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智己汽车上海久光
威廉姆斯前瞻工程团队英国智己L7底盘调校纪实。“智己L7无疑是我们调校过的最好车型。”
2022年4月30日,伴随着“新世界驾控旗舰”智己L7上市及全国用户试驾活动的展开,3,000名智己L7“A轮用户席位”售罄,圆满收官。 日前,全国用户试驾活动已率先在北京、成都、重庆、广州、深圳、南京、西安、温州等城市启动,天使轮和A轮用户完成深度试驾体验后,好评如潮,多数给出了“超出预期”的评价。 “上手就像老朋友,SNAKE MOVE名不虚传”。WAE威廉姆斯底盘调校、四轮转向全驱系统、毫秒级全路况电控智能阻尼悬架,史无前例地现身电动智能汽车上,这一系列顶流性能配置,实现3.87s零百加速、32.69m百零制动、5.4m转弯半径、0.968G稳态最大侧向加速度,将“迅猛爆发&瞬息制动,极限灵动&平稳操控,极致性能&舒适驾乘”的乐趣集为一体,成就智己L7 SNAKE MOVE超感驾控体验。 “豪华优雅的内饰空间,直接触动了心境”。坐进智己L7,触摸仅在豪华品牌旗舰车型顶配上可选的半苯胺真皮、呼吸180+净味级别的座舱空气、点触IMOS智慧场景屏朵朵盛开的“繁花”、聆听1120W撼心空灵智能声场,宁静而又充盈的心境即刻就位,让用户忍不住称赞“这是完全属于我的,最独特的一方空间”。 “初见,即是怦然心动”。智己L7俯冲车头、大风窗倾角、超流线溜背式设计,惊艳的运动范儿一跃而出。同时,智己L7全系可选纯净的毕沙罗白、沉稳的塞尚黑、运动的伦勃朗灰,以及内敛的拉斐尔茶,更有低调奢华的哑光色作为进阶选择,多种颜色,喜好随心。 即刻登陆“IM智己”APP下订,尊享“限定用户专属权益”,通过“IM智己”APP预约试驾,抢先体验Wow to Drive新世界的酣畅淋漓。
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● 五重安全无热蔓延高能电池 ● 四轮转向全驱系统 ● 定制黑标版高功率镁合金直瀑油冷电机 ● WAE威廉姆斯大师级底盘调校 ● 毫秒级全路况电控智能阻尼悬架 ● Brembo一体式四活塞专属色卡钳 ● 前双叉臂/后多连杆式独立悬架 ● 倍耐力P Zero专属定制电动车高性能轮胎 ● 前245mm / 后275mm "Straggered Wheels" 混合胎宽 ● 线控全解耦制动能量回收系统 ● 180+净味级别
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郑谊
【奥迪对迈凯轮赛车部门的收购预计将失败】 路透社援引熟悉谈判情况的内部人士报道称,奥迪和迈凯轮就收购一级方程式(F1)车队的谈判进展缓慢。奥迪向迈凯伦开出的收购价格不够,导致出现谈判破裂。 该负责人解释说:“双方预期的价格区间差异太大。奥迪在 4 月向迈凯轮提供了 6.5 亿欧元用于收购 F1 车队。 自1月份以来,双方一直在讨论此事,但没有取得任何进展。这是因为,除了金额上的差异外,国外各大媒体还提到了分拆出售等各种场景,增加了谈判过程中的混乱。 外媒认为,奥迪为其他车队准备“B计划”的可能性很大。据外媒报道,奥迪也在与经营法拉利和阿尔法罗密欧的瑞士索伯汽车公司进行接触。另外,据说阿斯顿马丁和威廉姆斯想和奥迪谈谈。 奥迪的目标是在 2026 年进入 F1,届时将适用新的动力总成法规。根据国际汽车联合会(FIA)的说法,新的动力总成基于目前的 1.6 升 V6 涡轮混合动力发动机。由于开发成本高而成为新公司进入壁垒的MGU-H(E-turbo)也将被删除。
(2022年4月17日,上海)日前,智己汽车公布“新世界驾控旗舰”智己L7以连续漂移43.646公里的成绩,成功摘冠电动汽车漂移距离最长吉尼斯世界纪录TM荣誉*,为“快速变革的电动化技术彻底颠覆传统豪华车游戏规则,重新定义汽车性能标准”立下新时代的里程碑,官宣智己L7正式上市。在3月29日公布智己L7Pro及售价40.88万元之后,此次,智己汽车又公布了智己L7Dynamic配置及售价36.88万元。智己L7Dynamic作为智己汽车凝聚上汽、阿里和张江高科三大股东优势资源、精心打磨的立标之作,以满载电动智能汽车顶级性能配置的规格,为用户在电动化叠加智能化的新时代领享SNAKEMOVE超感驾控,标定全新的价值基准。智己L7Dynamic将和先期公布的智己L7Pro,为更多用户拥抱WowtoDrive的新世界,带来全新选择。 新的技术,带动一个时代为用户创造新的价值,这才是智己L7Dynamic的真正使命。智己L7Dynamic全副武装顶级电动化性能配置,能让用户入场即享SNAKEMOVE超感驾控的酣畅淋漓、震撼人心。四轮转向全驱系统:同级独有的领先配置,采用电动化四轮矢量驱动技术,后轮可实现双向共12°的超大转向角度,能在不同工况下实现“虚拟轴距”的智能调节,实力碾压豪华燃油车标杆。定制黑标版高功率镁合金直瀑油冷电机:400V电压平台下全球最高功率密度;独创全网直瀑式冷却油道设计;首创8层Hair-pin扁线绕组创新技术;行业首次量产应用的镁合金壳体。WAE威廉姆斯大师级底盘:与全球汽车性能调校的顶尖团队-威廉姆斯前瞻工程团队合作,历经一年时间,在久负盛名的英国米尔布鲁克试车场,进行了前后两轮、共计108项底盘指标和软件参数的精心测试与调校,让智己L7顶级底盘的潜力发挥到极致。毫秒级全路况电控智能阻尼悬架:10毫秒瞬间调节;支持多模式选择;5倍阻尼软硬调节,完美兼顾舒适与运动的体验,创造更高级、更稳定的行驶质感。93kWh大容量超薄电池:全新一代的CTP成组技术,整包能量密度高达195Wh/kg;业内首个量产卧式电芯方案;125mm超薄尺寸,让整车重心比豪华燃油车标杆足足低了66mm。除了在顶流的性能配置,智己L7Dynamic还为用户全方位定义了高级感官体验的全新内涵。 尤值一提的是,天使轮用户和A轮用户可选择智己L7Dynamic,并保留完整的用户权益。已锁单用户可在4月20日前更改配置选择,享受智己L7多样化选择的无穷乐趣。即刻登陆IM智己APP下订,即可晋升A轮用户,坐享“A轮用户专属权益”。天使轮及A轮用户锁单截止时间分别为5月29日、6月17日。新时代已来,新选择无悔。
永达捷豹路虎湖州店
有一种坚持是对性能美学的执着,捷豹的每辆汽车都要以诱人设计、卓越性能和精湛工艺著称,自捷豹创始人威廉•里昂斯爵士定下基调以来,捷豹便始终贯彻着这样的理念,也正是这样的执着下,让捷豹在经历了百年文化沉淀后,依然充满着活力。21年款捷豹XFL延续典雅尊贵的英伦风尚,在传承捷豹X家族设计语言的同时,更结合中国市场特色融入多种创新元素,带来气度非凡的豪华驾驭体验。全新Double J全LED大灯带流水式转向灯设计,与全新升级的侧翼饰件、后保险杠、镀铬排气管及熏黑尾灯,共同组成极具辨识度的独特美感。进入车内,水晶质感换挡杆、中控台储物区木纹盖板、3D设计的扬声器,以及后排飞翼式头枕、中央扶手和门板扶手等诸多内饰细节的升级,进一步提升了新车的尊贵气度,更贴近追求豪华质感和精致细节的中国消费者的审美需求,充分满足中国消费者对于豪华运动旗舰轿车的期待。
买个毛线车
还拉黑我,这三黑,专业车黑老韩,觉得贵了买s60的假洋鬼子起了个威廉名,A6那个根本不值得一提, 真的乌烟瘴气,发完这条以后再也不评论这三黑了。毕竟,买啥车都有人喷,主要是人丑多作怪,这三敢给个真人照片吗,相由心生。老韩最近还换了反方的头像,知道侵权吗?正义VS邪恶XXL 兄弟,搞他吗,我帮你请律师!
汐宝学会断舍离
惊呆了!智己L7连续漂移1小时6分钟、258圈、43.646公里成功摘下电漂距离最长的新王冠,打破保时捷创下的纪录,同时,智己L7正式上市,指导价36.88-40.88万元。初生牛犊不怕虎?后来居上,太多词来形容,这个“最长电漂”,不禁感慨,属于中国高端汽车的时代来了!以往大型赛事都是国外品牌独占鳌头,如今真的扬眉吐气,国产电动化技术颠覆传统豪华车技术壁垒和游戏规则。当然,打铁还需自身硬,媲美4.0T发动机的澎湃动力,四驱版车型轻松达到615公里CLTC续航里程,车长超过5米,轴距3.1米、豪华“大空间”、威廉姆斯大师级底盘调校、还有就是零百公里加速3.87s,燃爆,这样的智己L7谁不心动!
【奥地利 造车新势力公司 Deus 在 2022 年纽约车展上推出了超高性能电动超级跑车Vayanne】 Vayanne是一款纯电动汽车,最大输出功率2200马力,最大扭矩203.9 kgf·m。极速接近400公里/小时,从静止加速到100公里/小时仅需1.99秒。 安装在 Vayanne 的电动机是与以一级方程式 (F1) 闻名的威廉姆斯车队和意大利代表性汽车设计公司“Italdesign”合作开发的,因此受到关注。此外,它是基于高性能 EV 平台“EVX”制造的。 外观的特点是平滑、锐利的曲线和严格的对称性,以匹配超级跑车的特性。宽大的前格栅和水滴形状的前大灯,呈现出与性能相匹配的外观。 在室内,数字仪表盘和中央显示屏营造出最先进的形象。此外,应用于座椅和方向盘的皮革由可持续材料制成,从而保持了环保形象。 新车电池容量未知。不过,据业内人士透露,单次充电的续航里程预计将超过500公里。 该车型全球限量 99 台,预计从 2025 年开始交付给客户。该车的具体价格没有透露。
2022年3月29日,智己汽车正式公布了“新世界驾控旗舰”智己L7 量产首发车型-智己L7Pro的售价为40.88万元。当日,智己汽车还正式开启了A轮用户和天使轮用户的锁单环节,并公布了完整的“A轮用户专属权益”和“天使轮用户特别权益”。 智己L7 Pro是智己汽车在电动化叠加智能化的新世界里,用电动化技术彻底革新的顶级性能底盘,完美驾驭新能源动力革新,全面碾压传统燃油豪华车百年性能优势和游戏规则,为用户创造出智电驾控新巅峰的主力选择。 智己L7 Pro以降维打击传统燃油车的澎湃动力、电动化技术彻底革新的整车设计、以及来自英国WAE威廉姆斯前瞻工程大师们的世界级顶尖调校,全新定义了“什么是新世界豪华电动汽车的价值底牌”。 颠覆性动力,轻松跑进“3秒俱乐部”。电动化时代的能源革新推动了新技术进步,也赋予了电动汽车在动力性能上降维打击传统燃油车的原生优势。智己L7 Pro采用前后双永磁同步电机,能释放425kW/725Nm超强动力,达到同级豪华燃油车2倍的以上动力。在国家机动车产品质量检验检测中心(上海)的权威实测中,智己L7取得了3.87秒百公里加速的优异成绩,轻松跑进让传统超跑引以为豪的“3秒俱乐部”。 顶级底盘,造就纯电动驾控的有趣灵魂。在汽车突破自由之限的追求中,当然不能只有动力性能的大幅提升;与之匹配的顶级电动化性能底盘才是造就极致驾控的根本。例如,智己L7 Pro的底盘采用了同级独有的“电动化四轮矢量驱动”技术,后轮可实现双向共12°超大转向角度,整车最小转弯半径仅5.4m。这让智己L7 Pro行政级轿车般的身形,可以游刃有余的驾驭弯道,做到“小钢炮”般的灵活。再例如,智己汽车不惜重新设计整车电池结构,行业内首个量产卧式的电芯方案,花大成本攻克冷却系统布置难题,在保证常规离地间隙的前提下,一毫米一毫米的将整车重心降低至极致,用近乎“偏执”的努力,让智己L7 Pro的高速更稳。 想体验更多关于智己L7的惊人之处,请来上海久光体验中心看看。
玛莎拉蒂无锡龙骏行
不心动挑战,开始! 跟随玛莎拉蒂亚太区品牌代言人@William威廉陈伟霆 ,探寻非凡驾驭质感。 #玛莎拉蒂Ghibli[话题]##无锡龙骏行[话题]#
陕A陕K
有媒体发布了一组阿维塔011车型的官图,该车是阿维塔11的特别版,全球限量500台。该版本的设计将与国际奢侈品品牌纪梵希的设计师马修·M·威廉姆斯(Matthew M. WILLIAMS)合作,共同针对阿维塔“情感智能”的理念打造新车。限量版新车与常规版产别不大,但采用了纯黑配色,加上熏黑的灯带,装饰板等,整体看上去更加低调而犀利。
车扯
#扯车事儿近日,阿维塔科技旗下首款产品—阿维塔011的特别版车型的官图正式发布。特别版车型是官方与国际奢侈品品牌纪梵希的设计师—马修·M·威廉姆斯合作打造的,其在普通版车型基础上采用了纯黑的车身配色,并对车内外的细节做出了一定的调整,以凸显自身独特的身份。据悉,特别版车型将全球限量发售500台。
北京润迪澎和李笑
英国威廉王子和王妃的座驾 唐Ev➕汉Ev 不要觉得比亚迪品牌不够高端 皇室的身份有多高端自己品鉴
假以时日871
威廉度40万辆车 这个消息多少有点儿吓人,愿大家都能赶快提到车,我也赶快拿到另一把车钥匙🔑
智己北外滩黄佳
L7的底盘由威廉姆斯团队进行调校,威廉姆斯作为国际顶级赛车和高性能车的技术支持团队,其调校标准极为严苛,在车辆的制动性、乘坐舒适性、高速稳定性、加速/制动姿态控制、侧倾控制、操控精准度、转向力度等108项驾控性能指标不断调校验证,达到高性能车标定水准。
绝对海域:智己L7的底盘到底怎么样?
上海比亚迪华裕启迪PD
比亚迪走出国门了,英国王室威廉王子和凯特王妃访问巴哈,接待车居然是国产比亚迪。
海风G
在巴哈马接待英国威廉王子王妃的行程中,两辆镶嵌英王皇冠标的比亚迪唐EV和汉EV一前一后,然到在国外政要面前,唐EV比汉EV逼格更高?!
MJ车谈
英国威廉王子和凯特王妃24号抵达巴拿马首都拿骚国际机场,巴哈马政府使用唐EV作为王室接机专用车,汉EV也出现在欢迎仪式队伍中。这一波出镜的含金量可以
钢弹说车
比亚迪唐EV成为英国王室接机专用车!巴哈马当地时间3月24日,英国威廉王子和凯特王妃抵达首都拿骚国际机场。 巴哈马政府举行隆重欢迎仪式,并使用唐EV作为王室接机专用车,汉EV也出现在欢迎仪式队伍中。
A闻道有先后
当地时间3月24日,英国威廉王子和凯特王妃到访巴哈马,巴哈马政府使用比亚迪唐EV、汉EV作为王室礼宾专用车,为到访团提供服务。当国产车被皇冠加持,作为国人倍感自豪呢。据了解,唐EV在国外(挪威)的售价换算成RMB为45万元。
滴驾庞教
懂车的看看,英国王室威廉王子和凯特王妃坐上的像什么车[吃瓜] 名牌就在你身边——唐DM
极速勢駕
真长脸!巴哈马用华系车接待英国王室 近日,英国王室威廉王子夫妇代表英国女王伊丽莎白二世访问巴哈马,从随行车辆与接待用车露出的细节我们可以看到,接待车为比亚迪唐EV与汉EV,同时车牌为王冠。 接待英国王室以及车牌为王冠基本可以确定为官方专用接待车。 此外比亚迪唐EV在挪威售价,换算为人民币的话为45.22万元。 官方接待专业车、挂王冠车牌、售价达45.22万元,在海外妥妥的高端车!
比亚迪张兰
英国威廉王子夫妇在巴哈马首都获得热情接待。#英国威廉王子专车是比亚迪唐
小本er
百公里加速3.87秒 轴距3.1米 续航里程615km 搭配四轮转向。F1威廉姆斯团队调教的底盘。自定义灯语 百万级别的内饰等等 这样的配置你不心动吗?
电驱小马达
飞凡R7声量不咋滴,但是硬件配置确实很顶! 废话不多说,直接上干货! 首先,这车支持换电!这车支持换电!这车支持换电! 1. 43寸真彩三联屏横贯座舱。 这个有点吹,其实指的是仪表盘、中控、副驾屏,分别为10.25寸、15.05寸、12.3寸的数字总和。这样加起来43,违反广告法,但听起来确实nb,实际上确实也不差。 OLED的中控分辨率达到了2.5K(2,560*1,600),对比度1,000,000:1,刷新率60 Hz。屏幕素质爆强,相当于目前高端电视了。副驾屏和仪表盘采用的也是最近中高端电视上流行的Mini Led面板。 2. 前双叉臂后多连杆 这个不用多说了,之前R汽车时代的油改电架构都是基于廉价的麦弗逊+四连杆,新车完全是正向研发的豪华车底盘架构。 这里就去要看调校了。集团亲儿子智己L7找到了威廉姆斯做底盘,实测效果确实厉害,还在天马刷出了1:12秒多的成绩。同平台的R7机械素质上应该不差,考虑到Marvel R找过保时捷工程调校底盘,新车也许也不差。但问题是智己是上汽集团亲儿子,飞凡是上汽乘用车,规格差了点,加上之前的网约车形象… 3. 自动驾驶硬件到顶 800万摄像头+Luminar激光雷达+采埃孚4D毫米波雷达+英伟达Orin X。 这些是目前最顶配货色,正面刚新势力都不虚。具体看软件了。不过上汽的软件自研在国企背景的车企显然是毫无争议的排第一,具体成果令人期待。 4. 价位 智己L7天使轮版本40.88万,A轮版目前未知。R7显然B格低于智己L7,就看怎么和A轮协商定价了。但是R7首发版叫摩天轮版,有点幼稚了…人家智己按照投资人的词汇,你飞凡按照小学生词汇…挺好的… 5. 竞争对手 回应下面留言:智己LS7和阿维塔011是最直接的竞争对手了。两者都有激光雷达,而且定位更高级。在我看来,R7不应该在动力性能上花这么多心思,而是凸显智能化和性价比,避免全方位的竞争。电机几乎就是智己同款,没这个必要,还不如选择后驱单电机或者小功率一些的四驱。
以匠心独运的产品细节 传递新现代豪华主义 全新#捷豹XFL# “捷豹的每辆汽车都要以诱人设计、 卓越性能和精湛工艺著称。” —捷豹品牌创始人威廉·里昂斯爵士 秉持性能艺术之美 捷豹自诞生开始 就一直在传承 经典LOGO的元素 也始终在延续
司机的自我修养
手握40万,在传统豪华品牌里只能买油改电的宝马i4或者奔驰EQC,但是放在新势力阵营,旗舰轿车都给你安排上了。马上要交付的蔚来ET7,2代平台的素质加上现有的服务能力,这车要成了,更便宜的ET5肯定得爆;智己L7从发布开始就处处针对蔚来ET7,它没有激光雷达,但是和威廉姆斯前瞻工程团队联调了底盘,没错,就是跑F1那个威廉姆斯;高合HiPhi Z要稍晚一些,北京车展发布量产版,年内交付。它看起来比另外两个轿车更加科幻,车内的机械臂酷极了。国产电动车越做越好了,你愿意支持一波吗?
玛莎拉蒂欧欧
#玛莎拉蒂#携手亚太区品牌代言人@William威廉陈伟霆 邀你以破竹之势开启新年鸿运。 #MaseratiMC20#
撩车视界
威廉姆斯FW44 车手:阿尔本&拉蒂菲 给涂装点个赞!
奥迪囧老丝OOOO
终于奥迪启用了四环中的超豪华品牌“Horch”霍希!霍希品牌同样源自于奥迪的创始人 奥古斯特·霍希先生。霍希品牌创立于1899年,20世纪初霍希品牌在欧洲炙手可热,即便是希特勒也没能拥有一台心仪的霍希车,由于霍希高端车产量不是很高,霍希车的拥有者都是身份显赫的人士,比如德国皇帝威廉二世、法国总统戴高乐等。 这次的A8L Horch创始人版外观采用了A8L 2022中期改款的外观,在尺寸上车长达到5422mm,轴距比普通版A8L加长130mm。颜色上新增两个专属颜色橡木绿和雨云灰!外观和内饰多处使用“H”的标识来体现出它尊贵的身份!而在内在配置上,车载冰箱、四轮转向、足底按摩、魔毯悬架等等装备一应俱全! 王者归来!期待实车到店!
用户7847984691142
总觉得凡尔赛这个名字对于法国来说不吉利,难怪欧洲只叫C5X。 1、普法战争,普鲁士军队刚进入法国东部阿登省的色当镇,拿破仑3世就率10万大军投降了,后着威廉一世在法国凡尔赛加冕,建立德意志帝国,法国在凡尔赛签订投降合约。 法国不战而降-德意志崛起-德法矛盾-奠定一战的基础。 2、凡尔赛条约,一战后在凡尔赛宫签订的凡尔赛和约主旨为削弱德国,正式凡尔赛合约对于德国的影响,直接导致的小胡子上台,最后法国又被虐了一遍。
智己L7话不多说上参数:威廉姆斯前瞻工程团队(Williams Advanced Engineering)共同调校,0.968G稳态最大侧向加速度;百公里加速仅3.87s,搭载直瀑式油冷扁线电机,保证10次以上的连续百公里加速不受限;brembo前制动系统+倍耐力P ZERO轮胎,百公里制动32.69米。 广州车展亮相,蔚来ET7、小鹏P7有多了一个对手。
智选车
【智己L7底盘技术解析】近日,智己L7的工程样车在英国的米尔布鲁克完成了调校验证,而笔者也参与了关于智己L7的底盘解析会,下面分享几点干货: ①智己L7的底盘与威廉姆斯团队联合调校开发,而威廉姆斯团队在F1的底盘调校方面仅次于法拉利车队; ②智己L7百公里加速3.9秒,前后50:50配重,并且配备了四轮独立转向和四轮驱动,后轮转向为奔驰S级同款; ③智己L7采用了低重心设计,重心高度仅为490mm,抗侧翻系数为1.69(超五星水平); ④智己L7配备了经过特殊开发的倍耐力P Zero系列轮胎,同时还加入了隔音海绵,尽可能在保证操控性的同时,降低胎噪。 ⑤毫秒级的CDC电控减震器也是少不了的,要运动还是要舒适,全部可调。 对于智己L7这款车,你怎么看,欢迎在下方评论留言。