 6.冬季开车冻脚。 7.夏季空调制冷差。 8.长时间驾驶座椅支撑不足。开着宋大妈走过不少城市，最北边到过哈尔滨，最西边到过海西蒙古族藏族自治州德令哈市。满油满电跑的最远的一次是从青海省海西蒙古族藏族自治州天峻县开到西安市（1100km左右记不得了），没开空调高速全程ACC80km-100km/h。海拔1000m左右发动机介入轰鸣让人觉得不踏实。满油满电最近的一次是从天津到四平市（850km左右记不得了）开着暖风全程ACC90km-110km/h。冬季开暖风跑高速油耗真的特别特别高。提车送了两年4次常规保养（含首保），4次常规保养用完后一直用的是嘉实多极护的全合成机油。后来跟风又加装了电池护板，加装了挡泥瓦，没什么用后来又拆了，感觉风噪大。提车35000km左右更换了米其林轮胎，要比之前的胎噪小很多，感觉车内比之前安静了好多，原厂佳通轮胎胎噪比较大在下雨天太滑，有点刹不住的感觉。最近一次保养更换了火花塞，刹车油。换火花塞因为空气滤芯盒子遮挡特别难拆，两个技师搞了一个小时才拆下来。做了动力电池检测，技师告诉我动力电池100%没有衰减，难道是我一直不充电开着强制保电70%的原因，还是比亚迪的电池厉害呢？ 73100km高速有65%低速35%。提车到现在一直加95#汽油，没加过小油站的油。购车21个月做了不知道多少次保养，换了四条轮胎，一个电池护板，四个挡泥瓦，所有尾标（洗车的时候被冲掉了）。 dmi系列销量最好的是宋大妈，宋大妈适配的FSD减震器什么时候能上线呢？溜了溜了 💤💤💤
2023-06-19
滚哈都肯
捷途大圣车主·车龄2年
捷途大圣油耗分享
去年11月初我提了人生中第一辆车，它就是捷途大圣，目前为止半年多了，车子开了一万公里出个头，算是开车比较频繁的，接下来就聊聊我的油耗情况。我的车辆版本是大圣Ultra版本，本身科技属性拉满，又配有L2级的辅助驾驶。动力上，捷途大圣搭载的是鲲鹏1.6TGDI涡轮增压缸内直喷发动机，加上7DCT湿式双离合变速箱，最大功率为145KW，最大扭矩为290N.m，不但能够爆发出强劲的动力参数，同时在稳定性以及平顺性上的表现也十分出色。本人工作性质原因经常开高速，可能这一万公里有6000公里都贡献在了高速上，高速开车我喜欢开着标准模式加ACC，速度保持在110，不是说开得慢，确实开着辅助驾驶比较省心，我开车也是不急不躁，安全第一。出发前满油计算，500公里后表显还剩260，当然这个是车子计算出来的油耗，实测500公里高速再加市区一箱油大概可以跑640的样子。满油情况下的续航里程并不是很准确，因为是根据你上次的油耗去计算的，基本车机显示高速油耗在7.2左右，最低到过6.8。近期因为没有长途需求，所以开了大概一个月的市区，而且刚好二保过，每天上下班往返要60公里，在加上必经之路都要有很严重的堵车，所以油耗有上升。我一般都会使用经济模式，车机显示8.0上下，对于为什么会用经济模式，我个人研究过，同速度下，比如60KM/h或80KM/h这个速度，经济模式转速在1500转左右，而标准模式会来到1900转，而且我个人感觉经济模式的加速也并不会很慢，更低的转速会带来更低的油耗，所以建议经常上高架一类有稳定速度条件的车友们可以使用经济模式，而经常要等红绿灯的可以不必在意这些，标准模式也是一样的，并不会增加很多油耗。综合来讲，大圣是一辆又有颜值又有实力的车，就是因为颜值我选择的大圣，油耗表现中规中矩，当然好的驾驶习惯也会影响油耗，这个要看大家自己的脚法了，上述就是我的油耗分享，希望可以帮助到大家！
2023-06-18
云寒曦
途岳车主·车龄4年
“老司机”的驾驶体验
#晒晒我的途岳我入手的是21款大众途岳 280TSI 两驱豪华版。 21年一月提的车，一晃都开了快三年了，也算是“老司机”，老车主了。简单来谈谈自己的一个感受吧。大众途岳该款搭载了EA211，1.4T发动机，最大功率110kW，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，匹配7挡手自一体双离合变速箱，官方百公里加速时间9.1秒，实测9秒。大众途岳的动力感受称不上充沛，但家用绝对够。它的涡轮介入时间比较早，踩油门会有滞后，在1400转的时候便可感受到明显的动力回馈，并且可以维持在较低的转速区间，以此达到节省油的目的。它的刹车脚感不错，非常线性，不会出现点头或者有较大虚位的现象。这台车令我比较满意的是它虽然匹配了7速双离合，但顿挫感不强，和传统大众汽车不同。在方向盘方面，大众途岳的阻尼感不是很好，并且方向盘轻微晃动车身不会有明显反应，虚位较大，指向性非常一般。底盘方面，大众途岳对于弯道的把控不是很好，支撑性略微不足，并且在滤震方面会有较大的颠簸感，不过在平整路面上底盘舒适感还算可以。 NVH方面，大众途岳路噪与胎噪较大，对外部噪音起不到很好的隔绝。比较不错的是它的座椅舒适度，大众途岳的座椅舒适度很高，并且很软，能让我以一个较为舒适的姿势来驾驶这台车，乘坐者也可以有比较好的姿态进行长途旅行。油耗方面，刚提车阶段可能是脚法问题，也可能是“磨合期”日常通行都是十几个油。但跑跑国道，油耗也很可观，能达到五个油，成绩也算是比较不错了。
2023-06-07
2011-9-11
十年福克斯油耗
12款，14年上牌手动高配福克斯，十年了，马上十万公里，图片是高速油耗，高速基本110左右。一般城市代步7.2个油，攒劲不攒劲🐥
2023-06-20
进取者光束
蒙迪欧车主·车龄2年
提车一个月跑了一趟长途
基本上都是定速巡航，80%油上的高速，700+KM后还剩10%左右，油耗是真香。定速巡航比想象中的方便，踩了刹车之后一键恢复和调整巡航速度很方便。动力没得说，开运动模式的话100之后加速也是随叫随到。不过上了110以后风噪就很明显了，车道保持系统第一次用感觉一般般。
2023-06-20
天年地北双飞客
提问瑞华7 2023款超能版 1.5T CVT 超能英雄(156马力，115KW，230扭矩) 哈弗H6 2023款国潮版 1.5T自动冠军版（150马力，110KW,218扭矩）五菱2021款 1.5T自动星耀版本（147马力，108KW, 250扭矩）三款落地价格差不多，请问从安全性，油耗，日常使用省心该如何选择，谢谢大家。
2023-06-20
拖延症410
宋PLUS DM车主·车龄2年
二年过去了，宋plus回到了原价，配置还
如题，科技配置官网可以查，车身变长，轴距没变，连后备箱空间都没变，真就塑料件加长啊，电机功率变小，百公里加速变慢了，油耗升高了以前4.4L，现在4.5，我没记错的话，110版本甚至主动刹车都不给，笛子，你在干嘛。
2023-06-19
用户4824861597083
今天提车～4s店一点油没有了～加了430元油～跑了360.还剩一半油～感觉油耗还可以.。高速超120往上费油100-110省油转速才1500～这个可以有
2023-06-19
凯撒虎爸
提车一月用车感受
今天来快充充电，顺便算了下综合油耗。 1.我买的是110畅行版，哈弗H6PHEV这款车动力真没话说，推背感十足。我每天上班里程基本是8公里左右，用的是纯电模式，一礼拜充一次就可以。总共上过两次高速总里程约300公里左右。 2.油加电一起总共花费418.38元/总里程1298=综合油耗平均下来0.322元/公里。 3.新车第一次加油是50升，目前剩余22升。
2023-06-19
用户1997651198173
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
6月15提的浩瀚1.6 7座空车油耗
高速定速110巡航6.1 L 市区22公里不怎么堵车6.3L 还是新车来的，油耗有点惊到了
2023-06-19
轰叔l.
三阳飞度用车体验
#北京飞度聚会当初买飞度4纯属巧合，本来只想买个电动车周末代步周边转转，看一圈3000 多新国标没什么好选择，本人比较胖200多斤，还要带上挡泥板，坐起来太局促了，就转向看摩托车。后面在海鲜市场看到住的附近正好有人出售一台白色飞度4，一年车只跑1千公里，便宜了2000块觉得价格合适就入了。最初看摩托车是首选弯梁，被日剧湾湾剧里的本田幼兽洗脑，就看国内仿幼兽的车:嘉陵coco，宗申yami，洛嘉后浪等，试了实车，我这个体重上去有点像狗熊骑单车，座位也不是很舒服，而且发现还是合适文艺青年骑，不合适我这种大老粗。
2023-06-18
臭屁小天使
66岁，40年驾龄，黄金右脚
前一阵儿从济南去淄博，我妈开过去的，平均车速110，油耗6.1我爸开回来的，车速非常不平均，油耗6.6
2023-06-18
禾子jcb
领克09远航冬季1640km油耗实测
#晒晒晒油耗 1640km，领克09emp远航版，大年初二高速长实测。具体充能加油:中途充电3次，基本冲到80%就出发，中途一直开26度空调，油表显示为几十km就加油，都是加满跳枪，所以跳枪油耗是这么测的，我觉得比较准，但是冲的点电实在是算不了了，就按照应该是差不多5度电一升油（因为一路上的服务区电费真的贵，都快逼近2块钱了，所以按照价格我算的，实在忘了多少度电，时间久了只记得最终计算油耗）为啥导航只有1530km:导航了两次，浙江南部山路高速，接老婆110km左右，高德导航从老婆外婆家到北京老丈人家1530km，算下来是8.95个油左右，都是跳枪实测，出发满油没电，小县城没地方充电，没办法，基本全程亏电。具体油耗测试情况:车上三个人，一条狗，一堆年货，忘了过地磅是多少了，好像是2.7t左右，冬季油耗高，主要是空调需要制热吧，满油满电1430km的宣传正常人开始开不到了，除非全程龟速跑最高时速: 年初二高速都没什么人，所以跑的很快，如图高德显示185km/h，实际已经跑到195km/h表显了，怂了，刹车了，主要是车里亲人都在，哈哈。关于风噪胎噪什么乱七八糟的声音: 130km/h是分水岭，130以下静谧性很好，130以上我觉得是“众生平等”的吵，我开我舅舅的纯进口大切诺基也是一样的，130以上都是很吵，130以下比大切还是差一点的，音质也差一点。动力:同价格竞品之中无敌的存在，254的高功率t5发动机，双电机230kw。虽然路上车不多，可以说是任意“秒”任何一辆车，说的是70km/h到235km/h区间（09的极速），哈哈，前段秒不过那些大电机这是真的。行车感受:因为车少，路宽，天气还可以，我一直智能巡航，好多地方都是150km/h l2级别辅助驾驶，轻松的不行，一口气一天开了1300多km，1530km那段行程，中午12.00左右粗发，一直开到第二天凌晨2.30左右吧，到济南还是附近的一个服务区休息的，顺便补了电，很轻松，随便开，中间我老婆开了300km左右，他开的安徽那段雨天，开得慢，后来均速又给我拉上来了，反正就是很轻松，乘车的话，我妹在车上就说了，坐着像高铁，哈哈哈非常牛的评价了，私以为插曲:半夜，高速上遇到了一个比亚迪（车位logo红色亮着）车主停在应急车道上，我150km/h巡航，老远看到了双跳，我以为只是暂停休息，结果一个黑衣服的男的穿着黑色衣服站在最右道（应急车道旁的那个），开着车门，我150km/h的时速，赶紧往左拉了一下，刹车减速，车子自然而然就开始轻微钟摆运动，经过比亚迪之后，嘴里骂骂咧咧，头脑都有点空，一个加速，又恢复了正常行驶，我也是服了，我明显感受到了车子的侧倾抑制，各种什么ebs，乱七八糟的系统在稳车身，太惊险了，吓出一身冷汗，后来下服务区缓了一会儿，还是很后怕，也怪我开的太快，夜间行车还是需要小心！啰里啰嗦说了这么多，见谅。总结:这车是好车，油耗还可以，二排真的小，座椅真的铁硬，三排距离还不错，360真的卡，现在加包，保险，终身质保33万落地，很香，建议购买，其实车主最希望就是，知道设计有缺陷，第一道歉我接受，第二认错我接受，第三知错就改，第四作出补偿，下次不要再犯即可。我们车主其实也不傻也不会不讲理，花近40万（37.5万落地没加包怨种报道）其实就是想买个平衡，承诺的答应的做到就行，设计失误的简配的能补就补，不能就下次别犯，谢谢观看，一键三连谢谢！有想说的再发文补充。
2023-05-29
星星74580
海豹车主·车龄2年
5.5号提老款海豹的冤种车主用车体验
提车23天两千公里 280度电。城市乡间高速三种道路情况都有。经常驻车空调个把小时睡觉实测550尊贵的配置。高速两个人空调24度座椅通风拉满，巡航110，抚州来回满电420续航。经济性来说非常香，丝毫不用考虑以前的油耗。但是特么的背刺的真疼，5天的时间降价两万。🤬
2023-05-28
小混蛋说
比亚迪海豚能耗长测
比亚迪海豚2021时尚版车主一年使用全记录。先说结论:总平均能耗14.22度/百公里，比车机和app显示的累计平均能耗高1.7度左右，海豚欢乐表实锤了接下来我将结合最近一年的能耗记录从以下几个方面介绍下海豚能跑多少这个问题 1.首先基本情况，我是2021款时尚版车主，提车时间2021.11月，目前里程马上3万公里（如图1），这里记录去年一年的能耗情况。时间2022.4-2023.4，里程约1.5万公里，包含日常通勤约1万公里，高速约5000公里。每次充电使用小熊油耗记录充电电量和里程。 2. 日常能耗: 日常通勤每日25公里，高架地面各占约一半，一直运动模式较大回馈，脚法偏激烈，基本能超就超，限速超10%左右。春秋不开空调基本在9-10度/百公里（表显能耗）之间波动，按照长期实践的经验，表显能耗在9.4以下差不多就是1:1了（我指的是统计里程超100公里以上的平均能耗，满电开始那10%电比较实，末端10%比较虚没有参考意义，刚充满电那一会开20公里掉10公里电是常有的事）。夏天开空调在10-12之间波动，天太热35度以上白天在太阳底下暴晒的话还要加1度左右。冬天长三角这一块平均温度-5℃到5℃之间，表显能耗12-13之间波动，如果单次行驶里程＜5公里还开空调，能耗可能突破14😂 3.高速能耗: 一年基本要回两到三次老家（五一，十一和过年），每次单程700-800公里（有时候绕道接个人）基本结论:维持120左右大概53折，110左右6折，100左右7折，90左右8折。（夏天开空调24度左右实测，每个速度都跑过100公里以上，海拔波动在100米以内）如果冬天开空调跑高速的话再减0.5到1折，冬天高速开空调维持120左右基本4折到5折之间，再遇上下雪冷一点的话3折轻轻松松。一开始跑高速我还做详细规划，多少公里充一次电，现在都是大概就行，跑的长就200公里充一次，每次充到88%以上就走，提前查以下服务区空闲充电桩，如果有的服务区距离远，就先近的充个10几分钟，实在不行就下高速充。上次五一回来无锡梅村人实在太多，就下高速去了无锡去充，高德地图沿途充电搜索还是不错的。 4.充电情况: 家充7kw充电桩，我一般开到15%-20%左右就充电，充满为止。预约晚上10点之后充0.33一度香得很高速的话，一般充电功率65%以下是65kw左右，65%-85%是44kw左右，85-95%是25kw左右，95%以上太慢我基本不会充到这么多就走了。如果连续多次充电电池过热温控系统启动，充电功率可能会变慢，等温度降下来就恢复了，一般我从20%充到85%大概40分钟左右。 5.使用成本: 去年跑了15000公里，充电花费1400元，约9分1公里，家里有桩晚上0.33元/度，主要是跑了几千公里高速充电比较贵导致总的成本变高。总的来说还是很香的，我就一点，下次换车买电车起码买个续航500的，每次回家700公里充个三四次还是略浪费时间其他情况等我3万公里的全面分享下
2023-05-16
且趣奚遑
提车半个月，110旗舰plus，行车1100公里左右，总结： 1.整体比较满意，油耗比较省（至少表显很让人满意，实际没测过），外形也比较大气，家里没有充电桩，外面充电桩1.15一度电，油价7.7元。 2.soc值设置，网上看过各种设置技巧，比如高速强制保电70%，日常智能保电50%啥的，然后各种试了一下，满电直接hev普通模式驾驶，95公里26块钱，满电先ev再智能保电50的时候切换hev，实测67公里20块钱，还是第一种方式比较省，并且也没有用电焦虑。所以建议高速智能保电40-50左右，直接满电hev就好，平时25%系统自带就好，不用设置太多。强制保电只有在目的地很长且没有充电条件，需要外放电的这种情况，其他情况大可不必。 3.比亚迪送的自家手表，车钥匙功能真的好用，相当于把钥匙绑到了手腕上，很方便，但是智能手表功能只能呵呵了，反应慢卡，功能简单，只有睡眠心率检测，运动检测，这些基础功能，甚至没有支付宝支付功能，也没有nfc功能，也就当个手表看吧，颜值还是可以的，另外抬腕亮屏不灵敏且亮灯时间太短，一两秒钟只看个时间，日期都来不及看就黑屏了。 4.座椅通风，买了三百多的坐垫，打孔的说不影响座椅通风，实际用下来基本上阻绝了80%的风量吧，所以请问大家白色座椅你们都安装坐垫了吗？ 5.后备箱左右两侧的空间，放矿泉水刚刚好，两边一边12瓶，刚好24瓶一提水 6.电量焦虑是有的，有人说用了电车就会越来越抠，多用一滴油都觉得罪恶感，确实是，家里没有充电条件，但凡出门电量掉到了50%一下，就想目的地有没有充电桩，而纯油就不考虑这些，确实算计比较多不如纯油省心。 7.纯油还是混动？目前觉得混动省钱但是费心思，纯油费钱但是省心，车子质量都没有问题，故障率也没有绝对比较，可能用久了会羡慕纯油吧，途观L也纠结过，但是买车就是围城啊，大家都一样，开着这个想着那个，不过提速，智能化这些，混动还是厉害的。 8.买了很多配件，有兴趣可以评论交流一下，具体不说了 9.想让自己的车更特别一点，网上有那种鲨鱼呀的造型很喜欢，也想自己搞一个，准备自己计算尺寸自己开模，有需要的可以跟大家分享一下。
2023-05-15
2021Hfeng
21款宋经典，油耗实测
实测油耗高速普通模式：我媳妇开110定速表显6.8，实际8个，我开130-150不定速超车变道，表显11实测13个，没开ECO跑高速，没意义市区： ECO模式：不超车不深给油表显6.8实测9，超车深给油10个，普通模式：不超车不深给油表显8.5，实测10.5，超车深给油表显9.5，实测11.8（我比较喜欢ECO模式，因为车辆隔音不好，普通模式二档换三档转速3000，车里太吵）
2023-05-14
调皮捣蛋鬼xd
秦PLUS DM车主·车龄2年
能耗分享，用车感受
#用车感受提车一个半月，秦冠军120卓越版，现在总里程2200多公里。目前总花费:433块，提车加油345块加满，加了44升多点，剩下都是充电花的钱，基本都是家用充电桩充，都是预约充电，设置0点5分开始，每度电0.22，充满3块多，每次充满差不多16/17度左右。工作日在老人家那里住租的车位没充电桩，周五回自己家充，差不多一周充一次，偶尔在外面快充。前面是前三天用电，后面两天馈电跑，油耗是高点，不过最高才4点几，没有超过5以上的市区，后面试了下，还是多电量混动比较省，设置智能保电40，这样油耗3点几，比馈电省点。每次都用小熊油耗计算，因为第一箱油馈电跑的多点，平均下来2毛钱一公里，对比一下App的综合能耗差5分钱一公里，APP的其实也挺准的，因为有时候快充没有算进去，设置的都是家用充电桩的价格，所以差5分钱，如果多用电或者多电量混动更加的省，每公里1毛多是没问题的。比我前面那台本田1.5L省了3毛多1公里，前面那台车不开空调都要5毛一公里，秦的动力跟其他都比我前面那台车好太多，也比我开过的家用车好，我朋友自己开1.5T型格，开了我的车都后悔没多看点在买，买了型格，很多方面比他的型格都要好很多，大部分都是上下班用，平均速度都在60/70，纯电不开空调可以开130公里，还剩25的电（实测），红绿灯地板油，猛的加速超车纯电也能开110剩25的电。五一假期跑了下高速，都是多电量混动，算了下高速开空调平均速度115油耗4.3左右，车现在用起来还可以，暂时没什么问题，不会中奖就行，准备在买台海鸥，两个人上下班分开好点。请圈主推荐
2023-05-11
不懂车的杠精
传祺M8车主·车龄半年
提问#秦PLUS 新款质量反馈你的秦dmi亏电HEV的油耗怎么样？ 55km的，当油车开。最近试了试亏电状态下，智能保电，HEV模式，全程市区内，开空调，两天时间跑了一百公里左右。油耗高到了4.0去了。感觉比预想的高了。而且，五一放假，高速900公里实测，匀速110左右，油耗在5.3左右，也不比油车省啊。哎，哎，哎，不尽如人意。大神们，油耗多少？
2023-05-08
谜6
宋PLUS DM车主·车龄2年
从长城H6 hpev110km到比亚迪宋
从长城H6 HPEV110km畅行版到比亚迪2021款宋PLUS DM-i 110km两驱旗舰版，真是经历了太多太多偶然。先说一下我其实有一辆老车09款1.6手动科鲁兹，并且车况还是很好的，车开了十余年，刚刚换了四条朝阳轮胎，年检一次过，喷漆把剐蹭处理掉，更换了前杠（平时开车很猛，下雨过坑没减速，把前杠撞烂了）前不久还开着科鲁兹去了趟淄博，并不是刚需换车。心血来潮的那天，约了家人出去玩，那天蛮有意思一个人一个想法，最终达成共识去100多公里的二姐家蹭饭，蹭饭要有个理由吧，那就编一个去济南看齐鲁车展，那天在济南奥体中心安徽人家饭馆吃完饭，时间蛮充裕，于是乎凑热闹去了槐荫区，车展我们一行四人闲逛，老婆大人之前在当地济南钢城区看好比亚迪宋plus，我是偏向油车，也想趁着汽车7.1国六B的降价风头换辆车，当时我看好的长安75plus，去也是奔着长安去的，到了那老婆相不中，直奔比亚迪宋，到了比亚迪那更不受待见，转头去了长城，我们大家一眼就相中了长城H6 HPEV 110的畅行版，先说我们对长城还是相当信任的，我姐家第一辆就是老长城柴油四驱，而且我也开过跑过从济南到太原，那辆车直到黄标我姐才换的长城，并且没啥毛病，不得不承认长城质量还是相当靠谱的！我们一行受到长城销售热情的招待，可以这么说是长城销售让我动了换车的念想，就差那一丁点我就把车订了，回钢城区后，下载了懂车帝把长城H6 HPEV和比亚迪宋从价格到性能到实测以及车主的评价研究了个透透，期间长城销售更是热情给了我全方位的服务，终于说服了我带着老婆大人去订车，我也不知道那天是怎么回事到了莱芜北就下了高速，去长勺北路汽车城看看当地的价格，毕竟买车莱芜要比槐荫近多了，买车后续保养等也更方便不是吗？那天到了莱芜汽车城离着最近就是比亚迪赢正4S，我和老婆受到比亚迪销售专业热情的招待，并试驾了该车，老婆大人一下子就相中了，再去长城那，鬼使神差的没带驾照（拉在比亚迪门口的科鲁兹车内）没法试驾只是听销售介绍了一翻，但没现车这才是我错过长城最主要的原因，其实到这我还是一门心思的买长城，但这两款车真是在我眼里还是差不多的，于是乎回比亚迪又鬼使神差的交了订金，并且成了比亚迪宋这款车的车主这里我对我所接触的长城各个销售致以深深的歉意。我是较为激进的快车主，非高速路10年刚买的1.6手动科鲁兹就油门到底跑出瞬时210，平时开车很猛，基本上是高转速低档位，在我们同事朋友眼里是公认的快车手同一辆车老婆大人开不到8个油，我12都打不住，我深信没有肉车只有肉人，开了这辆比亚迪宋plus110km，该车的加速还是令我惊讶，从4.26提车以来跑了516公里的高速，涵盖了5.1堵车，夜间高速行车，夜间行车，下雨行车，大坡度行车（开车上山满载吃鸡），上班拥堵路况，等等等等只要我能想到的场景都遇到了，前排后排所有的座位都做了个遍，孩子从遥墙机场回来接送，我只跑了单程也就是一半白天黑夜，空间还是不错的，孩子一行四人的行李箱塞的后背箱满满当当的，后背箱真是小，再说加电我和夫人忙活半天也没鼓捣明白，多亏小区一个近四十w的特斯拉车主手把手的教会我怎么充电，不得不承认接受新事物老头子还是不中用，就说定速巡航，很多很多像我这样的就舞扎不了，孩子们毫无障碍，也不用看说明书直接上手就用，不得不承认还是老了，总起来说这车开起来还是很舒服，比燃油车噪音要小，油耗又惊人的低，尤其是我这老腰开油车去济南机场怎么也得服务区休息，这次五一接送闺女，夜间基本上是不超120，路上大车实在是多油耗在4个油左右，白天送孩子独自返回，一半路堵车油耗也没见涨多少，但上120-140提速超车那是爽歪歪，但油耗电耗也是呼呼的下，但并没觉得腰痛，想快就快提速也不错，一辆车就是代步工具自己舒服而已，但愿不出故障，或少出故障吧，好了落落半天也不知道落落滴么，就先到这里吧
2023-05-07
小铁2580
长城DHT油耗
质疑油耗的，你没车。hi4的发动机热效率更高，还有双轴能量回收，官方标定的油耗也比DHT低。五一假期3300公里油耗实测，质疑的先去买车再跟帖。不接受嘴嗨。hi4作为二代dht能耗更低，动力更强，想看长城的dht能耗，多关注几个圈子就可以了，有很多车主在发，能耗这块，不需要质疑。五一油耗计算，车型拿铁p超大杯两驱先说结果，6.16升/百公里。3300公里除了目的地附近转景点，80%以上都是来回高速，去程不堵车，大部分时速120+，有三四百公里130-150。回程110左右，有时候堵车。高速几乎全程开自动驾驶，包括堵车，理论上比手动脚踩更高一点，因为下坡路段自动驾驶会刹车，没有能量回收。满油，电续航145出发，中途未充电，全加油。归来油剩16升，电续航剩34。中途加油1220.19元，按平均价7.75元/升，共加油157.44升，加上油箱亏油39（55-16），累计用油196.44，电续航掉111（145-34），总里程3300（22098-18798），减去电续航掉的111，用油总里程3189（3300-111），累计用油196.44，百公里油耗196.44/3189*100=6.16升。枭龙的油耗根本不需要担心，市区稍微棉花脚，4开头，正常5开头，高速80左右4开头，100速度5开头，120速度，6开头。无知的不要拿枭龙四驱说事，正常驾驶都是两驱模式，四驱是给你复杂路况，雨雪天气等情况下用的，和油耗无关。
2023-05-06
悦涵你好
#冠军版唐DM-i使用分享唐Dmi2023冠军版，实测油耗，高速110-120
2023-05-05
车友武林
传祺GS8车主·车龄3年
表显油耗跟实测油耗大比拼
#爱车油耗大比拼开车半年多，目前车友圈没有见过比这个油耗更低了，基本就是最低油耗咯实测大概是表显➕0.5-0.7左右。三次高峰都是跑长途高速，对应国庆春节跟五一长假回老家！高速比较耗油，尤其是时速110以上，混动变速箱档位比不上燃油8AT，因此发动机转速高，同时风阻也大，高速油耗跟油车差不多。
2023-05-03
不懂车的杠精
传祺M8车主·车龄半年
比亚迪秦dmi，900km 高速油耗实测
#秦PLUS 新款质量反馈满油满电，单程480km，全程高速，开空调，凉风20度，70％强制保电，匀速110，油耗4.8左右。400km跑下来用油46％，余额54％的油。返程420km，亏电，前半程200km，40％强制保电，匀速110％，全程开空调，冷风20度，油耗5.2L左右。后半程200km，25％智能保电，全程开空调20度冷风，油耗5.0L左右，匀高于5.0L，420km跑下来，用油50％，余额4％。总结如下:70％强制保电，480km路程用油23L，平均每公里油耗0.048L，一升7.2元算，每公里0.3456元。 40％强制保电，25％智能保电，各200km左右，总里程420km，用油25L，平均每公里油耗0.06L，一升7.2元换算，每公里0.432元。五一假期，出发前，加满油，往返900km，充电5块钱，市区内跑了二十公里左右，用电可以忽略不计，返回后余额5％，再次加满油至跳枪，花费289元。加满油汽车显示续航1100km左右。跑高速，匀速110km情况下，达不到这个续航，实测900没问题。心惊胆战，油耗见底，差点扔路上
2023-05-03
默默1861
红旗H9十个月使用总结
我的是20款的30旗畅，原厂紫金双拼色。去年六月购车，这两天在续保险了，发个总结给未买的伙伴们参考。这车颜值不用说，满分。开起来也不错，变速箱没感到顿挫，3.0也不用担心动力问题。大家都说的异响和油耗我总结下吧，只针对我自己这辆车的使用哈。 1，关于异响。方向盘六点位置确实捏着会响，但正常开倒也不会捏那儿吧？所以没理它，等下月保养时看能不能换个方向盘（4s店说可以换，其实不换我也无所谓）。副驾驶座椅不坐人时会晃动且有异响，这个我的车的确有，不知道22款改进了不？这个确实不应该，但好在只有在把副驾座椅调到几乎最前的一个位置才出现，挪下前后，调整下靠背角度（按正常坐人的位置调就行）就没再出现。所以不打算修了，属实没影响。换个座椅未必好使吧？有没有换过车友说一下效果呗。雨刮片原车的确响，首保时免费换了一副，好了。其他的异响，我的车没有。 2，关于油耗。前两天去首都机场送人，测了下纯高速油耗，基本按100到110跑的，7.4，我也挺意外，嗯早上六点多，没一点儿堵车。平时用车主要是上下班，沿北京五环走，城市道路和高速总体占比九比一吧。近五千多功公里综合油耗12个。刚买车时自己测过几次，红旗的表显油耗和实测差距在百公里正负0.2之内。当然，我属于开车比较温柔的。毕竟3.0 V6的机器，这个车油耗我觉得不错了。对了，这车好像不喜欢乙醇汽油，我跑过一次河北，同样全程高速不堵车，加乙醇汽油的话，百公里表显油耗8.3，有点挑食。北京的H9车主们还是尽量在市里加油吧。 3，关于车机。新车出现过开机慢，流媒体后视镜黑屏（十秒内自动恢复），语音识别傻住的问题，都是偶尔出现，重启后消失。首保时据说升级了系统，大半年来都很正常。我看有南京车友新升级的车机界面好看了许多，二保时看北京能不能升级。 4，其他配置。H9配置很全，我自己后来淘宝上买了个水晶档把头换上，自觉比原车的好看。另外就是在4s店升级了四门电吸。告诉我是原厂件，真假属实不知，使用半年反正没问题。其他配置都没动。 H9陪我快一年了，小毛病有，但都解决了或者我可以接受。总体说，这是辆我很满意的车。
2023-04-21
蒙自宝恒店周正粉
我的大唐Dmi
下面就谈谈这辆车的使用感受吧，先说说能耗方面现在从提车到现在开了一年了，真的好爽，人车合一，要走就走，不带犹豫，这么大的车，油耗才五升，可喜的是，平时短途都用电，每公里1毛多；开过几次汉兰达，这个混动模式几乎是汉兰达油耗的一半，已经挺满意了。当然，在用纯电模式的时候，市区走，经常开足110KM，刻意走过一次，电量到20% ，开了120KM，算个人巅峰了。充电选择晚上冲，算下来，1毛钱一公里，这个省不了发财，但是省出了小小爽的感觉。一个缺点，纯电上了100KM/H特别耗电，混动上了120KM/H油耗飙升到7L；一个优点，塞车时，电耗或油耗特别低，走市区，从不怕塞车油耗高。接近2W公里了，纯电占55%。平均电耗+油耗：8.8度+2.9L，实测的话，有点换乐表，增加个10%也不错。在南方，冬天影响不大。其实1毛电耗变1.5毛，就算变2毛的费用。也好像还行啊。再谈谈驾驶感受吧，驾驶感受比之前开的车都爽，加速反应，有点人车合一的感觉，要走立马走，不带犹豫的那种。暂时烂路走得少，驾驶感受还是很不错的。已经过了开快车的年龄了，不过，遇到马路三大妈，想超立马就能超过去。开惯了，然后开了一次老板娘的玛莎，我竟然觉得它好迟钝；小插曲，进来比亚迪销量频频大破合资车的垄断，并历史性当了中国区汽车品牌销量老大。惊动到我们的老总，上个月特地跟着我来车库体验下，开了一圈，说了句，比亚迪现在真不错，跟7年前完全两回事了；还有要说的就是空间够大，第二、三排放到，可以装很多年货。7座使用的话，第三排就得小姑娘或小孩子了。男性则委屈了点。尺寸大，单外观线条让车看起来流畅，不会笨重。有一次带着老婆孩子去旅游，回来时，孩子也玩累了。直接在二排平躺呼呼大睡，小小的幸福感，老婆就更放肆了。直接在副驾驶跷二郎腿，或者盘坐，她是非常满意，那可不，盘着脚，吃着零食，用着车机平板追剧，轻松加愉快。
2023-04-18
御风沐雪1
岚图梦想家 PHEV车主·车龄2年
反向虚标？真实岚图梦想家电耗测试。
梦想家82公里的小电池，一直饱受诟病。但我今天给这块电池辟谣。上图是我今天日常8km周边用车实际电耗。坐标上海，沪太路。拥堵状况：较为拥堵。正常空调娱乐全开。24.1/百公里。按照电量实际应该可以跑110km至少。也不知道为啥岚图会测出来82km的实测能耗。怕不是高速，空调，娱乐耗电的全开测出来的？真是比某些品牌，5成6成都不到的达成率，好多了。实际上海日常使用的话，来回60km完全可以满足日常需要。高速的话，岚图还贴心的安装了快充。我们家这种有小宝宝的，正好高速可以休息去顺便充电。加上上海市区充电桩覆盖率很高，又送了家充。享受0.3元每度。每日用车成本几乎可以忽略不计。混动车为的就是解决日常用车成本高和高速里程焦虑。在mpv上使用最为合适。只是不明白岚图为啥标定，只写82km呢？反向虚标，也是很迷。另附满载满员实际油耗电耗。上海至镇江，单程300km，混合路况，拥堵状况：较为拥堵。城市道路快速路高速公路，均有。岚图梦想家，真是一款非常好的车。关键的是油耗和电耗很低。作为一个2.6吨满载，加上7个人行李，超过3吨的庞然大物来说，0.8元的费用，我还是很满意的。
2023-04-15
蒙自宝恒店周正粉
大唐盛世
就谈谈这辆车的使用感受吧，先说说能耗方面现在从提车到现在开了一年了，真的好爽，人车合一，要走就走，不带犹豫，这么大的车，油耗才五升，可喜的是，平时短途都用电，每公里1毛多；开过几次汉兰达，这个混动模式几乎是汉兰达油耗的一半，已经挺满意了。当然，在用纯电模式的时候，市区走，经常开足110KM，刻意走过一次，电量到20% ，开了120KM，算个人巅峰了。充电选择晚上冲，算下来，1毛钱一公里，这个省不了发财，但是省出了小小爽的感觉。一个缺点，纯电上了100KM/H特别耗电，混动上了120KM/H油耗飙升到7L；一个优点，塞车时，电耗或油耗特别低，走市区，从不怕塞车油耗高。接近2W公里了，纯电占55%。平均电耗+油耗：8.8度+2.9L，实测的话，有点换乐表，增加个10%也不错。在南方，冬天影响不大。其实1毛电耗变1.5毛，就算变2毛的费用。也好像还行啊。再谈谈驾驶感受吧，驾驶感受比之前开的车都爽，加速反应，有点人车合一的感觉，要走立马走，不带犹豫的那种。暂时烂路走得少，驾驶感受还是很不错的。已经过了开快车的年龄了，不过，遇到马路三大妈，想超立马就能超过去。开惯了，然后开了一次老板娘的玛莎，我竟然觉得它好迟钝；小插曲，进来比亚迪销量频频大破合资车的垄断，并历史性当了中国区汽车品牌销量老大。惊动到我们的老总，上个月特地跟着我来车库体验下，开了一圈，说了句，比亚迪现在真不错，跟7年前完全两回事了；还有要说的就是空间够大，第二、三排放到，可以装很多年货。7座使用的话，第三排就得小姑娘或小孩子了。男性则委屈了点。尺寸大，单外观线条让车看起来流畅，不会笨重。有一次带着老婆孩子去旅游，回来时，孩子也玩累了。直接在二排平躺呼呼大睡，小小的幸福感，老婆就更放肆了。直接在副驾驶跷二郎腿，或者盘坐，她是非常满意，那可不，盘着脚，吃着零食，用着车机平板追剧，轻松加愉快。
2023-04-12
请打开左转向灯
我测的混动速度80，混动油耗5.55，速度100到110，混动油耗6到7个，混动速度120，直接油耗是3比1，油耗7到8个，跟它的速度关系太大了。非常细致算的。可以看我的帖子。不信请实测
2023-04-08
热心网友650t
开拓者车主·车龄2年
车已经开了2089公里，来报下油耗。车子是开拓者 2021款轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座擎版，主要在固原行驶。目前百公里油耗是8.2L。 3月18日中石油加油615元，76.49L； 3月23日中石化加油94.57元，12.54L； 3月24日中石化加油520.3元，72.66L； 4月6日中石化加油46.8元，6.45L 共计加油1276.76元，168.14L95号油。每公里6毛1，每百公里实测8.04L（剩余110公里续航不计算在内）
2023-04-06
用户4012446251241
星越L车主·车龄3年
星越L用车分享感受
#用车感受星越L用车分享一、个人介绍这辆车陪我已经走过了一万公里的路程，我首先全面介绍一下我的基本情况，后续再给大家做详细用车感受的分享。我刚刚毕业一年，由于要外出创业需要交通工具就做了购车的打算。我是在山东提的车，购车的时候为了争取更优惠的价格打听了周边多个4s店，最终反而是县城价格给的更优惠，套路更少。我的车型配置2021款星越L四驱旗舰款墨玉黑，目前已经形式了一万一千公里。落地价格：四驱旗舰墨玉黑我裸车是优惠了3000+购置税减半政策+保险一共落地192000（我购买没有GPS，上牌费出门费乱七八糟的费用，送了脚垫，踏板，太阳膜，行车记录仪还有政府补贴的3000消费券）二：用车感受 1.外观：第一次看见车是在决定去4s店前一天晚上在小区门口看见的一辆牡蛎白颜色星越L，第一眼的感受就是好像沃尔沃，外观大气，白的颜色不是普通的白色，整体像陶瓷一样精美，前脸很有辨识度，外观硬朗大气，两个大灯样式很特别，给我留下了很好的第一印象，后续提了黑色的款式是因为黑色也很大气还耐脏，我这边有现车，迫不及待不愿意继续等了。 2.空间：我本人187身高95KG体重，试驾的时候坐进去丝毫不觉得拥挤，反而很宽敞，我对象开玩笑还说终于不顶头了（之前开家里轿车空间很小），另外座椅自动方便驾驶员进入功能使得进出更宽敞，而且很显档次。后备箱放平后，让我感觉非常惊喜，基本可以躺下，我这个身高还不觉得拥挤出个门躺后面睡个觉很舒服完美的符合了这款车家用车的定位，提车一个月后的一次搬家，让我对这个车的印象更是满分，后面塞进了我一辆电动车，两个行李箱还有若干杂物。 3.配置：因为我选择的是四驱旗舰高配版，比其他版本多了，抬头显示和安全带自动收紧功能。整体来说配置非常多的外资车同价位的高速不是一点半点这让我喜欢的就是抬头显示和驾驶员方便出入功能。安全配置是完全满足我的需求的，安全带自动收紧，智能雷达与自动避让，L2级别自动驾驶等功能让我驾驶这辆车有很不错的驾驶体验。 4.操控：这款车操纵性对我来说是够用的，方向盘转向很顺滑，提速爆发力出色，这款是官方测试成绩就很不错，2.0的输出功率在任何场景都基本轻松应对，这款车基本没有动力中断现象，整体的输出都非常绵密，让人感觉到后劲十足，感觉在动力上面操控上面这辆车是达到了这个价位的标准的。在城市道路上基本都是开到70那边，这个速度上车可以说又安静又稳，需要短时间超车的话后续动力可以立马响应起来，方向盘很跟手，配合安全配置可以说驾驶起来得心应手。高速上极端情况下紧急超车在时速120的状态下一脚油门下去仍然能得到不错的后续动力，并且车身没有飘的感觉。另外它自带的安全配置两次帮助我回方向盘避免变道碰撞。底盘减震对我来说是正常表现，如果要分个软硬的话，这个车是稍微偏硬一点，快速过减速带的时候会颠一下子。静音上面发动机在一档到三档那块转速起来噪音会大，速度起来之后到60那边就会好很多。刹车上面这个车官方测试是34米，我自己驾驶比较柔和，有过紧急情况一踩也刹住了，没有感觉到刹车性能不安全的时候。车辆转向姿态是出色的，毕竟他麋鹿测试成绩非常不错，转向方向盘跟手，并且车身稳定。方向盘灵敏度有三种模式可调节，我一般是正常模式，感觉转向灵敏度还是可以的，不会出现手脑不一致的情况。 5.油耗：一般我开城市道路几里地基本都是十一二个油，30里地以上冬天油耗在九个，夏天油耗在7—8个左右。高速冬天跑长途基本都是八个油耗左右，夏天我最低跑到过6.4个油。山地没有实测过，但感觉不是高海拔，路况不是太差应该跟普通道路差不多，高速上这个车110速度是性价比最高状态。另外油耗个人感觉是跟转速有直接关系的。看油耗必须要考虑车的输出功率和它的自身重量，我1万多公里，平均油耗在8.9。 6.车机：车机逻辑有点搞不懂，比如座椅加热通风要点好几下才能找到入口，档位不是123档的顺序，而是321档。捆绑软件不可卸载还不能下载自己需求的软件，新更新的高德不支持车道级导航。有时候网络会莫名其妙卡顿，从购买到现在车机死机过一次重启一下好了。启动车辆之后车都启动了车机还在开机状态。网上关于这款车所有吐槽基本都是在车机系统上面。而且新版本座椅方便进出改成一开门就启动了，感觉挺伤电瓶的，而且没点火启动好用。总之这个车机卡顿上面我个人到是没感觉出来，但是从1.3版本开始的HICAR链接不上到现在，更新是解决一个问题又诞生一个问题三、车辆缺点缺点底盘比较硬，用了双层夹胶玻璃。但整体来说，前端启动噪音还是比较大，开到八九十千米的时候，感觉是这个车最合适的速度范围。四、独家秘笈（比如您用车的一些小知识等）平常使用的话可以调成智能模式，这样长期使用电脑会匹配你的驾驶习惯，这样越开的话就会越顺。另外新版本支持一键锁车升窗功能，多检查一下轮胎的缝隙，看看有没有异物。感谢圈主恩施宇推荐
2023-03-20
热情枫叶sy
岚图FREE车主·车龄3年
岚图free提车已经有7个多月了，行程也到14000多公里，由于口罩原因，基本没出过宁波市，都是上下班行程，増程器也只有可怜的800多公里。大家庭成员都阳过了，身体略微的恢复了，有个后遗症，怕冷。由于前几年都被关在宁波市出不去，这次大家计划就往南方跑，也不远，就福建兜兜，带孩子和老人体会一下冬天的福建。由于是要远途出行，岚图free的存电基本上就不够用了，一路充电过去不现实，正好可以测试一下増程器的状态。考虑到春节人多，景区拥挤，我们就提前在17号出发，一辆岚图free，一辆q5，合计9个人。第一站直接从宁波杀到福州，预计路程700多公里。早上7点出发，一路沈海高速，岚图free纯电跑到宁海基本就没了，考虑到馈电油耗较大，就在服务区补到86%的电继续出发（86%以上充电功率只有7KW，太费时了），一路选择舒适+燃油有限，选择空阔，路况较好的甬莞高速，浙江境内路况很好，押着120速度跑，到福建境内，基本也能跑到110，实测油耗可以达到8.5l/100km,基本满足我心理预期，车里有2大2小，车顶还顶着800l的行李箱。唯一的缺点，就是电也在缓慢的下降，到离福州70km的时候，油已经耗完，电也只剩25%，提前就进服务区加油了。入住在福州的景区里面一个宾馆，也是古镇形式的，可能是新建的，人不多，酒店环境挺好，晚上也安静，隔壁就是片仔癀博物馆，看了看价格，算了吧，瞻仰就可以了。 16年福州也来过，因为来考试，匆匆来匆匆去，没留下啥印象，反正感觉交通不方便，赶个火车坐公交要1小时。这次自驾过来，相对方便了。就把市区的几个景点光了逛，吃了福州的特色菜。第一天刚从宁波到福州，看看时间下午3点左右，就直接奔赴福州博物馆，谁让随行的有4个孩子，博物馆必去。其实博物馆也无非那样，孩子们兴致勃勃的观看，我就坐下来休息，8小时一路开下来，也是有点疲惫的。博物馆就在福州的西湖北边（没错，福州也有个西湖），在宁波还在0度挣扎的时候，福州已经到15度了，沿着西湖边的小路，吹着和煦的微风，朋友圈晒晒现在温度，真是无比惬意。第二天来到福州最有名的三坊七巷，其实跟全国各地的古镇大差不差，新建的古建筑群，加上到处都有的商铺，集合成一个景区。福州的一个特点，百货大楼商城还特别多，生意也还不错。晚上就选择了福州的老字号“最福州”，吃鼎鼎大名的佛跳墙。以前在家里吃网购的速冻佛跳墙，百把块钱一袋，感觉味道还不错，来了福州不吃正宗的佛跳墙，那是人生一大遗憾，吃完了，真变成人生遗憾了，哎！ 999四人份的佛跳墙，最后70%都是我吃的，把我差点吃吐了。建议各位避雷。。后面即将到云水谣和土楼，待续。。。。
2023-03-17
星辰曦阳
500公里实测油耗，综合7.37个油
📉能耗分享周末通过500公里实测了一下油耗，加到跳枪，开了几天，再开到跳枪。路程包括2段高速，80公里是110左右的速度，160公里是95左右的速度。包括国道省道190公里，40到80速度不等，各种路况都有。剩下约70公里城市道路。每公里价格，按7.7元每升，就是0.56元。
2023-03-13
霜甲幽灵
领克01车主·车龄2年
用车16个月三万公里纯高速油耗，
用车6个月3万多公里了，分享一下440公里纯高速油耗，上高速前油箱加满，因为高速服务区没油，几公里国道，200公里限速一百，110跑的，200公里限速120，130跑的，几乎没有车，跑起来匀速，没踩过一脚刹车😂😂，最后表显7.6，实际实测按以往经验最大误差再加0.2，就算7.8，这就是高速的油耗了，比车多了费，全程130的话得8个以上。供大家参考
2023-03-12
睿智远山dV
秦plusdmi 55领先
2月15去订车月底最后一天提车到现在跑了1222km 真实用车感受市区通勤无敌可以蜗牛开可以暴力开家里没桩所以买的55 低速动力强劲高速踩到150还有劲前提是电够最好调到强制45以上开起来爽高速110-120油耗大概在5.5左右表显市区大概在4.2上下浮动看个人开法以前我也是地板油的现在开车跟蜗牛一样很爽开车就在省钱速度越慢越省钱时速20-30左右可以开1600km 实测西安西三环和咸阳的路哪里地铁修路单行道 20码走了 7km 后面也有亏电情况下走的慢油门不要超过15kw 动能开到最大最低为亏电2.7l 百公里最高为6.2升百公里速度越慢越省油不要急加速如果预算充足一定要上120版本 120版本动力好而且纯电远后悔没上120的
2023-03-09
深圳大舅哥
好车值得拥有！
家里原本有台21唐DM，但空间不够满意特别是坐满7人的时候，载人和储物的原因让我考虑换购一台MPV。作为一台家庭用车，安全是第一位！！！D9安全系数没话说。其次是操控好，DMI技术满油满电能跑近一千公里，随时都可以加油，没有里程焦虑。纯电模式市区也能跑180公里，像平时去大小梅沙的周末郊区游，来回都不需要用到油。我原来的唐DM电池续航100公里经过实测是真实可靠的，这点对比亚迪的三电技术要绝对的相信！整车NVH做的很好，隔音新能杠杠的，综合来看，可以评选为国货之光！没有现车，只能预定，所以等车时间漫长，确实考验耐心。等车时期我对比了岚图梦想家、丰田的赛那、吉利的009，这几款车型虽然各有优点，但综合实力是都比不上D9。配置上我毫不犹豫的选了顶配，因为我上辆车是21唐DM旗舰版，比亚迪车主都说买比亚迪的车要么顶配、要么低配，40多万能买到D9我认为是性价比最高的车型，空间大，配置高，宜商宜家。我是大小订客户，送了6年内7次保养。养车成本很低了。我从516小订开始到交付一共等了228天。但好车值得等待！12月30号交款后马上买保险和申请临牌；1号录入环保信息、车船税申报、预约3号验车上牌；2号门店提车；3号验车上牌。终于可以在春节开大舅回老家了! 春节期间一箱油来回深圳至仁化丹霞山，回到深圳还剩28%油和25%电。 1月21日从深圳出发时总里程是75公里（95%的油和电），在仁化的几天都是充电行驶，1月29日回到深圳总里程是1364公里（剩28%油和25%电）。年初一当天“行大运”在韶关市郊区纯电行驶了近200公里（还剩11%的电），D9的刀片电池续航质量一流！DMI的油耗也很满意，在高速的时速保持在100-110之间就能发挥最大的经济性。3月1日OTA升级了，增加了“高速辅助驾驶”、“自动泊车辅助”、“超智能交互座舱”等功能，提高乘坐舒适性，大大提高用户出行品质。
2023-03-04
深圳大舅哥
好车值得拥有！
家里原本有台21唐DM，但空间不够满意特别是坐满7人的时候，载人和储物的原因让我考虑换购一台MPV。作为一台家庭用车，安全是第一位！！！D9安全系数没话说。其次是操控好，DMI技术满油满电能跑近一千公里，随时都可以加油，没有里程焦虑。纯电模式市区也能跑200公里，像平时去大小梅沙的周末郊区游，来回都不需要用到油。我原来的唐DM电池续航100公里经过实测是真实可靠的，这点对比亚迪的三电技术要绝对的相信！整车NVH做的很好，隔音新能杠杠的，综合来看，可以评选为国货之光！没有现车，只能预定，所以等车时间漫长，确实考验耐心。等车时期我对比了岚图梦想家、丰田的赛那、吉利的009，这几款车型虽然各有优点，但综合实力是都比不上D9。配置上我毫不犹豫的选了顶配，因为我上辆车是21唐DM旗舰版，比亚迪车主都说买比亚迪的车要么顶配、要么低配，40多万能买到D9我认为是性价比最高的车型，空间大，配置高，宜商宜家。我是大小订客户，送了6年内7次保养。养车成本很低了。我从516小订开始到交付一共等了228天。但好车值得等待！12月30号交款后马上买保险和申请临牌；1号录入环保信息、车船税申报、预约3号验车上牌；2号门店提车；3号验车上牌。终于可以在春节开大舅回老家了! 春节期间一箱油来回深圳至仁化丹霞山，回到深圳还剩28%油和25%电。 1月21日从深圳出发时总里程是75公里（95%的油和电），在仁化的几天都是充电行驶，1月29日回到深圳总里程是1364公里（剩28%油和25%电）。年初一当天“行大运”在韶关市郊区纯电行驶了近200公里（还剩11%的电），D9的刀片电池续航质量一流！DMI的油耗也很满意，在高速的时速保持在100-110之间就能发挥最大的经济性。3月1日OTA升级了，增加了“高速辅助驾驶”、“自动泊车辅助”、“超智能交互座舱”等功能，提高乘坐舒适性，大大提高用户出行品质。
2023-03-04
hrqwdl
影酷车主·车龄2年
影酷混动跑高速省油策略
1、跑高速100-110之间比较省油，油耗在5.0-6.0间，油耗和速度都比较佳 2、跑高速用节能模式最省油，。经过实测，用节能模式发动机更快也更容易升2档，降低发动机转速，相应的牺牲了一些动力；如果用舒适和运动模式跑高速，发动机为了保证输出动力，发动机升2档时间会较长（维持在1档时间也较长），如果想要尽快升档，只能松开油门3秒后会立即升入2档 3、市内用舒适模式和节能模式油耗基本没差距，有差距也非常小 4、这款车载1人和载5人油耗差距很小，在0.5L以下，实测。 5、下图是高速350KM的油耗，前180KM限速120（120时速跑），后150KM限速100（100时速跑），20KM乡道，高速时有2KM堵车20分钟
2023-03-03