海马效应是预知还是记忆

理恩希：开车的感觉很不真实...每次都不能确信是自己开过了那一段路。好奇怪，在做梦一样。

三体不要ETO：最近试了几次想通过EV MAX模式把电量跑尽以后再充电，也就是常说的“满充满放”。但是经过多次尝试发现比亚迪唐DMi电量最多只能消耗到15%，就再也不能往下。 也就是比亚迪厂家给唐DMi设置了两道保护:第一道是电量掉到25%，系统就会自动启动HEV模式，而这时用户依然可以通过手动模式开启EV MAX继续使用纯电跑。第二道保护是电量低至15%，如果此时电量继续往下掉，系统就会强制开启HEV模式，发动机会启动一直给电池充电，直至电量到达22%-23%左右。 考虑到磷酸铁锂电池不存在记忆效应，可以随用随充，但不能过度放电的特性。个人认为比亚迪给刀片电池设置了两道保护，其实就是为了避免过度放电给刀片电池造成不可逆的容量损失，而唐DM则可以使用到5%左右，是因为唐DM采用的是三元锂电池，和磷酸铁锂电池具有完全不同的充放电属性。 不知道各位帝友对此有没有不同的见解，欢迎下方留言一起讨论。