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比亚迪nfc支持的手表列表

无忧的船帆9Fm
提问最近比亚迪怎么搞的不是不能联网就是NFC钥匙不起作用，是车子老了吗才3W多公里呀，比亚迪品控要注意呀，不管怎样我还是支持你国货之光，但千万别上万千比亚迪燃油车主失望，希望比亚迪越做越强
2023-06-18
dl龙飞
科帕奇车主·车龄10年
驱逐舰1000公里的使用感受！
5.28提的车，截止今天正好1000公里，上来分享一下用车感受。哈首先，比亚迪带的nfc感应真的很方便，出门不用带钥匙了，一部手机开锁解锁，当然需要把nfc卡放在车内，有时候需要把卡放置在扶手箱感应区再做打火！车机用着很舒服，打开空调，加减风量，温度，玻璃除霜等。打开车机导航，有时候识别不是很精准。听歌软件《酷我音乐》这个必须要吐槽一下，它需要收费收费收费！重点三遍！绝大多歌曲都需要vip，当然了，花钱能解决。我是习惯听收音机。能自己点歌听也是锦上添花罢了。我有《酷狗音乐》短暂会员，当然也是信用卡换的，结果按在车机中，俩问题！第一，小滴不支持语音唤醒，我尝试着找了相关没有找到，这里有会弄的大神指导一下哈！第二，一点酷狗音乐车机自动竖屏了，可能听歌软件竖屏会方便点，但屏幕有影响前方视野一面，也尝试找软件不让它旋转，但还是没找到！求指教哈空调还算给力，现在天热了，平时都开18度2档。毕竟新车吧！空间值得表扬一台10万级别的车，有着小b级车的空间，而且后背箱还不小，第二排地台稍微鼓起一点点，乘坐3成年人尚可接受。动力是dmi的一大亮点，开过比亚迪混动的朋友大多都对动力称赞有加吧！充电方便那更能凸显优势！不用油了！油耗目前还没直接加满油箱，都是加200的，表显续航800左右，我每天上下班60公里左右，半个月加一次足矣，不需要加满！哪天把加满油实测一下油耗，再做分享！配置够用，而且很多还没用上，特别是app中的功能。行驶操控舒适度三方面一起说，开半个月驱逐舰05我认为这车处于同级水平吧，胎噪风噪隔音都一般般，舒适度尚可。操控没极限感受过，新车暂时还是别激烈驾驶。有一说一哈，我觉得这价位我是没要求它那么多！你们说呢，各位舰长！欢迎大家留言分享交流，有空我会一一回复！期待你们哦
2023-06-17
中山悦禾比亚迪
元Pro新色粉好戳我喜欢
我是比亚迪的老铁粉啦，一直在关注元Pro的动态，停产那段时间以为不会再回来了呢，没想到今年就回来了，还有新车色，粉色，不是浅粉类似粉色加了点银色调，耐脏。经销售细节介绍，对车也要了详细了解，车辆配备了透明影像系统，倒车不再是棘手问题，灵活穿梭城市角落，舒心停车每一天。 Dilink 4.0 智能网联系统、10.1英寸自适应旋转悬浮Pad，100%适用于安卓生态。配备手机 NFC 车钥匙和 VTOL移动电站功能，智能解锁优雅尽显，带电出行肆意畅玩。车子支持快充充个半小时就能充到80%的电了！还是很方便的！随着那充电桩的普及，现在我开车出去基本上都没有里程焦虑感了！官宣是可以开到401，估摸着实际上可以开到300多吧，不过可以打开了动能回收的，一般就在城市里面上下班跑，一周充一次电应该也就够用了！
2023-06-16
乐天派的晚晚
比亚迪海鸥出道即是巅峰
比亚迪海鸥，出道即是巅峰！！现在市场上小型电动车的造型基本都是圆润可爱内饰也是偏年轻化，所以这些小车的目标群体主要以年轻的女性为主。但是海鸥的设计完全不一样，线条棱角分明，整体设计真的像海鸥展翅俯冲一样矫健不臃肿，并且提供四种不同的颜色，且有三种不同的内饰颜色跟外观搭配。所以这台小车的消费人群不仅男女都适合，也不挑年龄。海鸥在细节方面更加考究，例如LED大灯、铝合金轮圈、尾翼等，甚至还有NFC钥匙，可以用手机、智能手表开启关闭，简单便捷海鸥更大的杀手锏是纯电平台打造，也就是比亚迪e平台3.0，这对于空间、安全、智能化、续航等方面都有巨大的优势。例如海鸥长度达到3780mm，轴距可达2500mm，轴长比达到66.1%，这是很夸张的比例，主要因为设计时尽量压缩前机舱空间，把更多的空间留给乘员仓以及后备厢，实用性更强，这是纯电平台带来的优势。此外，全车高强度钢比例高达 61%，在同级别中属于绝对领先水平。并且全系标配12项，包括主/副驾安全气囊及前后贯穿侧气帘，电子车辆稳定系统、EPB、外后视镜加热等。高配的飞翔版还有前排侧气囊，这么看海鸥主被动安全方面应该属于同级别的标杆。
2023-06-12
horizon396
嘉华(进口)车主·车龄8年
已经订车中配，才发现最受不了的配置
顶配才给数字钥匙和蓝牙钥匙？？这个东西会增加成本吗。。按道理说硬件都支持这个功能，但通过这个区分高低配真的不厚道。。用习惯了数字钥匙啊，握草。有时候真的不想带个钥匙啊！！！！我比亚迪海豚十万多蓝牙 NFC 数字钥匙配齐了。。希望厂家重视这个不增加成本的功能啊！！！难以接受
2023-06-08
兴弘睿迪马腾空王朝店
十万纯电SUV最佳优选2023款元po
随着新能源汽车的技术越来越成熟，不少朋友将新能源汽车纳入自己的购车范围之内;前段时间，公司的财务小姐姐给我发来私信，说想买一台十万左右的纯电SUV，满足日常上下班代步的需求;正好看到了刚刚发布的比亚迪2023款元 Pro，携四大焕新而来，诚意满满，这不就是她心中的购车最优解嘛! 在十万纯电SUV的市场，元Pro因为优秀的产品力，一直深受消费者的喜爱;2023款的元Pro在颜值、内饰、智联、技术等方面进行了升级，将产品价值进一步升华;作为女生的购车首选，颜值必须得过关，2023款元Pro基于DragonFace3.0设计语言打造;整体是比较圆润饱满的设计风格。新车前脸采用的是封闭式的隔栅，在一条贯穿式镀铬饰条的加持下，显得更加的精致，整个车的感觉非常的精致可爱; 全系标配了LED远近光灯，轮毂尺寸为16英寸，搭配小巧的车身尺寸刚刚好，对于女生来说，灵活易操控;新车增加了“元气粉”配色，相信会深得女性用户的喜爱;元Pro的后尾门还有消费者喜闻乐见的“小书包”，为小巧的车身增加了一丝丝野性气息。采用了侧开形式的后尾门，这种设计也和某硬派越野车如出一辙，虽然是小车，也能获得到精致的外挂备胎; 内饰部分也有不少的升级，内饰部分，2023款比亚迪元Pro新增了“清新蓝”双拼内饰配色，看起来更加时尚。天蓝色座椅包边和门板饰条做工精致，质感也拉满了。同时全系搭载DiLink4.0智能网联系统，还拥有手机NFC钥匙和VTOL移动电站功能。并且全系标配8英寸全液晶仪表和10.1英、中控触摸屏，倒车雷达、倒车影像，配置非常丰富; 续航方面，2023款比亚迪元Pro提供了320/401km两种CLTC续航可选，全系都支持快充，其中320km版本的快充功率为45kW、401km版本的快充功率为60kW，高配车型还支持对外放电功能。充电一次，就能驾驶一周，即使像财务小姐姐那种家中没有充电桩的，也可以工作日到公司充一下电，就能轻松的跑一周了，并且用电的成本也很低; 当然，为了消除大家对于新能源车技术的顾虑;对于首任非营运车主，比亚迪元Pro同样提供了三电系统终身保修，可以说方方面面都考虑到了; 毫无疑问，9.58W的起售价格，2023款比亚迪元 Pro是相当能打的;凭借好看、好开、好玩、好安全四大核心体验，加上比亚迪的品牌加持，2023款元Pro将成为下一个爆款!
2023-06-07
二飘呀二飘
这车支持智能手表nfc钥匙么？有没有车主
这车支持智能手表nfc钥匙么？有没有车主
2023-06-04
士杰2018
迅速决定提枭龙MAX，拥抱新能源汽车
【首先是一段小小的告别】 2014年9月，江淮瑞风S3上市不久我就买了一台，自动档顶配车型。这9年来，陪我们走过了10万公里，帮我们遮风挡雨，从没有把我们扔在路上。这9年，国产新能源技术日新月益，从2022年就准备换一辆插电混动的车子，只能将它在购买新车时进行了置换，放了两张到哈弗4S店试驾前拍的照片，留作纪念！【选车过程】 4月14日，枭龙MAX发布不久我就在哈弗商城小程序中支付了99元的意向金，当时也是观望的心态，拿它重点和比亚迪的宋Pro和宋Plus也作了简单的对比，比亚迪的这两台车油耗方面应该比枭龙MAX有优势，毕竟枭龙要重200公斤，加上四驱，所以对于油耗这块是有心理预期的，百公里高一个油左右也能接受。5月27日中午11点左右，我和老婆到当地所在的比亚迪4S店静态体验了宋Pro2023冠军版，我身高173CM，坐在后排感觉不够舒展，前排座椅脚伸不进去，后备箱因为有一些拉货的需求，带的卷尺量了一下感觉装载能力不是太强，加上只能静态体验，不能试驾，所以看了不到半个小时就赶到扬州江都区的哈弗新能源4S店。当天提前联系了销售确定了这边刚好有枭龙MAX的试驾车，试驾过程中对车辆加速性能印象比较深，重点关注了车辆在不同速度下前后车轮的驱动情况，试驾结束后在销售当场就下定了白外黑内的顶配版本。说实话，当天其实并没有完全做好购车的打算，也算是冲动了一把，很快完成了24期0息贷款手续，就等车辆到店。【提车感受】 6月1日下午，销售联系我车已经到店了，问我什么时候能够过来提车，于是和老婆商量了一下，6月2日上午就过去提车。到店约8点30左右，9点左右把我的瑞风S3完成置换手续，刷卡交首付款，购买保险，销售讲解车辆按键及功能，一系列手续办下来已经12点了，约定了3日下午1点到扬州田庄车管所上牌。出发前到中石化加200元92号汽油（7.5元/升），很快就上高速，在高速上开启了智慧领航（具体名称记不清了），感觉主要是ACC自适应巡航+车道保持功能，开启后只要把手放在方向盘上，脚就可以离开加速和刹车踏板，前车慢了就会自动刹车，快了也会跟上去，到了设定的速度就会保持这个速度前进。因为事先只有过一段简单的试驾，出发就上了高速，其它方面就没有仔细感受，过程中照片也没让老婆拍。 6月3日下午1点，4S店上牌员已经在车管所门口等我了，因为材料准备比较充分，很快就完成了上牌的相关手续。很遗憾的是，车牌50选1当中有49个号码都是有4的，所以也没得选，因为制作车牌需要时间，就没有去等。开了车在车管所附近找了国网的充电桩给车辆充电，耗时27分钟，从34%的电量充到了86%。回程没有走高速，全程走的省道、县道等道路，速度主要在60-90左右，大约113公里的路。仪表中显示最近100公里油耗4.4升/100KM，电耗3.6kWh/100KM，折算成油耗是5.4升/100KM。【个人认为不太满意的地方】 1.前脸设计的不是太好看，整车外观设计也有待提升，希望长城能招到国际大牌的外观和内饰设计师，办公地点放在上海这些超一线城市，保定真的不适合顶级设计师呆。 2.咖啡OS功能太少，居然没有提供应用市场，只能用车机自带的几个软件，而且自带的软件太少太少。 3.车头设计的比较高，车窗高度不够，导致车辆视野不是太好，盲区太大，尤其是离车身近的地方。 4.车辆支持蓝牙解锁，今天试了好久没成功，而且蓝牙解锁是需要手机有电的情况下才能操作，远没有NFC解锁方式来得方便。 5.还有关于厂家的，有些事情太下头，就不多讲了。
2023-06-04
开朗小猫wKI
江门瑞华宏现比亚迪海豹冠军版上市品鉴会
年中冲量巅峰钜惠🚗江门瑞华比亚迪嗨购嘉年华🚗购车畅享多重好礼！有很多小伙伴都在咨询这款车，下面给大家分享一下海豹冠军版对比老款应该怎么选择呢？首先，先说外观，相比较最明显的就是新车c柱位置倒三角窗上的水滴纹理镀络饰板取消了！另外中间扶手上面加入了nfc标识！550续航高配增加了真皮方向盘和座椅，升降杯托，隐私玻璃等，新车支持升级android和iOS双系统的NFC钥匙🔑。配置方面为了弥补550高配和700版本中间的市场空缺，海豹冠军版新增了一款最大功率为170千瓦的后置驱动电机，最大续航为700km。价格在18.98～27.98w💰 550km 精英型：189800 配置：550km纯电续航、18英寸铝合金轮毂、全景天幕、仿皮座椅、110kW直流充电 550km尊贵型：202800 配置差：550km纯电续航、真皮座椅、真皮方向盘、多色内饰氛围灯、丹拿音响、车载K歌麦克风、主驾升降式杯托、座椅加热和通风功能、后排隐私玻璃 700km尊贵型：222800 配置差：700km纯电续航、150kW 直流充电 700km性能版：239800 配置：19英寸铝合金轮毂、车内220V交流插座、监测辅助系统、四活塞定钳（前）、W-HUD抬头显示、感应式电动尾门、品牌轮胎、主驾座椅4向电动调节腰撑、外后视镜倒车自动调节 650km 四驱性能版：279800 配置：650公里纯电续航、麂皮运动座椅、麂皮车顶棚、 iTAC智能扭矩控制系统、频率可变阻尼减振器冠军版海豹三大“升值”，两大“加新”更有诚意的售价，性价比比较高，所以什么样的价格你才会心动呢？
2023-06-02
本溪小鹏汽车刘明帆
冠军版汉dmi前脸采用了比亚迪的最新家族式设计，线条流畅、动感十足。车身线条简洁硬朗，搭配双色车身，简直就是一道风景线，吸睛无数！比亚迪汉DM冠军版的内饰同样优秀，采用了高档真皮材质，让驾驶体验更加舒适。同时，全车配备了智能互联设备，支持手机互联、语音控制等多种方式，让你的驾车体验更加智能化、便捷化。比亚迪汉DM冠军版，不仅有颜值，更有实力。它采用了比亚迪最新的DM-i混合动力系统。0-100km/h加速仅需59秒，为你带来无与伦比的驾驶体验。同时，它还配备了多项安全配置，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、APA智能泊车辅助等，全方位保障你的行车安全。全系搭载铝合金悬架和FSD可变阻尼悬架，高配还可选装云辇C！外观内饰改变不大，搭载12.3全液晶仪表和15.6窄边框中控大屏！全系升级5G网络，支持苹果NFC钥匙。
2023-06-02
维利特比亚迪王春丽
汉EV冠军版用车感受
关注比亚迪汉这款车有大半年了，之前一直看的是千山翠限量版的。跟销售也联系了有3个多月了。5月初回来看车试驾了之后比较满意，但是家人都不同意让买千山翠。后来选择了汉Ev冠军版506Km，提车也有十来天了，总体开了有1700多公里了，整体还是比较满意的。电池也没有虚标，506Km基本上能开到500左右。去上牌的路上，今天下雨了。车的隔音效果真不错。这款车开下来整体感受还是比较满意的，23款的也支持苹果NFC了。因为我买车其他的也没看。期待后续表现。
2023-05-30
青猿
无脑喷的人，你不懂22年老车主的难受
车买了就是买了，达成的契约不抱怨。问题是，比亚迪一下推苹果nfc配置，一下推fsd加装，都不便宜！不便宜！结果，新车啥都有……还降价！而且，我的汉dmi 尊享型才买三四个月，落地24……你看看下面兄弟得车。所以，老车主真是割了又割。你把爱和信任给了比亚迪，告诉身边人要支持我们自己的品牌，比亚迪却只是把我们当韭菜，能割就割，这可能就是没有爱就没有失望吧。去年我给别人说比亚迪肯定没错，今年朋友问我痛不痛，韭菜？真正不发声的车主，大多暗暗拉黑这个品牌了，因为这家企业不太关注用户体验，只管卖货。
2023-05-29
有趣的旭日gM
比亚迪宋plus dmi 手表到手啦
#智能手表当车钥匙功能靠谱吗 2023.05.27等了二十多天BYD手表终于到了，赶紧去4s店配对（要带上两个遥控器），然后就可以把原来的遥控器扔家里了，为什么买这个手表呢？因为它有无钥匙进入功能，可以通过手表锁车解锁，点火熄火，升窗降窗，这些功能其他手表是没有的，（其他手表只能通过NFC解锁锁车）到家却发现一个问题，和原来的荣耀手环一样的动作，BYD手表不能亮屏，回到4s店店员戴手上慢慢腾腾的抬手腕倒是可以亮屏，和一群店员研究半天发现：这个BYD手表只能是抬腕亮屏，手腕不能有旋转的动作，否则不会亮屏，这和普通手表差异有点大，一下子很难适应，到这里勉强接受先这样用着吧，第二天一早起床（六点多）收拾东西戴上手表再抬腕亮屏看看时间，咦？又不亮了？卧槽，我感觉录像留证发给4s店人员，到了大约七点以后，我再试抬腕亮屏功能，又正常了😂，我自己分析应该是比亚迪工程师为了省电故意这样设置的吧？综上，比亚迪手表抬腕亮屏功能和常用手环差异过大，且不能设置，手腕抬腕是可以亮屏，可是如果抬腕同时手腕旋转则屏幕不亮，还有就是早上七点前抬腕亮屏好像是被自动屏蔽了或者灵敏度降低很多，不能亮屏，如果单纯是软件问题，希望能升级软件解决这个问题，如果硬件问题就是BYD偷工减料了吧🙄
2023-05-28
窈窕的猛男
2023款e2上市快来看看是不是你的菜
4月6日，比亚迪2023款e2上市发布，售价区间10.28万-10.98万元，CLTC续航为405KM。根据比亚迪官方的宣传：4月30日前订购该车型的用户可享受包括2年免息，全系2年，免费车机流量（5GB/月）三电终生质保等多项权益大礼。看到这个消息，笔者不禁感叹，比亚迪这是真狠啊，纯电车型都逼近十万内的价格了，这是要把燃油车往死里逼啊。比亚迪e2这款车并不是比亚迪的新车型，早在2019年，这款车就已经问世。在当时比亚迪的影响力远不及现在，但是在那个时候，e2就以空间舒适，高动力，低能耗赢得了用户好评，以至于很多地方的网约车公司都会选择这款车作为跑单用车。这次发布的新款e2虽然名字没变，但是在外观，内饰和配置上可是做了很大的升级。首先就是外观方面了，新款e2采用了海洋网的海洋美学设计思路，新款在外观上看起来更加年轻，造型更加饱满，线条更加流畅。而内饰则是兼简约和运动于一体，主要体现出了沉稳简雅的品质。在底盘方面，新款除了全系标配刀片电池之外，整车采用的e平台3.0的技术，再加上搭载了八合一电动力总成，使得整车车身强度更高，综合效率高达89%，百公里电耗低至10.3度电。在智能配置方面，新款升级了仪表，全系采用8.8英寸的组合仪表，屏幕更大，信息更全面。而在软件上则搭载全新的Dilink智能网联系统，让车机系统更加智能化。此外，新款还支持蓝牙钥匙和NFC钥匙，可以实现无钥匙出门，一部手机走天下得到便捷出行。增加了如此多的变革，价格反而相比之前还低了不少，比亚迪现在的技术实力就是如此的恐怖。相信新款e2在如此实惠的价位且又如此高的配置的情况下，会成为汽车市场上一个新的亮点。
2023-05-28
启阳李鸿光
唐冠军版冰川蓝我来啦！！！
唐dmi冠军版，它来啦！！！唐DM-i冠军版延续了现款车型的外观设计，新增了冰川蓝的车身配色，该配色使用巴斯夫两大核心材料技术，让色彩呈现具有金属质感的流动性，视觉效果轻盈、纯净。唐DM-i冠军版的车头将Dragon Face 的设计理念展现的淋漓尽致，w形的横向镀铬前格栅气势十足，穿过车标的横向镀铬饰条与车灯相连，刻画出了炯炯有神的龙目造型。唐DM-冠军版车身侧面修长饱满，体量感很足。新车尺寸为 4870 x 1950x 1725mm,轴距 2820mm,远远看去是-个不折不扣的大家伙。新车尾部采用了贯穿式的尾灯设计，整体设计较为简洁，视觉重心较高，给人以大气稳重的视觉感受。内饰方面，唐DM-i冠军版也同样延续现款车型的设计，豪华大气的内饰氛围营造的十分到位。 15.6 英寸的中控大屏可以进行横竖两种角度的旋转，其内置了比亚迪DiLink4.0操作系统，支持远程OTA升级。新车重点对配置进行升级，全系标配了 FSD 可变阻尼悬架系统以及铝合金多连杆悬架，并采用了全新的轮毂样式。同时，新车还将升级了手机 NFC 车钥匙、BSD盲点监测以及W-HUD抬头显示动力部分，唐DM-i冠军版搭载了骁云-插混专用的1.5T发动机以及前置驱动电机组成的插电混动系统，发动机最大功率139马力，最大扭矩 231牛米，前置电机最大功率218马力，最大扭矩 325 牛，米。续航方面，唐DM-i冠军版的纯电续航里程为 112km,综合续航可达1050km，新车还升级至双40kW 快充，30%-80%＄OC 充电时长缩短至 22分钟。
2023-05-27
交广晓青
王炸！油电同价新时代
#比亚迪宋Pro DM-i冠军版上市比亚迪最冠军的冠军版终于来了！5月25日，宋Pro DM-i冠军版正式上市，携五大颠覆、四大焕新震撼登场，官方指导价13.58万元—15.98万元。作为“燃油SUV颠覆者”，宋Pro DM-i冠军版实力开启A级SUV油电同价新时代，将颠覆进行到底。改款变阵，五大颠覆四大焕新直击用户痛点宋Pro DM-i冠军版作为中期改款，本次共推出4款车型，两款71KM和两款110KM纯电续航版本，提高续航门槛、一步到位，彻底解决了用户的最大痛点。宋Pro DM-i冠军版搭载DM-i超级混动系统，带来“快，省，静，顺，绿”五大颠覆性驾乘体验：零百加速时间仅为7.9S，比同级燃油车快2-3秒，加速性能媲美2.0T发动机，支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟，提速、充电统统快人一步，让生活和工作更高效；NEDC 4.4L超低油耗(WLTC 5.3L)，仅为同级燃油SUV的一半，满油满电情况下综合续航长达1090km，颠覆人们对SUV的油耗认知和续航认知，降维打击燃油SUV。宋Pro DM-i冠军版还通过颜值焕新、内饰焕新、续航进阶和智享升级，把用户喜欢的新设计、新颜色、新配置全部配齐。新车外观造型更运动时尚，迎合了年轻人的审美，还增加远山青外观颜色和净月米内饰，为用户提供更多的个性化选择。新车加长加高，车身尺寸达到4738×1860×1710mm，更大气宽适。此外，新车配备的8.8英寸悬浮全液晶窄边框仪表增加了导航信息显示功能，易辨识，更安全。新增Apple 设备NFC车钥匙，用户可以用iPhone或Apple Watch上锁/解锁车门、启动车辆；新增智能上下电功能，开门进车，车辆自行启动，关门锁车，车辆自行熄火，贴心便捷。入门即高配，71KM车型“含金量”拉满宋Pro DM-i冠军版在行业内率先将A级混动SUV的入门款纯电续航提升到71KM，并标配直流快充和VTOL移动电站，大幅提升纯电出行便利性。也为同级SUV定下了更高的准入标准，71KM将成未来插混SUV的选车准绳。此外，宋Pro DM-i冠军版还将众多实用配置下放到入门款，13.58万起步就能拥有：全景天窗、3D全景透明影像、主驾6向电动座椅、双温区自动空调、DiLink4.0智能网联系统、手机APP云服务远程车控、手机遥控驾驶、CN95高效滤网（空调高温杀菌）等高端配置，起步“精装”，拒绝“毛坯”。可以说，选择宋Pro DM-i冠军版，你就可以任性地“既要、又要、还要”。最冠军的冠军版，将颠覆燃油进行到底 2022年，比亚迪全年劲销186万辆，拿下“全球新能源销冠”和“中国乘用车销冠”。在这186万销量里，比亚迪宋家族贡献了近50万辆，可谓功勋卓著。其中，宋Pro DM-i发挥了中坚力量，上市以来，这款大五座SUV销量与口碑齐飞。作为燃油SUV颠覆者，宋Pro DM-i冠军版起步价直接杀入主流燃油SUV区间，以降维打击的颠覆性实力在主流赛道推动“油电”变局，产品力的焕新、入门版的豪华配置，更让车型杀伤力倍增，也将同级混动的门槛提高。宋Pro DM-i冠军版锚定A级SUV新价值，以全面领先同级对手的产品实力，开启A级SUV油电同价新时代，将颠覆进行到底！
2023-05-25
鹤壁鑫瑞王萌思
对比亚迪e2一见钟情
远远望去被它漂亮的红色外观所吸引。惊喜，这是比亚迪2023款e2给我最大的印象! 惊喜来自三个方面，一是他的外观内饰，特别是在内饰部分中控的海洋之星以及方向盘的设计风格，让我非常喜欢。二是它的动力，八合一电驱总成，刀片电池，热泵空调技术，比亚迪把核心的电动技术都给到了e2，三是它的价格，e2两款车型都在10万元级，差价仅7000，10万元就能买到一款，外观内饰都非堂nice的纯由家用轿车，这对于以家用城市代步为主要用途的来讲，吸引力相当的大。不过e2是没有给后排空调出风口的，并且它的中央扶手箱也没有给后排提供USB供电接口，这一点，稍显遗憾，智能座舱方面，和比亚迪其它车型一样，Dilink智能网联和智能语音交互都有应用，特别是比亚迪标志性的智能旋转P AD应用，让e2车内的科技感得到了提升，同时e2还支持手机NFC车钥匙功能，据销售讲，目前海洋网也就e2和护卫舰07支持iPhone的NFC功能，这一点也是一个很大的惊喜。 e2的动力电池容量是43.2kWh，30分钟，可以充满30%~80%，CLTC纯电续航都是405Km。动力方面，e2采用的是交流永磁同步电机，省，是它最大的特点，它的最大功率为70KW，最大扭距180Nm，当然，它0~50的加速为4.9s，在城市里代步使用也能保证加速前段的优势。
2023-05-25
包头亿新比亚迪
全新2023款e2正式上市
对于家庭出行而言，纯电产品其实是最好的选择。近年来伴随中国新能源汽车发展，萦绕在人们心头的“充电难”问题得到了很好的解决，而经历几年的磨砺，纯电产品具备更成熟的技术与更稳定的品质，在此基础上，中国消费者选购一台纯电产品的意愿显著提升。但最大的问题则在于中国市场大部分优质纯电产品往往都走的是高端路线，亲民市场缺乏真正的好产品，而论资源与技术，作为中国新能源汽车领军者，比亚迪有充足的实力去造一台亲民好车，基于家庭出行的消费痛点，如今比亚迪推出了售价10.28-10.98万的2023款e2，开创10万级纯电动汽车市场新蓝海。提到“家”这个词你会想到什么？是早上起床一杯热牛奶的舒适，还是躺在沙发上放着电视刷手机的惬意？而在当下，汽车是家庭空间的另一种延展，为了给用户“家”一样的感觉，比亚迪对2023款e2进行了精心打磨，让每一个感官都能够感受到在“家”的舒畅。在家里，我们往往是无所顾忌的，随心而自在的，不必为了营造形象而“正襟危坐”，基于给用户创造一方足够舒适灵活空间的目的，2023款e2专门设计了填充物软硬适中、包裹性更好的海浪环抱式座椅，能够给驾乘者带来久坐不累的优质体验。在设计上，以海洋之心中控布局便于驾驶者操控之余，为家庭储物预留出更多人性化空间，座舱内，设计了诸如前排杯托及文件槽、副驾手套箱、中央扶手储物盒、前排座椅背部文件袋、手机槽、双层储物槽，装有茉莉花茶的保温杯或是提神醒脑的美式咖啡、一些美味的小零食乃至工作上的重要文件等都能够被妥帖的存放，在车上备一些常用品，就像在家一样有需求的时候就可随意取用作为移动的家，选车有时候就像买房，很多人不愿意选择临近马路的房子，毕竟人来车往的噪音会扰人休息，对于汽车，人们也更青睐于静谧性更好的空间，为此2023款e2可谓从多个层面下足了功夫，首先是在ABC柱饰板、前后门饰板，后围、后背门饰板，后地板，并后挡泥板，左、右后轮罩等区域增加吸音棉、棉毡，在左、右后轮罩、后地板、后围板等区域增加阻尼板设计，遏制车体本身对噪音的传导。同时，汽车在运转过程中的动力系统难免会有些许声响，为了将这种声响对座舱静谧性的影响降至最低，2023款e2可还对动力总成进行了全面的优化升级，车窗一关，即刻还你一片清净的世界，开长途时家人也好补充睡眠。此外，近来不少“复阳”现象代表着新冠尚未完全消失，而困扰我们多年的空气污染问题仍旧在全国诸多城市肆虐，如何规避来自微观世界对自己和家人呼吸道造成损害也是行车生活中值得关注的要点，此次2023款e2搭载了对直径0.3微米及以上的粉尘、有害气体、PM2.5颗粒等有害物质过滤效果超95%的PM2.5空气滤芯，能够一定程度上阻隔细菌、病毒进入座舱，从而实现全家人“呼吸自由”。选择10万级家用车的用户，往往买的都是刚需，追求的就是一个稳定与省心。作为一个纵横市场多年的资深品牌，从比亚迪每年百万量级的销量就不难看出消费者对于比亚迪产品的认可，在打造2023款e2时，比亚迪为了给用户更稳定省心的体验，运用了使用具有高安全优势的“刀片电池”。它不仅是目前全球唯一一款可以安全通过针刺测试的动力电池，更具备可循环充放电3000+次、续驶里程可达120万公里等特性，很多汽车的“职业生涯”从开始到退休也差不多就100多万公里，刀片电池的超长寿命能够让用户用车更无后顾之忧。况且此次2023款e2还推出了三电系统终生保修、首任非运营车主整车保修6年/15万公里等政策，不用担心后期会有很高的维护成本。基于e平台3.0的高度集成优势，2023款e2融入八合一电驱动总成，使得电动力系统的功率密度提升20%、重量、体积下降10%，系统综合效率可达89%，减少空间占比的同时降低系统运行损耗，能够一定程度上提升产品续航。同时，2023款e2还搭载了比亚迪创新开发的动力总成多模式热量补偿技术，加上具备11种工作模式的高效热泵系统能够有效保障低温环境产品续航稳定性，即使是在严寒冬季，一家人也能开开心心的出门旅行。在“省心”这点上，2023款e2越级搭载了8.8寸组合仪表+10.1/12.8寸智能旋转PAD，内置DiLink智能网联系统，配备智能语音交互，动动嘴即可操控一切。此外，2023款e2还支持OTA升级，日常工作本就繁忙，很多10万级产品由于没有OTA升级，车主要么摆烂不更新，要么只能自己跑服务网点升级。2023款e2还搭载手机NFC车钥匙，经过授权的手机即使没网、没电也能用，比亚迪对所有隐私数据采用本地加密存储策略，不用担心信息泄露，在信号差的地方则可以使用蓝牙钥匙开/闭车锁，甚至还能用来遥控泊车。细节上还有后风窗加热除霜功能，雨雾天当别人因为车窗雾气遮挡视野之际，2023款e2能够风雨无阻一往无前，让人省心。
2023-05-25
泰州比亚迪高新店
有颜值又有实力的护卫舰
跟老婆一起去4S店看了护卫舰的实车，远远的就看见展厅里面停放了一辆好大一只，看着也是非常的惹眼，外形看起来比较大气上档次，开出去也比较有面子，很喜欢。内饰科技感很强，氛围灯很好看，中控跟门把那边都是不停的切换氛围灯，晚上的话非常的有氛围感！车身侧面有主流的隐蔽式门把手，细节线条非常的流畅！我们一起去试驾了一下，感觉非常的不错，他的加速非常的快，推背感极强，虽然不是七座，但是空间非常的宽敞，乘坐舒适性好，非常不错，用料非常的实用，堪比豪车，车内全是软包，包裹性好，车内的储物空间也是非常的多，非常的实用方便，支持苹果手机NFC开车门，以前比亚迪的车都没有这项功能，很方便的，尾部造型也是看起来比较稳重，车子稍微带着一点圆润的感觉，简单明了，不复杂，看着很养眼。有计划入手大SUV的家庭可以入手啦，确实值得推荐！
2023-05-25
东莞德皓源比亚迪
兰博基鸥来咯 7.38万元起
比亚迪海鸥售价区间为7.38万元-8.98万元。作为重要的视觉标识，充满创意的四种外部色彩和三种内饰色彩，通过巧妙的组合，呈现出活泼、自由的运动氛围，同时将新能源时代的时尚和动感带入海洋生物系列的专属美学DNA。技术好、配置高，小车也有高安全海鸥搭载“超级安全”的“刀片电池”，从根本上彻底解决了新能源车用户的后顾之忧。得益于e平台30的技术赋能，海鸥还有纯电动车专属的安全车身结构，其白车身本体高强度钢占比高达61%，并在关键部位采用抗拉强度超过1500MPa的热成型钢，为车内乘员提供最直接的安全保护。在安全配置方面，海鸥全系标配主/副驾安全气囊及前后排贯穿式侧气帘，前通风盘、后盘式制动，ESP电子车辆稳定系统和EPB电子驻车制动特别是专为新能源车适配的智能动力制动系统，不仅具有更快的制动响应，还可以提供十余项主动安全功能，兼顾安全、舒适和高效能量回收的多重需求。空间大、更智能，小车也能更舒适海鸥的轴距为2500mm，具有媲美A级车的大空间，充分满足用户的全场景使用需要。一体式运动座椅结合了优秀的人机工程学设计和一流的用料，具有出色的包裹性和支撑性。后排采用专属的两人座位设计，乘员之间的横向空间更大，带来更舒适的乘坐体验。海鸥主驾有6向电动调节，配合4向可调方向盘，让驾驶者有更舒适的坐姿。海鸥的后备厢可以收纳两个24英寸的行李箱，放倒后排座椅后可以形成930L的超大装载空间。精心设计的18处储物空间，让个人随身携带的各种小物件都有“安身之处”。海鸥搭载DiLink智能网联系统，标配10.1英寸旋转悬浮Pad，智能导航、玩游戏、听音乐、看视频都能轻松应对。通过智能语音交互，“动动嘴”就能完成车内大多数功能的控制。海鸥还有云服务功能，通过手机随时掌握车辆状态，还能实现对车辆的远程控制。海鸥具有VTOL放电功能，可实现33kW的对外放电，随时变身移动电站，为郊野露营提供更多便利，野餐、娱乐“更来电”。海鸥支持包括比亚迪汽车APP解锁、蓝牙钥匙、NFC钥匙等多种进入方式，带上一部手机就能放心出门，既安全，又方便。海鸥提供305km/405km的两种续航里程(CLTC综合工况)，并分别配备30kW及40kW的快充，可在30分钟内从30%充电至80%，大幅度缩短充电等候时间，活动范围远近随心。
2023-05-25
66号车坊
沃尔沃XC60车主·车龄7年
比亚迪钥匙太沉了！
你们有没有发现比亚迪的车钥匙咋这么沉？现在基本都不带钥匙了！钥匙本来就很沉，加个手机壳，都快3两了，夏天穿薄一点的衣服，如果挂腰上，内裤都给坠掉了，哈哈！ 1.用手机app远程解锁。 2.用车钥匙。 3.手机支持nfc的，用安卓的nfc。 4.用华为或者oppo的穿戴设备。 5.买一个nfc卡，然后4S去匹配，随身携带卡片。你们都用啥方法呢？
2023-05-24
呦呦鹿鸣0527
唐DMi冠军版
近年来，比亚迪在新能源汽车领域不断创新发展，其中比亚迪唐DM-i冠军版就是一款备受关注的插电混动SUV。今天我们就来从多个角度客观评测一下这款车。外观方面，比亚迪唐DM-i冠军版采用了“Dragon Face”设计语言，前格栅采用了横向镀铬饰条，让整个车头显得更加精致，符合消费者对于豪华车的期待。游龙跃动腰线、悬浮式龙晶LED前大灯等设计也让整个车身更具有视觉冲击力。比亚迪唐DM-i冠军版的尾部设计也是充满特点和个性的。尾部采用了贯穿式的尾灯设计，尾部线条流畅自然。尾灯内部使用了全LED光源，呈现出高质感的炫酷效果，夜晚行驶时具有很好的识别度和辨识度。此外，尾部下方还有一条镀铬装饰条点缀，提升了整车的质感和品味。内饰方面，比亚迪唐DM-i冠军版的中控屏幕尺寸为15.6英寸，且支持自适应旋转，方便驾驶员观察。内饰材质的选择也体现出了豪华的风格，尤其是配备赤兔棕内饰的尊贵型更是凸显了车辆的高端定位。另外，手机NFC钥匙也很方便，但是在操作上还需要一定的学习成本。比亚迪唐DM-i冠军版的尺寸相当大，长宽高分别为4870/1950/1725毫米，轴距为2820毫米，这意味着它有着宽敞的车内空间。车内座位宽敞，前排乘客拥有足够的腿部和头部空间，即使是高个子乘客也能够很好地放松身体。后排座椅也非常宽敞，能够舒适地容纳三名成人。动力方面，比亚迪唐DM-i冠军版采用的是插电混动系统，搭载了1.5T发动机和电动机，最大功率分别为102千瓦和160千瓦。在亏电状态下，百公里综合油耗只有5.5L，且综合续航里程达到了1050km，这在同级别车型中表现非常出色。不过，纯电续航里程只有112公里，在一些特殊的使用情况下可能会有所限制。悬挂方面，比亚迪唐DM-i冠军版采用的是FSD可变阻尼减振，可以根据不同路况进行自动调节，提高了行驶的舒适性和稳定性。此外，配备255/50 R20静音轮胎也有效减少了路噪，提高了车内的静音性。总体来说，比亚迪唐DM-i冠军版作为一款插电混动SUV，整体表现优异，动力强劲，底盘稳定，内饰配置丰富，但续航里程还有待提高。其售价区间为20.98万-23.98万元，相比同级别车型来说略高，但其丰富的配置和出色的性能表现，还是值得消费者考虑的一款车型。
2023-05-24
4S淘车
#比亚迪汉# 汉DM-i冠军版/DM-p战神版汽车上市72小时累计订单突破13695辆，“均价达24.1万元，200KM占比38.7%，女性客户占比达37.2%”，其中200公里款型包括汉DM-i冠军版200KM版本、汉DM-p战神版，价格区间23.98万-28.98万元。此前比亚迪表示，上市日累计订单已经突破8051辆。配置方面，新车搭载宽温域高效热泵空调、手机NFC车钥匙、BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示等新技术。动力方面，新车使用刀片电池和1.5Ti发动机组成的插电混动系统，除保留纯电续航121公里版本外，新增纯电续航200公里版本，混动模式续航1260公里，百公里亏电油耗4.5L，还支持6KW对外放电。
2023-05-23
杜杜早点睡
老车主背疼，比亚迪卷王实至名归！
老车主背疼，比亚迪宋Pro DMi冠军版升级亮点公开了，卷王实至名归。已经确认了，宋Pro DMi冠军版将在5月25日发布，实车都已经到店现在差的就是价格。现在官方公布了内饰图，其实和现款基本一致但还是有升级的地方。比如悬浮式仪表盘边框更窄，然后支持了仪表盘导航，同时新增了智能上下电和苹果NFC等。相比较老款，这次新增加了71Km续航版本，支持直流快充和外放电，动力系统和底盘没变化，内饰颜色有调整。作为老款的顶配车主，实名羡慕新款的仪表盘导航，2022款顶配也是全液晶仪表但不支持仪表盘导航。还有上下电也挺方便的，看的直流口水。不过，虽然有点难受但还是想看到比亚迪去干翻合资车企，冠军版的宋Pro DMi估计销量会很好。
2023-05-23
聪颖小猫MIE
零跑C11车主·车龄2年
哎呦喂，领跑手表也有APP啊～
之前比亚迪可以手表支持NFC解锁，有大神不知道哪里好的手表APP，心理还大大滴馋了一把。今早没鸟事，看保养里程（前两天刚首保），我记得首保后就是1万/1年，但是车机上是5000/6个月（难道是4S设置的？），不知道什么鬼？于是想研究一下，突然看到零跑支持手表APP，（之前懂车帝看到说支持穿戴设备，也没在意）赶紧设置了一下，哈哈，还可以。不带手机也可以用手表了（应该是必须支持手表独立电话的才可以用，保时捷款的蓝牙通话不支持）。
2023-05-23
本溪小鹏汽车刘明帆
全新的冰川蓝配色显得非常清新，既没有那么张扬高调也不显得俗气。比亚迪“Dragon Face”设计下的唐，这套设计没记错的话应该有5年时间了，不过放到现在仍然觉得还是挺年轻的，且相比时下很多新势力车型过头的浮夸设计，小编觉得唐的这套设计要耐看多了。国内消费者普遍以大为美，唐看起来的气势感就很好，挺威猛，也挺运动，唐DM-i冠军版车型整体设计也没做出什么改变，把升级部分放在了体验感方面。冠军版车型上的手机NFC解锁终于可以支持苹果手机了，不再是安卓用户专享，感应的位置在反光镜上，实测相当灵敏。轮毂和轮胎方面，新车同步进行了升级，目的是进一步降低能耗的同时，提升整车操控和稳定性。首先，轮毂换成了20英寸双色低风阻设计，显大的同时，轮胎转起来的效果也很不错。其次，轮胎由原来的245/45R20升级为现在255/50R20，宽度有所增加。新车升级了快充，直流快充功率已经从25kW提升至40kW,30%-80%SOC充电时长缩短至22min,这就意味着一顿午间便餐的功夫，车辆就又可以靠纯电行驶一百公里了。
2023-05-22
云KF0000
喜提唐DMP第三天，我只说缺点
现在跑了快1000公里了我只说缺点，希望比亚迪相关人员给我解释一下我的疑问！今天发现几个问题1.EV模式下（节能模式）跑云南国道（破陡路弯）感觉无力相当于当年S6（2.0L手动挡的动力）不是说电机功率比老唐加大了吗？我的18唐动力充沛，可以说随心所欲，现在唐超车都要犹豫2秒！2. 18唐手机解锁，门把手上锁，现在新唐居然不支持，如果我在副驾驶座，只能掏手机上锁或者跑到NFC处上锁（历史倒退还是偷工减料了）3.车钥匙放裤子口袋离门进的能解锁，离门远处不能解锁（离门20厘米就感应不到钥匙？是偷工减料吗）和车友聊天都是是这样，还有就是门把手微动开关不好用基本上按2次以上才能开锁，解锁，老唐秒开？今天就发现这些问题，持续更新中
2023-05-21
还开不开饭了
秦PLUS DM车主·车龄2年
加入秦PD大家庭啦
一、订车分享因为陪伴自己多年的老家伙油车经常出现各种小毛病，就想着换辆车，经过试驾和比较后，比较中意海豚。在2022年下半年，比亚迪通知说要涨价，于是在23年元旦前下定了海豚。奈何等了几月，车一直未到，紧接着推出涨价后的2023款，就在纠结时，2023秦plus dmi冠军版上市了，综合比较和试驾后，感觉不错，觉得性价比非常高，比较符合个人的用车需求，付了1000定金订了998款。二、提车分享车是2023年4月下旬到店的，接到销售通知后先去店里看了下车，办理了相关手续，提车要等4S店对车辆做好PDI等各方面检查。 2天后，销售通知可以来提车，比亚迪提车仪式感满满，又是送花又是拍照录像。我验车时检查了随车配件和文件，查验车身和车内情况，底盘，玻璃等配件的出厂时间等，车友注意下，三电质保凭证记得在交付环节找交付专员帮你盖章。三、购车费用订的是秦plus dmi 冠军版55km领先型，落地10.58万，其中裸车价99800，首付31800，2免息贷款68000，金融服务费2000（据说车贷是厂家贴息，但4S店也要贴息一部分，也就是2000，服务费如果超出2000，相当于4S店的提成），车险5718，返1700左右。赠品没谈下来，比较可怜，只有脚垫和车膜。四、用车情况 1.行驶情况：按照4S店交车专员的建议和保养手册的说明，首保前尽量用eco模式磨合，HEV模式行驶里程不少于50%，前期避免急加速、急刹车，我设置了30%的soc，强制保电，至今开了近2000km，其中hev里程1200km，ev里程800km。 2.动力：相比较油车，新能源车起步、超车那叫一个给力，动力随叫随到。自己多年的驾驶习惯还是比较温和的，从不地板油，加速、减速都是缓缓进行。 3.能耗：我以上下班为例（无其他乘客），单程20km左右，走的是市区城镇道路、高架快速路，平均时速在80码以内。纯EV模式，全程电耗2度，如果速度低一些，比如5-60码的，稳点开，实时电耗10个以内；HEV模式（电量30%以内），进入保电状态，实时油耗看不出来，单程下来0.6-0.8L油，相当于百公里油耗3-4L。高速也跑过（4个成年人），HEV模式下（电量30%以内），速度在100-120码之间，近50km能耗显示5-5.5个油。关于纯电部分再分享下我的真实使用情况，4-5月份所在地白天平均气温18-27之间，100%的情况下，在市区城镇道路、高架快速路开完42km后，表显剩余电量51%，它的续航，各位车友品一下。 4.空间和内饰：前后排空间都还不错的，后备箱也不错，摆放好的话，我估摸着最多可以塞下5-6个行李箱。原先定的是暖阳棕，等了一个多月，销售问我有辆行云蓝到了要不要，看着行云蓝也不错就去提了，内饰整体简约，大气，打孔座椅爱了，其它很多都是软包，9.98值了。五、优缺点优点：优点有很多，性价比高，油耗低，车内、后备箱空间大，以前中高端车有的配置基本都有，如一键启动、定速巡航、自动驻车、胎压报警、弯道辅助、倒车影像、NFC和蓝牙钥匙等等。缺点：①刹车硬，容易点头刹，有这种情况的，建议关闭自动驻车，有所缓解；②内饰易脏、易落灰，目前我在钢琴烤漆的部分贴了膜；③充电最大只支持3.3kw功率，随车充更是只有1.6kw，只能白眼，车友如有用随车充补电，建议买个接地宝配合使用；④底盘、避震和悬架一般般，导致开车中基本能切身感受路况情况。⑤来车见我开远光，完全无视，说明远光效果一般。请圈主推荐
2023-05-20
比亚迪鑫丰迪陶文静
比亚迪海豹冠军版对比老款怎么选？和现款相比最为明显的变化是新车 C柱位置倒三角窗上的纹理镀铬饰板取消了，看上去更具整体感。另外在中央扶手上方加入了 NFC 标识。新车或支持升级支持 Android 和 iOS 双系统的 NFC 钥匙。 550续航高配或将增加真皮方向盘和座椅、升降杯托、隐私玻璃等配置。为弥补550高配和 700 版本中问的市场空缺，海豹冠军版或许将新增一款最大功率为170千瓦的后置驱动电机，最大续航为 700KM. 价格方面：老款现在官方优惠幅度在1.5个左右。 4S 店基本上在2个左右。听说有3个4个的，只有2种情况，一是南方有大补贴的城市，加上优惠幅度，还是可以的。另一种那大概率是北方的去年大库存系列，谨慎入。冠军版海豹价格即将问世，关注度非常高。毕竟这波能不能在20万级别重新夺回市场份额，得看冠军版的价格到底有多香了！
2023-05-19
Boendigo
提问请教大家，比亚迪说要出NFC手表，想入，现在出来了吗？还有如果手表录入汽车/门禁/支付，使用时是傻瓜操作(就是手表一伸自动搞定)，还是要手动设置，比如开车了手动切换到车卡，进楼手动切到门禁卡。非常感谢!
2023-05-18
卟卟宏
BYD定义B轿标杆全新汉DM18.98起
#比亚迪汉DM-i冠军版上市比亚迪汉DM-i迎来了冠军版的升级，直接说价格，价格从原来入门级的21.78进一步下探到18.98，直接降低潜在用户2.8万的一个门槛。也是福利吧！即使只是入门级，也同样可以享受 Dipilot智能辅助系统，Dilink4.0（5G），NFC，11个安全气囊，VTOL最大6Kw对外放电，3D全息影像等！并且这次小改款主要带来三样更新一：新增冰川蓝配色二：底盘方面全系标配fsd 可变阻尼悬挂，轻量化铝合金多连杆。三：增加纯电续航200km版本，混动综合可以达到1260km。而最顶配的旗舰型dm-i冠军版也只是24.98万，当然配置上就更加丰富，如W-HUD抬头显示，更高阶的智能驾驶辅助系统，12个的喇叭享受，主要是一些电动方面的辅助功能等！发布会彩蛋上比亚迪还带来了全新的性能版汉DM-p 战神版，全面黑化的外观和运动套件，时刻度告诉你，我不是一台普通的汉。而里面的运动内饰更是让你只要一上车就想战斗。内饰加入了一系列的运动元素与高档用料，极黑高档类麂皮包覆座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱等，并辅以黑色碳纤维材料点缀，同时配有一体式运动座椅、金甲黄安全带，整车内饰运动感潮奢升级，与个性外观、甲胄灵感配色相得益彰。制动性能上，带大4活塞，可有效缩短制动距离，带云辇-c系统保障车辆在通过颠簸路段时，智能控制阻尼的软硬程度，提升车辆稳定性和操控。整车最大功率426kw，峰值马力580ps，最大扭矩822N.m，采用超级智能电四驱可实现整车扭矩精准分配，百公里加速只需3.7s，只要28.98万，够诚意了吧！同样纯电续航支持200km，而综合续航达到1120km也能随时随地满足长途用车需求。
2023-05-18
充电宝不离手
支持的NFC设备太少了吧
想弄个nfc钥匙，一看列表居然穿戴设备只支持两个牌子，而且还只支持手表，手环都不支持。请问大家有用别的品牌nfc的吗？
2023-05-16