资讯
车友交流

车友都在聊

小客车指标查询app可靠吗

奇瑞新能源北京直营店
小客车指标查询
2022-05-28
五菱新能源贵港销售中心
卖车小记/五菱新能源上牌攻略
大家提到宏光 MINi gameboy小车车之后，接下来就希望可以选一个心仪的车牌号啦！那具体如何操作呢？给大家安排超级详细的保姆级攻略？ ✏️需要准备材料： 🆔身份证/居住证，发票，车辆合格证和电子保单 👉提前申请好新能源指标并去车管所完成验车！ 🔍网上选号：“交管12123”APP或官网有两种方式，自编和随机！可以提前在网上进行模拟选号，熟悉规则和流程；并可提前查询近七日放出的号码段，根据号段提前准备自编 20个哦(建议准备一些特殊日期等）（1）自编：每组5个，共4组20个，组内有意向优先级，所以一定要先输自己意向度最高的哦但要注意：自编时候每个位置使用的数字都有限制，所以可以多准备一些，随机应变一旦点击【确认选号】，系统会从第一意向开始按顺序验证号牌可用性，如果中了就会直接确认号牌，不可更改了，线上选号直接结束（2）随机：路号码池里共有50个，分五批放出，每批可备选一个，最后是在备选的五个中间选择哦，如果都不满意也可放弃！注意：每批备选和整个随机选号过程都会有倒计时一定要注意时间哦 •部分地区可以直接勾选不含4，介意的小伙伴别忘记勾选哦 ◎线下选号如果线上没有选到自己喜欢的，也可以直接去车管所50选1哦，根据指引操作就好了，也是有时间限制的哦温馨提示：在线上选号过程中随机和自编是可以来回切换的，但注意时间限制！建议正式选号前模拟体验一下，想好先随机还是自编，也可以自编两次没中后选择随机哦，网上选号是有有效期的，一定要在有效时问期间去车管所上牌哦！每个地区不一样提前查询好！以上完成后，就可以领取到自己的行驶证、机动车登记证书以及牌照啦！最后，希望大家都能选到自己中意的号牌呀！
2022-05-25
飞凡汽车太原太榆路店
你的2022新能源“京标”机会来了！
近日，北京交通最新政策提出：加强“一人名下多车”治理，推动个人名下第2 辆及以上小客车有序退出。“京标”一票难求的情况下，这对于北京地区的新能源汽车市场而言，无疑是个极大利好。飞凡R7重磅来袭，定位为极智高阶纯电SUV，在智驾、智舱、三电方面应用前瞻顶尖科技，成为新能源汽车的佼佼者。超级宠粉季，送你八重尊享礼遇为回应北京市民的购车热情，打造便捷实惠的购车环境，飞凡R7面向新能源指标审核通过及新能源指标未使用的用户推出八重尊享权益：1、免费预约，免费上门试乘试驾，疫情期间保证汽车消毒服务；2、享受一对一的服务，线上咨询客户专享VIP快速通道，一对一的服务先到先得；3、用车无忧，终身免费质保；4、飞凡R7APP，轻松享受360度看车；5、车主享受7X24 小时道路救援服务；6、5倍订金膨胀礼，4000抵20000；7、合伙人推荐还可获得万元积分；8、5.1-5.19活动期间，留资试驾，享80元猫超卡。领衔未来，飞凡R7硬核配置实力拉满飞凡R7定位为极智高阶纯电SUV，新车采用上汽集团为飞凡汽车专属开发的面向未来、全新智能进化架构进行打造。飞凡R7整合了全球供应链的顶尖智驾硬件，搭载的行业最前沿的像素级点云融合智驾方案，更为安全，也更人性化。全车配备高达33个智驾感知硬件，将智能驾驶的安全等级提升到前所未有的全新高度。飞凡R7还为用户提供了一套智能座舱系统，其搭载TRINITY多维感官交互系统，43英寸真彩三联屏，高通骁龙8155芯片，全球首发量产华为视觉增强AR-HUD平视系统。同时配备无框车门及感应式电开门的车型、256色氛围光带、流媒体后视镜，BOSE剧院级环绕14扬声器等豪华科技配备。未来，高端智能汽车市场必将不再是特斯拉和蔚来两军对垒的局面，飞凡R7或将以顶级硬件与前瞻科技，重新定义智能电动车的新高度。
2022-05-25
CamilleSan
星瑞车主·车龄3年
恭喜您获得了北京新能源小客车指标
恭喜您获得了北京新能源小客车指标～
2022-05-26
车友圈管理员西俊
#晒一晒你的摇号次数【投票】今日北京进行2022年新能源小客车指标配置。配置结束后，北京市小客车指标调控管理办公室公布2022年家庭新能源指标配置的积分排序入围名单。本期配置中，分数最高的家庭240分，分数最低的家庭56分。
2022-05-26
上海Tesla小雨
特斯拉成北京“准车主”待购优选
摇到北京新能源指标，新能源汽车怎么选？据北京市交通委员会官网消息，2022年北京小客车指标年度配额为10万个，其中新能源指标额度为7万个。6万余北京居民拿到了等待许久的新能源指标，开启“购车模式”，北京由此开启一波新能源汽车消费热潮。媒体报道称，追求更高出行体验的北京市民将目光转向高品质新能源车型，推动着新能源汽车市场的迭代升级，同时加速了对燃油车型的替代。其中，特斯拉以安全、智能、高效的产品，不断刷新着消费者的出行体验，成为票数最高的“候选人”。
2022-05-26
Vanus6
新车变展车 -- 深圳恒*昌汉dmi购车记录 2021.12.30 在MZ店找销售A想要盲订，销售A与4S店沟通后表示还不支持盲订 2022.02.12 销售A告知可以盲订，立刻支付了999盲订款 2022.03.19 预售开始，找销售A转预订单，销售A表示正在写攻略，稍后给我指导操作 2022.03.20 再次主动找销售A转预订单，在APP上完成下订 2022.04.03 微信询问销售A预计提车时间，发现销售A已离职，该账号已由销售B使用。销售B告知盲订肯定是第一批拿车，先申请指标。 2022.04.07 再次询问B预计提车时间，告知预计五月份左右提车，第一批车还没到。 2022.04.11 与销售B预约试驾，预约第二天到4S店找销售C试驾。 2022.04.12早上到4S店试驾，销售C让签了试驾的协议，销售C未介绍试驾路线，未查看驾驶证。开始试驾后，基本都在看手机。试驾结束回到店内，先跟其他客户聊了两句（已有其他人在接待），然后去给那个客户装水，去做其他的事，自己看看展车后离开。 2022.04.12下午同一天询问销售B购车有什么礼品，盲订说的盲盒是什么。盲盒就是普通的贴膜（不是原厂膜、不是龙膜）。 2022.04.12晚上准备转定和想要确定配车相关事情，到MZ店找销售，销售D接待，表示提车全款需要加5000精品（后来就不需要了，估计被其他人投诉了），贷款则需要按低息的方案申请，不给做完全免息的方案；后面销售B回到店内，表示都是这样的方案。因为知道第一批车到了，想先确定是否有车，查看系统后发现我要的配置已经被选了。考虑到我不是盲订第一，而且加精品和低息方案我都不能接受，想先等下一批车。 2022.04.21 询问销售B第二批是否到车。销售B表示没有。 2022.04.24 告知有车线上转账就可以锁定车源。转账部分车款。车已锁定 2022.04.24-04.25 到MZ店签购车合同（全款+1000上牌费），转尾款。（没有看车，车不在MZ店）与销售B确定不是展车，得到肯定回复，并说出厂日期是4月份的。 2022.04.26 开发票，销售B发送车辆信息给我。发现出厂日期是三月中下旬的。再次跟销售确认是否为展车，销售B表示“展车不卖的，有客户想要还没有”。 2022.04.27-04.29 购买保险，办理车管业务，比原定04.28 完成的时间晚了一天。 2022.04.30 直接跟交车组对接。验车就看了一下外观和内饰。完成交车。没有鲜花，没有礼品，没有敲金蛋。 2022.05.10中午跟厂家客服反馈可能购买的是展车。 2022.05.10下午销售B打语音过来，第一句话就是质问我为什么要搞他，中间打了两次语音，表达的意思就是：不可能是展车。一两个小时后，回复让我去店内沟通，说有些东西只能给我看。（去了也没有给我看任何东西） 2022.05.10晚上到MZ店与销售B沟通，表示确实是展车，是他自己的工作失误。补偿我洗车费用加保养等。我怀疑原来配的车是4月份到的新车，但被调换了，要求看4月对应时间点的入库记录。销售B表示无法查询，已出库的车没有记录了。后来销售B说找个时间到4S店找总监谈。我表示没有时间，也看不出来你们道歉的诚意，如果有诚意，你们第二天来找我，销售B表示可以。 2022.05.11 没有主动找我，我主动询问是否打算继续聊，销售B说搞不定。我给出解决方案，销售B答应两天内回复 2022.05.13 销售B没有主动找我，我主动询问是否有结果时，坚持只补偿几次保养的等价的费用，并表示以往的案例都是这样的，所以是欺诈习惯了？以上尽可能不带主观情绪简单地描述关键的过程，这里发帖只是为了给车友提个醒，已经投诉12315了。
2022-05-14
LSLee伟少
驱逐舰05车主·车龄3年
今天到4S店试驾驶了120KM旗舰型，起步踩油门的力度不会太敏感，起步瞬间没有听到滋滋的电流声（之前坐朋友的秦EV，起步时听到刺耳的滋滋电流声，客服说这声音其实可以调节没有），踩油门超车过渡平滑，没有顿挫感，走长陡坡时动力还算充足，总体感觉良好。和销售人员沟通，预定车辆可以直接在app操作（从下单成功到提车都会实时查询到进程，中途不用担心被插单），120KM旗舰型，现只接受灰色的预定，包牌价16.38万（比官网指导价多出8000元），首付4.38万+约5000的商业险，3年期月供3626元，大约2个月内可以提车（是因为4S店指标比其他经销商的指标多，厂家会优先给4S店），赠送香水，头枕，贴膜，原厂全包围脚垫，原厂后备箱垫；销售说电池护板和底盘护板都不是厂家生产的，没有赠送，需要自己购买自己安装。充电桩需要自己向供电局申报，然后app预约免费安装；整车每年行驶路程少于3万公里，才可以算终身保换，如果检查到其中一年行驶超过3万公里数的，都不能享受终身保换。大家觉得这个价位如何？有没有可以进一步谈论的空间？？
2022-04-17
lanhai7
第三辆车---零跑T03一年记
2020年12月入手零跑T03轻享版，这番选择其实说来话长。一直很想用一辆新能源车代步，最早时看过比亚迪的唐，那时唐还只有混动版，纯电里程只有80KM，20万出头，但因杭州小客车增量指标摇得，购入途观四驱做罢。后来小鹏G3出现，心动了很长一阵，有一段时间APP都下了，还付了订，因初期交付周期长，加之初次激动过后认为需求不高，就退订了，准备等后期的P7，不得不说，G3当年快速迭代的骚操作，也让我对其未来信心打折。今年正好工作有所变动，通勤需求突然重要了起来，于是又开始看车。P7美则美矣，但其过低的底盘，总让人对其通过性心存疑虑。国货之光“汉”的价格又有点让我难以下手，毕竟新车的定位就是通勤代步，花二十余万来实现这样一个小目标，总觉得代价高昂；而五菱mini看了下实车，实在是简陋无比，廉则廉矣，但恐成鸡肋的可能性更大，心有不甘。于是细想之下，10万以内，配置稍齐，颜值尚可，续航看上去还差强人意的选择也就不多了。一转眼，重续上这篇文章又是一年了，其实我今天也未必有兴致写完。用车一年了，跑了15000公里不到，长时间用车下来，自觉也算是有点心得了。下面就来信马由缰地聊聊吧。一、总体感觉我购入的是最基础的版本，因为自觉老司机，对于那些不太成熟的辅驾功能看不太上，第一辆车连倒车雷达都是自配的，还怕啥。再说基础版导航啥的都全，基本用途足够了。车的外观什么的就不提了，见仁见智的事，不难看，却也不出彩。但我感觉挺走运的是买到一辆同期以来做工不错的车，各种接缝均匀（其实不大均匀问题也不大），车内密闭性良好，没遇到车友说的四处透风的情况，行驶无异响，另外充电盖板尤其贴合，平常合盖只要轻轻往下一捺，就能自行合上。夏天空调给力，冬天暖风也到位，一月份这个季节开最低暖风一档吹前档，稍过一会儿就暖意融融，不得已还得切换一阵外循环通风。二、车生活主要用来通勤，不得不说，满足得绰绰有余。偶尔也跑过几次200公里内的高速短途，浙江的城市间通行是没有里程焦虑的。高速上轮胎的抓地力的车辆操控经受住了高速路台风天大雨的考验。车内坐5个人有点挤，但4人就很宽松了，后备箱还能放常规行李箱大约3个，如果堆叠的话4个应该也可以，当然再多的话，放是能放，但行车的安全性就不大好保证了，急刹移位可麻烦。座椅舒适度还可以，不太挑剔的话，可以说优秀。车内的音响效果中规中矩，我觉得是够了，高中低音啥的，我也不懂，总规一首歌有一首歌的样子。冬季行程打个8折吧，现在满电显示380左右，实际跑个300多应该没问题，充电方便，一般还剩个100左右就充上了。夏天的时候电池表现相对好些。车的使用定位应该算个电动儿，不是电动爹。我揣测那些写文章叫“爹”的要么没用过多久，要么地域实在太靠北方，还有可能是传统车企的枪手，毕竟新能源对传统车企冲击还是明显的。在江南一带，完全可以接受呵，何况用车成本低。小马过河，还是得自己下决心试试才行。三、用车成本有送的特来电卡，在外面快充体验也是不错。一般SOC20-90%大约45分钟左右，尽量选地库电站。在家7KW桩充，就是谷电开始的一宿时间。电费就不细算了，总体而言，我没重新装表，直接表后接线，家电混用，也没亏待生活，一年仍能保持在用电第二阶梯以内。四、说说期望 1.底盘最好有个装甲，或者电池离地间隙能再宽裕些，现在看着有点低，有点担心刮到； 2.车内软件优化一下，导航音效与广播之间过渡平滑一点，经常导航一响广播就停，可以如手机一样，降低音量，互为主次就好了； 3.手机APP功能有点BUG，尤其是能耗显示，与实际极不符，而且逻辑也不对，说是六周平均能耗，但实际显示的是六周最高能耗，而且还会莫名其妙地突然增高，但车机上显示又是正常的，很奇怪。APP更新挺频，但这个问题一直没有改进； 4.后车厢门比较难开，解锁后稍迟就打不开，但又不是重回锁闭状态，得重新解一遍； 5.后备厢里安个灯，应该没什么成本吧，为啥没有？我只能装了个充电的光感应灯； 6.车内蓝牙电话体验不好，明显回声，很影响接听心情，不知是否能够通过软件升级优化； 7.个人感觉，语音助手最好全系配上，可以有功能上的区分，但没有就不大方便，基础版配基础语音控制，显得生产商大气厚道些不是吗？暂时就以上吧，有提问的话，我会择我知道的回答。
2022-01-24
myhyli
冒险家车主·车龄3年
🎈🎂爱车满月啦🎂🎈
#2021年度爱车总结啥满月？因为是双12当天提的车，满打满算到现在刚好一个月（即将，提前发文了😁），刚好又因为旧车过户腾指标，到前两天才刚刚办成，总算把老车牌给挪到小冒身上了，再也不是黑户了😂 顺便说下指标过户的事（指标是指标，车牌是车牌，这是两件事，不要混为一谈哟）。旧车是提车当天就让4S店的二手车经理收购走了，交了旧车钥匙、绿本本，其他也没什么手续，二手车经理都会去办的。只要耐心等几天，等他告知过户完成，等4-7天，在浙江政务服务网-个人小客车指标综合服务里能查询到自己有更新指标后，下载pdf电子版指标，就可以去预约车管所验车上牌。杭州市区上新牌有两个方式：一是正常预约车管所上牌，到支付宝-杭州交警-预约及违法处理-车管所预约等步骤，这里要注意就是无故爽约要产生信用问题，大家一定要慎重选择预约地点日期；二是去像汽车城车辆检测中心服务站之类的地方只验个车，然后到“警察叔叔”app里申请新车上牌，如果正常过户完的，新车上牌里会查到你过户后拿到的指标，就可以申请上牌了。可以选新号，也可以保留选车牌号。申请审核完，就等牌照寄送过来即可，也挺方便。远程启动确实方便。尤其是大热天和大冷天，早上出门，进电梯前就先长按林肯之道app车辆启动键，到地下车库上车时车内温度已经满满调整至比较舒适了，摸方向盘再也不用十指纤纤缩手缩脚了。安全带、挂挡、直接发车如行云流水念头通达。女儿觉得好神奇呀满眼✨✨，我心里也是蛮得意的 HUD+ACC＋车道居中能让我吹一年。现在已经不太听到周围人再提什么手动档好有操纵感这种说法了，社会在前进观念在转变，私家车总归会越来越趋向于简单便利使用。顶配还是有顶配价值体现处的，HUD让我不再低头歪头分心，ACC让我解放一直紧绷的右脚和双手（当然安全起见还是不要离开方向盘），解除长时间驾车的疲劳，三者组合就是1+1+1＞3的效果，让没见过世面的我流下了激动的眼泪关于动力。之前开的是小狮子标致307 1.6T，每次上高架爬坡那叫一个费劲哦，死踩油门还是慢悠悠地爬，只能眼睁睁看着旁边车道的车嗖嗖的超越我而去？现在这小白冒不愧是2.0T 390牛米强大扭矩，上坡极其轻松，现在换我随随便便超越别人车了，这种畅快感确实是以往体会不到的。红绿灯路口安全起见，倒是不敢地板油起步，但还是非常轻易就先于其他小车出线。关上车门，世界与我无关。不止一位车友赞赏过小冒的静谧性了。虽说上了高速到100码不可避免会有风噪，但日常生活99%在市区，于是低速下车内的安静度能带给车主的舒适体验不说至关重要，起码也是有着较为积极作用的。无论是静默，还是开启音乐，对一天工作劳累的人来说都是人间一大松弛，这点社畜如我尤为满意就写到这儿吧，谢谢大家耐心看到这。最后感谢圈主木又木又2020推荐精华哟😆✌️
2021-12-30
cc果冻希希
天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄3年
提车作业—心念已久的白胖子
坐标—帝都！老车开了十一年了，哪哪确实跟不上了，换车就提上了日程！论坛看了不少，30秒懂车也关注过，最后就是这DCD了！其实也没啥实质性的帮助，就是看看自己关注车的优缺点！内心也就那几款，首先🇯🇵车不考虑，原因不用说大众车一直都不喜欢，更何况现在也不那么大众，性价比不高MD🇺🇸更不考虑，一天到晚制裁我们🇨🇳，还去舔他🇰🇷性价比不错，但内心老感觉差点剩下的合资也就没啥了吧最后考虑的一直是国产🇨🇳，尤其是DMI的横空出世，一下就种了草，再加上自己开了十一年的车就是BYD，基本没出过啥大小问题，质量这块是绝对放心的！更何况自己还有那颗赤城的爱国之心唯一有点担心的就是新技术的可靠性问题，但内心基本认定就是它了—宋PLUSDMI或者唐DMI！但跟媳妇一说，一句话让我无语，“还买BYD啊，不能有点新鲜的吗？”我去那就再看看吧。。。。。其实也就瞬间想到了那个白白胖胖的身影以前关注天逸C5也很久了，第一次见到就感觉很漂亮，以后碰到了真是越看越顺眼！通过相关测评视频也了解了很多，用料、做工、环保、NVH等方面都符合自己的预期，唯一感觉不足的就是性价比方面差点（其实还是穷），果断从新关注天逸，发现一位也在帝都的车友竟然说北京有三万多的优惠，立马让身在北京城里的老哥去四儿子店咨询一下惊喜立马传来，优惠三万多，外加一万三的置换补贴，我去，这性价比不就无敌了吗当时就跟老哥定了周末去看车周日休班开着自己的旧车带着老婆孩子就进城了，因为之前老哥跟销售有过接洽，进门直接就谈价格！因为之前跟老哥探讨过，1.8的优惠力度大点，百年款动力啥的也肯定够用了，但不是真皮座椅，仿皮的差点意思，心里就倾向于1.8的，尤其是对双色内饰的尊享版更是情有独钟（顶配版基本忽略了，虽然雪铁龙是出了名的顶配以下皆丐版，但架不住穷啊！）感觉配置也够用了，再者配置越高维修起来肯定越麻烦，也就不考虑了！谈价钱之前媳妇孩子、哥哥嫂子们也都看了实车，令人尴尬的是，除了我和老哥认为双色内饰好看以外，其他人都不喜欢，都说没有单色内饰好看我去。。。。。。妥协，那就直接谈悦享版的吧，销售小哥说三个月的车直接报价三万二优惠，旧车折一千块，送膜送脚垫，外加六次保养！不满意！砍！优惠再+两千，再给我来个底盘护板（报价四百块），销售小哥说帮我申请看看吧，没两分钟就拿着新车钥匙出来让我们看车！我去，砍少了啊！行了，也就这样了！裸车十四万五吧+一万三的购置税+八千三百多的保险+1000块出库费！验车上牌要一千（考虑到不能当天提车，就自己回家办去了）全下来十六万五！还要啥自行车🚲啊！（后来出的骑士版还真有自行车你妹的）看车没啥问题，直接交钱，办手续！中午和老哥一家一起吃了顿烤肉小小庆祝一下下午两点多钟直接店里提车了！办完手续，交车仪式不必了，还得回家呢！三点多钟直接拿着打的临牌开白胖子回家了！一个星期旧车指标下来了直接税务局交税，车管所验车上牌（感谢销售小哥所需材料准备齐全）顺利完成，选牌小插曲，12123上自己选了两个还算不错的车牌，一个京AWT876和京HDZ520感觉还不错，但架不住媳妇和儿子不喜欢，就喜欢“六哥”这个老牌，没办法，继续妥协一个星期后四儿子店贴膜！购车事宜正式完毕！优点不多说了，喜欢的都知道！不喜欢的，说了也没用！缺点吗，肯定有！因为平常媳妇接送孩子开的比较多，自己开的比较少，就不多做评价了！开了几次，发现几个小缺点：1、赶上北京这几天风大，发现右侧后视镜有切风现象，风小了以后几没啥感觉了，NVH表现还是不错的！但看视频评测都说在同价里这方面算是优秀的，但发现2021款前排不是双层夹胶玻璃还是有些失望的！2、刹车抬起的瞬间有时候异响，不知道是什么原因。3、油耗也在接受范围之内，十个左右，毕竟压地头子为主，1.8的排量在那摆着，但希望首保以后降点更好，开的少，也无所谓了！4、最后就是配置了，用销售的话说，好歹二十多万的车了，副驾竟然还是手动调节，确实差点！最后就是车机了，平时也没啥大用，就听听歌而已！蓝牙+usb也够用了，一直想试试carplay，奈何华为手机不支持，APP里的carlife评分特低，就一直没使用，考虑弄个二手🍎用CARPLAY连接车机，不知道咋样！至于国人说的板悬，因为没开过啥好车，也无法做出判断，十多万的车你还想要啥！毕竟有麋鹿测试成绩在那摆着，还能差哪去，没那么矫情！感觉不错！老哥开了一会，说比他的K5开起来好开，一个SUV比轿车开起来舒服还能咋地！话有点多了，用媳妇的话，水瓶座的人还真就选个性的车，没毛病，个性也好，小众也罢，懂的人自然懂，不随波逐流罢了了！因为自己不管在什么时候都想做一个真实的自己，不受任何外力所影响！最后想问一下车友，雪铁龙官网卖的大包围脚垫如何？ 📸爱车美图
2021-12-18
麒麟物资上汽大众4S店
上汽大众ID.家族广州布道燃油之王也要
白云山脚下，古榕大树旁，广州元麦风水宝地。11月19日，与广州车展开幕同期，上汽大众大众品牌在这里举行广州元麦的开业庆典与品牌交流会，上汽大众广州首家新能源试点展厅在这里正式开启运行。在燃油车的赛道上，大众品牌有着“始终被追随从未被超越”的美誉。而在新能源市场全新赛道上，上汽大众大众品牌如何找到一条属于自己的发展之道，努力成为新能源市场的NO.1。为此大众品牌ID.营销高级总监傅强、市场营销高级总监汤旭静分别做了以“AII in大众”、“All For大众”的主题分享。 All in大众，是指上汽大众大众品牌在整个电动新赛道投入的决心和姿态。体现在两个方面：第一，上汽大众花170亿重金在上海建立了一个全新的MEB的工厂，俗称“关灯工厂”。第二，上汽大众今年一整年内连发三款ID.产品，这在大众品牌历史上是绝无仅有的，可能也是后无来者的。自三款ID.车型上市，南北大众ID.车型从3月份上市以来，4月份销量首先实现1000辆的突破，到5月份销量实现1500辆，6月份销量达到3000辆，到7月份销量冲刺7000辆，最后到刚刚过去的10月份实现了12000辆的销量，而上汽大众ID.家族也突破了7000辆的数据。在全球缺芯片短缺影响了ID.家族的销售和生产的情况下，销量仍在快速增长中。与所有新势力相比，上汽大众突破千辆的用时更短，实现突破万辆也可能用时最短。世界上有很多的汽车品牌，但是有且仅有一个品牌叫大众，从成立之初，大众就是为普罗大众造车。如何定义一款符合大众的好车呢？大众品牌定义的ID.家族，对于普罗大众来说就是安全可靠，非常好的驾控品质，在此基础上还要具备非常好的智能与交互能力，能够帮助广大人民群众实现对美好生活的向往，这就是大众定义的好车。今年的3月份上市的ID.4 X，是2021年的世界年度车，在中保研的中国保险汽车安全指数的四大指标中获得了All Good的成绩，这个表现创造了自中保研成立以来的历史记录。从产品定义来说，ID.4 X无论是城市路况也好，还是远郊旅游也好，都能够满足成熟家庭的多样化移动出行需求。 6月份，ID.6 X全球首发。ID.6 X是为中国成熟家庭多人出行，提供了三排七座的解决方案。明年ID.6 X即将出口欧洲，这是大众历史上第一次专门为中国市场定制的一款车反哺到欧洲，也为上汽大众大众品牌在欧洲打开了一定的市场。 10月份上市的欧洲销冠ID.3，由上汽大众单独引入到中国市场。傅强总表示，上汽看好这款产品，三人成众，三辆车就成众了，就是一个ID.家族了。这款产品的引入可以更好地帮助中国消费者实现更美好的生活。同时它是欧洲的销冠，一进入中国市场就得到了消费者的热切关注和追捧。1000余辆的首发版车型，上市2周就已售罄。因为芯片短缺的原因，现在消费者如果要定这款车的话需要等上4-6周的时间。上汽大众还在努力优化产能，来更好地满足中国消费者的需求。上汽大众花170亿元在安亭建造的MEB的工厂，号称“关灯工厂”。仅总装车间就拥有1444个机器人，“关灯工厂”顾名思义就是把灯全部关掉，没有灯光的情况下，车子还是能够生产出来，形容的是它高度自动化、智能化，每一个节点的检测都是由机器人来完成的，大大减少了由于人为造成的一些质量方面的不稳定性。用料扎实，使其真正具有大众DNA，好开、好用、可靠、安全、真实续航，所有这些卖点才能帮助整个ID.家族一步步腾飞。在营销方式上革新，建立整个渠道的新形式。上汽大众营销的改变就是坚决实现2C的转变，从以前2B的业务变成2C的业务，直面每个用户。全国已开设46家商超店，未来将会开120家商超店，在明年年终的时候，商超店将会进入一线、二线、三线甚至是四线城市，方便消费者体验、购买。除此之外，成立直销运营的服务中心，整个ID.系列是用代理制的营销模式，本质就是厂家和消费者一对一的直接接触。所以当消费者在互联网的超级APP下大定以后，上汽大众的ID.伙伴马上会直接跟踪每一个销售顾问，确保提供最好的服务。上汽大众的超级APP是上汽大众为了整个ID.营销成立的一个100人的专属的团队，集市场、销售、管理、售后于一体，目前所有的人都在超级APP进行了注册，他们既是用户，也是厂家的服务人员，服务超级APP上的每一个消费者。 7年前上汽大众30周年，当时的Slogan叫“造好每一辆大众，只为每一位大众”。到今天，初心不变，但是光造车是不够了，怎么样给客户更好的直联、更好的服务是上汽大众现在努力的方向。以用户为中心的C-B-D模式是上汽大众内部在大力推进的模式，1000家经销商网络是上汽大众非常好的优势，用平台和工具给经销商赋能，用数据给他们支持，最后当然也用数据去管理他们，更好地去服务用户。当然底层是上汽大众的数字化能力建设，MarTech营销产品群、综合数据驱动引擎等，都是营销
2021-11-24
淄博昌晨别克李娟
威朗Pro可能是最懂年轻家庭的品质座驾
一个产品如果能够在造型上塑造出更运动的形象，那么无疑能够获得叩开Z世代心房的入场券，但对于年轻的用户群体来说，他们的诉求并不能够单纯地以“运动”二字来涵盖。因而对于一个年轻家庭用的中级车来说，它所追求的产品力会有多重意义上的表述。没错，每一个驾驶者都希望自己的车开起来好玩，可在好玩之余，这台车还得承载着一个家庭的日常需求，空间、科技配置、品质都是需要与动力并行的。一旦上升到家庭层面，那些单纯追求改装下赛道的“偏科生”就丧失了资格，消费的追求是“一专多能”，从内到外一个都不能少。这就是威朗Pro在家庭用户里获得众多簇拥的缘由。当你看到威朗Pro这台车的时候，你会感觉到它的传承和革新，并在坐进去之后，被它的空间和品质所征服。这或许是所有的中级车在传承本身品牌DNA基础上，并不断革新自我，为打动每一个时代的年轻人的努力吧。带给你一个合格的“家” 诚然，在中级车这个赛道上，有着众多的竞争者，想要脱颖而出并不容易，别克威朗Pro最大的杀手锏是它高效设计的驾乘空间。俗话说，鞋子合不合脚，只有脚知道，那么坐进去合不合适，只有自己的身子才知道。从参数上来看，别克威朗Pro的轴距达到了2700mm，尽量权衡了时尚动感与大气优雅之间的平衡，所以比例相当不错，而在此基础之上提供了一个相当充沛的空间。事实上，当你看到这台车的时候，你会觉得这台流线型造型的家轿有着不错的空间，可当你一旦拉开车门迈入座舱，即便已经有了心理准备，它依然会凭借对空间的压榨狠狠地震撼一下你的预期。工程团队在收获了诸多车主的反馈之后，将空间作为最关键的指标之一，具体的打造方式是，将前轴最大限度前移，将更多的空间腾挪出来，让前、后排有效头部空间均达到960mm，前、后排肩部空间分别达到1425mm和1400mm，后排膝部和腿部空间分别为115mm和960mm，以前我们总说大众速腾比较懂中国人，因为它会把空间做得比较大，甚至将Long-Wheelbase(长轴距)直接放在命名中，19处储物空间也是它的特色，不过，威朗Pro不光在腿部空间表现更好，还提供了多达26处的灵活便捷存放空间，所以，提及对中国消费者的关爱，还是得看别克。储物和收纳，在装修的时候就是一个家庭最大痛点和难点，当我坐进这台车的时候，莫名就有一种微妙的感觉和猜想，莫不是设计团队每一个人都经历了那段痛苦的装修日子，将各种经验全部平移到了这台车上么？26个储物空间可以灵活存放各种小物，后备厢容积还达到了480L之多，可以放进去3个24吋和2个20吋行李箱，而且它的后备厢开口非常大，在将6/4分割可折叠后排座椅放倒后，可以将空间扩充到1150L，不光足够装得下各类大件物品，或者是小夫妻的滑雪板、冲浪板、潜水服等装备，取放还特别的便捷，简直是深得空间腾挪之精髓。一个智能动感的出行在最重要的交互体验上，也是美系合资品牌的表现更好，德系、日系相比之下都差了点意思，比如日系同级别家轿经常整出来低配享受CarPlay，高配不支持CarPlay的迷惑操作。威朗Pro的智能化程度相比之下就要好太多了，就光说支持Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能，并配备新一代OnStar安吉星全时在线助理，这就甩开对手们不知道多少条街。双10.25吋仪表及中控联屏具有1920×720的高精度分辨率，并支持双屏联动功能，可以说在坐进去的时候，就会直接抓住你的眼球，我很喜欢的一点是，它提供了不同类型的车机主题，并支持云端壁纸下载，喜欢什么样的界面去自己定义即可，是不是有点儿当初第一次拿到苹果手机时精挑细选屏保图的意思在了？支持别克威朗Pro在交互上的舒心，一方面是扁平化的UI设计与卡片式交互界面提供的随心所欲，另一方面，则是得仰仗内置科大讯飞语音系统带来的语音识别准确率以及响应的及时性，支持的指令涵盖了绝大多数交流场景，比如导航设置、信息查询、音乐切换等，而且还支持中途打断和多轮对话功能，让你在发出指令的时候，不是在进行简单的人机一问一答，而是像在和自己的随车管家聊天一样，管家能够识别出你在闲谈中的意图并主动转化为指令，从而达成你的意图。此外，威朗Pro提供的各类功能，基本上与你的日常诉求完美配合，听歌有酷我在线音乐、听伴在线电台，了解资讯有ZAKER在线新闻，听小说则有喜马拉雅有声书提供的音频资源，针对带娃的家庭，还特别安排了独立的喜马拉雅儿童APP，内置的高德地图可以与手机互联，从而做到对最后一公里步行导航的完美适配，总之，你日常需要的那些，威朗Pro全部安排，而且威朗Pro还提供了OTA升级功能，消费者可以享受到更多的贴心。当然，在性能方面威朗Pro也肯定符合家庭用户对一台动感家轿的追求。这台车搭载了第八代Ecotec全新1.5T发动机与CVT智能无级变
2021-10-19
德宏英茂悦翔
蔚来汽车的一场事故，间接助攻了大众的电动汽车原创2021-08-20 10:59·车评网这几天，车企圈最忙公关部，非蔚来汽车莫属。续上海车展特斯拉事件后，8月12日，31岁蔚来车主林文钦的交通事故，再次将蔚来汽车和自动驾驶技术，送到各大平台的热搜。 8月18日，500位蔚来车主的发声力挺，向本已烈焰滚滚的舆情，再次浇了把油。很快蔚来车主群内讧，纷纷在蔚来APP里跟帖“反对车主联合声明”的话题，表示不想被代表。这次“500位勇士”的杀伤力，堪比特斯拉公关副总监陶琳的“绝不妥协”。大洋彼岸的特斯拉，日子也不好过，8月16日，美国国家公路交通安全管理局表示，已经对美国境内大约76.5万辆特斯拉汽车的驾驶辅助系统（Autopilot）进行安全调查。新闻一出，特斯拉股价应声下跌，一度重挫逾7%。也许接连发生的惨烈事故，会让行业冷静，一项新技术可以改变行业，同样也可以摧毁行业。 01 激进的新势力，不能毁掉汽车行业坚守百年的安全信仰马斯克曾是PayPal创始人，李斌、李想、何小鹏分别是易车、汽车之家、UC的创始人，他们在互联网摸摸爬多年，打过硬仗。互联网的战争，可能是商业社会中，战斗速度最快的领域了。互联网讲求的就是效率，哪怕赔钱也要比别人赔得快，只要你够快，犯了错再迭代调整就好，所以大家都在拼命地跑，只有在最前面的人，才能活下来。因此几乎在法律框架内无所不用其极，甚至偶有超越法律红线的事件出现。但是，汽车领域可以说截然相反，驾驶关系到生命安全，过去100多年的发展，都是以“安全第一”作为行业信条。快和安全通常是相悖的，互联网人追求的快，到了涉及到人身安全的领域，矛盾就会尤为突出。 02 大众ID.电车，价值逐渐被认可尽管产品动作比不了孤独一掷的新势力，但在传统巨头中，大众汽车还是走在了老对手丰田前面，多款基于MEB平台的全新电车产品ID.家族投放市场。被新势力过度营销洗脑的城市中产们，已经形成了，自动驾驶级别“不到L3”，难言智能化的畸形认知。当他们看到大众的首款产品ID.4仅具备L2级别辅助驾驶的时候，是各种不屑的，认为大众汽车在智能化领域远远落后了。其实大众相对的“保守”，才是对公众生命的负责，在自动驾驶技术远未成熟的今天，宁保守，勿激进。ID.家族，大众在续航、品质、操控、安全、人机等核心要素，投入了巨大的成本。无论ID.4，还是空间更大的ID.6，都符合完美家用车的各项指标：造型时尚、空间充裕、操控极佳、续航实在、安全可靠。智能化方面，在自动驾驶技术远未成熟的行业背景下，大众汽车的姿态更务实，ID.4和ID.6通过Travel Assist，实现自动直道跟车、15度以内弯道跟车以及车道保持等实用功能，并通过自动刹车的前部辅助系统（Front Assist）、变道辅助系统（Side Assist）等，保证用户的行驶安全。技术虽不炫酷，但上手简单，非常实用。从市场反馈看，大众的ID家族，逐渐找到了市场节奏，销量开始爬坡。根据公开数据显示，7月份ID.家族的零售量，上汽大众超过了3000辆，一汽-大众突破2500辆。对于不到5个月的电车新兵，月销突破5000辆，成绩已属优异。要知道蔚来汽车用了三年时间才达到这个成绩。写到最后，随着用户对智能电车的认知回归理性，会倒逼新势力们回到科技让出行更美好的初衷，也希望以大众为代表的传统车企，投放更多的电车，共同促进行业的健康发展。本文为“车评网”原创，作者：秋名山，编辑：勒芒小子，未经允许不得转载。关注“车评网”，专注汽车行业深度报道。
2021-09-21
御汉者贝塔
汉EV车主·车龄4年
车牌已到，颇有感慨，自行安装，简单
前几天由于临牌快到期，查询物流发现已经到家附近的快递站点，就没有再着急，不出所料，临牌到期的当天上午，车牌被送到了。很像感慨一下，我是2013年拿到的驾驶证，之后就是不停的报价北京小客车指标的摇号，从一年12次到6次到现在的家庭积分，前些年新能源刚出来的时候，不论从价格再到续航都不是入手最好的时间，加上充电桩也不普及，所以错过了最简单拿到京牌的机会，没有转新能源指标，直到准备结婚的去年，我还是没有摇到号，所以和媳妇儿商量排了家庭积分的新能源。今年的5月，我们用62个积分，换来了一个新能源指标，相比较六七年前，现在的新能源汽车的发展已经相当可观了，充电桩在北京还是相当多的，而且比亚迪等一众车企都是不错的，最后综合续航，价格，用料以及安全性舒适性各个方面，选择了比亚迪汉EV，一款中规中矩靠谱的车。车牌也是自己自行安装的，拧的相当紧，扣上京牌扣的一瞬间，终于有了一辆可以在全国随便跑不限号的车。开心。
2021-09-19
北海瑞达盛名爵4S店
配置曝光——第三代MG6PRO！
作为传承MG百年赛道基因、追求极致的运动王者，第三代MG6 PRO的每一次露面都非同一般。从全新前脸设计、全新气泡橙配色的曝光，到核心调优技术焕新的“双十佳”高效动力科技公布，再到独库公路首跑，第三代MG6 PRO持续引发了高度关注。近日，第三代MG6 PRO再曝部分科技和娱乐配置。新车搭载互联网汽车维纳斯智能系统，智慧升级，可90秒长语音对话、可查航班查股票找折扣、可车家互联，实现多场景下的全语音控制；更有MG PILOT 2.0带来的L2.5 Plus级智能驾驶辅助，360°全方位感知，满足高频驾驶所需；沉浸式BOSE音响，则将为用户带来震撼的影院级视听享受。维纳斯智能系统，智慧互联链接无限想象空间 MG在产品“数字化、智能化”的进程中，一直走在行业前列。作为一款全新进化的年轻轿跑，第三代MG6 PRO的科技配置水平也保持在行业前端，以硬核数据及高能软件，实力装配车身，为用户打造出一个以车为“基站”的智能生态控制中心。第三代MG6 PRO配备的互联网汽车维纳斯智能系统，主机芯片升级，算力提升1.9倍，系统反应更灵敏，操作也更加流畅自然。MG专属AI语音助手，仅需唤醒一次，就能实现90秒连续语音对话，可闲聊，可深聊，让科技化身有趣的灵魂伴侣；支持500+车功能控制，实力强大，满足用户在多场景下的全语音控制需求。第三代MG6 PRO实现阿里生态服务全接入，飞猪、淘票票、墨迹天气、汽车之家、航旅纵横、阿里健康等生活实用类APP应有尽有，只要开口吩咐，航班、影院、违章、股票及折扣等信息，即可一网打尽。第三代MG6 PRO搭载互联网汽车维纳斯智能系统万物互联时代，家居生活与汽车生活的边界也越来越模糊。第三代MG6 PRO支持智能车家互联，汽车可扮演生活的“遥控中心”，通过APP或语音助手，用户可以在车内远程控制家里的空调、加湿器等设备。比如，炎热的三伏天，驾驶者在车上只需讲一句“你好斑马，帮我打开家里的空调”，到家便可直接享受一片清凉舒适。第三代MG6 PRO可实现车机OTA无限迭代升级，后续更多可控家居设备将陆续“上车”。更值得一提的是，第三代MG6 PRO还支持360儿童安全手表互联功能，用户可通过大屏幕点击查询儿童所在位置，并一键导航去接，为幸福家庭增添一重人性化的科技关怀。 360°智行科技，智能辅助实现全维度安全防护第三代MG6 PRO搭载MG PILOT 2.0智能驾驶辅助系统，可实现L2.5 Plus级自动驾驶辅助。同级唯一的Super TJA超级拥堵辅助系统，可有效缓解手脚被开车支配的疲劳；SAS智能车速系统，可自动检测道路交通标识，将车速控制在最高限速以内。第三代MG6 PRO 从已曝光的配置信息来看，第三代MG6 PRO将安全指数视为重中之重，力图为用户提供最全面最可靠的行车安全保障。3毫米波雷达、4超声波雷达、6摄像头、360°全景影像系统，全域感知和掌控车辆，实现全方位防护。针对城市道路特征，第三代MG6 PRO有ACC全速段自适应巡航、FCW前方防碰撞报警、AEB自动紧急刹车、RDA后方盲区检测系统构成“四位一体”的保障体系；应对高速路段，还有ICA集成式高速智能巡航、LDW车道偏离报警、LDP车道偏离纠正及LKA车道保持辅助系统，为高速下行驶带来高维度的安全防护。此外，第三代MG6 PRO还配备了驾驶员疲劳监测系统，实时监测，严防驾驶员疲劳驾驶等危险行为；夜间行车时，IHC远近光自动切换系统可帮助驾驶者文明使用灯光，保障自己和他人的安全。音乐是年轻用户追求有腔调的潮流生活不可或缺的主题，座驾的质感和品位如何，细节体现之一就在音响。第三代MG6 PRO将以往“豪车专业户”的BOSE音响装配上车，为用户提供豪华级品质享受。以科技赋能声音，沉浸式BOSE音响采用丝制球顶高频扬声器，响度提升，听感更加清晰动人；Super65宽频扬声器，音域更广，音量输出更强劲澎湃；定制淳厚低音炮，低频下潜更深，音色出众，临场感更强烈。沉浸于立体环绕声中，用户仿佛置身于真实的剧院中，震撼的视听享受，征服年轻挑剔的耳朵，更提升了驾乘生活的高质感和愉悦度。对极致的追求，在第三代MG6 PRO上，从来不止一面。无论是此前已曝光的全新前脸、大胆活力的气泡橙配色、四门coupe形式及掀背尾门等出众颜值，还是经核心调优技术焕新的“双十佳”动力科技、“弯道神器”XDS弯道动态控制系统等动力操控配置，第三代MG6 PRO传承MG百年赛道基因，以“运动王者”的风范，持续追求极致运动，为年轻人呈现了运动轿跑的标杆之作，正在俘获越来越多年轻后浪的心！
2021-07-17
上汽大众七星英茂商务
一花双开，南北大众同时推出了ID.4，对大众而言意味着又一个历史的转折，对造车新势力而言是“机会窗口”开启了关闭程序，对行业而言或许是转型才刚刚开始。确切地说，ID.4也只是大众在电动化转型的冰山一角。要知道另一款MEB车型ID.3在欧洲市场已取得了不错的成绩，尽管ID.3在去年三季度面世之初便饱受车机软件的诟病，但在发售两个月后便超越Model 3成为当月销冠，不得不承认欧洲人对大众的偏爱。如此高歌猛进的销量，或多或少对大众可靠的产品质量和独特的品牌魅力都是个有力的证明。那么在国内呢？ID.4会如此顺风顺水么？其实一直有很多人讨厌大众，说它造型整齐划一、内饰单调中庸、泯灭个性，但它的销量你还抑制不了的独占鳌头。关于竞品，“上汽大众没有把某一个品牌或者某一家或者某一个产品当核心竞品，由于新能源市场和传统燃油车市场有很大的不同。传统车的细分市场划分很清楚。但是在新能源市场上没有那么清晰，不能简单把它的标准复制到新能源车上来，新能源车不会像传统车一样有那么多的尺寸，或者有两厢、三厢模糊的划分，这也是新能源车细分市场精彩的地方，各厂家基于对消费者的判断，拿出各自的产品，或者基于自己对自身品牌的认识，来进行定价。ID.4 X在可靠性、安全性，智能互联方面都是有一个比较综合的优势，均衡性也非常好，市场上也很难找一款对标产品”，上汽大众汽车销售有限公司党委书记兼上汽大众大众品牌营销事业执行总监杨嗣耀近日在接受答答采访时如是说。对产品的体验，各种性能指标以及零距离的质感和试驾体验，倒不是说一边倒的好评，但与传统燃油车驾控无异的体验，毫无焦虑的续航等足以让试驾过各种电动汽车的同行拍手称赞。如上所说在可靠性、安全性、智能互联方面，ID.4都有很强的比较优势。除此之外，答答更关注的是上汽大众在营销模式和服务方式的变化，以及汽车业态发生的变革。讲到传统燃油车大家很难忽略大众品牌，但讲到新能源车，比亚迪、蔚来、特斯拉等就有了先入为主的优势。如何能让ID.4 X是跟传统燃油车一样符合消费者对心目当中对大众品牌产品的定义？全新的营销模式上汽大众针对ID.4 X采取代理制的营销模式，此模式中经销商只是一个代理商角色（承接相关服务，如提供车辆展示、试乘试驾、车辆交付、售后服务等服务，以赚取佣金），厂商直接开票给客户，价格对全国来说都是统一的，这可以最大程度上规避渠道商的价格不一。与代理制营销模式相伴而来的还有数字化城市展厅，以时尚面貌入驻CBD。目前，城市展厅已在杭州、成都、长沙开业，未来一年半，上汽大众预计有40多家展厅在29个重点城市相继开业，为品牌带来全新的营销触点。这40多家展厅是从252家ID.代理商中挑选出来的，只销售ID.系列产品，渠道的切割也可以保证经销商对ID.系列的专注。此外新模式所有的流程都是在线上走的，也就是说厂家会实现开票与车辆的调拨，完全不用积压经销商资金，经销商可以净资产、轻资产运作，做他们最擅长的事情。加之产品有竞争力，这对于传统经销商而言，不仅仅是一个新的商机，更是一次变革。那么问题来了，习惯了与经销商讨价还价的消费者，对这种厂家定价不议价的模式，能接受么？再此之前，关注大众的朋友可能会对3月6日大众官宣转型的新闻有印象。当时，大众汽车在沃尔夫斯堡/北京同时发布新闻称：“大众汽车发布ACCELERATE（加速）战略：大众汽车正专注于解决未来重大议题——数字化、新商业模式和自动驾驶。”所谓的“新商业模式”是什么？“凭借基于数据的业务模式，大众汽车正致力于吸引新的用户群体，开拓新的收入来源。” 新闻稿中指出，“大众汽车以ID.家族为先导，正在积极探索以用户为中心的数字化生态系统。大众汽车组建了具备快速响应能力的ID. Digital项目组，为相关消费者实现定期的远程无线升级服务。通过全面互联化的车辆，用户对于新功能的感受也可以直接反馈给大众汽车。” 怎么来理解这段话？答答分析它透露出三个信息，一是“探索以用户为中心的数字化生态系统”——粉丝经济，公开资料显示，大众在华累计销量超过4400万辆，如果将这些“粉丝”的积极性调动起来，后果“不堪设想”；二是“定期的远程无线升级服务”，软件的更新迭代要跟上消费者日新月异的步伐；三是“用户感受直接反馈给大众汽车”，这个没有“中间商”要怎么完成呢？上述代理制营销模式就是答案。同时也不难看出，今年最大的创新、也是上汽大众今年营销的重中之重——推出ID.家族的代理制营销模式。在代理制营销模式下，越来越多的数字化手段在每一个环节中实时并直接拿到用户反馈。从上汽大众超级APP、官网，或者广告的二维码都可进入，并实现买车全过程。
2021-06-19
阿凯kevin7
宝马2系(进口)车主·车龄3年
总算是有盼头了
📒等车日记今天看到深圳蓝牌竞拍又降价了，想着要不提前先把指标搞定。有深圳的朋友也在准备拍号吗刚好问销售今天刚出车架号，有了车架号能怎么跟踪或者查询呢？之前销售说先不要绑定MyBmw，等车到了验完再绑定
2022-05-26
飞凡汽车太原太榆路店
“遇见初夏邂逅飞凡”
“遇见初夏邂逅飞凡” 飞凡R7背靠“中国汽车行业龙头企业上汽集团”，每年超150亿的研发投入，确保了产品技术领衔行业前沿。飞凡R7还为用户提供了一套智能座舱系统，其搭载TRINITY多维感官交互系统，43英寸真彩三联屏，是目前在中国品牌中尺寸最大的车载三联屏。拥有更大尺寸屏幕的量产车型，目前可能只有奔驰EQS了。高通骁龙8155芯片，全球首发量产华为视觉增强AR-HUD平视系统。同时配备无框车门及感应式电开门的车型、256色氛围光带、流媒体后视镜，BOSE剧院级环绕14扬声器等豪华科技配备。飞凡R7面向新能源指标审核通过及新能源指标未使用的用户推出八重尊享权益：1、免费预约，免费上门试乘试驾，疫情期间保证汽车消毒服务；2、享受一对一的服务，线上咨询客户专享VIP快速通道，一对一的服务先到先得；3、用车无忧，终身免费质保；4、飞凡R7 APP，轻松享受360度看车；5、车主享受7X24 小时道路救援服务；6、5倍订金膨胀礼，4000抵20000；7、合伙人推荐还可获得万元积分等等。开门入座，非凡之选。飞凡 R7预计2022年下半年上市并且交付，目前已开通预订，速去免费试乘试驾！
2022-05-25
用户CII
提车进度查询
📒等车日记零跑APP系统更新以后，只能看到预计交付时间，而且购车协议中写的预计交付时间还没有具体的约束，字面意思就是可以继续往后推，而且没有责任感觉还不如更新前进度查询来的透明
2022-05-23
我无敌了
恭喜恭喜，我也是昨天才订了车，APP上面还不能查询进度
2022-05-23
大锤车生活
别克E5车主·车龄2年
有车友问，用户手册快速入门在哪里？
这个必须要给别克点个赞了，用户手册手机就能看。下载ibuick app就行，点击进入，选择爱车，拉到下面，选择用车指南，上面的指示灯查询就能看到常见的指示灯是什么含义，下面的智能车书再进去就会有车辆手册就是电子版的用户手册了。而且，还支持搜索，同事搜索功能还挺智能的，有什么问题直接搜索关键字就可以了，特别完美
2022-05-23
鸿阳888666888
探界者车主·车龄4年
百公里油耗以哪个为准，怎么算
雪佛兰探界者油耗指标，图一是雪佛兰APP显示百公里48.84，图二是安吉星APP显示10.28。什么原因导致的数据差距这么大
2022-05-22
爱萝莉真是太好了丶丶
别克君越值不值得买？
关注君越也有一年的时间了，第一次坐君越是同事大改款之前的版本，当时坐上车后第一感觉是空间够大且舒服，环抱式的座舱也是非常打动我的一点，近年有购车需求，就开始关注君越的行情。所以才有了下载懂车帝app，经常时不时的上表友圈关注别人分享的作业，看看其他小伙伴的优惠价格以及吐槽点。在二十多万的价位段里，曾也做过挺多的待选项。主要是日系车为主，例如雅阁，凯美瑞，亚洲龙，德系的迈腾还是啥疼，不重要了。这些车都去试驾过，也去看过实车，基本上被我试驾后就pass掉了。有可能是颜值控的原因，个人是不大喜欢和别人同款撞车的，这些爆款日系车，基本上马路一大堆，出门就能碰到n辆同款。当然这不是主要原因，主要的原因个人觉得是车的做工，包括你坐进车内的感觉，你就能感受到它个那些日系车的区别了。外观: 作为一个颜值控，君越的外观是非常符合我的审美。尤其是现在改款后的车型，商务当中带着一点动，个人觉得在这个价位段里外观是独一档的更多优缺点当然这个看个人审美。其他内饰及空间: 空间是足够大的，身高170，前方调好驾驶位后，后排自己坐有三拳以上，翘个二郎腿是没有问题的，内饰整体感觉还是比较豪华的，环抱式的座舱是我的菜，内饰的做工跟同价位的其他车型相比的情况下，绰绰有余。建议大家自行去对比吧。隔音效果: 坐过各种雅阁，凯美瑞，亚洲龙等等，因为这些车平常想坐到太容易了。隔音和君越相比，差距还是挺大的，这也是选君越的其中一个重要原因。舒适性是我选车的一个重要指标。动力问题:: 动力是足够的，只要你敢踩油门，路面上百分之90的车随便超吧。高速100后的提速也是非常有信心的。个人开车是比较温柔的，但是偶尔想激烈驾驶一下，也能够满足。作为一个日常代步工具，动力能够满足个人需求了。关于顿挫感:确实有存在，我的车在30-40左快速放油门后加油，会有一下顿挫的感觉。但更多觉得能接受，而且你掌握车子习性后，基本能优缺点少这种顿挫的发生。
2022-05-21
TeslaLouis
特斯拉售后服务攻略㊙️，车主必读！
1.没事不打扰，有事我都在！特斯拉的售后服务一直贴心又可靠，今天就为大家介绍6种主要的特斯拉售后服务，干货满满，建议收藏👇 2.服务介绍 1⃣️车辆保养：预约服务中心，保养省时省心，无需排队即可快速体验服务。 2⃣️上门检修：手机app一键预约，时间地点由您定，专业人士上门检修。 3⃣️深夜用车：特斯拉客户支持，提供全年全天候在线服务，24小时时刻在线为您答疑。 4⃣️车辆补修：直营钣喷中心，价格透明，服务专业，让您修车安心放心。 5⃣️紧急情况：天气不好车辆被困，特斯拉道路救援服务，全年无休，风雨无阻来相助。 6⃣️车辆反馈：对车辆系统有问题或建议，400客户服务热线，倾听您的声音。 3.联系方式每一种服务的预约和联系方式都在图片里啦，车主朋友们快快码住！大家对售后服务有啥问题？告诉我，帮你解答✌️
2022-05-20
广汽合创龙云枫
广汽合创就是这么人性化！
合创专属个性充电桩全新设计为你而来！专属你自己的充电桩，手机APP提前预约充电，轻松享受低谷期电价，不仅省事儿还更省钱。手机APP随时查询充电状态，手机远程操控启停。为每位车主提供“合心服务”。
2022-05-19
成都汇丰港销售袁跃
奇瑞新能源小蚂蚁
现在汽车的种类真的是非常的多，而且汽车的车型也是特别的多，比如说现在的车型分为家用轿车或者是跑车，还有SUV和 mpv，甚至现在还出现了特别漂亮的微型汽车，而且这款汽车特别适合懂得生活的年轻人。在微型的汽车里面有一款纯电动车型非常的火爆，就是奇瑞新能源小蚂蚁。这款汽车小巧玲珑的身形就像一件艺术品一样，甚至有的人说他像一个大孩子的玩具，开起来不仅给力，而且还非常的有趣。懂生活的年轻人完全可以来一辆哦。奇瑞新能源小蚂蚁搭载了一台高性能的永磁同步电机，最大功率为30kw（40Ps）、最大扭矩120N·m，最高时速可达100km/h，在动力上非常的给力。而且小蚂蚁采用后置后驱布置形式、以及四轮独立悬架，再加上小巧的身形，因此它抓得非常的稳，无论你跑得多么的快，他都会特别稳的抓住白油公路让你在这个城市里面尽情的遨游和穿梭。并且，小蚂蚁0-50km加速仅需6秒，搭载30.6kWh的动力锂电池，NEDC综合工况续航达301km，快充30分钟即可充电至80%，满足消费者的日常用车需求，并不是一辆玩具车。奇瑞新能源小蚂蚁特别适合城市生活。车如其名，小蚂蚁非常的小巧，车身尺寸长宽高为3200*1670*1550mm，轴距为2150mm，使得小蚂蚁可以穿梭于大街小巷，即使在拥堵路段，也能够肆意畅行。所以说能有一辆这样微小的汽车，真的是一个不错的选择。小身躯却有大智慧，奇瑞新能源小蚂蚁搭载了全时互联系统，支持导航、AI智能语音交互、在线音乐、在线新闻、充电桩查询和大数据导航等与时俱进的互联功能。此外，还拥有远程控制功能，可以让车主将手机与爱车进行互联，车主通过手机上的APP就可以去控制车门的开关、空调的开关以及随时查看汽车产品的电量、充电情况、车辆位置、掌握维护保养等功能，非常便利。奇瑞新能源小蚂蚁，小巧便捷、聪明有趣，最适合懂生活的年轻人。
2022-05-19
浙江裕旗杨燕燕
处理非现场交通违法有哪些渠道
交警答疑1：如何查询驾车过程中产生的交通违法信息？查询交通违法信息有两种方式： 1、直接登录本人的“交管12123”手机APP账号，成功备案本人或非本人名下机动车后，就可以直接通过APP的“违法处理”模块查询相关车辆的交通违法信息； 2、携带本人驾驶证、身份证以及车辆行驶证，前往本市任意交通支大队执法站现场进行查询。交警答疑2：有哪些渠道可以处理非现场交通违法？交警答疑3：如何区分现场违法和非现场违法？现场违法是由交通民警现场认定并开具处罚决定书的交通违法；非现场违法是由道路上设置的违法监控设备记录或违法停车被贴条记录的交通违法行为。大家在驾车过程中产生了非现场交通违法之后，如果对违法认定没有异议，既可以选择通过“交管12123”APP在线处理并缴纳罚款，也可以携带本人驾驶证、违法车辆行驶证以及本人身份证，直接前往本市任意交通支大队执法站现场进行处理。
2022-05-19
王铁锤同学
沃尔沃S60车主·车龄3年
关门即北欧-沃沃的Clean Zone
你的新车有味道吗？沃尔沃:我没有。某迪:打扰了。的确，用车这么久，除了能闻到副驾驶的体香，确实没新车的异味。更绿色、更低碳、更环保，一直是窝窝未曾改变过的目标和责任。沃尔沃清洁驾驶舱CLEANZONE系统作为沃尔沃汽车的N95，能有效过滤95%以上的PM2.5颗粒和有害气体。它包括内外两个子系统，可以通过AQI空气质量信息查询APP对车内和车外空气质量进行实时监控。通过中控大屏可显示包括PM2.5 、PM10、SO2、NO2和CO等关键指数的信息。当存在有害污染物质或行驶在废气密集的隧道时，系统会自动激活再循环系统并关闭所有进气口，并在驶离污染区域时关闭再循环系统和恢复气流。并通过多重过滤器（包括颗粒物花粉过滤器、活性炭过滤器）有效阻止污染物进入。从人身安全到车内健康，沃尔沃对于“健康”的理解深入到了每一个细节。以“安全与环保”闻名于世的沃尔沃，深谙车内空气质量与驾乘人的健康息息相关。友友们关上车门，一起坐在沃沃里呼吸北欧森林般的洁净空气吧。
2022-05-18