#秀出你的爱车装饰细节不久前,雪铁龙商城上架了不少车友期盼已久的版凡尔赛官方定制翼子板车标,也就是车友们口中的侧标。在之前,已有等不及的车友提前安装上了欧洲混动版的侧标。由于国内没有混动版凡尔赛,装上欧版混动标感觉名不符实,所以一直在等待,才等来了官方定制版侧标。今天跟车友分享下官方定制版侧标的安装及其注意事项,安装后美观、牢固不脱胶,让你的凡尔赛成为更靓的仔! 之前欧版的凡尔赛混动版,自带混动版专属hybrid侧标,来彰显混动车型的身份。侧标贴合原车线条,显得协调而美观,让不少国内车友心动。国内版的凡尔赛,虽然没有混动版,也不带侧标,但是设计中同样预留了侧标的安装位,这也为国内版车友安装侧标提供了可能性。 拿到手的官方定制版侧标,两长两短共四片,其中短的侧标带雪铁龙法文logo和双人车标,质感来说还过得去,但据车友反映分量跟欧洲混动版侧标有点差距。 安装之前,一定要先仔细阅读包装自带的安装说明,才能保证安装效果的美规。安装说明书详细介绍了安装步骤、注意事项和增强粘贴效果的背胶加热技巧,可用吹风机、空调热气或打火机加热,使其粘贴更牢固。对于安装位置,为避免前后侧标安装过近而相互影响,商城网页上还特意红字提示安装要点。 安装前的准备工作完毕,准备安装。第一步是清洁侧标安装位表面。我的方法是用75%酒精喷在不掉毛的纸巾,擦拭安装位置进行清洁。安装当天天气较热,车子也是刚熄火不久,我就将侧标的背面放在引擎盖上进行加热,而没有用上打火机或热风枪。 长短两个侧标连接处,是一个往长侧标方向倾斜的斜面。所以应先安装长的侧标,以免短侧标超出的斜面影响长侧标的安装。在商城商品介绍页面也提到了这一点。先用力按压加热过的侧标背胶,增强背胶与侧标的粘合,再去除侧标的背胶膜,均匀涂抹助粘剂,特别要注意靠近边缘的背胶。由于安装位表面位置不是很确定,没有直接在安装位表面涂抹助粘剂。还有一点需要提醒想折腾的车友,去除背胶膜的时候,一定要沿着侧标表面方向小角度慢慢撕掉背胶膜,以免背胶脱胶影响粘性。就有车友是用力沿着侧标表面向外撕背胶膜导致脱胶差点报废。 侧标是根据原车侧标位置开模,安装对位的话,侧标背面曲面与安装位表面会很贴合。将长侧标对准安装位上边缘,并与门边缘对齐后向后空出1毫米左右,轻按上边缘定位。先不要用力贴紧,以方便后续安装位置微调。再按相同的流程,去除短侧标的背胶摸,涂抹助粘剂。去除背胶膜的时候,还是要沿着侧标表面方向小角度慢慢撕掉以免脱胶。 对准短侧标安装位,连接处斜面内侧与车门边缘对齐,轻按定位。开关车门,检查侧标是否影响车门开关,同时观察长短侧标是否水平对齐。如影响车门开关,则需要取下侧标,微调侧标位置,直到不影响车门开关。如不影响车门开关,就前后多次用力按压侧标使其贴紧车身。同样的操作流程安装另一侧的侧标。同样还是注意安装的细节:注意安装位,不能影响车门开关;开始不能按太紧方便调整。 这样,两侧的侧标安装就完工了,安装还算简单,没花多少时间。安装效果如何,还是看细节。有些车友安装的时候,一开始就用力按压,位置有问题后才发现很难取下调整。有些车友是没注意细节,导致侧标影响车门开关,或者安装不贴合导致安装失败。 安装完成后,仔细观察侧标上下边缘位置,发现侧标背面和车身还是会有一定的缝隙,短侧标的前后两头因缝隙的存在而显得有点“两头翘”。这是由于侧标的背胶没有完全覆盖到边缘导致的,后续的可能性是雨水或灰尘会进入侧标缝隙,影响侧标的粘合度。 为了解决侧标与车身存在缝隙的问题,刚好手里还有之前修手机屏幕用的防水胶。将手机防水胶填充到侧标与车身的上、下缝隙中,还有短侧标的两头缝隙。挤压防水胶的时候力度尽量均匀,使其均匀填充缝隙,以免影响美观。缝隙填充均匀后,前后按压侧标,让防水胶均匀填充缝隙。如此操作,侧标与车身的缝隙就被填充了,灰尘或雨水就不会进入侧标背面,增强了侧标的贴合度和持久性。 原厂翼子板侧标根据原车开模制作,带有雪铁龙logo,安装后美观贴合原车的线条和曲面,不突兀或不协调。总体来说对凡尔赛的颜值还是有一点提升,喜欢折腾的车友还是值得一试。 几点小结:1、背胶膜的去除:要沿着侧标表面方向小角度慢慢撕掉背胶膜,以免背胶脱胶影响粘性。2、安装顺序:先安装长的侧标,以免先安装的短侧标斜面影响长侧标的安装。3、侧标的定位:长侧标对准安装位上边缘,并与门边缘对齐后向后空出1毫米左右,短侧标对准安装位,背面边缘与车门边缘基本对齐。先轻按上边缘定位,确认不影响车门开关后再用力按压贴合。4、缝隙的填充:背胶覆盖不到的边缘使侧标与车身存在的缝隙,可用防水胶填充,增强贴合度和持久性。 这就是我分享的凡尔赛官方定制版侧标安装及注意事项的分享。感谢凡尔赛车友圈圈主的支持,欢迎车友们留言交流!
#用车感受买车主要是方便老婆接送儿子上学,和同价位合资车做了横向对比后,个人觉得天逸C5性价比高,老婆也喜欢圆乎乎的可爱造型🐼,因为在武汉,又到年底了,4S为了冲量,1.6悦享版冰山蓝裸车价13.5w,2021年11月提车到现在跑了5976公里。 外观:冰山蓝很漂亮,天逸圆乎乎的造型憨憨的样子很呆萌,让我想起了的可爱的国宝🐼,第一眼就被它迷住了。 内饰:整体风格也不错,前排手扶箱和后排中间扶手都很实用,游艇式档把很有科技感,用料也比较实在,手能碰到的地方大部分都是软材质包裹的,做工比较精致,车内基本无异味 空间:轴距2730,我身高1.7米,前排座位调整好,后排距离前排3拳多距离,头部空间也很多,后备箱纵向长度能放进一个26寸行李箱,横向宽度能放进两个26寸行李箱。 操纵感受: 优点:提车当天车上坐了4个成年人1个儿童,虽然是1.6的动力,但起步没有网上说的那种肉感(个人感受),方向盘也很精准,高速上跑140很稳,(因为第一天提车,车上人多,没敢跑太久,基本都是保持在100左右),刹车效果也还可以,可能是前避震太软的原因,刹车时车头有前倾现象,油耗还不错,基本在8.5L左右。 缺点:前排主、副化妆镜无照明灯,后排座椅放倒再复位,得用很大力气才能扣上(技巧:只要扣不死,就往死里扣),副驾驶座椅调节手轮是圆形的,操作起来也不方便。车机有点拉胯,体验感不好,所以我加装了车厘子行车记录仪(和原厂功能差不多),没有道路辅助,提车当天准备加装360,销售不建议加装(称电子元件容易坏,还得破线,而且其他电子元件坏了,4S店不负责)。 因为平时接送孩子上学,半年只跑了3000多公里,就去做了首保(免费换了机油及滤芯,没收工时费),提车后买了方向盘套、钥匙扣、头枕腰靠坐垫、车厘子行车记录仪、后备箱护垫、吸尘器,加起来大概花了一千多块钱。 每辆车都会有缺点,这就要看个人的取舍,但在同价位合资车里,天逸的性价比、安全方面绝对是最高的,外观也不会落伍,值得购买! 感谢圈主推荐!
#深蓝S7产品力解析2023年重庆车展期间深蓝S7正式亮相,目前,新车处于预订阶段,预订价格区间为16.99-23.99万元,有望在6月下旬上市并同步开启交付。 新车定位新能源中型SUV,提供增程、纯电两种动力形式供消费者选择。外观设计上,深蓝S7延续了深蓝SL03上的家族式设计风格,细长的大灯组令车头看起来十分具有攻击性,下方则依旧保留了大尺寸导流槽的设计。另外,无论是纯电动还是增程式混动版车型,其前脸都采用了封闭式设计。 隐藏式门把手不但在视觉上展现了深蓝S7的科技感,在功能性上也有效增加了车辆的续航里程。此外,深蓝S7还采用了同级少有的无边框车门设计,极大提高了整车的高级感。深蓝S7的长宽高为4750/1930/1625mm,轴距为2900mm。虽然轴距与SL03相同,但拥有更高的车身高度,使得深蓝S7拥有更为宽敞舒适的内部空间。 相比于外观设计的个性张扬,深蓝S7的内饰设计明显内秀了不少。采用了豪华游艇的环抱式设计,主打豪华与舒适。棕色与黑色的色彩搭配,尽显深蓝S7高档与舒适的一面。15.6英寸随驾智能转向向日葵屏,在智能模式下,可随场景自动执行偏转运动,可实现迎送宾场景、倒车场景的自动偏转,炫酷又实用。 动力方面,纯电共有两套动力系统,其中高功率的版本能达到190kW,而低功率的版本为160kW,电机扭矩均为320Nm。增程则只有一套动力系统,其中电机功率可达175kW,峰值扭矩320Nm;增程器为1.5L自然吸气发动机,功率可达70kW。纯电版的电池容量分别为66.8kWh和79.97kWh,对应的纯电续航里程分别为520km和620km;增程版的电池容量分别为18.99kWh和31.73kWh,纯电续航里程分别为121km和200km,增程版CLTC工况最大综合续航里程可达1120km。 新车配备了AR-HUD全息式增强现实系统,通过与智能驾驶、车载系统深度融合,将主驾前方视野聚焦到上方,提升安全性;该系统的成像视距为7.5米,成像尺寸为53英寸。并可以分别以2D、3D等形式来显示不同信息。 不仅如此,新车还将配备12.3英寸副驾屏幕,并且去掉了传统的遮阳板,兼具实用与娱乐功能。同时,该屏幕还支持语音与专属按键一键触控调节,可实现0-135°大角度旋转调节。值得一提的是,副驾屏幕带有独立蓝牙通道,使用时不影响主驾。 深蓝S7全系标配L2级智能辅助驾驶,拥有车道保持辅助、并线辅助、自适应巡航等功能。并且在NID3.0领航智驾辅助的加持下,可按照导航路径实现全速自适应巡航、车道保持、并行回避、智慧偏移、触发换道、智能速度调节、智能换道辅助、智能上下匝道辅助等高阶智能辅助功能。APA7.0远程代客泊车还支持车内泊车(APA)、遥控泊车(RPA)、遥控进出
#用车心得夏天来了,天气高温越来越高的同时,好些地方还伴有雨水,所以夏季用车其实和秋冬季不太一样。 车都是自己花钱买来的,好多车友都还是很爱护自己的车,所以一些日常小技巧也分享一下。 关于夏季洗车: 平时我自己也时常把车身洗一下,车内饰也时不时打扫一下。我现在都是在自助洗车的地方自己洗,一方面自己洗的干净,同时也能放松一下,另一方面在外面花几十元洗车还容易洗花了,因为好多洗车店其实都不专业。 但要注意不要在烈日下洗车,因为太阳会放大车身上的水珠,反而越洗越热,并且还容易伤车漆。最好找那种有遮挡的自动洗车店好一些,不会直接晒到车身,并且也没有那么热,可以慢慢洗。 推荐大家自己洗车,既省钱也活动一下身体。 另外,夏季是使用空调最多的时候,在夏季,使用空调前后还是有些技巧,也分享一下: 1. 如果车辆停在室外晒着,在进入车内时先打开四个车门先散热一两分钟,等热气先排出去再关上车门开空调。 2. 开空调后,一定要内循环,这样制冷快。 3. 在到达目的地前的三五分钟,先关闭AC,此时车里还是比较凉快,即便外面大太阳也不至于马上变热,然后在停车前的一分钟打开外循环,这样做的目的是不要让空调管道里的冷空气遇热后变成水珠挂在管子里,时间长了就会发臭,而且你还不知道是怎么臭的。因为看到有些车友说老是闻到在开了空调后车里有一些异味什么的,而且还消除不掉。这个方法我用了十多年,开了那么多车从来没有所谓的异味或者臭味。
#领克01一箱油能跑多远周末来了一场说去就去的旅行,从十八线到省会单程320公里。在大城市热岛里逗留了一天,来回差不多700公里了。时间距离温度跨度都很大,在这里记录一下。 「车上情况」 三月末提的车,到五一跑了800公里。一直想找机会上高速磨合磨合(降降油耗),又逢领导短视频刷到省会没事,一拍即合。车上一家三口带着两位妈妈,主副驾,后排两人轮流带娃。崽的东西差不多挤满了后备箱。 「高速情况」 错峰短途体验不错啊,黑可马高速稳,提速快,行车品质感强。唯一不足就是110左右,A柱风燥开始启动。 130之后,风燥会大到会以为空调风开大了(doge)。高速最低7个多。 「市区情况」 自动启停,有点灵敏。15S的红绿灯打着一次,有点担心电瓶。希望以后右脚能变黄金,有没有既踩停又不启停的技巧,uu请不吝赐教。市区油耗,11个左右。 「空间情况」 这个分几部分。 主副驾空间还好,注意力在前方。车门储物空间,装点水,开关门或者转弯,过减速带会晃荡,挤满没声音但是出去玩,总要喝水啊,纠结。现在空着在。 扶手箱放水的位置太浅了,小瓶有点甜放着也会左住右手肘,和换挡/按双闪或者按P档。 主副驾靠背的储物空间有点无语,车友懂的都懂,塞瓶水就会挤占后排空间,现在空着在。 后备箱空间还好的,一个崽的出行,外宿装备刚好。 最后结论是,黑可马零一,驾乘人数舒适上线是四个人(大小),人越少,越舒适(doge)。 「惊喜之处」 去的时候大晴天,温度34度。车内还好,前排风能吹到后排。回来时候大雨,20度。车上基本满载是一方面,雨天行车也很稳。速度能请问保持在130+,不晃。挺惊喜。 最后晒晒自己洗车成果吧,希望各位uu喜欢。