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全球动力电池

电池中国网
国内市场“不给力”全球动力电池出货量TOP10企业中国降至5家
2019年，中国新能源汽车市场由于受补贴大幅退坡影响，新能源汽车产销出现首降，动力电池装机量也受波及。
2020-02-21
诗意船帆8eX
圈地！扩产！全球打响电池供应争夺战
随着各国努力减少碳排放，电动汽车成本降低带动需求升温，全球车用电池销量在今年前四个月几乎翻了两番。各大车企从长计议，竞相投资电池上下游领域，在“缺芯”危机仍在持续发酵的情况下，确保电池供应“不荒”，继而降低成本，避免在未来的市场竞争中落后。
2021-06-09
汽车氪
全球动力电池巨头盘点，他们掌握了动力电池的核心技术
全球电动汽车持续升温，各大厂家争先恐后地投资研发。松下是特斯拉电动汽车的独家锂电池供应商，也是世界知
2017-05-08
金十数据
全球电池荒来袭？2025年动力电池缺口或达40%，中企已投资3400亿扩产
例如，截至目前，至少已有24个国家明确了禁售燃油车的时间点。以2020年的数据为例，受疫情影响，去年全球汽车销量大降20%，然而新能源汽车的销量却同比逆势大涨43%，共售出289.2万辆，这使得动力电池的出货量也同比大增34%，达到213GWH。
2021-07-11
数据中心观察者
宁德时代连续霸榜四年！全球动力电池排名公布：比亚迪力压三星
对于新能源汽车来说，最重要的配置就是电池。中金公司发布研判指出，今年上半年宁德时代锂电池产能和产量分别为65.45Wh、60.34GWh，产能利用率高达92.20%，几乎处于满产状态。可见，今年企业对于电池的需求非常高，未来几年宁德时代还将扩充产能。
2021-09-07
科技解析站
动力锂电池专利碾压世界，国产电动车领先美国！比亚迪表现亮眼
这是因为，别人早已在传统领域积累了大量工程经验，吸收、培养了大量行业顶尖人才，申请了大量核心技术，行业壁垒很高。
2021-10-27
极智动力
2月全球动力电池装机量：宁德时代一家独大，比亚迪有反超趋势
在如今全球汽车电动化的同时，也带动了电池市场的发展，电池制造商的发展速度也令人刮目相看，特别是中国市场，作为全球最大的汽车市场，据数据显示，今年2月份，全球电动汽车电池装机量为25.9Gwh，同比增长了123.3%，而中国市场在这其中表现依旧十分良好，比如宁德时代依然是第一，稳居高位，而中创新航超过了三星SDI，前十中总共有6家中国电池制造商上榜，这样的成绩看得人是热血沸腾。
2022-04-07
国际能源网
装机量从0.03GW暴增至57GW！动力电池产业十年变迁
导读　　动力电池是新能源电动汽车的“心脏”，占整车成本的30%-40%，直接影响着电动汽车的续航和安全性。在新能源汽车产业的带动下，动力电池过去十年迎来爆发式增长，2009至2018年国内装机量从0.03GWh增至57GWh，增长超千倍。
2019-11-12
懂车帝视线
资讯｜LG再屈居全球第二大动力电池供应商，仅次于宁德时代
文：懂车帝原创彩丽美[懂车帝原创行业] 3月2日消息，据韩媒报道，某市场研究公司表示，韩国电池制造商LG新能源（LG Energy Solution）是今年1月全球第二大电动汽车（EV）电池供应商，仅次于中国电池制造商宁德时代。具体来看，在电池供应量方面，宁德时代以4.
2021-03-02
数字化企业
走进奔驰全球规模最大的动力电池工厂
在全球汽车电动化趋势下，梅赛德斯-奔驰一直没有停下对电池的布局，目前，其旗下已有9家电池工厂，分布于3大洲7个城市，以支持其电动汽车的生产需求。
2022-03-15
车尚秀
出鞘·安天下——比亚迪“刀片电池”引领全球动力电池安全新高度
2020年3月29日，全球新能源汽车领导者比亚迪宣布正式推出“刀片电池”。凭借对行业深刻的战略前瞻，强大的创新能力以及深厚的技术积累，比亚迪交出了“刀片电池”这一答案。发布会当天比亚迪还播放了一段对比三种电池针刺实验的视频回应了之前网络上对于刀片电池超强安全性的质疑。比亚迪“刀片电池”在穿透后无明火，无烟，电池表面的温度仅有30-60℃左右，电池表面的鸡蛋无变化，仍处于可流动的液体状态。这一结果足以证明“刀片电池”彻底摆脱了传统动力电池可能会发生的“热失控”的噩梦，拥有其他动力电池无法企及的安全性，并且兼具长寿命和长续航，它的诞生重新了定义新能源汽车的安全标准, 引领了全球动力电池安全新高度。
2020-03-30
手机中国
比亚迪全球最大智能动力电池工厂投产
提起比亚迪，很多人都很熟悉，尤其是会不自觉地想起来“秦唐宋元”这一系列具有浓浓中国风的车型。图片来自比亚迪据了解，该工厂占地约1500亩，相当于140个标准足球场大小。
2018-06-27
电池网
全球规模最大动力电池工厂下线比亚迪巩固动力电池霸主地位
摘要：比亚迪青海南川动力电池工厂计划全部生产三元电池，建设的一期6Gwh动力电池生产项目投产下线，计划2019年实现全部投产，届时年产能可达24GWh，将是全球规模最大的动力电池工厂，相当于可满足120万台比亚迪唐的电池需求。
2018-06-27
电池中国网
国际知名车企配套电池供货不足，动力电池企业牵手大佬仍有机会
奥迪计划将今年e-tron电动SUV车型的产量由55830辆下调至45242辆。奥迪还计划推迟e-tronSportback版的量产时间，该车型原定于今年量产，但可能已被推迟至明年。
2019-05-06
首席关注
出鞘·安天下——比亚迪“刀片电池”引领全球动力电池安全新高度
“刀片电池”拥有其他动力电池无法企及的安全性，并且兼具长寿命和长续航，它的诞生重新定义了新能源汽车的安全标准,引领了全球动力电池安全新高度。
2020-03-29
星车时代
出鞘·安天下——比亚迪“刀片电池”引领全球动力电池安全新高度
强强联手首发搭载中大型高端轿车比亚迪汉据王传福先生现场透露，刀片电池只在比亚迪汉纯电车型搭载应用，其他车型暂无规划。
2020-03-29
燃擎频道Myautotime
动力电池路线逆转，比亚迪持续引领全球新能源汽车变革
谁都没有想到，在2020开年之时，新能源汽车动力电池技术路线发生巨大逆转，磷酸铁锂电池再一次爆发出巨大前景。
2020-02-22
亿欧汽车
宁德时代跌至第三，全球动力电池市场冠军易主
韩国调研机构SNE Research于5月7日发布的最新报告显示，2020年第一季度，全球电动汽车动力电池的市场份额的头名易主。
2020-05-09
河南南and湖北北
定了！比亚迪将为特斯拉提供刀片电池！
近期比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受采访时透露，比亚迪即将为特斯拉提供动力电池。廉玉波表示，特斯拉是非常成功的企业，而比亚迪是非常没有经验的，比亚迪尊重、佩服特斯拉。如今从比亚迪高管透露的信息来看，双方的合作算是“官宣”了。目前，特斯拉的国产车型搭载的是磷酸铁锂电池和三元锂电池两种版本，其中磷酸铁锂电池的供应商来自宁德时代，双方目前的订单合同签约至2025年12月。今年4月份，特斯拉在全球市场的销量较3月环比下降了77.8%。受疫情影响，上海特斯拉超级工厂基本处于停产状态，物流运输不畅，这使特斯拉的销量大幅下降。特斯拉中国方面表示，特斯拉的直营模式让车辆从生产线直接被送到用户手中，当4月特斯拉上海超级工厂受到疫情冲击时，生产端直接影响交付端。相较于特斯拉，比亚迪的供应链受疫情影响较小。比亚迪旗下多款车型的销量在4月份迎来大幅增长，在全球排名前10的电动车型榜单中，比亚迪旗下车型占据了一半。 5月，比亚迪分别实现新能源汽车产销118135辆、114943辆，同比分别增长270%、250%。新能源汽车单月销量首次突破11万辆，且已连续三个月保持单月“10万+”的销量。与此同时，比亚迪新能源汽车累销超200万辆。
2022-06-09
那兔的科技日志
乖乖！比亚迪市值超越大众，跻身全球第三！
距离王传福成为“中国首富”还有多久？ 6月7日，全球车企市值最新排行榜显示，比亚迪超过大众汽车集团，排位跃升至第三名，仅次于特斯拉和丰田，总市值达1272.3亿美元。同时，比亚迪也是前10榜单中唯一的中国车企。现在的比亚迪市值，等于1.66个奔驰，2.2个宝马，2.77个长城，4个现代，4.5个上气，5.6个广汽，8个长安汽车。这还没完！因为比亚迪已经将比亚迪半导体和弗迪电池剥离，准备单独上市。前者是中国本土最大的车规级IGBT生产商，后者是中国第二大动力电池厂商。如果上市成功，王传福分分钟就会成为中国首富。不过“船夫哥”老王还是那样的低调，天天趴在技术上，把握比亚迪的发展方向。最新消息：比亚迪的弗迪电池已经准备为特斯拉供应电池了（图4）。
2022-06-08
MJ车谈
极星3今年10月发布，后续还有极星4和5
✨作为极星品牌的第一款高性能纯电动SUV ，极星3将于2022年10月全球首发，预计在明年初将在中国和美国两地的工厂同步生产。 ✨极星3将会搭载Luminar提供的LiDAR传感器以及NVIDIA中央处理器，为自动驾驶系统提供支持。极星3将搭载双电机和超大动力电池，目标续航超过600km（WLTP）。 ✨极星目前拥有极星1和极星2两款车型，去年全年全球销量接近29,000辆，作为一个电动车品牌，这个销售数字并不亮眼。不过，极星有信心到2025年底将全球年销量翻十倍，达到约29万辆。 ✨为了达到这个目标，该品牌将以极星3为起点，计划在未来三年每年投放一款全新产品。2023年，极星4上市，这是一款中型的高性能纯电动Coupe SUV车型。2024年，4门GT轿跑极星5将上市——它是极星Precept概念车的量产版本。#Polestar极星
2022-06-08
源Series张超
极星品牌下一款车型，高性能纯电动SUV极星3，该车将会搭载由科技公司Luminar提供的顶级LiDAR传感器以及NVIDIA中央处理器，为其高速自动驾驶系统提供支持，动力方面搭载双电机和超大动力电池，WLTP续航超过600km，将于10月全球首发。
2022-06-07
MJ车谈
极星3首张官图发布，侧颜好看。新车将于2022年10月全球首发，在中美两地投产。极星3将会搭载Luminar提供的LiDAR传感器以及NVIDIA中央处理器，为自动驾驶系统提供支持。极星3将搭载双电机和超大动力电池，目标续航超过600km（WLTP）。
2022-06-07
大鹏38145
关于新能源汽车火灾率高，应急部公布数据！
新能源汽车，国家大力支持发展，经济环保，而火灾率急剧升高，相关部门做出统计数据，单季度燃烧640起，百万分之71！并总结事故发生的原因，其中最多是因为电池加装的位置所导致的碰撞诱因，为什么没有相关政策或者规定，新能源汽车出厂前对电池保护的标准？为什么还要消费者自行安装电池护板？而厂商所谓的三电终身质保的脱保标准就包括电池外部保护壳受外力破坏（有过磕碰的痕迹都不允许），是不起因为640这个数量不多？还是…？
2022-06-15
奔波了霸111
提问你们接到4S店的电话了吗？今晚8点多接到电话说政府部门要求这款车要回4S做动力电池的检测，检测时间是120分钟。
2022-06-15
我是团员我先上
提问有个问题，是不是到时候150kw的电池出来了，et5也能更换？或者说直接加钱买断？还有150kw的是不是半固态电池啊，看到最近老是说固态电池差不多就要出来了，不想刚到手就变老款啊
2022-06-14
镜框看世界
提问在车友群里天天看到电话通知回去检测电池，开始以为四月之前的电池有问题，四月之后的就没事了，结果还是那么多召唤检测电池的，最终问题原因还没找到，刚刷车友圈刷到一个五月㡳提的也出现电池问题。感觉像没完没了的。打算这周去办贷款提车了，想想还是等下一批吧，不急着开车，慢点没事
2022-06-14
辰海拾星
汉DM-i车主·车龄2年
刹车失灵、转向失灵、动力失速
我是汉dmi车主，于2022年5月16日在天津市静海区比亚迪王朝网昊泽鑫4S店购买汉dmi121KM尊享型轿车，车架号后六位为083775，牌照为津AFC2488，购车价为235800.00元，上牌费1500.00元，金融服务费3000.0...查看全文
2022-06-14
用户6056872351850
提问22款大汉的电池为什么一直三格电，低速行驶的过程中总是发动机介入给电池充电，感觉好突兀，有没有好一点的解决方法能让电池多充一点电？
2022-06-14
爱你么么哒456
提问宝来1.5L高速超车动力怎么样呢？
2022-06-14
他去你听
怎么看车辆是什么电池
怎么看车辆是三元里电池，还是磷酸铁锂电池
2022-06-14
YDYYEAH
生而电动，征战全球 MG MULAN
2022-06-14
长发哥哥1
EX3 功夫牛车主·车龄2年
提问这下面出现了黄电池咋回事？
2022-06-14
周说是个憨憨
更换电池两天，又出现问题
换电池两天后上高速，出现电池无法强制保电，her模式下电池电量持续下降，一直降到15%，而且行驶过程中会出现强烈的顿挫感，瞬间失速，动力下降，今天下午把车又开去4s检测，维修人员试车中也拍下无法强制保电的视频，他们也找不出原因所在，只说他们向总部先反应问题，是逻辑还是程序或者质量问题只有等总部工程技术人员来解答。我是真无语，才半年的车，就出现这种问题，一而再再而三的，让人心情何堪
2022-06-14
比亚迪杨艳
海豹首款搭载CTB技术的e平台3.0车型
5月20日，比亚迪发布了CTB电池车身一体化技术及首款搭载了CTB技术的e平台3.0车型——海豹。海豹当天开启预售，预售价格为21.28-28.98万元。比亚迪海豹是全球首款搭载CTB技术的量产车，同时也是首款搭载iTAC技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆底盘悬挂的车型。比亚迪CTB电池车身一体化技术简化了车身结构和生产工艺。得益于CTB技术的优势，搭载CTB技术的e平台3.0，在安全、操控、高效和美学方面都实现了新的突破，赋予整车更强的性能表现。一体化设计提升整车安全性，打造“撞不断的电动汽车” CTB电池车身一体化技术，将电池上盖与车身地板进一步合二为一，从原来电池包“三明治”结构，进化成整车的“三明治”结构。动力电池系统既是能量体，也是结构件。这种融合简化了车身结构和生产工艺，是对传统车身设计的一次颠覆性变革。 CTB刀片电池包的结构灵感，来源于蜂窝铝结构。刀片电池本身非常安全，相邻电芯可以紧密排列在一起。一排排的刀片电芯组成的结构就如蜂窝芯，通过上盖板和底板组成类蜂窝结构。这让CTB刀片电池包的结构强度得到突破，能够顺利通过50吨重卡碾压的极端测试。同时，CTB技术实现了车身与电池系统的高度融合，整车扭转刚度提升一倍。搭载CTB技术的纯电动车型，车身扭转刚度可以轻松超过40000N·m/°，媲美百万级的豪华车，让燃油车的上限成为了电动车的下限。 CTB技术实现了整车强度和刚度的提升，进而实现了安全性能的提升，可以满足“超五星”的安全标准。搭载CTB技术的e平台3.0车型，正碰结构安全提升50%，侧碰结构安全提升45%。CTB技术能够打造“撞不断的电动汽车”。天生的“运动健将”，操控与舒适完美兼顾得益于CTB刀片电池包的安全和结构强度，车型性能指标的发挥空间得以海阔天空。高扭转刚度意味着车辆在各种工况下，形变量更小，车体响应更快，车辆弯道操控体验有明显提升。同时，CTB刀片电池包的质心更均衡，实现整车50:50黄金轴荷，车辆的稳定性更好、惯量更低、车身响应跟随更快。搭载CTB技术的e平台3.0车型，能够实现纯电平台下，完美“低趴”的车身运动姿态，天生就是“运动健将”。底盘方面，前双叉臂+后五连杆的高性能悬架组合使得e平台3.0中型平台纯电动车型，在横向、纵向、垂向三个方向的车辆性能显著提升，操控性能更好，纵向抗俯仰能力更好，垂向悬架摩擦力更低，舒适性更优。首搭CTB技术的海豹横空出世，开着爽，效率高作为首款搭载CTB技术的e平台3.0车型，海豹是比亚迪在电动车先进技术领域的集大成之作，其麋鹿测试通过车速83.5km/h，单移线测试通过车速133km/h，最大横向稳定加速度1.05g，性能表现优异。得益于CTB的技术优势，海豹造型低趴，风阻低至0.219Cd。更大的布置空间，让海豹得以采用前异步电机+后同步电机的四驱动力架构。海豹四驱版的零百加速快至3.8秒，动力刚猛迅疾。同时，海豹四驱版的百公里能耗，却低至12.7kWh，兼顾性能和能耗的多重考量。此外，海豹全系标配主动进气格栅AGS，将低温热泵系统的余热利用效率提升20%，为用户每一公里续航精益求精。在充电方面，e平台3.0的高电压电驱升压充电方案能够通过高压平台提升充电功率，充分利用国标电流上限，实现了宽域恒功率充电，充电15分钟续航可超过300公里；并且完全兼容当前的所有公共充电桩，为当下中国消费者提供了更为合适的快充解决方案。搭载CTB技术的e平台3.0，在安全、操控、高效和美学方面都实现了新的突破，打造让消费者“闭眼买，尽情开”的产品。作为新能源汽车的领导者，比亚迪致力于在实现安全的基础上，让消费者的驾驶乐趣不被限制。海豹正是比亚迪对下一代电动车的实践探索以及在产品上的实现。
2022-05-28
群众评车
国潮荣威即将发布全球首款纯电MPV
随着国家放开三胎政策，MPV车型越来越受欢迎，特别是最近几年随着汽车电动化的不断推进，混动MPV或者纯电动车型以其动力强，油耗低还能送绿牌等优点更是受到市场追捧。借着MPV热潮，上汽荣威即将发售全球首款纯电动MPV，具体我们来一起看一下。首先，我们来看一下车辆外观：车身尺寸，纯电版的长/宽/高是 5016*1909*1796mm，轴距为 3000mm，整备质量(kg) 2290-2360，从这些参数可以看出纯电版和燃油版相差不大，作为7座车型空间还是挺大的。前脸采用的是龙鳞黑钻前脸造型，参数化龙麟格纹雷雕设计给人一种威严的感觉。高能进击双驱腰线配上光翼贯穿式LED大灯、星脉流光LED日间行车灯再配上星海光翼LED尾灯，让你成为夜空中最亮的崽。然后，我们看一下电机、电池系统：这款车型用的驱动电机类型为当下主流永磁同步电机，电机峰值功率180kw，峰值扭矩可以达到350Nm，最高车速可以达到180km/h，从这些参数可以看出，这款电机的动力性能不次于一台2.0T的发动机。动力电池类型为三元锂电池，电池容量为90kWh，CLTC工况续驶里程可以达到550-570Km，直流快充时间 30%-80% 30min。500Km+的续航加上直流快充解决了人们对纯电动汽车的里程焦虑问题。其次，我们看一下内饰，主驾电动座椅具有8向调节(含腰托)功能，副驾电动座椅可以4向调节，再加上二排太空舱舒压航空座椅、减压魔力沙发、礼宾式360mm超长前后滑动、69度超大角度电动调节，巨幕天窗可以让一家人在夜空中体验数星星的快乐。最后，说一下这款车的价格，新车有三个版本，从27.98-32.98万元不等，从以上描述可以看出，纯电版本的动力和内饰不输合资车型关键还能送绿牌，价格比起岚图的梦想家要便宜很多，打算入手MPV新能源的朋友可以考虑一下，有上汽集团背书，相信品质和质量差不了。
2022-05-24
如来说车Real
【全球最大汽车零部件供应商#博世酝酿零部件涨价# 或产生一系列连锁反应】 #汽车零部件供应商纷纷宣布涨价#本周，全球最大汽车零部件供应商博世披露，俄乌冲突的影响加剧了本已高企的生产成本。实际上，从去年开始，博世已经因为疫情遭遇了供应链危机，包括自有芯片的供应，以及ESP、毫米波雷达等关键智能化零部件的缺货。在中国市场，部分车企因此被迫选择“简配”交付新车。而从4月份开始，原材料价格上涨叠加疫情冲击汽车生产，国内市场新能源汽车涨价之势仍在持续。比亚迪新能源车2个月内2次涨价，理想ONE涨价1.18万元，小鹏多款车型售价上调1万至2万元不等，原因来自动力电池原材料价格暴涨。
2022-05-24
路哥聊车
比亚迪首搭CTB技术的海豹预售才21万起
今天比亚迪发布了CTB电池车身一体化技术，同时全球首款搭载这个CTB技术的车型比亚迪海洋系列的海豹也同步官方预售了，预售价21.28万起。今天这个发布会，非常值得我们认真了解这项具有创造性的突破性的CTB技术。发布会上有一句话很入心很赞👍“电池安全不是终点，而是整车安全的起点”。这就是比亚迪在新能源汽车整车安全的核心技术追求道路上的不变初心吧。暨刀片电池之后，比亚迪努力研发的新一代动力电池成组技术-CTB技术。 CTB技术区别于CTP技术，CTP技术是电池三明治结构，层层叠加，而CTB技术是整车三明治结构，刀片电芯组成类蜂窝结构，动力电池系统既是能量体又是车身结构件。而且，这种类蜂窝的结构强度得到更大的提升，50吨重卡碾压都不变形，电池安全和整车结构安全得到大大的提升。发布会还有一句话也很赞👍“燃油车的上限，成为电动车的下限”。比亚迪全新的CTB技术，电池即车身，使得整车的扭转刚度提升了一倍。什么是扭转刚度？就是汽车结构件防碰撞抗变形的能力。扭转刚度越高表示结构越硬越不易变形，整车安全系数就越高。比亚迪搭载CTB技术的纯电动车型，车身扭转刚度超过40000N•m/°。CTB+e平台3.0，可以打造撞不断的电动汽车，完全可以媲美众多百万级豪车。 CTB技术的超高扭转刚度，除了大大提升整车安全外，还为驾驶操控性能带来更多优势。CTB技术实现了整车50：50的黄金轴荷，质心更加均衡，使得车辆的稳定性更好，惯量更低，车身响应赶快，弯道操控更强，天生就是一个“运动健将”。 CTB技术首次搭载应用到了e平台3.0技术加持的海豹车型上面，使得海豹在安全、操控、高效、美学等方面都实现了新的突破和更强的性能表现。那么，比亚迪这款“运动健将”海豹的“天赋”在哪呢？天赋1：e平台3.0技术加持。天赋2：CTB技术首款搭载。天赋3：i-TAC技术首款搭载。天赋4：前双叉臂+后五连杆底盘悬挂。天赋5：超低风阻0.219。集比亚迪众多全新核心技术于一身的海豹，预售价21.28万起。这个价格很具竞争力了吧？
2022-05-20