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蒙扎赛道技巧

德阳万路滕松林
的过弯小技巧get了吗？#凡尔赛C5X# 从街道到赛道，随心所欲尽享驾乘乐趣！#
2022-05-31
AIT家的小编
D1登场，殿堂级飘移赛事，AIT带你飘~
#聊聊你的Dream Car 藤原拓海是《头文字D》中的传奇人物，人物原型“飘移教父”土屋圭市和他的AE86在赛场的辉煌战绩同样成就了一代传奇。说到飘移，很多人第一印象就想到《头文字D》，藤原拓海在跑秋名山的五连发卡弯那段，炫酷的甩尾、紧张的追逐、男人疯狂、女人尖叫，可以说是很多人的回忆，无论是《头文字D》的电影还是动漫，都可以称之为神作。而飘移的氛围也养足了一批粉丝，里边的很多车得到了无数车迷的追捧和热爱。因飘移被吊销执照 “飘移教父”创办D1飘移大赛在日本赛车界，尤其是弯道，土屋圭市惯以高速飘移增加过弯速度追上对手，这种特殊驾驶技巧在当时无人能出其右。相比其他车手，土屋不愿墨守成规，他更推崇飘移的艺术感与刺激性，他在早年个人还制作了飙车飘移的录影带来普及飘移技术。也因为此事，日本职业赛车协会以有损车手名誉理由，吊销了他的赛车执照，但土屋圭市却因此声名大噪。这也让土屋明白，这些传统赛事无法让全球的车迷及专业人士看到飘移运动所蕴含的巨大潜力，当务之急就是要把它升级为一项职业赛事。2001年，他找到老友稻田大二郎（《Option》杂志的创办者）一起创办了D1大奖赛。果然，D1大奖赛迅速进入顶峰时期，最高水平的职业赛为这项运动带来了大量的追随者，并且成功吸引了媒体和赞助商的关注。D1把飘移运动的价值和魅力完美地展现在飘移爱好者、市场合作伙伴以及公众媒体的面前。由它所带来的激情以及对汽车运动形式的革新已经蔓延到了世界各地，除了日本和北美地区，D1系列赛已经发展到了中国、英国、新西兰以及马来西亚等全球40多个国家。如今的D1 Grand Prix早已成为世界上最高水平、最具影响力的飘移比赛。 4月23-24日 AIT.LIVE中国独家直播D1 D1飘移大奖赛与一味追求速度的竞速比赛不同，作为最具观赏性的赛车竞技项目之一，更加注重车辆在赛道上的「表演性质」，因此不同车手的飘移风格也不尽相同。日本车手线路走得十分精准，美国车手更喜欢追求大胆的入弯角度。比赛分为单走飘移赛和双车追走赛，通过D1 GP独有的DOSS系统，根据速度、角度飘移动作连贯性等诸多方面数据进行运算打分，再由人工裁判对扣分项进行减分。毫无疑问，世界顶级飘移大赛D1将会把飘移运动推向巅峰。车手以近乎「失控」姿态急速过弯，挑战「零距离」极限贴边出弯，为观众带来震撼的感官冲击，而「飘移」也将吸引更多人了解并爱上别样的速度与激情。与F1齐名的世界顶级飘移大赛D1，AIT.LIVE真的把它带来了！让我们齐聚AIT.LIVE，叫上你的兄弟，拉上你的好友，一起重燃那份激情。让飘移的这股热情感染每个人，让身边的人感受到对生活的那一份热爱！ 4月23-24日世界顶级飘移赛事D1 AIT.LIVE中国独家直播等你上车！
2022-04-08
鄂龙武狮之小渝儿
赛车🏎️嘟嘟
想第一时间获悉508L巅峰版的改装亮点？就在4月9日#508L赛道体验日车手大咖现场经验分享职业车手教学赛道技巧倒计时1天带你一次玩过瘾！
2022-04-08
Mr彭
车友自驾集合，体验冰壶乐趣
在冬残奥闭幕式当天，这个冬奥季的最后一天，帝都的比亚迪车友们从四面八方自驾集结，追着奥运的小尾巴，参加了一场线下冰壶体验活动，和迪粉们一起趣谈，激情碰撞，亲身体验了这个神秘又高大上的冰上运动。活动在北京奥悦国际冰壶馆举行，车友们陆续抵达签到，看着停车场一辆辆大汉顺势排开，很有气势，奈何帝都的唐实在太少，不过还好今天有我们XXX车友会的3位车友一起来助阵，给唐家族也撑撑场面。热心的主办方还给大家准备了精致的下午茶点。一阵拍照打卡之后，14点30分活动正式开始，冰壶馆负责人为我们简单介绍了冰壶运动和目前国内的发展现状，之后邀请前冰壶国青队的美女运动员，分享冰壶技巧和奥运趣事，吊足了大家的胃口。 15点，大家在工作人员带领下，进入赛道准备区，耐心倾听注意事项，换上冰壶专用鞋，这鞋也挺有意思，左脚滑行鞋，鞋底是特质的滑行底，在冰面上滑行666，右脚制动鞋，鞋底是大颗粒粗橡胶，用来制动和调整方向；还有这壶是真沉，一个19.6公斤，据说为了保证低温下碰撞不开裂，石材专门挑选不含云母的花岗岩大理石，只产自苏格兰和威尔士，经人工精心打磨，一个壶要1.2万元。在教练的指导下，大家纷纷体验了冰上滑行和起步掷壶的标准动作，练了几轮后，一个个都有模有样了，哈哈真像那么回事。接下来就是激动人心的正赛淘汰赛了，按照每3至4个家庭一队，10个队伍两两捉对厮杀，晋级淘汰决胜三甲，5条赛道DuangDuangDuangDuang，热闹非凡！规则很简单，有点像小时候玩的蹦弹球，就是你怼我我怼你，最后比谁离大本营圆心最近，说起来简单玩起来难，不仅要求对方向和力度精准控制，还要有要精密的布局卡位和局势预判能力，走一步想五步，要么怎么又叫冰上的象棋呢。队长是队伍的核心，要根据每个队员的特点，合理安排打垒顺序，随时掌控全局，调整战术。最终，我所在的6队，在教练的耐心指导、队长的英明领导，还有大小队员们的给力配合下，成功杀入三甲，勇夺季军！活动结束后，主办方还为每个参与家庭准备了伴手礼，一个精致的双肩包。虽然疫情的不断反复给线下活动造成不少阻力，但还是希望官方或者车友会在保证防疫安全的前提下，可以多多组织这样的活动，车友们热情永不灭！
2022-03-17
Mr彭
比亚迪线下冰壶体验活动记实
今天冬残奥闭幕式，这个冬奥季的最后一天，我们一家四口追着奥运的小尾巴，有幸参加了比亚迪官方组织的“精诚冰雪，一起趣动”冰壶体验活动，和广大车友们一起趣谈，激情碰撞，第一次亲身体验了这个神秘又高大上的冰上运动。活动在北京奥悦国际冰壶馆举行，车友们陆续抵达签到，看着停车场一辆辆大汉顺势排开，很有气势，奈何帝都的唐实在太少，不过还好今天有我们京唐汇车友会的3位车友一起来助阵，给唐家族也撑撑场面。热心的比亚迪主办方还给大家准备了精致的下午茶点。一阵拍照打卡之后，14点30分活动正式开始，冰壶馆负责人为我们简单介绍了冰壶运动和目前国内的发展现状，之后邀请前冰壶国青队的美女运动员，分享冰壶技巧和奥运趣事，吊足了大家的胃口。 15点，大家在工作人员带领下，进入赛道准备区，耐心倾听注意事项，换上冰壶专用鞋，这鞋也挺有意思，左脚滑行鞋，鞋底是特质的滑行底，在冰面上滑行666，右脚制动鞋，鞋底是大颗粒粗橡胶，用来制动和调整方向；还有这壶是真沉，一个19.6公斤，据说为了保证低温下碰撞不开裂，石材专门挑选不含云母的花岗岩大理石，只产自苏格兰和威尔士，经人工精心打磨，一个壶要1.2万元。在教练的指导下，大家纷纷体验了冰上滑行和起步掷壶的标准动作，练了几轮后，一个个都有模有样了，哈哈真像那么回事。接下来就是激动人心的正赛淘汰赛了，按照每3至4个家庭一队，10个队伍两两捉对厮杀，晋级淘汰决胜三甲，5条赛道DuangDuangDuangDuang，热闹非凡！规则很简单，有点像小时候玩的蹦弹球，就是你怼我我怼你，最后比谁离大本营圆心最近，说起来简单玩起来难，不仅要求对方向和力度精准控制，还要有要精密的布局卡位和局势预判能力，走一步想五步，要么怎么又叫冰上的国际象棋呢。队长是队伍的核心，要根据每个队员的特点，合理安排打垒顺序，随时掌控全局，调整战术。最终，我所在的6队，在教练的耐心指导、队长的英明领导，还有大小队员们的给力配合下，成功杀入三甲，勇夺季军！活动结束后，比亚迪还为每个参与家庭准备了伴手礼，一个精致的双肩包。虽然疫情的不断反复给线下活动造成不少阻力，但还是希望比亚迪官方在保证防疫安全的前提下，可以多多组织这样的活动，车友们热情永不灭！最后，祝比亚迪2022年继续大卖，股价牛起来！
2022-03-16
德阳万路滕松林
#底盘调校师# 的过弯小技巧get了吗？#凡尔赛C5X# 从街道到赛道，随心所欲尽享驾乘乐趣！
2022-03-10
凯励程小嘉
第一次玩机车需要必备什么知识？
骑摩托是一件很美好的事情！它可以让你在拥堵的道路里穿梭，带你去感受大自然的美好，或者体会赛道的风驰电掣。可以让男人更具有男子气概，也可以让女人更加气质出众。对摩托车不了解的人不能体会那种绝对的驾驭感和控制感，还有脱离束缚自由自在的感觉。哪怕这种感觉只有短短的下了班去跑个山这短短的几个小时，这也让人陶醉！有些人把骑车看做一个简单的事情，但是小编不这样认为。因为摩托车没有汽车四轮的稳定性。转弯和汽车不一样，操控比汽车更加直接。而且需要全身的配合才能完成骑摩托车这样一个动作。要骑车，我们就要先了解摩托车手把上的功能按钮是干什么用的。左手手把：除了离合器，远/近光切换开关，转向灯开关和喇叭都是用左手大拇指控制。离合器用除大拇以外的一指、或两三指（根据离合轻重来）右手手把：油门是用手掌握住。电启动开关和熄火开关使用右手大拇指控制。前刹车不需要使用太大力，所以用食指和中指控制就好。有些朋友习惯用中指和无名指控制，这些都无所谓。仪表盘，现在已经是电喷时代了。打开钥匙开关的时候都有个ECU的自检。自检的时候仪表盘的灯全都会亮。ABS灯、故障灯和发动机故障灯在自检时亮起是正常的，自检完毕两个故障灯会熄灭（没熄灭说明有故障）ABS灯是在点火之后熄灭（没熄灭代表故障）。档位在空挡的时候空挡灯是亮的，不再空挡不会亮。学习油离配合的时候，有几个步骤可以给大家参考。第一，使用离合挂好一档，双脚着地。第二，轻给油门，让发动机保持在一个较高的转速，而不是发动机怠速。第三，慢放离合，不要全部放完，放到刚好半联动的位置。油门保持转速。第四，双脚着地的情况下使用前刹将摩托车停下，切记不要猛捏前刹。第五，不要慌张，新手不要一个人做此类练习，最好有一个会骑车的朋友在旁边保护。摩托车邮箱用红线框出来的位置有一个凹槽，这个凹槽不是为了颜值存在的，而是为了给骑士夹油箱用的。这一点和骑马很像，都是通过腿夹紧来保持身体的稳定，放松手臂和上半身。新手在骑车时很容易手部僵硬，导致骑车的时候摇摇晃晃，这时候纪要可以的夹紧油箱，放松手臂，车就不会摇摇晃晃了。最后一个关键的因素，视线！骑摩托车有句话：眼睛往哪里看，车就往哪里走。去哈萝摩托学习一下视线是骑摩托车非常重要的一部分。新手大多在骑车的时候眼睛看的不是仪表盘就是前面的路，这样是错误的。无论是骑快，骑慢，转弯还是掉头。视线都应该是看道路的方向。以上就是新手骑车的一些注意事项，油门离合的配合，身体位置和眼睛视线。这三个缺一不可，相辅相成。不但是基础，同样也是以后骑车会常用的。所谓万丈高楼平地起，打好坚实的基础是安全骑车和学习更高端技巧的过程。
2022-03-04
汤米卡车
捷豹XFL车主·车龄3年
xfl2021款耀黑四驱用车体验（申精）
📸爱车美图 21款洗发露到手已开3000公里，一血已交，被人挂擦找不到肇事者，分享一下用车体验谈谈我看网上大家比较关注的点动力许多人说捷豹动力匹配比较差，其实这句话说得对也不对。参考媒体测试的8.85秒的加速水平，属实和车友包括我自己用PB跑出来的水平相差较大，实测四驱版的极限在7.5秒，这个车的起步需要一定的技巧，如果用一档弹射，那么转速只能刚刚过2000，加速在8.5秒左右。但如果用二档弹射配合上起步秒降一档，我自己测试每次均在8秒内，最慢7.8，最快7.5(空载，95号油，98或许更快，但是后面没有测过了)，250马力这个加速快么？不快，但是真的不慢，对比我之前的x3 25i弹射8.9秒的加速（同样95号油），我认为也是对自己来说上了一个档次。小毛病目前我碰上的小毛病有incontrol无法连接，经常掉线，内饰木板偶有异响（不知道是不是冬天的原因，夏天会不会好一点？），怠速对比x3有微微震动（但是可以接受），其他就没有了。油耗本人脚比较重，目前市区油耗在11个左右，高速120巡航7.5左右落地价格我是11月底提的，给各位参考一下，裸车33.8，落地差一点点40（被QJ了5000评审费还有800的上牌费用，办的贷一半利息15000左右）优点空间大，颜值高，小众，发动机高转声音相当悦耳，而且变速箱你说他降档慢吧，但是调教真的很运动，具体体现在在哪个方面呢，赛道模式运动档会给你锁档，也就是说你踩到红线变速箱也不会主动给你升档。而且据说成都目前就我这一台硅谷银加棕色内饰的耀黑四驱？本人之前就在英国读书，伯明翰大学毕业，就在捷豹路虎总部旁边，比较有这个情怀，而且我很吃捷豹的颜值，这车的颜值真的高，好多朋友都说比我之前的宝马帅多了，捷豹的设计是真的一直在线。我并不在乎小毛病，买这车我就不准备卖，因为我从小就喜欢车，一直喜欢捷豹，这是圆了学生时代的梦。最后快过年了，祝大家新的一年虎虎生威！
2022-01-19
上汽大众七星英茂商务
从平平无奇到时尚达人？距离刷爆朋友圈的大片就差一辆新途观L！搜狐时尚 2021-09-22 18:41 枯燥平凡的三点一线，再精彩的职场生活都难免变得乏味，更别提费心思打扮了。即便业务能力满分，职场实力爆棚，但失去自我特色，越来越像流水线上的齿轮螺丝钉，大概是每个打工人的共同苦恼。然而，爱美毕竟是人类的天性。虽说习惯了简单又舒服的“不出错”职场型穿搭，但基本款T恤、polo、衬衫、运动服穿久了，谁不想在外表上偶尔转变一下风格，让颜值level up呢？有时看到网红潮人、时尚博主们的百变造型，自然会让人心生羡慕。那么问题来了，该如何摆脱无聊的日常，简单通过几个穿搭小技巧改变风格、时尚感升级呢？这不，四位来自不同职业领域的小伙伴就齐齐发出了求助，希望能够借助专业时尚人士的指点，打造出别具一格的个人风格。，时长01:31 同是上汽大众途观车主的他们，吸引了IQ颜值双在线的新途观L的注意。在听到四位车主们的声音后，特地联手COSMO杂志团队，给他们用一次由内而外的焕新，带来了一场前所未有的独特的时尚体验。不仅带来了COSMO的原班妆发造型team，根据他们的个人特质精心设计了合适的妆容和发型，还搭配上了不同平常的服装打造别样的时尚look。更是把大家直接邀请到了摄影棚里体验了一次大片拍摄，要玩就玩大的！王晓博：时尚从业者“进一步，才有更多可能” 虽然在时尚行业工作，但平时多以工作场合为主，单一的颜色和成熟的经典装扮是王晓博在职场上的穿搭公式。但是，潮酷方向的风格是他一直想要尝试的，即便已经三十出头，心中的少年情怀也没有减弱分毫。那么，运动风自然就是他的首选了。无袖的灰色连帽衫搭配同色系休闲裤，脚踩一双休闲运动鞋。颈口则戴混搭一条银色金属粗项链，阳光又有活力。正如他身旁的大众新途观L，融入了新途观家族最新的运动化元素。整车加持大量R-Line车身套件，前脸进气格栅以及前包围进行优化升级，让车头在视觉上张力十足。全LED矩阵式前灯组向两侧上扬，中网上方的装饰条在夜间能与大灯一同亮起，科技范的同时动感加倍。通过改造穿搭，王晓博找到了内心少年感的最佳呈现形态。而新途观L，正是他踏出这一步的助力。二者年轻、动感的共同语言，让未知变成了可能。郑云今 | 机修师“未来的动力是相信自己” 身为机修师的郑云今，在工作之余喜欢研究非物质文化遗产——锔瓷；也喜欢开着车，在赛道上感受速度与激情。他总相信自己无限的潜力、能力。同样，由于机修师的工作性质，注定了郑云今没办法在工作时有太多空间在穿搭上展示自己。而穿衣打扮，也是他所坚信自己一直尚未开发的潜力。告别工装，换上风度翩翩的西服套装，他展示出了自己有别以往的全新面貌。剪裁利落的米灰色西服，用经典的白衬衫作为打底，黑色牛津皮鞋兼顾休闲与严肃。而胸前的银色链条装饰作为整套look的点睛之笔，让时尚感加倍。如果说，勇于探索自我的郑云今可以专业硬核，也能绅士风度、深情款款。那么，与他深有共鸣的大众新途观L，就是内外兼修了。除了外表的颜值超群，内饰也不在话下。焕然一新的车内布局搭配全新样式的R-Line专属真皮多功能方向盘，同时体现大众的最新扁平化设计美学。更搭配哈曼卡顿音响、10.3英寸全液晶仪表、30色LED环境氛围灯等，让车内空间质感满满。张园 | 瑜伽老师“坚定选择，过自己的人生” 平日里多以温婉、气质风格为主的张园，正如她瑜伽老师的职业一样，内敛静谧，端庄大方。但她的骨子里却流淌着潇洒的DNA，向往自由，喜欢多面的自己。从瑜伽的角度来讲，多体验不同的风格，也是一种对自我的修行。于是，常以小清新面貌示人的她，这次大胆挑战了自己从未尝试过甜酷风格。一头大波浪卷发恣意披落在肩头，一身抹胸亮片裙勾勒出她伶俐的身材曲线。脚踩一双水钻一字带细高跟，御姐范十足。戴一对不规则爱心耳饰，飒中透着甜辣。站在新途观L车前，车尾大量的平直线条突出几丝硬朗，和她造型里的酷劲恰好呼应。梯形LED尾灯的动感，更给整个画面增添了许多前卫色彩，视觉冲击力十足。而她身后敞开的新途观L后备箱，仿佛一个移动的自由空间，恰好能够装下她全部的百变、她无尽的随性。人生有很多面，没必要照着别人的规定前行，也没必要一成不变地度日。坚定自己心之所向，就像她选择自己喜爱的运动为生，也如她选择新造型新面貌，想甜就甜，想飒就飒。在韵律中感受内心，做自己人生的女王。黄金城 | 自由职业者“不妥协，人生才面面精彩” 性格上很要强的黄金城，总是在不断向前奔跑着。经营着驿站的她，已经在着手准备开起第二家。而事业之余，她也想在外形上突破自我。希望从方便舒适的居家型风格转为更适合“面面精彩”式的利落风。典型新时代女性的她，深觉并不应该被刻板印象禁锢，不轻易妥协，而要活出属于自己的精彩。于是，她
2021-12-08
凯励程小嘉
第一次玩机车需要必备什么知识？
骑摩托是一件很美好的事情！它可以让你在拥堵的道路里穿梭，带你去感受大自然的美好，或者体会赛道的风驰电掣。可以让男人更具有男子气概，也可以让女人更加气质出众。对摩托车不了解的人不能体会那种绝对的驾驭感和控制感，还有脱离束缚自由自在的感觉。哪怕这种感觉只有短短的下了班去跑个山这短短的几个小时，这也让人陶醉！有些人把骑车看做一个简单的事情，但是小编不这样认为。因为摩托车没有汽车四轮的稳定性。转弯和汽车不一样，操控比汽车更加直接。而且需要全身的配合才能完成骑摩托车这样一个动作。要骑车，我们就要先了解摩托车手把上的功能按钮是干什么用的。左手手把：除了离合器，远/近光切换开关，转向灯开关和喇叭都是用左手大拇指控制。离合器用除大拇以外的一指、或两三指（根据离合轻重来）右手手把：油门是用手掌握住。电启动开关和熄火开关使用右手大拇指控制。前刹车不需要使用太大力，所以用食指和中指控制就好。有些朋友习惯用中指和无名指控制，这些都无所谓。仪表盘，现在已经是电喷时代了。打开钥匙开关的时候都有个ECU的自检。自检的时候仪表盘的灯全都会亮。ABS灯、故障灯和发动机故障灯在自检时亮起是正常的，自检完毕两个故障灯会熄灭（没熄灭说明有故障）ABS灯是在点火之后熄灭（没熄灭代表故障）。档位在空挡的时候空挡灯是亮的，不再空挡不会亮。学习油离配合的时候，有几个步骤可以给大家参考。第一，使用离合挂好一档，双脚着地。第二，轻给油门，让发动机保持在一个较高的转速，而不是发动机怠速。第三，慢放离合，不要全部放完，放到刚好半联动的位置。油门保持转速。第四，双脚着地的情况下使用前刹将摩托车停下，切记不要猛捏前刹。第五，不要慌张，新手不要一个人做此类练习，最好有一个会骑车的朋友在旁边保护。摩托车邮箱用红线框出来的位置有一个凹槽，这个凹槽不是为了颜值存在的，而是为了给骑士夹油箱用的。这一点和骑马很像，都是通过腿夹紧来保持身体的稳定，放松手臂和上半身。新手在骑车时很容易手部僵硬，导致骑车的时候摇摇晃晃，这时候纪要可以的夹紧油箱，放松手臂，车就不会摇摇晃晃了。最后一个关键的因素，视线！骑摩托车有句话：眼睛往哪里看，车就往哪里走。去哈萝摩托学习一下视线是骑摩托车非常重要的一部分。新手大多在骑车的时候眼睛看的不是仪表盘就是前面的路，这样是错误的。无论是骑快，骑慢，转弯还是掉头。视线都应该是看道路的方向。以上就是新手骑车的一些注意事项，油门离合的配合，身体位置和眼睛视线。这三个缺一不可，相辅相成。不但是基础，同样也是以后骑车会常用的。所谓万丈高楼平地起，打好坚实的基础是安全骑车和学习更高端技巧的过程。
2021-11-23
The1唔礼宝
宝马1系车主·车龄3年
家用车下赛道喽，完美的上午，虽然跑了倒数第六，但是学会了很多技巧
2021-11-16
阿哈谢不肉
混动卡宴一个月使用体验
这个车用起来还是很舒服的也很省油这个车使用有个有小技巧平常开混动模式就行有时候跑高速或者路款好的的时候开充电模式核心就是让这个车在拥堵路段一定要有足够的电如果堵车时候电量低就开电量保持模式有机会速度快比如上高速就开充电模式或者喜欢飙车的话可以开s➕模式下充电速度也快就是这个是最耗油的模式😂 我觉得这个车香啊蛮好玩因为这个就是918的混动技术918还是2014年的产物呢现在法拉利宾利等很多车也都出了混动所以不要觉得混动不好啊这个平常纯电模式可以跑50多公里（实际跑出的数据）我觉得这个保时捷🔋续航搞不够大应该就为了不要太重吧对了我这个车现在都加95油（95就够了）你又不是买911跑赛道一箱油我可以跑个一千多公里我98年没啥钱会比较注意油耗用车成本的😂 然后保养的话保时捷有个6w公里的保养套餐 2w48 自己去外面保养价格会更便宜我想问问大家这个新车要去4s店保养嘛会不会外面保养了以后车出问题不给质保啊
2021-11-13
黔西南吉丰领克中心
WTCR小课堂︱今日份测试「2021赛季WTCR房车世界杯将在意大利举办，那么大家知道这次意大利站将在哪条赛道举行吗？」转发并评论此条微博，说出你的答案，我们将抽取3位课代表赠送50元京东卡！每转发达到100次，增加一份奖品哦～ ☑️截止时间：http://t.cn/A6xzGc92 （答题小技巧：据说翻看之前的微博，会发现隐藏答案哦～） #中国力量 BLUE锋芒##2021WTCR#
2021-11-03
田建国888
奥迪RS 4车主·车龄4年
来自RS4提升赛道圈速的开放日小技巧
#哪个瞬间让你感受到了玩车乐趣前言：在赛道日前几天留意每一个电话，漏接的也全部回了过去，就连贷款的骚然电话都感到诧异一阵狂喜后疯狂的给我推销着。。。没错又到了懂车帝#我想当车手的开放日圈速挑战赛，有幸被选中来到了现场，经过一上午的活动得了个第三，小经验也给大家总结如下...查看全文
2021-11-02
懂车男神红桃K
天籁车主·车龄5年
开着索八下赛道
有幸参加懂车帝我想当车手上午场活动，一大早起来，收拾利索，开着心爱的索纳塔八，到停车场签到，安排在了C组，贴车贴，拍照，培训一些专业知识，等AB组赛道驰骋的空隙，体验了几圈金卡纳，教练领着走了一圈金卡纳赛道，讲了一些技巧，只记住了看到直路油门到底，先开的718，后开的特斯拉，感觉718比特斯拉操控好，特斯拉提速快！跑出了25.175的成绩25.175，更喜欢718的操控以及引擎的轰鸣声！体验了刺激的金卡纳，通知可以开自己车下赛道了，激动心情，无以言表！上车排队进入等候区，领头套，戴头盔，安装圈速计时以及行车记录仪，兴奋的跟着教练车先熟悉了一圈金港赛道，教练讲解了一些过弯技巧，只能右侧超车，不能弯道超车，以及蓝色锥桶和红色锥桶的作用，兴冲冲回到发车区，真正出发的时候反而冷静了，因为心静，才能发挥出色！第一节开始，排队进入赛道，切换成手动模式，油门到底，开始在赛道驰骋，毕竟是第一次下赛道，好多失误，入弯出弯不尽人意，平时觉得2.0够用，三档破百很轻松，但赛道直线加速感觉好慢啊，既然直线加速不行就尽快弯道提速，想着教练说的慢入快出，入弯二档，出弯油门到底，一圈一圈的找车辆极限，始终在可控范围之内，车辆防滑总能及时的纠正车辆，关键是没赛道经验也不敢关啊！刚刚找到感觉，看到方格旗挥动，意味着第一节结束了，驶出赛道，到发车区等待第二节，下车发现俩前轮刹车竟然冒烟了，请教教练，家用车这是正常现象！待大家休息了一会儿，开始第二节，这次更加得心应手，入弯出弯把轮胎逼出了尖叫声，并没有失控，还是在可控范围之内，直线加速还是力不从心！整体感觉比第一节好太多了！回到停车区，参观的几个大哥说，入弯出弯还需要优化！第三节，参加的车少了，找了找入弯出弯的感觉！巩固了一下！最后教练车领着大家一起绕着跑道环游一圈，给前三名颁奖，集体合影！很充实的一次活动！认识了好多朋友，提升了自己，活动结束第二名的大哥发了一段他自己记录的圈速，直线加速170多！差距好大啊！ 💔爱车吐槽
2021-10-31
GTClub
秋天的第一场赛道日
#哪个瞬间让你感受到了玩车乐趣有幸被懂车帝抽取参与到“我想当车手”赛道日中，不仅体验了金港赛道，还用A45感受了一把金卡纳的乐趣。首先，不得不说懂车帝把这次活动准备的非常充分，先说签到环节，基本在每个岔口都会有工作人员指引，所以很轻松的就可以找到自己的车位和签到。不过在停好车后发现不是GTR就是AMG和RS系列的时候，我就想到领奖台与我无缘了… 随后，在教练讲解完一些技巧和规则之后，跟随者我们组的领队开始了第一节的练习。我驾驶的是一台马自达昂克赛拉，这台车在弯道的表现还是非常不错的，但是在动力上确实不敢恭维。直道上的尾速和AMG能差出40KM/h左右。在体验完两节赛道后，教练带领我们到金卡纳的场地。在大家见识到特斯拉疯狂的加速后，都排队等起了特斯拉。不过，和电动车比起来我还是更喜欢油车，所以我毅然决然的上了一辆A45，这款车感觉确实如大家所说，涡轮迟滞挺严重的，在涡轮介入前的时候车基本是没有动力的，油门踩下去完全没有感觉。但是当涡轮介入的那一瞬间，感觉动力一下就来了。最后，最后一节的赛道体验伴随着红旗，提前画上了句号。不得不说，赛道还是有风险的，比起和别人去较劲，还是要注意自己的安全。就像头文字D中所说：千万不要有和人斗的心，不要和人比，你要赢得是你自己。
2021-10-31
心有涡轮自带T
银河星耀8 PHEV车主·新提车
买菜车也能下赛道！懂车帝玩车
#哪个瞬间让你感受到了玩车乐趣非常有幸的参加了懂车帝的“我想当车手”的活动，用买菜车体验了一把车手的感觉！谁说买菜车不能下赛道？首先，我开的是一辆吉利星瑞豪华版，动力2.0T，190匹的马力，扭矩300牛米，遗憾的是胎宽只有215，固特异的轮胎，不适合跑赛道。没有什么改动，就加了个小尾翼这是我第一次的赛道体验跑完了完整的两节，每节15分钟，第三节实在是不想跑了还是有些心疼自己的车。第二节跑完后坐在车里能明显闻见烧焦皮的味道，非常刺鼻。拿星瑞跑赛道的感受:和同组差不多级别车对比，动力有一定的优势，直线加速度快就是过弯的表现不是太好，抓地力明显不行，对车辆没有信心。全油后准备过弯，减速慢了就会明显的打滑，刚开始跑的时候还是挺害怕的，跑了两三圈之后就知道在哪里点刹车了。试驾a45,保时捷718，model3s挑战金卡纳:这个三辆车都跑了一两遍金卡纳计时赛，大马力车就是牛！收获还是很多的:在合法的赛道上极限驾驶，使自己更了解自己的车，而且在教练的帮助下，以及自己的赛道体验上驾驶技巧有了明显的提升。更了解刹车距离，加速情况，对方向盘的掌握更加精准！对自己还是有了一个清醒的认识，在马路上还是安全驾驶为主，想飙车还是去赛道吧！
2021-10-30
上汽大众七星英茂商务
从平平无奇到时尚达人？距离刷爆朋友圈的大片就差一辆新途观L！搜狐时尚 9月22日枯燥平凡的三点一线，再精彩的职场生活都难免变得乏味，更别提费心思打扮了。即便业务能力满分，职场实力爆棚，但失去自我特色，越来越像流水线上的齿轮螺丝钉，大概是每个打工人的共同苦恼。然而，爱美毕竟是人类的天性。虽说习惯了简单又舒服的“不出错”职场型穿搭，但基本款T恤、polo、衬衫、运动服穿久了，谁不想在外表上偶尔转变一下风格，让颜值level up呢？有时看到网红潮人、时尚博主们的百变造型，自然会让人心生羡慕。那么问题来了，该如何摆脱无聊的日常，简单通过几个穿搭小技巧改变风格、时尚感升级呢？这不，四位来自不同职业领域的小伙伴就齐齐发出了求助，希望能够借助专业时尚人士的指点，打造出别具一格的个人风格。同是上汽大众途观车主的他们，吸引了IQ颜值双在线的新途观L的注意。在听到四位车主们的声音后，特地联手COSMO杂志团队，给他们用一次由内而外的焕新，带来了一场前所未有的独特的时尚体验。不仅带来了COSMO的原班妆发造型team，根据他们的个人特质精心设计了合适的妆容和发型，还搭配上了不同平常的服装打造别样的时尚look。更是把大家直接邀请到了摄影棚里体验了一次大片拍摄，要玩就玩大的！王晓博：时尚从业者“进一步，才有更多可能” 虽然在时尚行业工作，但平时多以工作场合为主，单一的颜色和成熟的经典装扮是王晓博在职场上的穿搭公式。但是，潮酷方向的风格是他一直想要尝试的，即便已经三十出头，心中的少年情怀也没有减弱分毫。那么，运动风自然就是他的首选了。无袖的灰色连帽衫搭配同色系休闲裤，脚踩一双休闲运动鞋。颈口则戴混搭一条银色金属粗项链，阳光又有活力。正如他身旁的大众新途观L，融入了新途观家族最新的运动化元素。整车加持大量R-Line车身套件，前脸进气格栅以及前包围进行优化升级，让车头在视觉上张力十足。全LED矩阵式前灯组向两侧上扬，中网上方的装饰条在夜间能与大灯一同亮起，科技范的同时动感加倍。通过改造穿搭，王晓博找到了内心少年感的最佳呈现形态。而新途观L，正是他踏出这一步的助力。二者年轻、动感的共同语言，让未知变成了可能。郑云今 | 机修师“未来的动力是相信自己” 身为机修师的郑云今，在工作之余喜欢研究非物质文化遗产——锔瓷；也喜欢开着车，在赛道上感受速度与激情。他总相信自己无限的潜力、能力。同样，由于机修师的工作性质，注定了郑云今没办法在工作时有太多空间在穿搭上展示自己。而穿衣打扮，也是他所坚信自己一直尚未开发的潜力。告别工装，换上风度翩翩的西服套装，他展示出了自己有别以往的全新面貌。剪裁利落的米灰色西服，用经典的白衬衫作为打底，黑色牛津皮鞋兼顾休闲与严肃。而胸前的银色链条装饰作为整套look的点睛之笔，让时尚感加倍。如果说，勇于探索自我的郑云今可以专业硬核，也能绅士风度、深情款款。那么，与他深有共鸣的大众新途观L，就是内外兼修了。除了外表的颜值超群，内饰也不在话下。焕然一新的车内布局搭配全新样式的R-Line专属真皮多功能方向盘，同时体现大众的最新扁平化设计美学。更搭配哈曼卡顿音响、10.3英寸全液晶仪表、30色LED环境氛围灯等，让车内空间质感满满。张园 | 瑜伽老师“坚定选择，过自己的人生” 平日里多以温婉、气质风格为主的张园，正如她瑜伽老师的职业一样，内敛静谧，端庄大方。但她的骨子里却流淌着潇洒的DNA，向往自由，喜欢多面的自己。从瑜伽的角度来讲，多体验不同的风格，也是一种对自我的修行。于是，常以小清新面貌示人的她，这次大胆挑战了自己从未尝试过甜酷风格。一头大波浪卷发恣意披落在肩头，一身抹胸亮片裙勾勒出她伶俐的身材曲线。脚踩一双水钻一字带细高跟，御姐范十足。戴一对不规则爱心耳饰，飒中透着甜辣。站在新途观L车前，车尾大量的平直线条突出几丝硬朗，和她造型里的酷劲恰好呼应。梯形LED尾灯的动感，更给整个画面增添了许多前卫色彩，视觉冲击力十足。而她身后敞开的新途观L后备箱，仿佛一个移动的自由空间，恰好能够装下她全部的百变、她无尽的随性。人生有很多面，没必要照着别人的规定前行，也没必要一成不变地度日。坚定自己心之所向，就像她选择自己喜爱的运动为生，也如她选择新造型新面貌，想甜就甜，想飒就飒。在韵律中感受内心，做自己人生的女王。黄金城 | 自由职业者“不妥协，人生才面面精彩” 性格上很要强的黄金城，总是在不断向前奔跑着。经营着驿站的她，已经在着手准备开起第二家。而事业之余，她也想在外形上突破自我。希望从方便舒适的居家型风格转为更适合“面面精彩”式的利落风。典型新时代女性的她，深觉并不应该被刻板印象禁锢，不轻易妥协，而要活出属于自己的精彩。
2021-10-23
爱吃土豆的Jack
9.12参与懂车帝“我想当车手”
#哪个瞬间让你感受到了玩车乐趣 1.金卡纳体验很好，第一次体验大马力美式肌肉车，体会大马力自吸后驱弯道操控。和家用车体验还是有很大区别。2.第一次体验金港赛道，让我们这些普通爱车之人也有机会体验赛道的乐趣。上赛道不等于啥快，还是有很多技巧。体验很不错，望懂车帝可以往后多组类似的群众活动，以玩乐为主！
2021-09-12
帅帅308
#驾驶知识小课堂 MG6Par大师赛，美女老总赛道体验！ #汽车 #驾驶技巧
2021-09-05
黔西南吉丰领克中心
WTCR小课堂 | 今日份测试：「本周末，WTCR2021赛季匈牙利站将再次来到亨格罗林赛道，大家知道去年领克车队在这站比赛中获得的最好成绩是什么吗？」转发并评论此条微博，说出你的答案，我们将抽取3位课代表赠送50元京东卡！[打call] 每转发达到100次，增加一份奖品哦～ ☑️截止时间：http://t.cn/A6ISfDoN （答题小技巧，据说翻看之前的微博，会发现隐藏答案哦～）#中国力量深藏BLUE##2021 WTCR#
2021-08-18
哎呀ma呀脑瓜疼
浅谈X3的低速拖拽
提车两个星期了, 低速拖拽感很强，堪比电车。对照用户手册和自己的亲身体验，整理了一些拖拽感的小知识，供参考实际上，拖拽感的的来源就是动能回收，开过电车的朋友肯定不陌生。遗憾的是，x3上的动能回收跟电车一样是无法强制关闭的，而且还不能调节强弱。不过不幸中万幸的是，我们可以通过一些小技巧规避动能回收，从而提高驾驶体验。动能回收的触发条件，从各位车友的经历，以及楼主自己的体验来看，主要是在码速20-30区间，开启动能回收后，拖拽感明显。此外，触发动能回收还有一个必要条件，就是车辆必须处于“惯性行驶模式”（用户手册p123）。用户手册里并没有解释什么是“惯性行驶模式”，所以楼主只好结合自己的体验，以及比较浅显的字面意思来做推断，即“惯性行驶模式”==滑行。关于滑行，详情参考用户手册p236，这里只说重点： 1.滑行原理是将发动机跟变速箱解耦合，让车子空挡滑行。 2.滑行功能在码速25-160之间可用。 3.滑行开启的前提条件有：松油门&&不踩刹车&&处于d档&&发动机变速箱处于工作温度&&关闭主动acc。（&&是“并且”的意思，||是“或者”的意思，下同。程序员强迫症） 4.关闭滑行的充分条件：关闭防滑 || 上下坡 || 电瓶电量低 || 车载网络信号不好 || 关闭下坡车速控制HDC 结合以上滑行相关知识，楼主整理了一些规避拖拽感的方法，如下： 1.关掉防滑（影响安全，不推荐） 2.打开HDC（只能码速40以下才可以开启，只能适合小部分用车场景） 3.开启主动acc （减配30i车主哭晕在厕所） 4.松油时，先用右侧换挡拨片到最高档，然后再拨一下升档，此时激活滑行，然后再拨一下左侧拨片，此时关闭滑行。（楼主尚未实测，但理论上来说这一套动作要在松油的瞬间完成，一秒十下拨出火花的那种，赛道里劈弯也就这种手速了） 5. 低速时不松油门（这是楼主最推荐且实践中行之有效的方法！具体来说就是低速时不松油，也不用脚下多么谨小慎微，放松状态将右脚放在油门踏板上即可）此外，在仪表盘中可以查看车子是否处于动能回收状态，比如eco pro的整个右表盘和其他模式的油耗显示信息，当你松油滑行时，瞬时油耗降为0然后能量条进入蓝色区域，这时候就是滑行状态且动能回收开始工作了。（详见用户手册p235）最后，再聊聊为啥要有这么个强制的动能回收机制，站在宝马的角度，其实很好理解，就是为了在尽可能省油的情况下给电瓶充电，保证整套车机系统，空调系统，以及互联服务（包括数据传输）的稳定性，否则也对不住豪华品牌该有的用户体验，大家理性看待吧，车无完车，祝大家用车愉快！
2021-08-09
钢铁鲨鱼99
尚酷车主·车龄8年
值得买懂车帝联合赞助赛道日体验
#玩车自由首先感谢什么值得买和懂车帝提供了本次赛道日体验机会。什么值得买和懂车帝的工作人员非常负责，全程帮助我解决了各种各样的问题。我来的比较早工作人员已经开始各项准备工作，虽然还有点淅淅沥沥的小雨，但是心情还是挺激动的，这是我第一次来金港。但不得不说本次最为特别的体验还是天气，早上下雨，中午下雨，傍晚还是下雨。天气原因贯穿了整场赛道日的体验，后面每项体验会具体介绍。进入室内后进行了签到和模拟机体验，直驱方向盘加三联屏在体验上比家里的g920稍好一点，但是还是不如自己开车下赛道来的刺激，领取自己的手牌，呃不对是手环和活动证。接下来进入了本次活动正式开始，活动负责人介绍了本次活动过去、现在和将来，赛道教练讲解了赛道驾驶安全注意事项和简单的赛道驾驶技巧介绍，因为天气原因重点强调了雨天驾驶安全注意事项。全天体验主要是三大部分，金港赛道体验，金卡纳体验和卡丁车体验，因为天气的原因上午这三项体验都是时断时续，基本以体验排队等待为主。期间张大妈工作人员帮我贴好了车贴，让我成为了一名有赞助商的车手了。接下来经过一个半小时的等待，我终于排到赛道维修通道上等待第一次金港赛道体验。来体验赛道的车辆有性能车、买菜车、电动车还有莲花这种赛道机器。接下来终于轮到了我开上赛道，不过因为早上一直有小雨，赛道路面情况非常湿滑，由教练在前面带领以相对安全的速度进行赛道体验。大概进行了四五圈的赛道体验，逐渐对金港赛道有了一定的了解，实地驾驶与模拟器还是有很大的区别。体验结束之后到了，中午领了盒饭又开始下雨了，当时想领完盒饭今天就真的领盒饭了，不过还是被工作人员劝住了等一等，果然过了午休时间雨渐渐停了。下午继续排队体验金港赛道，开始我以为还是像上午一样由教练带领体验赛道，没想到等我准备出发的时候被告知可以直接做圈速了，我只好顶着四条2.5胎压的轮胎硬上了。赛道整体情况比上午好一点但是个别弯道积水还很严重，只能散着步慢慢开，只能在直道体验下150+km/h的尾速。离开赛道进行了一下散热，虽然只跑了7圈但是机油温度已经将近130度，反正闲着也是闲着随便照照。接下来继续排金卡纳的体验，金卡纳体验的人也没有比赛道体验的人少，下午可以使用自己的车体验金卡纳，金卡纳场地的积水情况也没有更乐观，油门开大一点tcs都会疯狂介入，结束后看了下成绩在前驱车里还可以。这部分因为GoPro忘开了没有素材，用一个懂车帝上的截图凑合下。结束金卡纳体验后天色渐晚，我想最后再体验下卡丁车，可能英雄所见略同吧，卡丁车的队伍真的是“People Mountain People Sea”，经过了近一个小时的等待眼瞅还有2组就到我了，但是突然天降暴雨，卡丁车场地被迫再再再一次暂停关闭，眼看雨势越来越大，于是我觉得结束一天的赛道体验。结束了一天的赛道体验，发现车上贴纸已经被风吹的有点脱落了，突然想起烈火战车里的台词再一次，感谢张大妈、懂车帝的各位工作人员，周末加班来为我们呈现了一次记忆深刻的赛道日体验活动。
2021-08-02
小鑫鑫的啦
浅谈驾驶乐趣
🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍本人是一个汽车爱好者，街上跑的车所有数据都能说个明白，第一部车是昂克赛拉，2014年刚上市就提的，今年5月份无意中换了车，无奈不是高收入人群，离那些bba高性能车太远，换车就是觉得车老了，开着没有了当初的质感。还记得第一次把我的昂克赛拉开回家的时候，那种兴奋，这辈子也许只有一次，像极了初念的感觉，而且还是刚拿驾照，彻夜难眠。没开过什么高性能车，也许说的这些和大神有很大差距，但是大部分人都应该是像我一样，用有限的收入来完成驾驶的乐趣。从来都不喜欢那些没个性的车，安全地从a点移动到b点，帕萨特、迈腾、天籁、昂科威这些都是，小众车从来都是给小众的人准备，中庸之道是大多数人的选择，毕竟有人购车是为了体面，为了排场，真正为自己选择的很少。说回昂克赛拉，2.0顶配，买了领克03+之后，使我顿时明白什么是驾驶乐趣，当然这仅限于自己的理解，昂克赛拉的动力肉，大家都知道，其他的，过弯稳，有zoom声，变速箱响应快，匹配的发动机完美，每次在国道，驾驶欲望就会被激发，它就是那种，有什么都会倾其所有给你的感觉，似乎是最懂你的女朋友，有多少，给多少，从来不保留，那是一种满足感，当然这种感觉仅限于国道，高速就差个意思了，谁直线不会加速呢。还是要用谈恋爱来描述这种感觉，我很爱她，因为是第一次拥有，在我刚入职场，穷困潦倒，她从来不发脾气，没有因为我的年轻不懂事，还是那么任劳任怨，我没有好的家境，但是我不会费你的钱，当然容颜是有的，但是我愿意嫁给你，我把我的青春，把我的一切都给你，你会很容易触碰到我的g点，我很容易满足。不知道这样的一番形容是否恰当，我的真实感觉就是这样。时光飞逝，转眼我的昂克赛拉陪伴我六年多，十三万公里，每每坐上其他的车，那配置，觉得我的小昂老掉了牙，除了偶尔的激情驾驶，后就是幻想着新欢。领克03+一直都有关注，只是没有想换车，偶然的一天老婆跟我说其实你可以换车了，初心又被点燃，一个星期没睡好觉，提车的那天在高速，喊出了一句，感谢国产车的进步，牛逼。牛逼在哪里？当然是一个字，稳。配置在这里不过多说，我喜欢内饰有质感的车，内饰才是自己真正拥有的，还有就是音响一定要好，毕竟自己喜欢听歌，喜欢驾驶者爱车听着喜欢的音乐，惬意，毕竟这车没有什么商务接待之类的活动，一些都是为了自己爽，载家人的时候自己慢慢开也爽，现在已经不会自驾游去追求什么诗和远方，都是短途游，诗和远方留给高铁和飞机。说回刚才的稳，高速非常稳，四驱，高性能轮胎，都是小昂无法给予的，没有那种要漂的感觉，不信你快一点，再快一点。过弯稳，还是上面说的四驱，轮胎，非常稳，让你一个菜鸟也可以开得很快，不需要太多的驾驶技巧。最后说动力，因为at的原因，体感不及双离合，但是它真的快，声浪的加持，运动氛围很到位，这一切的一切，除了外貌，小昂显得是那么的辣鸡，因为小昂没有高级感，打开赛道模式，国道是驾驭不了的，会有一种不够跑的感觉，毕竟大部分人都没有机会下赛道，一个字，爽。说了这么多，我时常会怀念我的小昂，因为那是一种满足感，时刻填满里，是不是有点矛盾，小昂辣鸡又怀念，因为你永远无法忘记给你第一次的感觉。哈哈哈。那么领克没有驾驶乐趣了？并不是，领克的驾驶乐趣很高很高，是一种高级别的乐趣，从前的它是温柔贤惠的小女朋友，现在的它是丝袜皮鞭的御姐。时光不会倒流，假如我第一辆车是领克03+，不知道现在的欲望往什么地方流，事实就是第一辆车是小昂。感谢小昂陪伴我的日子，我会时刻怀念你，感谢我的新欢03+，我知道有一天你也会离开我。
2021-07-18
小木头1246
体验法拉利、保时捷
#玩车自由我自己一直非常喜欢汽车，不管是日常驾驶，还是自驾游，就是喜欢那种在路上的驾驶感受，一直期待驾驶一辆性能车在赛道驰骋，由于经济、时间等等原因，一直没有实现。由自己准备购车开始使用懂车帝，发现懂车帝有好多购车以外的内容，比如懂车帝玩车模块，关注后，第一期豪车下赛道活动，我报名参与了，非常有幸被选中了，那次有保时捷911，宝马m4，奔驰c63，法拉利，玛莎拉蒂，看着车型名单都能令我兴奋不已。那次活动分为两部分，一是跑赛道，一是金卡纳，我是a组，上午是赛道，在赛道体验了保时捷911和宝马m4，第一圈赛道是911可能是第一次接触这种性能车，我还是按照开我自己车的习惯踩油门，过弯的时候提前慢慢啥车减速，教练一直在旁边教我怎么踩油门，怎么利用路肩过弯，什么时候重刹，第一圈下来的时候还是懵懵的，在旁边看了几圈又一直想教练说的，第二圈开m4的时候有些感觉的，上去敢踩油门了，那种推背感是从来没有体验过得，过弯时车辆给我的信心也是从来没有过的。之前不敢压路肩，一直都是居中行驶，但是教练告诉这是赛道，自己敢尝试压路肩过弯，重刹后大油门的快感真的让肾上腺素飙升，太兴奋了。整场活动下来感受到了很多，也学习到了很多驾驶技巧，也有意犹未尽的感觉。期待入选下期的玩车活动
2021-07-09