#懂车青年提车打卡黑色黑内,标虚 先说结论,开起来很舒服,悬架调过还是有改善没想象中硬,老小区没法装充电桩,上海充电算方便; 5.9提车,5.12上牌收到车牌,上牌第二天就跑了次安吉; 【电耗&续航】 目前1133公里,耗能169kWh,平均能耗149Wh/km 能耗还没跑赢表显,能耗跑到130以下估计可以跑赢表现;整体达成率还算满意吧; 【驾驶模式】 驾龄19年,换了第三本驾照; 买之前就担心是否可以适应动能回收模式,试驾了2次,第二次好一些,也想像了许多日常驾驶场景要怎么开~各种担心 直到要提车时候,了解到新车直接带动能回收强度调节,把选择权还给消费者了,稍微放心点了; 所以我的是,设置舒适模式+缓行+动能回收低; 当前模式已经非常适应了,整体驾驶感受不错; 开特斯拉是需要一些学习成本,多熟悉产品特性和功能能有更好的用车体验; 【关于长途】 提车第一个周末5.13上海去安吉,体验了高速充电以及县级市充电设施; 高速很稳,小小体验了一下AP,不敢多用。 国家电网需要认证🙃,占了位置手忙脚乱认证一番充个20块钱体验一下; 安吉县城充电设施比较多,只是有蓝牌占位的情况。所以体验了,充电后扫电瓶车再去吃饭…奇妙的感受。 【关于充电】 慢充,快充,超充,都去试过了。 慢充调节电流,根据我需求的充电时间来; 快充,基本上2-30块,30分钟可以充50%以上; 超充,20分钟80-100%,但是收了停车费; 提车至5.31充电费299,1133公里 ——————————————————— 懂车帝实测给了很客观的评分,作为选买的依据挺好 【缺点】 1)高速上噪音比较大; 2)各种配件很贵,但其实不用买什么礼包,脚垫,支架够用了,根据自己需求采购;(我买了大礼包) 3)高温开车,座椅不通风不太灵; 4)手机蓝牙音频输出要额外设置,第一次用不太方便,要自己调整,因为不用车机导航; 5)黑色漆面真的很薄,改色时发现有轻微掉漆; 6)碰到过2次,便利进出没有复位的情况; 7)转弯半径比较大,有几次掉头还被人摇头…我真是无语。
#特斯拉新款Model 3细节曝光改款Model 3最新配置曝光,新车将新增通风座椅。 网友“Jay in Shanghai 电动 Jay”近日发布视频爆料,称新款特斯拉Model 3将换装带有通风功能的座椅,其中新座椅的样式没有变化,但表面遍布密集的通风孔,座椅下方还配有马达,上方标识明显看到了特斯拉的LOGO。 另外,有消息称新款特斯拉Model 3的音响系统也将迎来全新升级,车内还配备有氛围灯,其中方向盘样式有所变化,原有的换挡杆疑似被取消,新车将采用中控屏换挡方式。
灵巧轮船aYx:就因为石家庄政府补贴6000多,之前的优惠都取消,保养一次不赠了,什么护板贴膜都没有,一副爱买不买的样子。一打听所有销售都这样。 我他妈就奇了怪了,政府补贴的钱跟你们有啥关系,弄得好像是你们补贴的一样,企业格局是真的小。