优视汽车
当大家都在担心上海的疫情会导致汽车行业大面积停产的时候,一个更残酷的事实是,在终端市场的车快要卖不出去了。
30秒懂车
2020年12月份最新的销量排行榜已经出炉了,SUV销量108.4万辆,同比增长9.0%,环比增长12.5%。跟前几个月的SUV销量排行相比,变化还是挺大的。本田皓影一跃成为了第三名,吉利博越依旧是第四名,第五名是大众探岳,但是令我没有想到的是哈弗M6竟然掉到了第10名,所以我决定去看看吉利博越、大众探岳、哈弗M6到底是个什么情况。
合车社
大家好,今年8月份的汽车销量数据已经出来啦,轿车总销量为73.4万辆,同比下跌10.7%,环比增长1.8%。而且,相比于SUV、MPV和新能源这几大市场,轿车市场依旧是目前最热门的市场,今天就来看看8月份销量6-10的车型有哪些吧。
陕A陕K
2022年5月乘用车市场零售为135.4万辆,同比下降16.9%,环比增长29.7%。2022年1-5月乘用车累计零售为731.5万辆,同比下降12.8%,同比减少107万辆。一汽大众5月零售销量达150009辆,但同比下滑了10.6%。从5月榜单来看,前15名车企中,比亚迪、广汽丰田、奇瑞汽车以及广汽乘用车(含广汽传祺、广汽埃安、合创汽车)这三家车企均实现同比增长,其中比亚迪增幅最大,其余车企均同比下滑,不过多数车企的销量下滑幅度在20%以下,仅上汽大众和上汽通用均几近腰斩,跌幅分别超过41.5%和46.8%,东风日产跌幅为37.3%。
黑暗中的向日葵cs
埃安5月销量发布: 5月销量21056台,同比增长150% 1-5月累计销量76142台,同比增长122%
穗穗识车
中国汽车工业协会发布的最新数据显示,今年5月,国内新能源汽车销量44.7万辆,环比增长49.6%,同比增长105.2%;1-5月国内新能源汽车销量200.3万辆,同比增长111.2%。
车解读
比亚迪是真的猛,汉上月销量接近2.4万台,具体为23934台! 这应该是25万级国产车,首次月度销量超2万台吧? 所以,比亚迪市值能首破万亿元,也不是没有原因。 放眼上月车企销量数据,就比亚迪涨幅最凶,同比增长高达159%,而其它车企几乎是一片下滑。
广州安友五菱汽车
在当下的汽车市场中,优胜劣汰的丛林法则愈演愈烈,也催生了不少产品力有优势的车型。但这些好车想要获得高销量,不是单纯做到硬实力出色就行,还得让自身产品力满足老百姓的实际用车需求,解决用户出行中的痛点问题。在这方面,宏光MINIEV就表现得比较好,抓住了老百姓的对于短途通勤的用车需求。 宏光MINIEV有多热销?它在今年11月短短的30天内,卖出了45576辆,同比增长幅度22.1%。这样的单月销量,让宏光MINIEV有着竞争整个车市月度销量王的实力,要是只细究新能源车市场的话,宏光MINIEV的销量已基本锁定了月销冠军的宝座。不过,在宏光MINIEV上市之初,也有很多消费者对宏光MINIEV表示不认同,觉得这款车续航短、尺寸小,不符合国人的需求,为什么如今市场和消费者都对宏光MINIEV说出“真香”了呢?归根结底,还得从宏光MINIEV的定位来说。 如今的车市中,家用车定位的车型数量简直不要太多,但是宏光MINIEV不同,它选择的定位足够有特点,在家用车当中进一步细分,选择了城市代步车这个潜力巨大的市场。而为了贴合代步车这个定位,宏光MINIEV的定价足够亲民,指导价才2.88万起步,让消费者可以轻松买得起车。 针对用户最初比较担心的宏光MINIEV续航短问题,宏光MINIEV的车主们用自己的实际行动证明了该车120公里、170公里续航足够用。大多数的宏光MINIEV车主,日常出行场景在20公里以内,这也符合宏光MINIEV本身短途代步车的定位。纯电的动力还可以将短途代步的出行成本进一步压缩,做到每公里只要5分钱。在充电这方面,宏光MINIEV对充电桩的依赖性也不高,用最普通的220V家用三角插座就可以给宏光MINIEV充电。加上适合用来城市出行的小尺寸车身,宏光MINIEV便兼顾了实用性、用车成本,对得起自身“代步车”的定位。 当然,别看宏光MINIEV的尺寸小,其实宏光MINIEV身上还有比较多人性化的科技。比如说电池保温技术,这对于电动车来说至关重要,在电池保温技术的加持下,宏光MINIEV在冬天也一样可以保持电池组的温度,车主可以通过手机APP打开智能保温功能来操作,相当方便。 另外,五菱在打造宏光MINIEV的时候,还抓住了年轻人对于玩乐的追求。在宏光MINIEV上市以来,我们可以发现和宏光MINIEV有关的各式各样的联名产品,宏光MINIEV本身的潮创属性也因此被激发。五菱官方推出了宏光MINIEV的6x6皮卡版、牛年特别版等不同车型,用户也加入到潮创当中来,自己设计、打造专属的宏光MINIEV。 诞生于GSEV全球小型电动车架构的宏光MINIEV,本身拥有这个平台的先进技术加持,品质做工也过硬。同时,宏光MINIEV精准的市场定位,以及独特的潮创基因,给这款车带来了不少亮点,抓住了消费者的心。在这种种因素的影响下,宏光MINIEV才最终被捧红,成为了我们今天看到的“人民的代步车”。
直爽青山idH
【特斯拉上海工厂产能已全面恢复,复工后下线整车超4万辆,5月交付量超3万】 近日,从乘联会发布的中国汽车销量数据显示,5月特斯拉批发销量为32165辆,其中出口22340辆,今年1-5月特斯拉累计交付量为215851辆,同比增长超过50%。 特斯拉上海超级工厂已在4月完成复工,采用“双班制”进行封闭式生产,目前已经累计生产整车超4万辆,产能利用率恢复至100%。同时还积极带动和帮助了产业链中兄弟企业高效复工,促进整个新能源汽车产业链从生产到物流,从销售到交付都尽快“满血复活”。 5月11日,复工后的首批整船4767辆特斯拉电动汽车出口,前往欧洲市场;5月15日,第二批超过4000辆特斯拉整船电动汽车,也从上海南港码头出发,驶往比利时。整个5月,22,340辆中国制造特斯拉已经奔赴欧洲、澳大利亚、日本等国家和地区。
车图腾
【上汽集团5月销售整车36.4万辆】日前,上汽集团发布产销快报。数据显示,5月份公司销售整车36.4万辆,其中,上汽乘用车公司销售7万辆,同比增长33%;上汽新能源车销量近7.2万辆,同比增长56.6%;海外市场销量达8.6万辆,同比增长97%。具体来看,上汽乘用车5月销量超过7万辆,其中新能源车型的全球销量超过2万辆,同比增长90%。新能源板块5月销量近7.2万辆,同比增长56.6%,1-5月份累计销量超过30万辆。上汽集团目标实现全年110万辆的新能源销量。海外部分,上汽集团5月份单月销量8.6万辆,同比增长97%,1-5月份累计销售接近30万辆。
泸州万达零跑万亚兰
零跑汽车正式发布2022年5月交付数据,当月共计交付10069台,创历史新高,实现连续14个月同比增长超200%,成绩亮眼,稳居造车新势力第一阵营。在“为国人造豪车”的产品策略指导下,零跑C01 出道即C位。自5月10日预售以来,订单已突破48000辆,凭借全智能多场景的C位实力,成功刷新了中大型轿车的价值新标杆,被媒体和用户称为“新爆款”! 零跑C01的火爆首先得益于全球首创无电池包,CTC技术的加持。零跑CTC技术取消了电池包箱体和_上盖,只留有下托盘,没有电池包概念,从而使零跑C01车身垂直方向让出10mm,电池系统零部件减少20%, CLTC综合工况续航提升10%,达到717km超长续航。 同时,零跑C01搭载业界首款可变架构油冷电驱,最大输出功率400kW,最大扭矩720N . m,实现零百加速仅需3.66秒,性能堪比超跑。标配28个智能感知硬件,实现多达23项智能驾驶辅助功能,还可订阅NAP智能领航辅助功能。 全皮包裹的车门内板, NAPPA真皮方向盘,同级唯一标配高档麂皮绒顶棚, 可选装的NAPPA真皮座椅,同级唯一的后排电动老板位,前双叉臂、后五连杆豪车悬架等豪车配置,也让零跑C01有底气以18-27万元的价格区间,冲击15- 30万元的汽车市场核心区。 5月,定位全智能超享电动SUV 的零跑C11性能版正式开启交付。零跑C11性能版采用全时四驱系统,搭载前后双油冷电驱,零百加速仅需4.5秒,搭配2930mm超长轴距、CLTC550km长续航、智能音乐座舱及L2+ +级智能驾驶辅助功能,实现动力性能、豪华配置与智能科技的完美融合,重新定义了20-25万级SUV新标杆。“凭本事炼就漂亮”的零跑T03最大功率80kw,0-50km/h加速时间仅需4秒,10.1英寸高清触控屏+8英寸液晶仪表屏双屏联动,可实现语音声控、导航、远程操控、自动泊车等功能,更有流沙粉和珊瑚橙等8种外观颜色可选,贴近女性用户用车偏好,在7-8万元级同车型当中具备领先优势。5月,零跑T03探索潮玩新路线,“ 漂亮不设限、萌力藏不住”的零跑T03萌改T台秀活动启动,吸引了众多车主报名参与,满足年轻群体彰显个性、表达自我的生活态度。成立七年来,零跑汽车笃定全域自研,凭借强大的产品力稳居新势力第一阵营3月交付量迈入万台俱乐部、4月勇夺造车新势力单月交付冠军、5月交付量再次破万。随着零跑汽车产品矩阵的进一步创新和完善,零跑汽车必将破风前行,持续为用户的出行和生活创造最大价值。
用户4104410943832
如题,又让你们失望了。一哥位置妥妥的。高管也稳如泰山。就问你们气不气? 在过去的5月份,吉利汽车单月销量达到了89070台,环比增加23.5%,其中,海外出口15755台;新能源汽车5月销量为19619台,同比增长大约304%,环比增长约39%。尽管没有超过比亚迪5月份的销量,但要比东风日产、广汽本田等部分车企好不少。 说吉利要倒闭的,你们气不气?说几何要倒闭的,气不气?看着我你气不气?气也给我忍着。
环耀盛隆比亚迪
刚过去的5月份,比亚迪以114183台销量同比增长了152.8%的速度,再次创下新能源车企销量第一。从销量占比可以看出,比亚迪汉家族的付出可以说是功不可没,无论是DM还是EV车型,比亚迪汉家族都备受国人青睐和认可。在日前举办的媒体试驾会上,汉EV创世版在场地试驾中的整体表现很让人满意,面对具有一定难度的项目编排,这款纯电产品都能很从容的面对。其实像直线加速、紧急制动、S弯测试这些测试,最考验车辆在驾驶方面的匹配度和协调性,汉EV创世版起步加速很快,紧急制动刹车又很灵,在紧急制动时车速能平稳安全停下来。另外,汉EV凭借加持智能电四驱,3.9秒即可完成零百加速,实力非常强悍!
【乘联会:5月全国乘用车零售135.4万辆】乘联会最新数据显示,5月1-31日全国乘用车市场零售135.4万辆,同比下降17%(降幅较上月同期收窄17个百分点),环比增长30%;全国乘用车厂商批发155.7万辆,同比下降3%(降幅较上月同期收窄23个百分点),环比增长64%。目前国内疫情高点已过,复工复产循序渐进,支持政策加速落地。长春的汽车制造能力在5月快速满血复活。上海部分企业4月中下旬开始的复工复产逐渐推进,5月供给面临逐步改善的状态,将尽快满足产业链的正常供给需求。
河南南and湖北北
近期比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受采访时透露,比亚迪即将为特斯拉提供动力电池。 廉玉波表示,特斯拉是非常成功的企业,而比亚迪是非常没有经验的,比亚迪尊重、佩服特斯拉。 如今从比亚迪高管透露的信息来看,双方的合作算是“官宣”了。目前,特斯拉的国产车型搭载的是磷酸铁锂电池和三元锂电池两种版本,其中磷酸铁锂电池的供应商来自宁德时代,双方目前的订单合同签约至2025年12月。 今年4月份,特斯拉在全球市场的销量较3月环比下降了77.8%。受疫情影响,上海特斯拉超级工厂基本处于停产状态,物流运输不畅,这使特斯拉的销量大幅下降。特斯拉中国方面表示,特斯拉的直营模式让车辆从生产线直接被送到用户手中,当4月特斯拉上海超级工厂受到疫情冲击时,生产端直接影响交付端。 相较于特斯拉,比亚迪的供应链受疫情影响较小。比亚迪旗下多款车型的销量在4月份迎来大幅增长,在全球排名前10的电动车型榜单中,比亚迪旗下车型占据了一半。 5月,比亚迪分别实现新能源汽车产销118135辆、114943辆,同比分别增长270%、250%。新能源汽车单月销量首次突破11万辆,且已连续三个月保持单月“10万+”的销量。与此同时,比亚迪新能源汽车累销超200万辆。
喜庆的清泉PLUS
自打造热销车型CS75PLUS、长安UNI—T等车型后,长安仿佛抓住了打造爆款车型的精髓,在SUV车型这个大市场铺满了各级别车型,就连较为小众的轿跑SUV这一细分市场也不放过。在今年的1月8日,长安2021款CS85 COUPE上市,以独特的“85度哲学”收获了一众年轻消费者的芳心,并且拥有高颜值、高智能、强动力、强安全的品质赋能,焕新产品实力,重启格调生活!外观方面,2021款CS85COUPE前脸设计采用家族设计,大面积熏黑工艺强调型面张力,碳纤维纹理的运用更显品质感,点阵式设计的中网代替了原来多条横幅式的中网,看起来更加运动。矩阵式LED大灯外加上主透镜上的4颗晶钻透镜设计,形成3D立体灯带,看起来更加富有科技感。值得一提的是,长安CS85在大灯上搭配的是欧司朗高性能的LED芯片,和一线豪华品牌是相通的,其亮度相对传统大灯提升一倍,同时寿命高达5万小时(30年),有效降低油耗和二氧化碳排放量。车身侧面,低趴的车身效果,溜背的完美造型在0.618黄金法则设计指引下,车身增长,后悬增加,视觉中心下移。不仅整车低趴感更强,风阻系数也接近至0.3,比传统SUV降低约20%,也能有效的降低油耗。来到车尾,鸭尾式的翘起弧度在新车上依旧存在,两侧的尾灯用镀铬饰条相连,并且做了熏黑的处理,同时也增加了辨识度。内饰方面,依旧采用环抱式星际驾舱,横向一体贯通式的设计,将仪表、显示屏、发光面板等设计元素完美融合。长安CS85的车内软质材料占58%以上,超过了同级别车型的13%。另外,该车标配7英寸行车电脑显示屏、12.3英寸中控屏以及64色氛围灯,长安CS85搭载梧桐车联TINNOVE智能系统,深度整合“腾讯车联TAI”的核心能力,把多媒体变成了更容易操作更像手机的配置。此外,长安CS85的轴距为2705mm,这也为它后排带来了足够大的空间,区别于一般的轿跑SUV。配置方面,CS85中高配车型都搭载了高清360度全景影像功能,内置四颗100万像素180度鱼眼摄像头,画质非常清晰。另外,还都配备了侧气帘,仅需0.03s即可打开,大大提升了安全性。IACC自适应巡航系统、KN95级过滤系统也应有尽有。动力方面,有两种选择,其一是搭载的是一台蓝鲸2.0T涡轮增压发动机,zui大马力233PS,zui大扭矩360N·m;传动匹配爱信8AT变速箱;还有一套蓝鲸1.5T GDI发动机搭配7速双离合的动力系统,zui大马力178PS,zui大扭矩265N·m。
老沈6890
6月8日,长城汽车发布2022年5月产销数据。数据显示,今年5月,长城汽车共销售新车80062辆,环比增长48.9%,同比下降7.94%;其中魏牌5月销售2520辆,环比增长9.9%,估计拿铁DHT应占其一半的销量。 随着供应链企业有序复工复产,零部件供应和物流得到明显缓解。预计在国家新政和车企营销举措的带动下,6月拿铁DHT的销量公司应该有一波增长。最近,拿铁DHT车友圈的车友数量和认证车主数量也在不断提高。 欢迎各位车友,各位准车主和车主,一起来预测一下6月拿铁DHT的销量吧!请投出你的一票,也可以跟帖说出你预测的销量数值,最接近实际销量的,届时可能会有惊喜哦!
唯电新能源汽车社区
江淮汽车公布5月销量快报纯电动乘用车销量为14241辆,同比增长52.21%,1-5月累计销量为61963辆,同比增长40.96%
ams车评
#ams新闻# 昨天,吉利集团公布了5月销量成绩,以89070辆的强势表现取得了环比增加23.5%的不错成绩。值得注意的是,新能源方面有着突出表现,包括吉利、几何、领克、极氪、睿蓝在内的合计销量为19619辆,环比增长39%,同比增长304%,渗透率达22%创新高。其中,几何品牌销量8967辆,同比增长199%;今年1-5月,累计销量达42318辆,同比劲增349%;极氪001交付4330辆,环比增长102.6%,创单月交付新高,累计交付量也已经突破20000辆。 5月,吉利品牌销量60404辆,环比增长22%;领克汽车销量11339辆,环比增长10%。海外5月销量15755辆,同比增长52%;Okavango(豪越)登陆哥斯达黎加、Emgrand(第四代帝豪)登陆沙特、吉利汽车品牌暨Coolray(缤越)车型登陆巴拿马及巴林,而Monjaro(星越L)首次出口海外,Emgrand(第四代帝豪)首次出口中东。
【吉利汽车5月销量环比增长23%】近日,吉利汽车公布了2022年5月销量数据,数据显示,5月乘用车销量89070辆,环比增加23%。新能源车销量为19619辆,同比增长304%,环比增长39%,渗透率达到22%。细分到各品牌,吉利品牌5月销售60404辆,环比增长22%;中国星高端系列销售14157辆,环比增12%。领克品牌5月销售11339辆。极氪001月度交付4330辆,环比增长102.6%,累计交付20715辆。几何品牌5月销售8967辆,同比增长199%,1-5月销量达42318辆,同比增349%。锐利汽车销售4030辆,累计销量12356辆。
【广汽集团5月销量增长3.5%】日前,广汽集团公布最新的5月产销量。其中5月产量19.24万辆,同比增长16.1%,环比增长49.6%;5月销量18.31万辆,同比增长3.5%,环比增长47.3%。在此基础上,广汽集团1-5月份累计产量达到91.92万辆,同比增长9.7%;1-5月份累计销量91.55万辆,同比增长6.4%。其中新能源5月产量23757辆,同比增长111.4%,5月销售新能源车22411辆,同比增长97.2%。1-5月份累计生产新能源车86145辆,同比增长38.1%,1-5月累计销量86595辆,同比增长34.9%。
只因车太美
吉利汽车在港交所公告,本集团于5月之总销量为89070部,较去年同期减少约7%,较4月增长约23%1-5月的总销量约48.72万部。 其中,纯电动汽车(BEVs,含换电)5月销量约1.57万部,同比增长424%;1-5月销量约6.62万部,同比增长603%
北汽新能源公布5月销量快报5月销量为2276辆,同比增长90.14%,产量为1261辆,同比增长167.73%
【日产5月在华销量下降38%】日前,日产汽车公布中国区2022年5月销售业绩,5月份公司业务持续受到芯片等零部件短缺及新冠疫情的影响。2022年5月,日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为68844台,同比下降38%。1-5月销量为436969台,同比下降26.2%。其中日产品牌方面,天籁5月销售9042台,轩逸销售26592台,环比增长1.8%,推动了本月日产品牌轿车车型的销量增长。逍客5月销量为8915台,环比增长3.0%,启辰品牌方面,大V销售2573台,启辰D60销售2477台,启辰D60EV销售1880台,同比增长140%,推动了启辰5月的销量增长。郑州日产方面,日产纳瓦拉销售748台,东风锐骐系列皮卡车型销售2944台。
烨霜丨
同比增长359%,大概11250辆左右,牛逼克拉斯
TMC动力
广汽丰田公布了5月销量数据为83800辆,同比增长19.7%,5个月累计销量399334辆,同比增长16.1%,完成年度百万辆销量的39.94%,百万辆产销量指日可待了。 广汽丰田依旧力保赛那、汉兰达和凯美瑞三大旗舰车型的销量,凯美瑞累计销量已经超过10万辆,而曾经作为销量支撑的雷凌家族车型,似乎正在无奈被边缘化。 曾被寄以厚望的全新入门级SUV 锋兰达,似乎并未取得更大的突破,究竟是市场需求不足,还是跟雷凌一样受制于零部件短缺的临时产量调整? 对于年底必须完成的百万辆产销量目标,走量的雷凌是不可或缺的关键一环。或许我们在6月份就能看到广汽丰田月销量重上10万辆水平。#广汽丰田5月销量# #凯美瑞销量超10万辆#
BusinessCars
6月2日晚间,比亚迪发布月度产销“成绩单”: 5月销售新能源汽车114943辆,同比增长152.8%, 1-5月累计销量已破50万辆,达512363辆,累计同比增161.85%。 汉家族5月销售23934辆,累计销售超23万辆。其中汉DM系列同比增长359%。 e网的车还在卖,e2销量3900辆。这是库存还没卖完?
榆林奥鹰比亚迪鲁娟
比亚迪乘用车5月销售114183辆 ,同比增长152.8%。