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西兴大桥水多深

最美花园子
北京飞度~骑着我的小灰~分享快乐😆
#北京飞度聚会从没车到买车，从买车到跑山，从跑山到轻松自由~ 还得是我的小灰~陪伴了两年多了~虽然是旧款，没有新款的双闪，但依然是跑在四环辅路的最前边~有一次外卖小哥都追不上我，直到红绿灯停下问我是什么车，以前在路上很少碰见同款飞度，现在路上很多同款车，那么性价比一定是极好的。我的小车车首先换的就是轮胎了，为了防止下雨不滑，选择了倍耐力天使/的轮胎，可以说很棒！一些简单的装饰还是根据自己喜好贴的~ 至于保养，每次都是我老公给我换机油，免费劳动力呀不用白不用，我们都喜欢摩托喜欢跑山~ 换过一次刹车片，对于这个，还是跟个人骑车习惯有关系，骑的猛，就费刹车，反正我是这么认为的。最最开心的还是跑山，然后被追焦，以前都是从来没有过被追焦过的摄影师拍到，现在是觉得他们把我拍的也没那么好，也就没啥期待了，哈哈~ 喜欢🥰摩友们一起快乐骑行，安全骑行，一起吃吃喝喝，开开玩笑~很解压，很充实~ 回想当初第一次跑山的场景，真的是要累屁了，十渡，红井路，首钢大桥，第一次跑完以后，每次出去感觉就没有那么累了，因为习惯了。就是最近感觉车头总是晃的厉害，是不是应该换一套压力轴承，我也是不太知道，还得再去咨询一下，目前看来，车车还是那么给力，人车合一的感觉你们懂吗，哇咔咔~下面可以欣赏几张美图，骑着我小灰不管去哪都使我快乐~
2023-06-15
伯虎点蚊香SW
过长江大桥
2023-06-14
选车小猴崽子
网红打卡地给新车拍拍拍
📸爱车美图刚提车，牌照还没上，想着趁上牌之前给车子留个新车照，做个纪念挑了上海网红的拍车地，闵浦大桥下。分享给大家车型：09性能版，黑外黑内。设备📷：Sony A7M2 镜头：85mm/1.4，35mm/2.8
2023-06-14
꧁ღ偏爱ღ꧂
骑着我的mini出去溜车
昌平南环大桥那边有个断头路，适合很多摩友们去打卡拍照闲聊哦！真的挺不错，主要能排一排车酷酷的！
2023-06-14
宏宇一汽奔腾
深度体验一汽奔腾M9 相约“浪漫之都”大连，感受黄金海岸与奔腾M9息息相通的大美之韵；游走星海湾大桥，享受全能MPV宜商宜家舒悦大空间；登顶白玉之巅，体验一款中级大型MPV的稳重与激情。 6月12日，“砺9至臻悦享不凡”一汽奔腾M9北区试驾品鉴会在辽宁大连启程。从城市道路到沿海公路，从使用功能到驾乘感受，全场景体验是对奔腾M9整体实力的一次深度考验，更是对这款“新世代全能MPV”高品质出行生活的一次真实呈现。高颜值东方美学现代演绎大连，一个充满魅力的海滨城市，拥有着蜿蜒曲折的黄金海岸和水天相连的潮汐美景，如诗画一般，形成一道多姿多彩的海岸风景图。沿着跨海大桥，把M9开到一片开阔地带，以山光水色为背景，采用“劲、纯、臻”全新设计理念的奔腾M9更显大气磅礴，自然之美与汽车设计之美便有了内在的共鸣。贯穿车头的天际线前大灯，与9根横向镀铬饰条组成的“山容海纳”前格栅，用设计呈现出水天一色的大美意境，极具视觉冲击力；从侧面来看，接近5.3米的车身长度，配合上扬的动感腰线，让奔腾M9既有霸气的体量感，又不失动感与雅致。转至车尾，横向贯穿式尾灯与镀铬饰条组合，辅以镂空式尾翼，让整个尾部有了鲜明的层次感。进入车内，独具匠心的内饰设计，塑造出奔腾M9精致典雅的高级气质。米棕双色设计与大量的皮质包裹，营造出温馨的座舱氛围；7英寸仪表+12.3英寸中控大屏的搭配，将车内的科技感直接拉满，在传统审美之中又融入了恰到好处的现代感。从外观的大气磅礴到内饰的雅致温馨，奔腾M9的设计之美不仅是对东方美学内核的具体呈现，也是对匠心文化的持续传承。全新家族设计语言，也让奔腾M9在设计趋同的MPV市场上，掀起了一股全新的美学之风。大空间宽适惬意细节贴心真正的享受并非是拥有更多，而是一切都恰到好处，你需要的刚好手边都有。一款车的体验也是如此，与奔腾M9一路相伴，让人由衷感受到一汽奔腾对于用户真实需求的细节关怀。如果说奔腾M9的外观切中了国人大气稳重的主流审美，那么大空间真七座的内部座舱，则让奔腾M9超越主流竞品，满足了多成员家庭和商务出行的更高需求。在5280*2005*1945mm车身尺寸与3200mm超长轴距基础上，奔腾M9采用了“2+2+3”的三排七座布局。支持多向调节的第一排座椅，让不同身材的驾驶者都能找到最舒适的坐姿，同时通过A柱、角窗的窄化设计，减少了视觉盲区，驾驶视野更开阔；第二排座椅前后移动范围较大，配合三档通风、加热、按摩，以及电动腰托、腿托、电动调节等舒适功能，可实现“躺平式”乘坐；第三排也一改传统MPV的局促感，身高180cm的成年人也能享受到腿部的空间自由，彻底告别 “小板凳式”的尴尬体验。除了超大座舱空间，奔腾M9的舒适性也同样体现在贴心的配置上。活动当天，大连气温接近30度，三温区空调让主副驾驶和后排乘客都可以根据个人需求进行精细化温度调节，不用互相迁就。沿着公路前行，当阳光从头顶上方的同级最大全景天幕倾斜而下，穿行在自然中的惬意感油然而生。此外，奔腾M9还设计了24处储物空间，大到平板电脑、小到钥匙，都能做到物归其位。超大开口尺寸的电动侧滑门，使上下车更轻松，还兼具满满的仪式感。值得一提的是，在满载七人情况下，620L后备厢能轻松容纳三个20寸行李箱、两个24寸行李箱以及多件摄影器械。如果将第三排座椅放倒，后备厢空间可拓展至1675L，完全满足极致情况下的载物需求。总的来说，奔腾M9不仅拥有大空间真七座的整体布局，更结合具体的使用场景，在功能和配置上下足了功夫。细节决定成败，作为MPV市场上的“插班生”，这也是奔腾M9能够赢得用户喜爱的关键要素。强动力性能领先驾乘舒适对于一款中级大型MPV来说，强调动力操控显然有些苛刻，毕竟稳定和舒适才是核心诉求。但是，这并不代表动力不重要。在高速超车或连续爬坡等行驶场景下，足够强悍的动力和灵活的操控，永远都是“驾乘舒适”的基础。此次活动的试驾路线，囊括了市区道路、高速路、沿海公路等综合路况，可以更好地感受到奔腾M9的全场景适应能力。穿梭在市区车流中，奔腾M9并没有那种大车的“笨重感”。2.0T高功率发动机、爱信8AT变速箱与48V轻混系统高效协同，可爆发出252马力与380N·m强劲性能。全力起步瞬间，这台五米多的“大块头”表现得十分从容。同时，细腻的转向手感和灵敏的动力响应，也进一步削弱了“开大车”的笨拙感。进入高速路段，爱信8AT变速箱绵密的齿比带来轻柔平顺的升档，加上定速巡航的轻松，和优秀的NVH静谧性能，整个高速体验可以用“惬意”来形容。面对沿海公路的连续起伏路段和弯道，奔腾M9也体现出一台高品质MPV应有的机械素养。韧性十足的前麦弗逊式+后多连杆独立悬架、高强度9H车身结构能够很好地抑制侧倾。行业首次应用的高效滤频减振器与同级率先搭载的
2023-06-13
下班打王者
星瑞车主·车龄3年
提问车友们，请问您们过大桥时，中间的间隔空隙开过去车子会震动一下吗，还有砰砰的声音，过不平路就像爆胎了一个一样晃动
2023-06-12
kukuna
实测612公里油耗6.9，一箱油跑完全程
魔都古漪园到舟山蜈蚣寺码头来回612公里亲测一箱油跑完全程还剩180公里可开，起始加满显示可跑570公里，全程ac空调22度，风速2-3档，去回就在南岸和南湖各休息一次，全程高速120-130之间，快速路及跨海大桥100和90顶速跑，全程自适应性巡航，全程auto模式s档加速超车毫不吝啬，最终油耗7.1，最低点6.9，到终点一箱油还剩下3格180公里可开，就拿这个请纯电车跑一次，天天怼天怼地的啥极客啥屁來的啥忑死啥的跑跑看全程不加电结果剩下的电还能跑多少里程，油车的时代远没到终点，2.0高功率油耗照样可以开出满意的标准。
2023-06-12
李小毅CR
提二耀一月有余，主要为下班后及节假日使用，上下班依然还是开原来的福特嘉年华，因此公里数目前960左右…… 周末这两天开的较多，简单聊一聊驾驶途中的小小趣事。周六下午桃新大道，我速度60码左右，巧遇福特超车，目测锐界，而后我反超车，然后保持匀速。可能是同为福特车主的默契吧，即便我减速了，他后期也没有继续选择超车，直到我往左他往右；之后进入南外环，一辆马自达磨蹭的在我前面超车，我担心追尾，直接瞅准空隙，一脚油门，对方已经在我后方百米开外了，可能是感受到了福特超级强悍的加速度，也有可能是不跟我一般见识，我即便减速，对方没有再超车的尝试，山姆店附近，我往左他往右；在这个过程中行驶到朝阳大桥的时候，一辆蓝色轿车突然加速超我车，我有点震惊，谁敢造次？定睛一看，原来是师出同门的福克斯，我默默的跟在后面，静静的看着他消失在我的视野中；周日也就是今天中午，目测卡罗拉，又是磨蹭的超车，一脚油门后对方老实了，一直跟在后面；之后遇见一辆电车，品牌不详，行驶缓慢，看到我有超车的想法，他直接一脚电门想对我进行压制，我也直接回敬一脚油门KO对方；之后遇见汉兰达，磨蹭超车，我又是一脚油门回敬KO…… 锐际提速大名，车友圈如雷贯耳，之前主要在市区跑感受不深，这两天高速和快速路的一番驾驶，果然名不虚传，油门所及，指哪打哪，真是越开越爱，也真是应了那句话，动力这东西可以不用，但不能没有。另外，小小的说明一下。里面多次提到日系车，并不是对日系有敌意，我也深知只有慢人，没有慢车，日系作为保有量较高的车型，因此碰到日系的概率相对也比较大，也希望有些人在超车的时候能坚决果断一点。
2023-06-04
哥哥88551
元plus重庆市区真实续航
车子是23年4月26日提的，没等，直接有现车滑雪白的。510续航低配，14.98万的，少了个5800元，裸车价14.4万。加了个800元，按了电尾门和电池护板。就算800元安装一个电尾门也是千值万值，随便在哪里安装电尾门都是1800-2000多元。直接说续航，日常模式：能量回收开的标准回馈。驾驶模式一直用的是运动模式SPIRT。基本上不开自动驻车。上班重大B区到南山，直接上高家花园大桥（高速公路桥）全长约25公里（其中含山路，全是上坡约3公里）基本全程高速路，天天堵车，车少点逗娄起跑。能上100绝对不跑90，不得超速哈。下班走东水门大桥－朝天门－洪崖洞基本全程滨江路长度约23公里。表显我开的动态续航，没特别注意续航里程，只看电量百分比，上班一般掉电6%—9%，平均掉电在7%这个样子。下班基本只掉电3%—5%，多数掉电是3%。到现在还没冲过快充，都是慢充，一般6—7个小时就充满了，充电的时候一般是在剩余8%—12%这个样子开始充电。满电100%用到8%基本是8—9天充一次。大概就是这个样子的能耗，感觉还可以我油车也是差不多8—9天加一次油。感觉元plus续航还可以。重庆冬天的时候再给老家说续航。
2023-06-01
佳諾周
FV车牌也就是大陆去香港的车牌号，车牌号显示就为FVxxxx。在广东，FV车牌是十分普遍的，此外一类也就是粤z车牌。持有FV车牌或粤Z车牌能够随意往来中港，澳二地。那么FV车牌要多少钱?这得看申请办理的企业是否满足申请条件，如果是收购，成本还是比较高的随着港珠澳大桥开通后，产生了三地车牌，三地车牌权限大，粤港澳畅行无阻，许多人好奇一个问题，为啥省外也可以见到二地车呢? 由于FV车牌是能够驶向全国的，但粤Z不可以，驶离广东就算是无证驾驶。FV车牌是香港运输署给大陆进入香港从事商业活动的公司车牌，申办主体是广东内资，无回港规定，但是每一年在港累积停留的时长不可高于180天，(FU能够360天)要不然停牌4-6个月，大陆车悬挂香港牌照在很多城市不限行，因此很多人都想持有，但是并非每个人都是有要求的，你知道各种各样的公司才有要求申办二地车牌吗? 电办FV车牌的要求是比电办粤z车牌号要求更高一些。经大桥粤港澳大桥或者深圳口岸进入香港，电办FV车牌就需要满足下列这一些要求 1、上年度缴税额度满足100万元以上，并已在广东登记的国企、集体企业、民营企业，能够申请办理1个大陆出入香港商务车指标(不予以增办); 2、在广东登记的金融机构，或在大陆登记的金融机构在广东的分支机构，其上年度缴税额度满足100万元以上，能够申请办理1个大陆出入香港商务车指标(不予以增办); 3、外资企业、“三来一补”公司及其已申办出境公务车的公司，不予以申办出港商务车指标为什么这么多人想要FV车牌呢? 一是FV车牌相当干身份的象征，开出去有牌面，与咱们大陆的车牌颜色不一样，更独具个性。二是持有FV车牌在粤港澳大湾区十分方便，能够随意出入香港。试问谁不想要一块这样的车牌号。
2023-06-01
Xmax江湖
分享两个上海的摩托车打卡地
上海松江佘山天马射电望远镜闵浦大桥（浦东）浦江郊野公园两次骑行打卡点！Xmax300 2023款上海首批车主！上海红色首部Shanghai Red001
2023-05-31
用户6799231771370
又到了骑摩托出去玩的季节了！
夏天到来了～约上小伙伴们来一场说走就走的骑行吧！虽然没有大排量的机车但我有我的小踏板～复古且好看，主要是骑帅不骑快！住在北边的小伙伴可以奔四海去骑行，路上还算平坦，压弯也很开心的。骑到四海去喝杯咖啡，吃个农家菜，开开心心的拍个照就骑回来了。一路上可以聊聊天慢慢骑～体会这个季节骑行的快乐。去西边骑行的话建议可以去首钢大桥，也是很出片的地方！在首钢园区里买一根特色的冰棍儿加上一瓶老汽水美味！之后有排量的摩友可以在大桥上边稍微加个速度，直线冲刺还是相当爽的！但还是要注意安全。要是不想回去还推荐一下首钢附近的温泉，看景色舒舒服服的休息一下再骑回家。到了骑行的季节各位小伙伴骑上自己心爱的小摩托出发吧！
2023-05-31
autoue
朋克风拉满的大片打卡地—北京新首钢园
由首都钢铁厂旧址改造的首钢园位于北京市石景山区西部。长安街西延后，沿着长安街往西一直走，走到首钢大桥桥头就到了。也可以走阜石路一路向西。目前完全开放的是北区，保留并改造了四座高炉、三座焦炉、两个湖、一个石景山和多个烟囱。这里说的石景山是真的山名叫石景山，还有22年喜摘两金的冬奥滑雪大跳台。改造加固好的高炉还有的保留了配套的热风炉和重力除尘。园区还保留了干法除尘、熄焦塔、冷却塔、沉淀池等生产时期的工业建构筑物，原来的气料运输管道改造的空中步道贯穿整个北区，随处可见的鱼雷罐车、蒸汽机火车头，可谓是朋克风拉满，冬夏风格各异，特别出片！还不快来！
2023-05-31
楠楠851015
一个忍四女骑的碎碎念
我的小黑陪伴我一年后变身小白啦，白色忍4的确看起来亮眼很多，下面是我这一年四季跑过我觉得还不错的地方，春天打卡的一定是平谷的九曲十八弯，弯不急，一路休闲骑赏桃花，吃个平谷农家饭，夏天去四海跑一圈，虽然路途有点远，但是可以骑到汽车开不到的小路，欣赏不一样的风景，秋天的时候摩友带着去了密云和怀柔交界的一个山，山上有个桥下面有小河，两岸秋天的时候有好多种颜色的叶子，拍出照片非常美，然后就是顺义的复兴大桥，一定要晚上去，打出彩灯和爱车拍照绝了。然后最后也是友情提示各位摩友，虽然范崎路，南雁路这些摩友打卡各种追焦的地方值得一去，但是对新手来说真的不友好，有回头弯，路窄，再加上一些开车爱过线的马路杀手，真是处处是隐患，一定要去的话还是建议周中车少的时候，骑帅不骑快，希望我们可以一直骑，骑到老
2023-05-30
鲁D探界者22两驱拓届
我下午开的这出了事咋判？对方闯红灯我确实是速度有点快50 想抢绿灯大桥下面车辆阻挡确实影响视线
2023-05-30
BJYZ
国产小钢炮—凯越321RR
国产小钢炮--凯越321RR，动力强、到位，骑姿舒适，车轻，转弯半径较小转向灵活，我日常通勤百公里在3.5个油左右，日常通勤走走停停比较费油，跑长途油耗会低一些，一箱油能跑350公里左右小毛病呢也是有的：续航里程显示不准（还两个油续航里程表显还有160公里，在骑二十多公里，就一个油还闪烁提示灯，其实还能骑，主要是跑高速呢内心发慌）夏天骑感觉水温上来的特别快，发热风扇呜呜的，因为夏天嘛感觉也还好推荐几个地方：左堤路（弯路比较平缓没那么急）首钢园、首钢大桥（打卡拍照的好地方）怀柔安四路、范崎路(跑山的好趣处，新手不建议哦，建议个人总里程5000km+的人，有一定扎实的基础、学过安驾、跑过赛道的人，一定注意安全！！！防御性驾驶）天津滨海东堤公园（海边看日出日落，近京摩旅的好地方）祝各位摩友骑帅不骑快，管住右手，跑山的小伙伴一点要注意安全噢，有没有亦庄的小伙伴可以认识一下，一起骑车
2023-05-29
22款赛600
一手车22款赛600介绍
钱江摩托2022款赛600个人感觉外观方面，钱江摩托2022款赛600采用了动感的设计风格，线条流畅，整体造型运动感十足。前脸配备了大灯组和风挡，给人一种精悍的感觉。整车采用了多种配色方案，可以根据个人喜好选择。动力方面，钱江摩托2022款赛600搭载了一台液冷四冲程发动机，排量为600cc，最大功率为40kW，最大扭矩为54N·m。动力表现强劲，加速迅猛，适合喜欢追求速度和激情的骑手。悬挂系统方面，钱江摩托2022款赛600采用了倒立式前避震器和后单臂悬挂，提供了良好的悬挂性能和稳定性，能够在高速行驶时提供良好的操控性能。安全配置方面，钱江摩托2022款赛600配备了双碟刹和ABS防抱死系统，提供了良好的制动性能和安全性能。同时，还配备了防滑控制系统，提供了更高的行驶安全性。操控性方面，钱江摩托2022款赛600采用了中置式踏板和贴地式把手，使得骑行姿态更加舒适，操作更加方便。整车重心低，车身稳定性好，能够提供良好的操控性能。总体而言，22款赛600目前行驶12000+公里数缓慢增加，刹车通病异响，刹车使用起来安全感还是蛮不错的！车辆也有些小毛病，不过有售后和质保也算是可以放心骑吧！推荐几个打卡点新首钢大桥🌉、双大路、蜡笔森林、首钢园。
2023-05-29
有元人318
钱江闪350的日常分享
我相信绝大多数车友都是被这款车的颜值所吸引，当时买车时最关心的当然是车的质量和品控，尤其是作为新手的我们。在闪350 上面我确实没遇到过网上所说的发动机渗油，或是这里那里的异响（刹车异响除外）。我经常蹲在发动机边上仔细观察，也有用手机拍车的底部都没发现诸如此类的问题，就是下雨天前轮容易甩泥弄的我鞋子和小腿都是泥。再就是安利一下骑车的好去处顺义的网红复兴大桥每天都有车友在那闲聊坐在桥边可以欣赏一下潮白河的风景夏天的夜晚很凉爽可以钓钓小鱼吹吹风，拍照也很出片。第二个安利的是范崎路，怀柔范崎路桃花开的正好，适合跑山，可以从怀柔雁栖湖开始进入范崎路，一路向北，还会经过幽谷神潭，濂泉响谷等景区。第一次去一定要带好护具，因为弯道非常多而且非常的急，路虽然窄但是车比较少，骑士比较多，算是比较小众的跑山选择。夏天去就感觉到很凉爽。山下道路两边都是农家乐商业化比较严重不过路过时还是挺有一番韵味儿的。最后重中之重跑山也是为了玩为了乐，一定注意安全驾驶别把自己当拓海，所以各位哥哥姐姐弟弟妹妹车手骑士们注意行车安全拒绝危险驾驶过弯少压弯别越线安全第一慢慢骑骑到老。
2023-05-28
美森
人生的第一台车，已入手
高颜值✨超酷别克威朗Pro GS试驾新体验🌟|||六月的汉中已经正式进入夏天倒计时啦！再凉快舒适的温暖小窝，都比不上开上自己心爱的小车，跟小姐妹们出去旅游～ . 这次感谢别克的试驾邀请，让我体验了一次开上梦中情车的快乐！ . 进来之后，就被展会上摆放的别克汽车吸引了，琳琅满目的新款汽车真的好耀眼！ . 活动的现场也非常热闹，邀请了具有林肯认证驾驶培训师的专业试驾教练，带我们去了南京保利大剧院、江心洲大桥、老山国家森林公园这些特色景点打卡，体验了一把速度与激情的驾驶体验太赞了！ . 展会上一眼就被别克威朗Pro 颜值磕到了！没想到整个行程开车途中被围观最多的也是它，犀利的前脸造型和两侧蜂窝状的格栅战斗感满满。 . 雕塑美学的设计、锋利的车侧双腰线，跟宏伟大气的保利大剧院太搭了！熏黑的运动套件加上红色卡钳自带高级感滤镜，跟爱车出片率很高，每到一个行程景点都忍不住跟它来一张～ . 论性能实力别克威朗Pro GS 同样也毫不逊色！在试驾教练的陪同下，体验全新一代阿凡达1.5T四缸发动机的性能。 . 在跨越长江水道的江心洲大桥上观赏壮阔的美丽江景，感受引擎轰鸣和漂移的激情与魅力～ . 汽车内部安装别克最新eConnect 3.0互联技术，开车时有什么问题都能找它解决。 . 科大讯飞的自然语音识别、自带的高德导航，想去哪里一张嘴就好！轻松逛遍整个老山国家森林公园，郁郁葱葱的一片，仿佛置身于绿野仙踪中，仙女们不用担心找不到路啦。 . 已经迫不及待的想提车回家，跟姐妹们边开车旅游边听音乐嗨皮了！ #别克[话题]# #别克威朗[话题]
2023-05-27
～浅陌～
机车打卡好去处
【北京摩友打卡地】 1-范崎路（怀柔） 2-虹井路（房山） 3-百里画廊（延庆） 4-大钉子(奥林匹克森林公园) 5-车神殿（门头沟） 6-未来科技城大桥（未来科技城滨水公园） 7-798（朝阳） 8-房山音乐路 9-望京楼（门头沟） 10-金顶妙峰山（门头沟）摩托禁止进入 11-潭王路（门头沟）摩托禁止进入 12-王平镇（门头沟） 13-莽山天池 14-鬼笑石（最后一段需要爬山） 15-房山新城滨水森林公园(免费公园，河东侧有时可以骑行) 16-银山塔林（景区景色很差，路上不错） 17-十三陵水库（九龙游乐园) 18-昌平新城滨河森林公园 19-琉辛路（怀柔） 20-海陀山（延庆） 21-仓米古道（延庆） 22-雾灵湖（密云） 23-新首钢大桥（摩托车限速50） 24-挂壁公路(永定河峡谷) 25-十七渡（房山） 26-环雁栖湖 27-聚仙洞 28-南雁路 29-白河大峡谷（黑龙潭风景区-清凉谷风景区） 30-涞宝路 31-南石洋大峡谷 32-承德东直壶(其实一半在平谷下山注意刹车片过热尽量用低档限速) 33-京昆路(导航搜霞云岭山水人家金水湖) 34-永定楼（免费河边公园） 35-珍珠湖(景区关闭但可以绕着看看) 36-四海镇（延庆） 37－雁翅镇（门头沟） 38-通州大运河公园（免费） 39-延庆妫河森林公园（免费） 40-莲石湖公园（免费） 41-神堂峪(神堂峪景区门口到雁栖湖之间的免费栈道) 42-平谷九曲十八弯 43-房山六石路 44-门头沟灵山路线 45-百花山路线跨省：太行山大峡谷+八泉峡（山西）草原天路（河北）建议从桦皮岭进野狐岭要塞出草原天路长323.9公里辽宁盘锦红海滩+兴城比基尼广场（附近有免费沿海栈道）云冈石窟+悬空寺（山西）郭亮村+八里沟（河南）多伦湖+月亮湖（蒙古）桃林湖（河北）塔尔寺-青海湖-莫高窟-月牙湾-茶卡盐湖-嘉峪关-张掖七彩丹霞景区（西部小环线）塞罕坝景区(河北)景区里有五个湖飞狐峪-空中草原（河北蔚县）阿尔山景区+满洲里沿烟台海岸线到青岛一群说走就走的摩友，是件多么开心的事。开春了，一起出来骑车了北京摩友北京摩友女骑游山玩水 #女骑 #北京摩友打卡请大数据把我推给北京摩友
2023-05-26
哲小徐和妍小徐
被遗忘的国产复古~幼狮500
推荐骑行地：密云环湖骑行路，也可以环密云水库，全程一百公里左右的快乐，有盘山路，有观湖大桥，有林间公路，身心愉悦我的座驾：贝纳利幼狮500，三年前因为这辆车入坑，开始学驾照，可惜驾照学下来后因孩子的原因和囊中羞涩，所以第一辆车选择了UY125，通勤利器，送娃买菜全能，唯独少了那么一份激情，去年冬天无意中看到有车行出售幼狮500的库存车，价格美丽，又勾起了当初对这辆车的喜爱，果断卖了UY,在老婆的支持下入手了小狮子说说这车的优点：可以算是国内中排量复古街车的先驱了，意大利复古风情，排量够用，通勤跑山动力随拧随有，颜值个人看来独树一帜，走在街上回头率还是可以的，排气在复古车领域可以算中国好声音了再说说缺点：车无完车，链条声音大，重量大，本人比较瘦，挪车有些许的费力，油耗高，一箱油暴力驾驶顶多200公里，车身做工有些许的粗糙，只能远观一二档低速行驶顿挫感比较严重虽然有这么多缺点，但是既然选择了，就要包容它，接受它的缺点，和它相互磨合
2023-05-25
灬灰灰思密达灬
谈谈用车分享以及北京溜车
我是2021年5月买的车，至今已经有两年了，谈谈用车的感受，首先小小R动力情况中规中矩，没有优点也没有缺点。是一个不会把你扔在路上的车。这款车已经有很多年了，改装件儿也都非常的便宜，非常的划算。总体还是非常好的。对于新手来说，完全可以入手。然后谈谈北京可以溜车的地方，我是住大兴区附近的有南海子公园。还有左堤路，风景都是比较好的，北边儿主要是有大钉子，奥林匹克森林公园，还有惠忠路隧道。再就是空港的飞机场附近。西边儿的话大多就是首钢科技大桥。风景非常的好，也有很多摩友去拍照。追焦的地方那就太多了，可以关注一下京B在北京的公众号。会经常发布追焦的地点，有喜欢追焦的小伙伴可以关注一下。
2023-05-25
past4305
北京摩托车展
去了北京摩托车展我感触很深，我开始思考为什么有些人喜欢骑摩托车。回答的人有很多，有人说喜欢速度与激情；也有人说喜欢发动机的震动和轰鸣声；还有人说，是因为生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。就比如我吧，不仅经常喜欢把车开到家门口停一会儿发下呆，甚至有时候绕过家门口奔向大桥然后绕着岚皋县城跑一圈。大晚上在城区兜几圈，就为了在车上感受那种自由随性的感觉。很难理解对不对？好好的家不回？后座又没有美女？为什么喜欢开着摩托到处晃悠？很多时候我不想下车，因为那是一个分界点。回家停好车你就是柴米油盐、是儿子、是老公，唯独不是你自己；在车上，一个人在路上奔跑着，听着耳机里的音乐，喊上两嗓子，这个时候，躯体属于自己。全世界仿佛都是我的。
2023-05-25
瑾之lsy
一个摩托车女孩🏍️
和父母商量了两年以后学了摩托车驾照＋买了摩托车🏍️ 从此我拥有了一辆属于自己的摩托车，这是一辆贝纳利里的红宝龙150cc的小排量车车，对于不到160cm新手的我来说大小刚刚好，最开始我选车的三要素：一是双脚踩地；二是倒车时我能扶起来；三是颜值，而它刚好三样都满足。然后我就开启了我的骑摩托之旅，每周都要骑摩托车，刚开始谁都不认识，就自己慢慢骑。后来我加了一个女骑摩友群，群里很干净，没有乱七八糟的事情，每次都是组织小姐姐拍照打卡蹭追焦，真的非常帅气。最后说一下去过的打卡地叭，有环球大道、新首钢大桥、雁栖湖、黄亦路桥下、奥森塔、慧忠隧道、红领巾桥等等，期待以后会越来越多~ 祝自己可以越气越好～
2023-05-25
春池嫣韵的人生啊
上海徐浦大桥上的摩卡
2023-05-25
Moon&Luna
快来首钢园打卡吧
看图大家就知道这是啥地儿了吧，相信不用我多介绍，“首钢园”一定是北京摩友最热门的打卡地之一。首钢园位于西六环内，和同样著名的首钢新大桥毗邻，是北京市区工业遗址转型发展的杰出代表。三座高耸入云的共和国功勋炼钢炉，见证了新中国重工业发展的辉煌历史，也见证了首都绿色发展的最新成就。从当初容纳数万人的国企大型工厂，到现在风景宜人的创意产业园，“首钢”的品牌效应还在持续扩大。这里还是北京冬奥会高台滑雪的场地，谷爱凌在这里举起了高台滑雪的世界冠军奖杯，如今那座大跳台也成了首钢园最亮眼的一景。您还可以亲自乘坐电梯直上滑雪大跳台，体验一下冬奥冠军的独特视角；还可以登上首钢冶炼高炉，遥想当年这里的产业工人如火如荼的干劲。最最值得一提的是，首钢园对摩友们超级友好，有很多可以停放摩托车的区域，让车友和爱车能最大距离地和工业遗存一起合影留念，满满的工业风和机车非常搭配。无论是拍人像还是排机车，都是自带滤镜那种feel。摩友们，您还没来过首钢园吗，这个周末就赶紧安排上吧！直接导航首钢园，打卡首钢大跳台，大高炉，首钢大桥，冬奥主题公园，晚上还可以去几公里外的另外一个网红打卡地“赵家洼观景平台”欣赏北京夜景！
2023-05-24
qbaff
900KM长途能耗与充电情况
#Model Y能耗晒出来青岛—慈溪。 📉能耗分享车况说明：一年零两个月长续Model Y ，旅程8万公里。充100%490KM，充90%446KM。天气温度24度，空调20度，风量2-3。同行一人150KG青岛啤酒10箱85KG特产必须带的哦。图一：充满490KM出发（怀念新车的535KM）图二：干了360KM余42KM充电。空调、风阻废了90KM。图三：充了413KM再次出发（此刻比较清醒，抓紧时间赶路）图四：跑了278KM，余了82KM（记得）忘拍了。第二次充电充到460KM，余下路程为233KM。到家余下了153KM（杭州湾大桥风阻估计大点）。总来说跑900KM途中充电在两次之和750KM足够了。浙江与江苏的高速充电桩功率要比山东的大很多，如果去山东最后一次充电尽量在江苏境内充好。另外高速快充安排好行程以后有条件就充300公里就行了，下次试一下，会节约很多时间。后面充电就变慢了，大家知道的。整体跑下来AP在100-120多点。换了避震软点了，能耗会大点。另外影响能耗的其实就是驾驶习惯这基本跟油车一样提醒各位车友开10小时长途最好有人同行（我有朋友一起聊天）可以聊天，不会困。AP在开车4-5小时以后（因人而异）尽量不要开，自己驾驶不易犯困。疲劳驾驶要不得，安全行驶，累了记得服务区休息。
2023-05-24
A低调不奢华
ninjia400
照相不错的地方推荐：赵家洼观景台、房山虹井路，门头沟车神殿、门头沟南雁路、怀柔范崎路、首钢大桥、三里屯798、鬼笑石。都是打卡拍照不错的地方。车辆优缺点：本人21款ninjia400个人觉得njnjia400车辆整体操控感较好，车轻，档位清晰顺畅，坐高对于身高不是很高的比较舒适，不算很战斗，动力上面我觉得并不是很激进，适合新手或者作为过渡车可以。缺点：原装车胎太滑，刹车卡钳制动效果不好，小链条异响问题，长时间骑行车辆共振会把手振麻。总的来说骑行体验还是不错的，会感觉越骑越好骑，我平常骑的会稍微暴力一点，日常通勤，或者跑山也完全够了。
2023-05-24
小凉粥
机车摄影大赛
QJ闪300 皮带版黑色推荐摄影打卡地：南互通大桥莲花山谷大贵口皮带版黑色的去年提的车，北方冬天太冷了一直没有骑，今年开始遛遛车个人觉得外观不用说啦，颜值肯定在线。坐高方面，我170骑上去没问题，两个脚可以着地，车的重量刚好，再沉一点估计我就不行了，对于新手来说重量可以接受脚能够得到地心里才踏实。自己加了个护杠，比较稳妥。开始骑的时候觉得转弯时车把有些别扭，角度有点小，但是现在已经习惯了，没什么问题。骑行坐姿很舒服不累，就是座椅其实适合一个人骑，两个人太小了，但是看了看大的坐垫有点丑，准备加个靠背。整体下来其实很适合女孩子骑，比较好上手
2023-05-24
夏至乄未至
红旗HS5车主·车龄1年
当然还是赛600
打卡未来科学城大桥，买一赠一那一片儿挨着有俩桥这你受得了么，是个拍照打卡的好地方，奈何去的匆匆没带设备，而且太晚了着急回家没怎么拍好，赶明儿再去咔嚓几张。接着再说回赛600这辆车，我这辆是经典红色，我与车的组合真堪称是帅气逼人😂😂，内含自己一波，车的颜值非常能打，停在那里经常被围观，今天吃饭停饭馆外边还被路人拍照了，我就悄咪咪在一边看着不吱声。再说说骑行感受，首先就是转向半径确实大了些，其次车重操控什么的对于我人高马大来说问题不大可以接受。那声浪必须要着重提一下，真的销魂，原厂sc排气不跟你开玩笑😂😂，提速也是杠杠的，路上基本没什么对手（也是没碰上什么好车）😂😂。先就这么多吧
2023-05-24
Evansliu001
F900r使用体验
2021年初提了我的大黑，两年时间下来也并没有积攒很多公里数，它的工作主要是周末假期陪我京郊短途游玩，目前为止才行驶了一千多公里。当初选择它一是想提升排量，二是想换运动车型但暂不考虑仿赛，三考虑品牌，四看性价比。之前拥有的跨骑车是dl250，因为一直也有小踏板代步，跨骑接触的少，所以想增添一辆大车来丰富平时的骑行生活，但提了dl250很短一段时间后就萌生了换车的想法，dl重量大，重心高，推重比过低，超车或快速避让都不太好用，平时使用场景也多以城市道路为主，所以越发感觉dl用起来并不顺手，这种车还是适合年龄大些的摩友安安稳稳的跑长途合适些。其实自己心中明知什么样的车更适合城区使用，却还是想趁自己有热情有体力，去折腾一些更大排量或者说并不好骑的车。物色一圈下来，最后还是选了900r，这款车比较冷门，提车到现在只在马路上看到过一次同款，厂家对这款车的优惠力度也相对较大，当然热门车也不会有多大优惠，但毕竟还是宝马的大排量，油耗和保值率暂不考虑，这款车还是较符合我购车需求。这辆车虽然重量也不轻（210多公斤），但动力还是在的，推动这个车重不是什么问题。红绿灯起步，高速超车基本遇不到阻碍，操控方面对于这个量级来说我认为算中规中矩，算不上灵活也谈不上太笨重，后180的胎宽在满足视觉效果的同时也提供了一定的稳定性，在灵活性上也没拖后腿。油耗基本稳定在5.8到6升多，骑行频繁一些基本上两到三周要加一次油。这辆车电控系统还是比较丰富，屏幕显示清晰度高，tc，abs，弯道abs，四种骑行模式一应俱全，每种模式的油门与发动机制动感觉都有明显区别。我的车还没有恢复原版动力，目前动力也已够用。平时常去的地方都不太远，环球影城，南海子，首钢大桥，房山门头沟都是北京摩友常去的地方，推荐夜间去环球大道遛弯拍照。
2023-05-24
用户4900405786072杨
已经下载了，就看一看。了解一下呢。
唉，现在有车也不是什么好事，堵车堵的太厉害。在厦门交通非常方便，又有BRT，又有地铁。公交车无数。跨海大桥好多，杏林大桥，集美大桥，厦门大桥，海沧大桥。厦漳大桥。海底隧道。等等
2023-05-24
路人嘉Justin
川崎ninja400用车体验
骑车有三年的时间了，400是21款的黑色车型，也就是第一批进入中国解了限速的车，都说极速能到189，我最快也就跑到140左右，毕竟骑帅不骑快。跑山去过的北京山路打卡地的有虹井路，范崎路，四海观景台，南雁路，白瀑寺，双大路，百里画廊等等，城里经常摩托车打卡的奥体，也就是大钉子，798里面、首钢大桥，首钢工业园等、几乎也都是摩友们推荐的地方去打卡。说说400，车是真的轻，我之前骑GSX，那感觉真是不一样，倾倒回正很灵活，遇到紧急情况也会有余地。但是我觉得400的刹车还是疲软，真着急的情况下没有那么快的刹住。离合轻，这是大家都公认的，再骑别的车时，会觉得离合重。我就是日常骑行代步，偶尔跑跑山，我觉得400足够了。尤其新出的4R更是喜欢，川崎的做工品质我一直很认可，这回进国内的价格也真有诚意了。再选择我还是会选择川崎！
2023-05-23
用户8402560133816
本田CBR650R用车体验及首钢桥打卡
车型：本田CBR650R 溜车推荐：首钢新大桥，南雁路等摄影打卡：首钢大桥南侧辅路，首钢园麦当劳门口的M人行横道，特别出片儿。性能测评：颜值担当，动力外瑞顾得棒，搭载四缸发动机，除引擎视觉外更饱满，还有更绵密悦耳的声浪。骑行体验：换挡平顺，不会一卡一卡的，感觉这台车更适合年轻人，特别酷帅，骑在路上也是一条靓丽的风景线。用车经历：年初新换的，之前骑的是个复古车型，刚换的时候有点不习惯，觉得有点沉骑行姿势有点奇怪，适应了以后感觉太哇塞了，骑着挺舒服的，长时间骑行也不会觉得累，不要把18岁想做的事留到80岁再做，大家行动起来吧，这台车型很值得入手。
2023-05-23
绿野鲜葱791
新手推荐cb400f这个顺顺的小街车！
拿本以后先借了朋友的本田190练手，190没有abs而且换挡频繁，学完安驾教练也建议直接400排量起步。当时对比了mt03 忍4 无极的啥忘了，就这个本田的车最顺最乖，反正就是个好脾气的乖宝宝！我骑车不追求速度，高速也就跑个120到头了，但是明显感觉后面还有余地，超车也完全够用，总之对于发动机调教非常满意，油箱大小合适，比较省油，配件坏了也比较便宜。不满意的点就是啥配置没有，自己加了usb双充，手机支架，护杠，水箱护网，胎压监测，换了圆灯（这个是重点），作为新手真的可以考虑一下，坐高也不高，我女生170平底鞋两只脚只有脚跟不着地，骑着很有信心！她带着我最远去了天津，还有古龙路，百里画廊，左堤路，首钢大桥，摩展，这个夏天继续出发呀吼～
2023-05-23