小特充电
自某手机的广告语“充电5分钟,通话2小时”形成时代烙印后,在新能源汽车行业也出现了这样的口号。而今早已不是口号,已经是生产落地在运营中。告别“充电1小时,排队4小时”的充电尴尬,特来电的液冷超充实现了充电5分钟续航300km。
全程汽车看
近年来,我国新能源汽车产业发展迅猛,新能源汽车销量持续升温。购买了新能源汽车,如何充电成为很多消费者关注的焦点。社区充电是私家车充电的主要场景,但充电桩进小区常常受到多重阻碍,电力容量不足、充电无序、安全难以保障等问题一直是新能源汽车发展的“痛点”。
经济导报
不过,上述尴尬有了转机——山东省大数据局、省住建厅、省能源局会同国网电动汽车服务有限公司、特来电新能源股份有限公司日前发出倡议,全面助推智能充电桩进社区。
蔚蓝星球EV
实测公共快充桩前三名运营商“国网,特来电,星星充电”为宋PLUS DM-i充电效果。同时答复了对快充枪防雨问题的疑问。
智阅汽车
3月19日,造车新势力电咖汽车与青岛特来电新能源有限公司签署战略合作协议。根咖将与特来电合力推进国内充电设备建设,打造充电桩群,为电动汽车用户提供更方便、快捷的充电体系。
玩车教授
跟据前段时间《中国电动汽车充电桩行业现况及发展前景分析报告》得知,中国新能源汽车保有量达344万辆,同比增长72.9%。
乐为农业
从品质、省钱、方便的角度来说,自己在家安个充电桩比较好,那么选择什么品牌的充电桩网友对此表示很难抉择,下面我们对比两款市场上最热销充电桩品牌特来电和星星进行分析。
中国银联
春暖花开,疫情缓解各位小主定要不负春光享受久违的出行自由!充电操作流程*单用户每天可享受1次优惠,活动期间最多累计享受10次优惠,数量有限,先到先得。
青岛创客
毕马威中国近日公布“2018领先汽车科技50企业”榜单。青岛特来电新能源有限公司与滴滴出行、车好多集团、商汤科技、小鹏汽车等企业一同入选。
车叫兽Pro
日前,特来电官方宣布,该公司推出的“爱车安全防护服务”将于2021年7月1日正式上线,并郑重承诺:在特来电充电,用户享受车辆充电安全防护和预警服务
奋斗路上的向日葵
电动汽车充电站,离家最近的一个,以后用车方便了。
懂车帝视线
日前特来电宣布,全面接入国家电网、星星充电、南方电网桩站信息,场站查询、导航、充电、支付可以实现一步到位。
电车汇
特来电首席科学家鞠强先生在今天举办的第一届中国电动汽车充电设施技术创新大会上公开表示:“从7月1日,长期在特来电充电网平台下充电的车,在充电过程中,要是烧了,我就赔车,特来电原则上新增桩只做直流,不做交流,因为直流更能保护车的安全”。
电能革命
青岛发布
一汽解放青岛汽车有限公司,个头庞大的机械手一刻不停地忙碌着,它们与车间内各个岗位上的员工一道,争分夺秒地完成厂里不断攀升的订单。
腾丰新能源小河说车
新能源 二手车 充电 特来电
电动车主访谈
近日,特来电官方宣布,将于2021年7月1日起推行“爱车安全防护服务”,并承诺:充电时烧车,如果没人赔偿,特来电会赔,保证用户个人不承担自己的车辆损失。
999098
新提车开了一个礼拜,天天通勤来回80公里这样子,今天早上天气凉快不开空调,20%省道(每个红绿灯地板电)+80%高架(88km/小时)的情况下开出了13.3的能耗 之前基本上在17-18这样子 暂时没有出过任何故障灯,驾驶感受不错(20几万的车子来说)外面特来电超充冲不到100kw的满功率,不知道车的问题还是充电桩问题,大概1分钟9公里, 家里7kw的大概一小时40多公里这样子 后续再分享别的
燃染髯
【购车经历】 今年5月份抄底买的车,一开始我也不知道大众这个品牌,还是国庆租车的时候租了一辆迈腾开起来感觉不错,车子悬挂系统过滤震动这些,还有静音这些感觉都还可以。只不过,应该是低配版的原因,跑高速在后面感觉动力不够,不过也有可能是我的技术不好、哈哈哈。不过这个也给我打下了一点基础,就是,动力这个玩意,你可以不用,但是一定得有才行,毕竟以备不时之需嘛,后面到了去年感觉自己也20几岁了也该配个车了,不然去那也不方便就去看了哈车一直在,帕萨特和迈腾之间犹豫不决,毕竟帕萨特在我印象里面,一直都官家用车,逼格这块一直在线的不过看了哈现实中的车后,发现车尾不是很喜欢就,转向迈腾了,结果这个车越看越喜欢哈哈哈,整体看起用一句话来总结就是四平八稳中带着犀利还是越看越来电,不烦的那种哈哈哈。既然车型确定了就去搞价格,结果全城4s店和郊县的4s店跑下来才发现价格有点差距大哈哈哈购车预算落地15w。迈腾合适点的得21/22w的这么个样子。结果这个时候销售了解到后就推荐了一下速腾给我,我当时看了一下感觉这两个都像兄弟一样,差别都不大哈哈哈,不过细细感受一下感觉还是有很多地方不一样的,主要是空间和前脸上感觉,然后销售看我感觉还可以就要请试驾了一番,全场下来感觉还可以,动力随叫随到,后面算了哈预算落地得16w次顶配那个配置,顶配药16.6w,这个价格劝退了我,转念一想,可以去看哈国产,恰逢,那段时间国产也很火就去去试驾了一番,长安的cc,ktv家族的t,吉利的星瑞,马自达的马3,雪弗兰的迈瑞宝,前后一番对比下来吉利的汽车感觉可以和速腾一战之。不过又怕后期出问题和油耗高的问题、一番比较下最终还是选择了速腾 【提车价格】 也是听说5月份要换代可以抄底 就和销售往死里砍最后谈下来下面这个价格 车价13500 保险4500 强制购买原厂导航娱乐包 送双保 2800的代金劵 副厂的自动大灯 原厂的记录仪,膜、脚垫、消防器,急救包 2年免息贷款 落地147900 【驾驶感受】 提车第一天还是不敢开,不过在后面熟悉后感觉还可以,地盘调教,静音这些方向是指那打那买的超越版1.4t的所以动力上来得可以 【油耗】 油耗看自己怎么开我开的话高速4.2市区7/10个左右。 【保养】 还没到首保还没去 【乘坐体验】 还不错就是中间后排隆起太高了有点不适感、 【动力表现】 1.4t完全没问题油耗也还可以 感谢@开速腾的枪迷,圈主的推荐
Wordsworth
上一篇帖子说了买车之后的小感受,这篇文章主要讲一下购车时遇到的坑,方便大家购车避坑吧。 我是今年一月份看车的,决定换车的第二天就交了定金。第一,我先说一下我购车的需求,我本人比较喜欢听歌,看了GLC300,2022款,本来想买的但是柏林减配了,选装要等很久,最后也因为没试驾到300的动力所以暂时放弃了,Q5LSPB除了内饰赶不上GLC外,其余的各项配置都是比他多的,相比较而言性价比比较高,管怎么是个bo音响,家里的bo效果也挺好,除了音响,由于预算还算充足就跟销售谈的时候选配了黑光包3000、方向盘加热1000、后排座椅加热3200、改成老款Q5L木纹内饰(记不住多钱了)、10幅黑色rs轮毂(不要钱)。谈价格的时候,我本来就计划全款买车但谈的时候是按照贷款谈的,销售给出的价格是45万落地,当时觉得这个价位挺好就再没接着谈,当我说要全款的时候能不能这个价位提车的时候,销售小伙也象征性的来回找经理好几次,但结果不理想。最后在我们一再加钱的情况下以最终落地46~47左右的价格交付了定金。 这里就是坑1:不要妥协,不要主动加钱,其实这里贷款落地的价格还可以继续谈,感觉全款也是可以的,他们还是有利润空间的。谈不妥就拿着这个价钱换一家去看看。最终的结果肯定会满意的~这里还得解释一下为啥我没这么做,其实我也后悔,但当初的想法就是这是家门口新开的店,今后保养不用跑很远。 坑2这个是大坑:谈价钱的时候销售告诉我在他们4s店加装后排座椅和木饰内饰是一样的,他们做成本低能便宜。这里在交车之后我发现后排座椅加热完全不是原装的,并且加热按钮是在主驾驶腿部前面用电钻钻了个孔,安装的某宝便宜货,还带蓝光~丑到家了,瞬间就因为这个我就想退车了。销售给的原话:(有录音)哥,我没形成欺诈吧,我说的是功能一样,没说是原厂的,况且合同里没写原厂配件。所以我只能让他给我恢复原样。(因为在施工时他未经得我同意,未告知我施工细节就贸然给我新车钻孔,不合理不合规)后来在和安装师傅聊天的时候得知我这恢复原样的车主算是头一个,大部分车主都选择了认命。 坑三:交付定金不到一周就给我来电话说方向盘加热选不上了,原因是芯片问题导致加热的方向盘没有,要是等可能得很久才能提车。选不上可以退给我1000。再送我翻毛皮方向盘套。为了今早提车也就忍了,要是知道后来加装的配置都这样我说什么都不会放弃这个功能的。 最后我这个车相当于价格没降选配的座椅加热没了,但总观之前的所有选配,我本来想要的功能挺多能没达到。还被人摆了一道心里实在是不舒服,所以发文提醒一下广大的消费者。千万不要相信4s店,原厂选配在奥迪那里真的不算贵,算是花小钱办大事的。千万不要在店里加装任何装备。从拆下来的配件看以及安装小伙说的话可以断定这些垃圾也就几百不到的成本。而且不是原厂配件还给破我的线接的电源。(有录像为证) 下面说到了坑4:我没要店里赠送的玻璃膜,算是避了个坑,由于之前的车是4s送的膜,没到三年就掉色了,撕膜后窗加热丝容易断。所以必须一步到位。但赠送的行车记录仪,我真的必须要说一下,这个事吧还得从一个出租车要碰瓷未遂的事情说起,事后我找视频想给我家里人提个醒的时候给我整抑郁了,视频是几十秒一段的那种,好了我忍了一段段的找,找了半个小时,网络连接一整就断了,最恶心的是出租车没录进去~没录进去,因为不是广角!不是广角!运行中前车车牌也看不清,抓拍照片也看不清车牌。只有停车的时候且很近的时候能看清楚车牌,so可想而知我有多气愤,永远要相信便宜没好货,4s店的不要脸挣钱的嘴脸实在是让人不爽。说不定哪天我寻思寻思不高兴了我就要致电客服投诉电话。我相信他们年底分红在我不撤销投诉的情况下会受到一定影响的。 总结一下:不要信4S店的任何一句话,口说无凭,要么合同落实到每一个字,千万不要嫌麻烦,只有前期麻烦了后期才能放心。不要相信销售给你带来的亲切感,这些都是售前的假象。售后翻脸很快。录像也是有效避坑的一种手段,但你的注意力不要跑偏,认真分析哪句是歧义的。毕竟买车不是买菜,再有钱也不能白送给那些坑货。再另说一句,提车的时候一定要研究明白流程,按流程一步步走,别他们着急你就跳过步骤签字什么的。只有验过了在签字是最保险的。我在长春一汽有朋友所以我知道我这台车什么时候下的生产线什么时候运到的,所以简单验了一下就签字了。 我还想吐槽一下销售小伙,真的是战斗机,前一天晚上谈了一个小时为了恢复座椅加热的事,第二天我去找他,他竟然说哥你来干啥?你有啥需求。我tmd就r了狗了。 由于邻居是开威固店的,车衣和膜都是在他店里贴的,虽然贵但质量放心。首保的时候只给我换了个机油和机滤,空滤都没换~真的是无语了。
叕不䒕心
6月10日提的22款c260L运动。6月20日中控屏自己反复重启。询问4s店让去做车机升级。第二天到店升级,说升级软件少个补丁无法升级,需要联系厂家发个软件包。6月22日4s店来电话说补丁包已经准备好可以过来升级。然后6月28日又去店里升级。这次说升到20%不动了。直接把中控屏搞死机了,还没法恢复。说只能联系荷兰的软件供应商给最新的安装包升级。现在已经等了3天,一点信都没有。有朋友之前遇到过这类问题吗?一般都等几天?最后附一张贴车衣的照片。
普通市民欧先生
自从买了电车,亲朋好友看到都会搭上几个问题: 1. 你的车充满电能跑多远? 2. 充电要充多久? 3. 电池坏了更换需要多少钱? 4. 你车多少钱?到时候卖出去能卖多少钱? 一番探讨过后,然而还是觉得油车香! 这让我陷入了沉思,大家是不是对电车有什么误解呢?? 在厕所找了十分钟答案,终于想出来了!!! 1、 里程焦虑 续驶里程应该是大家购车前的第一个问题, “打折”“虚标”几乎是所有品牌电车的标签,但是呢,放开一步讲,油车也一样吧~标称的油耗和续驶里程有多少人能做到,同一台车,不同人不同脚法,油耗都可以不一样,电车也如此。 有500标称续航,打7~8折,我个人感觉还是可以接受吧~ 2、 充电麻烦 时间长,找桩烦!!! 对对对,无比同意!!!不过幸好现在很多商场附近都有充电桩,一顿饭时间应该可以充40~50%,实在不饿,那也是可以躺下吹着空调,看会电影也行,舒服~ 对于找桩麻烦,深有体会,找了半天发现有些桩是用不了的,一万只草泥马在嘴上崩腾,只能寄望于往后的充电设施越来越成熟了。 3、维护成本 电池换了怎么办?免费终身保修呗,目前好多厂家都有这个承诺了,而且国家在推崇新能源车发展,感觉以后这不是大问题。 4、保值率低 目前国家正在推崇新能源车发展,加上国际上部分国家也发布了禁止销售燃油车的声明,相信未来电车的占有率会上升,保值率会随之提高。 但是呢,电车也不是万能的,有利有弊。 利:用车成本低、不用购置税、部分地区有补贴。 弊:充电相对加油较为麻烦、保值率低、购车价格会相对高点、冬天续航折扣大。 而我为什么要选择电车呢,因为: 1、可以自由上广州牌; 2、 珠三角地区充电设备较为完善。 3、 用车成本比我之前开油车低好多,而且承诺终身三电免费保修。 4、 我很少跑长途,500续航打个8折也够我用了。 5、 有补贴。 对于我来说,入手电车还是很香的! 所以,再给你一次选择,你还会选择电车吗?
張老师在呢
📒等车日记 流程,我媳妇看上欧拉好猫雅典娜版这车了,下定3000。 完后等了好久,突然有一天来电话说,您这车运到店里来的路上被冰雹砸了,我媳妇去看了,前门后门,前盖子,车顶,全是坑。完后问怎么解决,丰台万达店的讲话,要么给你无痕修复,完后优惠一千你提走这个车。要不现在这车停产了,没有了。换新款的吧。WHAT?21款什么价格?现在新能源涨了两次价格,让我换车?那还卖啥车啊,直接从我兜里抢得了。一个维修过的车,便宜一千块钱?这厂家可真是大气。打电话协商无果,人家讲话没别的办法,就这一千,不要没别的办法。嗯,厉害👍 (我去不了店里因为单位让2点一线不能跨区。)
临汾吉越几何新能源
年轻就要出彩 自成E派 几何E带你畅游临汾 专属于你的来电青春范儿 几何E纯电SUV青春上市
纯情小谢
夏天的雨,来时气势磅礴,电闪雷鸣,霹雳哗啦,去时空山清明,心情明朗,艳阳高照。不同于春天的细润、秋天的悲凉,夏天的雨格外有力量,彷佛要将尘埃洗涤一空,来时乌云密布,去时晴空万里。很喜欢的夏天的雨,倾盆的大雨能带走许多烦恼忧伤,洗个澡吹吹头发心情突然就好起来了,这是夏天的雨的魅力。 开着我们家大白去家附近充充电,准备出去游玩啦。不得不感叹充电是真的方便,家附近有特来电和国家电网,小区楼下自己的车位上也可以安装充电桩充电。 路上突然下起了倾盆大雨,为了安全停在了空旷地带。把座椅调整到自己舒适的状态躺着,听着雨点声急促的猛烈的打在玻璃上,错落有致,大大小小,忽远忽近,让我不禁想到《琵琶行》中的“大弦嘈嘈如急雨,小弦切切如私语。嘈嘈切切错杂弹,大珠小珠落玉盘。”打开天窗遮阳帘,看着豆大的雨点奋力的砸在天窗上,宛如一朵朵晶莹的水花瞬间崩裂绽放,大的小的,形状不一,这大概就是夏天的雨猛烈 攻势,让你全身心投入迷醉其中,难以脱身。 非常喜欢车载影音,中控屏的屏幕比我的平板还要大,屏幕高清网络流畅,舒服的躺在座椅上,打开座椅按摩功能,听着身边的雨滴声,在车里面惬意地追剧,完全就是私人露天电影院的即视感。感谢上汽大众超级app贴心的为车主赠送了媒体流量包,满足我们追剧的小心愿,实现ID私人影院追剧自由,车友们暴雨天开车不安全,也可以这样试试哟。
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凯迪拉克SRX 上牌日期:2013年8月 车辆车型:越野车 车辆产地:进口 车辆颜色:黑色 排 气 量:3.0L 变 速 器:手自一体 表显里程:12万 燃 料:汽油 车况说明:精品车况,一手车,手自一体\全景天窗,多功能方向盘,无钥匙进入,一键启动,导航,博士音响,动力杠杠的,一点不漏油,原装真皮座椅,配置丰富,车况支持任何检测,欢迎来电咨询,看车方便!!!!!!
大众途观耀智版 高配 上牌日期:2012年8月 车辆车型:越野车 车辆产地:国产 车辆颜色:白色 排 气 量:1.8T 变 速 器:手自一体 表显里程:8.9万 燃 料:汽油 车况说明:大众途观耀智版 1.8TSI 手自一体,新车指导价27.08万,完税32万,车况原版,公里数实表,保养细致,工况非常好,配置丰富:电动座椅,原厂导航,座椅加热,多功能方向盘,定速巡航,自动大灯,自动分区空调,全景天窗等等,极品成色,看车包满意,欢迎来电咨询。
jr四岁鸡柳
提问有哪位GS8混动车友升级了60寸HUD的,现在4s店打来电话,升级需要拆很多东西,前挡风玻璃也要换,膜也白贴了,有换了的不
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小红薯reagan
2022年初把家里的油车置换了大众ID4X,到现在跑了半年7000多公里,平均电耗大概百公里23度电,感觉还是不错的。 选车:选车时,在新势力和传统的品牌中比较了一下,看了上汽的ID4X、小鹏G3i,最后从造车的成熟度选择了ID4X。 电耗:从哈尔滨的1月一直来到6月现在,经历了数九寒天和夏季,平均下来23度电,用家用充电桩,合每公里大概一毛二,真是挺香的。冬季的电耗大概25-30度左右,空调设置在21度,在-20度的室外冻一白天,基本没有掉电,就是开起来电耗会高些。春季不开空调,最低跑到过12.5度每百公里的电耗。最近哈尔滨的夏季温度最高也能到30度,平均也有25度左右,空调22度,平均电耗能在15度左右。 驾驶感受:虽然后轮是鼓刹,但整车的制动效果还是不错的,驾驶感受跟大众的油车是很接近的,悬挂软硬适中,稍微会软一些。 智能:买的pro版本,选装了L2的驾驶辅助,车道保持、自适应巡航、盲区检测都有了,开起来还是很省心的。空调是双层的滤芯,在雾霾天严重的天气,过滤效果还是挺好的。 保养:5000公里做了首保,检查了车辆底盘、悬架,4S点用电脑也检查了电控系统。底盘平整度还是不错的,该有防护的地方都有护板。换冬季轮胎时,查看了一下原厂配的自修补轮胎,内台面是大概半厘米厚的胶质。 由于家里有车库,每天都可以随时充电。从保护电池的角度,一致在20%-80%的电量区间使用。80%的电量,冬季大概能行驶300公里,夏季400公里左右。
贵州京典汽车销售服务有限公司
转守为攻:现代发布2030深耕战略,加速电动化转型步伐在“碳中和”成为全球共识的今天,电动化成为大势所趋。伴随着汽车行业向电动化、创新化以及网联化的加速演进,不少车企纷纷公布了未来电气化的战略目标。作为世界第4大汽车集团的现代汽车集团自然也不例外。 3月2日,现代汽车在2022年CEO投资者日上,正式公布了其中长期电动化发展战略及财务目标。根据中长期电动化发展战略,现代汽车和捷尼赛思(Genesis)计划在2030年前,完成构建17种以上的电动汽车产品体系,并致力实现全球电动汽车销量达187万辆,占有率达到7%,并确保电动汽车相关部门营业利润率在2030年达到10%以上。 与此同时,起亚也发布了“2030战略规划”,制定了2030年实现全球年销量400万辆的目标,并力求2030年纯电动汽车销量达120万辆,至2027年,起亚将打造由14款纯电动车型组成的完整阵容,2030年成为全球PBV(个性化定制车型)市场第一品牌。尽管相比很多国际车企来说,现代汽车集团的电动化战略推进步伐并不算早,但此次发布的电动化发展的深耕战略,让更多的人看到了这家韩国车企电动化转型的决心与实力。 产品硬实力为基础,加速丰富电动化产品矩阵 其实,在电动化领域现代汽车集团一直是先行者。早在三十年前,现代汽车就已经推出了首辆纯电动概念车Sonata EV(索纳塔电动车)。2020年,现代汽车打造了最新的全球化电动汽车专用平台E-GMP(Electric-GlobalModular Platform),与丰田E-TNGA和大众MEB平台一样是全新一代大型纯电动专属平台,从这一方面来看,现代汽车集团已经走在了全球车企电动化的前列。 同时,现代汽车集团也将目光放在了更加长远的地方。对于新能源领域来说,不少汽车厂商视氢燃料技术为发展的最优路径。现代汽车集团作为首个量产氢燃料电池车的企业,拥有全球公认的顶尖氢燃料电池技术,搭载该技术的全球首款氢燃料电池专用车型NEXO于2018年上市,并在2020年成为全球销量冠军。 所以,对于技术储备丰厚的现代汽车集团来说,到2030年将推出包括11款现代汽车和6款捷尼赛思品牌在内的17款纯电动车型,底气十足。具体来看,现代汽车将以2021年成功推出的IONIQ(艾尼氪) 5为基础,持续打造由6款SUV、3款轿车、1款轻型商用车和1款创新车型组成的电动汽车矩阵,并实现电动汽车年销量达152万辆。而在今年,IONIQ旗下的第二款纯电动车型IONIQ 6(中型轿车)将正式上市,而IONIQ7(大型SUV)计划于2024年发布。 丰富的电动化产品矩阵同样也表现在现代汽车重要的战略阵地-中国市场上。据悉,现代汽车和起亚将陆续引入全球最新的纯电动产品,并推出中国市场专属纯电动专用车型。截至2030年,现代汽车和起亚计划将在华新能源产品矩阵拓展至21款,涵盖混合动力汽车和氢燃料电池车。持续引入现代汽车全球创新技术的背后,正是北京现代对重塑技术品牌持之以恒的战略深耕。 研发与软件实力持续升级 未来的智能电动车时代,软件能力将决定谁能拥有多少的市场份额。现代汽车在其中长期发展电动化战略中着重提到,到2030年,软件相关事业的销售额扩大到占总销售额的30%。并计划投资12万亿韩元用于软件研发,到2030年,将投资95.5万亿韩元用于研发未来事业,20%则会用于电动化。另外,确保每年增加20%以上的专业人才,加强所有事业领域的软件力量。 同时,为增强产品的竞争力,现代汽车计划通过软件架构标准化和车型应用OTA等功能,在 2025年实现“All-Connected Car”。而现代汽车也将会布局移动智能出行解决方案市场,计划从2023年开始实现旗下首辆商用无人驾驶汽车IONIQ(艾尼氪) 5自动驾驶出租车(robotaxi)的商业化运营。 而在稳居全球第一大汽车市场宝座的中国市场,现代汽车同样加大了技术布局的力度。特别是北京现代近几年一直不断践行的“HSMART+”技术品牌战略,积极传递“现代汽车让汽车变得更智能”的技术愿景的同时,加速了”智+互联、智+自由、智+环保三大板块”的技术升级战略的落地,所有新车标配现代SmartSense“智心合一”系统,最多能提供多达24项ADAS功能,率先将L2+级自动驾驶技术下放到十几万元的产品上,更为北京现代产品打上了科技智能的标签。 为应对全球汽车行业电动化的大变革,现代汽车集团大胆地抛出“转守为攻”的中长期电动化发展战略,这离不开现代汽车集团对市场环境的提前判断与相应部署,更离不开其多年以来电动技术的深厚积淀为基础。该发展战略不仅勾勒出现代汽车集团对未来新能源领域清晰的发展思路,更将聚焦未来移动出行领域,持续不断提升技术和产品实力,进一步加速推进电动化发展进程,助力实现其向“智能移动出行解决方案供应
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坐标上海,7个月了,销售来电说有配额了,要我付尾款锁定,他说的这个配额是指,我付完尾款后,可以给我订单号和车架号,预计2、3周能提到了。 我困惑的是之前油车是定金付完后,提车付的尾款,大家是什么情况?