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长沙特来电

小特充电
充电5分钟续航8小时300km，详细解析特来电液冷超充
自某手机的广告语“充电5分钟，通话2小时”形成时代烙印后，在新能源汽车行业也出现了这样的口号。而今早已不是口号，已经是生产落地在运营中。告别“充电1小时，排队4小时”的充电尴尬，特来电的液冷超充实现了充电5分钟续航300km。
2022-06-01
线外邦
纯电动汽车普及之后，充电桩应该建在哪里？特来电有话说
纯电动汽车普及之后，充电桩应该建在哪里？特来电有话说
2019-08-28
全程汽车看
特来电“统建统管”新模式开始试点，有望缓解小区充电难题
近年来,我国新能源汽车产业发展迅猛,新能源汽车销量持续升温。购买了新能源汽车,如何充电成为很多消费者关注的焦点。社区充电是私家车充电的主要场景,但充电桩进小区常常受到多重阻碍,电力容量不足、充电无序、安全难以保障等问题一直是新能源汽车发展的“痛点”。
2022-06-21
备胎说车
油价太高，有必要把油车换成新能源车吗？换了会不会更省？
天热了，凉水来了，虽然现在油价确实是有点高，但是盲目地想把油车换掉变成新能源车，对于大部分朋友来说，可能并没有你想象的那么划算。
2022-04-14
备胎说车
10万块家用，电车养起来真的比油车更省吗？
10万块的家用车，如果选电车，在有车位、有充电桩的情况下，确实比油车更省。但如果用车环境没有那么理想，还是老老实实、实实在在，买个汽油车更好了。
2022-01-13
玩车教授
五大主流充电桩APP，哪个最好用？
跟据前段时间《中国电动汽车充电桩行业现况及发展前景分析报告》得知，中国新能源汽车保有量达344万辆，同比增长72.9%。
2020-03-21
车主指南
国庆开蔚来跑了3000公里，其实电动车跑长途也没有那么难
前几天，电车室长写了一篇《排队充电、打架抢桩、不开空调:电动车到底能不能长途出行?》的文章。正好，国庆假期我刚刚开着自己的蔚来ES6跑了近3000公里的长途自驾游，关于“电动车是否适合长途出行?”
2021-10-13
懂车帝视线
资讯 | 特来电等四大充电桩"巨头"正式打通，全国覆盖度超7成
日前特来电宣布，全面接入国家电网、星星充电、南方电网桩站信息，场站查询、导航、充电、支付可以实现一步到位。
2020-07-08
长沙政法频道
长沙街头百万豪车被撞，没有监控、目击者！车主接到一通神秘来电
家住岳麓区的吴先生是一台路虎揽胜车的车主。昨天下午，他将车辆停放在金星北路外出办事时，车尾位置被人刮坏。起初吴先生自己并不知情，直到接到一个陌生电话，对方称自己的父亲不慎将吴先生的车辆刮坏。
2019-11-16
电能革命
高大上理想电动汽车用特来电允电
2020-11-19
acqiche
AC早报 | 小鹏与特来电合作充电站运营；国庆期间七座以下车免费
重点关注=行业综合=小鹏、特来电合作充电站青岛运营昨日，小鹏汽车与特来电合作修建的超级充电站在青岛正式投入运营。据悉，该充电站为小鹏汽车与特来电合作建设的首个旗舰充电站，该充电站内共设有20个充电专用车位，配备了按照小鹏技术标准和外形设计制造的超级充电桩。
2019-09-27
诗意船帆8eX
特来电携手联行、星星充电接入国家电网、南方电网桩站信息
近日，EV视界从特来电官方获悉，特来电将全面接入国家电网、星星充电、南方电网的充电桩信息，新能源车主找充电桩将变得更加方便。
2020-07-06
电能革命
特来电十车充电比亚迪大占7席
2021-02-12
星沙时报
共享汽车驶向寻常百姓家
众泰汽车是新能源汽车的龙头企业，其生产的多款车型都被共享汽车服务商选用。有位智能提出的停车解决方案，能够有效地解决共享汽车现存的痛点。
2017-09-06
电动车主访谈
特来电承诺充电烧车包赔，营销噱头大于实际意义
近日，特来电官方宣布，将于2021年7月1日起推行“爱车安全防护服务”，并承诺:充电时烧车，如果没人赔偿，特来电会赔，保证用户个人不承担自己的车辆损失。
2021-06-26
中国汽车质量网
特来电董事长：争取下半年上市
7月7日，在2021第七届中国国际电动汽车充换电产业大会上，特锐德、特来电董事长于德翔表示，特来电“争取在今年下半年上市”。
2021-07-08
美丽浙江
租了一辆新车开滴滴“特来电”充电冒烟了究竟谁的问题
租了一辆新车开滴滴“特来电”充电冒烟了究竟谁的问题
2019-09-09
顺流逆流噢oO
Model Y 1400km+标续小长途
周末小长途，从安庆到长沙，单边650km，往返1300+。在距离长沙150km，高德地图规划的最后一个服务区，是第三方充电桩，就一个桩，两把枪、都坏的，不能充，当时表显136km，无法到达目的地，幸好距离96km是浏阳河市，遂下高速找到了特来电充电站充电。
2021-09-13
星沙时报
长沙经开区新能源汽车生态圈百舸争流
在长丰猎豹，和泰特来电的充电终端正在为猎豹新能源汽车C5 EV充电。蒋炼摄在新能源汽车展上，和泰特来电的充电终端放在水中也能充电。欧亚琦摄众泰新车芝麻E30发布后，即取得了不错的销售成果。欧亚琦摄近日，湖南新能源汽车整车、关键零部件及充电设施展在长沙经开区开展。
2016-12-21
风趣饼干hu
吉利几何汽车中控屏不显示，看下图找差别
我买车回来的第二天就出现这种电机电控严重性的质量问题，这种问题时有时无，简直太折磨人。如果这种问题一两个小时就能帮我搞好，我也就无所谓，可厂家首先告诉我要根本解决这问题是需要两天时间，要拆除太多零件，再组装，基本是一次大修。我提出诉求后，厂家一副死猪不怕开水烫的架势，就是你爱咋滴就咋滴。明知自己有大错，却不积极去解决，这是什么样的行为，这是咋样的企业？当然买这车一个多月以来，还远不只这个问题。。记得我跑了四千多公里去长沙星沙华丰汽车销售公司做第一次保养后，我每次启动车子的时候，系统都提示我要做首保了，我当时就很纳闷，难道我去华丰售后，他们没给我做保养吗？（通常情况下做保养我们都会坐大厅等候，不会去监督他们到底做了啥）。当时我就给厂家400打电话说明了这种情况，厂家说会给我答复。但事实是厂家没给我任何电话，华丰售后也没有来电问明我的情况，后来是我自己跑到星沙华丰，他们工作人员在我的屏幕上设置了啥的，那个提示保养的东西才没显示了，试问这是啥服务？？？？？完全不把消费者的事情当事情，这样的企业能长久吗？上个月在华丰汽车售后做了一面油漆，换了一个什么小配件，既然花了我五天时间，不是我打了几个电话去催促，还不知道这样的小事要搞多久，最后搞完后，他们连一句抱歉都没有，这到底是什么样的服务态度和水平？同样的问题真的还有蛮多，比如我开了一个月左右，我上车踏脚的地方，铁板裂开很多，去华丰售后，他们用力把那部位踢紧就了事。。。。还有比如车友圈里很多人都碰到的锁车，窗户不能上去的问题，我找了他们售后，他们说帮我弄好了，但实际的情况是这问题依然时有时无！其实这些问题，我当时也没有那么去再意，想想车能开就行了但现实的情况是，这问题来走一个，来一个，已经让我完全对这车失去信心！！！如果你们买这车没任何问题，那真的是菩萨保佑！当然我说这些情况一定都是真实的，如果不真实，他们厂家可以告我诽谤，我不会傻到去做违法的事！
2022-06-26
风趣饼干hu
吉利几何值不值得买，先看看我的遭遇吧
我买车回来的第二天就出现这种电机电控严重性的质量问题，这种问题时有时无，简直太折磨人。如果这种问题一两个小时就能帮我搞好，我也就无所谓，可厂家首先告诉我要根本解决这问题是需要两天时间，要拆除太多零件，再组装，基本是一次大修。我提出诉求后，厂家一副死猪不怕开水烫的架势，就是你爱咋滴就咋滴。明知自己有大错，却不积极去解决，这是什么样的行为，这是咋样的企业？当然买这车一个多月以来，还远不只这个问题。。记得我跑了四千多公里去长沙星沙华丰汽车销售公司做第一次保养后，我每次启动车子的时候，系统都提示我要做首保了，我当时就很纳闷，难道我去华丰售后，他们没给我做保养吗？（通常情况下做保养我们都会坐大厅等候，不会去监督他们到底做了啥）。当时我就给厂家400打电话说明了这种情况，厂家说会给我答复。但事实是厂家没给我任何电话，华丰售后也没有来电问明我的情况，后来是我自己跑到星沙华丰，他们工作人员在我的屏幕上设置了啥的，那个提示保养的东西才没显示了，试问这是啥服务？？？？？完全不把消费者的事情当事情，这样的企业能长久吗？上个月在华丰汽车售后做了一面油漆，换了一个什么小配件，既然花了我五天时间，不是我打了几个电话去催促，还不知道这样的小事要搞多久，最后搞完后，他们连一句抱歉都没有，这到底是什么样的服务态度和水平？同样的问题真的还有蛮多，比如我开了一个月左右，我上车踏脚的地方，铁板裂开很多，去华丰售后，他们用力把那部位踢紧就了事。。。。还有比如车友圈里很多人都碰到的锁车，窗户不能上去的问题，我找了他们售后，他们说帮我弄好了，但实际的情况是这问题依然时有时无！其实这些问题，我当时也没有那么去再意，想想车能开就行了但现实的情况是，这问题来走一个，来一个，已经让我完全对这车失去信心！！！如果你们买这车没任何问题，那真的是菩萨保佑！当然我说这些情况一定都是真实的，如果不真实，他们厂家可以告我诽谤，我不会傻到去做违法的事！
2022-06-25
纯情小谢
ID.4 X车主·车龄2年
ID空调自由
夏天悄然而至，现在的长沙热的时候只有30多度，等暑假的时候，长沙的温度大概率要接近40度左右。夏天出行，车载空调是必不可少的。许多人之所以不敢对电动车下手的原因是还停留在前几年对电动车的理解，不知道现在发电动车科技感续航方面发展的多么优秀。许多人认为电动车冬天不敢开热风，夏天不敢开冷气，开空调续航打半折，担心路上趴窝，甚至觉得电动车充电麻烦，不如油车开的方便。使用ID这大半年，真真切切让我们实现了充电自由和空调自由。在今天油价破十时代💰，一些油车车主都不敢开车出行，更不用说是车载空调。但作为ID车主，夏季开空调对于续航里程影响不大，而且用上汽大众app充电都是免费的，每天开ID上班出行简直是零成本，真香！对于许多车友们疑惑是怎么充电免费的，下面👇我就来为大家具体详细的操作操作。强烈建议大家呼吁自己身边的朋友是上汽大众的车主，下载上汽大众app。实名绑定爱车，app就会送商城的豆子，这些豆子就等价于钱💰 在商城中我们可以用豆子购买许多实用型的东西，强烈建议ID车主用豆子购买公共充电卡。在国家电网、特来电等很多地方都可以使用，别人充电一块几一度的时候，我们用公共充电卡充电不花钱完全零成本。豆子总会有用完的一天，我们要怎么赚豆子呢！比如说强烈推荐身边需要换购新车的朋友们，选择上汽大众ID系列，买ID送豆子，推荐人和被推荐人都有豆子奖励；推荐亲朋好友试驾上汽大众车型；在app分享爱车和我们的日常生活，文章上首页上精华；参与社区任务，完成任务要求打卡等等。非常喜欢空调预约功能，比较贴心实用。夏天气温高，我们外出办点事把车停在外面，太阳下车内温度最高可以达到六七十度。经常一进车内，车内比内外还要热，就像大火炉一样，屁股是热的，头发丝都是热的，提前个一二十分钟开启空调是很有必要的。方法一：能在出发前启动车辆的空调预约1️⃣打开预约空调菜单。 2️⃣点击 🕙即可打开定时器菜单。3️⃣设置计划的出发时间。4️⃣通过复选框打开定时器。方法二：下载上汽大众app，绑定自己的爱车。在爱车界面里面有预约空调功能，可通过手机远程预约方法三：解锁时自动开启空调同时，ID的空调也可以通过语音功能开启和关闭的 ID配备的空调是净化空气-带双层过滤器的全自动空调。净化空气全自动空调的双层过滤器即可以高级阻挡细微颗粒物的滲入，又可以有效吸附有害气体和异味。如果净化空气已打开，空调的车内空气循环运行模式可最大化地降低因车内空气湿度和车外温度所引起的结雾风险。车内空气循环运行模式会自动调节，而且包函一个持续匹配功能来防止乘员疲劳。城区不定时出现雾霾天气，净化空气-双层过滤的空调，用的舒心。关于I D.的N 种好用的功能，欢迎车友们在评论处一起沟通交流。
2022-06-24
麒麟物资上汽大众4S店
注意！上汽大众正在变道
超级APP用户超600万，全社交平台粉丝量超出1400万 ID.代理商数超757家，全面覆盖一、二、三线城市，城市商超店ID. Store（X）超过50家与宝可梦热门角色联名，邀请刘亦菲作为ID.4 X代言人 …… “与年轻人玩在一起”成为这家车企新的主张，“上汽大众是汽车厂商中转变最令人印象深刻的一个”，在超级APP的社区中，一位不久前刚成为ID.4X车主的发言引发了众多网友的共鸣，此前他与其他伙伴参加了在成都举行盛大交车仪式，“荣耀且兴奋”。新的变化正在从用户点滴的感受中发生，上汽大众身形庞大，但他的转身迅速且决断。当以传统的眼光审视上汽大众时，他似乎慢了。但实际上，一个不容忽视的事实是，上汽大众正在转换经营思路，摒弃传统思维，正在为“盈利性增长”和长期稳定高质量发展蓄力并初见成效。从2021年开始，一系列与此相关的变革正在上汽大众内部迅速推进中进行中：一方面，上汽大众不再刻意强调销量的绝对值，更多关注点转移到“高端化”，即高价值车型生产与销售的配比；另一方面，上汽大众将相当一部分重点转向“电动化”可持续的路线。在“革新”的主旋律下，“电动化”、“产品焕新”、“高端化”、“用户直联”成为上汽大众转型升级、蓄势谋远的四大年度关键词，呈现在消费者面前的则是新品牌、新产品、新零售的全新体验。 01电动化——全情投入All in的电动车新路径在电动车新赛道上，上汽大众在2021年提出了“All in 大众”的主张，展现出全情投入的决心和姿态。一是2020年底，上汽大众投资170亿元新建的新能源汽车工厂正式投产。面向未来电动车布局，长沙新能源汽车项目开工，规划年产能10万台，计划2024年投产。二是一年三款新车，ID.4 X、ID.6 X、ID.3相继上市，成功完成上汽大众ID.元年的产品布局，快速的新品上市节奏展现大众在电动化战略上的强大体系实力。多年打造的体系能力成为上汽大众在电动化方向上迅速跟进并迎头赶上的实力保证。三款ID.车型定位各有侧重，旨在覆盖更多电动车用户。ID.4 X瞄准年轻有娃的小家庭，ID.6 X满足更大空间的家用需求，ID.3定位更年轻的小夫妻二人用车。从ID.系列车型可以看出，上汽大众的产品一改过去一款产品包打天下的做法，开始深入研究用户需求，根据不同用车场景设计和生产不同车型，同时基于ID.新品牌诞生，一系列新营销、新零售、新营销业务模式随之启动，随着产品被市场和用户的认知，ID.家族零售全年超过3.8万辆，显现持续月销7000+的热销势头，成为品牌的销量增长点。 02高端化——上汽大众新时期的新战略品牌高端化战略是上汽大众由销售绝对量转向长期稳定高质量发展，注重“盈利性增长”的改革内在动力。 2021年9月上汽奥迪首款车型，也是奥迪品牌国产最高级别旗舰轿车——全新奥迪A7L正式投产并开启预售，吹响上汽大众进军豪华车市场的号角，同时也揭开了上汽大众在品牌高端化方面的序幕；同年11月上汽奥迪首款电动车型奥迪Q5 e-tron首发亮相，开启了上汽大众的奥迪品牌电动出行的新时代。两款产品绝对是一脉相承奥迪品牌的经典基因和领先技术的诚意之作，是融汇了美学理念与艺术性的产品设计，上汽大众的用户开始清晰的感受到产品和品牌的高端化。在奥迪品牌和产品的技术理念的带动下，上汽大众的大众品牌车型也开始高端化趋势，如全新途昂家族率先应用上汽大众全新MQB EVO数字智能架构，带来的变化是更智能、更豪华的驾乘体验。除了产品本身所呈现的豪华体验，与之相对应的新客户运营模式，也同样凸显出友好、个性化、互动性高端品质。如搭建的客户直连平台，把奥迪都市店开进繁华商圈，打造以用户为核心的“实体电商生态体验”，叠加与用户社交、分享、共创的模式，为用户带来颠覆传统豪华服务体验的同时，更拉近了品牌与用户的距离。 03年轻化——产品焕新升级的着力点对于如今的市场和用户而言，年轻化是触达用户需求的强链接，这一链接需要在产品、设计、科技配置和用户服务上都与年轻人达成心理契合。2021年上汽大众在传统燃油车、电动车与豪华品牌领域加速布局，全年累计投放14款全新产品及经典产品的焕新升级几乎都以以产品“年轻化”为着力点。大众品牌全新途昂家族、新途观家族、新帕萨特家族、斯柯达品牌全新明锐Pro等主力车型都开始呈现出一派年轻新锐的气象，不仅设计更年轻，智能科技也大幅升级。目前上汽大众90后用户占比已超 30%，领先行业平均占比，ID.家族产品的女性用户数量也不断攀升。90后的年轻人人被称作“互联网的原住民”，其对于科技、技术和智能互联有着天生的领悟和掌控力，产品和设计大为改观的网联化、准智能座舱的运用极大的增进了年轻用户对大众产品的好感度，与600万多万超级APP用户，1400万社交平台粉丝的交互、共享最
2022-03-26
上汽大众七星英茂商务
注意！上汽大众正在变道原创森淼 SinoAuto 2022-01-18 10:54 作者 | 森淼超级APP用户超600万，全社交平台粉丝量超出1400万 ID.代理商数超757家，全面覆盖一、二、三线城市，城市商超店ID. Store（X）超过50家与宝可梦热门角色联名，邀请刘亦菲作为ID.4 X代言人 …… “与年轻人玩在一起”成为这家车企新的主张，“上汽大众是汽车厂商中转变最令人印象深刻的一个”，在超级APP的社区中，一位不久前刚成为ID.4X车主的发言引发了众多网友的共鸣，此前他与其他伙伴参加了在成都举行盛大交车仪式，“荣耀且兴奋”。新的变化正在从用户点滴的感受中发生，上汽大众身形庞大，但他的转身迅速且决断。当以传统的眼光审视上汽大众时，他似乎慢了。但实际上，一个不容忽视的事实是，上汽大众正在转换经营思路，摒弃传统思维，正在为“盈利性增长”和长期稳定高质量发展蓄力并初见成效。从2021年开始，一系列与此相关的变革正在上汽大众内部迅速推进中进行中：一方面，上汽大众不再刻意强调销量的绝对值，更多关注点转移到“高端化”，即高价值车型生产与销售的配比；另一方面，上汽大众将相当一部分重点转向“电动化”可持续的路线。在“革新”的主旋律下，“电动化”、“产品焕新”、“高端化”、“用户直联”成为上汽大众转型升级、蓄势谋远的四大年度关键词，呈现在消费者面前的则是新品牌、新产品、新零售的全新体验。 01电动化——全情投入All in的电动车新路径在电动车新赛道上，上汽大众在2021年提出了“All in 大众”的主张，展现出全情投入的决心和姿态。一是2020年底，上汽大众投资170亿元新建的新能源汽车工厂正式投产。面向未来电动车布局，长沙新能源汽车项目开工，规划年产能10万台，计划2024年投产。二是一年三款新车，ID.4 X、ID.6 X、ID.3相继上市，成功完成上汽大众ID.元年的产品布局，快速的新品上市节奏展现大众在电动化战略上的强大体系实力。多年打造的体系能力成为上汽大众在电动化方向上迅速跟进并迎头赶上的实力保证。三款ID.车型定位各有侧重，旨在覆盖更多电动车用户。ID.4 X瞄准年轻有娃的小家庭，ID.6 X满足更大空间的家用需求，ID.3定位更年轻的小夫妻二人用车。从ID.系列车型可以看出，上汽大众的产品一改过去一款产品包打天下的做法，开始深入研究用户需求，根据不同用车场景设计和生产不同车型，同时基于ID.新品牌诞生，一系列新营销、新零售、新营销业务模式随之启动，随着产品被市场和用户的认知，ID.家族零售全年超过3.8万辆，显现持续月销7000+的热销势头，成为品牌的销量增长点。 02高端化——上汽大众新时期的新战略品牌高端化战略是上汽大众由销售绝对量转向长期稳定高质量发展，注重“盈利性增长”的改革内在动力。 2021年9月上汽奥迪首款车型，也是奥迪品牌国产最高级别旗舰轿车——全新奥迪A7L正式投产并开启预售，吹响上汽大众进军豪华车市场的号角，同时也揭开了上汽大众在品牌高端化方面的序幕；同年11月上汽奥迪首款电动车型奥迪Q5 e-tron首发亮相，开启了上汽大众的奥迪品牌电动出行的新时代。两款产品绝对是一脉相承奥迪品牌的经典基因和领先技术的诚意之作，是融汇了美学理念与艺术性的产品设计，上汽大众的用户开始清晰的感受到产品和品牌的高端化。在奥迪品牌和产品的技术理念的带动下，上汽大众的大众品牌车型也开始高端化趋势，如全新途昂家族率先应用上汽大众全新MQB EVO数字智能架构，带来的变化是更智能、更豪华的驾乘体验。除了产品本身所呈现的豪华体验，与之相对应的新客户运营模式，也同样凸显出友好、个性化、互动性高端品质。如搭建的客户直连平台，把奥迪都市店开进繁华商圈，打造以用户为核心的“实体电商生态体验”，叠加与用户社交、分享、共创的模式，为用户带来颠覆传统豪华服务体验的同时，更拉近了品牌与用户的距离。 03年轻化——产品焕新升级的着力点对于如今的市场和用户而言，年轻化是触达用户需求的强链接，这一链接需要在产品、设计、科技配置和用户服务上都与年轻人达成心理契合。2021年上汽大众在传统燃油车、电动车与豪华品牌领域加速布局，全年累计投放14款全新产品及经典产品的焕新升级几乎都以以产品“年轻化”为着力点。大众品牌全新途昂家族、新途观家族、新帕萨特家族、斯柯达品牌全新明锐Pro等主力车型都开始呈现出一派年轻新锐的气象，不仅设计更年轻，智能科技也大幅升级。目前上汽大众90后用户占比已超 30%，领先行业平均占比，ID.家族产品的女性用户数量也不断攀升。90后的年轻人人被称作“互联网的原住民”，其对于科技、技术和智能互联有着天生的领悟和掌控力，产品和设计大为改观的网联化、准智能座舱的运用
2022-03-14
麒麟物资上汽大众4S店
注意！上汽大众正在变道
超级APP用户超600万，全社交平台粉丝量超出1400万 ID.代理商数超757家，全面覆盖一、二、三线城市，城市商超店ID. Store（X）超过50家与宝可梦热门角色联名，邀请刘亦菲作为ID.4 X代言人 …… “与年轻人玩在一起”成为这家车企新的主张，“上汽大众是汽车厂商中转变最令人印象深刻的一个”，在超级APP的社区中，一位不久前刚成为ID.4X车主的发言引发了众多网友的共鸣，此前他与其他伙伴参加了在成都举行盛大交车仪式，“荣耀且兴奋”。新的变化正在从用户点滴的感受中发生，上汽大众身形庞大，但他的转身迅速且决断。当以传统的眼光审视上汽大众时，他似乎慢了。但实际上，一个不容忽视的事实是，上汽大众正在转换经营思路，摒弃传统思维，正在为“盈利性增长”和长期稳定高质量发展蓄力并初见成效。从2021年开始，一系列与此相关的变革正在上汽大众内部迅速推进中进行中：一方面，上汽大众不再刻意强调销量的绝对值，更多关注点转移到“高端化”，即高价值车型生产与销售的配比；另一方面，上汽大众将相当一部分重点转向“电动化”可持续的路线。在“革新”的主旋律下，“电动化”、“产品焕新”、“高端化”、“用户直联”成为上汽大众转型升级、蓄势谋远的四大年度关键词，呈现在消费者面前的则是新品牌、新产品、新零售的全新体验。 01电动化——全情投入All in的电动车新路径在电动车新赛道上，上汽大众在2021年提出了“All in 大众”的主张，展现出全情投入的决心和姿态。一是2020年底，上汽大众投资170亿元新建的新能源汽车工厂正式投产。面向未来电动车布局，长沙新能源汽车项目开工，规划年产能10万台，计划2024年投产。二是一年三款新车，ID.4 X、ID.6 X、ID.3相继上市，成功完成上汽大众ID.元年的产品布局，快速的新品上市节奏展现大众在电动化战略上的强大体系实力。多年打造的体系能力成为上汽大众在电动化方向上迅速跟进并迎头赶上的实力保证。三款ID.车型定位各有侧重，旨在覆盖更多电动车用户。ID.4 X瞄准年轻有娃的小家庭，ID.6 X满足更大空间的家用需求，ID.3定位更年轻的小夫妻二人用车。从ID.系列车型可以看出，上汽大众的产品一改过去一款产品包打天下的做法，开始深入研究用户需求，根据不同用车场景设计和生产不同车型，同时基于ID.新品牌诞生，一系列新营销、新零售、新营销业务模式随之启动，随着产品被市场和用户的认知，ID.家族零售全年超过3.8万辆，显现持续月销7000+的热销势头，成为品牌的销量增长点。 02高端化——上汽大众新时期的新战略品牌高端化战略是上汽大众由销售绝对量转向长期稳定高质量发展，注重“盈利性增长”的改革内在动力。 2021年9月上汽奥迪首款车型，也是奥迪品牌国产最高级别旗舰轿车——全新奥迪A7L正式投产并开启预售，吹响上汽大众进军豪华车市场的号角，同时也揭开了上汽大众在品牌高端化方面的序幕；同年11月上汽奥迪首款电动车型奥迪Q5 e-tron首发亮相，开启了上汽大众的奥迪品牌电动出行的新时代。两款产品绝对是一脉相承奥迪品牌的经典基因和领先技术的诚意之作，是融汇了美学理念与艺术性的产品设计，上汽大众的用户开始清晰的感受到产品和品牌的高端化。在奥迪品牌和产品的技术理念的带动下，上汽大众的大众品牌车型也开始高端化趋势，如全新途昂家族率先应用上汽大众全新MQB EVO数字智能架构，带来的变化是更智能、更豪华的驾乘体验。除了产品本身所呈现的豪华体验，与之相对应的新客户运营模式，也同样凸显出友好、个性化、互动性高端品质。如搭建的客户直连平台，把奥迪都市店开进繁华商圈，打造以用户为核心的“实体电商生态体验”，叠加与用户社交、分享、共创的模式，为用户带来颠覆传统豪华服务体验的同时，更拉近了品牌与用户的距离。 03年轻化——产品焕新升级的着力点对于如今的市场和用户而言，年轻化是触达用户需求的强链接，这一链接需要在产品、设计、科技配置和用户服务上都与年轻人达成心理契合。2021年上汽大众在传统燃油车、电动车与豪华品牌领域加速布局，全年累计投放14款全新产品及经典产品的焕新升级几乎都以以产品“年轻化”为着力点。大众品牌全新途昂家族、新途观家族、新帕萨特家族、斯柯达品牌全新明锐Pro等主力车型都开始呈现出一派年轻新锐的气象，不仅设计更年轻，智能科技也大幅升级。目前上汽大众90后用户占比已超 30%，领先行业平均占比，ID.家族产品的女性用户数量也不断攀升。90后的年轻人人被称作“互联网的原住民”，其对于科技、技术和智能互联有着天生的领悟和掌控力，产品和设计大为改观的网联化、准智能座舱的运用极大的增进了年轻用户对大众产品的好感度，与600万多万超级APP用户，1400万社交平台粉丝的交互、共享最
2022-02-18
上汽大众七星英茂商务
注意！上汽大众正在变道原创森淼 SinoAuto 2022-01-18 10:54 作者 | 森淼超级APP用户超600万，全社交平台粉丝量超出1400万 ID.代理商数超757家，全面覆盖一、二、三线城市，城市商超店ID. Store（X）超过50家与宝可梦热门角色联名，邀请刘亦菲作为ID.4 X代言人 …… “与年轻人玩在一起”成为这家车企新的主张，“上汽大众是汽车厂商中转变最令人印象深刻的一个”，在超级APP的社区中，一位不久前刚成为ID.4X车主的发言引发了众多网友的共鸣，此前他与其他伙伴参加了在成都举行盛大交车仪式，“荣耀且兴奋”。新的变化正在从用户点滴的感受中发生，上汽大众身形庞大，但他的转身迅速且决断。当以传统的眼光审视上汽大众时，他似乎慢了。但实际上，一个不容忽视的事实是，上汽大众正在转换经营思路，摒弃传统思维，正在为“盈利性增长”和长期稳定高质量发展蓄力并初见成效。从2021年开始，一系列与此相关的变革正在上汽大众内部迅速推进中进行中：一方面，上汽大众不再刻意强调销量的绝对值，更多关注点转移到“高端化”，即高价值车型生产与销售的配比；另一方面，上汽大众将相当一部分重点转向“电动化”可持续的路线。在“革新”的主旋律下，“电动化”、“产品焕新”、“高端化”、“用户直联”成为上汽大众转型升级、蓄势谋远的四大年度关键词，呈现在消费者面前的则是新品牌、新产品、新零售的全新体验。 01电动化——全情投入All in的电动车新路径在电动车新赛道上，上汽大众在2021年提出了“All in 大众”的主张，展现出全情投入的决心和姿态。一是2020年底，上汽大众投资170亿元新建的新能源汽车工厂正式投产。面向未来电动车布局，长沙新能源汽车项目开工，规划年产能10万台，计划2024年投产。二是一年三款新车，ID.4 X、ID.6 X、ID.3相继上市，成功完成上汽大众ID.元年的产品布局，快速的新品上市节奏展现大众在电动化战略上的强大体系实力。多年打造的体系能力成为上汽大众在电动化方向上迅速跟进并迎头赶上的实力保证。三款ID.车型定位各有侧重，旨在覆盖更多电动车用户。ID.4 X瞄准年轻有娃的小家庭，ID.6 X满足更大空间的家用需求，ID.3定位更年轻的小夫妻二人用车。从ID.系列车型可以看出，上汽大众的产品一改过去一款产品包打天下的做法，开始深入研究用户需求，根据不同用车场景设计和生产不同车型，同时基于ID.新品牌诞生，一系列新营销、新零售、新营销业务模式随之启动，随着产品被市场和用户的认知，ID.家族零售全年超过3.8万辆，显现持续月销7000+的热销势头，成为品牌的销量增长点。 02高端化——上汽大众新时期的新战略品牌高端化战略是上汽大众由销售绝对量转向长期稳定高质量发展，注重“盈利性增长”的改革内在动力。 2021年9月上汽奥迪首款车型，也是奥迪品牌国产最高级别旗舰轿车——全新奥迪A7L正式投产并开启预售，吹响上汽大众进军豪华车市场的号角，同时也揭开了上汽大众在品牌高端化方面的序幕；同年11月上汽奥迪首款电动车型奥迪Q5 e-tron首发亮相，开启了上汽大众的奥迪品牌电动出行的新时代。两款产品绝对是一脉相承奥迪品牌的经典基因和领先技术的诚意之作，是融汇了美学理念与艺术性的产品设计，上汽大众的用户开始清晰的感受到产品和品牌的高端化。在奥迪品牌和产品的技术理念的带动下，上汽大众的大众品牌车型也开始高端化趋势，如全新途昂家族率先应用上汽大众全新MQB EVO数字智能架构，带来的变化是更智能、更豪华的驾乘体验。除了产品本身所呈现的豪华体验，与之相对应的新客户运营模式，也同样凸显出友好、个性化、互动性高端品质。如搭建的客户直连平台，把奥迪都市店开进繁华商圈，打造以用户为核心的“实体电商生态体验”，叠加与用户社交、分享、共创的模式，为用户带来颠覆传统豪华服务体验的同时，更拉近了品牌与用户的距离。 03年轻化——产品焕新升级的着力点对于如今的市场和用户而言，年轻化是触达用户需求的强链接，这一链接需要在产品、设计、科技配置和用户服务上都与年轻人达成心理契合。2021年上汽大众在传统燃油车、电动车与豪华品牌领域加速布局，全年累计投放14款全新产品及经典产品的焕新升级几乎都以以产品“年轻化”为着力点。大众品牌全新途昂家族、新途观家族、新帕萨特家族、斯柯达品牌全新明锐Pro等主力车型都开始呈现出一派年轻新锐的气象，不仅设计更年轻，智能科技也大幅升级。目前上汽大众90后用户占比已超 30%，领先行业平均占比，ID.家族产品的女性用户数量也不断攀升。90后的年轻人人被称作“互联网的原住民”，其对于科技、技术和智能互联有着天生的领悟和掌控力，产品和设计大为改观的网联化、准智能座舱的运用
2022-02-17
麒麟物资上汽大众4S店
注意！上汽大众正在变道
超级APP用户超600万，全社交平台粉丝量超出1400万 ID.代理商数超757家，全面覆盖一、二、三线城市，城市商超店ID. Store（X）超过50家与宝可梦热门角色联名，邀请刘亦菲作为ID.4 X代言人 …… “与年轻人玩在一起”成为这家车企新的主张，“上汽大众是汽车厂商中转变最令人印象深刻的一个”，在超级APP的社区中，一位不久前刚成为ID.4X车主的发言引发了众多网友的共鸣，此前他与其他伙伴参加了在成都举行盛大交车仪式，“荣耀且兴奋”。新的变化正在从用户点滴的感受中发生，上汽大众身形庞大，但他的转身迅速且决断。当以传统的眼光审视上汽大众时，他似乎慢了。但实际上，一个不容忽视的事实是，上汽大众正在转换经营思路，摒弃传统思维，正在为“盈利性增长”和长期稳定高质量发展蓄力并初见成效。从2021年开始，一系列与此相关的变革正在上汽大众内部迅速推进中进行中：一方面，上汽大众不再刻意强调销量的绝对值，更多关注点转移到“高端化”，即高价值车型生产与销售的配比；另一方面，上汽大众将相当一部分重点转向“电动化”可持续的路线。在“革新”的主旋律下，“电动化”、“产品焕新”、“高端化”、“用户直联”成为上汽大众转型升级、蓄势谋远的四大年度关键词，呈现在消费者面前的则是新品牌、新产品、新零售的全新体验。 01电动化——全情投入All in的电动车新路径在电动车新赛道上，上汽大众在2021年提出了“All in 大众”的主张，展现出全情投入的决心和姿态。一是2020年底，上汽大众投资170亿元新建的新能源汽车工厂正式投产。面向未来电动车布局，长沙新能源汽车项目开工，规划年产能10万台，计划2024年投产。二是一年三款新车，ID.4 X、ID.6 X、ID.3相继上市，成功完成上汽大众ID.元年的产品布局，快速的新品上市节奏展现大众在电动化战略上的强大体系实力。多年打造的体系能力成为上汽大众在电动化方向上迅速跟进并迎头赶上的实力保证。三款ID.车型定位各有侧重，旨在覆盖更多电动车用户。ID.4 X瞄准年轻有娃的小家庭，ID.6 X满足更大空间的家用需求，ID.3定位更年轻的小夫妻二人用车。从ID.系列车型可以看出，上汽大众的产品一改过去一款产品包打天下的做法，开始深入研究用户需求，根据不同用车场景设计和生产不同车型，同时基于ID.新品牌诞生，一系列新营销、新零售、新营销业务模式随之启动，随着产品被市场和用户的认知，ID.家族零售全年超过3.8万辆，显现持续月销7000+的热销势头，成为品牌的销量增长点。 02高端化——上汽大众新时期的新战略品牌高端化战略是上汽大众由销售绝对量转向长期稳定高质量发展，注重“盈利性增长”的改革内在动力。 2021年9月上汽奥迪首款车型，也是奥迪品牌国产最高级别旗舰轿车——全新奥迪A7L正式投产并开启预售，吹响上汽大众进军豪华车市场的号角，同时也揭开了上汽大众在品牌高端化方面的序幕；同年11月上汽奥迪首款电动车型奥迪Q5 e-tron首发亮相，开启了上汽大众的奥迪品牌电动出行的新时代。两款产品绝对是一脉相承奥迪品牌的经典基因和领先技术的诚意之作，是融汇了美学理念与艺术性的产品设计，上汽大众的用户开始清晰的感受到产品和品牌的高端化。在奥迪品牌和产品的技术理念的带动下，上汽大众的大众品牌车型也开始高端化趋势，如全新途昂家族率先应用上汽大众全新MQB EVO数字智能架构，带来的变化是更智能、更豪华的驾乘体验。除了产品本身所呈现的豪华体验，与之相对应的新客户运营模式，也同样凸显出友好、个性化、互动性高端品质。如搭建的客户直连平台，把奥迪都市店开进繁华商圈，打造以用户为核心的“实体电商生态体验”，叠加与用户社交、分享、共创的模式，为用户带来颠覆传统豪华服务体验的同时，更拉近了品牌与用户的距离。 03年轻化——产品焕新升级的着力点对于如今的市场和用户而言，年轻化是触达用户需求的强链接，这一链接需要在产品、设计、科技配置和用户服务上都与年轻人达成心理契合。2021年上汽大众在传统燃油车、电动车与豪华品牌领域加速布局，全年累计投放14款全新产品及经典产品的焕新升级几乎都以以产品“年轻化”为着力点。大众品牌全新途昂家族、新途观家族、新帕萨特家族、斯柯达品牌全新明锐Pro等主力车型都开始呈现出一派年轻新锐的气象，不仅设计更年轻，智能科技也大幅升级。目前上汽大众90后用户占比已超 30%，领先行业平均占比，ID.家族产品的女性用户数量也不断攀升。90后的年轻人人被称作“互联网的原住民”，其对于科技、技术和智能互联有着天生的领悟和掌控力，产品和设计大为改观的网联化、准智能座舱的运用极大的增进了年轻用户对大众产品的好感度，与600万多万超级APP用户，1400万社交平台粉丝的交互、共享最
2022-01-26
上汽大众七星英茂商务
注意！上汽大众正在变道原创森淼 SinoAuto 2022-01-18 10:54 作者 | 森淼超级APP用户超600万，全社交平台粉丝量超出1400万 ID.代理商数超757家，全面覆盖一、二、三线城市，城市商超店ID. Store（X）超过50家与宝可梦热门角色联名，邀请刘亦菲作为ID.4 X代言人 …… “与年轻人玩在一起”成为这家车企新的主张，“上汽大众是汽车厂商中转变最令人印象深刻的一个”，在超级APP的社区中，一位不久前刚成为ID.4X车主的发言引发了众多网友的共鸣，此前他与其他伙伴参加了在成都举行盛大交车仪式，“荣耀且兴奋”。新的变化正在从用户点滴的感受中发生，上汽大众身形庞大，但他的转身迅速且决断。当以传统的眼光审视上汽大众时，他似乎慢了。但实际上，一个不容忽视的事实是，上汽大众正在转换经营思路，摒弃传统思维，正在为“盈利性增长”和长期稳定高质量发展蓄力并初见成效。从2021年开始，一系列与此相关的变革正在上汽大众内部迅速推进中进行中：一方面，上汽大众不再刻意强调销量的绝对值，更多关注点转移到“高端化”，即高价值车型生产与销售的配比；另一方面，上汽大众将相当一部分重点转向“电动化”可持续的路线。在“革新”的主旋律下，“电动化”、“产品焕新”、“高端化”、“用户直联”成为上汽大众转型升级、蓄势谋远的四大年度关键词，呈现在消费者面前的则是新品牌、新产品、新零售的全新体验。 01电动化——全情投入All in的电动车新路径在电动车新赛道上，上汽大众在2021年提出了“All in 大众”的主张，展现出全情投入的决心和姿态。一是2020年底，上汽大众投资170亿元新建的新能源汽车工厂正式投产。面向未来电动车布局，长沙新能源汽车项目开工，规划年产能10万台，计划2024年投产。二是一年三款新车，ID.4 X、ID.6 X、ID.3相继上市，成功完成上汽大众ID.元年的产品布局，快速的新品上市节奏展现大众在电动化战略上的强大体系实力。多年打造的体系能力成为上汽大众在电动化方向上迅速跟进并迎头赶上的实力保证。三款ID.车型定位各有侧重，旨在覆盖更多电动车用户。ID.4 X瞄准年轻有娃的小家庭，ID.6 X满足更大空间的家用需求，ID.3定位更年轻的小夫妻二人用车。从ID.系列车型可以看出，上汽大众的产品一改过去一款产品包打天下的做法，开始深入研究用户需求，根据不同用车场景设计和生产不同车型，同时基于ID.新品牌诞生，一系列新营销、新零售、新营销业务模式随之启动，随着产品被市场和用户的认知，ID.家族零售全年超过3.8万辆，显现持续月销7000+的热销势头，成为品牌的销量增长点。 02高端化——上汽大众新时期的新战略品牌高端化战略是上汽大众由销售绝对量转向长期稳定高质量发展，注重“盈利性增长”的改革内在动力。 2021年9月上汽奥迪首款车型，也是奥迪品牌国产最高级别旗舰轿车——全新奥迪A7L正式投产并开启预售，吹响上汽大众进军豪华车市场的号角，同时也揭开了上汽大众在品牌高端化方面的序幕；同年11月上汽奥迪首款电动车型奥迪Q5 e-tron首发亮相，开启了上汽大众的奥迪品牌电动出行的新时代。两款产品绝对是一脉相承奥迪品牌的经典基因和领先技术的诚意之作，是融汇了美学理念与艺术性的产品设计，上汽大众的用户开始清晰的感受到产品和品牌的高端化。在奥迪品牌和产品的技术理念的带动下，上汽大众的大众品牌车型也开始高端化趋势，如全新途昂家族率先应用上汽大众全新MQB EVO数字智能架构，带来的变化是更智能、更豪华的驾乘体验。除了产品本身所呈现的豪华体验，与之相对应的新客户运营模式，也同样凸显出友好、个性化、互动性高端品质。如搭建的客户直连平台，把奥迪都市店开进繁华商圈，打造以用户为核心的“实体电商生态体验”，叠加与用户社交、分享、共创的模式，为用户带来颠覆传统豪华服务体验的同时，更拉近了品牌与用户的距离。 03年轻化——产品焕新升级的着力点对于如今的市场和用户而言，年轻化是触达用户需求的强链接，这一链接需要在产品、设计、科技配置和用户服务上都与年轻人达成心理契合。2021年上汽大众在传统燃油车、电动车与豪华品牌领域加速布局，全年累计投放14款全新产品及经典产品的焕新升级几乎都以以产品“年轻化”为着力点。大众品牌全新途昂家族、新途观家族、新帕萨特家族、斯柯达品牌全新明锐Pro等主力车型都开始呈现出一派年轻新锐的气象，不仅设计更年轻，智能科技也大幅升级。目前上汽大众90后用户占比已超 30%，领先行业平均占比，ID.家族产品的女性用户数量也不断攀升。90后的年轻人人被称作“互联网的原住民”，其对于科技、技术和智能互联有着天生的领悟和掌控力，产品和设计大为改观的网联化、准智能座舱的运用
2022-01-25
上汽大众七星英茂商务
注意！上汽大众正在变道原创森淼 SinoAuto 2022-01-18 10:54 作者 | 森淼超级APP用户超600万，全社交平台粉丝量超出1400万 ID.代理商数超757家，全面覆盖一、二、三线城市，城市商超店ID. Store（X）超过50家与宝可梦热门角色联名，邀请刘亦菲作为ID.4 X代言人 …… “与年轻人玩在一起”成为这家车企新的主张，“上汽大众是汽车厂商中转变最令人印象深刻的一个”，在超级APP的社区中，一位不久前刚成为ID.4X车主的发言引发了众多网友的共鸣，此前他与其他伙伴参加了在成都举行盛大交车仪式，“荣耀且兴奋”。新的变化正在从用户点滴的感受中发生，上汽大众身形庞大，但他的转身迅速且决断。当以传统的眼光审视上汽大众时，他似乎慢了。但实际上，一个不容忽视的事实是，上汽大众正在转换经营思路，摒弃传统思维，正在为“盈利性增长”和长期稳定高质量发展蓄力并初见成效。从2021年开始，一系列与此相关的变革正在上汽大众内部迅速推进中进行中：一方面，上汽大众不再刻意强调销量的绝对值，更多关注点转移到“高端化”，即高价值车型生产与销售的配比；另一方面，上汽大众将相当一部分重点转向“电动化”可持续的路线。在“革新”的主旋律下，“电动化”、“产品焕新”、“高端化”、“用户直联”成为上汽大众转型升级、蓄势谋远的四大年度关键词，呈现在消费者面前的则是新品牌、新产品、新零售的全新体验。 01电动化——全情投入All in的电动车新路径在电动车新赛道上，上汽大众在2021年提出了“All in 大众”的主张，展现出全情投入的决心和姿态。一是2020年底，上汽大众投资170亿元新建的新能源汽车工厂正式投产。面向未来电动车布局，长沙新能源汽车项目开工，规划年产能10万台，计划2024年投产。二是一年三款新车，ID.4 X、ID.6 X、ID.3相继上市，成功完成上汽大众ID.元年的产品布局，快速的新品上市节奏展现大众在电动化战略上的强大体系实力。多年打造的体系能力成为上汽大众在电动化方向上迅速跟进并迎头赶上的实力保证。三款ID.车型定位各有侧重，旨在覆盖更多电动车用户。ID.4 X瞄准年轻有娃的小家庭，ID.6 X满足更大空间的家用需求，ID.3定位更年轻的小夫妻二人用车。从ID.系列车型可以看出，上汽大众的产品一改过去一款产品包打天下的做法，开始深入研究用户需求，根据不同用车场景设计和生产不同车型，同时基于ID.新品牌诞生，一系列新营销、新零售、新营销业务模式随之启动，随着产品被市场和用户的认知，ID.家族零售全年超过3.8万辆，显现持续月销7000+的热销势头，成为品牌的销量增长点。 02高端化——上汽大众新时期的新战略品牌高端化战略是上汽大众由销售绝对量转向长期稳定高质量发展，注重“盈利性增长”的改革内在动力。 2021年9月上汽奥迪首款车型，也是奥迪品牌国产最高级别旗舰轿车——全新奥迪A7L正式投产并开启预售，吹响上汽大众进军豪华车市场的号角，同时也揭开了上汽大众在品牌高端化方面的序幕；同年11月上汽奥迪首款电动车型奥迪Q5 e-tron首发亮相，开启了上汽大众的奥迪品牌电动出行的新时代。两款产品绝对是一脉相承奥迪品牌的经典基因和领先技术的诚意之作，是融汇了美学理念与艺术性的产品设计，上汽大众的用户开始清晰的感受到产品和品牌的高端化。在奥迪品牌和产品的技术理念的带动下，上汽大众的大众品牌车型也开始高端化趋势，如全新途昂家族率先应用上汽大众全新MQB EVO数字智能架构，带来的变化是更智能、更豪华的驾乘体验。除了产品本身所呈现的豪华体验，与之相对应的新客户运营模式，也同样凸显出友好、个性化、互动性高端品质。如搭建的客户直连平台，把奥迪都市店开进繁华商圈，打造以用户为核心的“实体电商生态体验”，叠加与用户社交、分享、共创的模式，为用户带来颠覆传统豪华服务体验的同时，更拉近了品牌与用户的距离。 03年轻化——产品焕新升级的着力点对于如今的市场和用户而言，年轻化是触达用户需求的强链接，这一链接需要在产品、设计、科技配置和用户服务上都与年轻人达成心理契合。2021年上汽大众在传统燃油车、电动车与豪华品牌领域加速布局，全年累计投放14款全新产品及经典产品的焕新升级几乎都以以产品“年轻化”为着力点。大众品牌全新途昂家族、新途观家族、新帕萨特家族、斯柯达品牌全新明锐Pro等主力车型都开始呈现出一派年轻新锐的气象，不仅设计更年轻，智能科技也大幅升级。目前上汽大众90后用户占比已超 30%，领先行业平均占比，ID.家族产品的女性用户数量也不断攀升。90后的年轻人人被称作“互联网的原住民”，其对于科技、技术和智能互联有着天生的领悟和掌控力，产品和设计大为改观的网联化、准智能座舱的运用
2022-01-21
套马杆的好汉子
昨天白19改黑20，今天匹配
长沙黑20，10.27下单，205。事情来的太突然，本来是白19，昨天从白19改成黑20，准备走纯酷帅风格路线了，问了交付要元旦后，没想到今天上午交付突然来电话说匹配了，31号提车，终于上岸了
2021-12-28
323小雨
凯捷Victory车主·车龄3年
提问五菱凯捷公里表长沙可以调吗
2022-07-01
xcmdsh
唐EV车主·车龄1年
提问唐ev现在在哪个工厂生产啊，听说dmi搬到长沙了。。。长沙的产能够呛
2022-07-01
Zy860731
我的车开了30000公里了，和大家交流下爱车续航情况～车子是五菱宏光MINIEV 2022款悦享款磷酸铁锂，主要在长沙行驶。在室外温度是25℃的情况下，可以跑130公里。百公里耗电量12KWh。夏天不开空调能跑个130到140，开空调基本就在100
2022-07-01
999098
22款LP ID4提车一周能耗分享
新提车开了一个礼拜，天天通勤来回80公里这样子，今天早上天气凉快不开空调，20%省道（每个红绿灯地板电）＋80%高架（88km/小时）的情况下开出了13.3的能耗之前基本上在17-18这样子暂时没有出过任何故障灯，驾驶感受不错（20几万的车子来说）外面特来电超充冲不到100kw的满功率，不知道车的问题还是充电桩问题，大概1分钟9公里，家里7kw的大概一小时40多公里这样子后续再分享别的
2022-07-01
用户457241537131
凯美瑞2.5豪华
我预订的凯美瑞2.5豪华还没有提车，有意转让坐标长沙，可以联系我
2022-07-01
燃染髯
5月喜提速腾啦
【购车经历】今年5月份抄底买的车，一开始我也不知道大众这个品牌，还是国庆租车的时候租了一辆迈腾开起来感觉不错，车子悬挂系统过滤震动这些，还有静音这些感觉都还可以。只不过，应该是低配版的原因，跑高速在后面感觉动力不够，不过也有可能是我的技术不好、哈哈哈。不过这个也给我打下了一点基础，就是，动力这个玩意，你可以不用，但是一定得有才行，毕竟以备不时之需嘛，后面到了去年感觉自己也20几岁了也该配个车了，不然去那也不方便就去看了哈车一直在，帕萨特和迈腾之间犹豫不决，毕竟帕萨特在我印象里面，一直都官家用车，逼格这块一直在线的不过看了哈现实中的车后，发现车尾不是很喜欢就，转向迈腾了，结果这个车越看越喜欢哈哈哈，整体看起用一句话来总结就是四平八稳中带着犀利还是越看越来电，不烦的那种哈哈哈。既然车型确定了就去搞价格，结果全城4s店和郊县的4s店跑下来才发现价格有点差距大哈哈哈购车预算落地15w。迈腾合适点的得21/22w的这么个样子。结果这个时候销售了解到后就推荐了一下速腾给我，我当时看了一下感觉这两个都像兄弟一样，差别都不大哈哈哈，不过细细感受一下感觉还是有很多地方不一样的，主要是空间和前脸上感觉，然后销售看我感觉还可以就要请试驾了一番，全场下来感觉还可以，动力随叫随到，后面算了哈预算落地得16w次顶配那个配置，顶配药16.6w，这个价格劝退了我，转念一想，可以去看哈国产，恰逢，那段时间国产也很火就去去试驾了一番，长安的cc，ktv家族的t，吉利的星瑞，马自达的马3，雪弗兰的迈瑞宝，前后一番对比下来吉利的汽车感觉可以和速腾一战之。不过又怕后期出问题和油耗高的问题、一番比较下最终还是选择了速腾【提车价格】也是听说5月份要换代可以抄底就和销售往死里砍最后谈下来下面这个价格车价13500 保险4500 强制购买原厂导航娱乐包送双保 2800的代金劵副厂的自动大灯原厂的记录仪，膜、脚垫、消防器，急救包 2年免息贷款落地147900 【驾驶感受】提车第一天还是不敢开，不过在后面熟悉后感觉还可以，地盘调教，静音这些方向是指那打那买的超越版1.4t的所以动力上来得可以【油耗】油耗看自己怎么开我开的话高速4.2市区7/10个左右。【保养】还没到首保还没去【乘坐体验】还不错就是中间后排隆起太高了有点不适感、【动力表现】 1.4t完全没问题油耗也还可以感谢@开速腾的枪迷，圈主的推荐
2022-07-01
腾胖肉嘟嘟
请问有长沙的车友群吗？萌新求带
定了YOU版的极氪001，希望和车友们一起交流交流，看看有没有长沙的车友群？
2022-07-01