简介:这个人很懒,什么都没写~
wendy54
今天是零跑2023新款发布,刚刚恰巧赶上了发布会最后价格公布的环节,C11增程版价格乍看起来既有诚意又有竞争力,抽空有机会要去线下店里体验一下。
前几天看了理想L7的发布会,之后抽空去体验店看了理想L7的实车,有点属于自己的小想法想分享一下: 1、取消前排中控底下的置物空间,L7之前的车前排中控底下掏空的置物空间设计相当好,因为车的前排相对来说放置、拿取各种零碎物件,常用物件的需求是最大的,也是最方便的,所以前排设计更多的储物空间是相当有必要的,现在取消了感觉比较可惜,我在想是否可以考虑以后把前排空调压缩机重新放回车辆后备箱处,这样前排既能有更多置物空间或许还能进一步提升前排的静音性, 2、发布会重点宣传的“后排皇后坐”功能,说实话个人体验感觉没有那么舒适和惊艳,可能由于后排坐垫长度及脚踏的高度关系,开启皇后坐后小腿部分的实际体验感觉没有那么好,我想如果直接改用腿拖会不会更好些, 3、座椅的按摩功能太过于轻柔,要身体和座椅靠的很贴合才能感受到,体验一般,坐垫的舒适度感觉偏硬,也降低了舒适感, 4、理想的价格还是整体偏高了,整体做工、配置对于品牌溢价高了,既然出了Air版,那索性就把一些无关紧要的配置和功能去掉,以降低门槛,优惠给需要理想的人,比如:副驾驶屏幕,天幕,皇后坐,电吸门、鸡肋的按摩功能等无关驾驶安全的功能,直接拉低到30万以内,会是有相当的竞争力, 近期锂矿开始降价,宁王开始优惠,期待下半年会有惊喜。希望大家能开着理想追逐梦想,驶向理想中的诗和远方!
这才是大家需要的分享,这才是真正对理想有帮助的用户,朴实无华的叙述中透露出真实、真诚的态度,完全从自我实际生活使用场景出发,用心感受。视频中车主说的问题虽然我不是车主但也有同感,门把手真心建议厂家做成内抠的,类似于宝马、大众那样,同样美观也会好用,感觉也会减少门把手低温冻住的几率,对于车内一些常用功能或者紧急功能是否能有物理按键,在这个满眼大屏的时代,软件造车的时代是不是也可以适当考虑一下按键相比软件的稳定性,功能“稳定”“好用”才是王道。
路易爸爸爱分享:开了1500公里,是时候和大家聊聊L8的缺点了,两个缺点太危险了
提问小鹏G9已上市,理想L8也快来了,自游家NV还在秋风里飘荡……
提问好想问自游家NV什么时候上市发布阿,蔚小理一个个接二连三发新车,时不时的OTA升级,自从受疫情影响自游家推迟发布会之后一点消息都没有,感觉完全都没存在感了,是在憋大招给用户一个惊喜的价格 ???还是给用户一个大大的惊吓?
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