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小康之路

堕落的枪手
关于风光Ix7及小康股份
小康股份创始人张兴海，曾与尹明善，龚大兴左宗申等是重庆摩帮成员，08年左右开始与东风汽车合作涉足汽车，开始造小康面包车以及小货车，并逐渐在市场占领一席之位，当年是仅次于五菱，长安的第三大面包车品牌，经过几年发展，小康公司开始进入乘用车领域，推出了suv风光品牌，风光580一推出，因大空间，七座，价格实惠迅速在三，四线城市一炮而红，月销万台以上，后来又推出了550，510以及Ix5等车型，市场反响不错。在10万级suv市场占领脚跟后，风光推出了中型suv风光Ix7，这款车寄予了风光品牌向上的重任，所以小康股份下了血本，采用了大量国际一线品牌供应商，整车驾驶感受全面对标汉兰达，Ⅰx7上市后，所有经销商都被要求购买一辆汉兰达让用户作对比体验，然而，这车虽然是一辆好车，顶配卖到了21万，可是品牌终究支撑不起价格，市场反响并不好！现在有些水军借此来黑M7，连小康和风光系列都分不清，实在可笑！如果M7有一些灯组和配件能与lx7共用也并不奇怪，这些配件都采自一线大厂，在华为品控监督下，根本不用担心，至于M7是lx7底盘，就是扯蛋了！
2022-07-06
阜阳怀盛东风风光4S店
小康C32S阜阳怀盛店
2022-07-06
阜阳怀盛东风风光4S店
小康D71/72P阜阳怀盛店
2022-07-06
东风风光李东阁
#不负每一份信任恭喜朱姐喜提东风小康C72一台[庆祝][庆祝]感谢对东风风光三门峡亿利专营店的支
2022-07-06
非文人墨客
哈弗H6的领衔之路从长安CS75PLUS开始动摇，从宋PLUS DM _I开始没落。就算H6G再来一个混动版，也难以达到往日的辉煌，因为在电池这池这一块，长城是输给比亚迪的
尊贵的筋斗云车主：现在插混对比燃油价格高出太多了，一般家用插混SUV都得奔20了，用的还是三连杆，油改电，三缸机。如果用这20万买燃油，能买高一个档次的车了。相当于用现钱买了未来的高油价，性价比并没有提高太多。如果H6能像当年打合资一样，猛干一波插混价格，那H6必能再火10年！长城未来10年SUV销量第一宝座也就坐的更稳了。
2022-07-06
潜江骏马志恒
Hello Saudi！坦克300沙特上市生而全球品牌进阶之路由此开启让更多的“豪”朋友爱上
2022-07-06
平顶山阿维塔李想
Hello Saudi！坦克300沙特上市生而全球品牌进阶之路由此开启让更多的“豪”朋友爱上坦克 #坦克300沙特上市
2022-07-05
春姐说凯程
长安凯程神骐PLUS，致富之路助力！
2022-07-05
汽车夜谈
问界M7上市，为小康汽车股价为何下跌？
#AITO问界M7# 华为问界第二款车M7上市，订单破2万台，这是重大利好，为何今日小康股票价格下跌这么多？
2022-07-05
用户8363804135233
卡宴s 心心念念终于下定
订车之路太坎坷不赘诉了，说是9月配额
2022-07-05
Lei8389
昨天提到我的车车了，提车之路也是非常的坎坷，后续有什么问题麻烦车友圈大家帮我疑惑解答啦！
2022-07-05
阜阳怀盛东风风光4S店
小康K01阜阳怀盛店
2022-07-05
阜阳怀盛东风风光4S店
小康新C31/C32S阜阳怀盛店
2022-07-05
醉人61125931
又花钱了，低音搞定
好了，改音响之路就到此结束吧，能上宝华就上宝华吧
2022-07-05
浙江康神门金派门窗
提问2016年的东风小康C32车况有6七成新值多少钱
2022-07-04
TaonioLi
斯巴鲁BRZ车主·车龄12年
13款BRZ踩坑之路
🚘 车辆情况 13款素车19年购入 💸 改装清单 🔧 项目明细本来想竞技，一不小心就变成宽体姿态了~ 📚 改装心得自己装涡轮写程序一定要调好拉包，虽然自己折腾省钱但是一不小心就跟我一样~啥也不懂开着开着超压拉瓦...查看全文
2022-07-04
华车圈
小康董事长张兴海在问界M7上市发布会上称赞华为余承东为“真正的产品主义者”。
2022-07-04
少年游69844027
m7价格，，，
本来觉得小康的老总啰嗦了。一看价格。我操。可以啊
2022-07-04
泰鸿安长安汽车张喜敏
人生之书没有答案所以我们追寻寻找答案的过程中或执笔作画或保护流萤或匠心制作求索之路的光芒生生
2022-07-04
零鸽小赖哥
坦克500车主·车龄3年
提车咯！还是超车靠谱！
定车之路长漫漫，等的心痒痒啊！已到牌照，这两天没出门！准备上好！😄😄
2022-07-04
奇瑞汽车佛山兴协瑞体验中心
以强大致远的芯，燃动冠军之路，瑞虎8
2022-07-04
peny
纠结的购车之路，XC60——缘分之选
纠结的购车之路，XC60——缘分之选选车路上感谢各位圈友的分享，这里也把自己选择XC60的选购经历分享一下。购车心路：昂科旗-XT5-XC60-发现运动-X3-XC60，历时近两年。从昂科旗即将上市的宣传开始了解这款车，试驾之后感觉也...查看全文
2022-07-04
单车加98油
选车之路，我思考的问题，上篇
坐标珠三角佛山，驾照20年，开车16年，换过的车有哈飞中意，吉利豪情，北斗星，标致206，福克斯，锐志（只开几个月），典型80后穷二代，一己之力干到小康水平，经济能力有限，之前都买的二手车，二手车问题多，同时自己动手能力应该还算可以，当兵时一年在坦克连，第二年在修理连，都是跟着班长修老东风解放，退伍后有几年时间是做汽车用边行业，对汽车有一定的了解（20万以内车型），所以自北斗星开始，除了波箱发动机问题，压根就没怎么去过汽修厂修车，保养自己来，刹车油自己换，减振摆臂等的底盘件自己换，之前标致206的发动机正时皮带都是自己换的（正时皮带是发动机里面的，要拆发动机侧盖，不是发动机外面那个发电机皮带，发电机皮带更加简单，不用提）。上一台是12款锐志，11万多买的，开了三个月波箱出问题，修要8000多，没修，直接卖给汽修厂，因为拆过波箱到时修好了以后再卖也要便宜点的，8万多，3个月亏了3万。然后就在思考要不要买新车，不能一辈子都开二手啊，多年拼搏，家庭稳定了，房子有了，是可以考虑考虑了，跟老婆商量出两个方案，新车，要么10万左右不贷款，要么15～16万贷点款，方案有了，下面开始选车，在我选车早期，根本找不到能参考的文章，要么是各品牌水军文章，要么是收钱的自媒体，要么是汽车小白或半白的文章，不怕，多年社会摸爬滚打，分别真假，独立思考，反向思维，这些我还是会的。下面进入主题，选车之路。一开始准备买新的油车，考虑到油价，珠三角到处跑，每年一万多的油钱（还是按去年的油价算的，按现油价算，奔1.5万每年了，而且我有油卡，比正常价便宜8毛才是这价），目标明确，要么10万内飞度，致炫，要么15万左右的XRV。转折点就在看车这几天，我个人比较喜欢本田，先看是飞度，内饰真不是一般的差，比我之前标致206好不了多少，自动低配8.6落地还等两个月，连最基本的收音机都没有，钢轮毂连塑料盖都不给你，仪表盘老头乐风格，本田买发动机送车已经玩到了极致，销售主推11.6的次顶配，配置也没多大吸引力，而且我脑袋要被踢多少次，才会12万买台飞度？致炫没去看，兴趣不大，动力弱得不行，本田1.5都130匹了，丰田1.5才110匹左右，2022年的车，动力还没2006年的标致206强，丰田发动机出了名稳定，这能不稳定么？发动机是20年前的技术了，20年老技术，你让奇瑞吉利去做一样稳定，以前捷达普桑发动机那么好，也是因为技术足够老，捷达那发动机就是上世纪1970年代的产物。XRV也去看了，看的是二手，二手车商的车，1.5的，四年还是五年车忘记了，小磕碰，没事故，问题不大，9.1万（8.8万左右的也有），相对新车价便宜了5万多，（其实日系二手车只是相对保值，而且分车型，飞度致炫最高，买这些二手干脆去买新的），内饰中规中矩，但日本车配置这些就别想了，造工可以，操控一般，小型SUV根本没有操控可言，suv天生决点，车身高，（二三十万以上SUV另说），1.8的同年份10万以上，但1.5动力在那么大车身又弱，而且还cvt波箱，超车都得靠勇气，超车为什么靠勇气？有马路经验的会明白，动力不行，得提前发力冲。之前开206时，1.6手波，标致1.6是高转发动机，三档深踩一下就过去了，不需勇气，只需足够观察力。即使之前的福克斯是1.8自动，虽说1.8但比本田1.5马力还小，但毕竟福克斯是4AT，动力也可以，锐志小V6后驱动力更不用说，但油耗比福克斯更大，综合油耗一直双位数，开的时间短，锐志不细说。瞬间加速，AT是完胜CVT的，你看本田高端车型都是用AT就明白了，CVT最大优势就是用最小成本达到最平顺没顿挫的感觉，因为AT成本高，即系6AT也是有轻微顿挫的，但比4AT进步了不少。自己比较喜欢的油车都看完了，真正转换思路买电车，请看下篇，文章太长，一篇不够
2022-04-11
Youngstoreh
奥迪A4L车主·车龄4年
华为小康新能源汽车更换品牌的影响
最近小康赛力斯传闻很多，稍微想说点感想...希望国产新能源汽车企业关注技术革新，积极投入研发，踏踏实实慢慢赢得市场，多做影响分析，不要急于求成。第一，问界M5当初应该直接发布为赛力斯SF6，去掉换品牌的低级促销思维，这种思维有点换汤不换药的侥幸心理，会引起后面潜在购买者产生可能被割韭菜的担忧。所以，赛力斯的品牌含义竟然树立，没必要更换。第二，有人说是赛力斯的中文谐音不吉利或者太难听，那请问特斯拉谐音中文好听么？Seres在希腊是“中国”的意思，也有丝绸之路的意思，有中国去往世界的意义；特斯拉是为了纪念Nikola Tesla，一位在电能领域有卓越贡献的科学家。所以，赛力斯的品牌含义深远，没必要更换。第三，更换LOGO同样是很低级的促销思维，的确赛力斯的LOGO不好看，但是可以在原有LOGO基础上优化而不是全换，去掉现有LOGO的两边圆环，再稍微设计对称一下，档次感一下就有了。所以，赛力斯的LOGO形象从一而终，没必要更换。第四，卖车不能有类似卖手机的快速迭代吸引用户思维，需要沉淀口碑，完善售后，才能一步一步赢得市场。最后，祝问界M5大卖，小康股份的散户们早日回本.......
2022-01-16
用户6675254039501
我的创业之路首选东风小康D52
我的创业车东风小康D52单轮车提车到现在已经一年时间，一年365天里基本陪我跑足了360天，虽然人跟车都很辛苦但不得不说非常实用耐造。这两年非常流行“地摊经济”很多人都说要创业，行动也迅速但是我感觉很多人没找对办法，能坚持到一周，一个月，一...查看全文
2021-10-23
小家碧玥玥
小康C31相聚九月中秋月圆人团圆
站在九月中秋的路口，风是秋后爽，雨是秋后凉，这个季节是收获的季节，提车小康C31，踏上幸福之路。趁着九月的东风，开启小康C31的致富之路。那就赶快行动，活出了滋润的小康生活，活出快乐向上的幸福生活。这款小康C31还是有很多优点可以赞誉的，比如在价格方面非常的实惠。还有一个优点就是，货箱大气，能装货物，属于大小通吃的那种。实用性强，而且打理起来方便，平常放着还能人拉点东西做个兼职什么的。非常适合我们这些无事做的人。
2021-09-25
油点腻害
风光580车主·车龄8年
新款风光580官图发布
东风小康公司官方获取到了旗下中型SUV——风光新580车型官图。新车采用“东方未来主义美学”，整体视觉效果相比该品牌旗下在售车型要更加时尚、年轻。同时，全新设计语言也代表着该品牌的未来设计思路。外观方面，新车前脸采用“百鸟朝凤聚势腾飞”的格栅设计，摒弃掉了传统横条、网状或点阵式等格栅的造型元素，以鸟翼形状为基础元素，整体视觉效果更加时尚、运动。同时，搭配“天际线”贯穿式灯组设计，让整车前脸的轮廓视觉层次感更加清晰。此外，新车前脸使用了全新的“FENGON”品牌车标，寓意着风光品牌今后在细分市场上的差异化发展之路。车身侧面来看，新车侧面线条采用了“力透美学”设计，其中一条腰线从前脸“天际线”灯组贯穿至后尾灯组，搭配下方轮眉出的第二条腰线，让新车侧面层次感得到明显提升。尺寸方面，新车长宽高分别为4720/1865/1710mm。轴距为2785mm，比现款在售车型的轴距增加了5mm。尾部方面，官方表示，其尾灯组采用名为“雁归来”贯穿式立体尾灯设计，在驾驶过程中灯组内部呈现出“人”字形或“一”字形流动效果，辨识度较高。同时，双边共两出排气也设计的精致简洁。动力方面，参考此前曝光的申报信息来看，新车将搭配一台1.5T发动机，其最大功率184马力。
2021-08-04
一往无前清风6xO
恭喜邻居喜提小康C52双排致富之路走起来
最近天气越来越热了，真正的夏天来到了，现在做生意真的是不容易，大热天还要去各个大小超市送货，前段时间实在是热的受不了了，去买车店里售后给我的大双排加了个空调，这样送货的时候就舒服的多了，起码开车路途上不热了，心情也就变好了，心情好了送货送的...查看全文
2021-07-22
一往无前清风6xO
恭喜邻居喜提小康C52双排致富之路走起来
最近天气越来越热了，真正的夏天来到了，现在做生意真的是不容易，大热天还要去各个大小超市送货，前段时间实在是热的受不了了，去买车店里售后给我的大双排加了个空调，这样送货的时候就舒服的多了，起码开车路途上不热了，心情也就变好了，心情好了送货送的...查看全文
2021-07-22
Project丨D
亚洲龙车主·车龄5年
评一下风头极盛的问界M7
该车型经过激烈反应以后，我第一时间去查了股权，企图摸清来龙去脉问界是赛力斯与华为共同打造，赛力斯又是小康旗下新能源品牌，小康汽车又是小康与东风汽车共同控股。要是说与东风风光的ix7车型没太大关系那显然是说不过去的。华为接手问界这个品牌是在21年，仅在用一年时间想要独立研发车型那简直痴人说梦，所以m5就像是换壳的赛力斯sf5，只不过优化更好。而m7要想上市，只能拿一款车的设计来升级改造，这也很合理。黑子们传闻的这款车的设计25偏置碰撞不合格，难道用了ix7的架构就不会升级车身刚性吗？打点补丁多少来点补强总可以了吧。麦弗逊这一点，主要是之前宣传m5就说过双叉臂是高级，麦弗逊是辣鸡之类的话，现在级别更高的车型反而用了麦弗逊，这一点明显是营销失误，没得洗。至于用了麦弗逊，最大好处确实是节省了不少空间，乃至于为了偷空间，三排乘客的头部背靠后备箱玻璃太近了，满载被追尾有一定的风险，同时乘坐空间大了，后备箱就小可怜了。所以说六座的设计虽是为了迎合市场对于奶爸车的需求，但是也会给黑子们一些攻击的点。况且用了麦弗逊不代表驾驶感受，滤震感受不好。有的新能源车用了空气悬架后，不还是调教的比普通悬架更差？更何况这点某种意义上来说减少了后续养护成本。至于铝制底盘件有用上多少，光看一张图片确实看不出。关于零重力座椅，静态可以给人在车里午休，开着空调，享受片刻的小憩。驾驶辅助用的是博世多年的那套东西，预估只能当个辅助开始用，有硬件瓶颈上限的。简单来说m7对标理想one的话，这个四缸机做的得更可靠，底盘滤震哪怕是同样结构也要做得更好；车机一如既往的华为强项；就是说要哪哪都做得好，这样的话，只有汉兰达受伤的世界达成了
2022-07-06
--Mr_Lng
领克03+如果上了宽体会不会更加帅气
去年提的21款黑色03+，兜兜转转一年过去，也凭着自己的独特想法一步步陷入改装之路。中间换过n多条尾翼，最早用通用款大尾翼，之后还改了斯巴鲁翼豹尾翼，然后自制大尾翼，evo9代尾翼，到现在fd2。目前是现在最终状态。还和厂家研发了02hb宽体轮眉。上车效果还真的不错。
2022-07-06
河南两驱煤老板
荣威RX8车主·车龄6年
安排上Max（麦克斯）獠牙绞盘架
历时三年勤勤恳恳的终于把人生的第一辆爱车，第一次贷款还清。三年的车贷之路挺艰辛的好在还完了😀。接着就步入主题了：我车是两驱的，之前有安装Max（麦克斯）老哥家的后拖车杠钩。然后就又看上了Max（麦克斯）老哥家的前杠：绞盘架带獠牙。金钱原因暂时没还完车贷所以一直也没下手购买。半年了整天就是日有所思夜有所想的惦记着绞盘架。终于熬到头了，车贷还完了。然后第一时间就把手里剩下的千百块零花钱入手了心仪已久的绞盘架獠牙钩~到货后拆包激动不已，也惊喜万分Max（麦克斯）家的改装件果然都是那么的厚实质量，做工完美🤩。接着就是找门店安装了，刚刚赶上我要先保养车，顺便就问了店长能否安装，可以安装、谈好价格后。择日我就提前预约好时间赶去安装。顺便安装了中网灯，水箱防虫网（之前有是外粘贴款），绞盘架獠牙。可能是技术问题吧不是专业的改装店，安装不是很熟悉老练，还好老哥发来了安装图文教程。接着就是开始安装了，从下午六点搞到了晚上九点历时三小时终于安装完成。安装后外观颜值：瞬间上去了变得更加高大上，霸气侧漏！“或许有人会问”我一两驱大八安装前后杠图个什么：其实呢图个安全！颜值担当！经济实用！我坚信终究有一天会用上的。最后谢谢车友群车友会们，Max（麦克斯）车改店
2022-07-06
楠朋友Ds
大搜车·聚成体验中心
核心提示： 1.5万平方米的室内展厅，300多台展销车辆，线上库存2000多台“一站式”商超购车体验和全流程交易过户服务。走进位于铁西区北二路汽车产业带中心的大搜车聚成体验中心，在这个最大的二手车交易展厅里感受全新的消费体验。大搜车聚成体验中心，室内展厅提供2000平米VIP客休接待区，主打奔驰、宝马、奥迪主力车型。提供“一站式”全流程服务 “逛室内展厅就像逛商超一样，整洁明亮，还有冷气开放，舒适凉爽。通过工作人员登录“客户录入系统，及大风车应用平台”精准查询到想购买的在售二手车信息，“按图索骥”到展位看车，达到全新模式的线下体验感。室内展厅一层主要集中展示中高端二手车，二层展示合资、国产品牌二手车，每层大平台式的展厅整齐停放着轿车、SUV、MPV、商务车等各类车型，车价从十几万元到上百万元不等。大搜车聚成体验中心总经理祝秋林介绍，这些二手车均经过268V第三方检测评估，拒绝水淹、火烧、重大事故车辆进入展厅销售，为消费者严把第一道质量关，大家可以放心选购。提供“一站式”选购、交易二手车服务，并形成包括二手车买卖、检测认证、鉴定评估、交易过户、上牌、保险、金融支持、二手车贷款等涵盖售前、售中、售后全流程服务。目前，1.5万平方米的室内外展厅已展示展销车辆300余台，全国6家仓店线上云共享车辆2000多台，还提供免费评估置换寄售服务。创新模式 “电商+实体”构建销售矩阵 “每周一、三、五晚上9点来围观，各路好车看个够！”大搜车聚成体验中心官方主播兰兰、圆圆、格格等全天候准点开播，助力展厅内直播销售二手车。互联网冲击下，大搜车聚成体验中心加入电商化销售模式。为了全面激活“线上”销售渠道，在抖音和快手平台开设“大搜车聚成体验中心官方账号”，同步启动二手车直播销售。逢节假日还有惊喜价放送，通过品牌粘合度，精准圈定客户群，实现线上线下相配合，让二手车交易热度不降温。 “二手车交易从传统的线下营销向‘互联网+’迈进，覆盖的消费者从沈城周边扩展至全省甚至全国。”线上销售不仅使车价更加透明，也无需车主东奔西跑，车辆经过第三方权威检测后还可为现车主办理托运到家服务，并提供90天内如果存在质量问题全额回购的服务。 “实体+电商”矩阵化运营模式，不断拓展市场空间。今年直播账号还创新推出新栏目“大搜车聚成体验中心在线评估”，直播场景从线下看车升级成AI虚拟直播间，通过新技术进一步提升用户互动购车体验。 “车主足不出户，打开抖音进入直播间将大致车况信息发送到直播间公屏上，即可实现免费在线评估体验，带来线上便捷互动看车新方式。服务到位从“得车源”到“得客源” 标准化、透明化、规范化是二手车交易市场发展的必由之路。大搜车聚成体验中心的服务意识，从卖车转向卖服务，以此来提升集客量和用户体验。 “车况和价格虽是用户选购二手车时考虑的首要因素，但服务和购车质量保障所占的比重正逐年提高。”市场正加速趋向于现代化大卖场转型。大环境的变化促使管理者转型成服务者。在提供便捷购车交易的同时，也提供更多保障和延保服务，实现从“得车源”到“得客源”市场布局。
2022-07-05
demonlovelemon
对M7的个人的一些看法
这车设计的时候就不是按MPV设计的，而是普通家用SUV设计的，底子就是东风风光ix7，本来这种车的第三排就是凑数的，临时应急用的，根本不可能长时间乘坐。以这个标准来看第三排能完全放平根本不是什么亮点，大部分又有5座又有7座车型的城市SUV，7座车型的第三排都是能完全放平的（比如上一代福特锐界）。因为平时就是5座车，后面就是后备箱，当然得平。所以这车表面看是跟理想one抢家庭6座MPV的市场，实际上就是一个专注于第二排舒适性的大4座车。从这俩车的轴距差距就能看出来。如果家里人不多且关注二排乘坐体验，还是适合买的。 M5直接在sf5的基础上改，M7直接在ix7的基础上改，其实没什么丢人的，毕竟一辆全新车型从设计到生产没点积累还真不行，而且本来华为就只是参与，小康又有现成的车型，直接拿来用无可厚非。可是非要自欺欺人就没意思了。自欺欺人的别来杠，你杠就你对。
2022-07-05