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赛力斯汽车华为和金康的关系

Project丨D
亚洲龙车主·车龄5年
评一下风头极盛的问界M7
该车型经过激烈反应以后，我第一时间去查了股权，企图摸清来龙去脉问界是赛力斯与华为共同打造，赛力斯又是小康旗下新能源品牌，小康汽车又是小康与东风汽车共同控股。要是说与东风风光的ix7车型没太大关系那显然是说不过去的。华为接手问界这个品牌是在21年，仅在用一年时间想要独立研发车型那简直痴人说梦，所以m5就像是换壳的赛力斯sf5，只不过优化更好。而m7要想上市，只能拿一款车的设计来升级改造，这也很合理。黑子们传闻的这款车的设计25偏置碰撞不合格，难道用了ix7的架构就不会升级车身刚性吗？打点补丁多少来点补强总可以了吧。麦弗逊这一点，主要是之前宣传m5就说过双叉臂是高级，麦弗逊是辣鸡之类的话，现在级别更高的车型反而用了麦弗逊，这一点明显是营销失误，没得洗。至于用了麦弗逊，最大好处确实是节省了不少空间，乃至于为了偷空间，三排乘客的头部背靠后备箱玻璃太近了，满载被追尾有一定的风险，同时乘坐空间大了，后备箱就小可怜了。所以说六座的设计虽是为了迎合市场对于奶爸车的需求，但是也会给黑子们一些攻击的点。况且用了麦弗逊不代表驾驶感受，滤震感受不好。有的新能源车用了空气悬架后，不还是调教的比普通悬架更差？更何况这点某种意义上来说减少了后续养护成本。至于铝制底盘件有用上多少，光看一张图片确实看不出。关于零重力座椅，静态可以给人在车里午休，开着空调，享受片刻的小憩。驾驶辅助用的是博世多年的那套东西，预估只能当个辅助开始用，有硬件瓶颈上限的。简单来说m7对标理想one的话，这个四缸机做的得更可靠，底盘滤震哪怕是同样结构也要做得更好；车机一如既往的华为强项；就是说要哪哪都做得好，这样的话，只有汉兰达受伤的世界达成了
2022-07-06
魔鬼魔都魔戏精
华为销售说的哦：第三排给关系不好的人坐的
2022-07-05
myz007
提问跟华为驾驶和车机没关系了吗，其它都挺好，看到腾讯车机就很排斥
2022-06-30
TMC动力
华为不造车的话语还在耳边清晰可见，在AITO问界之外，与长安汽车和宁德时代合资的阿维塔即将正式交付，也实际上最终打破了华为不造车的说辞。实际上，上汽集团的所谓灵魂言论正在成为现实，因为你无法控制你的一个供应商突然间跑去造车，或者跟其他人合作造车，并成为竞争对手关系。不管对方怎么表态和承诺，话语权还是掌握在自己手中为好。华为说把自家最强的自动驾驶技术给到长安阿维塔，不知道即将合作发布新车的广汽集团，又该如何自处？放弃华为电动智能汽车解决方案，似乎是汽车行业不成文的规定了。退一万步而言，华为要多么相信阿维塔，才敢说出如此让其他合作厂家担心的话语？
2022-06-26
MoMo的车
价格区间为31.98-37.98万元，AITO问界M7正式上市。作为华为与赛力斯推出的第二款车型，新车定位为中大型SUV，采用6座布局，并配备全新鸿蒙OS智能座舱以及增程式混动系统，新车预计8月15日开始交付。
2022-07-06
用户717375940845
对华为和赛力斯合作的看法
通过M5销售的一些骚操作说明一些问题: 1.华为和赛力斯合作还没有完全同步协调完整。 2.华为和赛力斯高层期望值很高，部分高管和中层及以下还不能跟上高层思路。 3.问界做为赛力斯单独品牌还没有完全独立运营。 4.华为智选模式还没有完全成熟定型。
2022-07-06
乐观的橘子yyy
AITO问界M7
📸爱车美图 7月4日华为新品发布会问界M7正式上市啦配备鸿蒙OS智能座舱，外观设计成熟稳重，32w起 CLTC纯电续航两驱版230km，四驱版200km，全身黑科技6座SUV，三排座椅空间针对性优化。 •支持 360 度全景自动泊车：自定义车位选择、停车障碍物预警、独创楼层识别技术、精准车位信息识别等。 •车载充电：2个40W无线快充和 2个 66W有线快充。 •控制台采用镂空式设计，可放置高跟鞋、收纳包等。 •HUAWEI SOUND影音体验：21个扬声器，内置华为视频、华为音乐等；内置华为视频、华为音乐等。 • 内饰4个颜色：韶华杏、琥珀棕、象牙白和极夜黑。 • 外部颜色提供6个款：薄雾金、天青蓝、松霜绿、陶瓷白、深空灰和鎏金黑。 • 便携座椅桌板；创新AITO 零重力座椅，独创3轴动态调节，6电机丝滑驱动。 •智能座舱超级桌面功能，首创车机多任务中心，手机所有应用都装进车机中。 •L2+级智能辅助驾驶
2022-07-06
苏杨1994
问界M5车主·车龄3年
提问请教一下怎么认证车主啊，认证界面选择车型里找不到问界，选赛力斯品牌里面只有sf系列的四款车。没有问界M5跟M7啊
2022-07-06
运营这点事儿
问界M5车主·车龄3年
关于AITO问界M5首批下定用户权益问题
#问界M5提车/用车感受尊敬的华为、赛力斯领导：首先很高兴当前问界M5、M7能够取得眼下十分耀眼的销量成绩。我是问界M5首批下定车主，在之前我一直对我们首批用户购买的四驱性能版汽车有一些问题，虽然前期我与华为汽车的客服已经做了两次长达20分钟的通话，但是仅从通话结果而言，我认为并没有取得很好的解决。在这里有几点疑问想要得到华为与赛力斯方面的回答。问界M5性能版是否为SF5清库存之作？从“汽车之家”、“懂车帝”、“易车”等汽车论坛APP上了解到，两辆汽车均使用了赛力斯电机，区别更多在于汽车内饰上，问界M5仅仅只是比SF5多了鸿蒙座舱系统。问界品牌发布之初，贵公司首先推出三款M5汽车，分别是两驱版、四驱性能版以及四驱旗舰版。其中四驱旗舰版与两驱版均使用华为电机（但是并不对外售卖），唯独只卖搭载赛力斯电机额四驱性能版，并且首批用户在大定到锁单的等候时间中，销售仅仅只是从速度上对性能版与旗舰版做比较，并未告知用户后续会有新版本出现的情况。造成首批用户在锁单之后无法换购贵司突然新出的全华为电机的四驱至臻版汽车。针对该情况，我与贵司客服沟通过程中了解到，问界M5从策划到上市通常会经过至少半年的时间准备，因此我是否可以认为贵司在问界品牌上市之初其实已经策划好了四款车型，但是迫于SF5库存电机存在，因此在性能版销售过程中有意隐瞒至臻版，并且利用首批用户为赛力斯SF5库存电机买单。我也拿四驱性能版与四驱至臻版做比较询问了与我沟通的客服，他也明确说了他的购买选择，如果两款车型放在一起做选择只会选四驱至臻。赛力斯电机是否已经停产？从最新的问界M7配置单中可以发现，M7全系搭载的都是华为自研电机，性能版上的赛力斯电机基本上是不可能再出现了。并且贵司目前将M5性能版刻意提高至极高价位，并让自家销售引导用户购买至臻，不买性能。这是否已经表明华为与赛力斯方面完成对老电机的清库存任务。接下来可以轻装上阵，全系用新品电机冲击电动车市场。针对这样的情况，我认为贵司需要给首批用户一个十分让人信服的解释，有必要的话，能否公开最近一个月各车型的销售情况。另外性能版电机在后续质保过程中是否会面临零部件不足，维修困难的情况。我们用户只是使用者，并不知道贵司赛力斯电机是否存在什么问题，是否会对我们未来的使用造成未知的潜在影响。赛力斯SF5都给出了整车和终身质保的承诺，作为问界品牌中唯一一款沿用老电机的车型，是否应该享受相同的质保服务？问界销售层面是否存在区别对待用户的情况？在购买之初，网络舆论塑造的华为卖车都以“新”为卖点，主打透明价格购车，但是在具体了解到同一城市内、不同地区间销售给与权限的巨大差异后，我对贵司销售体系产生疑问。部分门店购车享受赠送车衣，赠送手机手表的情况。而我购买车辆门店几乎全部裸车价格销售，不赠送任何服务或产品。贵公司打着透明价格的口号卖了并不透明的车辆，给了不同车主不同的待遇，不仅影响到车主的后期购买体验，更对贵公司品牌形象有影响。另外首批车主下定过程，贵公司宣传赠送两项权益。并暗示权益礼包有限，先到先得。但是在后期贵司至臻版汽车销售过程中，两项权益成为标配，更是有门店给出了三项甚至四项权益的福利，相比之下，华为首批用户成为了贵公司业务扩张过程中的牺牲品。如此销售策略，我不理解贵公司是否真的将首批用户看做是自己支持者。区别对待首批用户的行为，我是否可以认为在接下来的问界M7上也会上演这样的闹剧？最后我想提几点个人的意见，上述问题在于华为客服的沟通过程中，华为汽车的客服表示，“公司在版本更新方面的情况销售并不知情”这样的回复令我很寒心，公司方面有意隐瞒至臻版的存在，并鼓动自家销售煞费苦心完成老电机版本汽车销售，一方面欺骗了华为忠实用户的感情，同时也是在无形中让自家销售背锅。这样的做法很难让我一个华为粉继续去给周围人推荐华为汽车。华为客服针对我提出的问题给出两万积分私下补偿的方案，我认为是对首批用户问题的一种搪塞。就像我在电话沟通中所说一样，两万积分并不算什么，关键在于华为是否真正去为我们用户做考虑，华为进入造车圈，究竟是一门心思服务汽车行业造好车，还是想用户提供全新智能移动生活。希望华为与赛力斯方面能够针对我所提出的几点问题给一个满意的答案，同时能够迅速推出针对首批用户的后续服务补偿措施。问界M5四驱性能版首批车主 2022年7月5日
2022-07-05
ams车评
#ams新闻#7月4日，赛力斯与华为联合打造的AITO 问界M7正式上市，售价31.98万-37.98万元。新车提供舒适版、豪华版、旗舰3款车型，问界M7与M5一脉相承，延续了极致纯净的家族化设计理念，大尺寸六边形进气格栅、贯穿式的U形日行灯、修长的侧身双腰线搭配平滑的车顶、双色20英寸铝合金轮圈。提供后驱、四驱两种动力版本。在满油满电的情况下，后驱版可实现CLTC工况续航1220公里、工况油耗为5.8L/百公里；四驱版可实现CLTC工况续航1100公里、工况油耗为6.3L/百公里。问界M7定位为一款豪华智慧电动SUV，全系均采用6座的座椅布局并配备AITO零重力座椅。10.25英寸液晶仪表盘+15.6英寸中控屏、HUAWEI SOUND豪华音响等配置一应俱全，同时搭载华为HarmonyOS智能座舱。
2022-07-05
poi1133
看了这个车评人的表演，简直了……
赛力斯是不是有自虐狂，非得请个人给你黑上一把你才爽对吗，整个车评从头黑到尾啊……下面有个评论只要是个正常人都知道是个无脑黑，最奇葩最让人毁三观的是，作者竟然还给点赞，点赞了，我的天哪……
2022-07-05
人间7155
提问我觉得赛力斯的法务应该保存啥叫懂车分，然后记录当前的显示的评分，去问下公式，怎么计算的。再去对比每款车的分值是不是这么来的。不是说多维度，防作弊，公平么？出来走两步都看看。是不是脑门贴了俩字，还是站得直。我真得很期待。
2022-07-04
²⁰¹⁹601
提问赛力斯这个充电桩的价格真他妈昧良心
2022-07-04
大师兄的珠宝圈
问界M7车主·车龄2年
三款配置详解
舒适版豪华版旗舰版后驱四驱四驱电动后尾门感应后尾门感应后尾门 7kw充电桩 21寸轮毂电吸门免费选配？ 31.98 33.98 37.98 hub 头枕音响，20轮毂全部标配！颜色金，绿，蓝选配6000，内饰除了黑全部选配6000，零重力座椅选配10000。最划算的，对动力要求没那么高的，舒适版+座椅，32.98-4000 动力党，豪华版+座椅 34.98-4000 全选党，旗舰版！37.98-4000，如果说真的全选配都免费，等于省22000的选配费用，剩下18000多了电吸门，华为充电桩和21寸轮毂！大家可以留言了，到底那个更适合自己呢
2022-07-04
TMC动力
如果你看了华为-AITO问界-金康赛力斯的问界M7发布会之后，你还敢买这辆不知道是SUV还是MPV的问界M7，那真是华为的真爱，以及太有勇气了。果然，开了发布会的评论功能之后，一切都真实了。华为的AITO问界就是一个自嗨的品牌，还是期待雷军的小米汽车吧，起码人家是名正言顺地造车，这就足够了。
2022-07-04
旅途小呆爱吃肉
问界M5车主·车龄3年
问界M5 驾乘5000km的感受
【购车经历】赛力斯 AITO 问界M5 四驱性能版，这是属于我自己的第一台车。以前也开过家里的奔驰GLC260、本田奥德赛商务车等车型，我在山西太原，所从事的是网络安全行业，东奔西跑、频繁出差是常态。城市上班通勤，因限行政策，让我更加偏爱新能源车。在此之前，我也去看过比亚迪、蔚来、小鹏等新能源车，结合出差、县城充电桩偏少的因素，我选择了混动，可油可电，续航无忧。本身就是华为粉，从上一代赛力斯华为智选SF5就有关注，再到去年底发布的AITO 问界M5，多次去华为智慧生活馆和工作人员了解，再到后来的试驾，最终选择了赛力斯 AITO 问界M5 ，配置如下：四驱性能版、谧海蓝、极夜黑、20英寸低风阻轮毂、主驾私享头枕音响、无HUD抬头显示。【提车价格】综合价格为275800元，配置如下：四驱性能版谧海蓝极夜黑 20英寸低风阻轮毂主驾私享头枕音响无HUD抬头显示）【保险费用】保险为5919.08元，各类保险如下：交强险950元、太平洋保险任我行350元、太平洋保险神行车保新能源汽车保险4619.08元（新能源损失险 285800元、车身划痕损失险2000元、第三者责任保险 2000000元）。【提车周期】等车周期一个月左右。2022.2.23下定，2022.2.24锁定订单、2022.3.7已配车、2022.3.21车辆到店、2022.3.21在完成提车。在交付中心提车，交付专员精心布置的交付仪式，全流程介绍车辆使用注意事项，还收到了鲜花。【用车成本】油价越来越高，主要是充电为主。大价钱299元买了星星充电的会员，充值1000元余额，结果身边的会员站越来越少。日常充电20%-90%，耗时45min，续航140km。日常洗车约40元，每月1-2次。【能耗表现】我的用车场景多市内通勤、省内出差为主。日常充电20%-90%，耗时45min，续航140km。日常用车纯电优先，舒适模式，跑高速时会选择燃油优先，运动模式。日常能耗如下：太原市区-古交煤矿往返90km,电耗15kwh/100km;太原市区-晋中某煤矿单程188.2km,电耗4.5kwh/100km(71%-19%);油耗3.8L/100km。【最不满意】后备箱空间偏少，车上储物空间不足。【驾驶感受】我的用车场景多市内通勤、省内出差为主。在城市快速路、高速平坦路段，我更偏爱ACC自适应巡航，还能缓解开车疲劳。搭载的鸿蒙车机系统，经常喊小艺帮我按摩、播放音乐、导航等。【用车反馈】车机系统黑屏，重启车机系统恢复正常，在OTA升级过后，暂时没出现这情况。小艺智能助手反应迟缓。
2022-07-04
用户9831189975578
提问请问一下上海上好牌的车主，一定要华为官方或者赛力斯的充电桩吗？第三方的桩会影响上牌吗？
2022-07-03
云舒云卷1999
赛力斯六月销量同比增长524％
华为合作伙伴小康股份(84.520, 3.43, 4.23%)也披露了销量数据，最受关注的华为加持的赛力斯6月销量7658辆，同比增长524.12%。其中问界M5销量7021台，当月新增大定10685台。
2022-07-02
极氪社区小姐姐
6月订单22年能提到车吗？
按照这交付速度，22年能交完6月前所有订单吗？分析一波，本月基本把2月前订单交付完，下月把3月的订单交付完。那么时间来到 9月份，据说4月订单有1.2万，姑且算4-5-6 3个月有2万的订单，按照每月5000的交付速度也要4个月。好可怕呀，7月份以后的订单还咋整。哎，看看人家金康赛力斯，6月都有7000+的交付，论造车实力说他比吉利强我是不信的，在和华为合作前，都不知道有这个品牌。
2022-07-02
皇小寅
蔚来ES6车主·新提车
华为品牌背书和销售渠道共享。缺点就是金康沦为华为背景。岚图1000多也可以了，又不会营销也没像理想精准把握用户，1000多也算纯靠产品力，这个水平并不差，客观说属于正常还略好的了，只是不是爆款，别老和理想比，不说营销网络差数量级，且理想老板对国人的用车需求真是精准打击，L9真心自己搞出一条赛道感觉从产品定位上就赢了，岚图还是偏传统的多，没太能抓眼球的东西，内功不错，不过需要沉淀。只能说看今朝各显神通，未来一切皆有可能
郑规划：原因在哪里？车机，品牌，价格？
2022-07-01
菜鸟9111
6月销量出炉
【#小康股份6月新能源汽车销量1.24万辆# 同比增长185.41%】财联社7月1日电，小康股份公告，6月新能源汽车销量12418辆，同比增长185.41%；其中，赛力斯销量7658辆，同比增长524.12%。
2022-07-01
唯电新能源汽车社区
小康股份公布6月销量快报新能源汽车共计12418辆，其中赛力斯汽车为7658辆不知道里面有多少是问界M5，目前赛力斯SF5还是照常在卖的
2022-07-01
快看电影A
赛力斯6月销量：7658,7月破万？
2022-07-01
木头蜀黍
哪吒U车主·车龄3年
#问界M5提车/用车感受华为新车：塞力斯问界M5，都没了，估计运输损伤
2022-07-01
广林71118
问界M9车主·车龄1年
这批车主，都被华为赛力斯割了韭菜，车下线停产后，卖了没有人要。我去年跑了一万长途确实不省油。但这车在城市道路还行，基本在家充电就行了，九个月了没有加油。该车动力，加速，操控等性能可以秒杀一切车。
虹光独耀：整一年了，中途虽经历了M5上市的小心情波澜，但现在也平衡了，这里要特別感谢一下赛力斯售后作l的非常不错！这个车买下来性价比目前放眼在整个新能源车领域还是非常高，看的见的仁者见仁，看不见的那是真牛B！至于软件部份不作评价！高速行使就别想着省大洋了，市内就别想着油价上涨了！冬天就不要想着续航了（一20℃）。目前满意！期待以后的表现！
2022-06-30
咸阳新网通讯
开着华为和赛力斯联手打造的AITO问界M5去旅行拍摄是种什么体验？#余承东#华为汽车#AITO问界M
2022-06-29
虹光独耀
首批sF5车主有话说！
整一年了，中途虽经历了M5上市的小心情波澜，但现在也平衡了，这里要特別感谢一下赛力斯售后作l的非常不错！这个车买下来性价比目前放眼在整个新能源车领域还是非常高，看的见的仁者见仁，看不见的那是真牛B！至于软件部份不作评价！高速行使就别想着省大洋了，市内就别想着油价上涨了！冬天就不要想着续航了（一20℃）。目前满意！期待以后的表现！
2022-06-29
愚乎乎
卫士车主·车龄3年
赛力斯只给他提供了这个外观，有一个阿维塔的方案不能给华为用，时间来不及就直接套一个东风的壳子将就一下，下一代至少在外观设计上会达到蔚小理的水平。
用户424413889871：可是他真的好丑啊
2022-06-29
珠海中山张生
魏牌 VV6车主·车龄4年
提问赛力斯现在价格这么划算了吗！广东还能买到吗？
2022-06-28
大迈二手车
2021款赛力斯SF5四驱版刚上牌新车插电式混合动力-综合续航1000+ 华为系统，多种驾驶模式，百公里加速4.68S，抬显，全景天窗，电动尾门等功能丰富非营运，一手原版原漆要的私我
2022-06-28
车巡天下
#高性能四门轿车到底谁更强对于我们这些年轻车主来说，最想要的无疑是一款性能卓越的座驾。而最近登陆金港赛道挑战宝马M5的凯迪拉克CT5-V BLACKWING就深得我心。这款性能怪兽搭载了代号为LT4 的6.2L V8 机械增压引擎，它采用了来自克尔维特的赛用技术，而且经过了凯迪拉克V性能部门的精心调教。它还采用Small Block小缸体系列发动机，让这台V8机器拥有更轻的重量和更小的体积。此外，与它匹配的是一台通用旗下的代号10L90变速箱，与我们常见的在售版CT5、CT6使用的10AT变速箱拥有非常直接的血缘关系。再搭配上赛道四件套，这就成为了CT5-V BLACKWING无惧赛道的最大底气，难怪前不久能刷新浙赛四门量产车圈速，敢情实力都藏在了这些方面！
2022-06-26