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美国油价下降

油价早餐
不容易！油价终于下跌了！车主朋友辛苦了
今天是2022年5月25日星期二，在车主朋友们苦苦等了几个月之后，油市终于传来了好消息。高位徘徊了许久的油价终于转头下跌，直挺挺地躺了下去!
2022-05-25
华经情报网
2020年油价再次下跌，受疫情影响，全球油品需求下降「图」
2019 年美国成品油需求 1730 万桶/日，占全球油品总需求 21%。若美国疫情导致三月交通流量减少 5%，折算全年油品需求减少约 50 万桶/日，将使油价进一步承压。
2020-03-04
懂车帝视线
特写｜国际油价大幅下降，国内油价涨至9元！发改委回应了
3月17日24时，新一轮国内成品油调价窗口开启。根据发改委网站消息，国内汽、柴油价格每吨分别上调750元和720元。
2022-03-17
手机和讯网
美国、缅甸等多国油价进入“1元时代”！国内加油站每升便宜2元！
目前，国内成品油市场实施的是40美元的地板价格，但随着低价的原油逐步进入国内市场，国内的汽柴油价格会不会进行相应的下调，记者进行了调查。
2020-04-22
油价早知道
今日大涨油价已更新，2022年3月4日最新92、95汽油，柴油价格
今日92号汽油，95，98汽油与0号柴油请看下方油价列表，对于云南、陕西、四川、贵州、内蒙古、辽宁、新疆、青海、西藏，黑龙江油价没有实行统一价格。
2022-03-04
经济导报
两连跌！幅度超400元/吨 12月4日零时92号汽油每升降0.34元
经济导报记者刘勇两连跌！12月3日国内成品油调价窗口如期打开。经济导报记者获悉，12月4日零时汽柴油限价将下调，汽油每吨下调430元、柴油每吨下调415元，折合92号汽油每升降0.34元，95号汽油每升降0.35元，0号柴油每升降0.35元。
2021-12-03
世届财经
月底油价会降？国际油价突破110美元，92汽油会突破9元吗？
如今，不少朋友都在朋友圈吐槽，自己现在已经不再开车出门了，而是改为了电动车。随着一波又一波的油价上涨，未来92号汽油真的可能突破9元大关吗?
2022-03-22
最新油价汽油柴油价格
国际油价暴跌，寒冬天的油价或将“五连跌”
汽、柴油价格分别跌了125元/吨、120元/吨，经吨-升关系折算后分别降了0.10元-0.11元/升不等。
2018-12-19
老郭侃财经
油价暴跌，俄沙反目，美国受伤，中国呢？
2020-03-12
四夕会
美国的油价本来就便宜，四姐今天去加油，不敢相信油价又降了
美国的油价本来就便宜，四姐今天去加油，不敢相信油价又降了
2019-11-21
帆帆巾凡
美国疫情下油价暴跌
2020-04-05
梵星石化
美油仅仅7天一泻千里！今日8月20日，全国柴油、92号、95号汽油价
油价调整消息:今日8月20日，星期五，油价下跌消息接连而至，今天跌，明天跌，日日跌，自从美国喊完油价太高要控制油价下跌，然而这几天就是油价大跌，这个下跌的原因也是很奇怪，各种消息利跌，仅仅用了7天油价跌的是一泻千里，美油下跌了7%左右，不过咱们不管怎么跌下来的，对于车主们来说，这是油价下跌福利到临了，8月23日24时国内成品油价下调喜讯将会。
2021-08-20
黛格美女装
美国原油再次爆跌，国内油价跌吗，看看宝马车加满一箱能省多少钱
国际油价跌破30美元，油价大降创12年之最.国内来到了5元时代，看看宝马车加满一箱能省多少钱
2020-03-19
萤火点点创业服务
11.19日油价下跌？以后我们还开得起车吗？
猪肉都降价了，油价什么时候能降?早几个月前遍传2021年将迎来“最大油价下跌”，可惜油价只实现了搁浅调整，却并没有下跌。时隔三个月，油价终于要跌了?
2021-11-19
鼎妈在美国
美国油价又跌至新境界！可以说美国的车是“喝水”在路上跑的！
鼎妈带你了解休斯顿的加油站！
2020-02-24
最新油价
昨日[油价大跌]，一箱油便宜21元，今年首次油价下跌，快看跌多少
昨天进行了2022年的第7次油价调整，在进入这轮油价调整后，油价统计一改今年连涨走势，实现了连续大跌的美景，不但以超过300元/吨的大跌开局，而且还连跌8个工作日，虽然最后两个工作日出现连续反弹上涨的情况，不过最终还是以超过500元/吨的大跌进行调整，终结了之前“七连涨”的油价，实现了2022年第一次油价下调，下面请跟着小编去看看下跌后的今日最新油价。
2022-04-17
谭浩俊
含泪告诉所有人，油价下调了，这是虎年首次
两个多月，6次上调，加上去年底的一次上调，就是7次上调，也称“7连涨”。随着国际市场原油价格的下跌，现在，终于听到油价要下调的消息了。
2022-04-16
叶同风
选择汉ev715是我最英明的一次消费
你敢相信这是刚刚经过300公里双向往返高速后的电耗吗？满电从成都出发到绵阳，绵阳停留两天，又返回成都。共消耗里程342公里。高速约占260公里。市区和城郊80公里左右。中间不充电，目前剩余续航319公里，剩余电量百分之45，出发前的充电费用为0.4元每度，共冲96度电，花费38块钱。整个高速能耗大约在14左右。一下高速，迅速下降到12左右。成绵高速车多，限速路段部分100，部分120。实际行驶速度基本在100到110之间。空调两挡风，24度。全程音乐，两个大人，三个行李箱。这还要个啥油车啊，油价涨到10块和我半毛钱关系都没有。路上在彭州服务区休息上厕所，几个bba车主都过来问我这个车的实际情况，艳羡之情溢于言表。不到三十万的价格，享受到了50万豪华车的感觉。超级满足，没啥说的，只能开到报废为止了！
2022-06-12
落雨听蝉c
提问01为什么没人买了呢？销量断崖式下降是因为油价吗？那05还比01卖的好了。是因为都在观望新款01吗？还是钢材风波引起的？
2022-06-11
原来是大魔王
沃尔沃S60车主·车龄2年
油耗分享及节油小技巧
#油耗分享 📉能耗分享目前提车两个半月，马上6000公里，最近因工作原因跑得比较多，基本一周一箱油，在如此高油价的情况下油耗自然引人关注，毕竟跟钱包息息相关 🚗用车路况 30%市区路况+40%大路/快速路（红绿灯少）+30%高速，没有固定通勤距离 📈当前油耗里程5725公里，均速30，油耗7.5l/100公里，我觉得已经非常优秀了。高速一般跑130不开空调大概5.8-6个油，开空调6.2-6.5左右市区10-12个油，快速路8个油左右，这样的对于2.0T的动力来说可圈可点 📝油耗指南 22款B4发动机在常规模式下，车速达到35km/h以上断油2秒钟左右发动机停止喷油，瞬时油耗降为0，发动机的动力输出会保持直到速度降为15km/h以下时，重新开始喷油，以此作为理论基础。在行驶过程中其实起步油门稍大点是不会对油耗产生太大的影响的，在车速提起致合适的速度之后松开油门跟车行驶，同时适当补油即可。需要对路况有比较好的判断，否则很容易起步速度过快紧接一脚刹车，短时间的升档和降档会大大降低变速箱的传动效率，造成燃油的浪费 📌此处可以小结为两点： 1、将车速提升到35km/h以后进行滑行利用发动机不喷油的特性省油，最大化发动机动力效率 2、低档位时油门需要稳定，切忌低档位时对油门进行点踩，变速箱及行车电脑无法判断你的加减速意图，变速箱传动效率下降浪费燃油动力，且会感受到比较明显的顿挫。PS:车速升到3档以后此问题可忽略。附最低一次油耗截图（4l/100km），是个长下坡下山路最后感谢圈主的费心做的车标，太精致了，成都寻同标车友
2022-06-11
鲁A比格道格
哈弗大狗车主·车龄1年
提问各位等车大佬看看我算的账对不对，之前我试驾了星越l，领克01，宋plus dmi，哈弗大狗，最后我订了哈弗大狗还没提车，因为打算抢到政府消费券再提，最近油价不断上涨又不得不多想一想。以下计算按大狗百公里10个油，92油价9元，没有私桩充电1.8一度（济南）。我家一年能开9000公里，大概4000公里市区上下班（特别堵），按纯电百公里省60块一年省2400。5000公里周边自驾游（不太堵部分高速），按馈电油耗4.5百公里省5.5个油一年省2450。宋plus110旗舰对比同配置大狗落地贵4万，后期保养差异经我了解差异不大，保险也差不多忽略不计。我要开8.2年才能把购车多花的省出来，这还没考虑买宋用不了政府补贴（济南要求6月底上传行驶证等资料）。当然这个计算中基于目前的信息，如果以后油价高到天际或者充电价格大幅下降结果就不一样了。我现在还在纠结要不要退掉大狗去加入等车大军
2022-06-10
赖赖很无奈
蒙迪欧车主·车龄1年
挑战全网新蒙油耗最低
终于把这车干到5.8的油耗了（豪华版）今天才去车管所登记上牌，过两天才拿的到车牌所以还没有认证车主大部分里程是高速，出发前油箱加满，（加油前大概还有12%的油）跑了有九百多快一千公里，到目的地还有11%的油。全程节能模式，车道保持，空调23°风速三挡，车机导航，副驾驶媳妇儿看电视，车速不快不慢有超车有被超车，路况车少，但是也碰到了两次事故小堵了一下，中途服务区休息了两次，停车不熄火开空调约一小时，载重我和我媳妇加两箱水一箱牛奶，大米，食用油等，大概有两百多三百公斤载重吧。下午开车是真的困，晚上开车就贼精神，晚上又是下大雨又是起大雾的，弯道还多，注意力一点不敢松懈，真的是油耗每下降一个小数点都激动得很，完全没想到会降到六以下的，但是不跑高速跑市区油耗肯定会升上去的，希望油价不要再涨了，可降一点吧接下来算是提车作业吧！优点就不说了，大家都看得够多了。个人感觉不舒服的地方哈！ ①胎噪确实大，从底盘传到车内 ②没有座椅通风，坐久了就热 ③2.0T8at动力确实油耗也是确实 ④灰色是真的不要买了，因为吃藕（其实是我怕撞衫）其它的问题暂时还没有想到当然了，二十万以内的价格如果把这些问题都解决了，那就，这这这了，哈哈最后问一下车友们车窗膜，脚垫这些有什么好推荐的吗？
2022-06-09
车衣大侠
隐形车衣贴上之后车漆颜色会不会被影响？
有一部分车主在给爱车装贴了隐形车衣之后发现原本的车漆颜色受到了影响，看起来总是不够上档次甚至有一种失真的感觉，这是为什么呢？隐形车衣贴在车漆表面上的一层透明保护膜，讲究装贴上之后宛若无物的透明感，同时增加汽车表面的亮度，具有超强韧性和耐磨性、抗碰撞、抗黄变等特性，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，防酸雨、防氧化、抵抗划伤，持久保护车子的漆面。像前面所说的隐形车衣装贴之后出现不清晰和失真的问题，应该是在隐形车衣的雾度出现了问题，或者说没有达到标准。雾度代表车衣膜整体对光的散射能力，是车衣膜光学透明性的重要参数，雾度越大，薄膜光泽以及透明度尤其成像度下降，人眼就越看不清。根据《汽车漆面保护膜》提出的标准，雾度方面，亮光型车衣膜雾度≤1%。 TPU基材占车衣膜比重可达到70%，一定意义上来说，雾度是由TPU基材决定的。 TPU主要分为耐黄性弱的芳香族TPU，和耐黄性强的脂肪族TPU。根据多元醇种类的不同，TPU又可以分为聚酯型、聚醚型、聚己内酯型和聚碳酸酯型。在透明性方面，聚己内酯型>聚酯型>聚醚型。这也是我们一直强调车衣膜一定要用聚己内酯型脂肪族TPU重要原因。美国进口的路博润聚己内酯型脂肪族TPU基材，对比PVC材质和普通TPU车衣耐黄变效果更加持久、防刮、耐磨，同时能够装贴之后增加车漆亮度40%。美加隐形车衣除了美观优势，也具有很强的韧性，承受剧烈拉伸也不会破裂，可以有效防止飞沙走石、硬物剐蹭和车身磕碰（开门碰墙、开门碰车）等造成的损伤，保护好我们爱车的原漆。美加隐形车衣深耕TPU基膜领域，美国原装进口工艺品质生产的隐形车衣薄膜透明度高，平整度好，性能优良，具有良好的机械性能，得到汽车用户的广泛认可。美加车膜，让美车生活更精彩！
2022-06-09
sincerelypeng
提vs5快一个礼拜了，说说行车感受
首先，我的是22款自动进取版，落地接近10.5w，对比其他北方城市感觉有点贵了；其次刚开始油耗有些高接近9.5，1000公里后油耗下降至7个多，还能接受吧，就是95#油价太贵了；最后说下就是跑高速80-100时速后再想急加速超车时最好提前准备，因为此时转速不到1800转，速度上来慢，最好切换s挡，变速箱转速立马拉高2000转以上，达到扭矩输出，加速很快上来；底盘质感也很不错，方向盘很轻盈好用，希望越开越好开，谢谢！
2022-06-09
老周聊车BD
中国汽车流通协会的最新发布数据显示：今年1-4月，国内有近1400家4S店退网。据此数据，每天有约11家4S店关停退网。传统燃油车新车利润被不断压缩、甚至出现价格倒挂现象，这意味着4S店的生存压力骤升。由于汽车市场的消费预期与消费信心被多重打击，该情绪传导至经销商市场的结果是：经销门店淘汰赛在加剧。受疫情影响，芯片短缺，大部分老百姓的收入直线降低，油价的持续上涨，客户的购买能力下降，最为明显的就是客户在非刚需的时候，不敢轻易出手买车，同时，在店内进行售后消费的金额也逐渐减少，对于店端来说，新车销量下滑，为了处理大量超期库存，只能赔钱卖车，售后进场减少，单车毛利降低，日常费用没有降低，导致店端基本上是赔钱运营，真不知道能坚持多久
2022-06-09
我是真有钱
这样操做能降低百公里油耗
1：不深踩油门，加速时最好保持仪表盘速度指针三角形为绿色。 2：重点~车辆要提速时，稍微加点油提速，当车辆达到自己想要的速度时，油门踏板往回收一点保持匀速就行了，瞬时油耗会从19.99一下降到4.-6个油，甚至更低，这个看你对油门的稳定性把控！我的脚尖一般都贴在扶手箱处稳住油门。感觉速度掉下来了，稍微再加一丢丢油再保持匀速！ 3：遇到红绿灯，提前收油，尽量滑行，滑行的时候瞬时油耗会变成0.0 各位还有什么省油小技巧可以交流一下，油价太高了，没有办法…… （图文无关）
2022-06-05
工Oct
沃尔沃S60车主·车龄2年
晒晒我的里程
#晒晒你的S60里程买车已经一个半月了，想想近期的购置税减半就觉得心痛。真是太喜欢小沃了，早早的就把车提了，只能拿“早买早享受晚买享折扣”来安慰自己了。言归正传，用车一个多月，跑了快一千五百公里了。平时主要上下班代步，但因为最近经常去项目上出差，一天可能就五六十公里。看着公里数是蹭蹭涨，油表那也是呼呼往下降。最快的一次，一箱油一周就给干差不多了。想想现在的油价，真是开不起了。跑的唯一一次高速来回差不多快一百公里，平均油耗6.4左右。正因为这次跑高速一度把平均油耗降到了8.6，现在又回到8.7了，哎，估计早晚回到8.9。跑了这么长的里程，越来越爱我的小蜗牛，坐在车里瞬间神清气爽，连多年的路怒症都治好了。
2022-06-05
TyTy98
小镇日常的真实油耗
🚘个人介绍 1.5L缤智中配本人每天开车就是上班五百米路，然后下班去女友家五公里，再回家。平时不跑长路。 📊 能耗小结平均油耗自己看图吧，三次加油下来，一般在8左右 📚 节能技巧镇取里开是没有省油的车的除非带点电，所以平时开车马路条件不好的朋友还是谨慎买油车，不要总相信网上吹逼的，要结合自己的实际情况。毕竟现在油价真的伤不起，短期内肯定不会有大幅下降的，电车贵那么点很值得，在家周围跑跑不担心充电问题。家里还有一辆2.5L的混动凯美瑞，一样的路况平均油耗大概在6左右，所以建议和我差不多的小伙伴买混动或者纯电的。
2022-06-05
小雨爱聊车
国际油价大跳水！
来源：【江阴日报-江阴网】英国《金融时报》2日援引知情人士消息报道称，西方国家不断加码制裁俄罗斯石油产业之际，沙特已经准备好，在俄罗斯石油产量出现大幅下滑的情况时，随时提高自身产能。受此消息影响，6月1日收涨的国际油价，在2日亚洲交易时段应声转跌，截至北京时间2日9时40分，纽商所7月交货的轻质原油期货价格报每桶112.44美元，跌幅为2.46%；8月交货的伦敦布伦特原油期货价格报每桶113.62美元，跌幅为2.30%。截至发稿前，纽商所7月交货的轻质原油期货价格报每桶112.58美元，跌幅为2.3%；8月交货的伦敦布伦特原油期货价格报每桶113.57美元，跌幅为2.34%。近日有报道称，除沙特外，阿联酋等海湾地区产油国也在讨论立即增产事宜。欧佩克+将于北京时间今天晚些时候召开产油政策会议。此前，这一产油联盟一直拒绝响应欧美多国对其增产以抑制油价飙升的呼吁，不过《金融时报》的报道称，沙特方面已经与美国政府达成一致，将改变此前立场并加大力度提升原油产能。
2022-06-05
车驰神往ccsw01
日本车企销量断崖式下滑
《朝日新闻》报道，日本汽车销售协会联合会和日本全国微型汽车协会联合会发布消息称，5月日本国内新车销量为26.11万辆，同比下降18.1%。从各家车企情况来看，日本八大车企中除了三菱汽车，其它车企销量均呈现同比下滑态势。其中，丰田汽车销量为8.65万辆，同比下滑20.9%；铃木汽车销量为6741辆，同比下降10.9%；斯巴鲁销量为3480辆，同比下降27.5%；马自达销量为3332辆，同比下降49.3%；雷克萨斯销量为3103辆，同比下降30.8%；大发汽车销量为1812辆，同比下降30.1%。除了日本国内外，日系车企在美国市场的表现也不容乐观，本田汽车销量同比下滑57.3%；丰田汽车销量同比下滑27.3%；马自达销量同比下降63.7%；斯巴鲁销量同比下滑24.8%。
2022-06-04
晋城宏达荣威
2022年疫情的影响，油价上涨，生活各种压力，在车圈大家把目光投向了新能源市场，近期又挖掘了一款不错的车型荣威6MAXEV ,整车车长4722毫米，宽度1835毫米，高1493毫米，轴距2715，紧凑而不拥挤，属于一个典型的A+型的轿车，使用空间也完全足够。6MAXEV 搭载了第二代8层永磁同步电机，与之相匹配的是一个电动机，电动机的最大功率135千瓦，扭矩是280牛米。整车采用家族式国潮荣麟格栅前脸，格栅设计借鉴中国龙鳞纹，灰色的车身颜色并在左右两侧散热开口包围中加入了荧光绿装饰，搭配17英寸熏黑轮毂，显得很有时尚感。整车采用了超高强度钢笼车身、直接智能胎压监测系统、ESP车身电子稳定系统、EPB电子刹车系统等，日常出行会更安全，更有保障。。车内采用阿里达摩院、科大讯飞、思必驰三大语音巨头，识别率高，车上500多种功能可以通过语音操控，并且可以定制专属的声音。开放宽敞的前排空间带来更好的驾驶体验，180度的超广角带来宽阔视野，用户无论在前排还是后排，都能坐享通透车内空间，车内采用仿皮座椅，包裹到位，整体舒适性和包裹性都不错。现在的车子电车已经做得非常好了，用个十几年都没有任何问题，衰减度也是非常低的，并且现在市面上14万左右并且还是三元锂电池的车，找不到几台，荣威6MAXEVE 电池容量为611，kwh,综合续航达到502KM,并且还支持快充功能，电池组质保8年或15万公里，能够很大程度上缓解了纯电车出行的担忧，称得上是过年回家的利器，荣威i6MAXEV 搭载的是电机，最大马力可以达到135马力，最大输出扭矩可以达到280牛米，匹配电动车单速变速箱，最高车速185千米每小时，30分钟就能充到80%左右的电量，经过专业机构实测，即便在寒冷的冬季，平均环境为零摄氏度的情况下，加上空调取暖等需求，荣威6MAXEV 的续航和电量下降速度始终平缓，目前冬季续航续航跑个450千米左右是完成没问题的，也就是说即便跑1千公里的返工路，最多充个三次就行了。再比如像这个车，能跑500公里，其实和加一箱油跑的里程基本差不多了，但是用车成本完全不一样的，这样算一下，一月省多少钱，一年省多少钱，很明显的对比价格就出来了。最后强调一点，这车还有三电系统终身质保，36个月零息的贷款政策，还有什么可犹豫的，赶紧到店抢购吧。
2022-06-04
用户2763720298343
不一样的电马
北方长福昌平西关环岛店：引经据典Mustang Mach-E经典传承的魅力。如果你期待在Mustang Mach-E的后驱版本上获得「大脑空白」的加速感，可能会失望而归，福特并不希望将其打造为一款单纯的电动玩具。踩下电门加速，松开电动刹车，动力的传递简单，这是电动车时代最容易区别传统燃油车的差异化特点，也是电动车打动消费者的关键一步。但是，福特和福特野马还是做了更深一层的思考，电动车的驾驶魅力是什么?是完全不像燃油车，还是无限趋近燃油车。其实都不是，借助电动车的动力输出优势，配合传统燃油车的成熟调教经验，才有可能得到完美的答案。所以，福特Mustang Mach-E同样有一个流畅丝滑的加速过程，但这个过程是随着电门踩踏深度、车辆速度提升而渐进向上的，如果将其比喻为一场演奏，福特Mustang Mach-E更像是交响乐，有铺垫、有升华，而特斯拉的处理手法则是摇滚音乐节，全程高能。福特在驾控这个环节花了最长的时间，给出了三个解题思路：细语（Whisper）、入胜（Engage）、不羁（Unbridled）。没想到奔放的美国人能够想到如此有意境的词组。事实上，这三个词对应的是三种驾驶模式，低情商表达分别是经济模式、普通模式、运动模式。入胜模式应当是最适合日常出行场景的，动力输出迅速但是细腻，动力变化完全对应驾驶者的需求，既没有迟滞，也不是突兀，如此一来就能在过弯的时候更加从容，入弯前的减速、过弯时的加速都能迅速获得反馈。在这个模式下，动能回收并不强烈，松开电门车速下降不算明显，驾驶者仍然要敢于踩刹车踏板减速制动。细语和不羁是Mustang Mach-E比较特别的两个模式。细语可以理解为经济模式，电机的输出被锁定在一个固定范围，以保证足够的续航。因此，在这个模式下的加速变得有些克制，动力输出仍然线性，但是速度变化的反应不再那么积极迅速，适合从容的全家出行。值得一提的是，通常情况下经济模式的能量回收强度是最高的，但是Mustang Mach-E不这样认为，细语模式恰恰是能量回收最不突出的，松开电门几乎没有速度变化，在福特看来，这是长续航、长距离出行的场景下，对乘客最友好的状态。不羁模式则完全体现了Mustang的动力激情，更快、更多的动力输出，以一种持续上升的方式呈现出来，不是瞬间爆发，却也足以体现动力的澎湃，加上模拟的V8发动机音效，仿佛回到了燃油车时代的大马力加速感。三种模式对于驾驶员来说最直观的可能是动力输出的变化，但不要忘了，福特拥有成熟的性能车开发经验，Mustang Mach-E正是来自福特全球性能车团队专属赛车模拟器调校。在短暂的赛道试驾也能感受到直接的驾驶乐趣，比如，高速过弯的跟随性，在连续弯道车辆速度变化的积极，干脆而精确的制动感，等等。在30万元电动SUV市场，福特Mustang Mach-E完全称得上最好开的「唯一」，至于智能化方面的表现，也能让其成为最好玩的「之一」，只不过这些需要近距离接触的优势，还要等到正式交付之后才能被广为人知。
2022-06-04
雅阁换奇瑞
瑞虎8p两周驾驶感受
5月14日提车，5月16号开始正式驾驶。与大家说一下驾驶感受。好的方面:大家普遍反应的油门共振暂时还没有出现，不知道是运气好，还是后期会出现，只能是走着看了；头部空间是真的太好了，尤其是多云或者阴天下雨的时候，把天窗遮阳帘打开心情瞬间美丽！大天窗就是香，不接受反驳！座椅宽大舒适，填充物很厚实，开着不累，在这里我就不说我开过的那两台合资车了，只谈现在的虎8p；以前没有长时间开过suv，这次换，心里还有些小忐忑，怕后悔，不过前天路过一段水泥路段，彻底打消了我这个顾虑，毫无压力骑着车辙就开过去，一想起来以前轿车刮底盘，咣咣直响，就知道换车就对了！超车的时候，涡轮介入，动力响应还是很及时，基本上达到预期目的，年龄大了也不是那种喜欢飙车的年纪了，车里坐着一家老小，安全第一，1.6t保证我安全超车就行了，不管怎么说也比2.0自吸要好些；360倒车影像，转弯辅助好评，清晰明了，女儿终于不说爸爸倒车撞大树了（以前的车后安装的雷达，信号不好，好多时候扫不到车后的物品，比如说细细的杆子或者树枝之类的……）人总有大意的时候，开车难免磕磕碰碰，但是有了这些就很大的避免了一些不必要的小事故，省了一笔开支；电动尾门省事儿不少，有逼格，（豪情+带不带用脚踢开门？）；重点来了油耗满意，截止到今天一共加了880块钱的汽油，提车的时候续航里程显示还能跑10公里，手机app显示一共跑了1270公里，减去10公里，也就是1260公里，续航能力还有324公里，那就是1584公里，我这段时间基本都是一半公里一半市区，自己算一下公里0.55元，（油价办卡会员8块钱一升92号汽油）还没有出磨合期，我想以后油耗还会下降，这么长一台车，油耗真的很低。不足之处:中控大屏异响，尤其是太阳晒的时候，异响就出现了，声音很大，最开始以为是电流的声音，后来发现就是中控的塑料壳，难道是热胀冷缩的原因？后排出风口风量小，制冷效果不行；车辆红绿灯起步的时候肉，但是深踩油门涡轮介入太突然，怕追尾；方向盘九点钟方向的按键很容易误碰，我开车左手喜欢把着那块儿；开锁和关锁逻辑没弄明白，例如我先开的后备箱，然后关上，再去开驾驶位置的车门，就打不开，我是用了车钥匙才打开的，也有可能是我没弄好吧说了半天，虎8p优点还是大于缺点的，除了异响问题（有时间去4s店看看）。还是那句话，支持国产，从我做起！
2022-06-03
粉红豹车主
我的粉红豹回头率百分百。
#疾速进化论之我的改装笔记我是一个95年的老阿姨，有颗粉粉嫩嫩的少女心，衣服床单被罩各种生活用品都是粉色控，当然，我的爱车也不例外。5月18号提了一辆21款的传祺影豹，提车之前已经买好了车内各种粉嫩的装饰，提车回来的第一件事就是贴改色膜，不用猜，肯定是粉色咯！效果图如以下，这是一款水晶胭脂粉，车身膜是NIDO爱巢的3千，质保2年，玻璃膜是美国强生的2千，质保10年。老板还送了个黑顶。车内饰包括座椅套脚垫，方向盘套都是我自己在某宝上定制的专车专用款，也让老板一起给我安装了，算是很良心的老板啦！（PS:后面的尾翼是我贴膜之后才买的，自己动手贴的，贴上之后感觉上了一个档次哦⊙∀⊙！）等了四五天，终于完工了，取车的时候，哇哦⊙∀⊙！各个方面都很满意，是我想要的样子，这回头率真的是杠杠的，第二天开车去上班，同事们都说这颜色真是够骚够好看，哈哈😄提车16天，目前没发现什么问题，可能当你足够爱一个人的时候，你会觉得这个人没有缺点哪哪都好，爱车也一样，嘻嘻~目前为止，唯一发现的问题就是，油耗有点高呀，不知道是不是没过磨合期的原因，从提车回来到现在，我已经加了四次油了，而且海南的油价连92都10.21一升了，可怕呀！不过平时也就上下班十多公里的路程，还有偶尔回家三十公里的路程，还能接受啦！至于其他的，我觉得没有必要改的地方，这款车的动力对我来说很足，配备多种模式，还自带声浪，空间也很够。总之，喜欢一件东西就会无条件的接受它，哈哈~
2022-06-03
用户2091704199912
油价一直上涨，行情不好，燃油车销量下降，市场被新能源刮分。国家出手拯救车企，现在倒好，还涨价？车都留着给4S自己开吧
2022-06-02