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新极兔电动车靠谱吗

传说探秘
马自达3 昂克赛拉车主·车龄2年
提问有将电动车放进马3里面的吗？这种电动车能放入后排不？我尝试了一下，感觉不太容易
2023-06-19
牛油果Eii
提问请问极星官方二手车显示都是北京上海这边买了是没办法上免费牌的是吗
2023-06-19
吖旺呀
秦PLUS DM车主·车龄3年
行车不规范，亲人两行泪，最近电动车车祸的事情太多了，昨天亲眼目睹，我都没留意左侧来车，左边掉头直行道
2023-06-19
轩轩车控
快和我来一场说走就走的旅行吧！续航顾虑在#别克E5 这里，根本不是事儿！#别克 #SUV #电动车
2023-06-18
电车室长
买奔驰电动车的是怎么样一群人？他们怎么看特斯拉？
2023-06-18
轰叔l.
三阳飞度用车体验
#北京飞度聚会当初买飞度4纯属巧合，本来只想买个电动车周末代步周边转转，看一圈3000 多新国标没什么好选择，本人比较胖200多斤，还要带上挡泥板，坐起来太局促了，就转向看摩托车。后面在海鲜市场看到住的附近正好有人出售一台白色飞度4，一年车只跑1千公里，便宜了2000块觉得价格合适就入了。最初看摩托车是首选弯梁，被日剧湾湾剧里的本田幼兽洗脑，就看国内仿幼兽的车:嘉陵coco，宗申yami，洛嘉后浪等，试了实车，我这个体重上去有点像狗熊骑单车，座位也不是很舒服，而且发现还是合适文艺青年骑，不合适我这种大老粗。
2023-06-18
温州市巨信二手车交易有限公司
20年上牌奥迪Q3，1.4T温州本地一手车最高配时尚带液晶仪表，全景天窗，无钥匙进入，双边电动翻
2023-06-18
高高同学Justin
小鹏P7车主·车龄4年
极氪x和深蓝sl03怎么选？
极氪（18.98-22.98）小而精致，黑科技满满；深蓝（14.99起）可油可电，性价比极致。两者你更喜欢哪个？#新能源汽车 #极氪 #性价比高的电动车推荐 #国货当自强
2023-06-18
699825
提问各位车友好，我的2019款辉昂车电动后备箱门会自动打开（已经5次了），请问你们的车有些现象吗？不知道是什么原因，有知道排除故障的请告知一下，谢谢！
2023-06-18
兰州星悦春晖二手车
2017年大众帕萨特，1.8T自动挡带天窗，车况精品，真是电动座椅，座椅加热，多功能方向盘，自动驻车，自动启停，自动感应大灯，自动恒温空调
2023-06-18
标致罗密欧粉
今天又试驾蔚来et5猎装版
目标就是要买类似et5猎装车，最好是混合动力或者增程的。可惜蔚来et5是纯电动的，不是目标消费群体！今次试et5原因是实在太帅了！顺便试et5的底盘，底盘既舒适又不失韧性，动力就不废话。尾箱实在实用啊，整车好看又有驾驶乐趣，不过坐进去尾箱小心碰头！这台et5猎装版真的很喜欢，可惜是纯电！估计这台车又是两极分化，喜欢的很喜欢，不喜欢就说棺材车，我diao！
2023-06-18
用户9338830152915
人生第一台车一年用车感受分享
当时这款1.5豪华全款19.8落地的，对比了帕萨特，比雅阁稍贵两三万，在接受范围，毕竟德系还是比日系结实点的嘛，没选帕萨特的原因有两点，一就是外观不算是很喜欢的那种，都说买车像找女朋友一样，外观就是不对眼，第二就是油耗，加95油耗都在八九十左右，当时油价天天涨，凭我这上班族，想天天无压力的开车想去哪去哪，还是不现实，我觉得的吧既然买车了，就得是想开就开的那种，我的好哥们提了辆奥迪q3，结果天天上下班二十多公里骑电动车，天天跟我吐槽加不起油，结果我选了雅阁，还是那句话，选车像选女朋友，看对眼了，我买车就看两点，外观，油耗，至于驾驶感受，我一个驾照刚拿没两年的人，谈驾驶感受也不现实，现在开了快一年说一下，也跑了快一万六千公里了，这个加速嘛对我来说挺爽的，随踩随有，平顺无顿挫，怠速发动机声音小，算优点了，毕竟现在国产车怠速时的发动机声音都不小，转向虽然重了点，但一点没有虚位没有，唯一槽点就是高速风噪有点大，因为我每个月都从南京往宁波跑一趟，高速感受很深刻，不过还能接受，风噪大的时候车内音乐会自觉提高，油耗刚提车是六个多快七个了（特意计算机算过）现在平均油耗5.5左右，跟预想的差不多，现在92油价7块钱左右，对我来说一箱油三百五跑个七八百公里那是真无压力，天天开车买菜，想去哪去哪，根本不用担心用车成本，一个月一箱油，跟我烟钱一样，现在想换车了，但是看了市面上的不少车，竟然没有让我想真正换掉的欲望，感觉同级别都不如我的雅阁，换车的原因，就是买错版本，路上的雅阁不少，对比一下，17寸轮毂跟比人的18寸着实不好看，还有黄色大灯，怎么看怎么不舒服，越想越后悔，并不是说车不好昂，算是自己购车的失误吧，这也只能怪自己，算是个心梗，开了一年这车已经很满意了，对我来说已经是十全九美了，最后提现购车的朋友们，一定要选好自己需要的配置，不然的确是挺后悔的
2023-06-19
这就是个坑
和智己一起去露营
#和IM布提克一起去露营# 最近，我与智己LS7这款令人心动的智能电动车一起进行了一次令人难忘的外地露营之旅。作为一款高性能的新能源车型，智己LS7给我留下了深刻的印象，让我对未来出行充满了憧憬。首先，智己LS7给我带来了无与伦比的驾驶体验。搭载先进的电动动力系统，它拥有出色的加速性能和灵敏的操控性，让我在蜿蜒的山路上驰骋自如。与传统汽车相比，它的电动驱动让行驶更加安静和平稳，让我能够更好地欣赏周围的自然美景。其次，智己LS7的续航能力令人惊叹。拥有先进的电池技术，它可以轻松应对长途驾驶的需求。在这次露营之旅中，我没有为电量焦虑，因为LS7提供了可靠的续航里程，我可以尽情享受旅途中的美景，而不必频繁地充电。这种自信和便利感让我对新能源车的可靠性充满信心。在露营过程中，智己LS7也展现出了其出色的多功能性。它拥有宽敞舒适的内部空间，让我和伙伴们可以尽情享受露营的乐趣。车内配备了豪华的座椅和现代化的娱乐系统，为我们提供了舒适的休息场所。此外，LS7还提供了可调节的后备箱空间，让我们能够轻松装载所有必要的露营装备，包括帐篷、睡袋、炊具等。最令我惊喜的是智己LS7的智能化特性。它配备了先进的导航系统和智能语音助手，为我们提供了便捷的导航和信息查询功能。同时，它还拥有丰富的安全辅助功能，如自动紧急制动、车道保持辅助等，为我们的行驶提供了更多的安全保障。总而言之，与智己LS7一起外地露营是一次令人难忘的经历。它不仅让我感受到了新能源车的卓越性能和便利性，还让我对未来出行的发展充满了期待。我相信，随着科技的不断进步，智能电动车将成为我们探索大自然、享受旅行的最佳伴侣。我期待着更多的人能够体验到这样的露营之旅，与智己LS7一同创造美好的回忆。
2023-06-19
yeboll233
老宝马油车置换22款i3 35L
今年年初计划换台电动车，看来看去新势力，不是太贵就是太烂，去宝马4S保养老车时，看到跟3系差不多的i3，思来想去新势力那些花里胡哨也用不上，就城市代步少量高速，关键是优惠力度大，开口就优惠10万，还有置换补贴+忠诚客户补贴共1.2万，让销售评估了老车价格，觉得还行，3月中旬就下了定金，最终价格给大家做个参考：按22款原价34.99，34.99-优惠10.3-置换忠诚1.2=裸车23.49，办了分期一年后可付清+8000利息，店内保险11600，全部算起来落地25.5，送了膜、脚垫（味道太大已经扔了）、3年全损赔车险（失火赔新车），坐标武汉，送的宝马pro桩，送40米线，实际用了50米，扯的380的电表，师傅上门安装茶烟伺候，事后说至少给你少走了5米多，省了400块，你们可以参考下用车已经4000公里，目前还行，群友陆续传动故障、电刷扫灰、充电模块、黑屏、充电口盖等大小毛病，看的很慌经济性不错，小于等于一毛一公里，宝马励磁电机特性跟油车特别像，低速频繁起步能耗高，80左右环线匀速能耗超低，110高速能耗低于一般永磁电机的电动轿车和suv，空调没关过24度2档，全市区充满能跑450以上，一般剩50左右续航再充电动力非常满意，比530、730都猛，标35不虚，乘坐空间非常满意，座椅舒适，高精地图部分武汉商场地下3层都能识别，有点牛叉，比以前NBT主机的地图好太多，也逐步懒得开手机高德，QQ音乐够用，carplay也很顺畅不满意的就是音响，虽说比以前3系低配效果好点，但6只喇叭太少了，后面准备加前后高音总的来说，还是开宝马的感觉，这种操控和行驶质感，目前只有所谓的“杂牌”电动宝马能给，觉得价格合适可以入。
2023-06-18
牛宝贝18
为什么买奔驰车
奔驰,你的傲慢让我心寒去年,被奔驰GLE 350的外观与性能深深吸引,我花了80多万元购入这款插电SUV。没想到,拥有它不到一年,充电系统就发生故障,至今仍无配件解决,我只能被迫在外面使用快充,任由使用寿命减少。我在家里充电，晚上才两毛多，在外面充电一元多，这个损失哪个来承担？奔驰,你的售后让我灰心。购车近半年,数次致电400热线你们都把事情推跟4S店,4s店没有配件，他们有什么办法？一直解决不了问题。400热线办事效率低,完全联系不到奔驰总部。4S店服务态度还算良好,但无配件又有何用?我所能做的,就是日复一日地等待,等待一个不知何时能到的配件。奔驰,你的傲慢让我看清你的真面目。80多万的高端电动车,就这样的售后,你的心中根本没有客户这号人物。我们消费者花血汗钱购入你的产品,你却不把我们的使用体验放在眼里。一年多的等待,充电故障带来的不便和损失,你没有给出任何答复与补偿。奔驰,我Against你的傲慢与疏忽。你的品牌价值建立在客户的信任上,你却无视客户的体验与感受。我不能接受这样的售后与态度, otros客户也不会。奔驰,若你不改善,只会失去更多喜爱你的客户。我,已不会再考虑购买奔驰品牌的车辆。售后和客户体验同样重要。价格高昂的车型,更需要高质的售后服务。
2023-06-18
车驰神往ccsw01
理想首款纯电车取名MEGA
6月17日，在理想汽车举行的家庭科技日发布会上，官方公布了旗下首款纯电车型将命名为“MEGA”，新车将在今年年底发布。对于新车的前景，官方表示，MEGA凝聚着理想“双能战略”的最新科技成果，理想汽车有信心MEGA将成为50万以上所有乘用车的销量第一，不分能源形式、不分车身形式，打破高端纯电动车无法成为爆品的传统认知。理想汽车商业副总裁刘杰也放出豪言表示：“我们有信心成为50万元以上所有乘用车车型的销冠。” 据此前信息，理想MEGA很大可能是理想首款纯电MPV（内部代号“理想W01”），该车的路试谍照早前就已曝光。从曝光的谍照来看，W01外观车头位置比较短，采用与和谐号列车类似的“子弹头”造型，搭配MPV标志性的侧滑门设计，前舱盖位置为采用大角度倾斜的布局风格。此前有媒体报道尺寸方面,理想W01长度在5300-5400mm之间，宽度约为2000mm，高度约为1800mm，轴距在3200-3400mm之间,搭载4C电池。
2023-06-18
比亚迪王赛娟
比亚迪yyds汉DMi
比亚迪-汉（BYD E-SEED GT）是一款双模电动车，电池容量76.9kw·h，共4款车型，其中3款纯电动，1款插电式混合动力，于2020年7月12日上市。[1] 没用有用基本信息中文名比亚迪-汉外文名 BYD E-SEED GT 释义一款双模电动车百公里加速 3.9秒（四驱高性能版）/7.9秒（续航版）[2] 问世时间 2016年
2023-06-18
车圈小晨
腾势的双枪快充有多快？如果充电效率上去了你会买电动车吗？
2023-06-18
优雅金桔G7
提问熊猫mini用送的充电枪能在小区电动自行车充电桩充电吗？能充的话，需要多长时间能充满？小区有能充三轮四轮的大功率充电桩，但是每次都有电动车占，天天都得移车，太烦了。
2023-06-18
快乐的糯米gW
W212 E320L运动四驱升级 EQ
2015年在W212的生命末期入手了E320L，当时奔着优惠巨大，而且是3.0六缸的情怀入手（再前一部车是马6 2.3）。 W212开了将近8年，跑了将近12万公里，升级了高配大灯（高配大灯配上才是这代车的设计精华，整个精气神都起来了），现在看仍不失为经典，有棱有角，感觉是仅次于四眼圆灯的w211。后续出的W213有点圆润过度，气场和优雅都有失偏颇。乘着EQE被称为杂牌电动车，被国产新势力一路追杀销量不佳，同时偶尔刷到了大家车袁启聪的用车视频，就到4S试驾了一次，结果发现优惠巨大（10-12w），奔驰车主重购还有1w的优惠，目前奔驰金融三年免息免手续费，首付30%，相当于小十几万首付，月供8000完成油车到电车时代的跨越，动心就入手了。目前开了两三天，粗浅感悟如下： 1.车辆外形为了低风阻设计（0.22），做成了鼠标外观，轴距3米1，但是空间比W212小了非常多，后排角度很直，只适合坐小孩。另外w212的风阻是0.25，降低这0.03的风阻要牺牲这么多吗？原来的W212宜家宜商，现在的EQE只适合家用，偶尔商务用途客人必定吐槽后排； 2.NVH是个质的飞跃，感觉够上了老大哥S的水准，归功于没有发动机噪音，前排双层隔音玻璃，低风阻带来的低风燥； 3.电车焦虑的续航里程问题，配备了 96 度的大电池，奔驰的电耗管理体现了汽车发明者底蕴深厚之处，高速市区电耗稳定在 15 度一小时左右，续航妥妥 600 公里+。原来的 E320的油箱应该是 80L，油耗综合在 13+，跑起来也就是 600 公里左右。所以 EQE 的续航基本能满足出远门的需要； 4.W212 到 EQE 的升级是两个时代，传统油车到新时代电车相当于之前的诺基亚键盘机到 iphone 的升级。奔驰把所谓的自动驾驶称之为辅助驾驶，其中的智能能量回收用习惯后会爱不释手，通过车载硬件自动识别信号灯和前车距离，松油门时如果前方宽敞则会自动溜车很长距离，如果有车则会自动减速。和新势力的自动驾驶区别在于：奔驰以司机为中心，辅助你驾驶；新势力以车为中心，你得盯着车； 5.驾驶感受：电车没有变速箱，一脚下去就是最大扭矩，动力不如新势力来的粗暴（当然百公里加速也不如），但比起我之前的六缸机而言，平顺丝滑有过之； 6.其他的车机和手机远程控制和 8 年前的油车就不是一个年代的了，这里就不赘述了。今天是父亲节，相信不少看到这篇杂文的都是上有老下有小的中年，祝大家节日快乐，另外也希望大家包括我自己，对家人好一点，对自己也好一点，努力拼搏为了家人，同时也为了自己！
2023-06-18
乐天派面条5i8
微蓝6 PHEV车主·车龄2年
别克微蓝6 PHEV前照灯问题
#新一轮地方汽车消费补贴密集出炉微蓝6 PHEV2020款这个前车灯真的不敢恭维，以前也只是听车友说说，昨天晚上自己体验了一把，真的快崩溃了根本就不亮在没人的地方开远光灯也好不到哪里去，只感觉一片黑暗。经过这次走夜路之后，感觉没改车灯以后经量少走夜路。因为我也很少外出，在市区一般都是电动车为主，乡下偶尔开开。
2023-06-18
跨考小子
ID.4 CROZZ车主·车龄3年
一年零三个月，4w公里使用感受
买电车的初衷： 1、用车需求大；（每天我单人上下班80公里，要是老婆不开车，那接送老婆每天上下班就120公里） 2、充电方便；（尽量可以家充）用车成本： 1、每个月家充桩费用在200左右；（每个月用车大约在3000公里左右） 2、保养每次好像是200还是300，具体忘了；车辆品控： 1、概率及其小的会报右后灯具故障（有个灯带灭了），但是重启车辆就又好了，为此走质保换了个尾灯，但后面又出现过一次，个人觉得是总线信号问题不是硬件问题； 2、无缘无故会报故障（车前测距可用性受限）有时候会刷一下雨刷自行消除，有时候会重启就消失； 3、后悬架现在有一侧感觉有异响，准备下次去保养看下；使用感受：一年三个月，4万公里使用起来感觉还行，还算省心，对了，我个人对座舱智能化要求一般。（本人工作就是做智能座舱测试，你们能想到的座舱功能我都体验过，只有你想不到的，没有我没见过的功能，哈哈哈）总结： 1、电动车储能技术目前并没有达到奇点，而现在所有的一切政策倾向也好，还是用车成本低也好，都是GJ的能源战略所需，所以我们买电动车还是要根据自己的需求来选择，而不是跟风式买电车，否则…… 2、脱离事物的原有属性，来谈智能化就是在忽悠老百姓，智能化说到底是一个附加值，车子原生机械素质强，那智能化算是个锦上添花，否则也只是画蛇添足。最后附一张续航的图片，具体工况： 80%->3%，100公里高速均速110左右➕外循环（ac关闭），60公里市区空调，240公里市区
2023-06-18
特斯拉上海陈柄达
电动车取代燃油车，能救9万人生命！
“电动车，可以挽救近9万人生命！” 这是美国肺脏协会(American Lung Association)发布的最新研究报告《迈向清洁空气：零排放汽车和清洁电力的健康益处》（Driving to Clean Air: Health Benefits of Zero-Emission Cars and Electricity）中得出的结论。报告显示：如果美国能在2035年之前，以零排放车型取代高油耗汽车，那么到2050年，美国过早死亡的人数将降低89,300！而这个数字，仅仅只是最保守的预计。该协会指出，向电动车的过渡往往伴随着向风能、太阳能、水力、地热等清洁能源的转换。仅就美国市场而言，这背后带来的好处还包括——有助于避免278万次哮喘发作减少1070万个工作日的损失产生价值相当于9780亿美元的公共卫生效益…… 上述成效，仅仅只涉及美国，如果全球各国都能向可持续能源努力转型，带来的益处还会更大。随着欧盟燃油车禁售时间表正式生效，全球范围内，燃油车“淘汰”倒计时已经启动，纯电动车成为“陈列重兵”的必争高地。凭借着行业领先的研发技术，以及以用户为核心的直营模式，特斯拉也在新能源车企中展现出强劲的发展势头。无论是主动选择、还是倒逼“加电”，大众、宝马、丰田等各大传统燃油车企纷纷宣布，将停售旗下燃油车，并逐步加大电动车业务的投资。对于传统车企纷纷向电气化转型的战略举措，马斯克在社交平台发文点赞，表示大力支持：“在重大技术变革之际，电动车业务盈利看似艰难，但我认为，福特等传统车企对电动车的整体战略是明智的。”相比市场竞争，特斯拉更关注的是“车辆能否真正满足用户所需？价格是可负担的吗？” 正因如此，特斯拉始终坚持开放专利的策略，希望更多人可以参与研发电动车技术，进一步推动电动车发展。当燃油车已经被车企和行业所抛弃，当特斯拉等电动车在技术、成本、保值等领域实现了完完全全的超越。下一辆车，你会选择电动车还是燃油车？答案不言而喻。
2023-06-18
My6027
零跑C11车主·车龄1年
这个油耗是认真的吗？
今天加满油结果显示行驶里程只有365公里？平时在市区使用居多，但还不如一台低端电动车的续航……
2023-06-18
神蕲古艾
奔奔E-Star车主·车龄3年
72V150AH锂电池居然是软包，这技术
买的电动皮卡，5KW电机，72V150AH的10.8度电，能跑90公里，车重800公斤，正常吗？一度电跑9公里，我奔奔电动车重1.2吨，一度电跑10公里，是不是这锂电池虚标啊？
2023-06-17
电车出海V
澳洲电车销量Top36中，特斯拉遥遥领先，今年迄今为止，仅特斯拉一家就统领了整个电动汽车市场的60%，Model 3和Model Y是最畅销的车型。 Model 3还是全澳最畅销的乘用车，领先于现代 i30、MG 3和丰田卡罗拉。 Model Y是售价超过7万澳元的最受欢迎的中型 SUV，在沃尔沃 XC60、宝马 X3 等车型中独领风骚。比亚迪的表现也不错，1-4月售出辆3216辆Atto 3，在车型排行榜上名列第三，领先于名爵。拥有最多EV车型的品牌是梅赛德斯-奔驰，在澳共售七个车型：EQA、EQB、EQC、EQE、EQS、eVito 和 EQV。澳洲的电动车型越来越丰富，仅今明年就将新增近30个车型。你最期待澳洲待上市的哪款电车？
2023-06-17