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美国疫情对原油价格的影响

中国网财经
油价大降创12年之最，重回5元时代！加满一箱油省40元
今年的调价窗口总共出现过5次，三次下调，两次搁浅，汽柴油每升总共下调了1.45元和1.52元，汽柴油价格也重新回到了5元时代。
2020-03-17
肥仔肥宅
君威车主·车龄6年
MPV红海暗流涌动
5月销量出来了，销量不能说明一切，但可以体现一些事实: 1. GL8基本盘依然在，但面临挑战剧增，一方面上海疫情影响太大，产量受限只是表面，全国疫情影响公司商务需求端的骤降才是致命的。另外，塞纳影响绝对有，同时一堆国产的新能源上马，可能有一点点影响 2 不加价的塞纳，品牌影响力和车型影响力都在线，抢家用市场的速度非常快，分流GL8家用端销量，同时抢走一半以上奥德赛和艾力绅的销量 3 奥德赛和艾力绅，受到塞纳极大影响，如果美版不引进，塞纳可以上升到多高，他们就能下跌到多低 3 嘉华、巍然等，可以停掉了
2022-06-13
大锤车生活
别克E5车主·车龄2年
5月销量出来了，GL8受上海影响最大
2022年5月份MPV销量排行，五菱神车重回首位，别克GL8优势不减，赛那趋于稳定。五菱神车再次夺得销量排行首位，配置低，受疫情影响小，表现比较稳定。而受疫情影响最大的就是别克GL8，整个345月，上汽通用及其供应链受到了严重打击，工厂只能断断续续的生产，上海工厂关停2个月，只能靠沈阳工厂勉强支撑，故销量是正常情况的60%，不过随着疫情稳定上海工厂开工，预计6 7月份别克GL8将再次回到销量榜单首位。赛那自从上市以来热度不减，从开始的加价提车到现在的平价优惠，销量近几个月一直稳定在5千台左右，赛那的上市吃掉了别克GL8跟奥德赛跟艾力绅的部分市场，因为其40w的售价与目前常规MPV价格均不相匹配，后续销量如何，有待继续观察。
2022-06-13
造迈腾的大叔
迈腾车主·车龄3年
第一不像去年那样缺芯片了，产能上来了。去年一个月都产不上1万台，想卖也无法交车。第二受上海疫情影响，上汽大众的帕萨特停产无法交车。这也是为什么5月看不到帕萨特有多少销量的主要原因。有些客户就转买迈腾了
用户7778298661690：为什么迈腾销量上去了
2022-06-13
古月贤广
IQ锐歌车主·车龄2年
理性分析是否会降价，分享一点感动
来理性分析下会不会降价。答案是就现款车型而言不会，就lyriq本身来说很有可能。解释下：1.直营模式，多次从销售和上汽通用的内部人员（自家朋友）那里得到消息车不会降价，而且明年4月之后下定终身质保就没了（这个在美国被喷惨，因为美国佬买lyriq没这个终身质保），参考沃尔沃等其他二线品牌直营，基本上不太可能降价。2.那怎么降价呢？目前lyriq的配置很高，简单来说就这套akg音响，阉割了至少成本降2-3w，其他的L3辅助驾驶弄成选装包卖2-3w，座椅通风按摩算1-2w，把这个车入门价一下打到37，甚至出个35的钙中钙，但问题是现在买🚗的这批车主都是有钱的主（敢盲定40w以上电动车的我觉得真不穷）肯定受不了丐版，现在要是能年内交4驱尊贵，估计一堆人冲四尊。所以不会对老用户形成伤害，典型的ix现在出的低功率小电池版，蔚来的75电都是类似的降低门槛的方法，甚至lyriq也可以出75电啊不过没有蔚来的好卖罢了。这车颜值我觉得丐版35完全OK。3.至于会不会流向二网像奥迪大etron那样骨折，个人觉得不会，这车我价格虚位不高，其次是凯迪拉克很希望在电动化时代凭技术重获当年的品牌定位。4.对于沃尔沃和凯迪拉克以及捷豹路虎为什么沦落二线，主要是产品线不如一线三强，但最关键的是在旧的4s店经营模式上，没守住价格，雷车虽然产品线动力系统也一般，但是守住了价格，所以沃尔沃和凯迪拉克内部都在打击4s店间恶性竞争，主要是会降低品牌价值，这次直营，凯迪拉克想翻身的欲望很强烈，通用至少目前还没差钱到支撑不起这个翻身计划的地步哦！最后我想在这里夸一下lyriq图三是疫情期间为我在上海的家人送去的物资，在最关键的时刻里身受疫情影响的它能想着我们这些车主及家人，就凭这一点，它值得我为它上头的盲一次，当我姐姐跟我说收到的菜品质量不错，晚上可以做炸馒头的时候我在医院值班直接泪奔。一般人很难理解我在重庆对在上海的亲朋的无力。这一次lyriq确实帮了我。懂车帝上看过我帖子的都知道作为一名医生我是铁杆沃粉，但是这一次我选锐歌。
2022-06-13
王216997996
分享一下选车、等车、提车、用车感受
164天的等待，很值得，09，你值得拥有。先说说选车的过程吧。本人2016年买了一台某某某某国产车（油耗高至13-14之间，而且动力不行），2021年二宝出生，大宝二宝，加上三个妈（小孩的妈，我们两口子的妈），五座车已经容纳不下了，于是乎，就开始考虑七座车了，选车来一直去看的是某 dmi ，发现厉备箱都放不下儿童车，而且只有两驱，然厉又去看某众某境，说实话，真大，试驾了也不错，未选它的原因很简单，油耗和价格超预算。 2021年8月份偶然的机会，刷抖音看到领克09，虽然设有看到实车，但是一下子被它的配置，外观所吸引，但是家里人还是希望能看到实车，2021年12月份因出差被隔离到酒店14天，这下好了，可以天天躺在酒店里看09了，几乎把所有配置都能背一遍，哈哈……感觉自己可以做导购了。12月26日，终于“刑”满释放了，27日下班厉立马奔去看实车，设想到比视频里还要好看，试驾了 MHEV 厉，觉得 PHEV 更强劲，主要是省油，于是马上就大定。接下来就是漫长的等待，因为疫情，耽误了一个多月，不过提前把充电桩安装了，好饭不怕晚嘛，值得等待。提车当天，全家出动去接车，大宝说第三排就是他的独立空间了，不许别人和他抢。第一天就以各种理由出去跑，把电用干，然后晚上预约充电。今天也是各种跑，把电用干净。开了两天了，几乎没用到油，全部烧电，预约半夜充电，O .2535／度，超级爽。总结一下，说一下用车优缺点吧！优点：太多了，什么动力啊，车内味道啊，静谧性啊，音响啊，大家都在说，我就不一一陈述了，反正就是觉得好。再说说缺点吧，两个缺点，大家也都在说，一个是续航，只有60㎞，确实有点少。另一个就是大家吐槽最多的车机问题，地下车库没有网络，导航闪退，不能用高德，真是无语。希望领克的技术员们能看到大家的心声。在这里还是要感谢宜宾领航4S店的销售员邹凯和徐伟的耐心解答和热情服务，真的相当给力。尽管没有按预期时间交车，但是他们很实在，有什么说什么，疫情影响也不能怪4S店。继续努力吧，加油，支持国货，力挺国产。 09，你值得拥有！
2022-06-13
答而灵
秦友们大家好
尊敬的秦友们，大家好。本人现在蛮想知道，是不是所有电车都可以跑网约车呀，订金也已经交了。现在就是顾虑，车买了会不会没有什么单，自己买的和公司的车是有区别的，不知道是不是真的，好纠结。本来现在疫情影响钱也不好挣，多的钱也没有，现在也不想发大财，只想能够养家糊口就心以知足，希望有在跑的或是老司机，留下你脚步，给点宝贵意见，赠人玫瑰手有余香，小弟在这里万分感谢了。
2022-06-12
上海东江泓浩
家门口星试驾上门试驾》无需担心疫情影响上门签单》便利购车最佳服务 #上海东江泓浩吉利汽车4S店
2022-06-12
上海东江泓浩
家门口星试驾上门试驾》无需担心疫情影响上门签单》便利购车最佳服务 #上海东江泓浩吉利汽车4S店
2022-06-12
9up车手
奔驰C级车主·车龄3年
黑色/石墨灰/皓沙银/松石绿的选择
在黑色，石墨灰，皓沙银，松石绿几个颜色之间纠结。和朋友一起买，他在5月31号赶在购置税减半政策实行前谈好价锁价下订，本来已经不打算要柏林了，问了很多家店都说没有，而且对比了一下原车音响其实也挺好，唯独这家店我没问，是我朋友谈的价，最后下订的时候朋友说看看生产号和日期，突然发现这家店有柏林！！惊喜！！！马上换！销售人很好，在柏林稀有车源的情况下只按指导价加了0.8k就行，没有另外加价～选了带柏林和H04(木纹板)，车辆八月初生产，销售说没疫情影响的话预计九月能提车，得贷款走奔驰金融，C260l+柏林+H04购置税减半后连利息落地约32.8w～其他买车细节提车再说啦，一匹布咁长～接下来开始漫长的等待… 特意跑了几家店看现车颜色拍下来了，给同样纠结颜色的你们对比看看，你们喜欢什么色？
2022-06-12
幻影刺客126
威朗车主·车龄6年
威朗pro批发销量已经突破10000+
自去年9月上市以来，凭借新研阿凡达1.5T四缸发动机超强的动力和cvt变速箱顺感丝滑的优异表现，威朗pro逐渐俘获广大新车主的喜爱，已经进入主流轿车行列。威朗pro是在武汉进行整车组装生产的，但是许多配件产自上海。4月份，受上海疫情严重影响，威朗月批发销量只有2000+。随着上海逐渐解禁，威朗pro批发月销量也再创新高，突破一万，达到12000+。威朗能否再回到2019年之前月销常态化破万的市场地位，让我们拭目以待。
2022-06-12
商务外环路车神
斯巴鲁BRZ车主·车龄3年
还没提车的准车主如何判断当前形势
现在市场说法有很多，比如大批量到货，恢复订单制等等这些从4s店渠道流出的信息。还没提车的准车主到底怎么判断？新订车的车主改怎样操作才能提到爱车？以下几点内容可做决策参考。【关于当前市场形势的判断】 1.从全球来看，市场brz车型的供需矛盾仍在。目前brz的月产量是600-700，全球供应缺口存在。 2.今年的车市并不好，往后庞大的债务问题只会更严重。在中冀定车的客户，提车难度更大，提车速度更慢。庞大系的资金问题一两年解决不了。 2.很难有大批量到货的事儿了，可以期待，但别指望。三月底第一批供货量就是最大的，后续很难超越了。 3.在市场需求＞供给的情况下，所谓的定金顺序，只是个“优先加价权”罢了。现阶段是价格优先，而非顺序优先。 4.美国市场已经恢复供应了，这对国内供需矛盾也是利空。 5.国内疫情，半导体供应缺口，日本疫情，这些不确定因素还是很多。【结论】 1.合同价，等等党想在年内提车有些风险。 2.明年形势如何，首先看斯巴鲁下一年度如何制定生产计划，是否有意增加brz产量。 3.新订车的就不要选庞大的店了。已在庞大定车的，与其跟他耗着，不如去别家店看看。庞大订单多，到货量少，交付速度慢，提车最少加8000。 4.目前除了蓝色，其它颜色到货量小。后续不能保证就能多到。有啥颜色要啥颜色也不失为一种选项。 5.现在已经没有合同顺序这事儿了。想提车的要把4s店的车源盯紧一些，到货了赶紧去店里谈价格，别以为自己订单顺序靠前就保险了。
2022-06-12
LCD9001
黑武士贴哑光隐形车衣，质感明显提升
1月中下单黑武士，原厂加装双层隐私玻璃、电动后备箱。疫情影响，5月底提车到手。贴了全车SunTek圣科哑光隐形车衣，前后风挡及四门粘贴威固玻璃膜，天窗粘贴TPU冰川铠甲膜。装饰完后效果真的不错
2022-06-12
乾坤行
奔驰C级车主·车龄9年
坦克300产能交车量统计（6.16更新）
做一名认真的坦克手，用数据说话🤔 统计了一下坦克300过去14个月的产能，6月在提量了，但还没有达到最佳产能，要继续加油冲呀！！我的27万多号城黑，目测11月份能交车？希望不要再受到配件短缺和疫情停产的影响坦克友们，你们是多少号，留个印儿~
2022-06-11
双鸡么么哒755
2022款ID4 LITEPRO提车了
考虑到日渐上涨的油价（海南汽油每升多了1元出头的燃油税，92号汽油已经破10元），再加上后续的用车场景，2022年4月开始在懂车帝浏览云看车。持续了一个月，考虑到2023年可能取消的免购置税政策，最终下定决心在五一假期最后一天在4S店下定金定了2022LP。销售小伙说最快两周，最晚一个月。没想到叠加疫情影响，真的拖了一个多月。 2022年6月9日销售小哥说车马上就到港了，让我做好提车准备，6月10日付清尾款，6月11日贴膜整备完毕提车。（原本谈好的价格是2021款LP，没想到没有现车直接升级成了2022款）今天试了一下，除了刹车前半段虚位大点，其他还没发现不适应的。后续使用再分享体验。发几张车的图片，订车了以后才发现路上的ID4C越来越多了
2022-06-11
带刺的闪电
速腾280卓越
3月底订车，因为疫情影响拖到今天才提车，可算等到了😂，卓越的现在很难订到。订车时谈到15.5，正好赶上购置税减半少几千，总价刚好15😃😃
2022-06-11
wendy54
提问好想问自游家NV什么时候上市发布阿，蔚小理一个个接二连三发新车，时不时的OTA升级，自从受疫情影响自游家推迟发布会之后一点消息都没有，感觉完全都没存在感了，是在憋大招给用户一个惊喜的价格？？？还是给用户一个大大的惊吓？
2022-06-11
江湖再见86
秦PLUS DM车主·车龄3年
心属比亚迪dmi混动，版本怎么选择！
纸短情长长话短说比亚迪混动dmi出来前，一直挺关注两田混动。但我心胸狭隘，想想先辈抛头颅洒热血，八国联军之辱、日本侵华之痛、中国崛起之艰难，全球一体化的今天，华为任然被赤裸裸的制裁、中国在芯片及科技领域任然被欺压，不说什么爱国之心意难平，让我为混动而买日本美国的车，我心中是及其不情愿的！然而，国产混动，比亚迪dmi超级混动的出现，最少让我们有了更多的选择！比亚迪dmi超级混动刚刚有一点风声的时候，我已闻风而动，开始关注起来（大学就关注哈弗H5柴油，那是我多年的Dream car，最后因为没有国五柴油没买，想想都后悔，而今哈弗H5已停产多年，今生怕是无缘了。真是人生无常，大肠包小肠）。一开始比亚迪dm混动，有电一条龙，没电我就不说了，反正不是很理想，大家都懂哈哈哈哈！而听说比亚迪dmi超级混动有电一条龙，馈电也贼猛，更是能兼顾馈电油耗，这不就是的Dream car吗？等啊等，等过了冬天，也迎来了比亚迪的春天！终于，比亚迪超级混动正式发布，我看了看各版本配置，气囊是比较全的，就算55尊贵版本对比同价位合资配置也很好了，这55尊贵不就是我的菜吗，价格不贵，经济实惠呀！当时准备装房子，贤妻规劝等房子装完了再定，就算心中痒痒难耐，也得听劝吧，再说这要求也不过分！购车计划暂时延期！虽然没有上市既充值，但也一直关注论坛的风起云涌，关注车友的爱恨情仇！期间寂寞难耐大家都懂的，手里的吉利suv瞬间都不香了！终于等到接房装修，忽闻涨价风声，心中更不是滋味。瞒着贤妻订车，真是胆大妄为，更是如履薄冰！第一考虑经济紧张，第二本来钟情于55尊贵没有天窗且16轮毂60胎高不容易出现轮胎鼓包，每天不超过二十公里用车，第三55尊贵订车时间久，能看一看即将出现的驱逐舰05、汉dmi、海豹是否可选，于一月末在直辖市订车。等车是寂寞难耐、孤枕难眠的，也在等车的过程中看到了驱逐舰、汉、海豹，正好断了念想，好好等我的秦，为了提前提车，本来准备加钱上120尊贵，也预约好提车时间。谁知风云突变，疫情降临人间，提车作罢。既逢疫情肆虐、国家有难，个人安危先放一边，吾当白衣执甲、逆行出征，为人民尽我所能！在方仓有风险，但肩上更需要担当；隔离服里多出一分汗水💦，患者和家属少流一滴眼泪！幸而，邪不胜正、不辱使命！在方仓即将关闭而我们的坚持得到了胜利！忙完工作关注了一下我的车，说55尊贵已匹配待生产，那就是也很快了，所以就犹豫到底提55尊贵还是120尊贵，请各位车友不吝赐教！谢谢！
2022-06-11
痛彻心扉6375
唐DM车主·车龄3年
香，大唐越用越香
📉能耗分享今天是提车的第55天，才跑了1300多公里路，前面疫情影响用车用的少，最近开车上下班，上班路程28公里，用纯电跑单程才2块多，两天一充，关键是充电不要钱，这样下来等于每天上下班不用花钱，这车是越用越香呀
2022-06-11
等车人士
东风新能源这操作真的令人迷惑。
东风之前说上海疫情，芯片紧张，没法交车。现在上海都启动生产了，还是没车。但是我发现一个问题。抖音每次刷到你们东风新能源店竟然都有车，而且还在叫卖！！！不是说已经停产不接单了么？这是第一问。你们有车不应该首先对已下订单的客户交车么，为什么发给实体店再次启动售卖！甚至看到车友圈有人遇到加钱才能拿车，这是第二问。老版本都停产多久了？为什么还有售卖?这是第三问?东风ex1和pro版本都停产了为什么各种网站，平台你们还在用软文和视频进行包装宣传，这是什么骚操作？这是第四问。有些抖音4s店询问有没有现车，答复没有，但是仍可接受订单，不是停产了么？你们订单情况如何？交车情况如何？是否给个说明，不要让订车的人耗在你们这边，最后还提不到车，又白白浪费了购置别的品牌最佳时机。这是第五问。通过网上和小程序订购你们的车，为什么交车要慢于实体店，不要跟我们讲他们是大客户，我们网上订购你们的车你们利润不是更大，群体也不少，交车不应该按照实际订单时间先后安排么?你们没有按照这个规则操作，是否有歧视?这是第六问。有网友购车遇到问题进行投诉以后，你们立马就有车了，也不涨价了，是不是欺软怕硬?默默等车的忠实客户是否要做傻子，如果我们也积极投诉，你们是否也会立马帮我们解决问题・_・?这是第七问。新款车子七月上市在即，老款生产线是否和新款有重叠情况，这段时间是否紧锣密鼓在对新车型排产，老车型交车迟是否受到这个影响?这是第八问。问题实在太多，手机打字累死了，就先这样吧。
2022-06-11
用户763396316004
售后真垃圾
长安真的是恶心到我了，没上市前去订车销售说十五天左右能提车结果让我等了一个多月，然后你们解释说因为疫情有些零件需要从上海发货会有影响好我也理解了，订车承诺的改装礼包我等了两个月好不容易等到了你跟我说你们店没有膜要我开去其他店贴，你让我等两个月然后告诉我东西没齐全，还说装卡钳装个车标要把车放在那里两天，你们长安真会做人，钱收了这么点东西不要告诉我两个月你们都生产不出来，我花了钱花了时间你跟我说东西没有要我去其他店弄，这是不是过份了真的想骂人
2022-06-11