#用车心得关注这个车型很久了,一直对六缸机情有独钟,于是抓住机会入手了。没赶上去年年底的一波,但总算实现一枚小小梦想。 【空间表现】 主驾以外的座位,腿部空间都还可以接受。后排座椅靠背比较直且腰部支撑不够,需要两个小抱枕靠腰。本人182,前排座椅放最低位刚好,后排头部空间由于车顶造型关系有点捉急。总体空间偏小,感觉后排让了空间给后备箱了。如果是唯一家庭用车的话并不推荐,最完美的情况是家里还有其他大车来解决出行的装载和空间需求。它就拿来体验一下机械素质,当作入个保时捷的门即可。 【外观】 外观没得挑,正后方看更是视觉享受。普通版的动态大灯,照射的亮度和宽度已经超越我预期了,夜晚驾驶时视线所及几乎能全部覆盖到,包括转向时左右盲区的提前照射的范围也较大。 【驾驶感受】 日常驾驶普通模式沉稳低调,发动机听上去有点闷,油门偏重。我的上一辆车是glk300,3.0+7AT,这两个车油门感受非常相似,都是要用力踩油门来起步和加速的。 运动+模式没试过,运动模式已经有足够加速超车的体验了。有个很细节的地方是,普通模式怠速一般在6、700,但是旋钮一转到运动模式,立刻转速指针拉高到8、900,像是一种唤醒沉睡猛兽的感觉,立刻就有了灵魂。弹射还没试过,等磨合一阵子再嘣。 空气悬挂确实物有所值,滤震效果非常明显,而且路感很有韧性,过坑过坎都是砰砰两声,非常干脆利落没有多余的晃动颠簸。 【油耗】 目前城市道路居多,短途平均16-19,跑远一些能到12左右。跟glk300油耗相近,其实既然选择大排量发动机,对油耗偏高已经有一个预期的心理准备,并不意外。 【其他方面】 之前看到有吐槽车机系统的,个人觉得没什么问题,点击划动都比较流畅,CarPlay也很方便。 发动机怠速能感觉到轻微抖动但不明显,可以不用在意。找人问了一下据说是常态,这机子就是这样的。 没开过Q5,没开过普通版,对于流传的换壳一说没有多大的概念和在意。知道虽然是很多年的老车型没有什么大的变革和更新,但是依然被它的魅力折服而选择了,可能也是对macan的末代燃油以及末代EA839的一种尊重和珍惜吧。
今天新到 15年10月保时捷Macan,2.0T排量手自一体变速箱,个人一手车,白色外观搭载黑色内饰,多功能方向盘,巡航定速,DVD导航系统,座椅加热,电动尾门,电动座椅调节系统,全景天窗,配置到顶、
#提车日记第一辆车是福特蒙迪欧也是2.0T的,开了七年。综合油耗12L,没卖掉留着做工具车用,总体感觉家用足够了。 不知道怎么突然想着换车,一时脑热过完年,跑了各大4S店,试驾了E300,宝马525L,路虎星脉,保时捷macan。 都说开宝马坐奔驰,确实没错。试驾了E300驾驶体验感还行,乘坐特别舒服。宝马525L驾驶操空,空间都特别好。路虎星脉空间操空也都好,就是媳妇不喜欢。这三款车都可以,就是满大街都是,已经快成街车了。 直到试驾保时捷macan,驾驶体验感不错,唯独就是后排空间特别不理想。想着上下班开,坐满人的日子很少,就忽略了空间这个问题了。最终还是定了保时捷macan2.0T。 23年2月份提车,2023款选配65.93,贷款加利息落地68(利息5w),不加利息63送了车衣360全包脚垫全车隐形车衣,行驶记录仪,在店买保险送终身免费常规保养! 明明知道5月份买车是最好的时机,可是媳妇硬是不答应,说着早买早享受,结果咬着牙拿下了。 macan选配,重点(一定要选全红内饰21寸轮毂)其它选配可以随意点。没选全红与21寸轮毂现在有点后悔。 市区上下班油耗有点高95加满五百多,跑不五百公里路。