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彭雪枫纵横江淮
- 2022-06-06
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- 2022-06-03
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- 2022-06-02
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- 2022-06-01
- 2022-06-01
#你买这车后悔了吗？江淮骏铃V5国六150马力冷藏车12W提车，也可零首付提车 产品优势：蓝牌不超重车型中排量最大、马力最大！ 意大利都灵设计鸟笼式框架结构驾驶室，更安全、更舒适、风阻更小、油耗更低！ 整车尺寸： 5995*2260*3300 蓝牌中体车最宽 厢体尺寸： 4030*2080*2000 /2200 轴距：3365 发动机：安康HFC4DE2-2E2 150马力，5年不限里程质保，安康 3.0-150 动力比 OL 康机 2.8-131 的排量大，马力大 19匹马的速度，起步扭矩大 70 头牛的力量，所以起步弹射；安徽康明斯动力有限公司首款国六发动机；150 马力，动力强；峰值扭矩 380Nm；起步加速性能全面领先，感受弹射起步，轻松应对城市复杂路况；采用 2000bar 高压共轨系统，喷射压力大雾化充分，燃烧充分，百公里油耗低于同级产品 1 升；3.0L 黄金排量：安康 150 排量 3.0L，大于竞品 OL 的 2.8L 动力，同时更适用于冷藏改装；整车电压 24V：优于竞品 2.8 的 12V，冬天启动容易，改装冷藏车制冷效果好，电量更充足，各种复杂环境的适应能力更强。 变速箱：匹配星瑞5档变速箱，采用英国里卡多技术（英国里卡多公司，1915 年创立，是世界上资格最老的发动机和变速箱设计制造公司）；星瑞变速箱配三椎同步器（竞品为单椎同步器）和日本进口的 NSK 轴承，换挡轻便，换挡力小于竞品的 ZF 变速箱； 轻卡界最完善的质保服务体系：相对于竞品，江淮13 个零部件具有质保时间优势：重点部件离合器压盘、轴承、电器、控制器等多 6 个月；同步器、 齿轮多 3 个月；江淮26 个零部件具有质保里程优势：重点部件离合器压盘、电器、控制器、齿轮等多 3 万公里；质保时间、质保里程领先行业 50%以上； 服务半径不超过 50KM，为用户提供全天候全方位的 7*24 小时服务，保障高出勤，创造高收益。 整备质量： 3200KG 整车不超重！ 驾驶室宽度： 1900MM 中体加宽 舒适三人 前后桥吨位：2T/4.5T 钢板弹簧： 5/4+3 轮胎： 700R16真空胎 制动： 气压鼓式、断气刹 更安全 原厂空调： 上海松芝空调 大功率制冷快 方向盘： 多功能方向盘集成定速巡航 后视镜： 带后包壳的电加热后视镜，后视镜带后包壳，这样就就能够在碰撞的时候，有效的保护后视镜，用车更省心；无惧风雪：在雨雪天气的情况下，我们打开这个电加热后视镜开关，后视镜就能自动的除水，保持镜面的清洁，能够看清楚左右后方的路况，保证我们行车的安全，同时减少了我们行驶过程中需要用手去擦拭左后视镜这样的危险动作，或者是在严重情况下，我们需要停车去擦拭右后视镜，电加热后视镜就能解决掉以上危险且费时费力的动作。 油箱： 120L 电瓶： 24V双电瓶 其他配置： 动力转向，中控锁，电动门窗、无骨雨刷。 [厢体工艺]: 厢体材质采用内外玻璃钢，中间8CM保温板，后双开门，厢体右侧靠前选装开侧门，底部采用花纹防滑铝板,前部排水孔，门边条采用迷宫式橡胶密封条，铝合金型材包边，不锈钢包角，不锈钢门锁，不锈钢门框及合页，厢体内节能LED照明灯。 [制冷机组]：零下-5-15°制冷机组。 [其他选装配置]： 活动框架式肉钩，对接式滑轨，直排式滑轨，通风槽，隔温板，内不锈钢。 [备注]： 整车发票，底盘合格证，整车合格证，一致性证书，环保清单，随车工具
2022-06-01- 2022-05-31
- 2022-05-31
- 2022-05-31
- 2022-05-31
#省油省电新能源现在新能源全面推广，电池技术取得巨大进展，购买新能源一是为了省油，省钱，还还环保。二是好不容易排上号购车指标。但选车成了车主们的心疼病，困扰的问题有续航里程，电池寿命，充电速度和方便程度等主要还是围绕着电池，目前增程的主要手段就是增加电池组。从一开始的200-300公里的续航到现在1000公里，从之前充一天电到现在半小时充60%以上。一箱油也就跑500多公里吧。关于电池，现在技术越来成熟，从能量密度到安全保障都有很大的提升。幸好身边有一起充电的朋友，他是第一批新能源车主，咨询得知，7年前他买的江淮新能源，续航不到300公里，7年了电池用着也没感觉出现明显衰变，唯独去年冬天零下20度那天，在车辆行驶中突然掉了15%的电量，当时，确实有点慌了，本来冬天车辆续航里程就短，一下掉了这么多电，好在家到单位的距离近，到了单位赶快充上电，在后来很长时间一段时间里，他都仔细观察，再没发生过类似的问题。最后推测，很大可能就是那天气温太低了，毕竟零下20的天气，北京是很少有的。就拿我的上汽大众id6x来说室温标准循环充放电500次（相当于跑25万公里左右），电池容量保持率97%。甚至是在45°C的下循环充放电800次或-10°C下循环充放电400次，ID.6X也能保证电池寿命剩余80%以上。我们最低算20万公里，就拿平时的使用情况来看，又有多少私家车能开超过20万公里。从去年11月购车到现在，里程从400多到300多，到现在500多，有时候能到600多。我觉得还是很值得，完全没必要焦虑，相信科学，相信技术，放心大胆的开吧！
2022-05-31- 2022-05-30
- 2022-05-30
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